上周末，我和家人去逛商场，正好看见楼下有家卖问届M5的，这车我关注很久了。有时间我就去了，车放在华为的店里，一边在卖手机平板、一边在卖车，这也只有华为的特色了。服务方面，做得一般，试驾也好，看车也好也没人送饮料什么的。这点很多车企也做的很好了。销售还是很专业的，把车讲得很清楚，功能方面逐一讲解。说下车辆本身。
外观方面，符合主流审美，咋眼一看，有些像Macan。比较帅气。
内饰方面，用料很扎实，到处都是软包裹，基本没什么硬的。基本用的是真皮。比较有科技感，不过新能源这点都差不多了，有些审美疲劳了。
配置方面，非常棒。除了方向盘加热，基本拉全了。座椅按摩很舒服，力道也不错。这点要点赞。还有就是抬头显示了，这点也不错，不过需要选装，显示的信息很全，比较好用。
空间方面也不错，设计比较合理，后备箱算大，纯电版是前备箱，增程版就是增程器（发动机）了。前排调整到我的合适位置，后排不局促，有两拳样子，头顶也差不多一拳多。后排中间比较硬外，座椅也比较舒服。中间有一点凸起，但很小。座椅承托算到位。
智能化方面，不错，绝对算强项。无论是辅助驾驶，还是车机智能，都不错。LCC表现不错，用起来也很简单，高速公路上，保持得不错。车机语音就支持连续命令了，很智能。这点和小鹏都属于强的，比特斯拉强多了。
续航方面，增程版完全不担心，没电用油就是了。加92油的，也很方便。有电桩的每天充电，当天上下班纯电搓搓有余。虽然
驾驶感受方面，感觉太像奥迪了，不看标的话，我还以为开得是奥迪呢。过减速带的化解，很不错。舒适和运动兼顾不错。对于SUV来说，过弯侧倾不大。有是一个强项。
后期用车成本也不是太高，虽然说增程技术老旧怎么的，但销量好证明还是很受欢迎的。
另外这个月到店车价另有惊喜，不是指导价哦。可以到店问问。
这些就是我的一些体验，个人感受，不喜勿喷。
车子整体还行，底盘挺稳，开着舒服，车机丝滑，储物空间是真小，虽然有个80L的前备箱，但平常使用的小东西，眼镜啊什么的没什么地方放。该有的配置都有了，就是没方向盘加热有点想不明白，辅助驾驶不是很在意，如果在意的话，这车不合适。然后就是交付中心有点拉胯，严重影响购车心情。
1，动力优秀充足，红绿灯第一个遥遥领先🤭驾驶舒适，方向盘没有虚位，沟沟坎坎干脆利落，转向利索，鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够，50码过弯抓地力依然强劲，极速变道也很稳，开的安心。 鸿蒙座舱智能化，便捷相应迅速。
2，最不满意，感觉后排坐垫有点短，坐着不是很得劲，不是很舒服
3，空间我觉得还是挺大的，不是很拥挤，视野也很好，车上的配置也比较丰富，几乎是都有了，而且很智能化，华为这点做的还是不错的，很方便
外观别人都说仿保时捷，那个各人自己喜欢就好，反正我是喜欢！内饰简洁时尚，温馨适3合家人用，就是显得不够高科技而已！配置三十万的车已经超出了你想象，好用！空间一般，我一米七九，主驾还可以，别人位置中规中矩那种吧！续航满电跑高速估计只有350（我买的M5Ev续航552），那天提车满电试了一下！智能车机谁用谁知道，好不好只有自己知道！之前开的是宝马五系，开了这车比五系舒服！总的感觉买它没后悔！！！落地价打错了，连保险上牌32.7万
提车已经跑了3000公里了，给大家分享一下这3000公里用车感受，希望能帮到你，话不多说进入主题。
满意的部分:
M5自购车以来有很多地方体验都不错：
1．对比纯电车没有续航焦虑，满油满电可以跑1000公里以上！这是最大的优势，油车也没有几个能跑这么远。满电可以跑200KM，并且没有虚标！
2．第一次看到M5就是外观吸引我的，车身尺寸大，定位中型 SUV ，尤其是车身高度我喜欢（不喜欢太高的3车，尤其很多国产 SUV 车身窄又高，操控差），类似轿跑 SUV 那种高度，侧面线条非常漂亮！
3．内饰豪华，都是真皮包裹，没有塑胶感，座椅非常舒适，回老家跑长途坐4个小时屁股不会痛（原来公司的大众速腾开4个小时下来，感觉屁股裂开）
4．车机无敌！！智能化程度高！操作起来没有任何卡顿或者延迟，纵享丝滑！用小艺语音智能交互，无需动手，可以控制空调座椅车窗音乐导航驾驶模式等绝大部分功能！非常方便！!
5．动力足：我的是后驱版，在舒适模式下动力也非常强悍。运动模式更加！等红绿灯偶尔蹦一下油车还是可以的。动力响应快！没有任何延迟，随踩随到那种。即便是在亏电时动力也不受影响。
6．音响是华为自家的 Sound 音响，15个喇叭带来非常震撼的音质，听音乐看电影很喜欢，有时候吃了晚饭下去车上坐会听听歌就是一种享受。
最不满意的部分:
1．跑高速风噪大，120以上很明显。
2．后备箱空间稍微小了点，勉强够用。
3．深圳4S店不多才3家
空间:
空间给好评！别看车身不长，定位毕竟是中型 S UV ，本人身高175，座椅调好后排腿部还有2圈空间。中间底板平整，坐3个成年人没有任何问题。喜欢那个车载无线充，还是40W的无线快充！效率非常高，而且自带散热，好评！左右两侧及后排都有 USB 和 TYPE - C 快充，给笔记本充电不在话下！
驾驶感受:
虽然车重2.3吨，开起来一点不像这么重的车，车身非常灵活，操控精准。加上双叉臂全铝合金底盘悬挂，让驾驶员信心满满，轻松应对各种路况。过弯时也支撑性十足！加上辅助驾驶功能，极大的减轻了驾驶员的精神压力，跑长途也能更加轻松。后驱版运动模式下百公里加速7秒！动力十足！等红绿灯时油车随便蹦！在高速上超车也毫无压力。最快开过160不敢再踩油门了，安全第一。
方向盘轻重
方向盘很轻盈，对女生也比较友好。之前开过大众和日系车，M5在介于这两者之间，日系车方向盘轻，德系车偏重一点。
油耗 续航:
续航必须给好评！满油满电续航能达到1000公里！并且油箱只有56L的情况下！满电续航200公里，完全满足城区代步，不需要一天一充。在城市用电，基本在20度电百公里，这个能耗基本一比一真实续航。跑高速才需要用油，百公里在6-7L，这对于2吨多重的车来说已经是非常省油！亏电时，百公里油耗在8-9L，这个油耗在驱动车辆的同时也会给电池充一部分电，折算下来也是6升左右！这个必须手动点赞！
从买车以来除了跑长途（回老家）需要用油，其他时间都是充电，大部分时间都是快充。电池40度电，从20％到充满100％需要花费1个小时10分钟左右，最后10％需要半个小时，好像所有电车都是这样？慢充从20%-100％需要5个小时多一点。
LeRayonVert2019：说得很好了👌
乐观的西柚Wi：请教下老车主，这车有啥缺点不，这半年一直在看车
Severua：你遇到过多少次小bug？
❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev，问界的特点我总结了一下有下面这些：
☝️超长的续航，40度电电池，纯电续航180km，95加满后综合续航wltc达到1100km，市区通勤彻底告别续航焦虑?，开心的时候油随便霍霍。
✌️鸿蒙系统，试了比亚迪的车机和问界的车机，给我的感觉是问界更有交互感，给我一个停车场和其他几台车，我更愿意待在问界里，另外，鸿蒙系统的潜力是非常大的，华为曾提出的万物互联也是吸引我的点，我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀，实际体验起来，问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”（大嘴名言，当然可能略夸张哈哈）
?车型，下定问界m5时，我之前下定的比亚迪海豹还没有上市，综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间，海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感，比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫，虽然汉有较大的车内空间，经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五，最终选择了小五给到我的安全感?
?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置，我选择的是四驱至臻版，双电机，零百加速4.6s，在28.8万的价位下，座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满，简直太香了，加上当时深圳3w的新能源补贴，简直杀疯了。
?️华为与赛力斯的结合，我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过，后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障，华为的电机我看了网友评价都很高（之前真的不知道华为做电机哦，很惊讶）。
?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受，①动力方面，至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余，不过值得一提的是加速非常线性，给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉，运动模式下电门响应很快，舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面，日常够用，车辆四个边角存在一定范围的盲区，不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面，舒适模式下的方向盘手感很轻，运动模式下稍重，转向手感蛮好的，过弯时车身很稳，过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好，过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了，应该是悬架调教的关系，整个还是舒适取向④nvh方面，日常在城区道路驾驶时车里是很安静的，放首音乐基本就盖住了外界的声音，高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显，总体可以接受，毕竟m5这个造型。
一、外观方面
由于送了选装权益，所以我选了一个20寸轮毂，一个字大，另外外观颜色建议不要选装，因为基础色系已经够好看了，个人喜好银灰色，外观方面长在我的审美上，尤其是前脸，够凌厉，侧面搭配大尺寸轮胎很霸气，尤其那个原厂自带的双活塞红色卡钳更加突显出这个车的个性，流畅的线条贯穿整个车侧。尾灯我觉得可以稍微做得窄一点细长一点显得更加科技化。
二、内饰配置
内饰这种东西萝卜青菜各有所爱，个人比较讨厌到处都是屏幕的车，我觉得内饰比外观更能打动我，主要是内饰透露的沉稳大气，符合我这个年龄阶段的需求，各种配置都比较务实，该有的都有，座椅通风，座椅加热，手机无线快充，全景天幕，并线辅助，华为sound音响，音质马马虎虎跟一般贴牌的音响差不多，跟我以前的X1处于一个音响水平吧，香氛和外放电、后视镜加热、开门时后方有车或者行人会有提示这些功能加分，其他配置该有的基本也都配全了，配置在国产内虽然不算顶尖但是也算是领先吧，毕竟很多配置都是华为自研，值得支持一下。
三、动力操控
动力因为是四驱的，加速4点几秒，基本上是市面上家用车的顶尖水平，这个没有虚标确实有这么快，操控方面稍微弱点，悬挂比较偏舒适性，该硬的时候硬不起来，不过转弯侧向支撑真的不错，有一次在省道上有个人窜出来很惊险，不过我打了两把方向盘还是躲了过去，这个确实是心有余悸，应该找我去做麋鹿测试的哈哈哈，本来以为会撞到路边防护带，最终还是毫发无伤，单踏板不同特斯拉的刹车很猛，是更加贴近油车的设定，想象一下松开油门就相当于轻点了一下刹车。
四、续航（开了8000KM）
在乎续航的兄弟，尤其是要开长途的，我觉得可以入手，市区开基本纯电能够满足，纯电续航如果是夏季市区开可以超过续航的上限，高速和冬天有影响但是，基本可以保持8~9折，对我来说很满足，纯油续航稍差。不过经济性还是不错，300KM的长途基本是综合5毛/公里、市区就是2~3毛，供参考具体的看自己实际的情况。
五、智能化
应该说智能化是问界M5最大的标致，我不说这个是最大的亮点，因为其他方面我觉得也不差，智能化同级确实是天花板，语音识别不能用准确来说，就是说什么都百分百识别了，而且速度很快，还能支持分区识别，也就是每个作座位的语音都能精准识别到方位，搜索目的地的速度也很快，而且各种功能都能语音开启关闭，尤其是后视镜加热，最好笑的是我一直找不到开启的地方，以为没有这个配置，抱着试一试的心态语音试了一下没想到打开了，如果是华为用户导航可以直接从手机发送到车机，这个功能不错大大减少了重新寻找的时间，也避免了不必要的错误。
六、辅助驾驶
辅助驾驶方面我觉得算是减分吧，毕竟没有上华为的辅助驾驶方案，只是打包给了博士，跟车没什么稳定平均水平，避让也还不错，有一次低头玩手机没留意没踩刹车，但是车还是自己刹住了，把我吓一跳还以为撞到了，跑高速的话遇到弯度较大的时候时不时有压线的情况，不得不赶紧接管，要是弯道较多的地方我建议要谨慎一点，还有一点就是跟电容方向盘不一样的是判定你双手没离开方向盘的方法是需要轻打方向，这个轻打可能有点不好界定所以导致有时候摸了几下才会判定会你的双手在方向盘上，这方面希望后期OTA能够有改进。
七、提车维修体验
我是在湘潭购车，但是当时湘潭交付中心还没开，所以要到株洲提车，不过随着交付中心越来越多，以后提车只会更加方便，提车的时候株洲交付中心处于装修的情况，但是交付还是比较温馨，服务态度很好，因为店家考虑到是全景天幕，所以也是贴心的配备了一个手动遮阳帘，还是比较好用的夏天暴晒的情况下降低了一大部分热量，夏天不遮一下，头顶还是会感受到热量，我去的株洲交付中心没出现强制在店内上保险的情况，其他地方不知道，修过一次车，这方面有待提高，毕竟是新势力，市场保有量较低，修了一个雨刮水壶等了一个星期。
八、充电补能
因为是增程式的所以也就有两种补能途径，一个充电，一个加油，加油就跟普通油车一样没有区别，充电的话，从20%电量到80%电量正常快充的速度是差不多半个小时，建议人少的时候冲，人多的时候电量会有一点影响，个别充电桩也会有适配的影响吧，但是正常充电的时候是120A左右，90%电量之后会降到50A左右，最后这10%的电我建议不用充了性价比太低了10%的电要等20分钟。
胖胖就是5：掐指一算，有些问题应该快要暴露了
极速船帆8O7：你说问界的辅助驾驶不行……………你还是牛逼啊
YH68：充电这么慢的嘛，21kw的样子才
首先谈谈选车经历，看车已经半年多，之前几乎主流的30万左右价位的新能源车都看过试驾过，7月份还下订了汉和海豹，后来因为特殊原因暂缓买车退了订金，直到10月份再重启买车计划看了问界M5EV，就下订了，从我个人角度来说，因为是家用，所以更追求舒适，所以没有选择特斯拉和海豹。其次因为家里人包括我开车技术不好，特别是停车，所以极氪的车宽劝退了我。因为有充电桩而且市区内使用，所以排除了增程的理想。小鹏P7款式比较老，G9价格到35万超过了区间。最后就汉和问界M5EV对比，看了车以后，个人更喜欢M5EV的颜值以及车机智能化带来的体验，加上不弱于同级别车的舒适，最终选了华为加持的问界M5EV。
外观：
开了这车以后，回头率很高，好几个亲戚朋友看了都说好看。建议买新能源车一定不要只根据车评或者视频图片选车，个人觉得实车比网上的视频图片都好，特别是暖星云这个配色。买车建议一定要试驾体验对比，选择合适自己的。
内饰：
内饰个人感觉豪华感挺强。比如女王镜的设计，配置多个快充接口和带通风的无线充电。上车把手机接上电，下车就充满了。前排座椅按摩通风加热+后排座椅加热，不喜欢全景天幕可以用随车送的遮阳帘。一些小的细节也很有感觉，例如车门迎宾灯，前排触控阅读灯，128色氛围灯，车载香氛，兼具豪华和舒适，个人感觉不弱于同级别的车。
车机智能化：
车机个人感觉是这个车的灵魂，丝滑智能，智慧语音的功能也非常强大。可以根据菜单里的栏目进行识别，例如呼唤小艺，喊设置就会进入设置界面，喊上翻就会将当前页往上翻。车机跟手机的互联也做的非常好，虽然我还不是华为手机，但是上车就会自动连接我的蓝牙，来去电都可以语音控制，手机可以投屏到车机。如果有华为手机，那功能就更多，包括之后的OTA升级的超级桌面，我后续要考虑换华为手机了。还有很多智能化的小细节，例如自动识别车主，调整座位，HUD，后视镜等驾驶习惯，左右转向灯预警提示、小憩模式，疲劳检测。感觉智能化这块华为真的很强，如果看重这块的朋友一定建议要实车体验一下，提车半个月，很多功能我也还在摸索中。车机这块是我最终没有选择汉，而选择M5EV的最重要原因。（B站上有很多车主发了车机功能的视频，有兴趣的朋友可以去了解体验，不过还是线下最为直观）
辅助驾驶：
一般，跟同级比个人感觉偏弱，特别是遇到有车子加塞的时候，识别会有点滞后，高速用可以，但是城市还是谨慎。自动泊车还不错，目前为止，大部分不是很复杂的车位都可以停的进去。360影像功能很强大，用我舅的话就是：开久了以后不会开车了都。过狭窄的地方和手动泊车时候用360，真的非常好。行车记录仪、HUD这些都是标配，还有感应电容方向盘。
续航：
我是后驱版本，CLTC是610，综合续航里程标的大概是515左右，充电桩因为疫情发不出来，所以暂时不敢放开开。开空调+音乐+脚法控制+舒适模式+城市工况+温度20-25的条件下，堵车大概是15-16的电耗，不堵车一般是14左右的电耗，整体来看控制脚法城市可以到500出头，放开随便开的话大概就是450左右。高速目前还没开过。后续家充装到了，其实根本不会有里程焦虑。有意识记录了一下最近一周控制脚法开的电耗情况，实际开了322公里，综合里程表显掉了330。测试了半个多月，个人认为不同的脚法+工况+外部环境对电耗的影响非常大，车友群里的车友有开到13的，有开到18的。个人建议，现阶段长途需求较多的、北方非常寒冷地区的和没有家充桩的不要买电车，买什么牌子得电车都会有续航焦虑。
充电：
超充听群友说30%到充满大概1-1.5小时，我自己没测试过，还在蹭公司有限的慢充桩。
操控：
我不太懂操控，对这块要求也不是很高，只能说这车跟家里原来的途观对比，起步加速强了很多，底盘柔和舒适了很多，适合我，宣传的DATS系统和全铝合金底盘好像是亮点，不过对于我来说不是选车的关键。
露营：
外放电、后排座椅放倒成床、较大的前备箱、车内KTV，这车露营的玩法真的挺多。
缺点：服务还有很大的提升空间，这块车友群的车友吐槽较多，希望后续能改进。
总的来说，来来回回选车试驾了半年多，对于家用来说，个人感觉这车在同价位很能打，该有的配置大部分都有，加上出众的外观和优秀的车机，虽然大嘴说的遥遥领先肯定是带有营销宣传成分，虽然网上很多人对小康的印象不好，但是个人建议这个价位选车的朋友一定要去试驾体验对比一下。新能源车的很多功能，并不是车评和图片能够感受的。至于质量，只能说从M5半年多的车友反馈来看，还是不错的，但是因为第一款车型M5出来也才半年多，还需要市场的数据检验。（PS:M7和M5不是一个平台，M5的安全性能据说比较好，从一些M5车友发出来的车祸M5的情况来看，有的车前脸撞烂了，A柱也没有弯。），写了这么多，希望能帮到正在选车的朋友，重点：买车一定要试驾试驾试驾！
qymcs：你的脚法可以，平均电耗真的很低，我提车1个星期多，干到20kw/100
km
川澄绫：我也是汉ev和m5ev纠结，选了m5ev
-我超级喜欢你-：你好请问这个是什么配色
外观：
流畅的车身线条配合醒狮大灯，可爱又不失犀利，每次锁好车都会回头看几眼。上好牌跑到公园来了几张真的是各角度无死角的好看
内饰：
简约不失质感，眼睛看到的，身体能触摸到的都是真皮
等软性材质，甚至手套箱和一些看不到的隔板储物格都有翻毛皮，相对于增程版去掉了一条氛围灯带个人更加的喜欢。
配置：
能想到的配置基本都齐全了，鸿蒙车机的加持使得在同级别车型中鹤立鸡群，座椅按摩、座椅通风加热、hud 、私享头枕等等一系列的舒适性配置让我也沦陷成为“库里男”。15.6寸的大屏显示细腻，操作流畅，在车里不管是看电影还是唱歌效果真很棒！
空间：
买车之前试了主流豪华品牌的油车，小5的空间在众多车型中不算最为出色，但也在中上水平，对比之前试驾的x3和xc60 乘坐空间都更为宽裕，并且有一个很大的前备箱，不过遗憾的是车内的储物空间比如说手套箱和扶手箱并没有那么的大。
续航：
续航符合预期，以目前的电池水平，综合其他厂商的续
航表现，本来心理上已经做好了打对折的准备，实际体
验下来冬天开了热空调的情况下，还能有20.4kwh/100km的电耗己经很满意了。其他车友也大概也是这
平，脚法好的可能能耗会更低，四驱除秋冬季外450公里左右的续航应该没问题
智能化：
这个是小5的强项，我想这套车机系统智能化程度说天花板没人反对吧，除了辅助驾驶方面没有上华为的那一套有点遗憾，但是当下的时间点也不太放心把驾驶任务完全交给机器，希望ota能用算法使得目前这一套系统打磨的更加稳定好用。
驾驶感受：
动力可以用凶猛来形容，毕竟4秒多的0-100，低速行驶的时候也很安静舒服，真的是可奶可凶，油门加速踏板软硬适中，底盘韧性十足，唯一的小缺点是低速为了兼顾大多数人的舒适需求路感不太清晰，有点点晃，个人不太喜欢，希望后期ota升级到3.0以后dats系统可以改善。nvh方面得益于双层夹胶水玻璃行驶起来非常安静，配合上华为的sound音响，几乎听不到什么噪音，但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的，开了300公里左右的时候就能很自如的操控了，希望接下来的用车日子里能够有更多的惊喜，平平安安的出行！
自在生活家volvo：内饰几种颜色可选？
KentYoung：我的车尾logo不会亮…
火鸡味锅粑：我也是订了的四驱，高速和市区续航怎么样
【购车经历】
本人95后，因为人生第一台车嘛，选车真的是纠结到爆炸，最开始只预算十多万，看了很多很多品牌的车子，像什么传统燃油的日本车，听身边朋友说省心，耐用，油耗低，去看了感觉是真的配置比较低，外观也不喜欢（因为年轻人，确实觉得日本车有点老气），然后就又开始看新势力品牌，新能源车型，其实最开始觉得电动车会不适合，但抱着多了解尝试的心态，有一天逛街就走到了华为店里面，看到了问界m5这个车，外观看起来也比较满意，流线型，大轮毂，也有科技感，在销售的邀请下，我想着反正也没事就试驾感受了一下，没试还好试了感觉还真的挺不错的，当天回去就开始慢慢了解这个车型，能电能油，很符合我的用车需求，外观内饰也在我喜欢的点上，前前后后试驾了四次把，感受了车机，辅助驾驶，提速，全部感受完了，最后真的就不纠结了，感觉这款车就是最适合我的，在这个级别性价比爆炸！当然十多万的预算，最后还是超了，小贷一部分提车。
【提车价格】
其实说到价格我也到处去比较过，最后还是在第一次接待我的那个小伙子那下单，因为价格确实全国统一，也没有什么好纠结的，主要是服务比较好，聊的来。259800，送了三个选装轮毂，抬头显示，白色内饰（这个内饰我是真的喜欢）
【驾驶感受】
开起来怎么说呢，我也没开过多少车，两驱的提速7.1s，对于我来说完全够用了，城市代步非常的轻盈一点就来，偶尔还能享受下速度的感觉，也不开快了，过弯感觉支撑很好，反正全铝底盘，前双叉臂还是可以滴，隔音还可以，不知道是不是电动车太安静了，有点胎噪。
【乘坐体验】
空间没啥说的，因人而异吧，我们小年轻两个人用车，后排基本上没坐人，但是在偶尔四个人还是可以的，座椅比较软，坐起来还是舒服。
【续航】
续航反正挺真实的，充满电显示190左右，一般都冲到百分之八九十，170-180，赞一句，表现很准，沙坪坝到南坪，导航显示二十三公里，到了掉了二十三四的电，加油一般只加两百应急，没怎么用到油。
【最满意】
配置高，真皮座椅，华为音响，车机我是真的喜欢，比德芙还丝滑，自动泊车也很好用，哈哈哈都感觉挺好的
【最不满意】
储物空间有点少，眼镜盒设计反人类，天幕在重庆最热的时候还是有点点热，这个可以解决还好，小问题。
花海kkc：恭喜恭喜！🎉🎉🎉
LesChenn：贷款不用压绿本？
19hhhhhhhh：一共多少？
外观内饰见仁见智，个人觉得还不错，各种人性化配置很到位，车机更是车界天花板，驾驶感受非常不错，底盘有韧性，动力响应不错，驾驶感觉比较高级，静谧性还不错，市区续航达标率80%。除了辅助驾驶外，其他的没有明显短板，整体算是符合预期吧
longingformore：前排座椅包边工艺有些粗糙
优美饺子HrD：在三环那提的吗
外观：车头部分不是第一眼美女，车尾不错，整体属于耐看型。
内饰：整体感觉还是挺好的，配得上这个价格。
配置：算是该有的都有，至于没有自动遮阳帘算是遗憾之一。
空间：整体还行，都不算大，储物空间不多。
续航：纯电续航很扎实。
智能化：车机天花板。至于自动及辅助驾驶不是我考量的点。
驾驶感受：总体好评，非常像汽油车，但动力响应又是电车特性。
问界M5用车感受，目前行程7000Km。
[购车经历]
在网上看车评陆续看了好多车，宝马3, 奥迪q5和比亚迪，沃尔沃。考虑到油价越来越高，转变目标准备买个新能源，因为有里程焦虑，偏向于油电混合。偶然在万象商场看到了华为店铺里面停放一部车，走近看帅气的车头，庞大的身躯，鹰锐般大灯，看车，是台问界m5。踏入车内，触摸皮质感，坐椅包裹全身，体验了车机相当不错很符合当下年轻人的步伐。紧接着在心里埋下了欲望的种子。
再次踏入商场时，便主动去找工作人员进行预约试驾，试驾过程中，动力，音响，舒适性，车机，室内的宽敞度，都满足我心中的车的配置。当时就很心动试驾完果断下定了。
等车两个月终于在6月17日顺利提车，目前开了7000公里啦。
[提车价格]
我选择的是问界M5四驱至臻版，落地价格28.88万，加两个选配，选了白色外观棕色内饰，加大一寸轮毂，保险5500.上牌费用最终落地价格306300。
[配置亮点]
作为一款豪华SUV，问界M5在动力上无懈可击，满足日常，山地，动力丝毫不差。从发动机来说，以问界M5至臻版来说，它采用1.5T涡轮增压引擎配合增程式混动技术，零百加速能达到4.6秒。全铝合金底盘，独立悬架，空间够用，前排舒适，操控性流畅。兼具轿车的舒适性和SUV的视野，同时华为智能车机，搭载鸿蒙系统，流畅车机，无缝传接。
1、动力
至臻版4.6秒破百动力，日常满足那没得说。体验了一把红绿灯读秒动力模式起步直接甩后车一大街。那推背感觉就像是过山车。
2、操控
方向盘很灵敏，精准，真皮手感触摸感很舒服，高速过弯车身不侧倾，重心低稳定性好。搭载自动泊车功能优化之后入库速度更快了，位置停得更准了。刹车很灵敏，两档动力回收，声点蓄能。
3、空间表现
(1)乘坐空间
前排空间非常充足，腿部完全不硌腿，体验非常棒。
后排腿部空间超过两拳，中间纯平。
(2)后备箱空间
后备箱容积官方是360L，总体够用，可以放4个
4、能耗和续航
坐标南宁，目前总平均电耗能耗7.6度百公里，燃油4.5升百公里。市区纯电跑，冲满一次电，纯电续航基本跑到20%增程器介入，一周上下班完全够用。中秋回老家高速来回跑了市区，高速，山路600公里,中途在那迷服务区充了电，消耗一箱油，冲了两次电，共花费380左右，我驾驶的是比较正常的，该加速时舍得给油门加速，该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重，这个动力，很能打!
用车成本确实省了很多，我现在没有家充，都是在充电站充电，充满一次30左右，问界不虚标，值得点赞!
5、车辆外观
本人感觉白色有高级感，显大，内饰棕色容易打理，暖色系不容易产生视觉疲劳，很温馨的感觉!车身漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀，外观造型属于耐看型的，特别是车头，大轮毂显得车很大气，红色卡钳比较显眼。
6、车机
华为鸿蒙车机流畅好用，语音助手识别率不错!前排标配座椅通风、加热、按摩。新车居然没有异味，这点非常满意，同时可释放香薰。还有就是全车都是双层夹胶玻璃，车门自带密封条，速度80以下静音性也很好。
PM2.5过滤速度很快，净化能力很强。
空调支持分区控制，而且全部操作可以在中控大屏上完成。
语音交互非常灵敏，小艺还是比较聪明的，支持连续对话和自带屏蔽无关指令，能够通过4个喇叭识别交互对象。
7、销售态度和售后
车是在广西南宁华为旗舰店下定的，销售非常热心服务态度很好，尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞，不强制店内买保险，也没有任何强制项目。同时经常举办车主活动，也有丰富的礼品赠送，送了一次首保，去用户中首保的工作人员很热情，也很仔细帮忙解决疑问，看了之后的包养费用，价格几百块很便宜，在微信群里面的售后积极耐心帮解释问题。真的不错。
水武熊猫：图一大美女，图二真路人，果然，女人的美丽全靠妆容
小野周：不强制店内保险确实很不错。。店内保险都8000
NI说我像云：到底一箱油➕电能跑多远？
银外棕内，后驱标准版本选配按摩座椅、20寸轮毂；
外观方面，车子很大气，新车家人朋友同事都觉得很好看(提车后同事还特意到停车场去看我的新车，都说很帅气，很像保时捷)，有点豪车的样子，各方面都很好，很满意；
【最不满意】
内部空间也挺大的，配置应有尽有，两个缺点:1、中控台没有镂空设计是车友们吐槽最多的；2、后排座椅稍微短了点，不过我家人都没超过1.7，勉强能接受；
【购车经历】
试驾了很多车，轿车、SUV，油车昂科威(内饰低速顿挫)、CT-5 (操控很好，外观帅气，接受不了后排中间高凸起)、XT-5(外观差了些，价格也更高，使用成本也高)、X1(防爆胎噪音大、中配变速箱)、雅阁(后排头部空间下，老婆晕车)，零跑C11(内饰，操控感不行)、比亚迪汉DMI(内饰比起小5差点，操控也稍差点，等车时间长最终pass)，唐DMI(内饰差点，等车时间长)，最后自己去招销售试驾的小5，当天就很满意，家人同事说增程落后，本打算放弃，后面销售再次让试驾体验，最终下定，唯一不满意的是等了整整两个月才提车。
【驾驶感受】
平稳(毕竟车重用料在这了)，加速有推背感，即使是后驱在城市道路也够用了，红绿灯稍踩电门，就冲出去了，不好的路面，抖动略微有点大尤其是后排。还有个小问题，倒车后踩电门会轻微顿挫下，车友们都说升级成最新版本就没事了，期待赶紧推送OTA
【油耗】
电耗基本在17-20之间，纯电续航妥妥的200Km，还没用过油和高速工况，后面再补充；
【乘坐体验】
真皮座椅，前排按摩座椅，体验完美，后排的问题刚说了下，不重复了；
【销售态度】
销售态度很好，交付就一般了，基本是问一句答一句，过了几天也不更新情况(销售下的单，我看不到进度)，下单到配好车40天，发运15天，验车弄弄保险上牌6天，整整两个月，不太满意。
张强7132：续航只能发纯电的，发综合的审核通过不了
坦荡的星星eOq：常州交付确实一般
东风怨啼鸟花似坠楼人：这价位不试一下林肯冒险家么
开过十几款油车，从10W到200W都开过，自家的车有轿车，有SUV，有BBA，也有合资，平时一起玩车自驾的朋友也很多试过我这台问界。对问界的综合评价就是，空间够用，调教的风格是偏家用，铺装路面为主要驾驶场景，烂路尽量少尝试。毕竟不是全时四驱，也不带锁，就是一台城市多功能车，别老想着四驱就要越野，这其实是一个误区。
不过问界这台车的可玩性真的很高，我说的玩不是上赛道，去改装，而是指的车机好玩。除了各种语音操控外，用车机打过视频电话，手机导航与车机导航流转，孩子利用车机大屏上过网课，利用车机系统开过网络会议。更多的使用场景正在挖掘中，有完成105升级的车友，已经可以在车上KTV，可以用无线游戏手柄玩赛车游戏。问界很好的完成了，成为男人的大玩具这项功能。
至于外观，仁者见仁，智者见智。，比如问界第一眼我没觉得有多好看，但是看久了就越看越喜欢，这可能就是传说中的比较耐看的类型。
问界的配置基本上拉满了，该有的基本上都有了，座椅通风加热按摩，长途自驾必备功能。抬头显示也挺实用。自动泊车功能同级别对比算非常优秀了。可能也就缺少空气悬架，激光雷达了。没这两项功能，可以节约5W-10W我觉得那就还是没有的好。辅助驾驶可能是问界的短板，可是恰恰我是不喜欢用辅助驾驶的司机，顶多就是高速上用用定速巡航。这个没有统一标准的辅助驾驶还是不能太依赖，所以对我来说辅助驾驶好不好用，完全无所谓。
问界的续航确实良心，不是说续航有多远，而是标的续航里程与实际用车基本一致。我测算过纯电模式下，10%的电跑20公里，如果稍微佛系一点开车，10%的电可以行驶25公里。也就是百公里电耗16-18KW。提车后出去自驾游一趟，高速自动模式，低于30%电后增程器启动，亏电油耗大概在7.6，这是按120限速在跑测得的能耗。现在放上我实测的一些数据以现阶段和用车场景的图片，最后一张图片显示剩余52%的电量，还能行驶100多公里。已经超出说明书上标注的180。
舟漂无系：销售注册的号，写得不错，换个号写多几篇
伯强7：谁说不是全时4驱
唐德福T：屏幕在中间，是不是看屏幕稍微有点不方便，需要扭头看
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