问界M5配置丰富值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.07分“优秀”

1 外观 仁者见仁智者见智，我挑选的白外黑内，比较简单 感觉屁股挺好看的 前脸一般。 2 内饰 内饰是我喜欢的简约风格，但是吐槽一下放零七八碎小东西的地方太少，还有那个所谓的眼镜盒非常鸡肋，只能朝驾驶员方向开 这要是副驾有人还以为你有什么秘密呢，真的是鸡肋设计，还不如大大方方设计一个储物空间呢。还有中控底下不是空的，放不下什么东西。后备箱进深较短，装载能力一般。 3 配置 28.8免费升级抬显 20轮毂 头枕音箱 本身自带各种现阶段应有配置。所以感觉配置确实不错，足够日常使用。 4 续航 还没怎么开，但是加了80%的油 75%左右的电表显800多公里，对比之前的油车，那简直是太爽了！我快充过一次 20分钟充了30%，速度还是可以的！ 5 智能化 华为加持 车机顺畅 但是没有qq音乐 爱奇艺 以后升级一定加上！！！开车时不能放视频，本以为孩子在车上没事时候可以看动画片，结果不可以，宝贝儿有点失望。听说可以投屏，后续再试试。 6 驾驶感受 我不懂什么车 但是不到30万的价格 这种加速水平和底盘表显我都挺满意的。只有一次过减速带可能有些快，后排感觉跳起来了似的，感觉不是很好，平时还是可以的。（感觉上了电车就真回不去油车了） 7 真实油耗 空调23左右 音乐 导航 偶尔座椅通风 按摩 反正就是最舒服的模式开 7.6L。可以接受

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

优点： 1.市区纯电足够用，长途里无程焦虑 2.保养简单，没有变速箱，懂得都懂 3.车机无敌，交互很强，可见即可说 4.配置齐全，该有的都有了，头枕音响是亮点，主动刹车不敢试 5.动力妥妥够，提速快，推背感十足，而且完底盘非常稳，有机会可以试一试极限，有车友试过225，这个不是哪个车都能开到这个速度滴 6.天幕隔绝紫外线红外线基本没问题，只是不能贴膜，只能用冰甲，天幕吸热厉害，暴晒后，车内温度不是很高，但是天幕温度高 7.底盘稳 8.转弯半径不大 缺点： 1.最烦的一点，儿子上车就开始跟小艺聊天，烦死我了。 2.反人类设计，化妆镜，眼镜盒，充电口盖能上翻挡雨更好 3.后排座椅靠背太直，没法调节，长途舒适型差一些，空间够用 4.不带钥匙一脚踢就没用 5.自动泊车只要能停就可以停得非常标准，远超友商，但是鸡肋，他能停得我也可以，我能停的他不一定能停，我不能停的他肯定停不了 6.辅助驾驶一般，博世赶不上华为 7.充电桩只能用最高7千瓦 8.空调扫风稍有异响 缺点都不是致命缺点，问题不大，希望以后版本能改进 总结：至臻性价比很高，值得拥有

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

买它就是因为喜欢它的底盘，喜欢驾驶的朋友保证一上车就爱上了。路感清晰，转向精准。可能是因为四驱，加上我脚重，电耗基本在21左右。后排空间不算大。配置基本上应有尽有了，还缺两点：1.全景天幕能不能给个电动的遮阳帘。2.后排座椅也上通风和按摩，这两点加上我认为就完美了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

3.29分“良好”

【最满意】 华为的车机系统非常流畅，交互逻辑也可以给好评。 无线充电区域有出风口帮散热好评。 内饰设计虽然看起来没有太多豪华感，但胜在配置丰富。 【最不满意】 储物空间太少，杯架限位不合理，急刹车时饮料瓶会摇晃。 后排座椅坐垫太短，坐高也比较低，后排乘坐舒适度较差。 增程器启动时的NVH表现不佳，影响隔音滤震舒适度。 作为新能源车而言，油耗较高。 【驾驶感受】 四驱双电机动力非常充足，4.8s破百的加速成绩也很不错， 但是运动模式或弹射模式下，电门踏板与动力输出之前存在较大延迟， 全力踩下电门踏板之后，动力会停滞1s左右再突然释放，动力输出不线性。 制动踏板的初段行程较空，制动力的输出也不线性。 转向手感一般，车头的响应慢3拍，指向也很不清晰。 【驾驶辅助】 搭载博士的L2级别套装，功能齐全。 但是车道保持与ACC的表现均不太稳定，容易发生危险，不建议使用。 封闭道路，实测AEB也未启动。 【乘坐体验】 后排因为座椅人体工程学的问题，舒适度不太理想。 底盘在过减速带等大起伏时，后悬会有一些横向摇晃。 路况不好的时候，底盘隔音与碎震的隔绝也不够彻底。 当增程器启动后，隔音静谧性也不甚理想。 【油耗】 采用二次加满油的办法，测试的亏电油耗为：14L/100km 车机的表显油耗为8.6L/100km 仅供参考

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.07分“优秀”

车的外观其实见仁见智吧，我觉得算耐看型的，但是确实不够惊艳，内饰有高级感，同事都说看内饰就知道这个车不便宜。 车机系统流畅，语音识别准确，同价位SUV应该说配置是最能打的。 辅助驾驶功能实用性差些，主要是车道保持确实会画龙，在白天堵车的时候用用不错。自动泊车基本上也就是尝尝鲜，实际用处不大，稍微小一点的车位就停不进去，听说9月的OTA升级后自动泊车体验可以改善，到时候体验完了之后可以再追评。 驾驶体验不错，底盘确实有高级感，调教略为有些偏软，不太适合在烂路上开。盘子有一点儿轻，开惯了这个车再回去开油车就会觉得油车盘子太重了。 不送充电桩确实是一个问题，自己买的充电桩不贵，但是一般在小区里面安装的话，安装费都不少（除非真的是天选的离电梯井超级近的车位），我是花了一千多

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

上一辆车是奥迪A6。对比下来问届有这些有点： 1、加速快，没有延迟，踩油门就立即响应。 2、安静。非常安静。在车里开大片，一点不受外面的影响。中午在车上休息，没有噪音 3、内饰高级感十足。我想要的都有了。包括有座位通风，座位按摩，大天窗，氛围灯，真皮座椅，迎宾座位模式。特别有意思的是，根据不同的人上车，脸部识别自动识别后,自动调整座位的位置，后视镜的位置。 4、没有里程焦虑。不管长途旅行还是平时市内上班，自由自在。办公室可以免费充电，开了1600KM了，加了100元汽油，其他是用办公室免费充电桩充电的。 5、个性十足。我选的绿色车漆，市面几乎其他任何其他款没有和我一样颜色的车。非常容易识别。 6、车机是天花板，不用多说

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

新手第一辆车 【购车经历】 半年前就开始想买车 试驾了基本上所有可以试驾的 宋汉极氪特斯拉小鹏，最后试驾了问界直接买了。智能化和整个内饰豪华感是我最喜欢的。 【驾驶感受】 我新手不太懂，昨天提车第一天让朋友试了下 他老司机说这个车质感很不错，以后旅行都可以开我车去了hhhh～ 【油耗】 刚刚提车的时候百分之20的电...这个差评然后一路高速回家100多km，表显油耗7.1，还冲了不少电对于这个我还是比较满意的。 【乘坐体验】 这个就没得说了配置基本上全部拉满的，我最看中的就是问界全系配置一样，不像别的车企那样搞套路选高低配这种。 【亮点配置】 小艺小艺，动力一踩就有，各种小细节的智能化设置，无敌好的体验！ 保险5300 武汉交付中心还在装修！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.21分“优秀”

外观是真的平淡无奇无法吐槽，不能说丑但也不能说漂亮，屁股后面跟保时捷是真像，我在路上老远看见保时捷车屁股会让我产生看见一样的车的感觉。。 内饰加的棕色，外黑内棕经典搭配。 定的是后驱版，秉承够用的原则没选至臻版，其实我也知道至臻性价比更高，但是还是没选，毕竟我开车还是不温不火的，零百加速没啥必要。其他配置拉满，什么按摩座椅主驾音响抬显能加的全都加上了。 空间只能说够用，大谈不上，后备箱三百多升的容积不算大，目前够用。 纯电续航后驱版200km，当时定后驱版也考虑多20km的续航，因为平时上班通勤用的多。至于满油满电续航还没体验过，有机会跑长途试下。 车机体验无敌，感觉目前市场上应该是一个能打的都没有，可能我眼界比较窄。。 平时开起来的话我一般用节能模式，因为上下班路上堵开开停停的，正常跑舒适就行，没试过运动模式，一般用不到。 【购车经历】 618晚上去试的车，当天店里很忙，试驾等了个把多小时，当时已经想着试驾完直接给销售说顺路回家了，因为太晚了，后来阴差阳错又开回店里了，看到他们店长都坐在路边等，有些于心不忍，于是当晚快12点了还是下了订单，整个过程只能说是阴差阳错，意料之外。。销售说30到45天提车的，后来居然半个月就到交付中心了，着实把我惊喜了一把，准备第二天去提车的，结果第二天我们这边疫情严重了直接小区也封了，就在家里关了十来天，车就在交付中心放着，我整天就生无可恋的样子，那个心情大家应该能理解。。后来解封了，第二天直接打车到交付中心，果断全款半天提走，中午交付中心那边帮忙定了外卖，没有食堂我不是很认可哈哈哈。下午直接车管所选号去了，运气不错直接看到一个豹子号就定了下来，车牌快递三天到家。 【不满意】 不满意的地方还是要说下的，一个是交付中心那边提车当天感觉流程挺乱的，工作人员一会这个忘了一会那个忘了，就搞的我自己操心这个那个的，可能当天工作人员太忙了？然后提车的时候车辆外边没清理干净，洗是洗了，但是像门把手里面那种角落啊什么地方的，就根本没有清理到，还是后来回去了自己清理的。然后在交付中心买的全车脚垫和充电桩，充电桩擎达7千瓦的，3000块钱，包30米线缆费，多出来自己负担，这些都是后期我自己问的安装师傅才知道的，交付中心不会提前给你沟通好，这点我觉得这服务不太到位。然后一千多（好像是一千多）的脚垫和后备箱垫，我主驾的脚垫一块防滑的地方直接开了口。。一开始以为就是这样的，后来开车的时候开始挂我鞋了我就问了交付那边什么情况，最后处理是让我开车过去换了一个主驾脚垫这事就算完了，但是后来想想真的好不合算啊，一千多我tb上能买三套垫子了吧，，算了，人家也要吃饭是吧。。 总的来说，问界m5作为一款增程式汽车，就非常符合我平时的使用需求，油车的续航，电车的驾驶体验，平时通勤200的纯电续航三四天充一次电足够了。用车到现在，没有任何异响的情况，空调平时使用会有水流声听的见。音响十分给力，可能跟我华为音乐音质有关系，目前唯一让我觉得炸耳朵的一次就是玩那个车机里面的2048游戏，那个渣音质无法吐槽。。希望尽快增加些应用到市场里，现在真的太少了。小憩模式值得一提，舒服。还有，车友们记得开香氛要先把香氛盒子上面的膜撕掉。。 最后附上一张蜜汁能耗图。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

3.93分“良好”

说起来也挺有意思，我是去买手机的，最后却试驾了一台车，这辆车就在华为的手机店里，这台问界M5智能表现不错。 【外观】首先从外观方面来看，设计得比较大气稳重，中间采用了贯穿式风格的线条，侧面来看，呈现出一种后溜的风格，车身则设计了上扬的线条，尾部方面，则设计得比较圆润，并且搭配了贯穿式风格的尾灯，使用了熏黑式的处理，底部加入了黑色的包围。 【车机系统】新能源的车机系统是比较重要的，能给驾驶员一个最直观的体验，问界M5 2022款 四驱旗舰版，搭载HarmonyOS车载智能系统，这套车机系统不仅有流畅的操作感，还有时光壁纸和超级桌面等，其中超级桌面能让和手机APP进行无缝连接，增加了不少后期的可玩性。 【智能辅助配置】这款车会自动根据3D人脸识别功能，帮助我们调节车内的座椅等功能，前提是需要登录一下华为的账号，还是非常智能方便的。 【试驾体验】和其他新能源汽车一样，起步的时候都比较轻快，没有什么拖泥带水的感觉，流畅的车身造型风阻为0.32Cd，这款车速度攀爬的比较快，并且方向盘没有虚位，属于比较容易上手的车型，就有感觉油门有一些粘脚的感觉，驾驶的时候还是需要先熟悉一下。 【合适人群】这款车的综合表现较好。官方百公里加速时间是4.4s，百公里耗电量23.7kWh/km，且智能化配置齐全。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

底盘:总体还不错，滤震不错，低速快速转弯有点船，不过后段支撑不错，过减速带感觉不错，过坡有抛跳，这点还不如我原来的车。 动力:好评，动力跟脚，加速有阶段性，调教像油车。 刹车:好评，刹车前段动能回收，比较像我原来的日系车感觉。 配置:好评，该有的基本都有，除了方向盘电调，和方向盘加热，我觉得智能座舱电调还是需要的。 外观:好评 内饰:翻盖储物盒反人类，其他好评 空间:后排座椅不可调，而且地台高，前排还是很爽的。 续航:满分，增程和插混的优势项目，油耗从技术原理应该不如DMi和雷神混动，但是日常使用差距不会很大，高速路况不多 智能化:语音现在基本功能很强大，但是作为华为语音目前阶段还是完全不够的，对同义词理解不到位，应该增加更多沟通场景，只有语音足够智能，减掉的这些实体按键才是合理的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.14分“优秀”

外观：看着很舒服； 内饰：坐感和触感都很舒服，大天窗很喜欢；但是正午后排会比较刺眼，还好送的帘子，夏天必备；另空调扫风会有咧咧咧的周期异响，车友也反馈有同样问题，多开就好了，售后回复正常现象，但影响注意力集中，有驾驶安全隐患； 配置：配置豪华，但没选HUD和头枕有点小遗憾；氛围灯没有过隧道，晚上自动亮起，有待提升；15个音响没主动降噪也略感遗憾； 空间：够用，前排很舒服，后排座垫略短，我这矮个子，腿都撑不住，还好家人个子都比较小巧，都比较满意；后箱还没出远门，目前够用； 续航：WTLC就是实在，实打实的续航，就是建议不要充高于90%，低于20%会启动增程器，所以上下班，3-4天一充，也还好。出发时电量90%，去过一次惠州出差，全程180公里，开了自动模式，回到家28%左右电量，燃油从提车加了100块255公里续航，惠州出行前剩245左右，回来燃油公里剩225左右，电费20块，路费70不到，燃油10元，非常省！ 智能化：博世的方案提车前一直被吐槽，也被我鄙视过。实际体验60-100的自适应巡航和车道居中，非常适用，会微调方向盘，和微加减速，非常舒服；(但手千万不要离开方向盘，眼睛留意四周路况，脚随时准备踩刹车，万分之一都不要堵！)低速下360和近距提醒，转向侧方来车提醒，导航转向车内灯光提醒，都非常实用。自动泊车暂时用不着，宁愿自己多倒几次。小艺小艺容易犯傻，比如地图设置家庭和公司地址，需让小艺语音记录后，才可以快捷导航，有时候唤醒后，不会自动退出对话模式，呼唤拍照后，又不能自动维持对话模式，以便再次抓拍； 驾驶感受：开座椅通风，座椅按摩，是非常舒服的，噪音隔绝中等偏上吧，胎噪很大，过路面不平整的水泥路更明显，车身姿态，免费升级了大轮毂，通过性较好，但有几次不知道是否速度较快和路面原因，左右愰动幅度较大，除了扫风异响无法接受，基本好评！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【油耗】 动力强劲，平时日常就用纯电有限经济模式，当偶尔想超个车也是随叫随到，这种模式也比较节省能源，再有就是节省开支，我没有买充电桩，用的是便携式充电器，每天就是家里跟市里来回跑每天7.80公里出远门的话基本就两天充一次电，每天也就几块钱电费！不用担心半路没电趴窝。中间出过两次远门，满电满油全程高速比例占多数，加了一箱油530跑了实际有1000公里自认为相当不错了，平均才5，6毛钱一升，简直太香了，所以要说节约成本来说绝对性价比极高！ 【驾驶感受】 不得不说这车操控确实不错，要动力有动力，要省心也省心，平时就是油门刹车，从来不用换挡，红灯也如此，太适合我这个岁数的老人了 【续航】 官方标配纯电180公里，但是我有一天诚心测试一下居然跑到190公里，这难道是官方赠送的，之前都听说电车大打折扣，只有自己测试了才知道，别的不知道，总之这个续航真的惊艳到我了。 【销售态度】 目前跑了将近5000公里马上要首保了，经介绍后期保养很节省，还待验证，在这里就要表扬下销售小姑娘了，每次都很热情，关怀备至，这一个月期间因为好多不懂的所以经常给她打电他话，每次都很细心的解答，有次还特意上门来慰问关怀，这种贴心让我觉得这车买的值，买车买的就是个服务，一个品牌的调性就看销售态度了！ 【最满意】 整体空间特别好，出行旅游一路开着座椅按摩太舒服了，太适合我这个岁数的人了。 【购车经历】 我们提车当天就绑定了消息，我们两口子都绑定手机钥匙了，所以现在出门基本不用带钥匙手机就都解决了，也让身边朋友都好奇，已经推荐好几批朋友去看车体验了。还有这个App远程操控这个功能不是特别稀奇现在很多大品牌都有，但是这个炎热的夏天能提前远程开下空调真是太好了也确实实惠好用。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

先说优点 1.绿牌和一天内够用的纯电续航（大约150km） 2.对于这个尺寸造型和重量来说，油耗还算可以接受（高速8个油） 3.动力完全够用，高速超车无压力 4.对于减速带和窨井盖这些常见坑洼的过滤还挺好 5.语音助手的识别和执行算是能用的范畴了 6.配置还算丰富，座椅通风和按摩的效果也挺不错的 缺点 1.座椅的长度不够，靠背造型和头枕位置调不到舒适的位置 2.高速时遇到大的起伏路段时就会晃晃悠悠，很难受 3.车机现阶段支持的应用太少 4.空调出风口不能在出风口调节需要到屏幕上调节且不能关闭任意一单一出门口 5.车内储物空间太少，扶手箱只够用来放口罩， 6.使用雨刮后玻璃水会残留在A柱的顶面上，干了以后就是一摊蓝绿色留在车上，虽然一擦就掉，但是看着很难受 7.天幕是又晒又难打理，遮阳帘安上就没取下来过，眼不见为净 8.方向盘的感觉还是有点假，没有指哪打哪的灵动感 【购车经历】 我的购车需求：绿牌、能加油（不想有里程焦虑）、动力、实用的功能性配置 本来定的宋四驱，后来看到四驱的真实功率只有210KW，而且还是要在发动机满负载的情况，有种被欺骗的感觉就退订了。 又想定唐或者汉dmp，但是交车遥遥无期就放弃了 看了看s60T8,空间和配置实在少的可怜，我也不在意品牌附加值之类的，性价比是真的低，果断放弃 问界的缺点还在我能接受的范围于是就买了

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家用燃油车目前的油价涨幅太大了，使用成本太高，而且就目前现有车型的品牌力和配置都不足，在市场上对比过后，综合下来问界M5无论从外观设计的新颖程度，还是动力系统及总成，车身内外的豪华配置来说都领先同级别，经过与家里人商量过后才决定购买M5。 【提车价格】 比较中意的一个配置是四驱至臻版，谧海蓝的外观，玛瑙棕内饰，选配了20轮毂和私享头枕，指导价是288800元，保险七千多。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很满意，动力随叫随到，跟随感很强，这是燃油车比不了的，这里真的要夸一下这款车的悬架和底盘，前悬架是交叉臂，后悬架是多连杆四球节的，加上这个全铝合金底盘，在弯道上面表现太棒了，在30度左右的弯道，全油通过，车身结构未受到任何影响，侧倾和后摆的现象基本没有发生，而且整个流线型的车身，风阻系数被降低到最低的同时，在路上行驶过程中产生的风噪很小，从底盘下面反馈到车内的噪声也很小。 【续航】 看重的就是这种补充能量的方式和组成结构，增程试汽车，是目前国内基础设施还没有完善情况下，要实现从油车过渡到电车中间这很长一段时间里面最好的选择，也是最符合目前中国国情的一个选择，所以续航上面我完全没有任何担心，不会车子电量焦虑，更不会存在里程焦虑。 【鸿蒙座舱】 吹爆这个搭载华为鸿蒙os的车机系统，不仅仅是可以做到可见可说的操作，而且车家互联的互联度简直不要太高，这就是鸿蒙生态?，作为一个老牌的手机企业，也是国内信息通讯领域的龙头企业，打造出的这个车机，我说是国内车机系统的天花板没人反驳吧?♂️ 【最满意】 内饰精而美，做工细，座椅的包裹感和支撑性都很强。全景天使整个车内空间开阔，不压抑、憋闷。Napa真皮质感+木纹装修点缀，配合着128色可调节的氛围灯，使起整体的豪华感觉就出来了。整车隔音效果相当棒，双层夹胶的玻璃，使整车静谧性性做到最好，令人感到温馨。 音响效果表现优异，令人兴奋??我也是一个音响发烧友，家里也有HiFi和家庭影院系统，这次过来体验了M5的suangde音响过后，让我感觉耳目一新，19个音响单元，7.1的环绕音，公放功率达到1000W，首先声音没有那种劣质的毛刺感，音质分析表现优异，高中低频衔接自然，入耳很舒服，在车上也能有沉浸式的音乐体验，而且音响的模式也可以调节，音乐厅、影院随意切换。 【空间表现】 4770的车长能把内部空间做到如此地步，确实不容易，我身高175，在前排座椅调至最舒服的状态下，后排任然有两拳左右的间隙，乘坐舒适感未受到任何影响，后备箱空间369升的一个容积，能满足一家四口人出现所携带的行李，完全足够。 【总体结论】 基于华为在中国的品牌影响力，和赛力斯这个公司合作打造出来的这款车型，绝对在30万左右的市场充当“搅屎棍”的作用，动力、车身内外的配置全部达到百万级别，也很期待强强合作下的新产品，会给我们带来一个怎样的视觉和认知冲击。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

【购车经历】 本人华为十年老粉，当初sf5的时候就在关注，可惜sf5确实不尽人意，问界m5出来后真的惊艳了，智能化程度超乎想象，并且整体配置在25—30W这个价格区间来说也很能打，很多传统需要选配的都是标配，让人惊喜！对比了其他新能源车后，没多犹豫，就选择了问界M5，华为造，值得信赖。 【动力表现】 动力方面我买的是后驱标准版，虽然没有四驱版4s级的零百提速体验，但是对于我来说，完完全全用不完的动力，大街小巷，超车给人的信心十足。 【驾驶感受】 方向盘电子助力，可以调节轻重，我老婆喜欢轻一点，开起来省力，我喜欢重一点，踏实。油门在舒适模式下很线性，给人的感觉很跟脚，运动模式下动力随叫随到。 【油耗】 增程式电车，市区没有用过油，高速没担心过电不过，真舒服，我觉得未来5—10年都不会过时，过时了这车的寿命也差不多到头了哈哈哈。