动力:起步比较肉 2.5自吸动力还是源源不断的 动力是足够用的 颜值一般般 车机很差 音响效果就是听个声音毫无优势 原厂灯光亮度太低 特别是雨天沥青路面 底盘松松垮垮晃晃悠悠也算还行的 油耗慢性子开春夏秋市区可以开到8个油 稍微激烈点就是9.5个油 冬季市区一般有11个油以上 高速5.9个油 空调效果非常好这点非常赞 用车成本挺便宜的 最恶心的是这车门玻璃上有雨水升降玻璃居然刮不掉雨水 胎噪隔音效果一般般 刹车有点软 感觉这车定位就是一个便宜耐造的工具兼顾一点点舒适性
点评车型:
2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
4分“优秀”动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。
这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。
电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。
还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
开朗苹果0Vl:同级别法系用料好些,其他都一样,德系同级别你查查抖音看视频底盘都有,感觉是垫底的
喂蒂花之秀:选装原厂360多少米
謊言812:怎么没选黑色车顶?
点评车型:
2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
4分“优秀”近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。
试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。
底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。
运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。
转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。
刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。
NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。
静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。
内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。
前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。
配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。
总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。
额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。
风声1D7:这样一篇下来,大概拿多少钱
安逸漂流瓶zHq:有优惠吗
专打网络水狗:有颗粒捕捉器吗,堵不堵
外观内饰舒适性?
外观的话是很喜欢的类型,看着比较的优雅大气。而且整体的设计也是挺让人觉得满意的。内饰的整体设计感还是挺强的,整个的质感也不错。舒适性方面的话也是挺好的,座椅比较的舒服和柔软。
最不满意?
凯美瑞这款车让我最不满意的就是它的隔音真的很一般。
空间?
这款车的整体空间还是挺让人满意的,不管是前排空间还是后排空间都是挺大的,储物空间的话也是比较的丰富,整体还是觉得非常棒的。
能耗方面?
综合油耗是7.8L每百公里,要知道这款车可是2.5排量,能这样的油耗,还是真的很满意。
动力?
2.5的动力确实非常的强劲,起步的话还是很迅速的,而且整个车的加速感也是比较的流畅,整款车的底盘调教也是相当的柔软,也是我个人比较喜欢的。
【油耗】
市区十一二个油
高速6.3个油
【动力表现】
动力很满意,尤其是运动模式,踩油门很有感觉。
【驾驶感受】
由于新手,全速自适应巡航和车道偏离,中线辅助,这三个功能,在晚上走高速也很稳,新手都能轻松驾驭。
【提车价格】
20.5万加上利息 当时买了偏贵了几千
阿好的日常生活:裸车价18.38 上面帖子发错了
青松3256:我十一月定的车,也是2.5G,十二月底才提车,车胎是国产的普利司通轮胎。
Donny汤:这个价格怎么谈的,老铁
空间偏小,尤其头顶有点矮,内饰中规中矩吧,动力城市道路够用,高速舍得踩油门也没问题,油耗相对同级别纯油车很省油,其它问题还没开出来
【购车经历】
多转几家4S店,多对比对比价格。我这个价格到最低了
【提车价格】
价位很合适,超低价格了。捡到了
【驾驶感受】
感受挺不错的,毕竟是个2.5的,比2.0的好太多了
【油耗】
油耗这个东西,感觉能接受心疼那点油钱还不如别买车,买车了就别在乎烧多少油,毕竟都是自己开
热闹白云3T0:我18.5是不是最低了
Donny汤:老表,怎么谈的呀?太低了也
尤溪大面条:我2023年1月买的,2.5G豪华版,落地21.5万,开一年了,好车。
关于外观:第一印象,也是第一眼看到就情有独钟!感觉凯美瑞与我的性格很相符!独具个性不张扬的君子,有如莲兰一样,中通外直,不蔓不枝,香远益清,亭亭净植,可远观而不可亵玩焉。
【驾驶感受】
新手白月光,第一辆车车从初步认知到一步步熟悉,需要一个循序渐进的过程。动力强劲,刚开始时没掌握他的性能,所以给了我几次下马威🐴几番折腾,反复练习,驾驭体验稳步提升中。
【油耗】
可能我的车技还没有完全熟练,目前油耗还是居高。
【空间表现】
空间对于女生来说是很宽敞的,正常成年人180身高前后座都可以留有足够的空间,活动自如。
【动力表现】
动力和刹车系统的表现都是反应灵敏,提速很快,目前还没有跑高速,在市区感觉速度受限,秉承八字决:行走江湖,安全第一。
老李与老凯:买这玩意 大多都是为了 皮实 耐用。对动力有需求的 谁买它啊
认真的小羊szT:可能买车真的跟性格有关,我第一眼看到凯美瑞豪华版钛辉银那款,就感觉特别适合我,感觉简单、内敛不浮夸,线条又很舒服,反正给我感觉是一种低调的高级美。我没开过别的车,去提车那天自己开了几十公里回来,第一感觉就是丝滑平稳,还有那个主动刹车第一天就起了作用(对油门掌控不好,红绿灯差点撞上前车)
88:评语都是好话,评分只给3.5
点评车型:
2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI
4分“优秀”【驾驶感受】
底牌扎实,高速动力充沛,低速换挡有顿挫感。
【油耗】
早晚高峰平均13-14l 高速6-7l
做工一般,开门出内饰缝隙感大,目前1600公里,跑过一次100公里高速,上班来回40公里走主干道,目前30号到现在加油四次,基本丰云行显示百分10几就去加满了,共四次,个人觉得买了2.5L,油耗不必总想着他,主要刚开始,看后期,动力还是够的,没有肉的感觉,个人。
滔滔:加95 燃油宝 空气滤 用原厂 别想着油耗 踩不坏
风趣叶子uM0:广东哪里拿的啊,我这2.0骑士落地都要19个
用户7744944027120:右后保险杠是咋回事
【最满意】
在燃油版和双擎中对比了一下,感觉双擎开着比较舒服。双擎的操控还是很不错的,外观和内饰都做了升级,油耗也低,上下班代步很合适。动力也够用,空间和舒适度算是同级中的亮点,配置只能说够用。
【最不满意】
价格比较贵,如果只是短途代步也不会比燃油版划算。内饰比较一般,尤其是科技配置,与国产同价位差距比较大。
【驾驶感受】
油混的动力整体不错,尤其是起步很平顺,城市超车变道再也不用担心了。而且高速的表现也不错,没有别人说的动力肉的现象。
【乘坐体验】
一米七五的身高,前排头部有一拳距离,肩部和横向空间很充足。后排头部有一拳距离,腿部有两拳距离,中间位置腿部空间一般,后排乘坐三个人问题不大。
缺点:配置减的厉害,同价位的车辆起码有座椅加热通风这个车没有,方向盘加热没有,360全系倒影没有,车机系统有点烂。优点:外观好看,内部空间够大,驾驶舒适感还行,动力也还行,买的燃油版2.5豪华。
头条用户:旗舰有,你不是没钱吗
韩钢1:开到时速120公里的时候,帮我感觉一下方向盘会不会稍微有点抖动?我的也是新车
赛道飞驰:买车前不看看配置吗?本来就没有的东西,怪丰田减配吗?
喜欢凯美瑞的外观,车漆真的薄,路过树枝就被划漏底漆,动力在高速上还是够用的,这个价位先混动领先性价比还是很高的,主要在市区内代步用还是非常省油的,买凯美瑞的初心主要是后期保养不用操心,开不坏,省心。
购车经历最开始是看本田雅阁的,到车展看了内饰感觉太复古了而且塑料感太强,最后选择凯美瑞,虽然凯美瑞内饰也一般,但外观帅啊。
整个车裸车价格188500 ,落地价207000,还办了一个六年保养原来8000多讲完价省了1000多7000多块,4s店送了车膜,脚垫,后备箱垫,抖音粉丝额外赠送了一个粉丝礼包,里面就是些保养车的东西,外带有购车消费券2000元的消费券整一下来价格还算可以接受,问4s店要行车记录仪店里各种理由没要出来,总体来说购车力度虽然没8月车展力度大,但还是可以的。那天提车的人排队,没有提车仪式。
嘉心290:十一买的20.80
奋发有为小猫gs:你六年延保花多少钱?我怎么花了好九千块呢?
头条用户:祖传异响,
还可以,就是23年掉价有点快!
我是22年买的,原来准备买大众途观L的,结果中午到丰田吃了员工餐,吃完总不能直接走吧,心想还是看看再说吧,先看是2.0的汽油版,准备给钱了,有看到墙上的混动海报,又叫销售员开给我看看,然后和老婆就稀里糊涂的买了这个!买好没多久就过年了,干到重庆玩一圈,只要给油速度绝对让你满意,我开车起步就是猛踩油门,