点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
4.21分“优秀”提车三个月开了5800+公里的车主说说我的真实感受吧。
开始的时候本来家里有车,就没有什么买车的欲望。有一次无意间在某短视频上看到了阿维塔的广告就被小塔帅气的造型深深的吸引住了。从23年4月一直在关注,有了买车的欲望当时奈何当时囊中羞涩。一直到了7月无意间路过阿维塔交付中心我就想着去试试,开开看。
销售带我坐进车内的那一刻,我感觉到了国产车的强大,车内基本都是真皮包覆,触感丝滑坐着非常舒服。全铝合金的底盘行驶感受舒适,安静,比起家里的油车真的高出不少档次。试驾途中我特意坐了下后排,发现后排的空间可以这么大翘着二郎腿毫无压力。儿子在后排可以轻松站起来。
试驾是很满意可是当时的价格还是比较犹豫,一直到23年11月,鸿蒙版出来后车价一下子只要30W还有5000抵2.5W所以提车价格只要28W还有充电桩送。作为一个二孩爸爸确实考虑要换一台空间大一点的车了,于是我就联系了销售下单了11。因为当时杭州有地补所以我就去杭州阿维塔中心提车的。但是三个月了补贴还没发下来。
提车第一天从杭州高速回的全程185公里,我就想看看小塔的智驾能力到底有多强。结果上了高速之后我才知道全程不用我动手,打开NCA后小塔轻松应对杭州的高速晚高峰。一直平安的我把送到高速收费站,不管是超车变道还是减速跟车都是从容应对。后来高速去上海苏州也是很轻松。尤其是在碰到有的车不看后面就变道的,小塔能及时发现并减速,往边上靠,远离危险车辆。
要说小塔的配置我觉得已经是遥遥领先了,长安军工的品质在那里,作为一个没开过豪华车的我来说已经非常好了,宁德时代的90度三元里电池,750V高压充电速度是真的快,在120的桩上能跑119+,从20到80只要半个小时。完全没有里程焦虑,因为江浙沪的充电桩是很普及了。还要华为赋能的智驾,真的是我的最爱。
家里全家出行的时候四个人做以前的油车真的不够舒适,后排小孩睡着了根本没地方,换了小塔后,两个孩子在后面直接躺平睡觉,我179的高度坐后排也是空间非常充裕,有时候想午休睡后面根本没问题。
其实说小塔的好大家已经说了很多了,我再说下5800公里开下来的缺点吧。
第一点,我是我最不满意的地方就是后备箱太小了,提车送的收纳箱本来就占了很大一块,要是带上孩子的自行车就放不下了,本来自己做点小生意带带工具什么的经常放不下。
第二点,座椅,开始没什么感觉,但是开200公里以上的长途我感觉还不够舒适,但是今年的好像把座椅换了。
第三点就是莫名其妙葛东一声,我也不知道是怎么回事
第四点就是系统有BUG客服基本上都叫你重启,反正重启是万能的,也不知道为什么。
其它方面可能还需要我慢慢探索吧,哦对了,还有续航,300公里的高速,98%出发到了还有30%两大两小空调25,元旦的时候其实还是有点冷的。我的日常完全够用了。平时充电都是30%到90%大概开260公里的样子十天左右充一次还可以吧
用户6730251749765:这是耗电的全拉满有400续航吗?
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
4.36分“优秀”鸿蒙系统和智驾给力,宁德时代的90度电池够用了,喜欢阿维塔11的外观和内饰,比较前卫,时髦,后排空间也比较大,驾驶体验不错,感觉用料比较扎实,情感涡流设计的不错,可惜被中控屏遮挡也不怎么看得见。
【最不满意】音响效果一般,不知道今后能不能OTA升级,
【购车经历】一直目标一部纯电新能源代步车,阿维塔正好有2024款新车库存搞活动,享受了优惠幅度还是比较大的,很快车就可以提了
【提车价格】后驱单电机,90度电,30万元,我只选装了轮毂2000元,订单价格30.2万元,合同裸车价最后是26.2万元,享受车厂旧换新车置换补贴1万元。
【驾驶感受】操控还是不错的,运动感强,虽然单电机,提速性能是不错的
用户3913670520304:必须90,你看看116度电的数据,超过290千克就超了
Dr学锋:老款最后的倔强,新款马上就要上市了,买老款价格合适
疾驰路上:我的置换补贴怎么是6K?
自用阿维塔目前开了也有3个多月时间了,代步买菜专用,偶尔拉上几个姐妹一起去附近玩,始终是电车不敢去太远。充电速度还行,充电速度看充电桩的功率,这边60kw,80kw,120kw居多,高速偶尔有180kw以上的,以我最近在高速上面120kw的充电桩充电速率为例子,电池电量百分之35,功率119kw,冲到百分之80,40分钟,吃个饭时间完成,60kw的就要一个半钟,我都是尽量高功率高压充电桩,国网的挺好用,平时半电敢跑来回400公里的路,路上花一个小时的时间充电。
再就是车子外观,我感觉车身是挺完美的了,唯一不足是没有空滤和可调高低的避震,大脚上车后通过性变差了,只能尽量不跑烂路咯,怕鼓包,这条轮胎可真不便宜。hello没有选我感觉挺遗憾的,真的很有个性,也不是很贵,如果标配就更好了。
驾驶感受方面,我拿自家宝马五系对比来说,相比传统燃油车这车配的自动驾驶车机主观性很强,会自己变道然后加速,刹车跟车很紧,喜欢自己开车一开始还不是很习惯,出了市区走车流量不是很多的车子开累了可以用一些,市区就不要搞了。
最后评判一下空间,第二排空间蛮大的,我的是四座版,其实这车中间位置也不大,感触就选四座了,仅此而已,有点行政轿车那味,座椅nappa比较硬,不知道是不是新车原因,第二排腿部空间活动范围还是蛮大的,能穿高跟鞋跷二郎腿。后备箱空间略小,个人感觉应该设计成掀背的,受尾部造型开口很小,我本身有台轿车,阿维塔后备箱储物能大点就好了。前备箱有一个小储物格,但不大可以放一些杂碎东西,这车还是缺个大后备箱。
平凡滴猫:这车前脸设计的有点太超前了,现在绝大数人还欣赏不来,车确实好
ILC蜘蛛:不是说高速国网十个桩八个坏,还有两个被占用么
WillWei666:这个三分屏怎么调出来的
车子有点小贵,现在用上去也还值能接纳,毕竟是很大胆创新的一台车子,又是新品牌,买车时候还有考虑再三才做出的决定,当时下定是11月份,可以参考用户的资料其实蛮少的,新车感受重在分享嘛,我把我自己的见解写下来,大家可以对比着实车去斟酌,有时候我写的不一定却对,还是要多去体验。
阿维塔标榜中大型suv,空间上感觉是没啥毛病的,只不过不适合大家庭,只有四座或者五座可选,后排空间挺大的,虽然是suv但视野也只比轿车高一点,恰到好处,车子也够宽,有点商务车的感觉,有点后悔没有选四座的,12月份当时有9000的选配基金,四座基础包25000,想一下还是值的花一台14promax的钱去增配车子,建议大家有条件对座位没啥需求可以考虑一下四座的基础包或者四座版,不要像我一样后悔了。开起来的话动力输出根据你踩踏板的深浅快慢差距还是蛮大的,蛮踩滑行起来好舒服,像轮胎抹了油一样,深踩下去又会激发他本身运动的潜能,轮胎会打滑,esp做的不是很好,怕轮胎损耗过大,毕竟21寸的轮胎是真的贵,路边很多维修店也没有配货。车子自带有快充,车子充电速度和充电桩有挺大影响的,之前有一次去到超快充电桩兼容600v的,大概40分钟就从百分之13到95了,如果找到支持750v阿维塔11最大支持充电电压官方说的30分钟内充满问题不大,还是有点担心电池损耗的问题,不过有电池三包质保权益,但换电池的费用还是需要后续自己出,不清楚价格,希望后面电池技术这一块能够越来越成熟,成本越来越低吧,这台车估摸着开个四年不是问题。
做自己找自己:实车不好看,路上看过好几辆,感觉没什么美感
用户7995530957411:有钱人还是多,我那个小工业园区,就有一两阿维塔,黑色的,我说这什么车,去车尾看了才知道是啊维塔,有钱的有钱,没钱的永远没钱,都是靠时间的累积金钱,
快乐的扑克Pv:三电都终身质保了,怎么换电池还要自己出费用,我咋看不明白了呢?
最满意的是座舱内的氛围,非常有设计感,即有舒适温馨的感觉又很充满科技感,特别推荐青灰的内饰,材质和做工都很一流。什么大缝呀,对不齐这种至少在我车上没有发现。在这之中最满意的就是氛围灯!这个氛围灯是我感觉所有车里最漂亮的,很细的氛围灯,用那个流水的效果,到了晚上在车内就像一颗颗流星在你身边划过,真太漂亮了!这种设计的感觉让人一眼看到这个座舱就感觉是价格不便宜的车。
不满意的点当然是有的,第一个是那个蓝牙钥匙,不是说它不敏感不好用,每次稍远靠近灯语先亮起,走到车边门把手弹出,这个感觉非常好!只是说有时我站在车边和朋友聊天,他就自己一会自动解锁,一会自动上锁。有时在自己院子里给车做清洁,就老是一会解锁一会开锁,除非在车机里关掉蓝牙钥匙自动解闭锁功能,但这样的话正常用车时的这种仪式感又没了。这个应该蓝牙钥匙系统逻辑问题,可以稍加完善。第二个就是语音呼唤小塔,感觉反应有点慢,我相信下半年鸿蒙车机实装后都能解决。 本人身高182,坐在前排头顶还有一拳半的距离,我喜欢座椅比较往下,有点躺。后排头顶也有2拳不到,后排腿部空间3拳不到一点,比不上行政级别车但也非常充裕,我坐第二排都是斜躺。再来说说吐槽最多的坐垫长度,我觉得还行,没有很长但不算短,我是能够接受的。建议觉得短的可以把座椅调低,然后把座椅前部调高会好很多。我特地量了一下我的奥迪A5,和阿维塔是一样长的,但我没见过奥迪A5有反馈坐垫短。副驾女王座椅腿托倒是强烈建议出一个改装。
目前开了900多公里,有一次满电表显600公里续航上海到湖州的320公里的往返高速。加上湖州当地开了20公里。返回上海后续航还剩下180公里。平时上班通勤28公里,70%高速路段的情况下表显能耗15.4。小塔最低能耗表现在80-100公里速度下巡航,能做到15左右,超过100时速能耗会到18左右,超过120速度能耗20度。堵车走走停停的情况下能耗在17度左右。总的来说舒适模式正常开,长续航单电机真实的续航在500-520公里。
归来去56486093:试车后才发现。后部空间太小了。作为中大型车,后补空间只能说是紧凑。
大表哥来了A:恭喜楼主,我是6月最后一天提的车
莫负少年狂:为啥不买超长续航?就三万啊!
阿维塔的外观无可挑剔,一眼万年。眯眯眼的前车灯,一看到它就觉得它在对我笑。内饰除了座椅稍微有点短,但对我身高只有1米6个子的人来说也足够了。后排座也够宽够大,拥有前备箱和后备箱,储物能力也足够了。在续航方面,我很少开长途,就是日常通勤使用,实际续航500km左右。