大众ID.3动力十足值得买吗_大众ID.3怎么样

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.29分“优秀”

外观，动力，操控，安全，空间，性价比同级别无敌，什么海豚，MG4，云朵，亿维3都是垃圾。后驱，加速强劲，操控灵活，转弯半径小，底盘厚重，隔音效果好，4.2米的车长，却有2765mm的轴距，空间同级无敌，纯电平台就是厉害。唯独的两个缺点，一个是后排车窗调节脑残设计，第二个是车机系统不如平板，不能下高德地图，自带地图太老，报路况有些晚偶尔会错过路口，对于安卓用户来说互联功能等于没有。

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4.57分“优秀”

【提车价格】 10月初提的，裸车价10.38，贷款10万分期5年，每期2108，两年之后一次性还款6万没有违约金，首付3800贷款+保险4700，自己挂牌120，算上两年利息1.06万全部下来差几百块12万 【购车经历】 本身是想买油车，一直在关注速腾，但是价格超出预算，后来朋友购买了ID4，开了几次感觉挺好，动力充足，在朋友的安利下考虑电车，平时也不怎么出远门，就在市里来，后来看到ID3价格合就联系销售，早上app下定之后下午店里就到了一批车，第二天去办贷款手续就提到车了 【续航】 10月的时候不用开空调，续航挺满意的，基本都是市里开，电耗11内，充满差不多能比标的450多，最好的时候能续航500多 【空间表现】 空间很充足，比一般十来万的车空间表现要好 【油耗】 十几度气温平均百公里11，没有家充都是去特来电充，买的特来电优惠券抵扣服务费，10.7提车到12.1号跑了3000公里，电费150左右 【驾驶感受】 动力挺好的，地板电有点上头，高速超车动力也够用 【最不满意】 最不满意就是门板算是硬塑料，还是织布的，听说最新生产的已经改成软的了

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4.36分“优秀”

购车预算12-14万可选的电车车型。ID3超控性能好，动态驾驶体验感好。后驱大电机，动力足够。ID3停车方便,后驱转弯半径小，方向盘比较贴手，轻巧。裸车的整车完备度高，特别是不需要加装电池护板，很上分，且原厂车底盘完整度很高，电池的铝合金护板很厚。ID3的ACC自适应巡航体验感好，跟车距离可调节，前置4颗雷达安全系数高，碰到车辆加塞能合理降速，且没有任何不适感。江浙地区用车电池续航稳定，冬季三个月综合能耗12.7，热空调给力，可上车前通过APP预约开启空调。新车车内无异味，商冲快充便利，车机导航自带灯光提示辅助方向指引导航，7个扬声器音质满意，蓝牙通话手机连接方便。使用成本极低，参加了销售推荐的上汽大众老带新活动，目前充电使用大众app电卡，免费充电。三个月使用后对id3相当满意，是值得推荐的后驱大电机电车。

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3.29分“良好”

【提车价格】 感觉合适就提了，就是贷款利率高了点 【驾驶感受】 比我的途铠还很多，但是方向盘手感重 【续航】 凑合开，就是开空调耗电，不开空调很省电 【动力表现】 应该有2. 0t的动力，起步提速快

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3.64分“良好”

【驾驶感受】 非常棒，在深圳以前的车五公里以内都不想开，开电瓶车更方便，换了id3之后一两公里都想开id3，好开好停。 【最满意】 价格便宜还能拿深圳补贴，上汽豆子能换的东西多，动力对我来说挺充沛，空间，配置都可以，续航中规中矩不开空调大概率400以上，开空调350-380。 【最不满意】 车机自带导航很垃圾，完全靠carplay，内饰门板塑料多。 【购车经历】 参加老带新双方都有v豆。

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4.5分“优秀”

外观越看越喜欢，内饰中规中矩，改了高配的30色氛围灯效果很好，一下感觉就来了，内饰塑料件太多，有点影响质感，后悔当时没有选白内，真的好看太多。车子选装了6200的包，20的轮，原厂的充电桩，贴了保镖的车衣，后续可能会换高配的大灯。 车机系统中规中矩，对这方面没有什么需求，能听歌就好，也没时间整它，不过不能用手机解锁车子就有点不太方便了，希望这个功能能加进来。 后排空间还可以，坐姿稍微有点不舒服，再往后倾斜一点更好，但整体还行，感觉比22款的A6还舒服些。原车音响音质也ok,准备改哈曼卡顿的，看到有的车友说区别不大，放弃了。 车子开起来特别爽，动力充沛，市区国道超车随踩随有，一点不用担心，增加了行车安全。 底盘稍微有一点硬，走烂路或者减速带的时候有点颠，不过可以接受。整体使用下来还是比较满意的。

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4.07分“优秀”

外观中规中矩，没有明显不协调的地方。续航还可以，没有跑五百公里以上的长途，感觉没有什么续航焦虑，现在充电也很方便，随便一个景区，或者县城，都有充电的地方，总之随时可以补电。制冷效果也可以，开启后就能制冷了，而且可以手机上控制启动制冷，夏天时，上车就有很凉爽的车内温度。动力感觉很足，够用。静音效果也可以，有小孩坐车第一句就是，这个比之前的车安静。唯一不足是，车尾特别容易脏，这是每个两箱车的不足。

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3.57分“良好”

【购车经历】 原本一辆雪铁龙C2也是两厢车对两厢车情有独钟开了10年行驶130,000公里高速开到110有点要飞起来的感觉，各种零部件都已经老化，一直关注电车在海豚那转了很久，有一天看到ID33降价就去瞟了一眼结果一眼相中果断下单 【提车价格】 13.1含保险落地 【驾驶感受】 底盘扎实转弯半径小操控一流开着非常舒服，一点都不像十几万的车有点迈腾的感觉，一个字，稳.! 【续航】 夏季开空调续航非常不理想，只能跑个两百多20%的电量到90%差不多250公里，秋季续航比较长空调一关续航300左右， 【动力表现】 高速跑120 130一点感觉都没有，提速非常快，等红绿灯一脚冲出去，果然是小钢炮

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3.71分“良好”

新手第一台车，对id3还是十分满意的，无论是动力还是操控都很满意，接下来我主要说下关于辅助驾驶的事情。 个人觉得，大众的辅助驾驶的实用性很高，是我上高速必开的功能，和毛豆的彩虹桥很像，打转向灯变道后也会立即恢复辅助驾驶状态，这种人车交互的方式我很满意，就是有个不足，退出辅助驾驶状态时，对驾驶员的提醒感觉不够，如果有声音提醒或灯带提醒会更好。

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4.14分“优秀”

小3的外观属于奶萌型，个人觉得男女老少通吃，比例很协调，车机有些拉胯了不过有Carplay为了这又专门去买了个二手苹果🍎😫好在驾驶质感同级别无敌，底盘质感动力都是没的说，表显续航也比较精准直流充挺快。总结一句就是喜欢操控的老司机在乎驾驶品质的选它没得错。

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4.36分“优秀”

先说缺点 没有热泵空调 冬季开空调能耗较高影响续航 北方不适合。车机和国产品牌智能程度有差距但够用，CarPlay YYDS。内饰塑料质感严重。 优点：电池宁德时代续航有保障 外观设计满分。L2辅助驾驶很丝滑 动力强劲 车空间大 底盘yyds 一点也不廉价

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3.14分“良好”

动力提速还是可以的，但是驾驶感受不是很好。扶手箱那里太矮，长时间驾驶腿部没有支撑。真是膝盖疼

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4.57分“优秀”

外观我选的白色，自认为挺好看，大气，空间前后排都不错，比紧凑型suv空间还大，动力很好，高速140不费力，中控智能一般，导航还是建议手机，因为我没有苹果手机，不能为了个carplay去买个苹果手机，我要求4s店送的原车倒车影像，软包脚垫，侧后贴膜，中央扶手箱，都是实用的东西，现在唯一吐槽的，原车的typec口是慢充，没有点烟器插口，后续还要改个点烟器插口接快充

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 加速快，底盘稳，转弯半径小，非常适合新手。 【续航】 表显续航准确，开起来可以很好的安排行程。 【最不满意】 内饰拉垮，车速超过90就开始嘎嘎响，太阳暴晒之后也响。 【提车价格】 因为上海绿牌，比其他城市贵两万多，比较无奈。

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4分“优秀”

【最满意】 1.动力不错，提速快，特别是0-70加速特别快，零百加速在8s内，似乎马路上百分之九十的车都不是对手，楼主在一个二三线城市，路上豪车还是挺多的 2.底盘特别稳，开起来有种厚重感，但是又非常轻盈，特别是d档位感觉有种巨大力量在牵引者你走，不过楼主一般用b档，开起来很顺手，松电门相当于刹车，踩电门动力随叫随到 3.有acc自适应辅助驾驶，自动跟车，特别是高速或者国道很方便，但是得适应一段时间，毕竟虽然解放了双脚，但是心累啊，毕竟还是信任自己的掌控 4.外观看起来小巧，空间一点也不小，轴距2760mm，后排有2拳的距离 5.转弯调头，速度在60还是很稳的，车头短，基本一把过 6.方向盘指向还是比较精准的，没有虚 7.续航450，百分之九十的电实际400左右，我一般冲电到百分之九十 8.重要的是10.5万就可以拿下! 【最不满意】 1.冬天开暖风掉电有点快 2.速度70之后提速一般，没有0-60来的快，速度110之后掉电有点快，所以电车不太适合跑高速 3.夏天太阳会晒的前中控台嘎巴嘎巴的响，一堆塑料的声音 4.感应雨刷太灵敏了，虽然四个档位，还是不够精准，还有就是好像没法关闭 5.没有电尾门，不太方便