小车车外观非常漂亮,16万的价格一塌糊涂,12万的价格非常香,续航真的能打,远超期望,十万多的车驾驶感受非常棒,尤其是过坑的时候,后面五连杆减震处理的还是非常好。
【购车经历】当时从10-30万的车都看了,迈腾、帕萨特、CC、CT6、奥迪A4L、宝马325li都看了,最中意的是CT6奈何车太大,CT5 没有大连屏,感觉没有CT6的驾驶仓爽,因此决定买个车暂时过渡一下。后来小红书上看到了id3,居然降价4万多,外形很好看,女生开也特别合适,驾驶感受也很好。
【提车价格】最关键的是扬州地区裸车价就12.5,优惠三千左右。无锡那边裸车价11.98,关键是居然还有3000云闪付券,3000政府补贴,这价格不要太香了。
【驾驶感受】
比我原来的手动朗逸好太多了,降维打击一样。减震干脆清爽。整体底盘做工远远超过同价位的车。虽然是单层玻璃,隔音效果还是挺好的。
【最不满意】
车机智能化是我看过的车里面倒数的,好在能用carplay,于是我把iPhone se又找出来用了,简直是废物利用,使用车机的流量,很香。内饰等于没有,手摸到的都是硬塑料,同价位国产好很多。
【续航】
官方450公里,9月份不开空调基本可以跑到,但是官方建议只充到80%,不能低于20%。等于40%的电池电量就是摆设,很难受。我在市区9月份功耗是11,高速100-120公里每小时功耗14-15。
【动力表现】
要速度有速度,加速无压力,但是我开车比较佛系。
【空间表现】
座位空间很好,后排座不太舒服,后备箱有点小,适合女生开。
假面舞者75277146:我没有选他就是因为大家都在说续航不行最后选了海豚
地下车库没信号:大众高级哦
萌龙看车:这车挺不错 适合女生开
点评车型:
2023款大众ID.3 升级款纯净智享版
4分“优秀”外观很满意,内饰看久了也还不错,车机确实拉胯但是carplay还是很好用,日常使用还是足够的,导航听歌接打电话,个人感觉很喜欢。但是车机语音助手功能不是很丰富,不知道是不是我没搞清楚咋用,后面慢慢研究下。
整体空间表现还是不错,对比其他竞品车型优势明显,前后排空间都比较大,后备箱空间表现更是意外,两三个箱子随便放,后排放倒一半的话全套露营装备钓鱼装备都可以轻松容纳,后排全放倒的话小体量搬家可以一次拉完。而且后备箱挂钩,12V电源,灯光这些都比较实用。
续航动力方面都很给力,夏天日常跑400应该没啥问题(但是不建议跑完再充,尝试过跑440公里还剩3%的电),冬天续航估计不如夏天,空调制热肯定还是比较耗电。小电炮超车轻松无压力毕竟电机功率还是很高,辅助驾驶也很好用,自适应巡航车道偏离预警啥的都很实用,堵车高速都毫无负担。主动刹车功能也很厉害,就是触发的时候有点吓人,总之各项辅助驾驶功能还是很齐全也很好用。而且前窗下的灯带还会在不同情况下有各种灯光提醒,看着还有点高级感。
低配没有360还是差点意思,主要是老婆用车后期还是考虑加个360。
唯一吐槽的点就是后排座椅吧,坐久了确实不舒服,如果是频繁使用后排座椅建议试驾体验下。
整体还是很满意的,毕竟这个价格要啥自行车呢。
HHCherish:其实倒车影像就够用,考虑女司机技术装个原厂360。
山脚底下念家娃儿:CarPlay 是有线还是无线
用户3634029717683:低配有白内饰吗
【购车经历】
近期id3可谓是爆款,随着价格的优惠,销量一路高歌猛进,我是2022年开始关注的这个车,无奈价格让我心存疑虑。今年7月一张id3优惠的海报映入眼帘,限时限量优惠!于是我第二天就去4s店看车,谈价格。然后心心念念的小id3就带回家了😎
【提车价格】
凭着主打性价比的思想💭提了2023升级款纯净智享版➕6200的选装包,分期11.5w➕利息1万😁,算上了5000块的保险。
【驾驶感受】
底盘非常有韧性,后置后驱五连杆的悬架,开起来稳得很!跑了一次高速 跑到了130km/h,也没有飘的感觉,一如既往的德味底盘。
平时用D档,开起来跟普通油车的感觉很像,基本感觉不到动能回收的拖拽感,这个车还有个B档,相当于其他电车的单踏板模式,这个D档熟悉后,路况好的时候 用不到刹车,YYDS啊🤓
【最满意】
满意的地方就比较多了:外观时尚好看,驾驶感受非常棒。用车成本低,续航不虚标,我自己开过10度多每百公里的电耗,比官方标的13度电还要低。
内饰简约耐看,但是塑料感比较强。前挡风玻璃下面有一条长长的灯带,可以有不同的颜色来跟驾驶员交互,很nice!由于3的小巧车身尺寸,让我开起来变道、掉头都游刃有余,哈哈哈哈😎
我现在跑了3000多公里了,自己有家冲充电桩算下来一公里就6-7分钱,非常的划算,上班代步都是不错的选择。
【续航】
温度在15到20度之间 不开空调的话肯定可以跑满官方标的450km,甚至更多。北京现在5-8度,开空调22度 低档风,可以跑个350到380km没问题的,我还是比较满意的。看看后面零下15度的气温下可以跑多远,我会接着做实际用车感受测评的。
因为是三元锂电池,车机默认是冲到80%,不过冬天就无所谓了我直接拉到100%,夏天的话还是80比较安全的☺️
【最不满意】
不满意的地方有两点:上面也有提到,一个是内饰的塑料感比较强,除了钢琴烤漆外,多数都是塑料饰板,希望2024款可以在内饰上面做出优化,使用一些皮质软包裹材料。
还有一点就是车机了,不过肯定要比大众传统油车的好用不少,但是不够智能化跟国产车和特斯拉比的话。车机自带的高德地图也不是手机的那种界面,希望可以同步手机的这种,用起来比较习惯。希望新款的车机像咱们国产大部队看齐😎
用户3006422173712:不错呀,还送车模吗?
我有一只大大猫:老哥在天津哪个店买的呀
b我心飞翔6:大哥空调好用吗,没实体的按键好用吧
不太喜欢前脸,太胖墩墩!
中控扶手太小,有点像面包车
中控屏太小,仪表盘也小,不太看的清。
其它方面很不错,架势挺舒服的
续航也足够。
头脑发热突然想买车,预算16左右,也没啥好选择,配置要高,驾驶方面要顶一点,车机有手机互联就行,虽然也羡慕国产的车机,不过也就听歌导航
【驾驶感受】
驾驶层面没的说,液压衬套,铝合金五连杆悬架
【最不满意】
内饰塑料的一塌糊涂,全靠座椅舒适性扳回比分,还有前杠能换欧版的就完美了,现在这个前杠太家用
【续航】
基本上珠海市区秋冬可以走400以上,续航比较实打实
【空间表现】
比高尔夫强太多,后排虽然靠背直了点,别听车评人说狗都不坐那种,试过才知道,后排是没问题的,腿部和垂直空间比高尔夫大
【动力表现】
城市够用有余,舍得踩就行,电车中等水平吧
购车预算12-14万可选的电车车型。ID3超控性能好,动态驾驶体验感好。后驱大电机,动力足够。ID3停车方便,后驱转弯半径小,方向盘比较贴手,轻巧。裸车的整车完备度高,特别是不需要加装电池护板,很上分,且原厂车底盘完整度很高,电池的铝合金护板很厚。ID3的ACC自适应巡航体验感好,跟车距离可调节,前置4颗雷达安全系数高,碰到车辆加塞能合理降速,且没有任何不适感。江浙地区用车电池续航稳定,冬季三个月综合能耗12.7,热空调给力,可上车前通过APP预约开启空调。新车车内无异味,商冲快充便利,车机导航自带灯光提示辅助方向指引导航,7个扬声器音质满意,蓝牙通话手机连接方便。使用成本极低,参加了销售推荐的上汽大众老带新活动,目前充电使用大众app电卡,免费充电。三个月使用后对id3相当满意,是值得推荐的后驱大电机电车。
给老婆买的第一辆小车,自打🆔3降价后果断放弃了海🐬和好🐱。虽然比亚迪三电比它先进,但是🆔3的外观以及它的悬挂还有它的操控性和海🐬就不是一个档次的东西。所以果断下手了。但是🆔3的缺点就是它的车机拉垮。其它没毛病。续航情况个人感觉还不错。等到冬天在看看。
黑暗邪神总督:参与指定话题创作 赢精华帖奖励
海鸥同志:落地多少w?
1747小铁匠:方向盘是自己搞的?
最近价格合适,等不了了,直接提了,正好有现车,我的是白外白内,外观特别喜欢,主要就是冲着外观去的,当然了,白色内饰特别好看,无敌!L2辅助驾驶高速很舒服,可以解放双脚。平时高速也就105到110左右,电耗还行,我的电耗是13.7左右。车机不说了,一言难尽,还不如我油车的车机,语音沟通等于没有,好在有carplay ,上车直接连手机,导航听歌是一点问题没有,其他的就不行了。空间的话,我觉得够用,后排有点直,长时间做不行,一个人开的话还是很舒服的,个人觉得续航还是可以的,扬州到南京开会的话,耗电大概60%左右,个人觉得300公里以内的都没什么焦虑,而且现在已经不开油车了,觉得费钱,车也运动,前面采用了麦弗逊,后面采用了双叉臂多连杆,前后独立悬架,后置后驱,搭载宁德时代57.3度的电池包,我感觉跑的话,能跑个330公里。
Turbo S:兄弟,哪家买的?
用户4090280187524:低配能选白色内饰吗
077东:保险第一年多少钱,有没有带自然险的,过几天想去4s看看
把去年11月才买的雅阁卖了买的id3,一点也不后悔,油换电,太香了!
去年近20万的雅阁,买完才发现连雷达,定速巡航都没有,非常不厚道,除了外观帅气,整体感觉很一般。
所以赶在保险即将到期前果断换车,不想加钱换,所以就看中了id3,换完还赚了2万5。
【续航】95%的电开空调从武汉跑了260公里到小县城,还能跑90多公里,非高速的话,不开空调感觉能跑450公里左右,感觉可以了
【配置】我选的丐中丐,但是前后雷达,倒车影像,车道保持,自适应定速巡航等等一个没少,比我20万的雅阁厚道多了
【内饰】算是最不满意的一点吧,看着不上档次,中间加个大扶手箱,应该会好很多
【空间】空间可以了,坐4个人会比较舒服
【驾驶感受】很稳,减震效果,路面过滤好
【电耗】高速大概15,非高速13个内,整体每公里1毛钱内吧,对比现在的高油价而言,一个字香!
【总结】大众id3在12万的价格,绝对值得推荐,外观简约,续航扎实,配置厚道,代步车足够了
酒钱儿爸爸:你这么换亏的有点多啊,不过一年油钱补回来了
时髦蛋糕9h0:哪个店
喔嚯喔唷:周末我带着截图也去硚口杀一波
外观还不错,配置真的低,连倒影都没有,续航还不错,不知道冬天啥样,底盘质感不错,比某迪的某豚要好,空间感觉比高尔夫大点,充电可以用特斯拉3代家充。
酒钱儿爸爸:哈尔滨车主已经帮你认证了,冬天过年前后最冷的那几天,全程开暖风220的续航,一般我媳妇儿一天上下班32公里,3到4天一充电。不过我这是晚上停地库里的。你有地库没
可爱香蕉8C9q:11.98含桩吗?
大人小事🔅:请问这是哪个店啊
先说结论,定的白色低配id3。
8月17订车,中间遇到好几次停工停产,磕磕碰碰终于9月27号提到车了,上午提车,下午就跑到车管所上牌照了。
有个傻事就是我第一次提车还是一个人,尽然傻乎乎的找了黄牛,被忽悠了好多钱,哭死!
[禁R]新手千万千万不要找黄牛上牌,找黄牛就是白给钱,给了钱流程还得你自己走,签字还得你自己来,纯纯的被割韭菜,自己去车管所,按着流程一步一步来很简单的,当天就能拿到车牌和本子啦。
然后说说驾驶感受
1.auto hold 真的太好用了,等红灯再也不用踩着刹车啦。
2.辅助驾驶也很不错,高架上设置好速度自己开简直不要太爽,不过还是要集中注意力,随时做好刹车的准备!
3.w续航也没有网上说的那么糟糕,虽然天气不是很热,但是我还是基本全程开空调,而且我暴力驾驶满级用户,电耗基本都可以在13左右,百分之50的电能跑200多公里,已经相当不错啦。
4.由于是新提的车,刚刚从产线下来没多久,系统车机都是最新的,所以也没有网上说的黑屏或者卡的情况,也有可能是开的时间还不多,哈哈,我在观察观察,车机虽然没有其他品牌那么多可玩性,但是还有的功能什么的基本都有了,对开车来说完完全全足够,我自己是很满意的,反正我是不需要在车里打游戏的,哈哈哈。
5.可惜的是这个车尽然没有倒车影像,像我这种新手还得自己去装一个,这点太小气了
6.这车的喇叭也是一个槽点,第一次按我以为喇叭坏了呢,像玩具车的声音
7.最后做大家早日提车,都能以优惠的价格提到自己喜爱的车,我家猫大爷镇楼,希望兄弟们嘴上留情,帮忙点赞评论吧
野区混到六神:徐州这谈不下来14.3,加天幕裸车14
钢铁丶小怪兽:你好哪个店提的啊
天大的水:是落地价吧
【购车经历】
目前有硬派越野车在服役,适合自驾游和爬山下河,底盘带大梁,全地形AT胎,市区油耗高,考虑到市区代步买菜,买个电车更适合。买什么样的车,要根据自己的用车情况选择,而不是被各种充值,提速多快,续航多长,车机系统多么好,屏幕有多大,这些都是营销卖点,千万不要忘记了汽车就是一个交通工具,车的本质就是用来开的。
【驾驶感受】
ID3在欧洲属畅销车款,试驾感受:车身短小,与同级价位车型比较,底盘行驶质感好,隔音滤震75分,操控灵活,外观呆萌可爱,后轮驱动,前轮转向角度巨大,转弯半径小,非常适合城市通勤,这个车前排座椅调整范围大,适合1--2个人的用车环境,后排座椅靠背比较直立,舒适性较差。空调是真的冷,贴膜后更冷,我家也不在火焰山,不是极限用车环境,适合自己的就是最好的。
【油耗】
目前行驶不到一千公里,市区综合电耗12KWh/100公里,车位安装充电桩,充电方便快捷,电费0.51元/度。
【续航】
正常驾驶,实际用车电耗比工信部公示的还低,续航300公里以内没有焦虑,市区和近郊代步,够用。
【最满意】
外观特别萌,特别喜欢车头的设计,矩阵大灯非常聪明灵动,光线切线和转弯辅助照明提升安全驾驶。在南方城市用车,天窗有遮阳帘,避免了烧烤模式。
【改装】
1、全车贴威固车窗膜(VK70+KC35);
2、亚麻脚垫和后备箱垫;
3、导航+仪表蓝光钢化膜;
4、更换原车单音喇叭,海拉蜗牛喇叭(TC16s)。撤装右前车轮和挡板即可安装,无需撤前保险杠。
哲人何处寻啊:你这电耗水平可以啊。极致版裸车15.8?
取啥名字不会挨打:喇叭我也换了,两个装在一起没有左右两边好听,而且前杠太封闭了,只比原厂大声一点
常州乡活宁:最大的问题是这轮毂轮胎虽然好看,但真心不实用
点评车型:
2021款大众ID.3 PRO 极智版
4分“优秀”【续航】
续航还算扎实,我们这边1月中还穿个短袖,100%电能跑350公里,这个续航市区上下班已经非常够用。
【最不满意】
最不满意是车机,大众id系列的车机拉胯不是我一个车主反馈
【购车经历】
购车经历,因为老婆21年去了一个新单位,每天上下班要30公里的路程,而且家里只有一台油车,老婆上下班只能跟同事拼车非常不方便,所以再购置一台新车代步。21年10月的时候在特斯拉官网订了Model Y标续,可惜因为种种原因,等到11月都提不了车,最后给电话销售,销售说可能要等到年后才能提车,我们真的耗不起这个时间,所以只能退了1000块,转方向选别的产品。我在抖音上关注了“你猫哥”,然后这个LSP介绍ID3这个产品后,我和老婆就去了看ID3,看了实车之后老婆非常喜欢而且有现车,不过一点优惠都没有。然后就下订了,然后3天后就提车了。
【提车价格】
裸车17万88,保险5600,没其他费用了
小江西安严选好房:这价位。。小鹏有这么差吗?
戒拤界新星:佛山有一万补贴的呀
大富开id3:佛山3月份现在续航多少。 高速能跑多少 兄弟
9月付的意向金,10.22新车发布后,等4S店试驾车到了以后立刻就去试驾了。当天同时试驾了小鹏G3I,之前试驾了BYD秦Dmi。
全部试驾完,回家和家人商量了一下,当天晚上就决定购买ID3了。
作为女车主,第一点肯定是车的颜值,ID3颜值无话可说,第二点可能是空间啊、驾驶感受啊、操作方不方便啊等等。当然家里人更多看中了电车的品牌力和电车的价格。总之,ID3是我们预算20万以内,觉得品牌信得过(担忧以后电池问题)的车。
11月底交付中心提车的,1月的上海时不时下雨,电量自然打折的,因为车内起雾,所以空调要时不时开,一旦开启空调,如果还跑高速(外环)速度又快,电量就会掉的挺快,不过好在充电方便,里程焦虑没有,这车基本用于市内代步,变道电鼠哈哈哈,新车的原因吧,反正起步快、变道快,又好看!为爱车打call!车子有同时坐满乘客4人+1个驾驶员,过年亲戚们一起出去玩,空间可以,大家觉得坐着也不晕,很舒服。
之前油车开高尔夫的,虽然一直想再开开狗夫,但是真的很久不开油车了,毕竟ID3在驾驶上的感受还是很不错。车轮毂有点大,停车(特别是侧方)大家要注意,习惯就好。
以前非常喜欢高尔夫,ID3出来后也关注了一段时间,刚好家里有二台车需求,城市代步绝绝子,谁用谁知道,市内代步油车已经不想开了,整体大众保留了70%的油车传统,加入了30%的电车基因,做工扎实安全性高,底盘优秀操控好,辅助驾驶好评。外观内饰设计我认为整体还是非常精致耐看的那种设计,内饰用料稍微差点意思,硬塑料比较多,中控台偶尔会咔咔异响,空间得益于大众全新电动车平台,内部乘坐空间非常惊喜,前排坐姿视野类似小型SUV的感觉,后排平整,后排座椅角度比较直,长时间乘坐的话舒适型稍微差一点,但整体空间除了后备箱外比我17款速腾还大一些,A+级车水平吧,续航整体还是比较满意,正常在11到14个电耗之间,正常跑300到400公里应该是没有问题的,市内代步够用了,一个月也就充三到四次电,而且快充速度也很快不到一小时就可以充满,车机就不用多说了,大家都吐槽的比较多,我个人因为是23款,出厂就是2930的系统版本了,目前用起来没有出现过卡顿黑屏的问题,整体功能实用为主,没有太多花里胡哨的功能,也可以商店下载常用的爱奇艺,咪咕视频,酷狗,网易云音乐等App,而且流量免费,正常听歌看剧都没啥问题的啦,对于苹果用户来说比较友好全系都有无线Carplay,这点好评。驾驶感受方面,也是我认为这个产品最大的产品力,车始终是用来开的,开起来舒服才是最重要的,整体驾驶感受25到30万越级的水平,电车起步快,尤其适合城市通勤,市区起步你只要想踩,没几台油车能跟上你,速度越高电耗越高,电车的优势也就越小了,所以我认为适合自己需求的车就是好车,没有完美的车,也祝大家都买到自己心仪的好车😀
charlesonqx:评价中肯,我开驾驶感受跟A4不相上下
湖州王大宝:鼓刹
你杠我更杠:那个电耗高就高点吧,有家充2天充一次也不麻烦