哪吒S操控出色值得买吗_哪吒S怎么样

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

提车半个月，今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 8月8号定车，9号提车? 放大白真的看上去很耐看 已行驶1474公里了 【提车价格】 裸车价17.98w，享受8000前置贴息抵扣车价，送保险，600上牌，落地价17.24w 【购车经历】 本人是一名普通的业务员，平时处理公事没有车很不方便，就将预算定在20w以内，当时看了很多油车，都被税费和油耗还有限号劝退，在家里人的协商决定考虑新能源！5月开始是懂车帝上海选了很多车型就去实地看车了，首先看的就是汉dmi ，不得不说第一眼就爱住，试驾过后也觉得很舒适，但是110纯电续航太少，只能备选，接着C11的285，这个续航能力我是很认可的，试驾完觉得配置差了一些，而且285的续航剩余50%油就介入！也就意味着跑140公里左右开始用油，这点我接受不了，接着去看了S7的200MAX，这个车我非常认可他的做功，试驾完非常的平稳，橙色内饰简直太爱，但是介于纯电续航的缘故和价格上，备选吧。前前后后看了2个多月，正好8月哪吒s优惠特别大，最后看了哪吒s，之前还真没了解过哪吒的310纯电续航，不然就不得跑那么多冤枉路?，直接试驾，跑了一圈，毕竟是后驱车，动力太强了，操控性是真的好，当我了解到这车还有极致纯电的模式，太适合我了，我直接试驾完就选车型谈价。 【驾驶感受】 动力确实没的说，方向盘也不重，操控性很高，由于我很在乎续航，整车我只聊这3个模式：“极致纯电”310公里纯电，提前计算公里数，像200-260这种短途都可以只用电。可谓是省中之王。“纯电优先”这个模式自动默认310公里纯电低于30%增程器介入发电。不属于馈电。也就是还剩90公里的样子，开始用油发电以及充电。完全没有里程焦虑。“哨兵节能”这个模式是用于跑长途高速的，导航自动计算公里数，合计安排油电混用全下来9折，本人实测。 【续航】 这个环节，我想把哪吒s吹爆！我310纯电续航。标准百分比测出来320公里(市区9.5折，高速9折)动态百分比测出来315公里(市区1:1.2，电还越跑越多)真的没后悔买哪吒s。 【电耗油耗】 刚提车的时候电耗16，给我吓得，跑了800公里的时候电耗降到了13.9，现在比较平稳，因为我家没有条件按充电桩，按照1块度快充来算，45度电池，一公里1毛45，油耗5个油，按照我提车当天的油价，7.4一升，也就3毛一公里(加了150的油，到现在就跑高速用了一些，平时根本没有机会用。) 【亮点配置】 关于配置来说L2的辅助驾驶来说已经非常够用了，作为老司机来说，都用不到，自动泊车，透明底盘，车道偏离预警，开门预警，人脸识别，疲劳驾驶预警，超速提醒，变道预警，后车预警，对新手很友好。现在我在等他的魔法召唤。 但是这里我想说车机用不了Carplay ，这一点我要扣0.5分，希望可以把这个功能添加到车机里。 【内饰】 这里内饰的话，我想提一下，对于8月提车的车主，小板内饰没的选，因为停产了，现在都是现车，虽然说黑色内饰很耐看，但是我很想要大版橙色的内饰，哈哈哈 最后祝各位车主和即将成为车主的小伙伴用车愉快?

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.93分“优秀”

【提车价格】：增程中版，灰外黑内，没有选装，裸车价17.98W，上牌300，保险总计5100，办理的分期，落地大约18W+。   【购车经历】：之前开的油车，一直想体验下新能源，看车的时候在各种app上看有哪些比较好且外观好看的新能源汽车，最终选择了三款，长安深蓝SL03、零跑c01和哪吒S，试驾了这三款新能源之后，发现只有两款车的体验感好一点（零跑c01和哪吒S）但是外观、内饰和科技感没有一辆兼顾的，最后比对之后还是喜欢哪吒s的外观和内饰，外观霸气，内饰科技感满满，简直是梦中情车，最主要的是性价比超级高，第二天就直接到4S店谈价格定车了。最让人开心的是基本不用等车，四五天就提车了。 【驾驶感受】：首先是低电量情况下驾驶，增程器噪音是比较低的，如果深踩油门或者车速100迈左右时，确实能感知到一点低沉的增程器噪音存在，但是这个噪音小到基本可以忽略，这辆车对噪音的控制确实非常优秀，购买的版本都是双层夹胶玻璃，风噪胎噪也非常小。其次是动力方面，加速的平顺性非常好，不会像油车一样，加速有换挡的顿挫感。目前一直舒适模式驾驶，舒适模式起步即使深踩油门，也不会有剧烈的推背感，而是逐渐递进的平稳加速。这对女生新手司机来说很友好～即便在低电量情况下，我觉得舒适模式的动力输出表现足以满足日常的驾驶需求了，如果切换到运动模式，就是一个比较充盈的动力储备的感觉，动力输出随叫随到。整车调教偏舒适性，但是也没有丢掉它的操控乐趣，车身重心比较低，如果做一些紧急变道，车辆也不会出现特别晃的动作。即便是过一段比较坑洼的路段，也不会特别颠，底盘悬挂和减震还是调教的很舒适。   【续航】：目前没出过远门，只是上下班通勤，市区纯电行驶里程大约150-170公里左右（都是没冲满的情况下，一般都是快充到180KM多点，实际能开到150-170左右），一周充两次电，基本上用不到油，平均电耗13千瓦时，具体还是要看个人驾驶习惯（本人开车还是比较激进的，原来的油车1.8T上下班开油耗在12L左右）。   【外观】：第一眼看到它的时候，给我的感觉是非常惊艳的，轿跑的外观，而且颜色的选择性也很多，一眼就相中了银色，兼顾家用的舒适性，侧面车身的流畅性非常高，整体还是比较耐看的。   【内饰】：内饰有黑白两种配色，买车时本来想选白色，白色很显高级和干净，但是白色不好打理，所以选择了黑色。内饰总体风格是比较简洁的，全车基本没有实体按键，而是用压感触控替代，给我感觉时很前卫，很符合年轻人。我最喜欢的是全景天幕，下雨天躺着看天空真的很有感觉。   【空间】：这辆车最让我满意的是后排空间，座椅的舒适度是目前试驾过的车中最优秀的。后排地台是纯平的，腿部空间也是非常富裕的，及时车内坐满五个人也没有感觉很拥挤，头部空间因为有全景天窗的加持，也是相对富裕的。   【智能化】：这台车的车机流畅性和可玩性还是很不错的，提车半个多月了，其中有些功能还没有研究全。语音唤醒功能也很实用，开车不方便操作屏幕，直接呼叫哪吒就好了，哪吒的语音库还有待进一步与完善。   【需要改进】：我感觉刚上市的车，多多少少还是有些不完善的，后期也可以通过OTA进行完善。我感觉需要改进的是：行人提示音能否增加一个长关选项；还有就是最好可以自己下载app，一些app还是很有用的，自己不喜欢的App就可以自行删除；氛围灯只能根据音乐快速闪动并且在音乐模式氛围灯颜色无法更改；人脸录入增加一个，车有时对象也开，到时还需要手机验证码登录就比较繁琐。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4分“优秀”

【购车经历】 22年初决定年内要买车。个人原因想买价格30w左右的三箱轿车。当时先关注的比亚迪汉，并且下定了汉dmp。年中5月份左右海豹出来了，本着电车买新不买旧的原则就转定了四驱海豹。本来想着怎么样3-4个月后也应该能提到车了，结果到了9月份四驱版一点消息都没有。于是我就想22年新能源还有国补及杭州市市补，不要在byd一棵树上吊死，另外品牌的车也都去看看。 后面就去看和试驾了长安深蓝sl03、model3p、智己L7、零跑C01、et5。极氪001和阿维塔虽然不打算买，但也去试驾了。这些车都看过后，总体来说自己的需求更明确了:一定要有hud、操控不能很拉胯，nvh要符合价格，功能配置越多越好。 上面这些车中我下订了长安深蓝sl03，这个车性总体来说非常符合我的需求，而且性价比很高。但是后面带家人一起去看，老妈觉得屁股实在不符合审美，导致最终就没有确认订单。如果没有这一出，大概率我11月份已经成为深蓝车主了。 哪吒S我关注的比较早，但是因为4S店一直没实车没法试驾，我也就没下订。所以最终直到11月份杭州这边终于有了实车，试驾了才下了订单。心里想着海豹和哪吒哪个先到就提哪个。12月16号销售打电话和我说车到了，于是我就成为了哪吒S车主 和海豹比，哪吒S性价比更高。四驱大板的价格算上早期车主5000抵10000，就只比海豹长续航多1.2W。算上ec变色天幕，多一个电机，另外的座椅按摩、后排双层夹胶玻璃、锻造轮毂等等配置就等于送了。海豹主要优势在于ctb车身，坐姿更低，车小但内部空间实际使用感受能感到比哪吒s更宽裕，不管是乘员舱还是尾箱。 【驾驶感受】 动力没的说，毕竟标了3.9s。运动模式下随踩随有，爆发力很强。 操控符合预期，方向盘可以说指哪打哪，就是感觉切换到了运动模式还是轻。变道拐弯时车身跟随性也不错，让人不太感觉得出是大一辆车。车头一拐，车尾也马上跟着拐了。 因为提完车没多久就阳了，发烧在家没怎么开。侧向支撑性城里没怎么试，红绿灯路口拐弯最多也就30km/h的速度，等之后跑个山再感受。 nvh还行，行驶中主要是胎噪和风噪。但是有一点要说一下，轮胎转动时卷起路上小石头打在轮拱上的声音很清晰，路上开着开着轮子处突然来这么几个击打声感觉很突兀。我以前的油车轮拱位置有一层类似植绒的材料，细小石头的打击声车内是完全听不见的。希望厂家后续能够针对这块再优化。 辅助驾驶因为目前车机版本低，相关功能还要等ota推送，所以没法试没法评价。但我个人来说只要能给个好用的高速或快速路自适应巡航就行了，其他智能化辅助功能在没到真正的自动驾驶阶段都聊胜于无。 【电耗】 我开着中度动能回收，目前杭州零上5-9度的天气平均21度电每百公里。我是不喜欢冬天开热空调的，感觉难受，但是因为哪吒S前两年每年送1000度电，我目前都是运动模式大脚电门起步，也不关注控制最高车速或者跟车吸尾风控制电耗，所以如果开热空调加上注意脚法控制电耗，两者抵消，估计能耗也不会太高。 【一些问题】 1.开回家第二天360环视功能就显示一片黑，后来重启车机解决。这个360环视黑一点的地方就几乎看不清，这个时候只能靠雷达。然后前雷达太灵敏，杭州这边路口等红绿灯时，左右两边车道有车必定会响个不停。希望以后能加个灵敏度调节。 2.hud调节高度，路径居然不是直上直下，而是斜的，类似于“\”。虽说调到最高处也没偏到很外侧，但我想知道是故意设计成这样，还是品控问题。另外车友有类似的情况吗？ 3.空调打开自动扫风，有滋滋滋的电磁音。风速在3档以上时不太会关注到，但是一旦调节到3档及以下，就觉得很烦人，所以现在我都不开自动扫风了。 总体而言车开得挺顺，外观帅气，整体性价比很高，希望厂家赶紧推送辅助驾驶的ota。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.93分“优秀”

外观没得说，最亮的仔，回头率极高，我还贴了荧光条，晚上反光，更好看（但有的人说丑，看自己喜欢吧！）内饰也不错，买的715大板，氛围灯开起，舒适感拉满。语音反映速度也是极快的。 【续航】 续航总体很不错，我用电比较费电，个人感觉开启空调，座椅按摩那些，舒适模式跑高速打5折，城市打7折，充满电大概跑到480左右吧（续航还是比较可以，动能回收开的2档，百公里耗电在17左右）尤其是最后两百公里续航比较扎实。 【驾驶感受】 操控感很好，转向和加速很舒服，无边框双层双层夹胶玻璃，隔音效果比较好，前排座椅有加热和通风还是满实用的，方向盘比较轻，有点偏右虚位，我很满意。 【最不满意】 最开始的时候主驾头顶天窗过减速带或者不平整路面异响明显，马上反馈给售后技术人员后，直接上门服务很积极，这一块必须给售后点赞，很快解决了。 其次就是360倒车影像希望后续继续更新的精确。 【最满意】 售后服务特别到位，春节，情人节都有各种小礼品赠送，车出了什么问题在群里说一声很快就有售后来解决。驾驶感受和车辆外观特别满意。我自己还贴了车衣，让车更加光亮点，回头率确实高。 【维修成本】 因为是纯电，保养特别便宜，小保养300多，大保养700多，送了3年的充电权益，每年1000度，还送了2代充电桩包安装，用车成本可以说是很低了。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

【购车经历】 上一台车是2014款混动的比亚迪秦，也算是跟着新能源车汹涌的发展史凑了个热闹，当时特斯拉model 3还得50多个一辆，荣威和比亚迪还没有成为滴滴专车，蔚小理威在投资人眼里还充满着耀眼的未来。转眼过去了8年，特斯拉在比亚迪的催促声中走下神坛，新能源汽车逐渐电子产品化，大家从开始的尤其关注自动驾驶、电池稳定性、电机等硬核科技转为个性化择车，所以有人选大沙发彩电的理想、选管家式服务的蔚来。同样的，因为颜值以及贴地气的品牌，我最后选择了哪吒S。 选车过程中，前前后后试驾了比亚迪海豹、汉、极氪001、小鹏P7、哪吒S，试驾后觉得极氪001驾驶体验不错，各种硬核指标也突出一些，就是价格也高出许多，哪吒S颜值极其高，配置也能打，优惠力度又大，算下来具有性价比，于是权衡之后下订哪吒S。 【提车价格】 提的纯电715KM中版，官方价格24.88W,享受了5000抵20000,全款置换补贴8000，最后开票价22.58W，交强险是送的，商业险4100。4S店送了脚垫、贴膜、香薰、放电枪和其他小礼品。 【驾驶感受】 试驾时开的是四驱车，百公里3.9s的加速确实够猛，自己买的后驱，在城市里开开也完全足够，按着我踩油门的习惯，加速还算线性，副驾后排乘坐会舒服些。驾驶模式可以设置经济、舒适、运动模式，对比了下最后设置的舒适模式；转向助力也可以设舒适、标准、运动，舒适和标准都感觉方向盘太轻，最后用的运动模式；匀速平稳行驶时，底盘表现不错，非常稳定，路面反馈较明显，操控性也很强，不减速变道车也不会飘，总体感受调教偏操控性。 【续航】 目前开了1300公里，主要在上海使用，气温15-25°，开限速120KM/h的高速，电耗15度左右；在城市里，城市路面及80km/h的高架行驶，电耗13.5度左右。可能因为气温比较舒适，开空调后也没感觉电耗多多少。、 充电的话，去过了哪吒的免费权益充电站加电，快充很快，大概半小时就能冲百分之七八十。现在7kw的专用充电桩还没安装好，只用过老的3KW充电桩进行过慢充，10个小时大概充百分之30的电，的确很慢。 【外观及空间表现】 外观没啥好说的，就一个字，帅！ 前排和后排的乘坐空间很大，朋友们坐了后都觉得很舒适。缺点就是后备箱开口太小，很多高一点的物件可能就塞不进去了。 【智能化】 哪吒的车机还是很流畅的，小哪吒的语音响应也很快，基本能够准确理解我要说的内容，这点要给小哪吒给个大大的赞。 【槽点】 槽点第一，必须给这个360影像，又延迟又卡顿，360的团体搞不好360啊，倒车摄像头的位置也不太合适，看着很近，其实还有一段距离。 槽点二，雨刮器，档雨刮器调成自动感应档时，雨刮真的是玄学运动，有时候雨一直下它一直不动，有时候没有雨，刮得虎虎生风。 槽点三，辅助驾驶的功能太少了，现在只有一些告警功能，最基本的定速巡航都没开放，希望研发团队加油。 总结一下，哪吒S给我的惊喜还是大过惊吓的，目前车友们反馈的小问题我还都没有出现过，希望它继续保持。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.36分“优秀”

【购车经历】 旧车是开了8年多的长安75，也没什么毛病。就是在深圳限行，出门非常的不方便。指标也摇不到，就打算换个新能源的。因为旧车就是个suv，所以一开始的目标就很明确了。不要suv，不要纯电也不要纯油，还要20万左右的。因为我平时都是市区代步，过年回老家才需要跑高速，也才450公里左右。这样子目标范围就很小了，零跑c01，深蓝03，启源A07，汉dmi和哪吒s。开始看的是启源07，上市一拖再拖才开始关注哪吒s。这个外观第一眼就一下子击在了我的心巴上。哈哈然后试驾了两回就直接下了5000订金。零跑车身长，但是后排空间并没有对得起它的车长，空间不知道跑哪里去了，但是它开起来有一说一真的挺舒服的，深蓝03车头好看，车尾有点接受不了，像穿了个丁字裤。而且开起来，底盘让我有点难受。汉就不用说了，一直被诟病的筷子悬架。而且18.98的是入门版，配置太低了。所以试驾了两次哪吒S就直接选了。黑外黑内太帅了，非常耐看。 【提车价格】 裸车价18.98 并没有谈下来现金优惠。不过我有个8000的置换补贴，可以直接抵车价的。所以裸车价其实是18.18。直接全款了，没有分期。主要是因为金融贴息和置换补贴只能二选一。没有免息就没什么分期的必要了。然后就是保险了，店里上的人保，该买的也买了，5416块。还有500的上牌费。赠品也非常少，一个小爱，一个游戏手柄。脚垫，车膜，天幕遮阳帘，家充桩和一年1000度电送两年，二选一。我选了家充桩。ps:目前赠品暂时只拿到了脚垫，其他的还没发货，质量非常不好，而且只有脚垫没有尾箱垫。所以我在网上自己买了一套全包围的，616块。太坑了。 【驾驶感受】 首先是动力，加速很快，我还是一直用的舒适模式，还没有用过运动模式，加速已经非常够用了。转向很精准，跑了几次高速，不过车流多，最高也只开到130多。很稳，没有网友们说的车身和方向盘抖动，而且噪音控制得也很好。 【续航】 提车几天还没加过油，充了一次电。现在跑了300多公里。电耗一直在14.6和15.2之间徘徊，因为我经常驻车开空调，而且开很久。所以续航参考价值不大。不过跑了几次宝安，来回60公里左右，续航掉70左右。还行吧，对这个不是很在意，没电就充。 【空间表现】 后排空间还说的过去吧，感觉跟表弟的雅阁差不了太多，但是它的车长和轴距都比雅阁要大的，有点搞不懂空间都到哪里去了？难道是因为底下电池包的原因？ 【最不满意】 优点很多，缺点也有。最最最接受不了就是车窗触摸按键，不是实体按键，触感反馈有点不好。而且要控制后排的车窗升降的话还要按切换键，非常的不方便。所以我一直都是语音喊车机控制车窗的。还有后备箱的空间挺小的，反正比雅阁的小多了。然后就是智能驾驶辅助。。用了几次，真的就是辅助吧。。希望后续的OTA升级会继续完善吧。 哈哈啰嗦了这么久。整体来说就是外观非常帅，底盘也很不错。这个价位来说非常值了。我买车不看品牌，我自己试驾觉得ok就买了。买旧车到提新车还不到一个月，亲戚朋友都不知道，因为我花钱买自己喜欢的东西，不需要军师来点评。后面附上几张新车照片～

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.5分“优秀”

【提车价格】 在上海订车刚好有定金优惠5000抵2万整体下来优惠1.5w 裸车价格22.78 上牌费用800 保险一共5833 【购车经历】 通过朋友介绍知道了哪吒，听说驾驶感受非常好。刚去4S店就被哪吒的外观吸引，经过试驾体验后就当场下定了，提车差不多等待一个月的时间还是蛮快的。 【驾驶感受】 操控性非常好，转向很精准，电车的动力响应就是快百米加速确实很快对乘坐的人不太友好，过弯时候很稳一点都不慌。不得不说哪吒在操控上费了功夫。减震有点偏硬过颠簸路段的不太友好，还容易蹭底盘适合在平整公路上驾驶。在增程模式下驾驶感受和纯电驾驶感受差不多，增程器介入的时候会有些声音和抖动，个人感觉还是在可接受范围 【续航】 我定的增程版本，纯电续航标的是310公里，但是平时充电90%，天热的时候开着空调实际续航在240km，天冷的时候实际续航150km左右续航折扣在6折左右 。增程模式只有在纯电低于50%的情况下才能开启，在高速体验一下45L的油箱加满跑了350公里还剩百分之四十的油，这个油耗还能接受。 【亮点配置】 值得一提的就哪吒的音响了 ，在车里看电影给你电影院一样环绕音效 【乘坐体验】 后排乘坐角度很舒适，唯一就是高度有点不够，但是溜背造型设计确实好看，牺牲了一点头部空间 ，车宽1980后排可以乘坐3个人还是很OK的 前排空间相对后排要高一点。而且有座椅通风加热，连座椅按摩都配置上。对比同级别真的是良心了性价比很高。 车内氛围灯真的太好看了 ，可以选择不同的模式和颜色，晚上的时候豪华感就上来了。 【销售态度】 购车前和购车后服务态度都比较负责，值得夸的是车主活动真的太多了。基本上每个月都会车主活动，也会倾听用户的建议。 【最不满意】 唯一不满意的就是3D倒车影像和辅助驾驶等功能还没开通，不过5月车机OTA更新频率很快，已经有部分辅助驾驶功能已经开通，倒车影像也做了优化，相信不久之后辅助驾驶功能就可以完全开通和其他功能的优化。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

【最满意的地方】 因为自己上一辆是油车，电车对比油车有点实在是太多了，终于理解大家为啥都说开了电车就回不去油车了。最满意的还是S的外观以及内饰，尤其是内饰的氛围感，开门的时候会有深蓝色哪吒logo的迎宾灯，加上车里氛围灯的加持，确实有内味了。 【需要改进的地方】 目前开了6000多公里了，需要改进的一点就是360影像了，这个建模有点一般，不符合目前这个价位车的高级感，希望官方可以重视这个问题，尽早优化这个建模。同时以后改款可以考虑下后排的座椅放倒，这样能进一步提升后备箱的容积。 【空间表现】 这车面板数据不差，相比同是轿跑的车空间相对来说也会更好一点，车内的话腿部空间挺富裕的，头部空间也都表现还不错，比我上个油车要好很多了。另外纯电款的相比增程款的会多出一个前备箱，空间也不小，足够放下一个背包之类的物品。 【驾驶感受】 加速很快很稳，这点比我上个油车好太多了，动力是源源不断，油门也是随叫随到。刹车方面，我个人喜欢运动模式，反应比较灵敏，舒适模式对我而言有点太软了。方向盘舒适模式下，力度刚刚好，运动模式会显的重一点，一共3个模式，女生开也可以选择最轻的模式。 【续航】 大家最关心的当然还是续航了，我个人感觉还挺不错的，有次特意快充完里程清零测试了下，跑了70多公里的路，表现只掉了60出头的公里数。但是如果你停放了一整晚再去开，前几分钟续航会掉的比较快，请教了下车友，说是因为电车刚启动的时候会给电池加热，以达到一个电池最舒适的状态，所以前几分钟续航掉的会快点，经过几天的上下班实测，最终的续航（极致纯电模式，电量9％启动增程）310跑200多没问题 【外观】 相信这也是大家选择这辆车最主要的原因之一，S确实造型帅气，尤其是前脸很有犀利的感觉，屁股则是晚上点亮尾灯后会，才能凸显出这个车尾造型的帅。当然，开了灯以后车头的两个俊眉会显得更加的犀利，很富有战斗感。 【内饰】 内饰因为我的是中版的配置，不是麂皮的，摸上去的手感会没有麂皮的那么高级，但是整体的黑色皮质包裹也是非常耐看的，最主要黑色内饰也耐脏，不知道选了白内的车主现在怎么样了哈哈哈。 搭配上开门时深蓝色的哪吒logo迎宾灯，车内氛围灯，三块大屏，内饰的高级感一下就上来了。晚上等人的时候在车里打开一部想看的动漫或是电影，搭配上氛围灯的气氛加持，可以说是很有情调了。 【亮点配置】 语音唤醒： 8155车机芯片的加持下，语音的反应速度还是非常迅速的，不管是导航还是车辆设置的操控，都非常流畅，之前看过网上的测评，你好哪吒的反应速度是不比小鹏P7的慢的，整体体验下来的感觉确实也是很快，而且可以做到可见即可说，能动嘴绝不动手，以前上车第一件事永远是连接手机数据线，开启carplay，打开音乐，播放音乐，现在只需要一句：你好哪吒，播放我收藏的音乐即可。别提有多爽，可以说是很了解当代年轻人的需求了。 车辆自动感应解锁闭锁车门： 这个功能也非常实用，摆脱了以前油车总得靠近车门再按车门上的按钮来做到解锁闭锁车门，现在人靠近了自动解锁，离远了自动闭锁，下车后连头都不带回的，潇洒的很哈哈哈。 HUD抬头显示： 这个功能是选配的，4500个人觉得还是很值得的，可以做到不用低头看仪表盘或是看侧边的大屏导航，直接把你需要的车速，路线投射到挡风玻璃上，既安全又实用。 APP远程控制：这个功能搭配电车也非常实用，尤其是冬天，以前油车上车后总得开一大段路，车子才能够热起来，而这段时间基本都是在瑟瑟发抖的，现在好了，下班前15分钟远程打开车子的空调，上车就能感受到温暖，再想想几个月后的夏天，也不用感受烤炉了哈哈哈，相信大家懂得都懂。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.86分“优秀”

【购车经历】 首先是外观 毋庸置疑 主要媳妇看上了 也是为外观买单 首先家里是油牌 一直想换个新能源车 陆陆续续看了深蓝 比亚迪等等 预算20万内 首先深蓝不能接受的是用料感觉不太好，有点为质量担忧 比亚迪汉 贵了点 身边朋友陆陆续续都是选择汉 有点想搞不一样。（主要还是预算不够）最后看到了哪吒，虽然有点担忧品牌力，而且父母这辈还是对新能源有点排斥，不太能够相信。最后还是因为媳妇喜欢哪吒，最后有惊无险，选择了哪吒。 【驾驶感受】 哪吒汽车不但有高颜值，动力自认为还是不错的。在外观的质感上也是一流，很自然的就吸引到了我，我在试驾的过程中，也因为内饰和操控感爱上。提速反应特别快，提速也能感受到推背感，并且车身平稳性也是有一定优势的。我媳妇在车上化妆，而且还是眼线也可以稳稳得 媳妇再也不用骂我了哈哈。 【提车价格】 我定的24款1060，没啥特别优惠17.98 分期贴息8000 别的啥也没有了，而且最难受不送充电桩，推荐跟我一样和销售磨一下，应该能找一个他们店里自己达成合作的充电桩，我的是挚达 用着还不错。 【续航】 目前这辆车也开了3000公里，油表下降还可以，应该在8折左右，这个主要看脚法吧，别暴力驾驶。但是电车有个通病，如果开暖风 热的慢不说 还巨费电！冬天还是用油吧。眼看电量咔咔往下掉。综合油耗在6L-8L左右，不会落差太大，续航还可以接受不开空调的时候能够开到180km左右。 【最满意】 后排空间确实大，三个男的坐着不觉得挤很舒服，媳妇也比较满意这个空间 坐着确实很享受。也带来了车比较宽 经常调头需要倒车再来一把。 也可能我技术不太好吧。而且后排脚底下那块没有像有的车一样有个凸起分隔，直接也不会磕腿了，左右换座也很方便，一点也不麻烦！最关键的是孩子在车上也很安全，不会担心磕了碰了，内饰简洁，朋友看了之后感觉哪吒s很好，价格也很合理，放上安全座椅，也不会担心空间不够用，也是可以后排再坐两个人的呢！ 【最不满意】 也就是后备箱空间小了点，不过也不为了装货 也还可以接受啦，一整套露营装备还算能装下。 （其他碎碎念） 希望哪吒可以越来越好 一定要把车机更新的越来越完善，现在有些功能还是暂未开放状态。很期待哪吒的大嗓门 感觉很有意思应该。真的很多人不接受，但是推荐深度试驾一下，这在新能源系列里面 算驾驶感受名列前茅的了，而且前几天的直播10小时拆机 确实证明了哪吒用料扎实，做工精细。 最后送上和朋友一起 用大疆无人机拍的哪吒S 求圈主推荐加精

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

外观方面：哪吒S的外观设计上惊艳到我的，当时对比车辆的时候，也是因为它的外观吸引到我。当看到实车更加的好看。整体上看哪吒S就是个轿跑，所以整个车身和车头都比较低趴，这也有效的降低了风阻。整个车身姿势就像一头随时准备奔跑的猎豹一样。哪吒s短前悬长后悬的比例，就是这漂亮的外观。结果售价才二十多万。 当时还去参加了成都组织的赛道试驾活动，活动当天如约而至体验到了专业赛车手带领的试乘 和和试驾。瞬间发现这车开起来也很沉稳，操控性也很不错。当时还有一个想法，害怕这 是厂家安排的试驾车，和我们到时候提车的车辆不一样。直到后面门店试驾车到了，又再次邀请我去参加了门店的试驾会活动。这次体验下来就对哪吒S信心极强了； 动力方面：真的是做到了动力即给即有，很流畅，在路上超车真的是绝绝子。先说底盘吧，这个直接决定车的行驶质感和操控性能，双叉臂后五连杆独立悬架配置简直大大提升。 空间内饰方面：哪吒S空间很宽敞，虽然是轿跑设计的车型，但里面的空问也是很大的，座椅设计很人性化，坐的时间长也不会觉得疲芳。车内大屏也是很科技感。听销售说的是搭载的8155芯片，说是行业最高规格的。我也不太懂这方面，是不得不说车机的流畅性真的很高，没不现过卡顿的现象。 整体来说，这辆车都还是很不错的，很符合我的心理预期，只是有个功能我不是太喜欢 用，抬头显示投放在挡风玻璃上看起来有点头晕，应该是个人原因哈哈哈。其他也就没啥了，后续有遇到的问题再来跟大家分享。 请圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.83分“优秀”

【购车经历】 工作考虑上下班代步车，需求是颜值高，驾驶感受要好，对内饰及智能化等也要有一定的要求，对比过byd的汉，海豹，零跑c01，小鹏p7，蔚来et5等，最后综合考虑选择哪吒S，驾驶感受和颜值以及对应的价位很符合我的心理预期，棒棒哒！我是在发布会当晚在哪吒app下单，期间等车5个月，这一点我还是要吐槽哪吒官方的，从下单到提车，是同价位其他友商交货最慢的，不过好在等待也是值得的，好事多磨，哪吒也出3k无忧等候的补贴，22年12.15号提车，广西南宁市第一辆哪吒s车主，看到新车真的心情激动按耐不住，马上交钱打临牌去江边遛两圈，赚足了回头率 【提车价格】 我是S首批车主，纯电中版245800➕5000加钱绿➕500上牌，首批3k无忧等候，2k抵7k，地补5k，最终236300➕5k左右保险为落地价 【驾驶感受】 哪吒s除颜值外最值得夸赞的地方就是驾驶感受了，开起来很稳，超车嘎嘎快！市区开舒适模式完全够用，高速就运动模式，轻轻松松上140+，转向指哪打哪，20w价位驾驶感受来说绝对是数一数二。 【续航】 目前提车已经开了10700公里左右，纯电715中版，市区满电开经济模式开车稳一点完全可以做到1:1续航，我平常用舒适模式驾驶，715满电能开到500+（含激烈驾驶）随着天气逐渐回暖续航感受到也有明显提升，或许是跟天气有关，所在地为广西南宁平均气温27度左右 【亮点配置】 最亮眼的当然就是我选的车漆颜色啦！极夜绿！yyds！！现在只能715激光雷达版和耀世版才能选配，真是到哪都好多人回头，拍照，问我这是什么车，现在开bba大街上估计都没人愿意回头多看一眼吧，车机大屏还算流畅，车身宽好处就是后排显得空间很大，坐起来很舒服，唯一遗憾的是智能辅助驾驶功能还是期货，acc都没开通 【最不满意】 经过一万公里的驾驶过后总结下不满意的几个点 1.车机会黑屏以及重启，希望后期能通过ota升级改善 2.底盘太低，上坡和下坡需要特别注意，尤其是V型坡，已经蹭了不下3次了 3.座椅皮革已经开始褶皱 4.没有acc辅助驾驶功能，预计几个月后才能ota升级，摄像头识别车辆也不准，真等ota升级过后我个人也会等一段时间稳定高速智能辅助驾驶才敢使用 【最满意】 最满意的就是哪吒的售后服务啦～售后小姐姐人美心善够专业，服务态度好 其次就是车辆外观，以及驾驶感受和电车的经济性，哪吒的车主活动也很多，几乎每两个月就会组织一次活动，福利多多 最后附图，以及美女坐在S的自拍?，靓车配美女，希望圈主看到能给上个精华贴

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 650四驱版

4.07分“优秀”

【外观】其实对于外观我不想过多赘述，因为一万个人眼中有一万个哈姆雷特。但值得一说的是哪吒S非常有轿跑的感觉，姿态非常低趴，离地间隙比较小，风阻更小，重心更低，哪吒S的风阻系数只有0.216，哪吒S的车身尺寸对比比亚迪汉全面占优，长、宽、轴距都有不小的优势，在车长上，即使对比极氪001也稍有优势。另外虽然哪吒S和比亚迪汉都是19寸轮毂，胎宽与扁平比也一样，但是哪吒S的后刹车没有减配，采用的依然是与前轮一样的通风盘式，能提供更好的制动效果，比起比亚迪汉的盘式，更为厚道。【内饰】如果说对哪吒S外观无感的朋友，看到它的内饰肯定会很惊艳。我试驾的这台拼色内饰细节满满，上黑下橙双色真皮包覆，中间搭配木纹材质，真皮触感细腻，质感满满。但中控的一块超大屏幕，有17.6寸，起初我以为它会遮挡视线，但是并没有，因为哪吒S的整体坐姿偏高，即使是调节到最低也会有种“高高在上”的感觉。对一些身材娇小的朋友更加友好吧。再说车机，整体UI设计包括操作逻辑也比较合理，但全车剩下的实体按键寥寥无几，座椅调节都集成在了中控屏中，虽然可以语音控制，但是嘴说多了也会累啊，我倒认为不如一个实体按键来的实在。但座椅的材质还有配置上还是比较厚道的，皮质和翻毛皮材质混搭，质感在同级别中比较出众，海绵填充量虽然不是特别多，但是刚好符合我对运动型车的定义，通风、加热、按摩这些配置统统拉满，这在同级别中还是罕有，比亚迪汉或者极氪001标配状态下都没有按摩功能。【空间】哪吒S作为一台中大型车，车长虽然只比比亚迪汉长了5mm，但是轴距却多出了足足60mm，车内空间得以保证，腿部空间不错，但是头部空间受到溜背造型的影响，略微紧张，不过后排靠背角度也可调。【性能】零百加速3.9s，实际体验就是动力响应很快，并且模式调节的区别可以明显的感知到，虽然新能源车都有CRBS，但在哪吒S上可以清晰的感知到不同模式下在开度相同时，制动踏板的线性变化。【底盘】整体驾驶质感可以感觉到比较紧实，但滤震一般，一些碎震能够感知到，但悬架调节韧性十足，过坑过坎不会有硬碰硬的感觉。高速驾驶比较稳，转弯时侧向支撑力也很足。【总结】在20-30万元区间，对比比亚迪汉，哪吒S有着更高的颜值，更流畅的交互体验，更优秀的行驶质感，起码抓住了年轻人的喜好，总体来说哪吒S的产品力还是不错的，随着哪吒稳步上升的销量数据也证明了大众对这个品牌的接受度越来越高了。对这个牌子依旧陌生的朋友不妨亲自到店一看，没准会有惊喜。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

4.86分“优秀”

对于最终下定决心买S，打动我的就是产品力和服务态度。产品力上来说，没有短板。我也试驾了C01.深蓝，还有海豹，整体感受是产品力逊于哪吒S。c01号称堆配置，但芯片没有S好，语音控制逻辑更是没得比。受不了的是套娃c11的内饰，看起来很笨拙。深蓝，试驾后感觉和哪吒S不是一代车，无论是驾驶感受，空间还是各项参数，当然，人家也便宜。海豹，外观不是我喜欢的范儿不大气，也不喜欢磷酸铁锂电池，直接pass。哪吒外观真的点赞，8155芯片是唤醒哪吒无迟钝。底盘调教好的不得了，特别特别的稳当。 价格方面，享受了5000抵10000的膨胀金，也没有其他费用，买了保险六千多，其他没啥了 【最满意】 最满意的就是外观，哪吒S的外观设计是非常惊艳的，第一眼看到的时候就喜欢上了，觉得这就是我的车；当时还有朋友劝我说造车新势力，万一买了车倒闭怎么办；我觉得大家格局得放开一点，看着哪吒连续好几个月都是造车新势力的第一名。话说回来，整体上看，哪吒S的定位属于轿跑，所以整个车身和车头都比较低趴，这也有效的降低风阻，风阻系数为0.216cd据说表现非常优秀，整个车身姿势就像一头随时准备奔跑的猎豹。下方的分体式大灯采用超薄设计，也是当下流行的眯眯眼，与雾灯区融为一体，更增加运动的感觉；而车身比较修长，虽然接近5米的车身并不显得笨重；尾部的贯穿式尾灯成为整车设计的点睛之笔，整个尾部圆融但不式动感，夜间的辨识度非常强。所以说哪吒S的颜值绝对在线，也是选择购车的很重要的原因。 【最不满意】 提车时间吧，那是最漫长的等待。相信大家都有同感，自己心心念的东西，都想着尽快的提车。在俄等待了3个月后终于作为首批车主提车了，好在车没有让我失望，还有小惊喜。现在应该提车会快了很多。 【驾驶感受】 电动车的方向盘因为有电动助力的原因也非常的轻，并且指向很精准，一点都不拖泥带水。方向盘设计也非常的简洁，只有两个滑轮设计，操作便捷；以后根本就用不到摁键，直接语音呼叫哪吒来搞定。 因为之前一直开油车，在买电车的时候从网上看到各种评论，已经有了心理建设。在提车的几天时间内，715的车型，能跑到600左右吧，因为在天津，这几天天气还行，开着自动空调，我也没使劲儿踩，算是达到我的预期。 内饰来说，比较简洁大方，也是当下比较流行时尚的风格。真皮座椅触感不错，座椅的填充和支撑都不错，相比外观来说 可能差一点。 性价比这个事看怎么去理解，在我看来，能满足了我的使用需求，达到我的预期，我觉的就具有性价比，也值得入手；而哪吒S就是这样一款车；从外观到内饰到操控，再到智能化，没有什么短板，甚至在有些地方还有一定的优势，比如底盘；但哪吒的知名度确实不如特斯拉，有些人觉得就不值得；但特斯拉的舒适度让我不敢恭维，如果特斯拉配置了这么多，那价格肯定不是这个价格，所以我觉得是不错。 【智能化】 智能化来说给哪吒S点个赞，不管是17.8的中控屏，还是副驾驶的娱乐屏，因为配备了8155芯片的原因，在反映速度上没有卡顿；另外从人机设置上比较合理，可以连句对话，智能化爆棚；而手势控制，让我比较惊喜，比一个V就能拍照，好玩。 唯一的遗憾，是辅助驾驶暂时没有开通，只能等后期的OTA升级，看看L3级别的辅助驾驶能不能带来更惊喜的体验，大家可以拭目以待，给大家尝试下。 手势控制真的给给力，手势控制可以控制摄像头，在你想拍照的手就冲着摄像头比个✌️；如果你想让音量小一点就往右转个圈圈，如果想.... 哈哈，是不是很好玩。感兴趣的小伙伴，可以去试一下，因为刚提车，所以很多功能还在尝试和发现中，以后再给大家说。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

考虑了很久，还是买了，全款，觉得没有分期的必要，男人嘛，总有一个跑车梦。哈哈！言归正传，聊聊我的这台哪吒S 【购车经历】 从22年年初就开始在考虑纯电新能源，毕竟当下这年头还有车还是太费钱了。一开始是看得小鹏，从P7看到P5，前后也试驾了几次，一直没下叉，倒不是价格的原因，主要是一直没有找到下定的理由，小鹏的设计总觉得差点啥，个人喜好不同吧，一段时间让我有了放弃买电车的念头。直到在去年6月的国际车展看到哪吒S，当时我就眼前一亮，开始研究这车，前前后后也是比较慎重，各方面查资料，工程车试驾，量产车试驾，几经波折，在销售的不断努力下，也给我了充足的信心，在双11活动当天下定，等了1个半月，在12月27日终于开上了这台属于我的哪吒S 。 【最满意】 最满意的不得不说就是外观，也是最吸引我的地方，宽体车身，低趴造型，个性前脸，豪华大天幕都很吸睛。其次就是操控，前双叉臂，后五连杆的前后悬挂系统，470mm的重心高度，米其林ps4的轮胎，保证了车辆完美的稳定性跟抓地性，如果是四驱版，还有50：50的前后轴荷比，≥80km/h的麋鹿测试成绩，3.9s的百公里加速，33.5m的百公里制动距离。鉴于荷包的深浅，最终选择了续航更长的715km后驱版本。让我意外的是，尽管是后驱版本，整车的操控仍然超出了我的预期，6.9s的百公里加速，≥70km/h稳定过弯表现也大大超出了我的预期。配置方面，最醒目的就是3块大屏(13.3英寸的仪表屏，17.6英寸的中控屏，12.3英寸的副驾驶独立娱乐屏)，屏幕由康宁大猩猩打造，软件方面由全球首款7nm级骁龙8155芯片的加持，让这几块屏的运作行云流水，语音交互的覆盖度，甚至覆盖到了三方软件内部，做到了真正的可见即可说，开车过程中能真正做到手不离盘，眼不离路，一声哪吒就帮你轻松搞定。内饰方面，翻毛皮的材料，尽显豪华。后排的角度可调节，也让轿跑车定位哪吒S多了行政车的舒适与豪华。全景隔热天幕，据说红外线隔绝达到85％，紫外线隔绝率达到99％，提车在冬季，后期还待验证。 【最不满意】 其实也谈不上不满意，只是有点遗憾。智能辅助驾驶方面，暂时不能使用，这点就说不过去了，毕竟20几万的车了，买到用不到，这个还是比较难受。其次倒车影像有点延迟，据说需要后期升级。好在售后的服务态度很好，这点好欣慰。 【驾驶感受】 首先动力必须是随叫随到，其次让我比较惊喜的是他的调教，初次上手，完全感觉不到这是一台纯电车，更多的像一台传统燃油车，加速减速无比丝滑平顺，无论是电门还是刹车都恰到好处，更有多种模式为不同驾驶风格的人定制，两个字形容词”好开” 【续航】 满电715，冬季开暖风续航在580公里左右。 【油耗】 冬季开暖风在17kwh左右，不打空调能到15-16kwh。 【销售态度】 销售在这里我不得不夸一夸，专业程度自不必讲，耐心，热情是感动我的最大原因，可以说从6月份接触到11月订车，大大小小活动参加了不下10场，其中试驾会都有5次，说实话我都觉得自己有点难搞了，毕竟是20几万的车，我还是比较慎重，，在这期间，销售每次都很热情的邀请参加每次活动，就算我来不到也会为我保留活动礼品，11月疫情期间也有送上关怀，说实话，我感动了。不错的产品加上优秀的销售，最终促使我成交。 【亮点配置】 亮点配置说真的那太多了，强大的语音交互，1.9平米超大隔热天幕，副驾的独立娱乐屏，19寸的大轮毂，炫酷的灯光系统。。。太多了，在这里我就不一一介绍了。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.86分“优秀”

兄弟们，这个价位这个颜值这个配置，压根不像20来万的车，后面又贴了个悬浮顶就更加了，于我来说，是最优解。 【买车经历】 去年年底拿的驾照，家里有油车了，想买辆电车开开，今年年后朋友随口推荐的，说这个车他喵的帅爆了，抖音懂车帝刷了下视频，计划买车到试驾下定提车一个月不到（还好买对了，就是催付款提前几天错失宝安地补）。 这是我的第一辆电车，极夜绿增程中版，送了HUD（新手强烈推荐，真的是福音，太好用了），没有选轮毂天幕（轮毂真的帅，早知道加钱我也上）。 买这个车是需要一点勇气的，品牌确实不够有知名度，很多人不了解哪吒这个品牌，换个传统车企的牌子这车绝对能卖爆，配置能打，外观碾压，开的挺爽，就是车比较长比较宽，要小心点倒车。 【驾驶体验以及实际续航】 续航: 上次充到90的电跑高速，100公里9折续航吧，不是全程空调，续航至今很满意，群里的车友也差不多这样。 驾驶体验: 内饰都看得到，大屏，很年轻很运动，天幕很爽，试驾都看得到。 平常用的是舒适➕单踏板模式，运动模式很爽，但是很少用，加速非常快吧，起步超车没啥压力。 至于触控按键我觉得挺好用的，而且大多数时候我都是语音控制，很灵敏，语音连续说指令都能执行，反应很快。 【车型对比】 中途有去试驾和看过一些车 汉.海豹: 第一个配置确实没有太大亮点，第二个深圳遍地的某驰某马某迪某特，同质化严重，车造的挺好，但是我这个年龄段感觉很难驾驭汉。 某特: 空间内饰外观，内饰太简单，经常听同事吐槽，坐在车内并不是很舒服，尤其是坐后排非常难受，但是听说操控不错。 小鹏: 外观不够大气，价格不够美丽，就没有考虑，群里说p7i挺不错，但没有过多的去了解。 岚图: 内饰真的赞，好舒服啊，但是新手对suv无感，价格也是33个起步，不够帅，且超出预算了。 深蓝: 不提也罢，懂的都懂。 哪吒s: 之前压根没听过这个品牌，查了一下创始人就是造车的，也是双资质车企，有好几家自己的工厂，不是代工厂。抖音懂车帝地图找销售找了三天，等了三天才有销售给我发短信过来，送钱都找不到人，一看到实车就爱上了，帅爆了，外观无敌了。 【养车费用】 城市用车，一周充一次电，加过一次油就没加过了（充电桩装老家了，用的外面快充，40来块钱吧） 【常见问题】 1:无法挂挡，钥匙挂不上这个升级之前遇到过几次，很少，升级后没有遇到过。 2:刹车，升级前会有很大轮胎声，升级后好很多。 3:异响，部分车有异响，大部分是卡扣松了的问题，一次售后就可以解决了。 4:重启，升级前很少遇到，重启毫无影响，升级后没有遇到。 5:后备箱是有脚踢的，etc是内置的，之前一直不知道，销售也没说。 【售后服务】 售后小姐姐服务态度很好，解决速度很快，可以权益申请代步车和上门取送车维保。 【不足之处】 知名度还是差了点，每次别人都会说这车好帅啊，很贵吧，什么牌子啊？拜托多打点广告吧，不然这个逼装一半我很难装下去啊? 行人提示音不好听，每次都要关掉，建议后期搞多点其他的声音选项方便更换。 后备箱太小了，放两个大行李箱或者三个小的行李箱就满了，看在后排空间那么大的份上就原谅你吧。