问界M5整体空间出色值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

车是好车，9月提车至今，因疫情只跑了4000公里，未遇到明显问题 车机:没的说，流畅度绝对一梯队水平 续航:冬季续航打5折，开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎，随用随充。 外观:没有很大亮点，中规中矩吧，马坎🐴设计元素明显 内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服 提速:非亏电状态，动力随叫随到，超车几乎不带犹豫的。 空间:177身高，140体重并没有感觉到局促，前后空间绝对富余，没有网上吐槽的空间狭窄的感觉，可能咱身高有点拖后腿…… 缺点: 1.全景天幕，配了手动遮阳帘，还不是伸缩的，差评！（9月底提车，高温期已过，所以没感觉到车内暴晒，今年再试试） 2.冬季续航:坐标山东淄博，冬季暖风一档，23℃，副驾座椅加热，基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病，也不算啥问题。 3.噪音:选配20寸轮毂，国道，省道，70往上噪音明显，开音乐可以降低，帅就完了，别的可以忍…… 4.提车许诺积分什么时候给我……

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.36分“优秀”

21就想换纯电车的，当时看了特斯拉，小鹏，比亚迪特斯拉是内饰不满意。小鹏P7试驾硬得很坐着不舒服。比亚迪汉驾驶体验还不错就是智能化差点意思。然后交了特斯拉毛豆Y定金。最后还是纠结内饰没有提车。22年在华为店看到M5体验一藩后我跟自己说。如果出纯电一定买。结果到年底真出纯电了。期间还看了比亚迪海豚。海豹。然后看到M5纯电宣传广告。留了联系方式。第二天就接到电话。到店里体验，试驾。试驾非常满意。当场决定下订。还有一个原因是送手机活动。等了大概2周左右银行通知办贷款。之后又过一周就提车了。提车到现在8000公里。说说体验 1.驾驶体验很棒。静音效果很好。高速开起很舒服。有个智能巡航。高速开很轻松不用管方向盘和油门刹车，偶尔需要摸一下方向盘。 2.续航NETC620。综合续航510。我开的舒适模式和油车差不多有一个加油惯性。夏天能跑400出头。空调按摩音乐都有在用。冬天开座椅加热能跑350。续航达成80%。我个人是比较满意的 。买电车要做好准备。省内出行没有压力。很多服务区都有充电站了。跑个望谟，铜仁，黔南的很多县。高速续航还是很给力的掉的不多。 3.按摩力度小了点。聊胜于无。 4.空间蛮大够用。车子比其他宽一些。停车的时候要注意。 5.自动泊车非常精准。反应也快。但是没有自己停车快。 6.提车三个月开了8000公里。电池续航没有掉 就是元旦后说降价了。说是补贴积分。还没有到账。积分可以当钱花用来充电。 7.充电一般快充从20-100用时1个小时10分钟左右。20-80用半小时左右。建议只充到80。 8.没有地方安装送的充电桩都是在外面充电费用比较高。但是还是比油车省钱。目前8000公里充电费花了1500左右。 9.系统更新后有一个低速海螺音。开始的时候不习惯。习惯了也还不错。 10。语音智能操控反应速度很快。 11.系统运用少。希望早点有QQ音乐腾讯视频这些。超级桌面也就是能用。体验还是比不上车机运用。操作麻烦。 12.靠近开锁离开锁车还是很方便的。下车就走。 总的来说体验很不错。就是降价这波有点伤。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

首先外观不用说，非常耐看越看越喜欢，车机系统更是没的说，我也去看过比亚迪，但是比亚迪和这个的话差很多,很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的，平时车辆用来上下班代步，空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就6个油，从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足，系统操作起来非常的方便，远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题，目前车辆才提回家，很多人都过来围观，都觉得车辆光是外观就很好看了，身边的朋友都问我开起来怎么样？可以打多少分，我觉得起码可以打99分吧，留一分的进步空间，免得骄傲。 驾驶感受：起步非常快，起步速度的话是传统燃油车给不了的，加速推背感很足，建议如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 后备箱容积：目前这个后备箱我还没怎么用上，不过目测的话起码两三个行李箱是能放下的，一家人出游带的东西肯定能放得下 续航：作为日常代步车是完全足够的，跑长途的话其实也没有里程不够用的焦虑，加满油就搞定了。 尤其像我这种新手司机，他这个智能化是真的方便。对新手真的很友好。

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4.86分“优秀”

【最不满意】 车辆在行驶到100码以上的时候感觉有点噪音，还有就是在一些信号比较差的地方没办法实习远程操控。 【购车经历】 新能源车现在是个大趋势，之前我也是开的传统燃油车，想了很久还是决定换个新能源车，经过多方比较最后选择了这款，正好家附近商场办车展就看到了，试了之后毫不犹豫就定下来了。首先外观不用说，非常耐看越看越喜欢，车机系统更是没的说，很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的，平时车辆用来上下班代步，空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就八个油，从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足，系统操作起来非常的方便，远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题，目前车辆才提回家，很多人都过来围观，都觉得车辆光是外观就很好看了，身边的朋友都问我开起来怎么样？可以打多少分，我觉得起码可以打99分吧，留一分的进步空间，免得骄傲。 【提车价格】 价格的话还是属于在增程式车里算性价比挺高的了，买之前我也对比过很多，买这款车也是我多方比较下的结果。 【驾驶感受】 起步是非常快的，这一点是传统燃油车给不了的，加速推背感很足，如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 【油耗】 油耗也方面的话我开最多也就八个油，不算高 【续航】 作为日常代步车来说是完全够用了，跑长途也没有里程不够用的焦虑，出行加满油就搞定了。 【空间表现】 空间来说作为平时上下班代步完全够用，一家人出行完全不会觉得拥挤。 【亮点配置】 氛围灯效果蛮好的，会跟随音乐旋律变动，这一点挺好。 【销售态度】 销售态度这点真的没的说，车辆介绍的很仔细，而且平时有什么问题询问他们都回复的很及时，销售方面我觉得是可以打满分的。

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4.71分“优秀”

已经有一辆毛豆 Y，也开了2万多公里，增购一辆小5给老婆接送小孩。所以对比最多的就是特斯拉了，只是分享个人观点，意见不同可以评论留言，勿喷哈。 首先针对车来说，可以分为以下几点： 一：内饰外观： 老婆很喜欢，特别是内饰，非常有豪华感。 毛豆Y的毛坯完全没有可比性 二：空间大小： 对于家庭接送小孩，乘坐空间是完全够用的。 三：人机配置 说到配置的话，按照余总的话，标配即满配，所以配置全部拉满，大爱通风按摩，还有私人头枕，简直不要太好用了，十分的方便。特别是人机交互，语音识别的能力就更不用说了，鸿蒙第二的话，第一的位置还得先空缺着。 四：驾驶感受 M5 EV底盘非常扎实，相比 Model Y在极速弯道的侧倾控制的更好，震动过滤比Y强太多太多了，我是说的强更能让人觉得舒服意思哈，Y的底盘过减速带那是直接咯噔咯噔过呢。另外倍耐力的轮胎开起来，胎噪还是比较明显的，打算更换米其林轮胎，毕竟主打舒适。总之驾驶感受完爆Model Y。 五：辅助驾驶 谈到这里就要很明确的说明，目前来说，特斯拉的视觉算法的自动驾驶确实是成本最低，但是效率也是最高的，车道保持绝对的居中，不会左右摇摆十分稳定。搭载博世方案的辅助驾驶所谓L2简直不堪入目，M5 EV开启车道保持后立马靠最右侧斑马线，还时不时压线，在超右边车辆时，也并没有靠左边保持安全距离，而是两车直接相差一点点距离超了过去，吓的我后背冷汗，立马取消车道保持。然后在无车辆的情况下继续开启，得到反馈基本一致，先靠右边斑马线性行驶，然后慢慢尝试居中，但是很不稳定。就这一点特斯拉真的是强太多了。 希望问界能早日搭载华为自家的自动驾驶方案，博世的辅助方案在电动时代有点过时了。 六：能耗 我们每天上下班的路线 深圳松岗到东莞大岭山， 由于最近广东气温在10-18度左右，我们空调都是22度一档风。M5能耗是17左右(温柔驾驶)，Model Y能耗稳定在13左右。就数据上来看，特斯拉的能耗控制非常出色。个人观点分析：特斯拉集成化更高，M5车更重260kg，相对配置多，耗电多，虽然80度电池，实际续航应该和60度的Model Y相差不大，但是换来了更好的驾驶感受和配置享受，更长时间的露营模式，大电池还可以户外放电等用途。充电方便的朋友可以忽略掉哈，毕竟电费太便宜了，相比能耗实在可以忽略不计。 七：建议调整： 作为华为忠实的全家桶用户，希望华为产品或者合作的产品能越来越完善，就像手机一样做到国产的高端巅峰。毕竟30万左右的车是华为背书我们才如此信任一个新品牌。 以下是体验过后个人给出的建议： 1：人行保护警示音效时速30km/h限值希望调低，10km/h就比较合适。 2：打转向过后，屏幕上能出现侧后方的车辆视野。毕竟摄像头的视野比后视镜更宽广，希望下一代车型能增加后视镜摄像。 3：挂档过程中，需要看仪表盘或者档把才能确定是否进入正确档位，建议在屏显上增大档位显示哪怕只有2秒或者档位音效上作出区分，经常勿挂N档踩电门，油车车主这一点应该是没问题的，但是也要兼顾电车车主嘛(已经没有按挂档侧键的习惯了)。 4：空调风量 最小的一档风，相当于特斯拉的3挡风，能否将风量档位调多一些或者无极风量就最好了，毕竟现在的气温完全用不上这么大的风量，每次手去操作中控屏都要被吹一阵冷风呢，体感有点影响到鸿蒙的丝滑了。。。 要求有点多，以上就是我的个人分享啦，也预祝问界车型大卖，华为早日摆脱芯片难关。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

1，动力优秀充足，红绿灯第一个遥遥领先🤭驾驶舒适，方向盘没有虚位，沟沟坎坎干脆利落，转向利索，鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够，50码过弯抓地力依然强劲，极速变道也很稳，开的安心。 鸿蒙座舱智能化，便捷相应迅速。 2，最不满意，感觉后排坐垫有点短，坐着不是很得劲，不是很舒服 3，空间我觉得还是挺大的，不是很拥挤，视野也很好，车上的配置也比较丰富，几乎是都有了，而且很智能化，华为这点做的还是不错的，很方便

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4.71分“优秀”

问界真的非常让人无语，你就不能看到它！看到了就想坐进去试一下！坐进去就想试驾！试驾就想拥有了！ 其实最开始对于电车没想考虑，但是路过看到时候就被外观击中，整块天幕也太浪漫了，不过审美就见仁见智，我个人觉得很好看，整个设计很大气，保时界嘛😆题外话，问界这个名字真的很好听很有感觉～ 了解之后发现是增程式，没有续航焦虑，就非常动心了，而且车身不到五米，但是空间做得非常好，对普遍人群应该都蛮舒适的，加上整块的天幕辅助打破了沉闷感，后座也不会觉得压抑。座椅十二向调节，腰部椅背支撑可以调节到不需要另外配腰枕，能看得到用料的诚意和用心 试驾的时候高速转弯也很有安全感，再加上360、距离和压线警告、定速巡航、车道巡航、自动驻车、自动泊车等等，这不是给我这个新手量身打造的嘛！ 决定要买之后就想要快点提车，刚好中秋有一批现车，而且还有贷款优惠，三年才1%，赶紧就下手了，都忘记跟销售多要点礼品什么的，后面看车友群里大家说的还是有点小羡慕，记得要什么优惠一定要下单之前要呀～不过想想现车259800送三个选配，也挺满意啦，毕竟是喜欢这个车才买的嘛，所以最后选了外绿内棕20寸轮毂的官配，下定到发运差不多一周，发运到提车四五天，我着急想提，约了周六过去，一早就在搞保险和贷款，还好都挺顺利的，一个半小时内搞定，下午顺利提车～ 到现在两个多月开了4000多公里，总体感受还是挺不错的，进步空间肯定有，不过客观来说，不能指望一部完美的车，毕竟每个人想要的和敏感度都不同，我觉得在这个价位，问界已经做的不错，而且遇到问题售后都会给解决，啊当然，最好直接联系4s店，服务群就真的很像人工智能🙃 我前段时间雨刮器噪音很大，开去4s店，师傅人很好，检查之后发现就是前挡玻璃不干净，太涩导致，处理好之后送了玻璃水和防雨喷雾，还主动给洗了车吸了尘，棒棒～ 坐标广东，平时城市道路，平均每周跑一次三四个小时的高速，电耗平均15.6度/百公里，油耗就差不多6-7/百公里，比油车还是省不少的，续航的话基本没有虚标，不过一般电量到25%左右会开始耗油，所以实际满电能用160公里左右，快充四十多分钟能充满 如果是华为生态，操作起来就更方便更爽，车机系统非常顺畅，鸿蒙真是给力，可玩性还挺高的，为此我还特意换了手机😂不过华为手机也是棒棒哒～ 可能我比较不敏感或者比较幸运，有些车友反应的问题我倒没发现，只能说问界还有一些可能不满足部分个人需求的点，比如： ①空调口不能手动调节，系统调节只能上下不能左右，吹着手和腿总感觉不咋养生🙃 ②车开启之后换人，智能座椅有时候反应不过来，还要重新登录一下才行 ③近光灯感觉不够亮，距离也比较近，有时候用不了远光灯就会觉得有点不够用 最后，总体还是很香！重点说一下！晚上驾驶感受更好！车内氛围灯太好看了！配上给力的华为sound，直接车内蹦迪，爽嗨嗨！闲下来的时候什么都不干在车里躺着听歌都非常解压了！

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4.86分“优秀”

我当时去交付的时候，一看到车，卧槽这车真大，我爸都说，你为什么买这么大的车。一进车里面真是哪哪都大，可能是因为我家原来的老车太小了，我现在开原来的老车就和开拖拉机一样的。驾驶位不用讲了，真皮座椅，老舒服了。我一坐进车就是调座椅，真是尴尬，就是把座椅往前调，我个子也有175，弄得腿很短一样。后排座椅稍微有点短吧，也稍微矮了那么一点，不过坐过的人都说也还好，和前前排的距离也有两拳以上左右。后备箱中规中距，亮点是有点前备箱，和特斯拉有点像，华为三电还是可以的，拿走了增程器，就挖了这么大一个储物空间。我抱我小孩睡在里面都没事，可以放一个大行李箱yyds。扶手箱其实也还好，不是那么大，也不是特别小，就是有一点，应该做个夹层的，老是给第三方机会，就一定要我们车主自己去买配件嘛。扶手箱放不了什么东西，里面还插了一个行车记录仪的U盘在里面，稍微放了大一点点的东西在里面，扶手箱就关不上了，这点以后出了新车型还是改进。然后就是头顶空间，头顶是天幕，又是隆起的，所以头部空间还是可以的，只要不是太高，都没有什么问题，不会觉得太压抑，而已一抬头就能看到天空，就是估计夏天拖不住，一定要装遮阳帘，不然托不住太阳。 车开起来就是一个感觉，顺畅。尤其是起步的时候，深踩电门，那速度呼呼就起来了。后驱百公里加速好像只有7.1s，但是在市区真的够用了，我不知道什么加速4s、3s要来干嘛，市区哪里可以开的那么快。然后就是HUD，HUD用起来真的很舒服，再也不用低头看速度表了，而且HUD还可以显示车道线，当开了辅助驾驶的时候，车道线会变蓝色，这样自己就可以通过车道线看到自己是否打开辅助驾驶。还有行使中可以语音操控车机，像什么车窗、座椅按摩、音乐都是最基本的，最智能的是和手机联动，可以流传导航到车机里面，我觉得车机打字真的是太麻烦了，问界车机中控本来就很大，在那里面打字费劲的要死，我手机地图直接流传过去。然后就是头枕音箱，反正我在其他车里面是暂时没有看到，车机音乐和导航声音是分开播放的，这样就不会因为导航的声音去影响音乐的正常播放，弄得音乐声音一下大一下小。还可以把调整为思想模式，音乐从头枕音箱里面发出，不会吵到后面副驾或者后面睡觉的人。 问界的电耗我其实满意的，我开车不是那么暴力的，我现在电耗大概也是就15到16之间左右，电气冷了开下空调电耗会高点，但也不会超过20，华为又送了充电桩，上下班到了家里或者是出去玩到了家里，没电了直接充电，没有什么里程焦虑的。管你时候跑400公里还是300公里，没电充就是了。就是有一点要批评下，充电桩安装也太慢了，我知道是因为重庆疫情，但是只有重庆能发货吗，说明产业链就是有问题，因为一个重庆影响整个充电桩的安装流程。 我买的颜色是黑色，超级帅。凑近点看漆的颜色，其实珠光漆，亮晶晶的，非常有高级感，就是想到以后擦到了漆，心疼自己的钱包啊。然后就是性感的大屁股，带了贯穿式的尾灯，设计感觉非常耐看，不是特别张扬。据说这次M5EV是女设计是专门配的颜色。就是有一点，但凡每次下雨，后面太容易弄脏了，而且车门和后备箱接缝处不是那么紧密，每次都是泥水在缝隙里面。而且问界是没有挡泥板的，下雨天一开就全是泥巴。 内饰我选的是琥珀棕，深色好打理一点。除了游艇式的档把有点丑，其实都还好，没有像理想那么多屏幕，内饰还是偏冷系风，中控一个15.6寸的大屏，其他没有很多的生命物理按钮了。以后要换个水晶档把，游艇式档把太丑了。车门翻毛皮，座椅真皮，档把出钢琴烤漆，接近三十万的车的常规配置吧，软性材质包裹随处可见。木纹饰板用的是塑料，为什么不用桃木呢，是怕变形吗。 其实新能源车没有什么性价比，同等配置肯定是油车更便宜，买电车都是想体验新能源，体验电车的智能化，但是同价位的车型，比如特斯拉，肯定是比它要性价比高的。 座椅按摩老舒服了，就是有一点，只能调解三档，力度太小了，到了冬天衣服穿厚了，感觉力度更小了。然后加上HUD，座椅通风，关键是这些都不用选配，买车就送，选择困难症的福音啊。

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4.86分“优秀”

提车已经跑了3000公里了，给大家分享一下这3000公里用车感受，希望能帮到你，话不多说进入主题。 满意的部分: M5自购车以来有很多地方体验都不错： 1．对比纯电车没有续航焦虑，满油满电可以跑1000公里以上！这是最大的优势，油车也没有几个能跑这么远。满电可以跑200KM，并且没有虚标！ 2．第一次看到M5就是外观吸引我的，车身尺寸大，定位中型 SUV ，尤其是车身高度我喜欢（不喜欢太高的3车，尤其很多国产 SUV 车身窄又高，操控差），类似轿跑 SUV 那种高度，侧面线条非常漂亮！ 3．内饰豪华，都是真皮包裹，没有塑胶感，座椅非常舒适，回老家跑长途坐4个小时屁股不会痛（原来公司的大众速腾开4个小时下来，感觉屁股裂开） 4．车机无敌！！智能化程度高！操作起来没有任何卡顿或者延迟，纵享丝滑！用小艺语音智能交互，无需动手，可以控制空调座椅车窗音乐导航驾驶模式等绝大部分功能！非常方便！! 5．动力足：我的是后驱版，在舒适模式下动力也非常强悍。运动模式更加！等红绿灯偶尔蹦一下油车还是可以的。动力响应快！没有任何延迟，随踩随到那种。即便是在亏电时动力也不受影响。 6．音响是华为自家的 Sound 音响，15个喇叭带来非常震撼的音质，听音乐看电影很喜欢，有时候吃了晚饭下去车上坐会听听歌就是一种享受。 最不满意的部分: 1．跑高速风噪大，120以上很明显。 2．后备箱空间稍微小了点，勉强够用。 3．深圳4S店不多才3家 空间: 空间给好评！别看车身不长，定位毕竟是中型 S UV ，本人身高175，座椅调好后排腿部还有2圈空间。中间底板平整，坐3个成年人没有任何问题。喜欢那个车载无线充，还是40W的无线快充！效率非常高，而且自带散热，好评！左右两侧及后排都有 USB 和 TYPE - C 快充，给笔记本充电不在话下！ 驾驶感受: 虽然车重2.3吨，开起来一点不像这么重的车，车身非常灵活，操控精准。加上双叉臂全铝合金底盘悬挂，让驾驶员信心满满，轻松应对各种路况。过弯时也支撑性十足！加上辅助驾驶功能，极大的减轻了驾驶员的精神压力，跑长途也能更加轻松。后驱版运动模式下百公里加速7秒！动力十足！等红绿灯时油车随便蹦！在高速上超车也毫无压力。最快开过160不敢再踩油门了，安全第一。 方向盘轻重 方向盘很轻盈，对女生也比较友好。之前开过大众和日系车，M5在介于这两者之间，日系车方向盘轻，德系车偏重一点。 油耗 续航: 续航必须给好评！满油满电续航能达到1000公里！并且油箱只有56L的情况下！满电续航200公里，完全满足城区代步，不需要一天一充。在城市用电，基本在20度电百公里，这个能耗基本一比一真实续航。跑高速才需要用油，百公里在6-7L，这对于2吨多重的车来说已经是非常省油！亏电时，百公里油耗在8-9L，这个油耗在驱动车辆的同时也会给电池充一部分电，折算下来也是6升左右！这个必须手动点赞！ 从买车以来除了跑长途（回老家）需要用油，其他时间都是充电，大部分时间都是快充。电池40度电，从20％到充满100％需要花费1个小时10分钟左右，最后10％需要半个小时，好像所有电车都是这样？慢充从20%-100％需要5个小时多一点。

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4.93分“优秀”

空间：整车乘坐空间还是比较大的，有次我哥坐主驾驶位开车，他身高183cm，我身高178，我坐主驾后面，距离前面还有两拳多左右。家里的有小孩的肯定是足够的，而且问界的华为商城里面还有，配套的宝宝安全座椅，可以和车接线，带座椅加热，非常利害。储物空间呢其实也还行，就是后备箱稍微比特斯拉有点小了。我相信买问界的蛮大一部人人都拿特斯拉对比过，特斯拉后备箱空间还是蛮大的，下面还有空间储物，问界M5ev后备箱下方则没有，而且后备箱原来的储物空间就比特斯拉小一点，还来的好处就是乘坐空间，是要比特斯拉大一点的。扶手箱说实话比较小，车里面自带了反光背心的，一般就是放在扶手箱，放了放光背心之后，其实已经没有多少空间了。扶手箱更加小，我放了一叠口罩就差不多塞满了。 驾驶感受：主要从车机和路上行驶讲吧。我想绝大部份买问界的人，都是在华为体验店路过，然后诶怎么华为还卖车了，进去看一下，被销售介绍一下车机，脑海里就被埋下种子了。问界的鸿蒙系统车机就是平板，油车哪里叫车机，就是个放音乐的机器，油车的车机就算屏幕大，也是一卡一卡的。问界的车机流畅的一批。主要还是可以语音操控，炫技就喊小艺小艺。有次我和余承东在视频里面演示的一样，我可以直接下指令车窗降到90，车窗就自动降到90%的高度。因为有时间我只想开条缝，或者根本不想动手，就可以语音控制，智能到家了。驾驶感受主要还是底盘吧，全铝合金的地板，就不要拿理想ONE的塑料包铁来比了，底盘杠杠的。过坑坑洼洼的路面的时候，不会很软，也不是那么硬，底盘调教整体还是偏舒适的。现在开车尤其是高架，都是关窗的，因为关窗和不关窗的声音真的是差太大了，应该是因为车窗前后都是双层夹胶玻璃，不然不会有这么好的隔音效果。 电耗：能耗问界中规中矩吧，车刚开始落地电耗大概16左右，到后面天气冷了，电耗到了18左右，只要不是天气太冷的地方北方之类的，电耗都还看的过去，跑个四百多公里是没有问题的。而且有一点，问界的动能回收是可以调的，比特斯拉好多了，特斯拉强动能回收，就算调了舒适，但是非常强。问界M5ev舒适模式已经和油车滑行非常接近了，但还是能感觉到一点，但是已经足够了。 外观：整车外观我觉得M5ev是要比增程车型M5好看的，有点点像保时捷，前面是鲨鱼鼻造型，流线型造型。但是外形没有那么张扬，偏内敛，大嘴设计的外形还是比较经久难看的。颜色我是选了松霜绿，这个颜色图片看没有那么好看，提车的时候非常惊艳，所以买车还是要看实车颜色，光看图片看不出来什么。 内饰：车里面的内饰，就是车门上用了翻毛皮，提档次，座位用了真皮。但是翻毛皮比较容易脏，不太好打理，我不是特别喜欢。比较喜欢的是华为sound音响，中控有个音箱做了菊花图案，一看就是华为的音响。然后就是档把那个位置，用的钢琴烤漆，太容易留指纹了，估计还是为了好看吧。然后就是车顶的天幕玻璃，天气的好的时候，看天空视野真的是好，蓝天白云。 性价比：这辆车落地还是不便宜的，电车明面上都是没有优惠的，原价28.86w，加上保险五千多，落地到了29w左右。兄弟们如果买车，一定要要问销售拿优惠，不过不是明面的优惠，就是送华为手表手机之类的，不要怕不会送，心狠一点，绝对有送的。我都后悔没有在深圳买车了，深圳当时补贴三万，真金白银，搁谁身上不舒服。 配置：说起配置就不得不提特斯拉了，毛坯装修风，啥都没有。问界比特斯拉便宜，有座椅按摩、座椅通风、鸿蒙车机、华为sound音响1000W18个喇叭、电动后备箱，hud抬头显示，这个配置不是吊打特斯拉嘛。论新能源车智能化，华为车机绝对不输特斯拉，也不输其他品牌车型。虽然问界目前没有搭配华为高阶辅助驾驶，但是就目前而已，城市路况大部份还是用不上高阶辅助驾驶的，所以L2级别的的博士方案差不多够用了，就是高速跑跑而已。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

车险配置：后驱标准版 提车时间：7月底 使用公里数：3000 用车场景：平时市区通勤较多，周末偶尔出远门自驾游 驾驶感受：除了节能模式有点肉，舒适模式和运动模式响应很快，特别是运动模式弹射起步，推背感十足。操控方面没得说，好开，高速稳如狗，纯电模式声音小，增程启动工作声音也不算吵。而且m5是可油可电，完全没有里程焦虑，特别是经过上次国庆开车回家，200多公里足足开了10多个小时，还好是混动车，如果是纯电估计早就扛不住了 内部空间：内部空间够宽敞，后备箱空间也OK，后排放倒后放个床垫可以用来睡觉休息，特别适合外出露营过夜，缺点就是中控台下面没有镂空，后排座椅有点短 能耗：平时市区纯电通勤，电耗一般在16~18之间，每次充电只充到90%，每周只充1~2次。如果出远门里程超过100多公里，就会选择先使用油耗优先模式，比如我从深圳回一趟广州，先用点到70%增程就会自动介入，到达广州后，平均油耗只有3.5左右，平均电耗5.5左右；回深的时候不充电，改成自动模式，平均油耗4左右，平均电耗3.1左右。无论是电耗还是油耗，对于我个人而言，感觉都是非常OK的 智能辅助：虽然自适应巡航和车道保持还是需要人工介入，不过在高速上还是够用的，能减少一定的开车负担。而且M5还有智能泊车、智能辅助驾驶提醒、360全景影像，对于我这种小白新手都是很实用的功能 性价比：蓝牌摇号没摇到，又不舍得花几万买个蓝牌，只能买新能源车了，又是人生第一辆车，家里人都建议我买油电混动车，最初是定比亚迪的，在等车的过程中刚好碰上深圳龙岗区补贴政策，市补加上区补足足三万多。当时就定了后驱标准版+抬头显示+20寸轮廓+松霜绿外观，减去选配优惠的一万六，裸车价26万多，拿到三万补贴后，相当于23万拿下，性价比非常给力

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev，问界的特点我总结了一下有下面这些：     ☝️超长的续航，40度电电池，纯电续航180km，95加满后综合续航wltc达到1100km，市区通勤彻底告别续航焦虑?，开心的时候油随便霍霍。     ✌️鸿蒙系统，试了比亚迪的车机和问界的车机，给我的感觉是问界更有交互感，给我一个停车场和其他几台车，我更愿意待在问界里，另外，鸿蒙系统的潜力是非常大的，华为曾提出的万物互联也是吸引我的点，我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀，实际体验起来，问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”（大嘴名言，当然可能略夸张哈哈）    ?车型，下定问界m5时，我之前下定的比亚迪海豹还没有上市，综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间，海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感，比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫，虽然汉有较大的车内空间，经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五，最终选择了小五给到我的安全感?     ?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置，我选择的是四驱至臻版，双电机，零百加速4.6s，在28.8万的价位下，座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满，简直太香了，加上当时深圳3w的新能源补贴，简直杀疯了。     ?️华为与赛力斯的结合，我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过，后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障，华为的电机我看了网友评价都很高（之前真的不知道华为做电机哦，很惊讶）。 ?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受，①动力方面，至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余，不过值得一提的是加速非常线性，给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉，运动模式下电门响应很快，舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面，日常够用，车辆四个边角存在一定范围的盲区，不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面，舒适模式下的方向盘手感很轻，运动模式下稍重，转向手感蛮好的，过弯时车身很稳，过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好，过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了，应该是悬架调教的关系，整个还是舒适取向④nvh方面，日常在城区道路驾驶时车里是很安静的，放首音乐基本就盖住了外界的声音，高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显，总体可以接受，毕竟m5这个造型。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

一、外观方面 由于送了选装权益，所以我选了一个20寸轮毂，一个字大，另外外观颜色建议不要选装，因为基础色系已经够好看了，个人喜好银灰色，外观方面长在我的审美上，尤其是前脸，够凌厉，侧面搭配大尺寸轮胎很霸气，尤其那个原厂自带的双活塞红色卡钳更加突显出这个车的个性，流畅的线条贯穿整个车侧。尾灯我觉得可以稍微做得窄一点细长一点显得更加科技化。 二、内饰配置 内饰这种东西萝卜青菜各有所爱，个人比较讨厌到处都是屏幕的车，我觉得内饰比外观更能打动我，主要是内饰透露的沉稳大气，符合我这个年龄阶段的需求，各种配置都比较务实，该有的都有，座椅通风，座椅加热，手机无线快充，全景天幕，并线辅助，华为sound音响，音质马马虎虎跟一般贴牌的音响差不多，跟我以前的X1处于一个音响水平吧，香氛和外放电、后视镜加热、开门时后方有车或者行人会有提示这些功能加分，其他配置该有的基本也都配全了，配置在国产内虽然不算顶尖但是也算是领先吧，毕竟很多配置都是华为自研，值得支持一下。 三、动力操控 动力因为是四驱的，加速4点几秒，基本上是市面上家用车的顶尖水平，这个没有虚标确实有这么快，操控方面稍微弱点，悬挂比较偏舒适性，该硬的时候硬不起来，不过转弯侧向支撑真的不错，有一次在省道上有个人窜出来很惊险，不过我打了两把方向盘还是躲了过去，这个确实是心有余悸，应该找我去做麋鹿测试的哈哈哈，本来以为会撞到路边防护带，最终还是毫发无伤，单踏板不同特斯拉的刹车很猛，是更加贴近油车的设定，想象一下松开油门就相当于轻点了一下刹车。 四、续航（开了8000KM） 在乎续航的兄弟，尤其是要开长途的，我觉得可以入手，市区开基本纯电能够满足，纯电续航如果是夏季市区开可以超过续航的上限，高速和冬天有影响但是，基本可以保持8~9折，对我来说很满足，纯油续航稍差。不过经济性还是不错，300KM的长途基本是综合5毛/公里、市区就是2~3毛，供参考具体的看自己实际的情况。 五、智能化 应该说智能化是问界M5最大的标致，我不说这个是最大的亮点，因为其他方面我觉得也不差，智能化同级确实是天花板，语音识别不能用准确来说，就是说什么都百分百识别了，而且速度很快，还能支持分区识别，也就是每个作座位的语音都能精准识别到方位，搜索目的地的速度也很快，而且各种功能都能语音开启关闭，尤其是后视镜加热，最好笑的是我一直找不到开启的地方，以为没有这个配置，抱着试一试的心态语音试了一下没想到打开了，如果是华为用户导航可以直接从手机发送到车机，这个功能不错大大减少了重新寻找的时间，也避免了不必要的错误。 六、辅助驾驶 辅助驾驶方面我觉得算是减分吧，毕竟没有上华为的辅助驾驶方案，只是打包给了博士，跟车没什么稳定平均水平，避让也还不错，有一次低头玩手机没留意没踩刹车，但是车还是自己刹住了，把我吓一跳还以为撞到了，跑高速的话遇到弯度较大的时候时不时有压线的情况，不得不赶紧接管，要是弯道较多的地方我建议要谨慎一点，还有一点就是跟电容方向盘不一样的是判定你双手没离开方向盘的方法是需要轻打方向，这个轻打可能有点不好界定所以导致有时候摸了几下才会判定会你的双手在方向盘上，这方面希望后期OTA能够有改进。 七、提车维修体验 我是在湘潭购车，但是当时湘潭交付中心还没开，所以要到株洲提车，不过随着交付中心越来越多，以后提车只会更加方便，提车的时候株洲交付中心处于装修的情况，但是交付还是比较温馨，服务态度很好，因为店家考虑到是全景天幕，所以也是贴心的配备了一个手动遮阳帘，还是比较好用的夏天暴晒的情况下降低了一大部分热量，夏天不遮一下，头顶还是会感受到热量，我去的株洲交付中心没出现强制在店内上保险的情况，其他地方不知道，修过一次车，这方面有待提高，毕竟是新势力，市场保有量较低，修了一个雨刮水壶等了一个星期。 八、充电补能 因为是增程式的所以也就有两种补能途径，一个充电，一个加油，加油就跟普通油车一样没有区别，充电的话，从20%电量到80%电量正常快充的速度是差不多半个小时，建议人少的时候冲，人多的时候电量会有一点影响，个别充电桩也会有适配的影响吧，但是正常充电的时候是120A左右，90%电量之后会降到50A左右，最后这10%的电我建议不用充了性价比太低了10%的电要等20分钟。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

【购车经历】 身为一个02年小伙， 当初在众多的车型看了很多，其中比较忠于哪吒s的颜值，同样和问界一样，可油可电，可惜着实让人等得太久，没有耐心了。其实一开始是很想买辆轿车作为自己的人生第一辆，但在家人的推荐下，去家附近的万达广场看了这一款问界M5。到店后，销售认真的和我讲解了这个车，自己也深深体验了一下这个车，空间很大，毕竟是中型suv，音响效果很震撼，功能很多，车机是真的流畅，于是毫不犹豫的定了这一款。然后就到了这煎熬的等车环节，11月17日下定，结果因为疫情发运不过来，然后就是12月9日去交付中心提车啦！当时挺激动的！ 接着签合同，吃饭，办理保险，然后拍完美美的照片，回家。 【提车价格】 车型:问界M5后驱标准版 看车地:南通市区 用车地:南通海安 优惠金额:8k 裸车价格:25.18w 保险：5.8k 选配: 松霜绿，玛瑙棕，19寸轮毂，主驾私享头枕音响，HUD抬头显示 送的小礼物:3M膜，手表，油卡，保养，话筒 等车时间:3周 上牌费用:130元 【驾驶感受】 开了这几天，我稍微简短的分享一下我对这车的看法。 1.作为一个刚拿驾照几个月的新手司机来说，360全景影像真的真的很重要，问界M5的这个功能就非常好用！！！遇到狭窄的路，我只要再方向盘上按一下，我就可以看清地面，能规避我擦别人的车，自己停车的时候也可以轻松的停车，不与其他的车磕碰，至于自动泊车，我暂时还不会用，我让他自动搜寻的时候他总是找不到车位，也许是我的操作问题，改天再试试看能不能成功。 2．关于辅助驾驶功能，可以在方向盘上按一下或者方向盘下方有一个小的拨杆，只要往我们内侧这里连拨两下都会开启辅助驾驶功能，连拨一下就是自适应巡航，两下是开启车道保持，往上拨可以调节车的速度，往前面拨就可以调节车距，我回家的时候上高速就使用了这个功能，真的很方便，当然毕竟只是辅助，我们还是要保持紧惕。开车的时候他能识别道路的线，特别敏感，我还没有压线他就警报了，哈哈哈哈。然后前后车辆靠近我的时候他也会预警，让我这个新手司机挺安心的。 3．关于电耗问题，我全程106公里，高速有90公里，续航掉了131，整体来说还是不错的，打了8折，毕竟是在高速上，在城市路上估计可以1:1开。所以这车标200的续航，应该150是没有问题的。馈电油耗的话，我最近开的一次，达到了9个点，可能是因为开空调的缘故，还有增程器本身也可以帮电池充电，油耗有些许高。（听车友群说，要电量是70%的时候开燃油优先更省油！你！）当然还可以充电，40度的电池充满也就几十块钱，还可以支持预约充电，设置好时间，把充电枪插上，然后到时间之后他就会自动充，充满即停，支持快慢充，里面还有220V的插口，可以开着这车野外露营，电器啥的一插，户外野营yyds。 4.问界的车机没得喷，华为在这一方面做的很好，搭载了鸿蒙OS系统，呼叫小艺小艺，他能识别你是在哪个位置，如主驾你好，副驾你好等等，很流畅，响应很快。听说马上还能升级超级桌面，到时候可以适配很多软件，这是其他车做不到的，真的很赞，希望QQ音乐快点能上架商城,大部分听歌还是在QQ音乐上。? 5.空间挺大的，内饰也不错，就是如果能像ev那样是两个杯架两个无线充电，以及中间是通的就好了，那样空间利用更多，就能放好多东西了，座椅12向电调节，加热通风都有，还有超大的全景天幕，128色氛围灯，15扬声器，香氛系统，双驱自动空调，空气净化，负离子发生器，HUD抬显，行车记录仪车内车外都可以拍，还有小憩模式等等。配置给的确实挺足！！！！ 6.底盘很扎实，全铝合金材质进行打造，采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架，在路上的驾驶感受很赞。 7.增程器启动声音有一点点大，在驾驶座能明显听见声音，方向盘也会抖动一下?，增程器是1.5T四缸的，油耗也还行。增程器预热加热，我们冬天还可以节能一点，又能让驾乘仓快速升温，冬季的时候进入车内能够在第一时间获得最舒适的体感。 8.我开窗户之后，就感觉音乐特别让人头疼！！！是产生共振了还是啥？ 【销售态度】 销售人很好，很和善，我提车的距离较远，销售一路送过去，很赞！