点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.86分“优秀”

【购车经历】 由于家里有一辆油车，以前开suv开的有些腻了，所以优先纯电轿车，首先试驾的是海豹，觉得舒适度最好，驾驶操控也好，但是车机及智能驾驶方面差一些，毕竟硬件规格在那摆着； 然后是零跑CO1，都挺好，但是颜值稍差，空间也一般，后备箱空间侵占了后排空间。 深蓝sl03整体来说差了点，从配置，驾驶感受，后排舒适度都稍差一些。 还试驾了p7，也是后排舒适度和内饰不太适合我。 最后试驾了哪吒s，首先外观就打动了我，其次内饰和驾驶感受也get到了我的点，最后选择了它。 【提车价格】 官方价格27.98,下订有个5000抵10000,上牌500,保险6700 【驾驶感受】 650的四驱,百公里3.9s不是盖的,在封闭道路踩了下0-100,起步的瞬间就把我按在了座椅上,总体来说前段加速最猛,后段略显平稳,反正在市区里属于动力过剩型,平时我的开法还是以稳健开法为主,经济模式和舒适模式居多,毕竟拉着一家人开运动模式大脚踩会被骂的,哈哈哈。 平稳驾驶时，底盘比较紧致，操控性很强，80公里时速变道也没有不稳的感觉，但是就是在过一些稀碎的路面时，反馈太清晰，对舒适性有一定的影响，总得来说还是操控＞舒适，属于调校问题，不属于缺点。总体来说还是操控和舒适都能兼顾到。 【续航】 因为在天津,北方的冬天还是比较冷的,现在气温差不多在0度左右,现在开了800km左右,表显综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调，踩得猛,21度电左右 2.开空调，慢慢开,18.19度电左右 3.不开空调，踩得猛,16-18度左右 4.不开空调，慢慢开13-15度左右 纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩，随时可以充电 2.基本不会跑超过500km的长途，家里还有油车可以应急，车辆用途是平时以日常上下班通勤和短途旅游为主。 我平时充电都是开的日常模式冲到90%就停,还开了充电保温,所以电池温度一直在15度左右,对续航也有帮助。续航还是相当满意的。 【外观】 最满意的当然是外观,打败了众多的竞争者,说实话哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢,感谢他们才没让我退订提其他车,至于外观有多帅气,都在图里了，外观绝对值得5星满分。 【内饰】 内饰属于标准的新势力内饰，设计简洁，全是屏幕，翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮，配合灰色的颜色，高档又豪华。 【空间表现】 空间对于我来说绝对够用,因为个子不是很高,174左右,在主驾调整好我的坐姿后(偏躺,绝对舒适那种)后排还有两拳的空间，尤其我家人身高都不是很高，所以更加富裕，跷二郎腿毫无问题，车也很宽，相对于我以前的车来说,宽出来不少,所以在满载的情况下,也毫不拥挤。 虽然说后备箱略小，放不下太多东西，但是有前备箱能弥补空间,像纸力、灭火器、充电枪放电枪、和一些琐碎的物品都放在了前备箱，两个加一起就能等于很大的空间了 【推荐版本】 因为之前的车是混动,基本用不到油,加了油还要担心油过期,不加吧,只有100公里的纯电续航,天天充电有点烦,还每天都背着变速箱发动机油箱到处跑,着实有些浪费，加之家里还有油车，所以就没考虑增程版，一开始订的是715大版变色天幕,但是一对比,发现四驱只要多2000就可以多6度电池,还有双电机的3.9s加速,变色天幕还是标配,而少的热泵空调对于我这种可以随时补能的情况下属于可有可无,但是加速体验是着实能体验到的，所以我觉得在纯电版本中，预算足够的情况下，650的大版感觉性价比最高。 【智能化】 哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了,8155芯片足够流畅，界面也很清晰，字体大小也适中，第一次用可见即可说，甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作,直接解放双手,日常使用的导航,音乐,也是可以轻松完成,,让我没有想到的是,哪吒s居然配备了50w的无线快充,还带散热口可以吹风降温,比万年15w充电功率的车良心多了 缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。 2.最基础的辅助驾驶都没有，还要等ota升级 3.系统还有一些小bug，包括语音的模糊词识别还得提升只能期待后续ota了，能ota的都是小事，不过我相信很快就可以使用到了，毕竟张总已经发了辅助驾驶的视频出来了，暂时只能给这个分数。 另外哪吒的售后服务让我很惊讶，两次车辆出了一些小问题，直接50km上门给我解决了，都不需要到店。让我非常惊喜

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

提车半个月，今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 8月8号定车，9号提车? 放大白真的看上去很耐看 已行驶1474公里了 【提车价格】 裸车价17.98w，享受8000前置贴息抵扣车价，送保险，600上牌，落地价17.24w 【购车经历】 本人是一名普通的业务员，平时处理公事没有车很不方便，就将预算定在20w以内，当时看了很多油车，都被税费和油耗还有限号劝退，在家里人的协商决定考虑新能源！5月开始是懂车帝上海选了很多车型就去实地看车了，首先看的就是汉dmi ，不得不说第一眼就爱住，试驾过后也觉得很舒适，但是110纯电续航太少，只能备选，接着C11的285，这个续航能力我是很认可的，试驾完觉得配置差了一些，而且285的续航剩余50%油就介入！也就意味着跑140公里左右开始用油，这点我接受不了，接着去看了S7的200MAX，这个车我非常认可他的做功，试驾完非常的平稳，橙色内饰简直太爱，但是介于纯电续航的缘故和价格上，备选吧。前前后后看了2个多月，正好8月哪吒s优惠特别大，最后看了哪吒s，之前还真没了解过哪吒的310纯电续航，不然就不得跑那么多冤枉路?，直接试驾，跑了一圈，毕竟是后驱车，动力太强了，操控性是真的好，当我了解到这车还有极致纯电的模式，太适合我了，我直接试驾完就选车型谈价。 【驾驶感受】 动力确实没的说，方向盘也不重，操控性很高，由于我很在乎续航，整车我只聊这3个模式：“极致纯电”310公里纯电，提前计算公里数，像200-260这种短途都可以只用电。可谓是省中之王。“纯电优先”这个模式自动默认310公里纯电低于30%增程器介入发电。不属于馈电。也就是还剩90公里的样子，开始用油发电以及充电。完全没有里程焦虑。“哨兵节能”这个模式是用于跑长途高速的，导航自动计算公里数，合计安排油电混用全下来9折，本人实测。 【续航】 这个环节，我想把哪吒s吹爆！我310纯电续航。标准百分比测出来320公里(市区9.5折，高速9折)动态百分比测出来315公里(市区1:1.2，电还越跑越多)真的没后悔买哪吒s。 【电耗油耗】 刚提车的时候电耗16，给我吓得，跑了800公里的时候电耗降到了13.9，现在比较平稳，因为我家没有条件按充电桩，按照1块度快充来算，45度电池，一公里1毛45，油耗5个油，按照我提车当天的油价，7.4一升，也就3毛一公里(加了150的油，到现在就跑高速用了一些，平时根本没有机会用。) 【亮点配置】 关于配置来说L2的辅助驾驶来说已经非常够用了，作为老司机来说，都用不到，自动泊车，透明底盘，车道偏离预警，开门预警，人脸识别，疲劳驾驶预警，超速提醒，变道预警，后车预警，对新手很友好。现在我在等他的魔法召唤。 但是这里我想说车机用不了Carplay ，这一点我要扣0.5分，希望可以把这个功能添加到车机里。 【内饰】 这里内饰的话，我想提一下，对于8月提车的车主，小板内饰没的选，因为停产了，现在都是现车，虽然说黑色内饰很耐看，但是我很想要大版橙色的内饰，哈哈哈 最后祝各位车主和即将成为车主的小伙伴用车愉快?

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.93分“优秀”

【提车价格】：增程中版，灰外黑内，没有选装，裸车价17.98W，上牌300，保险总计5100，办理的分期，落地大约18W+。   【购车经历】：之前开的油车，一直想体验下新能源，看车的时候在各种app上看有哪些比较好且外观好看的新能源汽车，最终选择了三款，长安深蓝SL03、零跑c01和哪吒S，试驾了这三款新能源之后，发现只有两款车的体验感好一点（零跑c01和哪吒S）但是外观、内饰和科技感没有一辆兼顾的，最后比对之后还是喜欢哪吒s的外观和内饰，外观霸气，内饰科技感满满，简直是梦中情车，最主要的是性价比超级高，第二天就直接到4S店谈价格定车了。最让人开心的是基本不用等车，四五天就提车了。 【驾驶感受】：首先是低电量情况下驾驶，增程器噪音是比较低的，如果深踩油门或者车速100迈左右时，确实能感知到一点低沉的增程器噪音存在，但是这个噪音小到基本可以忽略，这辆车对噪音的控制确实非常优秀，购买的版本都是双层夹胶玻璃，风噪胎噪也非常小。其次是动力方面，加速的平顺性非常好，不会像油车一样，加速有换挡的顿挫感。目前一直舒适模式驾驶，舒适模式起步即使深踩油门，也不会有剧烈的推背感，而是逐渐递进的平稳加速。这对女生新手司机来说很友好～即便在低电量情况下，我觉得舒适模式的动力输出表现足以满足日常的驾驶需求了，如果切换到运动模式，就是一个比较充盈的动力储备的感觉，动力输出随叫随到。整车调教偏舒适性，但是也没有丢掉它的操控乐趣，车身重心比较低，如果做一些紧急变道，车辆也不会出现特别晃的动作。即便是过一段比较坑洼的路段，也不会特别颠，底盘悬挂和减震还是调教的很舒适。   【续航】：目前没出过远门，只是上下班通勤，市区纯电行驶里程大约150-170公里左右（都是没冲满的情况下，一般都是快充到180KM多点，实际能开到150-170左右），一周充两次电，基本上用不到油，平均电耗13千瓦时，具体还是要看个人驾驶习惯（本人开车还是比较激进的，原来的油车1.8T上下班开油耗在12L左右）。   【外观】：第一眼看到它的时候，给我的感觉是非常惊艳的，轿跑的外观，而且颜色的选择性也很多，一眼就相中了银色，兼顾家用的舒适性，侧面车身的流畅性非常高，整体还是比较耐看的。   【内饰】：内饰有黑白两种配色，买车时本来想选白色，白色很显高级和干净，但是白色不好打理，所以选择了黑色。内饰总体风格是比较简洁的，全车基本没有实体按键，而是用压感触控替代，给我感觉时很前卫，很符合年轻人。我最喜欢的是全景天幕，下雨天躺着看天空真的很有感觉。   【空间】：这辆车最让我满意的是后排空间，座椅的舒适度是目前试驾过的车中最优秀的。后排地台是纯平的，腿部空间也是非常富裕的，及时车内坐满五个人也没有感觉很拥挤，头部空间因为有全景天窗的加持，也是相对富裕的。   【智能化】：这台车的车机流畅性和可玩性还是很不错的，提车半个多月了，其中有些功能还没有研究全。语音唤醒功能也很实用，开车不方便操作屏幕，直接呼叫哪吒就好了，哪吒的语音库还有待进一步与完善。   【需要改进】：我感觉刚上市的车，多多少少还是有些不完善的，后期也可以通过OTA进行完善。我感觉需要改进的是：行人提示音能否增加一个长关选项；还有就是最好可以自己下载app，一些app还是很有用的，自己不喜欢的App就可以自行删除；氛围灯只能根据音乐快速闪动并且在音乐模式氛围灯颜色无法更改；人脸录入增加一个，车有时对象也开，到时还需要手机验证码登录就比较繁琐。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4分“优秀”

【购车经历】 22年初决定年内要买车。个人原因想买价格30w左右的三箱轿车。当时先关注的比亚迪汉，并且下定了汉dmp。年中5月份左右海豹出来了，本着电车买新不买旧的原则就转定了四驱海豹。本来想着怎么样3-4个月后也应该能提到车了，结果到了9月份四驱版一点消息都没有。于是我就想22年新能源还有国补及杭州市市补，不要在byd一棵树上吊死，另外品牌的车也都去看看。 后面就去看和试驾了长安深蓝sl03、model3p、智己L7、零跑C01、et5。极氪001和阿维塔虽然不打算买，但也去试驾了。这些车都看过后，总体来说自己的需求更明确了:一定要有hud、操控不能很拉胯，nvh要符合价格，功能配置越多越好。 上面这些车中我下订了长安深蓝sl03，这个车性总体来说非常符合我的需求，而且性价比很高。但是后面带家人一起去看，老妈觉得屁股实在不符合审美，导致最终就没有确认订单。如果没有这一出，大概率我11月份已经成为深蓝车主了。 哪吒S我关注的比较早，但是因为4S店一直没实车没法试驾，我也就没下订。所以最终直到11月份杭州这边终于有了实车，试驾了才下了订单。心里想着海豹和哪吒哪个先到就提哪个。12月16号销售打电话和我说车到了，于是我就成为了哪吒S车主 和海豹比，哪吒S性价比更高。四驱大板的价格算上早期车主5000抵10000，就只比海豹长续航多1.2W。算上ec变色天幕，多一个电机，另外的座椅按摩、后排双层夹胶玻璃、锻造轮毂等等配置就等于送了。海豹主要优势在于ctb车身，坐姿更低，车小但内部空间实际使用感受能感到比哪吒s更宽裕，不管是乘员舱还是尾箱。 【驾驶感受】 动力没的说，毕竟标了3.9s。运动模式下随踩随有，爆发力很强。 操控符合预期，方向盘可以说指哪打哪，就是感觉切换到了运动模式还是轻。变道拐弯时车身跟随性也不错，让人不太感觉得出是大一辆车。车头一拐，车尾也马上跟着拐了。 因为提完车没多久就阳了，发烧在家没怎么开。侧向支撑性城里没怎么试，红绿灯路口拐弯最多也就30km/h的速度，等之后跑个山再感受。 nvh还行，行驶中主要是胎噪和风噪。但是有一点要说一下，轮胎转动时卷起路上小石头打在轮拱上的声音很清晰，路上开着开着轮子处突然来这么几个击打声感觉很突兀。我以前的油车轮拱位置有一层类似植绒的材料，细小石头的打击声车内是完全听不见的。希望厂家后续能够针对这块再优化。 辅助驾驶因为目前车机版本低，相关功能还要等ota推送，所以没法试没法评价。但我个人来说只要能给个好用的高速或快速路自适应巡航就行了，其他智能化辅助功能在没到真正的自动驾驶阶段都聊胜于无。 【电耗】 我开着中度动能回收，目前杭州零上5-9度的天气平均21度电每百公里。我是不喜欢冬天开热空调的，感觉难受，但是因为哪吒S前两年每年送1000度电，我目前都是运动模式大脚电门起步，也不关注控制最高车速或者跟车吸尾风控制电耗，所以如果开热空调加上注意脚法控制电耗，两者抵消，估计能耗也不会太高。 【一些问题】 1.开回家第二天360环视功能就显示一片黑，后来重启车机解决。这个360环视黑一点的地方就几乎看不清，这个时候只能靠雷达。然后前雷达太灵敏，杭州这边路口等红绿灯时，左右两边车道有车必定会响个不停。希望以后能加个灵敏度调节。 2.hud调节高度，路径居然不是直上直下，而是斜的，类似于“\”。虽说调到最高处也没偏到很外侧，但我想知道是故意设计成这样，还是品控问题。另外车友有类似的情况吗？ 3.空调打开自动扫风，有滋滋滋的电磁音。风速在3档以上时不太会关注到，但是一旦调节到3档及以下，就觉得很烦人，所以现在我都不开自动扫风了。 总体而言车开得挺顺，外观帅气，整体性价比很高，希望厂家赶紧推送辅助驾驶的ota。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 520 Lite版

4.79分“优秀”

【购车经历】 最开始被颜值吸引，也没打算要换，抱着试试的态度，哪吒直接上门试驾，体验了一下，感觉很不错，然后不到一周就直接提车了 【提车价格】 我是低首付，所以价格高，我12.9的贷 5年9000利息 【驾驶感受】 感觉刹车有点不太行，车机很灵敏，还有就是功能看似很丰富，其实能用上的也没有多少，其他暂时还没发现 【动力表现】 动力没得说，6秒多破百，完全够用 【乘坐体验】 后排空间确实很大，但是同时也牺牲了后备箱空间，作为一个快5米的车，这个尺寸的车，后备箱空间确实有点小了，可能全给后排了吧 【最不满意】 后排座椅不能放倒，只有一个小洞，若是有需要拉长的东西就没有办法拉，后排不能放倒，有点遗憾，总体还是比较好的

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.36分“优秀”

观望了四个月终于提车，首先是颜值够打，当时也纠结品牌力的问题，不过现在看来应该不出什么问题，动力性能在这个价位还是非常不错的。 【购车经历】 作为女生的第一辆车，个人一直喜欢溜背设计的轿跑，以前没考虑过电车，后来身边朋友都买了电车，就经常试，发现电车的智能化做得很好，但是心里还是想要增程的。机缘巧合之下逛街看到哪吒，说实话当时完全没想过这款车，因为完全没有品牌力，但是颜值确实很吸引我，价格也在我预算内。作为第一辆车，配置也给得很足。满足我一个颜控加增程加新能源智能的需求。后备箱空间的话试了试能装下三个行李箱[2个20寸和1个24寸] 【续航】 310纯电续航，目前刚提车还没详细测试，但是市区跑240应该没问题，这个后期再更新。 【驾驶感受】 转向非常灵敏，方向盘比较轻，底盘还行，扎实感还是挺不错，一个感受就是丝滑。跟家里的老德系和老日系车比都不逊色。 【不满意】 车机没有分屏，有时候找东西比较麻烦，行人提示音等一些功能每次重启车要重新设置，不能保存设置预设，语音指令有时候不明确就听不懂，音响低音不太行，侧面有车靠近我没有发现提示，然后等一波网易云音乐入驻。 圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱耀世版

4.43分“优秀”

驾驶感很好！车子提速非常快！极夜绿➕武士橙，锻造轮毂绿色卡钳还有米其林轮胎。真的把这辆车的外观拉满了。在外面充电有点贵了，91度的电池充满得100多块钱。比之前特斯拉要贵一倍，不过四驱的车子也可以理解。打完折续航500多一点，标的还是很准的，基本上没有虚标。天幕可以变色，这一点真的很让人惊艳。 美中不足的也有，车机系统不如问界的。毕竟华为主打车机。钥匙长得不够好看吧，手机作为蓝牙钥匙的话，没有办法很远就感应到弹出门把手。手机app方面还有待加强。剪刀门的颜值还是很高的，基本上开门感应很准，车门上的花还没有去掉，如果把车门上的花去掉加上摄像头的话，应该会更加精准。马上又要ota更新了，期待一波，车机系统希望更有可玩性一些。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.86分“优秀”

去年年底的时候萌生出了想购车的想法，然后就在网上看，不知道怎么就看到了哪吒S这款车型，瞬间就吸引到我了，那帅气的外观，超前的设计，动感的线条深得我心，当即决定就是它了！相信看过的朋友们都会被它的颜值深深吸引，开出去路上回头率还挺高的，特别是本来选择新能源本人还有里程焦虑，结果还有增程版这就没啥好说的了，在没看实车的情况下直接下定。 提车之后发现空间设计上非常大气，车身尺寸接近5米，完全不用担心空间不够用，车内舒适度满满。内饰简约而富有设计感，配合大屏的设计，显得高级而有科技感，氛围灯也不错，晚上开启很有感觉。 哪吒S的动力模式分为经济，舒适，运动。我个人常用运动模式，最重要的是6.9秒的百公里加速，在马路上一脚电门瞬间就能感觉到推背感带来的肾上腺素飙升！在超车的时候特别有信心操纵感极佳，特别是哪吒S底盘调教到位充满想象力！ 其实完全把这辆车比作一部智能机，功能室非常齐全，而且使用起来确实不错，车载8155芯片响应很跟手，智能化配置非常丰富，app远程控制也很方便，我一般喜欢下班前提前打开空调，上车就不会太闷热，会让你很方便。实际上智能化我能给到5分，之所以没给的，是因为现在辅助驾驶都没有开放，前期发布会上的智驾现在都没办法使用，期待后续OTA升级，不要让我们等待太长时间。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4分“优秀”

一车辆缺点： 1，座椅包裹不严，腰托调不到适合我的位置，可能是我开车姿势的问题 2，车窗按键太拉跨了，没有实体按键好使，用的时候很难开到你想要的开窗程度，车窗不是开多了就是开少了，车窗按键不灵敏，切跟它这磨合呢，使用哪吒语音助手开窗倒是还行，但是后面坐陌生人时，我这人害羞，都不好意思使用哪吒语音助手，总感觉是在炫耀什么高科技似的。看着吧，下一款哪吒s肯定会换实体按键。 3，倒车影像不光是不好使的问题，是太危险的问题，我都不用，每次我都不敢用，担心撞到后方。 4，个人感觉主驾座椅好短，腿部没法支撑都 5，这个天幕在北京现在这种天气里，明显感觉有点热，不开窗有点受不了，不开窗就得开冷风，个人感觉要是能加上电动遮阳帘就好了，就像我上个车路虎极光似的那种电动遮阳帘挺好。 6，无钥匙进入反应太慢，站在车前等个一两秒钟才能解锁，有一次我车刚提回来，同事说让我拿钥匙去看看我新买的车，我很自豪的说不用钥匙，有手机就行，结果我拿着手机去展示，没反应，当场翻车，同事说算了吧还是去拿车钥匙吧，走出大概五米远，车辆又感应到解锁了。 二，车辆优点 1，外形很炫酷，尤其是日间行车灯很是犀利，不懂车的小姐姐都说这车哇塞，好帅呀 2，动力不错，超车什么的不费劲，我平时开车用的是舒适模式，在舒适模式下完全够用了 3，续航也不错，差不多能到九折吧，目前我一直是极致纯电，还没加过油，还有就是加92号汽油的，这点还挺好 4，过滤颠簸还不错，过减速带什么的挺舒服，这点比我之前的路虎极光好多了 5，上下车座椅自动的滑动，这个功能还挺好 6，后排空间也不错，后排座椅比一般的车要宽一些，这点还挺好

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.93分“优秀”

第一外观方面很帅低趴轿跑，外观看着跟跑车设计一样，无边框车门，未来感十足，在大街上回头率很高，之前对比过汉，感觉还是哪吒S最适合我。之前也了解过很多车，后来去哪吒4S店刚开始去就是抱着看一看的态度，但是就进去的瞬间就被哪吒S的外观造型所吸引，跑车造型，是我喜欢的类型，一眼也相中了后来，看来坐车里感受了一下，后排空间也不小，坐上去比较舒服，车子底盘特别高级。销售人员介绍的比较详细，后来办理了试驾先试试车。整个车身的稳定系统还是挺不错，人机交互也比较方便，整体的体验感也很好，回来之后现场直接订车了。 【最不满意】 要说最不满意的地方就是车的价格吧，达不到理想预期，跟销售来来回回的周旋了很多次，但是最后就是喜欢这个车的造型外观，相差的不是太多，能在接受范围，最后最近订车了。 【购车经历】 自从23年初接触到新能源车开始就在研究各个牌子的车，先看了汉又看了领跑又看了深蓝，看了哪吒看了极氪，最后还是哪吒s最适合我。 【油耗方面】 油耗还行基本在5个左右超出我的预期，而且动力也很强. 【提车价格】 我这个销售问还可以，上来没有收杂七杂八的费用，上牌收了400，落地价格的话在18w左右，在我的预期范围之内。 【驾驶感受】 在驾驶方面的话，整体来说车身过弯和转向来说都比较稳，前双叉臂后五连杆也特别高级，开起来就给人一种特别高级的感觉。 【续航】 完全没有续航焦虑。现在冬天。基本上个六折左右，跟我预期的差不多，电耗也不高。 【空间大小】 车子空间特别满意，后座基本上有个三全的空间，也不顶头。前座副驾驶特别宽敞，后备箱还行。 【车机体验】 车机特别高级，各种的交互特别好，特别是语音助手特别好用。打电话什么的都可以语音操作副驾还有专属的娱乐屏。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人还有一辆宝马125和一辆高尔夫14t，买这车原因很简单，每天65公里，公司充电不要钱。另外这车的外观真的可以说非常的另类，前脸造型在整个车市里面都可以说非常前卫，反正见过的人都说非常漂亮。很多人都说这车空间小，和suv比肯定差一些，不过在同级里并不算小，可能是我们一家子都是瘦子，和老婆孩子三个人加一起140公斤，坐在车子非常宽敞。有时候换回宝马1系那个夹腰座椅，突然不太习惯了。 【最不满意】 座椅通风，应该效果没有比这个更差的了吧？按摩力度偏轻，不过聊胜于无，至少通风，加热，按摩三件套都给你配齐了，也没有额外多花钱。 【驾驶感受】 四驱提速很不错，唯一的不满意，电门在高速状态下，和刹车来回切换，电门有非常严重的迟滞感，希望开放赛道模式后可以改进这一点。另外方向盘调到运动模式还是偏轻，开起来更像大型行政轿车，和运动并不太搭边，如果按行政轿车来衡量，绝对是高于行业标准，和这么夸张的外形并不太相符。 【续航】 续航意外的扎实，市区每天跑65公里，续航掉70，空调音响全开的状态下。高速路况，续航剩余623上高速，空调全程开，下高速一共跑了413公里，表显剩余87公里。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.5分“优秀”

【提车价格】 增程中版，裸车215800，订金5000抵20000 【驾驶感受】 首先提速官宣6.9秒，当然自己没有试过，但是一脚油门下去催背感还是很强烈的，提速也是相当的快，日常超车轻轻松松还是很给力的，底牌调校也是相当扎实，方向盘指哪打哪，过减速带回弹干脆，就听到咔咔就过去了，在不平的地面行驶还是能感受到颠簸，总体还是不错的。车窗触控按键还是不太方便，有时候按不到位置，开启车窗很麻烦。 【电耗】 增程版纯电官宣续航310 ，由于我是在北方地区，天气温度有影响吧，在10度左右的气温下行驶可能就是6折左右，20度左右的话能9.5折这样子，总体还是不错，主要上下班在开没有用过增程器，具体油耗不清楚，但看了圈里小伙伴们说7个油左右，这么大的车应该差不多吧，主要还是要看亏电与不亏电情况下吧，充电也是比较方便，上班就在单位里充，不用花钱帅歪歪。 【最不满意】 1：车机黑屏重启，这个情况我看大多车友都有这个毛病，我买回来2个多月了，黑屏重启了5次了，很烦，但是听说oat就能解决。 2：行人提示音，这个是真的烦，每次上车就要先关闭，就不能让它关闭保存吗？希望升级能改进吧。 【售后态度】 哪吒的售后不得不说那是相当的热情，服务也很到位，遇到问题都会积极的去给你解决，不像某些车企去售后对你爱理不理的，并且哪吒汽车还会不定期的举行各种活动，与车友互动还是很不错的，最后希望哪吒汽车不忘初心，一直保持这种客户至上的服务态度，希望哪吒汽车越来越好。 希望圈主推荐加精，万分感谢。

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.93分“优秀”

【购车经历】 5月份就开始打算买车了，在哪吒、深蓝、海豹、MG7这几个车里面纠结，明眼人都看出来我的倾向就是20左右的轿跑。经过三个月的选择困难症，最终决定选择哪吒（哪吒的服务真的好，试驾看车都是来回接送）8.27号下定，等了接近一个月终于提到车了，还好我不着急用车所以也不会很急切。 【驾驶感受】 第一次开电车，动力很足，也没有出现方向盘偏位的问题，可能是因为市区速度不高，等有机会上高速试试。 【最不满意】 520后驱不能加装hud真的很不满意！我去试驾的时候就觉得hud是真的好用，但是不让加装，不开心。 因为才提车一天，心情高兴之余发个帖子。后续有啥感受或者问题再跟大家分享，顺便提醒一句：520后驱现在在官方app里被划分为24款了，有阉割版的氛围灯和电动门把手，车窗按键也变成物理按键了（说实话我更喜欢电子按键，科技感更高） 【提车价格】 指导价17.38，跟销售谈了减了1500，再送一套完整的氛围灯，还有8000的置换补贴，最后算下来落地价17左右，因为我是新手司机，保险买的比较高。 【销售态度】 哪吒的销售态度确实没话说，去看车试驾都是接送来回，讲解也非常到位，定车时承诺的东西最后也都落实了，整个定车提车过程很顺利很愉快，没有争吵，作为第一次买车的新人还是觉得很幸运很高兴。 【乘坐体验】 目前只在市区高架和环城高速上开过，100以内的速度非常稳，不愧是前双叉臂后五连杆悬挂，只要路没问题，基本上车子感受不到颠簸，有时候稳得我不知不觉就超速了，赶紧把速度降下来。 座椅电调也非常好用，我自己保存了一个驾驶坐姿和一个休息姿态，来回切换基本不用手。不过后排座椅调节没有了有点遗憾，不过我后排长年没有人的。 【续航】 纯电520km续航市区基本上能到八折以上，一周充一次电完全够用。只不过有的时候外面的充电站功率太低，导致充电时间有点慢，希望哪吒权益的充电站多一点。 【车机系统】 8155芯片的处理速度很快，整个车机用起来很流畅，语音识别也挺准的，我现在已经习惯好多功能都用语音开启了。不过哪吒的车机不能自由下载app有丶不好，而且1.6.2更新以后强制分屏，希望下个版本能再优化一下，加入更多的app。 【遇到的小问题 520后驱在下雨天的时候会出现转弯推头的情况，应该是后轮动力太强，前轮抓地力不够导致的问题，第一次开后驱车，转弯的时候得慢一点。 遇到过一次关了车门但车子检测到我车门没关，可能是传感器被什么东西影响了，反复开关了几次车门就好了。 总的来说这款车开起来非常满意，开出去别人都在夸车子好看，感觉钱花的真值。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

24岁第一辆车，也是家里第一辆车，没想到第一辆车就那么的帅气，过年过节回家的时候简直是全村最靓的仔哈哈哈 【购车经历】由于家里一直还没有车，平时过年过节都是坐亲戚的车，多少有点不好意思，于是乎家里就一直想买辆车，20年正好我又刚好考完驾照，这时候家里就打算买第一辆车，一开始预算15万到20万左右，老爹作为老一辈人自然是喜欢本田，丰田那类老车，一开始就是想买雷凌、卡罗拉，说是比较便宜也很省油，但是作为20来岁的小年轻我来说，雷凌卡罗拉未免有些太老气了，实在接受不了，就拖着没买，到了21年自己就开始关注新能源汽车，一开始关注广汽埃安，但是大多都是网约车就没有继续关注了，然后就是当时比较火的比亚迪汉和小鹏P7,但因为这是家里的第一辆车，家里比较担心续航和充电的问题，只能先观望观望，看了很久都没有心仪的车，直到最后看到了当时电动四小龙中个人觉得颜值最高的哪吒S，直接就把我吸引住了，当时网上关于哪吒S的信息还非常少，只有车展上稀稀疏疏的消息和图片，那时我每天上哪吒S的车友圈，看看有什么新的进展，直到价格公布的那一天，正好20万出头的增城版完全符合了我在预算上和用车上的需求，最后经过对老爹不断的传输新能源的优点，和经过几次试驾之后，终于在2022年11月30号提交了订单，赶上了当时5000抵10000优惠活动的末班车（虽然后面活动又延长了），在经过一个月的苦苦等待，终于在过年放假前的最后几天提到了我心心念念的哪吒S. 【提车价格】提的增城中版，裸车是215800，然后有5000抵10000的优惠和8000的金融贴息，由于提车晚，没能赶上地方补贴，最后落地差不多220000， 【外观】外观肯定是我最满意的地方，霸气的前脸加上车身协调的曲线，无框车门，隐藏式门把手，第一次看到车展上那个贴了改色膜的哪吒S，直接就走不动道了，自己开在路上回头率杠杠的，过年回家的时候更是村里最靓的仔，直接五星好评， 【内饰】内饰选的白色，因为买的中版，所以只有超纤皮质座椅，虽然没有大版的真皮/麂皮双拼座椅那么高级和舒服，但是白色内饰的超纤皮质没那么容易脏，也容易打理，还有12个扬声器，虽然没有21个扬声器的天空音效那么震撼，但也完全够用，总之也是相当不错的【驾驶感受】首先就是提速快，作为百公里6.9秒的车，推背感还是可以的，底盘也很稳，过一些减速带和坑洼路段也比较平稳，没有其他车那样有开船的感觉，转弯也很顺滑，不会出现侧倾，方向盘在低速的时候会有点虚位，速度起来就好了，问题不大，再就是隔音方面，双层夹胶玻璃确实隔音性很好，但是在一些不好的路面还是会有些明显胎噪 【续航】作为增程式能加充电能加油，基本没有续航焦虑，310公里的纯电续航在市区行驶的话基本是一比一的消耗，平时车上坐满人的话在高速上时速110以上就会打六折或者七折，但因为补能方便也问题不大， 【空间】作为长4980mm宽1980mm高1450mm轴距2980mm的车来说，空间肯定是没问题的，后排空间坐着够宽敞也够舒服，唯一不足的就是后备箱有点小，毕竟没有完美的东西哈哈哈 【智能化】智能语音助手反应很快，作为搭载了8155芯片的车机，流畅度肯定差不了，就是现在车机软件还不是很多，车载360影像有些许卡，还有辅助驾驶现在开放的功能有点少，期待后续的OTA升级。 最后说一下，作为人生第一辆车，之前也没开过其他车，哪吒S给我的感觉还是非常不错的，不管是用车还是售后，都很满意，希望哪吒汽车越做越好，给客户带来更多的惊喜。