凯美瑞静谧性强值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

2.0的起步比较肉，音响音质不算好，高速开起来贼稳，前排隔音很好，基本听不到外面声音

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买雅阁的，去试驾了一圈，噪音太大无法接受，试驾员为了体现动力直接踩到180码，那声音吓死了，而且所有车型都要等。转头去了隔壁的广汽丰田，看了凯美瑞，2.0,2.5还有混动都试驾了，最后选择2.5混动，有现车。周日付款，周一提车。 【最不满意】 最不满意就是门把手那块松动，后备箱的隔棉也有点松 【驾驶感受】 开起来挺安静的，提速也还可以 【提车价格】 裸车22w，购置税1w9，保险自己选，上牌500，综合服务费收了1800。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

油价一天比一天高，老婆又一直开不好手动挡的车，换车这事也就提上了章程，选车要求也很简单，省油，自动挡，B级车。纯电有续航焦虑问题就不考虑了，这样一来可选择的车也就那么几辆（混动），首先看的就是凯美瑞，外观优雅，内饰也不错，试驾了一下，动力，静音，地盘给人的感觉都不错，都说凯美瑞中庸，我眼里的中庸是一个褒义词，一辆没有明显短板的B级质感车辆，我认为这点是很难得的，试驾完本来老婆当场就想订车，被我拦下了，既然看凯美瑞了那雅阁就是绕不过去的一辆车，不去感受一下难免武断了点，到店看车试驾一气呵成，雅阁外观更显年轻运动，可前脸那个一刀切的引擎盖缝咋看咋觉得别扭，内饰风格布局倒挺对我胃口，就是按键档位实在接受不了，以前的手动挡开习惯了，这换自动挡，你不让我换挡可以，可手里不抓点东西是真的难受，后排空间确实比凯美瑞大，就是作为一辆B级车才配了4个安全气囊是不是点过分了？提速比凯美瑞要优秀一点，但优势不明显，也不知道是不是因为那天雨下的太大，老婆一直小声嘀咕说噪音有点大，综合考虑后还是凯美瑞更适合我们，后来就简单了，订车，选牌，提车，到现在已经提车5天了，高速上小跑了一下，盘山路也试了试，剩下的就是市区路段，越开越觉得惊喜，动力开运动模式，红绿灯更种秒，正常驾驶车内噪音也控制很到位，油耗市区最低跑到过4.8，跑过山后现在是5个多，最后说下我不满意的地方，凯美瑞刹车调教的实在是让人一言难尽，不是说刹不住就是觉得不够线性，让人觉得没有高级感，这点还是要吐槽一下

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.4分“优秀”

家里开了15年的凯美瑞要淘汰了，多方对比买菜车还是凯美瑞合适。 【驾驶感受】 动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的，就一买菜车要什么推背感。 驾驶感觉是相当平稳舒适，双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准，低速很轻，高速时会变重，而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。 整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。 【空间表现】 空间是够用，车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。 后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小，车门的操作平台宽了，中间的档把位置加高了造成两腿空间小了，但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间（放副驾驶，驾驶座别放，危险） 【亮点配置】 抬头显示真的挺方便的，车机导航抬头显示会有转弯指示，感觉再多显示些信息就更好了。 感应雨刷，自动驻车，定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶，这车给你感觉就是开起来不费神，甚至不太需要动脑子。 【最不满意】 旗舰版居然没锋尚，旗舰版增加的配置很香啊，但旗舰版没锋尚外观呀！帅那是一辈子的事情，又不是差那两万块。 还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木，15年后就只剩仿皮了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.2分“良好”

【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.5分“良好”

从外观上来看新款凯美瑞的设计一直是越来越偏向于运动化、年轻化的设计，从正前方看前引擎盖隆起的线条运动感十足，有种刀锋的感觉，并且整个前脸气势很足，富含“攻击性”，在加上夸张的下包围运动设计，深受年轻人的青睐！ 从侧面看蔓延大部分车身的线条，尤其是前低后高的腰线设计更体现了运动气息，尤其是骑士版全黑设计，配合18英寸酷黑铝合金轮毂，真的是太吸睛了！ 坐进车内感觉内饰整体布局稍显别扭，尤其是中间镀铬饰条拐角设计有点抽象，一眼看上去不是很协调，但是总体质感和科技感还是不错的，大面积的皮质包裹摸上去非常柔软，中间是配备10.1英寸的悬浮式中控屏幕，配备车联网，OTA升级，语音识别控制功能和Wi-Fi热点功能！ 新款凯美瑞配备丰田独有的智行安全辅助驾驶操作系统，包括2个摄像头，4个超声波雷达，1个毫米波雷达！并且配备主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助等安全配置，当然这些配备也是分车型的，并不是所有车型都有配备！ 新款凯美瑞的内部空间表现也是不错的，它的长宽高为4885/1840/1455mm，2825mm的轴距，前排高度为950mm，后排高度为920mm，后排腿部空间为810mm，满足家用还是绰绰有余的！ 值得一提的是除最低配的车型外其他车型都配备前排多层隔音玻璃，更增加了此车的静谧性！ 动力上凯美瑞黑骑士版有两种动力配备可选，分别是2.0L发动机，最大马力178马力，最大扭矩210牛·米，与之相匹配的是模拟10速的无级变速箱，实测油耗百公里7.62L左右！还有一种是搭载2.5L发动机，最大马力209马力，最大扭矩250牛·米，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，动力可谓是比较强劲，比较有意思的是这款动力的实测百公里油耗为6.62L，动力强劲了但是油耗反而低了，那只能说明2.0L的是小马拉大车，油耗反而高！ 开过老款凯美瑞的车友们都知道，2.0L的凯美瑞动力相对来说比较肉，老款2.4L的动力表现比较不错，新款也是如此，想要操控性的一定要选2.5L+8AT的，不仅发动机功率高，8AT变速箱的加速性能和操控性能要优于无级变速箱，并且此款变速箱比较抗造，更适合年轻选手的暴力驾驶！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

外观是我喜欢的，看上去有豪华感，内饰也有很多皮质包裹，高档的感觉，开了两三天动力在一般家用来说是很够的，加上最近优惠大，在b级车里性价比很高了。 家里人觉得日系车比较耐用，而且保值所以当时就只考虑两田一产，当时觉得买辆轩逸代代步就好，但是考虑了一下自己还没结婚，以后还有很多用车的地方，加上自己做生意想买辆好点的车，所以就去看了亚洲龙和凯美瑞，因为预算问题和凯美瑞优惠大，最后选择了凯美瑞，我本身也很喜欢凯美瑞，在我们那边这算是很好的车了，我买的是2.0的 钛辉银，20.4落地，外观我觉得不错，挺好看的，当时就觉得钛辉银和欧泊银两个好看，白色太多了，黑色不好看(主要是2.0的轮毂不好看搭配起来就不好看)最后大家都觉得钛辉银好看，好保养。 本身我的开车技术并不是特别好的那种，当时我爸一直叫我买SUV，说男人开SUV比较霸气，看了下旁边的威兰达，价钱差不多，但是内饰真的太随便了，外观包围的塑料太多，加上我开惯了轿车真的不喜欢SUV，也怕自己技术不过关，就还是选择凯美瑞。 后来去试驾凯美瑞带给我的感受就是觉得隔音还不错，功能该有的都有，方向盘手感好，动力还算给力，一脚油门下去提速挺快的。 总得来说买车就要买自己喜欢的，我一直对凯美瑞比较中意，加上最近优惠大，就完成了自己的人生目标之一买车，在我朋友圈里我是第一个买车的，他们都是父母铺垫好的，我觉得凭我自己的努力在24岁买了凯美瑞算不错了，接下来就继续赚钱，准备找个女朋友结婚了哈哈哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

3.21分“良好”

我们试驾了2021款凯美瑞 2.0E 精英版，近几月这款车的销量很高，虽然它的内外饰设计目前看来确实也算不上时尚，但高可靠性的口碑终究还是使它保持了畅销。内饰方面，相比上一代车型提升明显，但用料方面比较轻薄，没有扎实的厚重感，乘坐空间其实也不大，完全是不如雅阁的。动态方面，动力参数为178马力/210牛·米，看起来很弱，实际开起来确实也不强。初段比较平顺，油门调教灵敏，不会明显有乏力感，中后段加速力道明显下降，全速域提速感都不强，很难提供推背感，开着台车必须有佛系的心态。底盘方面，丰田加强了厚重感和底盘隔音，使其行驶品质已经接近了同级的德系选手，整体感强了很多，但无奈动力系统实在孱弱。舒适度方面，相比前代车型明显下降，尤其是底盘柔软度降低，厂家应该是想追求一定的运动感，当然确实它的底盘操控有提升，不过这似乎并不符合它的定位。发动机隔音就不行了，高低转速下噪声都很明显，关键是提速感与声音严重不匹配，这种表现就是明显的小马拉大车，因此油耗也并不算低，整体舒适度也不如老款。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

优点 1.配置高，隔音不错，OTA，HUD这些新势力带的都有，可远程开启空调 2.普通驾驶跟电车一样，基本感觉不到发动机，急加速除外 3.TSS不是半吊子，真的好用，很有安全感，智能跟车基本高速不用担心 4.指向性不错，很跟手，新手开车基本不用太担心 缺点 1.空间一般，跟之前的小飞度都大不了太多 2.新车味道大 3.小朋友玩天窗居然给玩死机了。。。这个要批评 4.白色居然要加2k，而且只有白色有现车，没办法加了。 4.建议OTA能手机远程开关窗 5.原倒车影响跟上世纪一样，要升级 6.原车雷达前后各2，探测不够

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.43分“良好”

我们试驾了2021款凯美瑞 2.5G 豪华版，一代神车一向以居家和中庸自称，新款车型却走起了运动路线，算是符合了年轻化的浪潮。内饰方面，相比上一代车型提升明显，但用料方面比较轻薄，还有提升空间，乘坐空间也不如我们印象中那么大，也就是A+级水平。动态方面，动力参数为209马力/250牛·米，只能算是一流的1.5T发动机参数，初段平顺，中后段依然有加速力道，只是全速域提速感都不强，很难提供加速方面的快感。底盘方面，丰田加强了厚重感和底盘隔音，使其行驶品质已经接近了同级的德系选手，比老款整体感强了很多。NVH方面，相比前代车型提升明显，尤其是底盘隔音做得很棒，使整车高级感陡然提升，发动机隔音就不行了，高转速下噪声很明显，关键是提速感与声音不匹配，这种表现确实非常家用，没有什么高级感。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

4.2分“优秀”

前一段时间帮同事提了一台凯美瑞，2.5混动的。白色的显着车比较年轻运动一点吧。主要是油耗，夏天5.3，在油价特别高的时代，只能说真香啊！配置可以说是满配了，比顶配少了双层玻璃，音响等等，这个配置性价比挺高了。辅助驾驶和抬头显示特别好，对于新手来说很友好。比较不好的一点就是起步，在等红绿灯时，HOLD这个功能挺好，只不过因为是混动车型，起步时时纯电在工作，有点提速过快，特别容易撞到前车，所以要离前车距离远一点。隔音方面还是可以的，高速时噪音可能稍大一点。空间方面非常大，就是第二排的地面不是纯平，做三个人的时候，中间的会有些不舒服。因为刚开混动，有的时候停车了忘熄火不容易发现，应该再提示明显一些。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4分“优秀”

本来在预期打算时候是计划白色车身黑色车顶的那一款 当地销售说白色车身黑色车顶要加米然后在板车上有一辆现车 黑色车身黑色内饰，本来就是冲着混动省油去的然后就果断定了黑色的锋尚版，外观确实没话说，与豪华版不同的前脸还有侧裙颜值还是很不错的， 驾驶体验来说混合动力的车子在低速行驶的时候有着与电车相媲美的静谧性，平时驾驶使用的正常模式，eco模式车感觉油门拖泥带水。 同级别的其他车都有试驾迈腾、雅阁、英仕派等等热门车型最后根据自身条件选择了更顾家实用一点的（没有选雅阁的原因有两点，①家里之前有辆八代半的雅阁抱着不开重复车的想法打算试试别的②试驾雅阁时候觉得在转向的时候后半截有点拉扯住的感觉不是特别灵活） 目前从4S店提车已经2200公里左右综合油耗是5.6，大概400米能跑800km多一些 总体来说对于家用车来讲不管是动力或者是其他各方面我暂时还没有挑出什么毛病，还是相当推荐这款车子

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

目前行驶不到100公里，动力一般，只能佛系驾驶，空间够用，地盘滤振不错，隔音也挺好，比我原来的车强，不堵车，不激烈驾驶油耗很“友好”，值得点赞，模拟的10速变速箱在低俗松开油门时会有顿挫感，音响是真垃圾，后期必须改，受不了。个人觉得棕色内饰比黑色高级些，就怕后期不耐脏。头灯还可以，亮度不错，不用改灯了，当然除非你对头灯要求比较高。关于抬头显示，因为之前没用过，目前没什么感觉，基本不会去看，座椅柔软度还可以，但天籁的舒服，日产大沙发，不虚传。多功能方向盘的按键有些不舒服，按着手感不好，有时感觉好像没按下去，反馈一般。A柱盲区比较小，比我原来的车好。换挡手感挺好，之前开过朋友昂科威，比他的换挡行程端，比较舒服。以上就是目前的驾驶感受。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

人生第一辆轿车，才提车几天，也不是很懂，车子开起来还挺舒适，就是异味太大，听说要晒小半个月，外观方面，不得不吐槽的是，都2.0豪华了，还配个17寸的轮圈 ，丑的一批。对比雅阁空间小了点，关键还不带无线Carplay，不带就不带吧，关键原车USB接口才三个，还全系标配，都是三个，前面只有一个，手机想充电就不能插U盘，插了U盘就不能充电，还想改个无限Carp lay盒子现在是真心的纠结，没有USB插孔，同样的亚洲龙人家扶手箱还带两个USB，充个电还要买个点烟器插头，关键U盘和Carplay盒子是真心纠结，相对来说，隔音性还是挺不错的，提速中规中矩，唯一的优点就是油省一点，目前开了200多公里，表显油耗六升。最后不得不吐槽，就是手套箱巨小。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.1分“优秀”

刚入手一天，整体感觉比较佛系，没有特别大激情，中规中矩。启动发动机声音感觉有点大，在车内体验隔音还可以，无钥匙进入只有驾驶室门才能用，其他的车门还要手按门上的开关，后备箱门也要在钥匙都按不了，这个有点不方便，时速40左右换挡确实感觉到有点细微顿挫，还能接受，变线提醒2.5的是关不了的，总要提醒矫正感觉有点不爽，还会可能导致后车追尾的。车机系统要扫描什么二维码登录获取什么腾讯大王卡有点坑，查了一下还要收费的卡，搞到都不敢乱动，请大神指教这是否有操作问题不懂的，还请大家多提醒。欧泊银色在阳光下显金色，感觉还可以，不过车头中网黑色一块感觉和金色不是很搭，还是白色的显得比较醒目一点，整车外形没有雅阁好看，年轻大方，后排空间也没雅阁好。3月26号下定，23万落地，8年免息，感觉还能接受。目前刚提车的第一天感受，和大家分享一下。