问界M5配置丰富值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

外观见仁见智，我觉得实车还是非常耐看！ 内饰质感很不错！真皮加软质材料很赞！ 标配的配置还是不错的，现在还送2个选包很赞！ 空间个人觉得够用，但是不是那么富裕。 对于有需求的增程式也是不错的选择！ 华为赋能智能化就不用说了！大多都从车机被吸引的吧！ 行驶品质也很好，机械素质包括用料也后到，因为华为太耀眼，赛里斯有点委屈了！ 只是试驾，而且本人不是海军，一直在用水果生态，单纯看不惯水军车黑！来综合下评分！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

1.外观:这块个人喜好吧，我个人觉得还可以，中规中矩以上。 2.内饰:我是性能版，整体内饰napa真皮，座椅也整体偏软，至于有些车友说的座椅偏短的问题，我个人到没觉得有什么问题。包括后排，舒适度也还好的。至于氛围灯，对我来说也没啥用。 3.配置:我是性能版选配拉满的，个人觉得30万的车里，这个配置算良心的了，至于辅助驾驶这块的确有点遗憾，但是车嘛毕竟是人来开的，所以对我来说，其实也无所谓。 4.空间:这个问题吧，首先先明确使用场景，日常通勤，周末四口之家周边游什么的，我觉得完全没问题。我身高178身材也不属于瘦的类型，坐在车里任何位置都觉得OK。当然，如果是自驾爱好者，希望经常去自驾，那地区不算空间很大。 5.续航:最近关于增程和混动的问题吵的挺凶，其实对大多数车友来说，我觉得没这方面的顾虑，日常大多数生活里，180公里的电够用了。偶尔长途的情况下，问界这车的燃油转化率也挺高的。续航问题我觉得完全够了，甚至可以说算优秀。 6.智能化:这个还需要说嘛？但凡说不好的，我觉得至少说明他没试驾过。 7.驾乘体验:整体给我的感觉就是偏舒适，高速状态下的稳定性也很好。 最后说一下，作为华为全家桶的用户，我是第一批盲订的车友，2021年12月26号就下大订了，一直到交车都没怎么过多关注。后来因个人原因延期到六月才提车，一个月开下来，客观说对的起我盲订的信任。很多事情都不可能完美，关于评价我也基本没写什么缺点，而是在我眼里，这些优点足以支撑我买它的动力了，毕竟瑕不掩瑜。 祝各位车友驾乘愉快！！！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

外观属于耐看型，刚买时候感觉中规中矩，现在越来越喜欢。这车拿给个完全没接触过的人看，第一眼肯定不会觉得便宜。 内饰选了棕色，确实容易脏，吐槽的是储物空间，真的是少。 配置整体满意，够我用的，辅助驾驶确实软肋，不吹不黑，就是个摆设，但毕竟价格在这呢，真上了华为那套，价格贵好几万，买车我又得纠结了。 空间，中规中矩，够用，身高180以下用起来很充裕。总有车友好奇问界尺寸到了空间却没那么大，其实仔细观察下门板就能略知一二了。另外，大家试车的时候可以感受下后尾门关闭和车门关闭的声音，m5的厚重感和高级感还是很足的，当然，不能和有电吸门的比。 续航，最满意的就是续航，燃油优先，电量一直能维持在60%左右，加满油续航一千左右。目前纯油用，快四千公里了，综合不到7个油，真是一点都不心疼。年后充电桩搞定后，估计就再也不担心油价了。 智能化，总有人说车机就是车上挂了个平板，但我要说平板本身的功能都是附加，这块平板如何和你的车还有手机联动起来才是智能化的精髓。加上车子内外的电机电控这些，其实也都是智能化的一部分，整体满意，随着鸿蒙不断的OTA，肯定会越来越好的。 最后驾驶感受，纯电行驶是真舒服，没有换挡操作，没有发动机咆哮，四驱的动力也真是够用。一个人开运动模式，拉着家人开舒适模式，要不后排真容易晕车。当然，电量不足时候低俗增程器还是有声音的，习惯了电车的肯定会觉得吵，我是隔几天就会再开下家里的油车，对比下来声音还是要更小的，只是车子本身太安静了。 就这些，二十几万，合格的一辆车。 车内豪华感实足，驾驶感受良好，车机系统无敌，油耗属于惊喜，总体满意之上！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.07分“优秀”

车身大气，配置丰富，车机流畅，后备箱空间较小，脚踢功能偶尔无法识别

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

心目中30万价位比较满意的车，对比了很多，最后还是回到问界。 外观方面，一开始看前脸感觉一般般，后面越看越顺眼，感觉属于耐看，尾灯不错，晚上亮起来很好看。 内饰是我喜欢的风格，简约时尚，很多油车的内饰都太老气了，不适合我 配置同价位无敌，空间有人说不大，我感觉还不错，至少不顶脚，坐垫再长一点就好 续航还用说嘛，我就是不想里程焦虑所以买增程。 车机不解释，天花板 驾驶感受很棒，比同级别油耗低同时又是电车质感，油门很线性，不突兀，转向精准，底盘很棒，不愧是双叉臂，感觉是介于suv和轿车之间的跨界车。 缺点还是有的，一个是没电动遮阳帘，我看特斯拉蔚来这些天幕车都没有，不知道是不是装不了 一个是置物杯架，很不实用，要按开而且要用力比一般的车大一点，打开一直不关就翘着很难受，这个设计应该是最大的败笔。 每辆车都或多或少又让我不满意的点，总体来说问界更符合我的要求，最后选择问界。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

list1 外观是中规中矩的啦，观众们众说纷纭，有的说像保时捷，有的说像保时泰。 但我看来，前边确实偏低了点，大灯很亮（我没开远光灯，对面车一直远近光灯闪我示意我关远光灯，我只好远它一下)，这就实名羡慕奥迪灯场的灯光秀了，但是车灯造型不够有神来着。 陶瓷白很赞的，官方是说金属加珍珠漆混合的（白色显大）。 2.内饰，开过的豪华车不对，好点的也就是X3，奔驰E300，林肯冒险家，窝60这些，感觉差不多的样子。就是没有腿托这点，加上的话，就大赞了。（扶手箱偏小就不吐槽了，网上都在吐槽）。 3.配置，没的说，国产车，配置没输过……底盘真的好赞，过弯、减速带、泥坑贼舒服。方向盘提速之后很稳。 缺点的话，有后座椅制冷就好了。（关门之后，调座椅高低好难，老磕着手表，可以奔驰一样门上调就好了）。 4.说到空间，后排是真的大大大大大……确定就是没办法装脚踏，对我这种，172小短腿，下雨天下车不太方便不太方便（这是不是不属于空间问题） 5.续航方面的话，没有焦虑，选择增程就是可以加油，不存在这个问题。（燃油优先的情况下，增程器介入还是一点声音的，模拟声浪是真的浪…… 一路都是马达声、哇哈哈哈) 6.智能化（宇宙第一） 7.驾驶感，如果满分是100我给95分，满分1000我给959分，满分10000我给9599分。加速平稳，舒适模式下踩深点推背感就来了，简简单单破130km/h，松开后，是不是回收能量系统太优秀了，没有之前油车的滑行感（所以有个疑问，速度在30-40左右刹车，视觉上车身会不稳、滑行，试了几次都会，其它区间刹车很好，前期比较软，后期刹车硬），各种配置:智能远近灯，感觉搞不懂它的工作原理；auto雨刷，可用，也不太懂它的思维；在城市道路ACC这方面的话，曲率一大，车就越过黄线，约过白实线……搞的我心慌慌。 高架还好，高速还没试。 sum up:30-50的区间，它可以给你任何一款燃油车没有的驾驶感体验。 （往上没试驾过） At last 谢谢一直都支持我选车的以及刷卡的老婆 谢谢家长们没有因为不知道赛力斯是什么牌子就不支持购车的开明 谢谢赛力斯与华为 谢谢我自己这一路走来的艰辛与痛苦 谢谢所有遇见的不容易 最后，谢谢阅读到底的你们，祝未来可期，前程似锦！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.07分“优秀”

提车马上两个月了，目前行驶8千公里， 外观:仁者见仁智者见智，自己体会。 内部:空间还算可以，后备箱有点小，感觉都赶不上我的科鲁兹，天幕是好看，但是夏天是真的晒，官方宣称隔绝99%的紫外线，但没说隔热是多少，作为小白别弄混了 动力:不用说，强劲，4.8s的加速不是吹的，红绿灯路口只要是第一个，后面的油车只能看看尾灯，超车轻轻松松，开之前的科鲁兹超车的时候得考虑考虑能不能超过去，现在都不怎么想，安全感满满 智能化:鸿蒙车机确实厉害，不过语音助手经常没呼唤就蹦出来，这点还是需要优化，还有一个问题就是我的左侧后视镜警示灯经常亮，售后说需要OTA升级才能解决，中间升级过一次还是没解决，希望厂家能尽快解决我这个问题。 配置:豪车的配置都有，说实话到现在我都不完全了解这车到底有多少配置，辅助驾驶感觉还不错，开高速都会用，确实省心不少，不过明明手扶着方向盘还老是提醒轻转方向盘，不知道这是不是正常现象。 这个车的轮胎太脆弱了，开车蹭了一下马路牙子，轮胎磕坏了，换条轮胎1700，都能顶我之前车的4条了，各位车友开车一定注意。 本想等比亚迪汉dmi车型，但是试驾问界后感觉很好，比我试驾比亚迪汉ev好很多，还没等dmi上市就定了问界，用了这两个月，真觉得选问界没错，不在乎品牌的放心选问界

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.64分“优秀”

【购车经历】 试过了比亚迪汉和问界，后面觉得问界的总体体验优秀很多就下单了 【亮点配置】 车机很流畅，但小艺没有试驾时那么灵敏，不知道是试驾车的原因还是其他，觉得还可以继续优化，更加智能识别 【空间表现】 空间表现还是很优秀的，日常两人坐后排没人，感觉很舒服啦，后备箱的确偏小，但也暂时没这方面需求，等有用到再说 【乘坐体验】 很智能化，座椅按摩很舒服，配置很到位，有豪车的感受，实在买的很值了 【驾驶感受】 辅助驾驶用的不多，正常驾驶感觉很流畅，hud比想象中有用，特别是导航转向，看hud可以避免走错道，起到很大作用 【最不满意】 最不满意就是补贴没有全领到，买的时候没考虑太多，错过了部分补贴，希望能要的回来哈哈

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

先说一下我的选车经历，我一直在看混动，最早看的就是比亚迪宋，但是一直有EV受限等负面消息出来，又担心他的品控和售后，就一直下不了决心，后来视线转向魏，玛奇朵太小，摩卡太大，于是等拿铁，没想到拿铁迟迟不出来，明年就取消购置税优惠了，我不想当小白鼠，要看看首批用户的反馈，哪怕他六月份能推出，等首批车主的反馈出来，再加上订车周期，大概率是赶不上年底的期限了，而且随着前期的涨价，拿铁推出来的价格估计25万打不住。正好这时候问界的第一批车主提车到手，B站上大批的自来水，没什么负面新闻，于是打定主意去试驾，第一个试的是拿铁DHT，插混虽然没有出，油混的驾驶质感应该差不多，一圈下来，车是好车，基本符合我的需求，只是家人坐在后排有点晕车，事后想想可能是空气悬挂的锅，不管如何，这不是我的菜啊，接着去试宋PLUS，和魏比较起来，宋的质感还是低一个档次的，各方面都差那么一点意思，也不能说他设计制造不好，但就给人一种工业品的味道，而不是一件艺术品，当然，这不是我当时的感觉，而是我接下来试驾问界之后才反应过来的，问界比拿铁还高一个档次，虽然第一眼平平无奇，但是越看越耐看，更别提随心所欲的驾驶性能，安静环境下如天籁的音质，听话得就像一个忠实的佣人的车机系统，看了一眼别的车就没必要看了，我不相信这个价位有车能超过他，试驾完了就马上下定了。 下面说说提车一周的感受：外观仁者见仁智者见智，不说好坏，只说个人喜好，我最不喜欢花里胡哨的装饰和线条，问界M5的外观给人沉稳，大气的感觉，越看越耐看，越看越喜欢。内饰也保持了同样的作风，极简但奢华。空间是唯一的槽点，没有眼镜盒，中间扶手箱完全可以挤出更多储物空间。溜背造型导致后排座椅太矮，好在我这方面的需求不大。续航可油可电，完全没有里程焦虑，电量还反向虚标，里程表值得信赖。智能化是当前的天花板，别的车无法望其项背。驾驶感受完全是豪车的感受，我不喜欢激烈驾驶，底盘调教平稳扎实，也不像别的车像坐船的感觉，动力随要随有，源源不绝，任何时候都能给你充分的信心。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

第二辆车选的问界，至臻版，蓝外棕内，轮毂，抬显四项。 简单写下提车半个月来的感受。 说些小建议吧： 1.外观，看着还不错吧，我对车辆外观要求不高，不是太小众的外观就行。 2.内饰，非常适合我的审美标准，全皮座椅，木质条纹，大屏比例适中，中置音响颜值也不差后期还能加个装饰。 3.配置，这个价格能达到这些配置，算是很满意了，没看过理想，蔚来和比亚迪，但这个价位的配置丰富程度绝对比合资品牌良心多了，全车真皮座椅带加热，前排座椅按摩通风电动，氛围灯，香氛，开门碰撞预警，自动大灯，雨量感应雨刷，座椅迎宾，都是很适用的配置。 4.空间，驾乘空间非常满意，后排乘坐空间宽敞舒适。置物空间，略不满意，前排置物空间狭小，让我这种喜欢啥都往车上丢的人不太适应。后备箱空间一般，因为采用了溜背设计，后备箱空间不大，我去年准备换车一直瞄准的是沃沃XC60，这俩车外观尺寸几乎一样，但XC60视觉上比问界要大很多，后备箱空间也大不少，就因为溜背设计。 5.续航，我只说下纯电续航，我基本上一上车就开空调和座椅通风，市区内喜欢暴力驾驶，从满电到20%差不多续航在130km左右，符合我的预期。 6.智能化，车机优点就不用说了，大家都知道他在车机界的地位了。但有一点，车机的语言识别需要再优化提升下，记得刚提车，小艺唤醒还是非常准确灵敏的，但上周三带朋友去商场吃饭，路上我俩听着音乐聊天，小艺误触发了4次，给我整的太尴尬了，索性关了语音唤醒（看到其他站有一种说法，是为了适配方言发音，提高了误触发的概率）。因为是华为其他电子产品的深度用户，所以车钥匙和卡就扔家里了，平时带手机开车就够了，特别喜欢这一点，但是目前还不支持我的GT2proECG版本手表解锁，呼吁阿华加快速度适配，这样夏天手机在包里就不用掏出来了，用手表解锁，方便又装x。 最后，驾驶感受，市区内和高架上的驾驶感受都非常棒，加速变道刹车都很适合我的驾驶习惯。高速还没上过，就不说了。 最后一个是问题，用户中心还不够多，我第一辆车选卡罗拉，主要因素就是预算就那么多，还有它的4S店离我家就五分钟步行路程，保养维修超级方便。希望AITO加快用户中心的建设，并且服务标准对标并超越其他4S店。 目前就说这些了，祝各位车友们顺顺利利，早日财富自由。 第四图是来的太快的一血，提车第四天，被电动车剐蹭。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

1，车辆外观还是比较满意的，低调。看第一眼没觉得特别好看，但是越看越喜欢。耐看型的。 2，内饰我选的黑色，本人比较懒，耐脏很重要，前排座椅可能对于大体重人不太友好，我朋友200斤有点夹屁股的感觉，不过我坐着感觉还可以。 3，配置拉满，4秒多的零百加速，弹射模式，推背感极强。 头枕音箱很实用，导航和音乐互不打扰，不会在导航的时候强制降低音乐音量，体验感极好。 Hud平时可能感觉不太出来，但是高速的时候很实用。 鸿蒙座舱就不用多说了，懂得都懂，毕竟天花板。 4，空间，够用，但后排不会特别宽敞。4人使用感觉还是挺好的，满载后排吨位太大的话可能会挤。 5，续航，目前跑了1800，纯电跑150没什么问题，还有剩余。馈电油耗5～6，馈电高速油耗8个左右。 6，智能化，车机就不说了，辅助驾驶只能说够用。定速巡航，车道保持都还可以，跟车碰撞预警，自动减速也挺灵敏的。就是跟车间距过大，容易被加塞。其他的什么自动并道，自动超车，自动进入匝道什么的，这车没有? 7，驾驶感受，我没开过什么好车，之前一直开的rav4，开过一阵我岳父的大切诺基。对于我来说还是问界好开，驾驶感受更好一点。 想要体验零百4.3秒。需要把车辆模式改到纯电优先，驾驶模式自定义，弹射起步。试过之后你会爱上这个感觉的，虽说我买回来就用了两次。??

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.43分“优秀”

【最满意】 舒适性和操控性 全铝底盘，前双叉臂和后五连杆以及座椅通风加热按摩等使得无论是开车还是坐在副驾都是一种享受。因为以前用过多部华为手机，是的即便是新手也能轻松上手，操作非常简单。华为的车机流畅，小艺的帮助来得非常快，轻松做到“君子动口不动手”。 【最不满意】后备箱空间略小了点，以前出去钓鱼三个人的装备轻松放下，现在的话要有取舍了。还有就是后备箱的150W电源很让人无语，不知道做什么用？ 【购车经历】因为以前的那台奇瑞东方之子已用了十几年，明年开始要一年两检了，所以换车。选车很简单，最早看中的是塞利斯SF5，刚要下定时看到M5要出啦就等了几个月。试驾M5是只觉得容易上手、转弯半径较小，还可油可电无历程忧虑。车机流畅等就喜欢上他了，所以在自己生日那天就下大定了。 【驾驶感受】说真的，以前开过的车也很多（毕竟也开了二十多年的车了），像东方之子、帕萨特、A4、A6、宝马X5、Q5/Q3等等，M5是属于很易上手的那种，比我原来的东方之子好开多了，静音、超车等等我不好多说，转弯都让我多了份信心。 【乘坐体验】因为我身高不高，才168，所以我无论是坐副驾还是后座都觉得足够。要是180以上的坐后座可能会有点空间小的感觉，音响我觉得还好吧，特别是这次OTA之后，再说我也是个木耳，听不出跟那些顶尖的音响的差别。另外隔音效果真的很好，开车的时候不觉得，坐的时候完全不一样。 【保养】因为还没到首保，所以现在还不能乱说，但我相信是没什么问题的。 【油耗】目前还没上过高速，市区和城市快道及山路跑得比较多，现在行驶里程1100公里，平均速度35.2公里，平均电耗19.6KWH/100公里,平均油耗1.2L/100公里。全程空调和音响开着，有时也会开下按摩什么的。 【续航】提车后加满了油，现在光油还能跑609公里，期间充了多次点，都是在自己家冲的，没记数，但估计满油满电跑1000公里没问题，当然还要看当地的气候以及自己的驾驶习惯以及路况等等而定。 【提车价格】当时是大定，没有任何优惠，就在华为商城下的，286000元（后来上市时少了200大元）

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

元旦前首发订车，4月中旬收车 用了一个多星期，目前很满意，值得这么久的等待。 冰晶灰棕内饰，外观不错，耐看，越看越好看。 配置不错，按摩座椅好评，很舒适，通风加热也很实用。空调效果很好，就是风力稍大，1档都不小，能像微风就更好了。 前后排空间不错，后备箱也比较大。前排储物空间少了点，门板上的储物位置有点小。 车机好用，无需多说，最强车机！ 性能强悍，加速很快，超车非常轻松。噪音比较低，过减震带很舒适，滤震比较彻底。 总体评价，非常满意！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

整体感受不错，车机流畅，续航没有虚标，各种舒适性配置都有，底盘虽然比较整，但是调教偏舒适，我个人较为喜欢，空间够用，因为这车平时就我自己一人在城里代步，新车气味不大，这点比较赞。总体来说，在这个价位性价比还是很高了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.14分“优秀”

整体印象：问界M5外观圆润大气，内饰配置可圈可点，鸿蒙车机系统表现格外抢眼，是一款实力比较均衡的增程式动力车型，没有里程焦虑也是它的一大卖点。 设计亮点：尽管厂家极力宣传问界M5是一款全新车型，但是从设计风格来看，还是沿用了一些赛力斯SF5的设计要素，线条更加圆润流畅，对降低风阻提升续航有一定帮助，同时还具有一种稳重大气的美感。内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏在同级别车型中不落下风，清晰度很高，显示效果比较让人满意。鸿蒙车机系统界面简洁，菜单层级比较符合人们的使用习惯，响应速度很快，使用体验远超一般的车机系统。 空间配置：问界M5的车身尺寸在同级别中并不算突出，4770mm的车长和2880mm的轴距，注定了车内空间并不是很富裕，和理想ONE等主打空间的车型没有太大可比性。只是采用五座布局，在大多数生活场景中都是够用的。前排座椅支持十向调节，并且都支持加热通风和按摩功能，舒适性配置还是比较齐全的。智能硬件方面，搭载了8颗摄像头、12个超声波雷达和3颗毫米波雷达，从而可以实现全速自适应巡航等较高级别的自动辅助驾驶功能，减轻驾驶员的驾驶负担。 动力操控：这款车型采用一台1.5T四缸发动机作为增程器，并配备了总功率为315kW电机组合，电机总扭矩可以达到惊人的720牛·米，官方宣称百公里加速度仅为4.8秒，动力表现完全不用担心。方向盘的电动助力比较适中，开起来会比较轻快，比较好驾驭，悬挂支撑性很足，经过一些坑洼路段，不会有多余的弹跳，在转弯时亦能提供足够的支撑，避免产生过大的重心转移，保证乘坐的舒适性。 购买建议：如果对于空间没有苛刻的要求，同时希望避免里程焦虑，还想要出色的车机系统体验，那么问界M5将是一个比较合理的选择。