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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2019人评价
    18万-25万轿车总榜No.42
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    14.68-23.48万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.78
    • 配置
    • 3.56
    • 3.68
    • 空间
    • 3.99
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.85
    • 操控
    • 3.87
    • 3.88
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    全部车型
    491mmmm前排坐垫长度1462mmmm前排坐垫宽度497mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1145mmmm后备箱深度
    1450mm车高4915mm车长1840mm车宽暂无数据最小离地间隙2825mm轴距
    1030mmmm前排高度969mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.79良好

    我这个人比较喜欢B级车型,因为大部分这种车型颜值不错,动力也能满足日常出行,平时花费的用车成本不高,其中凯美瑞算是B级车型的代表之一,也是我选择换车的目标。 联系好4S店后,我来到了店内试驾新款的凯美瑞,我认为外观与老款相比,没有太多的变化,所以在这里先不多说,内饰的设计是让我迫不及待想要与车主朋友们分享的,内饰最具备科技感,最有吸引力的就是悬浮式中控显示屏,这一点设计不仅能俘获我的内心,也对现在的年轻购买群体有很强大的诱惑力,这款中控屏幕如同一台平板电脑,边框小尺寸大的设计看起来精致度很高,在功能上还支持TSS2.5智行安全系统,可以为日后的出行保驾护航,倒车影像的分辨度也非常高,可以帮助我自如的完成倒车,液晶仪表显示效果十分清晰,我能及时看到车子的速度,剩余油耗与行驶模式,在用料上,这款凯美瑞大部分都采用了真皮的材质,这一点我能感受到厂家对我们消费者的负责。 这款凯美瑞的悬架比较舒适,在同级别的B级轿车中出类拔萃,车子行驶在多种不平的路面,车内的感受微乎其微,乘坐者的身体也不会上下左右的抖动,底盘的支撑性也非常好,车子转弯时的侧倾不大,兼顾了安全性与舒适性,这款车的隔音效果我很满意,车窗的过滤杂音效果出色,我试驾时关闭车门后,在行驶过程中几乎没有受到任何外部杂音的干扰,车子的真皮座椅包裹感明显,腿部的支撑也到位,良好的透气性即使是长时间乘坐也不会感到闷热。 这款凯美瑞搭载了2.0L的发动机,最大马力为178匹,最大扭矩为210N•m,匹配了CVT无级变速箱,这款车起步较快,当车速达到了80km/h左右,车子的速度爆发性就特别强了,油门深踩之后加速不顿挫,动力基本就是随叫随到,得益于是自然吸气发动机的原因,车子的动力虽然强劲,但是发动机的噪音不大,声浪听起来也非常舒服。这款车的平均油耗为8.2L,凯美瑞的省油真是名不虚传。 不过这款凯美瑞的优惠幅度比较小,只有5000元,同级别的B级车型的优惠幅度基本过万,这样的优惠诚意不大,另一点就是这款车的后排乘坐空间受到了后排中间底板凸起的限制,整体的乘坐感不太舒适。 这款凯美瑞目前的厂商指导价格为20.58万,裸车价格为20.08万,所以会有5000元的优惠幅度,如果购买这款车,还需要支付17770元的购置税,6928元的商业保险费,算上其它的一些费用,这款车的落地价格为227427元。 我认为如果是居家实用,那么这款凯美瑞是在这个价位中的最好选择,无论是颜值还是动力,都是数一数二的存在,用车成本也不高,配置丰富,买车时还有免费保养赠送,这样的凯美瑞谁能不拒绝呢。

    2021-04-13

    用户4762522913053你确定倒车影像清晰度高?

    心的方向这价格上2.5不香吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.86良好

    预算20多万买一台合适的家用车,丰田凯美瑞就是一款比较热门的选择,而且中期改款的凯美瑞现在已经上市,今天就来做一个全面测评。 “外观大尺寸中网辨识度很高” 中期改款的凯美瑞,外观并没有明显的改变,就在细节处做了一些改进。车头最醒目的还是丰田家族化的“大嘴”造型,非常有辨识度。两侧类似獠牙形状的进风口装饰,这次加入银色镀铬的装饰,看起来更精致。大灯样式并没有改变,依然类似牛角的形状。我们选择的车型灯光配置有LED前大灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。配置比较丰富。凯美瑞侧身没有过多的装饰效果,尾部也没有加入现在流行的溜背造型,就是比较常规的设计。有无钥匙启动和无钥匙进入功能,使用很方便。凯美瑞的车尾风格更加简约,尾灯采用红色的C字型设计,再加上类似于透镜的风格,非常有辨识度。车身底部是双边双出的排气布局。在辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像,没有360度全景影像,基本够用的水平。 “内饰有升级” 改款后的凯美瑞,内饰有细微的调整。整体还是Y字型,但是中控屏变成了悬浮设计,车机系统也进行了升级。中控台的用料确实不错,软质材料包裹和木纹搭配,手感更好,有着家用车的温馨感。方向盘同样是真皮包裹,但是握感会偏细一点。仪表盘现在升级成12.3英寸的全液晶显示,但是动画模拟出两个银色镀铬的圆环,看上去会误以为是机械仪表。新款凯美瑞是10.1英寸的悬浮触控屏,取消两侧的物理按键,改为左侧触控,要比老款的设计更加简洁。车机系统也进行了升级,同样支持GPS导航,语音控制,车联网和OTA升级,但是没有CarPlay。空调控制基本没变,还是原来的旋钮和按键,这个尺寸确实比较小,要是能升级成荣放那样的大尺寸,肯定要方便不少。而且深蓝色的背光灯,一看就是上个年代的风格,现在看有点过时。凯美瑞的换挡手感明显会更好一点,而且物尽其用,用料也比较厚道。但是前排没有无线充电功能,电源接口也只有1个,后排有2个接口,数量比较少。全车分布6个扬声器。 “乘坐很舒适” 凯美瑞的座椅,一看就是居家风格。有仿皮和真皮两种材质,同样支持电动调节,配有老板键。但是没有通风和加热,配置比较少。乘坐舒适性要比同级别的迈腾好很多,座垫很柔软,更符合家用车的需求。就是这个浅色内饰可能不耐脏。后排座椅的舒适性同样很棒,座椅相对比较平整,座垫更柔软。我身高178cm乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间剩下3指,表现中规中矩。无奈它的对手是迈腾,还是有一定的差距。中间位置的凸起也比较高,靠背偏硬,中间的乘坐体验不太舒适。后排有两个电源接口和独立的空调出风口,配置够用。 “2.5L动力够用” 凯美瑞我们选择的是2.5G车型,使用2.5升自然吸气发动机,最大功率209匹马力,峰值扭矩250牛米,使用8AT变速箱。驾驶感受层面凯美瑞,如果放在10年以前,2.5L自然吸气可是代表着相当不错的动力水平,而实际上就是今天看来要轻易给这台车下一个“肉”的结论也是不合适的。可以说,凯美瑞的油门比较有高级感的,踏板脚感偏沉,但响应速度很快,动力非常跟脚。2.5L这个排量在城市中绝不会有动力不足的感觉,起步时干净利落,甚至会有轻微的抬头,中高速时足够大的排量也保证了中后段加速的底气。只要你愿意踩,高转高输出才是自然吸气发动机的合理打开方式,超个车也不是值得拿来炫耀的场景,总之这台车就是可闲可快,别指望它有涡轮车那么强的爆发力,但排量决定了它的底气。 底盘结构是前麦弗逊+后多连杆的组合,这一代凯美瑞的TNGA架构让它在行驶质感上相比以往有了质的提升,底盘明显要比上一代车型更扎实,颇有些欧系豪华轿车的质感,开起来显得十分高级。悬架的调教水平很高,在保持底盘厚重感的同时,还能够将路面上的细碎振动全部抹平,在处理连续的颠簸路面时也不会显得慌乱。而在中高速工况下进行连续变线时,凯美瑞的底盘整体感表现也很好,转向和路线和预想的基本一致,车尾的响应也及时,开起来游刃有余。凯美瑞2.5L加8AT的组合,我们开过几百公里实测,仅仅7.5L/100km的油耗确实比较节省。 总结:凯美瑞还是这个级别比较领先的存在,虽然不是样样优秀,但每个环节其实做得都很不错,唯一的缺点就是缺乏个性,并且有些油腻,总给人以奶爸和中年大叔的既视感。

    2021-04-18

    jhnson我也刚订2''5豪华版。喜欢旗舰版无奈等车太久放弃了!送了360全景影响和行车记录仪还有镀晶之内!

    机智的十一呀多少钱?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.71分“良好”
    海豹DM 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 为啥要买海豹DMI,其实一开始奔着买海豹06的,谁知道现场看过海豹06内饰后就放弃了,仪表盘太小气了,看的不舒服,还有就是海豹06门把手设计容易滑手,不知道大家有不有这感觉,海豹DMI虽然是隐藏式的,但是没电也可以拉得出,防夹的,我觉得挺好。海豹06顶配价格落地算下来到15万了,果断加钱买海豹DMI,两车对比真的不是一个档次 【驾驶感受】 平顺,1.5T➕电机组合,很够用,加速无压力,超车有信心,为啥没买1.5L,对比了电机和发动机参数,1.5T组合功率大一点,想买这款车的也可以对比下,也是怕后期中奖失速的问题,其实设置好保电的话也不会出现失速问题 方向是有点偏右,但是不影响,方向盘也有轻微虚位 想要省油省电,跑高速和跑市区都得切换不同模式,有点不尽人意的感觉 隔音水平算好的 地盘就是家用舒适类型的,想要激情驾驶还是算了 亏电时候发动机介入声音能接受,原地声音大点,跑起来坐在车里很轻微 【油耗】 能在接受范围,也不想等海豹07 DMI了,早买早享受,晚买享折扣,永远都有出不完的新品,也不是一辈子开这一辆车,想省油直接买纯电了,混动就是兼顾了高速行驶没有焦虑 【最不满意】 定车时候没说过延保的事情,提车时候就说,提车销售也是全场苦口婆心的说买了好,也是被他们抓住心理了,4410延保也买了,唉怎么说呢,买延保看自己吧,整车6年15万公里怕不够的话,买个延保很放心,要是觉得6年15万公里够用的,完全没必要买 关于保值的话,现在买车没有保值得说法了,虽说这车不保值,但我开的舒服,看的喜欢,买车买自己喜欢的才是对的 【提车价格】 裸车179800,有区补5千,申请也不知道猴年马月能下来,保险第一年是真的贵,这个刺痛到了,7千多,韭菜割的咔咔脆 总结:优点大于缺点的,剩下的为自己喜欢而买单 祝大家早日提车,买自己喜欢的车

    4.30分“优秀”
    雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    【总体表现】 无论空间、动力、油耗、配置,各个方面作为一款家用B级车来说,都有相当出色的表现。整体是一个比较均衡的车 【购车经历】 由于是家里第一台车,有跑长途的需求,且没有家充。所以一开始就没考虑电车。最终初步选定了几款合资燃油车。 三月份去试乘了蒙迪欧、天籁、雅阁。 1、天籁日产沙发乘坐舒适性最佳; 2、蒙迪欧三大件出色,动力强和安全性高,座椅较短偏硬,隔音一般; 3、雅阁介于两车之间,动力、舒适性、隔音都处于中间位置。价格方面偏高,第一次到店豪华版报价18万+。 预算考虑,一开始基本把雅阁排除,然后也关注了很长时间的日产天籁。 自比亚迪的7.98开始掀起价格战,燃油车价格急转直下。 五月底的时候雅阁给到的优惠已经有五万左右,雅阁豪华版和天籁优享版价格已经很接近。 六月定车的时候最终还是选定了雅阁。 虽然雅阁的价格贵些也没有天籁舒适,但是担心天籁的动力太肉,要是后悔了换车成本就更高! 【油耗】 目前一千多公里,平均油耗:8.1L/100km 市区百公里油耗:8~10L,没有预期那么省油 高速百公里油耗:6L左右 【驾驶感受】 对于新手来说,这个车很好开! 加速平顺、涡轮介入之后,提速也有力。 【最不满意】 都说雅阁隔音同级当中是偏差的。 个人感受,整体还算OK。沥青铺装路面隔音表现不错,非铺装路面噪音确实偏大。 另外一点,奥夫特黑车漆很薄。