点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.14分“优秀”

对比完小鹏P7的680和海豹700长续航，也去看了下极狐阿尔法S的700公里那款，说实在的，哪吒S真的是帅到我了。海豹停在我旁边感觉整体小了一圈，有些小巧感，我觉着海豹更偏向于女士开会好点。我其实关注的点就只有几个： ①抬头显示：这款配置在我心里是一定要有的 ②座椅通风加热：加热还好，座椅通风在夏季绝对是体验感爆棚的配置 ③行驶质感：自己开比较多，所以行驶质感一定要好 ④外观颜值：这个真没的说，建议大家买车的时候多去看看实车，试驾一下。反正哪吒S帅到我心里了 ⑤后排舒适性：因为家用也要兼顾后排的舒适度，包括空间、座椅软硬啥的 以上就是我选车时着重考虑的，其他的我都还可以。值得一说，这个充电桩颜值还是不错的。 【提车价格】 我是今年一月底订的车当时是5000-7000，就相当于是2000，但是紧接着又出了个5000抵2万的优惠券，然后综合算下来就是呃优惠15000。然后保险六千零几十，我忘了上牌500。这就是所有的落地费用26万4左右。 【续航】 续航的话我平常也是有些暴力驾驶的习惯，毕竟电车吗，提速比较快。电耗都干到14.8了。充满电跑个500多公里是没问题的。够用了。 【最不满意】 辅助驾驶啥的都还不能用，说是等到5月份才能推送，搞得我现在开高速都是用脚踩速度，定速巡航都用不了。

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4.14分“优秀”

外观这方面懂得都懂，大部分人提这车，都是冲这个。 内饰这方面也挺不错，但是跟外观对比，没有外观那么惊艳。 配置这方面是拉满的，这个没什么好说的，该有的都有，够用且盈余。 空间这方面是真不行，这么大的车，车辆配置占了车体一大部分，给人留的空间根本对不起这个长宽高以及轴距，只是看着大，建议185以上的，就别考虑了，头部空间很局促。 智能化这方面，随叫随到，车机8155，不卡，HUD好评，比较好用，可以识别你的位置，有些命令，只能主驾来命令，其他人喊无效，它会提示你。 驾驶感受这方面，双叉臂+多连杆，调校我感觉还是可以的。（还是那句话，同价位，同级别，别说那些四五十万上百万的车） 总结：对于个子不算高的，不超过185的，在南方这边的，平时没有什么出远门需求的，指超过300公里的，电车是很香的，而且哪吒汽车的三电质保，是一年不超三万公里，质保就会一直延续下去，对于我这样一年开不到三万公里的人来讲，这个就相当于永久质保。车辆其他零部件损坏等问题，他们是只换不修的，车上的任何零部件损坏，都可以直接更换，不要你一毛钱，这个整车的质保是3年8万公里，你加3800，可以给你升级到5年16万公里，还是一样的，车上的东西损坏了，这个钱是一次性买断的，以后都不用交的，你直接去店里面，他直接给你换，全国哪吒店都通用，只换不修，前提是，你不要自己去汽贸城购买汽车零件，然后造成车辆的损坏，这个他们是不会换的，目前这是我所了解的，希望可以给各位兄弟一点建议。

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4.93分“优秀”

首先，外观没得挑，真心没得挑。因为知道今年会下来新能源标，所以去年下半年开始就开始各种关注20万多点的纯电车型，其实一直最关注的是model3和汉，model3的品牌以及我没体验到的驾驶辅助等，汉的豪华内饰和外观。原本一直对比的是这两个车，直到大概去年10月份左右在网上看到哪吒S的图，我靠，太TM帅了，本来汉的外观是最吸引我的（在我讲的价格范围内再加上个人审美），哪吒S的出现，汉直接出局了，可能也是因为汉上市时间长了，多少有点审美疲劳了，最终哪吒S也会审美疲劳，但是在今年6月买车时，哪吒S外观仍然是最吸引我的。 再说说车机，我感觉所有的电车都差不多，语音控制车机以及一些简单的日常信息查询，如天气等，都能满足。哪吒S车机还可以改名字，我家两个小朋友天天在车上“你好哪吒，给你起一个新名字叫风火轮、鱼香肉丝……”等等等等，反正语音控制深受我家里两个儿子喜欢。 辅助驾驶，怎么说，买的时候还不完善，后期不断OTA吧。疲劳监控啥的挺好，但是ACC上来之后使用感受干不过我三年前的4008PHEV，刹车太突兀。这也是我打分唯一扣分项。望后期不断提升。 所谓一分钱一分货，肯定是不会错的，这个货含配置、产品等，同样也包含品牌，同样的钱，哪吒品牌力弱一点，那自然配置产品就强点，而且又是这么帅的车型。我不是很在意品牌，所以同样价格买个产品更强外观更帅的有何不可。 保值之类的，所谓的保值不保值应该按购买价去核算，而不是指导价，从这个角度来看，其实各个品牌保值率差不多，我买的4008PHEV我觉得保值率也不比大众低。毕竟有的车是优惠多少买，有的车是加价多少钱买，车不出问题就行了。

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4.93分“优秀”

外观没得说，最亮的仔，回头率极高，我还贴了荧光条，晚上反光，更好看（但有的人说丑，看自己喜欢吧！）内饰也不错，买的715大板，氛围灯开起，舒适感拉满。语音反映速度也是极快的。 【续航】 续航总体很不错，我用电比较费电，个人感觉开启空调，座椅按摩那些，舒适模式跑高速打5折，城市打7折，充满电大概跑到480左右吧（续航还是比较可以，动能回收开的2档，百公里耗电在17左右）尤其是最后两百公里续航比较扎实。 【驾驶感受】 操控感很好，转向和加速很舒服，无边框双层双层夹胶玻璃，隔音效果比较好，前排座椅有加热和通风还是满实用的，方向盘比较轻，有点偏右虚位，我很满意。 【最不满意】 最开始的时候主驾头顶天窗过减速带或者不平整路面异响明显，马上反馈给售后技术人员后，直接上门服务很积极，这一块必须给售后点赞，很快解决了。 其次就是360倒车影像希望后续继续更新的精确。 【最满意】 售后服务特别到位，春节，情人节都有各种小礼品赠送，车出了什么问题在群里说一声很快就有售后来解决。驾驶感受和车辆外观特别满意。我自己还贴了车衣，让车更加光亮点，回头率确实高。 【维修成本】 因为是纯电，保养特别便宜，小保养300多，大保养700多，送了3年的充电权益，每年1000度，还送了2代充电桩包安装，用车成本可以说是很低了。

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4.93分“优秀”

1去年工作需要有购车需求，同级别对比过深蓝slo3比亚迪汉，了解完哪吒s果断放弃同级别车子，试驾完当天下了定金，下订到提车大概等了漫长的三个月 【购车经历】喜提人生的第一辆车，看了有一阵子了，对比好几家最后才决定买这辆的，总体来讲从看车到下订没用多长时间，因为自己有选择困难症，之前开过比亚迪汉，对这款车有一定了解，身边朋友推荐买深蓝slo3自己单看了外观就直接ps了，毕竟颜值不符合自己审美标准，后面有考虑过特斯拉毕竟特斯拉也是大牌了知名度很高，无意中刷到了哪吒s就一眼直接 Ps了所有的备胎，看到他个性的外观也没有过多考虑品牌这块，就果断在特斯拉大降价期间提了哪吒s！！！ 【驾驶感受】 不得不说前双叉臂式调教还算偏舒适一些，挺适合自己的驾驶感受，路上看不惯的车也可以不开心了崩一下总体来讲还是给到一定信心的！ 【乘坐体验】 毕竟车颜值很高，一般回家五天四天都要被亲戚朋友借走的，无一不反馈车就是高级，乘坐起来也很舒服，包括同事啊朋友都给与很大的好评，看来乘坐这块是真的舒服，毕竟得到许多人验证了不是！ 【续航】 关于续航这块都说新能源车冬天续航很拉胯提车当天就去拉了下高速，全程时速130km满电续航715综合跑下来可以跑450km毕竟用的三元锂电池密度更高一些！ 【最不满意】 要说最不满意还是车机智能化这块后续好多功能都要后期推送更新，好在哪吒也在用心造车，我们都可以等待愿意多给哪吒点时间 【销售态度】 销售还是很专业的，有问题第一时间解决，还拉了十几人的售后服务群，基本上可以做到有响应必回应的那种，可以给到十足的安全感！ 【提车价格】 我们算是属于第一批老车主了，提车后一个月就降价了15000，好在“老韭菜”也算得到了一定补偿，送了同等价位的补偿权益反过来也算早买早享受了，自己纯电715大版开票价257800(不含税)+7200的保险+228141.59的增值税然后扣除相应的抵扣权益落地大概27.6万 【维修成本】 维修几乎无成本，毕竟车自身问题无次数免费维修，除了一些车机问题外，其余无维修记录，目前行驶了14000公里，但是前期没少跑4s店，几乎每周都要去这一点很头痛，毕竟小毛病确实很多 【保养】 目前一万公里保养一次，送了三次保养可以说无成本保养，后期权益用完保养一次也才200多大洋不心疼，再说新能源也没啥可保养的，无非也就换下空调滤芯滤网，加点玻璃水，仅此而已吧！

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4.14分“优秀”

外观是典型的轿跑风格，前脸看上去还是比较犀利的，也是比较的简洁。两侧上方是分体式的大灯，前包围采用的是三段式的设计，下方还加入了熏黑式的前唇。侧面造型就比较低趴修长了，车门是无边框式的设计，运动气息就比较明显了。 内饰非常的高调，用到的是亮橙色和黑色的双拼色。三幅式平底方向盘，后面是一块小小的仪表，上方还有HUD抬头显示，显示的还是很全面的，旁边是一块面积超大的可旋转的中控屏，真的是很抢眼，内置了8155的芯片，画面的细腻程度很功能的丰富程度都非常的高，语音交互的能力也是非常的流畅。再旁边还有一块副驾屏，可以打发坐车时光，再也没有人来多嘴吵你的开车啦。 二排的空间还是非常的充裕的，座椅的材质看上去也是很高级，坐垫很长，而且下方的地台几乎是全平的设计，坐在中间的位置也是挺舒适的，手放在座椅上都能险下去，真的是很软，二排座椅是可以电动调节的，调节开关在中间的扶手台上，调节的幅度还是很大的，能够很好的找到舒适的坐姿。上方是一个超大面积的一整块的全景天幕，视觉效果真的是非常的开阔，我们也是在中午顶着太阳实验了一下，它的隔热和隔紫外线的能力也是很强的。 动力方面，哪吒S用到的是后置单电机。动力加速还是不错的，起步也是非常的轻盈。它的方向盘转起来非常的轻巧；电车一般都是有动能回收模式的，把哪吒S动能回收模式调到最低档，开起来还是跟油车没什么区别的，滑行的距离很长，没有太大的明显减速动作，就能很好的适应。悬架方面，采用的是前双叉臂加后多连杆的组合，风格是偏向硬朗型的，过一些颠簸路面也可以很干脆的。驾驶辅助系统也是很全面，周身的28个感知硬件让人很放心。 整体下来，还是可以推荐给那些想要有驾驶感受的人，非常的具有驾驶乐趣。

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4分“优秀”

【驾驶感受】从动力系统上来看，这台纯电两驱长续航版单电机最大功率170kW（231Ps）、峰值扭矩310Nm，CLTC续航在715km左右，百公里加速时间为6.9s——对于一台重达1.99吨的中大型轿跑，能有7秒以内的加速表现，在动力感受上没有什么好担心的，毕竟为了续航表现稍微牺牲点性能，是绝大多数新能源车主愿意做出的取舍。另外值得一提的是，在哪吒S的顶配车型上有2个激光雷达，再加上华为的MDC 610达到200TOPS算力，理论上能够实现NETA PILOT 4.0的智能驾驶辅助，可以识别红绿灯、跟车、启动等，还包括能够在高速公路上下闸道、进出收费站等场景下实现L4级智能驾驶。之后，NETA PILOT 4.0将通过OTA推送给已交付车主。 也可以看到哪吒S没有去搞一些营销手段，在消费者买车的时候，基本一次性把配置给到位，而且像L2级的辅助驾驶系统这些在短时间内也不会过时，有自己的品牌调性。 【最不满意】不过有一点我个人不太认同，就是哪吒S将全车车窗采用触摸控制，同时前排座椅调节只提供屏幕触控的调节方式，虽然车主调节前排座椅位置的频次不会，但是一旦有调节的需求，在使用体验感上还是显得华而不实——有点为了科技感，推翻几十年来形成的用车习惯。 【乘坐体验】17.6英寸超薄2.5k中控屏、HUD增强抬头显示系统、13.3英寸隐藏式仪表，再加上12.3英寸副驾专属的多媒体娱乐屏幕，在哪吒S上实现了四屏交互——看来屏幕数量的多少，的确在很大程度上决定了这台车的豪华感和科技感。缝线真皮包裹、木纹质感饰板、金属饰条，植绒车顶、麂皮包裹，这些体现档次感的材质搭配在哪吒S上都没有缺席。从我试驾这台纯电后驱长续航大版26.98万元的售价来看，材质方面没有什么可逃剔的，氛围感有着30万元级的水准，非常符合一台中大型轿跑的质感。当然若是从做工来看哪吒S还有优化的空间，细节上可以再下一些功夫。

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4.72分“优秀”

哪吒S是家里购置的第5辆车啦！前3辆是北京当地的一个品牌，第4辆是哪吒U，开了两年多，确实很皮实耐用，所以，置换第5辆的时候，还是选了这个品牌。 【最满意】这辆哪吒S开了2个多月了，1853公里，除了过年期间跑2、3次高速，大部分时间都是市内通勤用。整体来看，这辆车是让家人满意的。这两个多月，除了过年最冷那几天出现过一次启动时候大屏自动黑屏重启，其他一切正常，没有出现过咱们车友圈里伙伴们所说的那些问题，哈哈，也许是“幸运儿”？!所以说，一辆车，我觉得最让人满意的，也是最根本的，就是两个字——稳定！性能的稳定，是其他一切根本，目前的用车状况，我觉得还行，它没有让我操心！ 【最不满意】最不满意呢，我觉得还是智驾系统，虽然最基本的，诸如语音控制、手势设置等等吧，都有了，但宣传的那些智能驾驶辅助系统，比如：自适应巡航、自动泊车入位和遥控等，迟迟无法OTA，挺好的硬件配置，无法发挥出期待的优势，真是让人捉急无奈！也代表圈友伙伴们使劲向厂家呼吁吆喝了，说是第一次升级安排在了3月下旬，希望千万别“爽约”，能给个惊喜更好！ 【购车经历】其实，家里原来那辆哪吒U，刚刚跑了2年多，也就2万多公里，车况正好呢，爱人一开始也不太同意换车。但是，参加过去年的2次场地内试驾后，家人的意见就慢慢发生了变化——爱人虽然仍然觉得有些舍不得小U，但她也觉得哪吒S的外观设计确实很吸睛，尤其作为工作用车，与他们接洽的时候，会比较有气场、有面儿！我呢，除了哪吒S潮流的外观，更多地还是看重它的715公里续航，多年开电动汽车的人都知道，续航对于日常使用是多么地重要！父母呢，他们则对S的后排乘坐舒适性比较看重，座椅靠背角度可调节，让他们挺喜欢的。闺女则是对S的娱乐系统很上心，那块副屏，让她总有说不完的话题选择！所以，整体看，哪吒S是个调性和品质更高一筹的车，在心里一旦种了草，就回不去了。于是，在发布会那天，果然盲订了715大版，我选择了外观颜色，银色，孩子选择了内饰，橙色，交到手里后，觉得这个选择真的很英明，大气不失动感年轻！ 【驾驶感受】我不是那种激烈驾驶的人，所以两驱的配置对于我来说，已经是绰绰有余了，平时喜欢用经济模式、2档能量回收（没办法，从续航150公里的时代走来的电动老司机，总是想着省电和保证长续航。虽然是两驱车，后驱的动力特点，动力仍然是随踩随有，一点点都不拖沓。记得前几天上班路上，赶巧在红灯处作为头车等红灯，真没注意旁边车道的宝马1X已经在和我较劲了，红灯刚变，他就“嗷嗷”地发动弹射出去，似乎在向我示威！那哪行呀：）确保前方空旷无人无车，一脚地板电，几乎是瞬间就追上了他，几乎是一眨眼，就把他甩出去100多米，那种“一骑绝尘”的感觉，真爽！ 当然，还有比较爽的，就是哪吒S的智能系统（虽然现在还只是几乎毛坯房状态），但已经让人挺欢喜得不行啦——几乎你平时用车的场景需求，比如：座椅调节、车门解锁、玻璃升降、娱乐音乐、模式切换，等等吧，都可以语音操作！导航植入的是高德导航，更新比较及时，用”你好，哪吒“语音直接就可以操作，再也不用每次上车，用手机导航再投屏过来了；各种手势功能也很便捷，变色天幕调节，用手掌前推和后拉即可实现，音乐声音大小，用食指正反方向划圈就能操作；收藏你喜欢的歌曲，亮一下大拇指，就OK啦；想看看后排孩子的状态，点一下”后排照看“在中控大屏，就能直接瞄一眼啦，而不用你回头去瞧。 【配置用料】这一方面，是我最最在意的！花自己的亲钱买的东西，看不到、感受不到，那多憋屈！哪吒S这一块儿，我觉得是非常有诚意的：车窗全部是双层夹胶，静音效果就是不一样；四个车门的铰链处，都是用的铸件，而不是钢板冲压件，不一样的承受强度，一旦侧面受到冲击，那可是救命的呀！HUD抬头显示，是真的真的很方便直观，速度和导航信息，就在你眼前 ，再也不用像以往，得时不时扭关看导航屏幕啦！8000元加的变色天幕，北京的这个季节，中午也是10几度了，太阳已经挺热的了，把它调节到颜色最深，确实是不怎么热，这钱花的值了！纯电的车，还有那个前备箱，是我心心相念多少年的一个羡慕的、自认为很牛的设置，每每打开前机盖把零碎物件往里放，就有种牛哄哄的感脚：）当然啦，它的K歌功能，一定一定别浪费，整车21个音响，音效我觉得还是非常赞的，用积分换来的无线话筒，一家人坐在车里尽情K一把，好的隔音保障，既不扰民，又过瘾哈！还有哈，头枕音响也很有意思，当选择主驾驶位头枕音响时候，音乐主要从主驾头枕处围绕而出，其他位置，诸如副驾驶和后排，听的声音则很小，彼此互不打扰，各有各的享受！ 【提车价格】我是第一批盲订，车价虽没有现在那么美丽，但当时却享受到了1W厂家补贴、8K国家补贴、2K抵7K购车补贴，旧车处理了9.6W，保险5.6K，自己添补了14W就把哪吒S到手啦！近期，准备用积分兑换个全车贴膜，也让俺的S再炫一把哈！

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4.86分“优秀”

对于最终下定决心买S，打动我的就是产品力和服务态度。产品力上来说，没有短板。我也试驾了C01.深蓝，还有海豹，整体感受是产品力逊于哪吒S。c01号称堆配置，但芯片没有S好，语音控制逻辑更是没得比。受不了的是套娃c11的内饰，看起来很笨拙。深蓝，试驾后感觉和哪吒S不是一代车，无论是驾驶感受，空间还是各项参数，当然，人家也便宜。海豹，外观不是我喜欢的范儿不大气，也不喜欢磷酸铁锂电池，直接pass。哪吒外观真的点赞，8155芯片是唤醒哪吒无迟钝。底盘调教好的不得了，特别特别的稳当。 价格方面，享受了5000抵10000的膨胀金，也没有其他费用，买了保险六千多，其他没啥了 【最满意】 最满意的就是外观，哪吒S的外观设计是非常惊艳的，第一眼看到的时候就喜欢上了，觉得这就是我的车；当时还有朋友劝我说造车新势力，万一买了车倒闭怎么办；我觉得大家格局得放开一点，看着哪吒连续好几个月都是造车新势力的第一名。话说回来，整体上看，哪吒S的定位属于轿跑，所以整个车身和车头都比较低趴，这也有效的降低风阻，风阻系数为0.216cd据说表现非常优秀，整个车身姿势就像一头随时准备奔跑的猎豹。下方的分体式大灯采用超薄设计，也是当下流行的眯眯眼，与雾灯区融为一体，更增加运动的感觉；而车身比较修长，虽然接近5米的车身并不显得笨重；尾部的贯穿式尾灯成为整车设计的点睛之笔，整个尾部圆融但不式动感，夜间的辨识度非常强。所以说哪吒S的颜值绝对在线，也是选择购车的很重要的原因。 【最不满意】 提车时间吧，那是最漫长的等待。相信大家都有同感，自己心心念的东西，都想着尽快的提车。在俄等待了3个月后终于作为首批车主提车了，好在车没有让我失望，还有小惊喜。现在应该提车会快了很多。 【驾驶感受】 电动车的方向盘因为有电动助力的原因也非常的轻，并且指向很精准，一点都不拖泥带水。方向盘设计也非常的简洁，只有两个滑轮设计，操作便捷；以后根本就用不到摁键，直接语音呼叫哪吒来搞定。 因为之前一直开油车，在买电车的时候从网上看到各种评论，已经有了心理建设。在提车的几天时间内，715的车型，能跑到600左右吧，因为在天津，这几天天气还行，开着自动空调，我也没使劲儿踩，算是达到我的预期。 内饰来说，比较简洁大方，也是当下比较流行时尚的风格。真皮座椅触感不错，座椅的填充和支撑都不错，相比外观来说 可能差一点。 性价比这个事看怎么去理解，在我看来，能满足了我的使用需求，达到我的预期，我觉的就具有性价比，也值得入手；而哪吒S就是这样一款车；从外观到内饰到操控，再到智能化，没有什么短板，甚至在有些地方还有一定的优势，比如底盘；但哪吒的知名度确实不如特斯拉，有些人觉得就不值得；但特斯拉的舒适度让我不敢恭维，如果特斯拉配置了这么多，那价格肯定不是这个价格，所以我觉得是不错。 【智能化】 智能化来说给哪吒S点个赞，不管是17.8的中控屏，还是副驾驶的娱乐屏，因为配备了8155芯片的原因，在反映速度上没有卡顿；另外从人机设置上比较合理，可以连句对话，智能化爆棚；而手势控制，让我比较惊喜，比一个V就能拍照，好玩。 唯一的遗憾，是辅助驾驶暂时没有开通，只能等后期的OTA升级，看看L3级别的辅助驾驶能不能带来更惊喜的体验，大家可以拭目以待，给大家尝试下。 手势控制真的给给力，手势控制可以控制摄像头，在你想拍照的手就冲着摄像头比个✌️；如果你想让音量小一点就往右转个圈圈，如果想.... 哈哈，是不是很好玩。感兴趣的小伙伴，可以去试一下，因为刚提车，所以很多功能还在尝试和发现中，以后再给大家说。

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4.79分“优秀”

来了来了～ 今天提车啦～ 从订车到提车用时4天.. 可能有人会说太冲动了，但是我觉得碰到喜欢的买就对了！给自己思考犹豫的时间，可能就错过了，大多数人都在犹豫。我觉得喜欢这个东西就好像年龄一样，可能有的人觉得旅行出去玩，等我有钱了再去，但是等你有钱了，年龄增长了，心态就变了，可能就算你出去玩了，也没有当初想出去玩的时候的心情了。所以碰到喜欢的就不要犹豫！干就完了！ 外观： 无懈可击！ 尤其是给配了锻造轮毂. 红色卡钳。前灯的眯眯眼太帅了，尤其是迎宾模式下的眨两下眼，哈哈哈 太可爱了。 内饰：订的22款的.. 内饰是拼接色有点不满意.. 还是喜欢纯黑！纯黑外观就要配纯黑内饰才最帅.. 虽然24款是纯黑了，但是少了很多配置.. 哎，还是22款吧.. 配置：22款顶配版都挺满意的.. 唯一吐槽的就是这个空调不能分区控制.. 后排不能独立控制. 如果能独立控制的话估计也能增强点续航，再有后排一般都是坐小孩老人，都是会比较怕冷.. 希望改进一下.. 空间：座椅空间说实话我净身高185 座椅调到最低 不是感觉拥挤，也没有顶到头. 后排座椅空间也很大.. 就是座椅不能放到，不能放气垫床了??，后备箱空间感觉有点小.. 有点怕东西不够装.. 毕竟钓鱼佬.. 老婆又喜欢露营，户外做做饭.. 续航：刚拿到车还没有试，但是这趟回去会开1500公里左右后续再更新.. 智能化：还待了解后续会更新。 驾驶感：还没跑过高速，市区开很安静，可能之前开我的320开惯了.. 太安静有点没底了.. 哈哈哈 还有就是方向盘操纵感.. 还是觉得有点轻，说是方向盘下面有个地方可以调节.. 后续去4s店调一下.. 大家有知道哪个位置在哪的也可以告诉下我.. 刚提车还有很多地方不懂，望各位哪铁多多指教！

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4.5分“优秀”

好看，好开，好用，车子真的巨宽，我之前试驾飞凡f7，奥迪q4，还有深蓝sl03 都没有他转完半径大，车子空间完美，美中不足就是车机ota功能太少，目前紧急制动和前碰撞预警还没有。从购车资质下来到上完牌，前前后后正好两个星期，续航市区最起码也能8折，最后看在优惠力度大以及车子外观方面，毫不犹豫下定 【驾驶感受】 动力足，响应快，指哪打哪 【续航】 我不是暴力选手，电耗基本在14-15 【乘坐体验】 主驾驶很舒服，没放头枕开了60km也没觉得很累 【亮点配置】 按摩，迎宾座椅，副驾腿托，副驾屏幕，自动泊车蛮好用 【销售态度】 销售态度只能说还可以，就是太慢了，交车过程等的我煎熬 【提车价格】 价格算是捡漏价了，19.8落地纯电大版 因为下雨天快下班了才来提车，所以贴膜脚垫回头再来补吧，目前开着还是很舒服的

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4.93分“优秀”

做为新的哪吒S车主，我非常喜欢这款车的外观，它的外观是不可挑剔的，非常的吸引人，走在大马路上回头率特别的高，其次就是他让我有推背感的动能，很多人都以为电车的动力会比较差，但是没想到哪吒S给了我飞一般的感受，让我感觉特别的棒，他的空间也是超乎想象的，它的内部有十几个储物空间，带着老婆孩子出去玩都没有问题，装吃喝玩乐的一切都没问题。 其实最有意思的是他的车的驾驶系统，其实感觉开车的话并不是在开车，而是在与一个人在交流，他是一个特别懂你的人，不管你是困了，饿了还是心情不好，他都会理解你，并且为你提供解决方案，让你感觉特别的贴心和温馨，总之我觉得哪吒S是一款值得购买的车分享给各位正在观望的朋友，大家可以试试。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.86分“优秀”

提车到现在没有任何毛病，唯一缺点，无框车门牺牲了隔音效果，低速还好，高速路上就有点难受了，只有把音乐打开大一点，音响效果还是不错，但是不够细腻。

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4.67分“优秀”

oat升级后可能会出现一些小问题比如向右跑偏，主驾空调出风口不出风，邓禄普胎噪大，但对我而言颜值掩盖一切瑕疵