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2025款-哈弗H5

亮点配置:

2.0T 汽油 领创自动四驱

+1.0万即可升级为「领英自动四驱」

增加配置(1.0万):

2.0T 汽油 领英自动四驱

+1.0万即可升级为「领航自动四驱」

2.0T 汽油 领航自动四驱

增加配置:

2.0T 柴油 领英自动四驱

2.0T 柴油 领航自动四驱

哈弗H5

哪位大哥有h5的车机升级包啊，这逼车机是真的次，要求不高导航升级一下能听个正儿八经音乐就行，原车的版本太低了，QQ音乐全部不能听，来回就那几首歌，四月中旬提的车，目前八千公里了，油耗稳定在11.5，还能接受，毕竟常态都是工具加坐三四个人不等，半满载

向往远方的山

想请问一下大家，在广东这边哈佛H5汽油版顶多少个落地呀？有哪些优惠？选装的at胎是不是要大一点？

农村仔喜欢越野

清新柑桔eY

为什么我市区 20 个油，高速 15 个😭，目前 14000 公里

用户3553661763251

我想问下，有没有大佬改抬头显示呢？最好能改的很和谐，不要某宝的那种 因为习惯用抬头显示了，可以发图看看看嘛？ 可以改马上去下订单

用户4859966379647

价格再降低五万，搭配2.4T高功率柴油发动机配9AT变速箱绝对大卖

一心一意轮船MDZ

搞成这样是真的帅 整完落地3-4个

暖你虎先生

哈弗H5柴油手动版，你值得拥有。

张达达790

下雪天配四条at胎，跑路上还是比较放心的。

山西猛猛男

#新车主晒订单

不知不觉的已经开了1万3千多公里了。柴油车就是冬天零下10几度打火还是有点费劲。其他地方都还好。

哈弗h5的颜值在同价位颜值高吗

哈弗H5汽油四驱提车及详细用车体验

欢快青山qHQ

背景介绍：本人上一辆车是欧兰德，随着时间推移，欧兰德的空间还有可玩性对我来说越来越不满足，对于两口人来讲，欧兰德空间真的够用。同级别尺寸里空间全是最优秀，但是我有孩子以后，发现空间越来越不够用，放儿童车，玩具，还有我的露营装备后，后备箱总是满满当当。再加上后排座椅上加了儿童座椅，在乘坐上也就再坐一个人。所以我便有了换车想法。我想空间一定要比欧兰德大，发动机最好带T,变速箱最好是at,而且座椅一定要舒服，要够厚，因为欧兰德座椅太硬了。2023.8月，无意中在懂车帝平台发现了长城新h5，这款车或许是缘分，看到后心里就很喜欢，但是看到12万几到15万几的报价，我就琢磨这车能不能选。鞋合不合适只有脚知道，不同人不同眼光，评价自然不同，于是我决定去店里一探究竟。 买车过程：1，车辆对比：23.10.6号去4s店看车，展车是一辆白色h5在它旁边停了长城炮还有h9,第一看看过去，气势不输二位大哥。进入车内，座椅包裹性还有支撑性都不错，我身高182 前排座椅调到合适位置，坐到后排，膝盖离前面座椅还有半个小臂距离。翘个二郎腿也不会踢到前排。所以乘坐空间我是很满意的。前排，后排座椅都很宽大厚实。还有就是背箱空间，打开后备箱盖，我用手根本摸不到后排座椅。官方数据，后排放倒，后面纯平的长度是两米。我躺进去，脚离后盖还有一定距离。空间真是太完美了。所以跟上一辆欧兰德相比，空间让我非常满意。 2:配置对比：从这里先说说动力方面配置，欧兰德是2.4cvt 适时四驱。新款h5是2.0T 8AT 分时四驱。懂车的朋友想一想，这个2.0T 8AT的动力总成一般都在什么车上用。所以这个动力总成也符合我的胃口。 于是便打算置换这款车。 购车攻略：因为我也从事车辆方面工作，所以沟通上省去很多东西，聊的很顺利。10.14号带着媳妇去试驾，只要媳妇觉得也可以，那就定，试驾完成后我们觉得可以，就直接订车了。我选的汽油顶配。裸车15.78w，天窗还有座椅加热绑定3000,自适应巡航L2辅助驾驶执3000,后差速锁3000,我只选了天窗还有座椅加热，这个因人而异，后锁我不喜欢伊顿的，日后改电锁，所以也没选。我选择的置换购车，置换补贴5000 新车优惠3000 保险4500 验车1000购置税13000 最终落地价格17.9不到18W。店内推荐两年贷8万分期零息购车，当时算了下全款下来也没有什么优惠。这个大家可以参考当地经销商的情况而定。 静态感受：空间很大，没得说，前排座椅，后排座椅坐着也很舒服，需要吐槽的是作为顶配，副驾驶不是电动调节，是手动调节，坐着还算舒适，可以忽略这点。所以乘坐空间上我还是比较满意的。第二排座椅放下后与后备箱形成一个大平面，就是个大床，我也很满意。b柱无气囊，希望日后能有所改进，加个气囊。再说说空调，空调为普通手动空调，但是等量够大，不用担心这么大车空调不够用。 动态感受：2.0T 8AT 分时四驱，前双叉臂独立悬挂，后整体桥五连杆结构给我的驾驶感受非常不错，作为带大梁硬派越野，配备电子转向助力开起来很轻盈，像开普通suv 一样。并没有因长度接近5.2米，宽1.9米高1.8米多而感觉不好开。而且公路上是后驱，这个对转向系统也是降低负担的一种优化，开起来很流畅，很丝滑，提速只要给油，就有动力，还有2.1吨的车配2.0T也不要抱有3.0t动力的幻觉。我可以说动力够用。除了因为3.14米轴距带来的转弯半径大，城市掉头费劲以外，其他的我都很满意。车内隔音我只能说对的起这个价格，控制的不错，不要把它去跟四五十万的车比说高速风造大。我现在没改装，素车肯定比欧兰德隔音好。这个我可以肯定，不吹不黑，是咱们发帖的真正目的，让车友更直观的了解车。油耗上来讲目前我跑了一千公里，每天都是从西三环到西五环，早晚高峰用车，综合油耗14 堵车时候油耗13到15 高速80到120油耗10，基本就是这样。不堵车10 堵车14 日后再发详细数据。 吐槽点：我觉得这款车的定价非常合适，2.0t 8AT 带大梁，分时四驱，这个配置顶配办齐不到18w价格非常合理。这个动力总成配什么车我们可以想想，那些车卖多少钱琢磨琢磨，所以这款车把钱都花在了刀刃上，塑胶仪表台，塑料门板，各种塑料感对于购车目的为玩的我来说不重要。所以配置拉满可能就是二十八万了吧。所以买这款车的人一定看自己的用途。不要盲目追求。日后我会对这款车进行一些改装，日后再与车友分享心得。

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哈弗H5

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

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前置四驱

安全配置

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