点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

【购车经历】 疫情三年，导致很多改变。不管家里还是社会！国内新能源品牌也慢慢的让大家所接受，有了去购买的欲望。自己之前开的燃油车也已9年车龄了。虽然有点不舍，但现实情况的确可以入手一台新能源尝试下了。花了一个月左右时间去了解新能源汽车，最后选择了哪吒旗下的哪吒s增程式版汽车。选择它因为有几个原因，1颜值实在是一见钟情2空间也很大3增程式模式很符合我的用车需求，因为平时上下班来回路程有110公里左右，过年还要回老婆老家1次路程得900公里。这样一来增程式正好是我完美的选择！最早是从抖音上的广告看到哪咤s这部车，第二天就打了浦东沪南公路的直营4s店。巧就巧在电话接的销售正好是我隔壁小区的😂，实在命中注定哎。然后电话里交谈了很久，决定销售小姐姐晚上下班后顺便开着试驾车给我试驾。晚上我和媳妇都试驾了哪咤s，的确新能源车和燃油车有不小的区别。各方面都很满意！销售小姐姐也很热情，各种问题解答的明明白白。最后休息天约了去店里！一边给旧车估个价，一边签订了定金合同和购车合同。 【驾驶感受】 签定合同后，顺便申请了72小时的深度试驾。付了500元押金，这个的确很厉害。试驾时间直接让你到位😂 ，正好也能解决几天没车开的尴尬。三天里我正常上下班，因为我上下班有110公里来回路程。完全可以体验到s各方面的表现如何。哪吒s是个B+级别的轿车，尺寸很大，车又重。的确会影响一些操控上的不足，比如转向，变道，掉头 ，侧方停车都需要慢慢的去适应。好在动力上电车有着先天优势，哪吒s在电机上调教的很好，怎么踩油门响应速度都很快。整体底盘的用料和结构调教更好的去弥补车大的缺陷。方向的指向性也不错，有三档模式可选。减震的调教偏向于舒适，能够很好的过滤掉小的坑坑洼洼。 【动力表现】 因为增程版本是单电机，所以百公里加速不是很快。不过在运动模式下还是可以体验到一点推背感的。还有点小惊喜呢，毕竟电机转动，动力来的更直接。 【油耗】 因为订购的增程式版本，正好深度试驾的72小时里，特意去加的油，一方面可以体验下增程器介入的情况和噪音，另一方面就是看下油耗了。我反正开下来油耗百公里6L左右，还是可以接受的。估计上高速可能会高点。本人驾车比较激进，年轻时玩改装车的。天气也不热也没开空调。油耗算低的吧？ 【续航】 上班来回110公里，路况大概高架和地面道路3比7，上海上下班基本都是堵车哎。也就高架上稍微可以提提速开个60-70码。厂方标的310公里续航，实际我开下来在280公里上下。现在南方天气也转暖了，续航估计会普遍高点。实际情况还是要看个人驾驶习惯和当地的气温路况。 【乘坐体验】 目前唯一一次座后排是销售小姐姐接我去提车，正好感受下后排，本人是个胖子200斤，高178cm。后排的空间绝对可以的，一点不压抑和难受。后靠背还能电动调节一点弧度，很人性化。头部空间的确不是很多，毕竟外观设计是斜背式。前排座椅地下空间几乎没有，脚是伸不进去的，好在后排空间还算大。体验最好的是这个头顶着的大玻璃，不过大夏天就算了吧。懂的都懂哈！ 【亮点配置】 我买的增程式小版，俗称乞丐版。不过意外的是各方面配置并没乞丐，无线充电意外的给厂家保留了，触感式的升降玻璃按钮很潮流。超大的中控屏幕前排驾驶者和副驾驶都可以随心操作。互不干扰！人性化的驾驶辅助也是很不错的。车上激光雷达不少！直接提高了驾驶安全。 【最不满意】 车机升级频率过慢，希望厂家软件部给点力。小版的邓入普轮胎实在很一般，建议有钱的小伙伴直接换米其林ps4。后备箱空间的确小了点。不过还能接受！车内的阅读灯我无力吐槽，实在太暗了吧？这个装了和没装没区别吧😂。 【提车价格】 最后说下上海三月份给的优惠，其实很简单，增程式小版厂方直接优惠到17.98万，然后旧车置换补贴1.1万。这样裸车价格也就16.88万。然后加保险费5050元，上牌费800元，看在销售小姐姐那么热心服务和办事效率。服务费和贷款手续费总的给了1500元。落地价格17.61万。 从签定合同和交付时间一共等了半个月已经超给力了，号称上海第一台上牌增程式小版😅。在此再次感谢沪南公路哪吒直营店的销售员小姐姐，+隔壁小区邻居😂。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.93分“优秀”

外观没得说，最亮的仔，回头率极高，我还贴了荧光条，晚上反光，更好看（但有的人说丑，看自己喜欢吧！）内饰也不错，买的715大板，氛围灯开起，舒适感拉满。语音反映速度也是极快的。 【续航】 续航总体很不错，我用电比较费电，个人感觉开启空调，座椅按摩那些，舒适模式跑高速打5折，城市打7折，充满电大概跑到480左右吧（续航还是比较可以，动能回收开的2档，百公里耗电在17左右）尤其是最后两百公里续航比较扎实。 【驾驶感受】 操控感很好，转向和加速很舒服，无边框双层双层夹胶玻璃，隔音效果比较好，前排座椅有加热和通风还是满实用的，方向盘比较轻，有点偏右虚位，我很满意。 【最不满意】 最开始的时候主驾头顶天窗过减速带或者不平整路面异响明显，马上反馈给售后技术人员后，直接上门服务很积极，这一块必须给售后点赞，很快解决了。 其次就是360倒车影像希望后续继续更新的精确。 【最满意】 售后服务特别到位，春节，情人节都有各种小礼品赠送，车出了什么问题在群里说一声很快就有售后来解决。驾驶感受和车辆外观特别满意。我自己还贴了车衣，让车更加光亮点，回头率确实高。 【维修成本】 因为是纯电，保养特别便宜，小保养300多，大保养700多，送了3年的充电权益，每年1000度，还送了2代充电桩包安装，用车成本可以说是很低了。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.5分“优秀”

【提车价格】 增程中版，裸车215800，订金5000抵20000 【驾驶感受】 首先提速官宣6.9秒，当然自己没有试过，但是一脚油门下去催背感还是很强烈的，提速也是相当的快，日常超车轻轻松松还是很给力的，底牌调校也是相当扎实，方向盘指哪打哪，过减速带回弹干脆，就听到咔咔就过去了，在不平的地面行驶还是能感受到颠簸，总体还是不错的。车窗触控按键还是不太方便，有时候按不到位置，开启车窗很麻烦。 【电耗】 增程版纯电官宣续航310 ，由于我是在北方地区，天气温度有影响吧，在10度左右的气温下行驶可能就是6折左右，20度左右的话能9.5折这样子，总体还是不错，主要上下班在开没有用过增程器，具体油耗不清楚，但看了圈里小伙伴们说7个油左右，这么大的车应该差不多吧，主要还是要看亏电与不亏电情况下吧，充电也是比较方便，上班就在单位里充，不用花钱帅歪歪。 【最不满意】 1：车机黑屏重启，这个情况我看大多车友都有这个毛病，我买回来2个多月了，黑屏重启了5次了，很烦，但是听说oat就能解决。 2：行人提示音，这个是真的烦，每次上车就要先关闭，就不能让它关闭保存吗？希望升级能改进吧。 【售后态度】 哪吒的售后不得不说那是相当的热情，服务也很到位，遇到问题都会积极的去给你解决，不像某些车企去售后对你爱理不理的，并且哪吒汽车还会不定期的举行各种活动，与车友互动还是很不错的，最后希望哪吒汽车不忘初心，一直保持这种客户至上的服务态度，希望哪吒汽车越来越好。 希望圈主推荐加精，万分感谢。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.79分“优秀”

1.提车 年底的时候，销售就通知车到了可以提车了，但考虑到新势力又是新平台第一辆车，很怕当第一批小白鼠，怕第一批车品控不好，于是决定再等等。果然很快就有第一批勇士反馈了一些问题，什么挡风玻璃裂了，360延迟，车机黑屏等，但好在售后都积极解决，后面的车据说品控好了一些，没再出现玻璃裂了，但车机问题仍然还在等OTA。二月，受某斯拉降价影响，国产新能源全面开启降价内卷，哪吒S也推出5000抵20000的优惠政策，我有点忍不了了，加上锻造轮毂和米其林轮胎被削了，带轮毂的车越来越少。终于我告别了陪我8年半的K5，这里没选择置换，因为置换补贴8000和贴息8000只能二选一，而且置换的报价比自己卖的低很多，我在某平台还算卖了个好价格。最终提了台白外橙内大版（带轮毂的只剩这台白色，不过无所谓，反正我要改色），不过可惜米其林轮胎还是没了。当时中版性价比更高，有送HUD或者轮毂，或者买一赠二（加8000选天幕送HUD+轮毂）的现车，但我想要橙色内饰和21喇叭的音响，我老婆想要按摩，没办法只能上大版。提车当天时间有点赶银行网络故障导致很晚才放款，到下班时间了，还是搞了个交车仪式，裸车价除了那15000的优惠，还有3000等车补贴，因为订单是去年的指导价比现在少3000，相当于比现在优惠2.1W（现在优惠好像更大了，只能这么安慰自己，哎），送了交强险，商业险4600，上牌和服务费没少，差评。提车后第一时间改了色，这个颜色叫山灰，强调一下，照片不能展现哪吒S有多帅，实车比照片好看太多了。 前唇贴黑的，假装是四驱 因为香氛系统没法用，自己某宝买了个，感觉有点夜店风了，哈 2.用车 提车后自己申请电表，然后联系售后上门装了充电桩，我的表位置很近，没有额外加钱，安装师傅也很专业，两个多小时搞定并把场地打扫得很干净。 有了充电桩，用车就方便多了，晚上停车就把电充了。增程版的充电桩虽然跟纯电版的有点区别，充之前需要刷下卡（免费送的），但可以在车上或者APP上预约充电时间，用起来也挺方便。充电桩是7kw的，但大部分时间功率保持在6kw到6.5kw左右，我一般一次充二十几度电四小时左右。据说三元里电池适合浅充浅放，日常推荐设置冲到90%，显示续航288公里，掉到100左右我就给他充上。 积分换的钥匙套亲测可以正常充电，不过钥匙位置要放好。 3.续航 目前总里程刚过2000公里，除了刚提车加了两百多的油（还剩300公里），其他都用的电，续航达成率我一直都保持1:1左右，当然这仅代表个人情况。达成率高可能有几个原因，首先重庆最近温度一直在10度到25度之间，是比较理想的电池工作温度；其次是一直在城区行驶没有上高速，且较多的时候走快速路平均车速能达到五六十；最后是个人习惯用单踏板模式，脚法也比较温柔。看到很多人喷电车续航虚标打折严重，我想说抛开用车环境说打几折没有任何意义，电车的续航确实受环境影响极大，有的人打五折，有的人的的确确能跑出1:1，只是我的环境比较适宜，我也没有刻意为了省电不开空调或者控制车速，这就是我真实的用车场景。另外，上坡和下坡的电耗有天壤之别，走一段上坡，剩余里程会成倍的掉，相反走一段下坡，剩余里程会不降反增。 4.遇到的问题 用车40天左右，遇到几次车机重启，1次黑屏（直接不亮也不重启了），断小电瓶后才恢复，好在都不影响行驶。挡风玻璃裂开没有遇到，B柱异常没有，但中控台在快速过不平整路面时有点异响，应该是覆盖件装饰板等拼接处挤压造成，估计没法解决，平常不太会注意到，急打方向盘时听得到线圈摩擦的声音，问过售后也没办法。还有一次车窗一键升降失灵，重新学习下解决了。其他问题暂时没有遇到，总的来说瑕不掩瑜。 5.说说优缺点 先说缺点，1.后备箱小，虽然我目前还没怎么用过后备箱，但这后备箱怎么对得起这个车身尺寸，相比很多人说后排空间小我倒觉得还行.2.360延迟，不过系统升级1.3后已经解决了，但3D效果还是不太好。3车机系统，这么大个屏不让安装APP？要它意义何在？看别人甚至可以装游戏只有羡慕。4.座椅，主驾没腿托确实有点短，大高个们估计有点难受，后排的话算优点吧，软硬适中，角度可调，只是不能放倒。优点就比较多了，首先肯定是颜值，越看越喜欢：配置高，用得上用不上的基本都有了；21喇叭的音响效果不错；隔音表现比想象中的无框门好多了，前后都用了双层隔音玻璃；动力表现不错，单电机后驱版已经非常够用，加速超车都能得心应手，又不至于太窜；底盘悬架大家都说稳，支撑足又不至于太硬。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 520版

4.07分“优秀”

订车时间2023年12月16日 地点：广西南宁 外观无敌，配置拉满，驾驶体验很好，底盘同级别无敌，续航也很实，目前行驶了280公里表显续航还剩212。性价比真的很高很高。可惜我的城市没有地补不然会更开心? 首先先说一下我的买车日程吧： 2021年最先有了想买车的想法，那时候主要就是看油车，美系➕国产，小日子的车完全不在考虑范围内，韩系综合考虑后也不纳入考虑范围。 话太多了省略1000字以下是正文： 国产车油车喜欢红旗，不为别的就因为它是红旗。车型红旗H5，所以整天研究配置懂车帝上看，实体店里看（没钱买）。就这样时间到了22年等到了红旗改款学习大哥H9，颜值直接拉满，油耗也有所降低。想购车的欲望直接拉爆炸了…但是因为口罩原因购车计划搁置下来了。就这样一直到了23年（很咪么是吧我也这么觉得）有一次回家参加婚礼，坐上了朋友的新能源电车（第一次接触电车）开着开着就喜欢上了，又因为过年回家没车不方便，日常上下班也需要一辆车所以新能源就进入到了我的购车视线里。 首先新能源王炸肯定是比亚迪，也是先看的比亚迪车型，经过层层对比发现现在的比亚迪高价低配（21年的比亚迪不是这样的，没有黑的意思要是你杠那就是你对）。所以比亚迪率先出局了，后来朋友建议特斯拉，但是我这个人就是喜欢国产所以特斯拉也排除在外了。 然后陆陆续续的看了预期价位的深蓝sl03➕启源a07。 深蓝sl03的问题：底盘不扎实（懂的都懂）屁股外观也是一言难尽…但因为它是大厂长安所以我仍列为候选。 启源a07的问题：配置低，价格却比同级别的sl03更贵（虽然我很喜欢启源a07的设计）也因为是长安大厂所以列为候选。 也一直在这两款车当中纠结，这就是这个时候一次偶然的机会我去车展，看到了哪吒S！！！ 虽然之前就初步了解过哪吒，但因为是“小厂”的关系所以一开始哪吒并不在我的考虑范围内。后面在以上两款车型中纠结的时候我去了解了一下哪吒的最新资质。 划重点！！！ 国企➕央企联合控股，在国内拥有3个汽车工厂➕国外1个汽车工厂（新势力里这个时间段除了哪吒之外没有任何一家车企拥有自己的汽车工厂全都是代工，蔚来后面才有的） 跟宁德时代合作使用宁德时代的电池协议等等情况（太多了不好说懒得打字了在这里的时候已经1000字了想知道的自己去查） 我就开始关注哪吒，并中意哪吒S纯电车型，后面就是试驾➕询价。 第一次试驾的时候哪吒的底盘给我的感觉根本就不像是这个价位该有的底盘（类似我开过的奔驰E300L）这倒是给了我一个很大的惊喜。也渐渐的确定了最终要购买的车，就决定是你了哪吒S！！！ 确定好车型之后，我就马上去网上看各种购车攻略，如何谈价、定车、提车等等。 终于到了车展下定的时候，因为广西南宁没有地补！（这里要吐槽一下，南宁国资委作为哪吒控股的大股东竟然在广西地区没有地补，真是可恶！） 最终最终经过多次讨价还价（谈价主动权把握在我手里）车价减5k，其他赠品三件套贴膜（送的膜才质保一年都不想要）脚垫➕保养（6次含工时费）还有小家电啥的。最终落地17.4没有其他费用了。 提车后就正常驾驶，体验感真的很好，续航也很实，具体看我最开始的总结。 最后写这么多我只跟大家分享一下我的喜悦，如果你正在看哪吒这款车我真的推荐你入手，除此外再无其他意思。拜拜??

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.93分“优秀”

【购车经历】 5月份就开始打算买车了，在哪吒、深蓝、海豹、MG7这几个车里面纠结，明眼人都看出来我的倾向就是20左右的轿跑。经过三个月的选择困难症，最终决定选择哪吒（哪吒的服务真的好，试驾看车都是来回接送）8.27号下定，等了接近一个月终于提到车了，还好我不着急用车所以也不会很急切。 【驾驶感受】 第一次开电车，动力很足，也没有出现方向盘偏位的问题，可能是因为市区速度不高，等有机会上高速试试。 【最不满意】 520后驱不能加装hud真的很不满意！我去试驾的时候就觉得hud是真的好用，但是不让加装，不开心。 因为才提车一天，心情高兴之余发个帖子。后续有啥感受或者问题再跟大家分享，顺便提醒一句：520后驱现在在官方app里被划分为24款了，有阉割版的氛围灯和电动门把手，车窗按键也变成物理按键了（说实话我更喜欢电子按键，科技感更高） 【提车价格】 指导价17.38，跟销售谈了减了1500，再送一套完整的氛围灯，还有8000的置换补贴，最后算下来落地价17左右，因为我是新手司机，保险买的比较高。 【销售态度】 哪吒的销售态度确实没话说，去看车试驾都是接送来回，讲解也非常到位，定车时承诺的东西最后也都落实了，整个定车提车过程很顺利很愉快，没有争吵，作为第一次买车的新人还是觉得很幸运很高兴。 【乘坐体验】 目前只在市区高架和环城高速上开过，100以内的速度非常稳，不愧是前双叉臂后五连杆悬挂，只要路没问题，基本上车子感受不到颠簸，有时候稳得我不知不觉就超速了，赶紧把速度降下来。 座椅电调也非常好用，我自己保存了一个驾驶坐姿和一个休息姿态，来回切换基本不用手。不过后排座椅调节没有了有点遗憾，不过我后排长年没有人的。 【续航】 纯电520km续航市区基本上能到八折以上，一周充一次电完全够用。只不过有的时候外面的充电站功率太低，导致充电时间有点慢，希望哪吒权益的充电站多一点。 【车机系统】 8155芯片的处理速度很快，整个车机用起来很流畅，语音识别也挺准的，我现在已经习惯好多功能都用语音开启了。不过哪吒的车机不能自由下载app有丶不好，而且1.6.2更新以后强制分屏，希望下个版本能再优化一下，加入更多的app。 【遇到的小问题 520后驱在下雨天的时候会出现转弯推头的情况，应该是后轮动力太强，前轮抓地力不够导致的问题，第一次开后驱车，转弯的时候得慢一点。 遇到过一次关了车门但车子检测到我车门没关，可能是传感器被什么东西影响了，反复开关了几次车门就好了。 总的来说这款车开起来非常满意，开出去别人都在夸车子好看，感觉钱花的真值。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.64分“优秀”

家里老爸的08年奥迪A4到了退役年纪，响应国家政策和导向，这一辆车肯定选择电车，因为总归有点续航焦虑，所以选择增程。 选车过程也蛮纠结，看了很多品牌。最终一个偶然的机会看到颜值爆表的S，横向纵向的比较，就拍板了。 外观：估计s车主购买S最大的一个原因就是颜值吧。单看整体好看，对比下来那就更好看了😍 驾乘感受：略微需要一个适应过程，目前开的还不多，整体没发现什么太反人性的设计。值得一提的是刚提车的第2天，等红灯我以为已经刹车刹稳了，走神的时候发生了溜车，主动刹停避免了追尾前车的事故，值得点赞👍 智能化：中规中矩，哪吒今年一大波OTA升级，已经在迎头赶上了，最新的智驾大赛上海段赛事S也是喜提季军。试过自动泊车，准确性和稳定性很高，就是老是原地打死方向盘，咱们自己开都不这么开的，有些许暴力，希望后续有提升。经过升级，语音交互也好多了，依赖于网络，当碰到基站交互或者是拥堵的时候，语音基本就废了，当然这个不能怪车子。 能量消耗：提车在11月份，今年天气还比较热，我上下班测算大约25-30公里，用电10%，这几天冷下来了，耗电感觉是有些升高，没太关注，大约多消耗2~3个点。暂时还没有用到油，整体感觉还是可以的。 不足：自己开的前一辆车是雷克萨斯es300h，哪吒s行驶的噪音（胎噪和风噪吧）相对es大一些，减震偏硬。已升级1.7.1，转向的鱼眼不适应（下个版本改掉吧）。 总结：整体还是很不错的一辆车子，我觉得100分满分的话能达到92-93分吧，期待进步。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

24岁第一辆车，也是家里第一辆车，没想到第一辆车就那么的帅气，过年过节回家的时候简直是全村最靓的仔哈哈哈 【购车经历】由于家里一直还没有车，平时过年过节都是坐亲戚的车，多少有点不好意思，于是乎家里就一直想买辆车，20年正好我又刚好考完驾照，这时候家里就打算买第一辆车，一开始预算15万到20万左右，老爹作为老一辈人自然是喜欢本田，丰田那类老车，一开始就是想买雷凌、卡罗拉，说是比较便宜也很省油，但是作为20来岁的小年轻我来说，雷凌卡罗拉未免有些太老气了，实在接受不了，就拖着没买，到了21年自己就开始关注新能源汽车，一开始关注广汽埃安，但是大多都是网约车就没有继续关注了，然后就是当时比较火的比亚迪汉和小鹏P7,但因为这是家里的第一辆车，家里比较担心续航和充电的问题，只能先观望观望，看了很久都没有心仪的车，直到最后看到了当时电动四小龙中个人觉得颜值最高的哪吒S，直接就把我吸引住了，当时网上关于哪吒S的信息还非常少，只有车展上稀稀疏疏的消息和图片，那时我每天上哪吒S的车友圈，看看有什么新的进展，直到价格公布的那一天，正好20万出头的增城版完全符合了我在预算上和用车上的需求，最后经过对老爹不断的传输新能源的优点，和经过几次试驾之后，终于在2022年11月30号提交了订单，赶上了当时5000抵10000优惠活动的末班车（虽然后面活动又延长了），在经过一个月的苦苦等待，终于在过年放假前的最后几天提到了我心心念念的哪吒S. 【提车价格】提的增城中版，裸车是215800，然后有5000抵10000的优惠和8000的金融贴息，由于提车晚，没能赶上地方补贴，最后落地差不多220000， 【外观】外观肯定是我最满意的地方，霸气的前脸加上车身协调的曲线，无框车门，隐藏式门把手，第一次看到车展上那个贴了改色膜的哪吒S，直接就走不动道了，自己开在路上回头率杠杠的，过年回家的时候更是村里最靓的仔，直接五星好评， 【内饰】内饰选的白色，因为买的中版，所以只有超纤皮质座椅，虽然没有大版的真皮/麂皮双拼座椅那么高级和舒服，但是白色内饰的超纤皮质没那么容易脏，也容易打理，还有12个扬声器，虽然没有21个扬声器的天空音效那么震撼，但也完全够用，总之也是相当不错的【驾驶感受】首先就是提速快，作为百公里6.9秒的车，推背感还是可以的，底盘也很稳，过一些减速带和坑洼路段也比较平稳，没有其他车那样有开船的感觉，转弯也很顺滑，不会出现侧倾，方向盘在低速的时候会有点虚位，速度起来就好了，问题不大，再就是隔音方面，双层夹胶玻璃确实隔音性很好，但是在一些不好的路面还是会有些明显胎噪 【续航】作为增程式能加充电能加油，基本没有续航焦虑，310公里的纯电续航在市区行驶的话基本是一比一的消耗，平时车上坐满人的话在高速上时速110以上就会打六折或者七折，但因为补能方便也问题不大， 【空间】作为长4980mm宽1980mm高1450mm轴距2980mm的车来说，空间肯定是没问题的，后排空间坐着够宽敞也够舒服，唯一不足的就是后备箱有点小，毕竟没有完美的东西哈哈哈 【智能化】智能语音助手反应很快，作为搭载了8155芯片的车机，流畅度肯定差不了，就是现在车机软件还不是很多，车载360影像有些许卡，还有辅助驾驶现在开放的功能有点少，期待后续的OTA升级。 最后说一下，作为人生第一辆车，之前也没开过其他车，哪吒S给我的感觉还是非常不错的，不管是用车还是售后，都很满意，希望哪吒汽车越做越好，给客户带来更多的惊喜。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.79分“优秀”

外观满意:颜色选的武士黑没有灰色只有银色的感觉不太低调黑色配个原装尾翼帅的没法看，车宽又大又长，车头比例完美，车身低加溜背，车轮廓营造出气场无比强大。无框车门加锻造轮毂，也有运动感觉。内饰同级别也是顶级了，大板该有的配置都配满了。 续航满意：增程板续航还行冬天6_7折天色热了9折有时还能1:1，用电太爽，开到现在加的油一点没动。就是停车静态看视频耗电凶没办法屏大还多。 空间够用:空间前排可以后排有点紧点只能说够用，车顶基本不顶头后排还能调座椅。后备箱有点小，但是是电动尾门还能体感开启。 有待加强:有后续ota尽快，许多功能都不能用呢，轮胎静音有点拉建议上米其林。车宽大停机械车位十分费劲所有大车有利也有弊啊，有时候得停个十来分钟还容易蹭着轮子，淘宝里卖的车载用品也少，总是感觉车太小众了，热度产品影响力太差舍不得花广告钱，好酒不怕巷子深么，现在可是互联网时代。还有就是后悔没选变色天幕了，虽然没卵用，后期估计也不好加有钱的还是一步到位。车走到路上感觉还行稳得一批，有些车机功能还得研究。车机系统太复杂有些保存好记忆功能不人性化。还有就是哪吒手机app也太拉了，啥高级功能都没有就一些基本的显示的太简单了。还有建议搞个智能手表钥匙，别的车企都搞了，哪吒还在慢慢研究就跟不上大部队了，别白瞎了这车。辅助驾驶赶紧更新，让我试试自动倒车啥的，新手苦恼。 请圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

购车经历 去年就留意到这款车了，首先是被外观种草了，然后打开配置表一看，入门即满配你受得了吗？正好我家附近有一家4s店，5月份就去试驾了一下，之前开的是名爵6，开上这车感觉整体质感提升了不止一个档次。中间试驾过零跑，外观差点，不考虑了；试驾了深蓝，感觉一点高级感没有，尤其是地板油的时候増程器介入，声音特别大，一下子就low了；秦pro压根不在考虑范围内，太老气了；对比了一圈下来，哪吒s除了品牌力稍差点之外，外观，配置，质感都是很有优势的，最终在车展果断下定了。 外观方面： 买这车最主要的就是被他战斗的外观吸引了，外观战斗但不失大气，毕竟尺寸在这摆着呢，从后面看这个宽肩做的太美了，让整车看上去非常低趴，非常有跑车的感觉，实话实讲，这外观再加上我的改色膜，回头率还是非常可以的。 内饰方面： 内饰看上去一眼就是新能源的感觉，简约，超大屏，座椅很舒服，这个全景天窗绝对让人眼前一亮，但是夏天应该少不了烫头，不过装了一个豪华遮阳天幕，应该会好很多。 配置方面： 这车的配置可以说是相当齐全了，我买的22款，可以说是入门即顶配，L2级别自动驾驶太爽了，开高速绝对省心，在市区道路上开启acc也是很棒，解放右脚，而且自动变速非常流畅。音响业非常给力，喇叭数量在那摆着，有环绕音效的感觉。说一个槽点，这个触控式车窗升降有点反人类，开车的时候很难盲操，不过可以用语音控制弥补一下，整体来说肯定是物理按键更舒服。新款意识到这个问题了，都改物理按键了。 空间方面： 内部空间绝对够用，这个没啥好说的，我1.78身高，头部空间还能剩余一拳3指左右，可能是我的驾驶习惯，我一般都是座椅调到最低，后排座椅还能调节角度，调性瞬间又高了。 续航方面 实测高速续航缩水比较严重，充满电高速120公里/小时巡航跑不到200公里，市区的话还可以，加上动能回收，感觉能跑出来80%的续航，起步一般都是接近地板油，耗能稍微高点。 智能化： 没啥可挑的，语音控制很人性化，唤醒之后可以多次对话操作。 驾驶感受： 操控非常精准，不过这个车有点宽，比一般的B级车都要宽，狭窄的地方还是要小心开。加速非常线性，新能源就是爽，随踩随有，没有延迟，完全是油车给不了的体验。之前试驾过深蓝S7，感觉深蓝完全要低一个档次，不管是内饰还是隔音都要比哪吒差很多，所以果断入手了。 实话实讲，这个车开起来真的有高级感，地盘很扎实，隔音也很好，坐在车里真不像一个只卖十几万的车。 最后吐槽一下，如果这个车不叫哪吒，起个高大上的名字，绝对销量翻倍。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

【购车经历】 上一台车是2014款混动的比亚迪秦，也算是跟着新能源车汹涌的发展史凑了个热闹，当时特斯拉model 3还得50多个一辆，荣威和比亚迪还没有成为滴滴专车，蔚小理威在投资人眼里还充满着耀眼的未来。转眼过去了8年，特斯拉在比亚迪的催促声中走下神坛，新能源汽车逐渐电子产品化，大家从开始的尤其关注自动驾驶、电池稳定性、电机等硬核科技转为个性化择车，所以有人选大沙发彩电的理想、选管家式服务的蔚来。同样的，因为颜值以及贴地气的品牌，我最后选择了哪吒S。 选车过程中，前前后后试驾了比亚迪海豹、汉、极氪001、小鹏P7、哪吒S，试驾后觉得极氪001驾驶体验不错，各种硬核指标也突出一些，就是价格也高出许多，哪吒S颜值极其高，配置也能打，优惠力度又大，算下来具有性价比，于是权衡之后下订哪吒S。 【提车价格】 提的纯电715KM中版，官方价格24.88W,享受了5000抵20000,全款置换补贴8000，最后开票价22.58W，交强险是送的，商业险4100。4S店送了脚垫、贴膜、香薰、放电枪和其他小礼品。 【驾驶感受】 试驾时开的是四驱车，百公里3.9s的加速确实够猛，自己买的后驱，在城市里开开也完全足够，按着我踩油门的习惯，加速还算线性，副驾后排乘坐会舒服些。驾驶模式可以设置经济、舒适、运动模式，对比了下最后设置的舒适模式；转向助力也可以设舒适、标准、运动，舒适和标准都感觉方向盘太轻，最后用的运动模式；匀速平稳行驶时，底盘表现不错，非常稳定，路面反馈较明显，操控性也很强，不减速变道车也不会飘，总体感受调教偏操控性。 【续航】 目前开了1300公里，主要在上海使用，气温15-25°，开限速120KM/h的高速，电耗15度左右；在城市里，城市路面及80km/h的高架行驶，电耗13.5度左右。可能因为气温比较舒适，开空调后也没感觉电耗多多少。、 充电的话，去过了哪吒的免费权益充电站加电，快充很快，大概半小时就能冲百分之七八十。现在7kw的专用充电桩还没安装好，只用过老的3KW充电桩进行过慢充，10个小时大概充百分之30的电，的确很慢。 【外观及空间表现】 外观没啥好说的，就一个字，帅！ 前排和后排的乘坐空间很大，朋友们坐了后都觉得很舒适。缺点就是后备箱开口太小，很多高一点的物件可能就塞不进去了。 【智能化】 哪吒的车机还是很流畅的，小哪吒的语音响应也很快，基本能够准确理解我要说的内容，这点要给小哪吒给个大大的赞。 【槽点】 槽点第一，必须给这个360影像，又延迟又卡顿，360的团体搞不好360啊，倒车摄像头的位置也不太合适，看着很近，其实还有一段距离。 槽点二，雨刮器，档雨刮器调成自动感应档时，雨刮真的是玄学运动，有时候雨一直下它一直不动，有时候没有雨，刮得虎虎生风。 槽点三，辅助驾驶的功能太少了，现在只有一些告警功能，最基本的定速巡航都没开放，希望研发团队加油。 总结一下，哪吒S给我的惊喜还是大过惊吓的，目前车友们反馈的小问题我还都没有出现过，希望它继续保持。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.36分“优秀”

【购车经历】 旧车是开了8年多的长安75，也没什么毛病。就是在深圳限行，出门非常的不方便。指标也摇不到，就打算换个新能源的。因为旧车就是个suv，所以一开始的目标就很明确了。不要suv，不要纯电也不要纯油，还要20万左右的。因为我平时都是市区代步，过年回老家才需要跑高速，也才450公里左右。这样子目标范围就很小了，零跑c01，深蓝03，启源A07，汉dmi和哪吒s。开始看的是启源07，上市一拖再拖才开始关注哪吒s。这个外观第一眼就一下子击在了我的心巴上。哈哈然后试驾了两回就直接下了5000订金。零跑车身长，但是后排空间并没有对得起它的车长，空间不知道跑哪里去了，但是它开起来有一说一真的挺舒服的，深蓝03车头好看，车尾有点接受不了，像穿了个丁字裤。而且开起来，底盘让我有点难受。汉就不用说了，一直被诟病的筷子悬架。而且18.98的是入门版，配置太低了。所以试驾了两次哪吒S就直接选了。黑外黑内太帅了，非常耐看。 【提车价格】 裸车价18.98 并没有谈下来现金优惠。不过我有个8000的置换补贴，可以直接抵车价的。所以裸车价其实是18.18。直接全款了，没有分期。主要是因为金融贴息和置换补贴只能二选一。没有免息就没什么分期的必要了。然后就是保险了，店里上的人保，该买的也买了，5416块。还有500的上牌费。赠品也非常少，一个小爱，一个游戏手柄。脚垫，车膜，天幕遮阳帘，家充桩和一年1000度电送两年，二选一。我选了家充桩。ps:目前赠品暂时只拿到了脚垫，其他的还没发货，质量非常不好，而且只有脚垫没有尾箱垫。所以我在网上自己买了一套全包围的，616块。太坑了。 【驾驶感受】 首先是动力，加速很快，我还是一直用的舒适模式，还没有用过运动模式，加速已经非常够用了。转向很精准，跑了几次高速，不过车流多，最高也只开到130多。很稳，没有网友们说的车身和方向盘抖动，而且噪音控制得也很好。 【续航】 提车几天还没加过油，充了一次电。现在跑了300多公里。电耗一直在14.6和15.2之间徘徊，因为我经常驻车开空调，而且开很久。所以续航参考价值不大。不过跑了几次宝安，来回60公里左右，续航掉70左右。还行吧，对这个不是很在意，没电就充。 【空间表现】 后排空间还说的过去吧，感觉跟表弟的雅阁差不了太多，但是它的车长和轴距都比雅阁要大的，有点搞不懂空间都到哪里去了？难道是因为底下电池包的原因？ 【最不满意】 优点很多，缺点也有。最最最接受不了就是车窗触摸按键，不是实体按键，触感反馈有点不好。而且要控制后排的车窗升降的话还要按切换键，非常的不方便。所以我一直都是语音喊车机控制车窗的。还有后备箱的空间挺小的，反正比雅阁的小多了。然后就是智能驾驶辅助。。用了几次，真的就是辅助吧。。希望后续的OTA升级会继续完善吧。 哈哈啰嗦了这么久。整体来说就是外观非常帅，底盘也很不错。这个价位来说非常值了。我买车不看品牌，我自己试驾觉得ok就买了。买旧车到提新车还不到一个月，亲戚朋友都不知道，因为我花钱买自己喜欢的东西，不需要军师来点评。后面附上几张新车照片～

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.5分“优秀”

【提车价格】 在上海订车刚好有定金优惠5000抵2万整体下来优惠1.5w 裸车价格22.78 上牌费用800 保险一共5833 【购车经历】 通过朋友介绍知道了哪吒，听说驾驶感受非常好。刚去4S店就被哪吒的外观吸引，经过试驾体验后就当场下定了，提车差不多等待一个月的时间还是蛮快的。 【驾驶感受】 操控性非常好，转向很精准，电车的动力响应就是快百米加速确实很快对乘坐的人不太友好，过弯时候很稳一点都不慌。不得不说哪吒在操控上费了功夫。减震有点偏硬过颠簸路段的不太友好，还容易蹭底盘适合在平整公路上驾驶。在增程模式下驾驶感受和纯电驾驶感受差不多，增程器介入的时候会有些声音和抖动，个人感觉还是在可接受范围 【续航】 我定的增程版本，纯电续航标的是310公里，但是平时充电90%，天热的时候开着空调实际续航在240km，天冷的时候实际续航150km左右续航折扣在6折左右 。增程模式只有在纯电低于50%的情况下才能开启，在高速体验一下45L的油箱加满跑了350公里还剩百分之四十的油，这个油耗还能接受。 【亮点配置】 值得一提的就哪吒的音响了 ，在车里看电影给你电影院一样环绕音效 【乘坐体验】 后排乘坐角度很舒适，唯一就是高度有点不够，但是溜背造型设计确实好看，牺牲了一点头部空间 ，车宽1980后排可以乘坐3个人还是很OK的 前排空间相对后排要高一点。而且有座椅通风加热，连座椅按摩都配置上。对比同级别真的是良心了性价比很高。 车内氛围灯真的太好看了 ，可以选择不同的模式和颜色，晚上的时候豪华感就上来了。 【销售态度】 购车前和购车后服务态度都比较负责，值得夸的是车主活动真的太多了。基本上每个月都会车主活动，也会倾听用户的建议。 【最不满意】 唯一不满意的就是3D倒车影像和辅助驾驶等功能还没开通，不过5月车机OTA更新频率很快，已经有部分辅助驾驶功能已经开通，倒车影像也做了优化，相信不久之后辅助驾驶功能就可以完全开通和其他功能的优化。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.86分“优秀”

【购车经历】 这是我人生当中的第二量车我还是选择了哪吒这个品牌去年7月份的时候购入了第一辆21款哪吒v魔女粉（因为媳妇在大马路看见了一辆就爱上那个樱花粉的颜色了）当时也没想着时隔一年就要换车买的整成延保也浪费了好在延保是随车的以至于在卖车的时候多卖了一点钱，想换车的主要原因是因为有车了还是个电车家里还能充电所以出门可以几乎不计算成本一有时间就想往外跑，就以我今年7月份跟媳妇回她老家天津-临汾全程820公里全程空调速度在90-110（因为21款魔女版最高速度也就110）充电3次不算高速费的话电费一个花了120多块钱，主要是在河北地区充电比较贵充满大概40多，一进入山西省内充电能便宜一多半咱也不知道为啥差这么多（都是国家电网的充电桩）虽然时间比油车慢了三个小时左右但这么一看路费确实少了不是一星半点，换车的点一共有两点 1在于后排空间却是有点小了，因为老出门，需要经常拉亲朋好友再加上后面三个人坐满了基本上车基本都会吐槽 2老去外地玩自从有了车市内已经不能满足我俩的娱乐要求了v的续航只有400再加上开空调 满载打折以至于往返超过300公里必冲一次电，在有就是过年回媳妇老家全程高速空调在充电确实耽误时间，于是下定决心8月份从媳妇老家回来就去看车了，我媳妇说这次不行买个byd开开也行，但我想着满大街现在基本都是byd的车再加上我对这个品牌从油车的时候就不是很感冒（当然也不是说人家现在车造的不行）最主要的还一个原因是电池问题byd都是磷酸铁锂电池怕冬季续航不好虽然天津冬天没有东北冷但是谁买电车不希望冬天能续航长一点呢，再加上车是我开最后媳妇还是尊重了我的选择，本来看的第一辆车不是哪吒s 是哪吒u2 610版但是好像是因为车要改款了一直定不到我想要的颜色和配置完了销售说不行看看哪吒s吧 第一次看没啥感觉毕竟是轿跑外观，我跟我媳妇都喜欢suv外观的，但是试驾完店里的u2 跟s想法里面有所动摇再加上销售说24款刚上市最后回家考虑了两天就去店里下定了！最后选择了1160增程加上三个选装包配置拉满！（考虑毕竟有油的话冬天出远门的焦虑确实能减少一大半） 【驾驶感受】 前双叉臂后五连杆的地盘调教确实是稳方向随打随有再加上选装了HUD抬头显示不用老低头看导航了而且全车21个扬声器听歌的效果也是杠杠的副驾驶娱乐屏免去了我媳妇出门抱着个ipad累手了！ 【动力表现】 这个我想不用多说了吧虽然是增程版但是毕竟是个电车动力加速踏板反应灵敏超车加速推背感也强！ 【续航】 我最关心的就是这个问题310的纯电续航现在天津温度开始慢慢变冷了充满电空调节能舒适我脚法比较柔和市区路况大概能跑220-260左右（前天充满电小计清零跑了180公里电量显示还能跑123）这个续航我也是很满意了！ 高速还没跑过期待过年回媳妇老家可以测试一下！ 【不满】 总体来说还行 到目前来看唯一不满的地方就是语音控制方面有些设置类型的功能还是需要手动操作，还一个就是中控屏幕虽然说能熄屏但是只要一碰就又亮了擦拭清洁的时候老是误碰希望后期厂家可以ota优化一下！ 下面图片都是随便拍的希望给大家做个参考吧

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.79分“优秀”

外形炫酷，配置拉满，尤其比较高的纯电续航的增程加双叉臂加5连杆，在这个价位还有谁，大版目前还有运动卡钳，纳帕座椅翻毛皮，座椅通风按摩，21个音响。总体来说性价比拉满了，而且售后服务体验非常好，各种车主活动，而且愿意倾听车主意见，再可改进车机性能，我认为作为车企，这个姿态已经非常低了，真的是为人民造好车。我之前是大众id6车主，买车1年就卖车买了哪吒S，净赔11万。就是对大众的售后态度还有车机非常不满意，车机一年死机200多次，打客服投诉也没人搭理，我才意识到，新能源时代，国产才是正统，合资才是杂牌。 【动力表现】 动力非常迅猛，完全够用，哪怕亏电也不会限制动力 【最不满意】 ACC有时候会幽灵撒车，听说下个版本ota会改善，持续期待吧，另外亏电时油耗还是偏高，希望继续做好优化，提高热效率。再把电机的碳化硅技术抓紧搞一搞。 【事故经历】 提车第三天惨遭追尾，质量非常过硬，奥迪Q3撞的我，他损失很大，但是我问题不大，4S维修45000，可见国产车用料很足，一个后尾零部件高达几十个。在此感谢国产车的努力，不然我们还是花着高昂的售价在买啥功能都没有的合资车，图片中有事故图可以看到哪吒用料很顶 【空间表现】 因为这个车轴距够长也够宽，车内空间富裕，但是为了好看的造型牺牲了后备箱空间，后备箱开口比较小，大件取拿不方便 【乘坐体验】 因为是前双插后5连杆的先天优势，加上国产特色大沙发的加持，舒适度还是非常高的。尤其后座非常舒服，能达到行政标准。女王副驾也是相当巴适，因为我是大版，副驾驶还有腿拖，可能形成半躺或者全躺姿势，还有副驾驶专属的屏幕。舒适度最高的部位非副驾莫属了。在此我还是推荐大家买大版，大版座椅的舒适度确实比中小版本高不少。缺点就是主驾驶坐垫略短，应该是怕影响激烈驾驶，毕竟是轿跑车型。 【维修成本】 我这次维修的维修成本还是略高的，由此也可以看出为什么国产车会赔钱，因为卖的时候车价低，而配置却是拉满的，碰撞后需要维修的零部件数量选高于普通汽油车。维修时看到写的密密麻麻的零件数量，也在暗自感慨之前那么多年买进口车合资车，交了多少智商税。当年买路虎发现神行的时候，40万落地连倒车影像都没有，这还是算性价比高的品牌了，如果你当年看雷克萨斯之类的，不仅啥都没有，动力很弱鸡，可能还需要加价。。。在此感谢国产车大佬们的努力，让我们开上更好的车，也让我们不用再去交智商税。并且把进口，合资车的价格都打下来了。就在这点上，我觉得大家还是应该收起有色眼镜，给国产车一个机会，支持一下我们的国货之光们。