点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.8分“优秀”

关注H9好几年了，之前在汽车之家、懂车帝等几个APP上来来回回反反复复的看，之前自己作死亏了钱。口罩完了这两年稍微好点了，就想着再买车了 【空间表现】 七座，第三排放平以后空间确实大，我1.72，可能是腿短，如果东西贴着二排后面位置放，想拿的话，有点吃力。 【舒适性】 座椅还是舒服，比工地上的三菱劲炫坐着舒服多了，而且坐姿很高，视线很好，就是车大了转弯抹角的要注意下，不过有360环影问题不大。 【越野能力】 目前还没是过，主要是没舍得霍霍。 【改装】 目前正在考虑要不要换大灯。 【第三排空间】 没打开来试过，不知道空间到底怎么样。 【油耗】 目前跑了2824公里，全程空调。目前加油总共386.25升，油箱剩余76升，总油耗386.25-76=310.25升，折合10.99升/百公里。其中高速约1937公里（误差应该在10公里内），国省道、城市快速路约800公里，市区87公里。目前表显油耗11.4。不知道我这个算不算准确。 【最不满意】 七座顶配没现车！没现车！没现车！ 【驾驶感受】 车身高，坐姿高，重心也高，弯道慢一点就行，减震效果比坦克300好点，提速比300慢点，毕竟车身更重。 密封性比坦克300好，上120以后风噪比较大，而且车身有点抖，我估计是动平衡的问题，首保的时候叫4s帮忙检查下。 L2辅助驾驶：一开始很不习惯，高速超大车的时候，本来想离大车远点，它老是自己居中，感觉老往大车那边靠。后来习惯了，很舒服，一个人9月4日早上从重庆丰都西上高速，直接干到江西抚州，中途没休息。 【购车经历】 在重庆主城区我跑几家4s，价格一家比一家贵，而且都没有豪华+书包+舒适包的现车，也问了涪陵的4s（我老家涪陵农村，这家有现车豪华+书包），结果还是因为差三四千块没谈拢，永川鑫永城4s打电话叫去看看，说去了再谈，居然谈下来了（也有可能是我价格出高了，不过在心理预期）。然后就是开始找车了，涪陵有一台2023年5月出厂的，泸州有一台，然后就从泸州拖车背到永川。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.1分“优秀”

大9喜欢不是一时半会了 5月份终于下定决心提车了，空间大 外观也是我喜欢的样子，开起来很舒服，视野开阔 没的说。非常喜欢。 但是哈弗的售后 真的是一言难尽，新车跑了3000公里 打不着火，就打售后服务，客服一听我打不着火 就说是电瓶亏电， 我说不可能 人家说百分百确定是电瓶亏电原因，给我叫了道路救援，来了救援师傅给我搭电，测量电池，搭电，一系列操作完之后，救援师傅告诉我和电瓶没有一点关系，本人再一次给售后客服打电话 可能是因为大半夜的缘故，售后非常不愿意自己来现场给我检查处理，在我的强烈要求下，售后来了之后左看右看发现不了什么毛病，走了个流程就走了，说等到第二天早晨叫拖车去4S店维修处理，第二天检查出来油箱油泵有问题，换了新的，真的是太糟心了 提车不到两个月，这种问题就出来了？ 售后也是爱答不理，极其不专业，甚至连自家品牌车怎么强制挂空挡都不知道 真的让你想不通，离谱！！！ 这个价位买大9 ，一方面是喜欢，另一方面就是相信长城，支持国产，这一系列的事情，真的让人很失望。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.36分“优秀”

这车是我2019年底用哈弗H6 coupe置换的，目前使用了一年多，行驶33000公里，没有发生任何故障，总体感觉还不错。 外观：这车外观高大威猛，1.9米的车高，明显高于城市SUV的坐姿，车长4.8米，看起就很大气。我没有选后挂备胎，主要是轮胎放后面影响后门，时间长了可能会有异响，底挂位置我也不装副油箱，而且一旦追尾，小书包的车型肯定会比底挂受损严重的概率更大，所以就没选书包，还节约了3000元。 内饰：内饰看起来舒服，功能布局较好，看起来豪华大气。但也就是看起来大气，最大的问题是塑料件材质一般，不是很有质感的那种，而且装配也有问题。我车上目前唯一的两个异响就是中控靠挡风玻璃处，这个只要是烂路就会响，另外就是天窗空气器最讨厌，只要是稍微有点振动就会滋滋滋的响，等有时间自己拆下来处理下，其余中控附近的塑料有时候过坑也会偶发性响声，说明这车的塑料件质量还是不行。 配置：这车就是越级配置，这也是国产车的优点，没有什么可讨论的，很多配置我都用不上。 空间：其实空间不是这种硬派suv的强项，看着块头大，实际上空间不算很夸张。好在我买的是大五座，加上这个车本身就属于中大型，所以空间还是可以保证的，后排座三个人也不挤，长途开车很舒适。 操控：这种大梁车就不要谈什么操控了，老老实实开，开起来也十平八稳，你说要去劈弯，快速并线也不是这车的强项，小心点会开翻。 动力：动力我就要重点分两方面来说了。165kw，385牛米，绝对动力还是很不错的，只要舍得踩，加速非常快，绝对不比3.5和4.0的普拉多差，基本上属于一个梯队，而且在高原上要强于普拉多，谁叫涡轮增压只要上了转速没什么高原反应，自吸高反严重呢。低扭其实也很好，不要以为排量小就觉得低扭差，去看看zf变速箱的1档齿比就知道为什么了。要说动力不好的方面，就是这车速度不太好控制。我对车辆动力好的定义就是在最高档的情况下可以用油门和档位两个方式来控制车速。像1.4T的高尔夫，速腾，还有其他2.0T的城市SUV这些车就可以办到，轻踩油门，车速慢慢提升，重踩油门，车辆马上急加速，这样你就可以很好的将车速控制在一个范围。但是H9就比较难了，在最高档情况下，基本只能通过降档来提速，轻轻加油门，车速根本不会变，油门多了马上又降档，尤其是稍微有点上坡的情况下，要想把车速稳定在120，那是相当困难，变速箱会不停的升档降档，如此反复。同样2.0T的撼路者就好好很多，这种情况不容易发生，但撼路者是6AT。这说明了，在H9现有动力下，8档就是一个巡航档，基本上没有任何的动力余量，所以导致了用8档来提速是不行的，也有可能是变速箱逻辑的问题。要改变这个问题，加大发动机排量来提升动力是最好的办法，目前H9的发动机感觉还是稍微小了一点点，不说3.0T，实际上有个2.5T应该就差不多了。 油耗：我的油耗没有参考性，我90%的里程都是山区高速往返，大概百公里油耗在9升，加上日常行驶一些城市路况，综合表显在10升的样子，和实际加油算出来的值很接近。 保养：除了首保之外，我就没去过4s店，基本是自己换机油，机滤和空气格。我选的是美孚1号 esp 0w-30，一万公里换一次，发动机状态非常好，没有出现烧机油的情况，每次保养大概350元，十分划算，而且机油等级比4s的高。在此我要说一下我对机油的选择，之前长城的4c20发动机要求的都是5w-40的机油，在更新为4c20B后，发动机机油变成了5w-30。但是综合之前发动机的机油标号推荐，所以选择了esp 0w-30，因为这款机油是C3标准，粘度更接近于40的机油，比大多数30的机油粘度高，而且C3的机油的HTHS值达到了3.5，所以我觉得比较适合H9这种大块头车型发动机，可以更好的降低烧机油的概率。如果长期越野或者大负荷，我建议还是选择美孚1号的0w-40，粘度更高，长期高负荷运转后更不容易烧机油。根据我的实际计算，只要不是特别粘的机油，比如50的，对车辆的油耗影响很小，基本上可以忽略，而且对发动机保护更好。 舒适性：H9在硬派越野车里的舒适性算很好了，属于是和丰田越野车一个属性，比较切合家用。明显比什么帕杰罗，牧马人，帕拉丁，途达之类的舒服多了。当然也不能和城市suv比，这种大梁车娘胎里面就带有细碎的上下跳动，铺装路面比不上城市SUV，但一旦上了非铺装路面，那种地盘的整体感和韧性，还有地盘给你敢开快的信心是城市SUV给不了的。 为什么选择这台车：我不越野，但我需要一台全能型的SUV，出去旅游各种路况随便走，而且价格要适中，就这么简单。H9各方面都更加均衡，所以就买了，目前使用很不错，质量就需要用时间来检验了。但是我相信，这种大梁硬派越野车的设计强度肯定是远大于一般轿车和城市SUV的，开出去更放心，而且更不容易出故障。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

4.07分“优秀”

我就喜欢哈弗H9这硬派的越野SUV造型，很有冲击感的前脸，还有大灯都是很有辨识度的，车身线条感很明显的，很饱满有力量感，比例非常的协调有气势，这车开出去回头率非常高。内饰的设计风格像是7、8年前的一样，并没有加入这几年流行的设计元素。不过用料上比较厚道，就是木纹的饰板太老气了，要是可以换成金属的拉丝面板，再加入多一点的钢琴烤漆，我觉得会更靓丽，而且新车内饰异味比较重，打开门我就能闻到，建议买车的小伙伴多进行通风处理。其中科技感还是不错，中控搭配了9英寸的中控大屏，不过我觉得功能上只够应付日常使用，只支持原厂互联，还不支撑语音操控，实用性不强。 空间上，哈弗H9作为中大型硬派越野SUV，2800mm的轴距表现，完全不用担心乘坐和储物空间，进入车内很宽松很实用，不仅仅前后排空间够大，连扶手箱还有其他空间都挺大的，一家人出门完全够用的，还有可开启自动空调，坐姿也高座椅角度都啡常合理。其实哈弗H9在舒适性方面主要的短板就是隔音，高速上噪音偏大，静谧感不强，只能尽量把车内的音乐声开大一些来掩盖。其中底盘的缓冲效果倒是不错，走烂路不会有太明显的颠簸。 动力上哈弗H6全系标配2.0T汽油发动机，224匹的最大马力，385牛米的最大扭矩，虽然车身很大，但是这套动力系统开起来并不会显得疲软，反而比较沉稳有劲，匹配8AT变速箱，提速仍旧给力。唯一不足的就是，如果有柴油版的就好了，或许能够满足很多的需求。整体操控性能挺好的，别看哈弗H9属于中大型硬派越野SUV车型，打转向还是很精准的，因为驾驶辅助配置都非常全面的，这样在路上行驶起来稳定性和安全性都是挺好的，过弯角度快稳到位，没有任何的轻飘飘的问题，长时间开车也没有吃力感，尤其是这车底盘悬挂还有四驱性能都很出色，主被动刹车辅助和其他都可以应用到，这也是关乎到安全的问题了，所以平时也是比较注意这些的，一脚下去就直接刹住车了，安全感也是很不错的。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.14分“优秀”

相比2019款车型，2020款车型在外观上做出了很多升级，更符合市场趋势，矩阵式LED灯组的配备也更具科技感。哈弗H9配备前后桥伊顿电控式差速锁 中央多片离合器式差速锁，离去角23度，接近角28度，最小离地间隙206mm，脱困能力和通过性都有很好的保证，日常出去撒个野没有任何问题。很多消费者购车后通常情况下会用来日常代步，哈弗H9搭载2.0T发动机，最大功率224马力，拖拽2315kg的车身也能自如。说个明显缺点，刹车偏软！刹车踏板有一个明显的矿量，制动力反馈不足，再加上车重因素，100~0km/h急刹距离已经超过了42m，成绩并不优秀，新车主需要一定时间进行磨合。前后排座椅均配备了座椅通风/加热，老板键也有配备，7座版车型第三排座椅有些鸡肋，二三排同时载客时不能兼顾腿部空间，如果座椅数不是硬性需求，建议购买5座版车型。

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.71分“优秀”

买车经历：一直作为长城的车主，大九是第三辆车了。买大九还是很突然的，已经预订了坦克300，本来计划买一辆二手车先开着，结果看上车因为突发情况买不到了，本来就关注大九很久了，当时在外地出差，就电话联系销售预订了大九，正好有现车，且年底优惠力度还可以，果断交定金预订了，连车都没看。元旦后，到4S店交首付，办贷款，提车，下午到店晚上就办完了，速度还是很快的。 用车感受：从提车到现在，来了3000+公里，第一感觉就是方向盘很轻，开到2600公里左右的时候，还没有适应过来，然后调整为了运动模式，适应了原来的手感。 异响问题：提车第三天，跑了300公里左右，在国道上跑70-80左右前挡风玻璃与中控台夹缝出现异响，很明显！之后在高速上也出现同样异响。后来测试，速度在50-120之间都能出现该异响，此时转速在1500-1800之间。后来到4S店检查，工作人员描述这个问题还是很常见的，一般加一个密封条就能解决。可气的是密封条要自己买，店里没有！一番辩论后，店里同意买密封条，前几天刚装上，还是有异响，但比没装之前好很多了。 油耗：开车一直有用小熊加油统计油耗的习惯，截止到现在平均油耗12.12，还可以。大部分在郊区开车，跑了几趟南站，堵车的时候车显油耗13.4，均速34。 动力：现在够用，本来想去潮白河霍霍车，奈何没找到组织，找到一个下道口还被封☹️。 其他还需进一步观察！

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

4.9分“优秀”

车子比较大，原来是小型SUV直接升级到中大型越野车还是有那么点不习惯，不过开着来着习惯了车体大小之后感觉很不错，特别是在拥挤道路，视线的覆盖面真的不是原来小车能比的，我在成都市区使用，刚提车几天过过瘾，油耗还是比较高的，开了100公里左右油耗在26，毕竟平均时速只有9公里，（今天7月2日一看油耗，已经下到22了。）等我过了癮后也就是周末跑跑周边县市，和晚上跑高架路用相信到时油耗就哗哗下来了！这个车有个不得不说的优势就是隔音真的一级棒，八十高架路，一点噪音没有，计划周末跑趟高速感受下高速的隔音效果如何，还有一个优点就是低速自动刹车真的好用，故意用壯桶试了多次，灵敏度很高，先感应到马上报警，如果不做出制动反应就自动制动把车刹死！屡试不爽，看来以后停倒车剐蹭就很好的能避免了！

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.5分“优秀”

2014年哈弗H9刚上市时就种下了草，直到现在才收获，经历过那么几年的升级，改善，现在已经非常成熟了。2015年选择了哈弗H6coupe，几年下来，对长城的品质是十分信任的，家里还有辆轿车，所以换辆有大梁的成为硬性要求。H9的车身够大气，唯一不足是内饰储物空间设计不够多，这方面还有很大提升的空间。 【油耗】 目前为止刚过100公里，耗油量14升，未过磨合期，城市频繁走走停停，感觉也在接受范围，当然，既然买这种越野车，也不是奔着省油去的。 【提车价格】 价格我是十分满意了，选装了6000的选装配置，价格还能谈到我的理想价位，知足。 【驾驶感受】 车子大，重心高，方向盘轻重可调，没过磨合期，不舍得激烈驾驶，以后再评论吧 【舒适性】 选装了舒适配置，通风按摩逼格高，座椅宽大，还是比较舒适的 【最不满意】 内饰气味稍大，买了几包活性炭，上车空气净化开最大，最近老是下雨，还是得多通风。还有就是储物空间设计不够多 【改装】 暂时还只加装了拖车钩，主要是用来拖路亚艇的 【越野能力】 买大九的主要目的不是越野，是准备穿越自驾游以及钓鱼用，如果侧重越野，考虑坦克可能更合适。 【第三排空间】 买的七座，主要是短途应急用，短途乘坐还是可以接受的，基本上1米7以下的，乘坐没有压力。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.7分“优秀”

外观：整体非常霸气，唯一美中不足的就是轮眉部分稍显平淡无奇，如果有像坦克300那样的大轮眉那就更好看了 内饰：同价位中绝对是最好的了，这没啥说的了 配置：5座顶配版基本上应有尽有了，要是有前差速锁那就更好了。原厂配的是锦湖的HT轮胎，这个有点emmmm😅 空间：同级别中非常大的了，坐起来也很舒服 驾驶感受：2.0T的发动机带一个2.6吨的车，稍稍有点肉，要深踩油门才能完成超车。不过在越野环境中，低速四驱(自动开启中锁)+越野巡航+后差速锁基本上可以让我这种越野小白完成绝大部分的中轻度越野。车内的NVH整体做的不错，在开启音乐的情况下基本上听不到发动机噪音，一些细小的震动也被过滤的比较好。另外14L每百公里(在北京市内驾驶500公里的数据)的油耗有些高，而且这还是在空载+公路轮胎。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.6分“优秀”

动力挺强，绝对够用，虽然不想和普拉多比，这动力已经吊打27了，跟3.5的动力感受持平，油耗十几个吧，这个不考虑，买这个车就不能在乎油耗，坐姿舒服，在路上绝对是一览众山小的感觉，还没去越野，不发表这方面的感受，各种高科技配置十几天了还没研究明白，看配置确实各种高大上，没选书包，个人喜好而已，而且压车门变形， 【空间表现】 后排坐着舒服，老板位置 【驾驶感受】 运动模式推背感很强 【油耗】 高速15，我开的比较猛，见车就超哥，温柔点开应该能在11左右，最新油耗让我很意外，居然开到了11，五线小县城，路况比较好 【越野能力】 中锁没发现在哪里开启，配置上有，但是不知道在哪里，后锁直接有按键可以开启 【最不满意】 22款的大灯高低不能自己调高低，只有个自动远近光，驾驶室的人脸识别，感觉根本没有用，22款这个功能简直鸡肋，还把眼镜盒弄没了，真是反人类的设计

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.9分“优秀”

刚提上哈弗H9，22款，各方面。现在正在摸索着。总的来说，我给好评！后续再发布感受。 目前我的大9还不到1千公里，也确实不敢开到120以上，网上之前有人说1500公里以内，最高不要拉高速，所以一直也没去。 我在新疆喀什地区这儿。 之前有一次去沙漠里面，轻度跑了一圈，说真的，沙地模式是真的棒，给点赞。和我一起进去的奥迪A3，后面还是我给拉出来的。大9在里面掉头也丝毫没有压力，只不过。当时出来一趟。我的油耗确实有点高。都快20个了，最近又跑了跑，刻意的把速度提快了一点。现在已经明显的降下来了。我打算1500公里以后，跑一趟高速。在实测一下。 说油耗高的，真的是没开过，现在的22款H9，说真的。我很有把握降到13个以内！！！因为它给予了我信心。22款大9真的不错！

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

3.4分“良好”

外观还可以，就是2月份买的车七月份内饰晒化了到现在打400电话一直没有人给解决，有人回电话把情况给说了一下然后，就没有然后了，那边一直就是说给厂家反馈1-3个工作日有人回复，打多少次了都是这样说一直没有人给回复电话也没有解决方案，垃圾搞人心态，去四S售后各种理由去推拖就不说是产品质量有问题，一会解释说烟头烫的，一会说是贴膜热熔机烤的，一会又说什么东西聚焦给烤的，什么话都叫你们说了，二月份买的车三月份贴的膜，车我都开两万公里了几个月了热熔机烤的我会看不见那么明显的地方，质量问题就不承认厂家电话打了一点用都没有，买这个品牌的时候要考虑清楚，那么相信一个国产品牌居然售后是这样给解决办法，厂家电话打了一直反馈就没有后续

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.5分“优秀”

关注大9已经五六年了，一直想入手奈何兜里没米，终于在今年如愿以偿，空间动力对于长期市区通勤偶尔牧民便道的人来说绝对够用，配置也很高基本可以打95分。 有几点需要吐槽的1.车辆提示音不能进行关闭，每次下车搞得像公交车一样。2转向avm抑制音乐的控制开关在22款上面取消了，每次路口打转向时候搞得比较难受。3中控右前侧异响情况时有发生，去到店里也没有得到很好的解决，看群里面大家说这个声音是娘胎里带的，上一代就有也没有解决，希望厂家的人看到后及时把这类问题反馈上去。4从提车到现在不到一个月已经报了三次倒车灯故障了，店里面要拆板查模块和线路，这一点我不能接受，目前只能等再报的时候直接开到店里去看看能不能直接读到故障点在哪。 总结起来各方面都是比较满意的，至于这些小问题希望厂家持续改进吧，国产车在各个方面的进步大家都是有目共睹的。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4分“优秀”

外观大方厚重，驾驶感受在这个价位的国产越野车里相当不错。大五座车型后排空间非常充足，储物空间略小，后备箱空间能够满足长途穿越。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.5分“优秀”

整车的空间非常好，尤其是前排和中间这排。但是前排的储物空间略有不足，比如手机没有地方放，需要额外买淘宝上的专用缝隙盒，座椅的舒适性非常不错，越野能力目前没有机会，但是感觉出来底子很棒，油耗没有测，但感觉确实不低，不过买这个车的人，应该没有几个会特别在乎油耗，而且跟越野车所带来的安全感来说，这点油耗算什么呢？在高速上的驾驶感受确实很好，尤其是开着 ACC和车道保持，可以极大的降低驾驶员的辛苦程度。总之，值得买！