点评车型: 2024款哪吒S 改款 增程式 1060版

4.5分“优秀”

【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统，增程式没有，白期待了！ 【购车经历】 当时在看A4，网上看过哪吒S，第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店，就进去看了一下，第二天提车。当时准备买1160版的，没有现车。销售说有一台1060在路上，白外橙内，带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样，我当时提的时候加上保险按揭利息，一共19万多，近20万。送的车膜还有脚垫没要，自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化，只能说开着不错，挺舒服。有的人不习惯抬头显，我比较喜欢用，高速上定速行驶导航都有显示，不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过，我暂时是把它当油车开，只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好，省钱。而且对电池也好！纯电100加油续航140的时候，跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快，有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以，身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060 Lite版

3.64分“良好”

买的是24款Lite版，就冲这价格和外观，真香！驾驶体感非常好，底盘提供的舒适度，以及变道时候的流畅度非常高！ 说点吐槽的点，就是Lite版没有自带行车记录仪和后排电动座椅，当时还没确定版本的时候我问销售说这两样东西Lite版有没有，销售跟我说有的还发了视频给我看，并且我也在懂车帝的这辆车的同款车型他们拍的内饰空间图片里也看到了有后排电动座椅，等付好款提车的时候我后座一看傻眼了，没有后排电动座椅，然后等我询问内置行车记录仪哪里看的时候跟我说我这版本没有内置行车记录仪，我好气！！！ 还有那个氛围灯也是，当时下定金之前销售跟我说Lite版是没有氛围灯的但是是可以加装的，我是很喜欢那个氛围灯，心想到时候加装一下好了，结果付完钱后过两天又说我这个版本不能加装线束对不上（这时候我真的很想骂人了） 车子是好车！！但是这次的购车体验真的让我非常难过！！

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 520 Lite版

4.36分“优秀”

当时换车本来考虑迈腾，由于2023年每月油费2800多，我朋友准备换一辆特斯拉，让我考虑一下电车，我就天天耍抖音看汽车，当时关注小鹏P7，零跑001，比亚迪海豹，长安深蓝，最后就去门店看实体车，看了深蓝外观前面还行，看了后面，突然冒了造型就感觉怪怪的，也没试驾，然后去了哪扎S第一眼就看见外观比较喜欢，看了内饰大屏幕比较喜欢，销售带我试驾，开了纯电和增程，感觉提速，方向盘，比较满意；准备去小鹏店看看，结果离的比较远就没去，晚上销售就打电话说这个说那个，我说媳妇看看在说，结果销售一个小时开车让她试驾，态度比较好因为当时吃不多晚上十点左右过来，当时就5000定金，我买的低配版，考虑到电车保值率不高，买一个低配版够用就行，现在开了18000公里整体还行，就是车子太宽了挂了几次，续航冬天续航300左右，夏天450续航。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 520 Lite版

4分“优秀”

【购车经历】 因为需要跑业务，所以才选择换电动车，年前大概2月7，8号左右提的车，购车期间有一些小插曲，后来也圆满解决了 【提车价格】 15.6万左右 【最不满意】 小问题还是有的，比如说有一次一上车就报故障，能故障的几乎都报了一遍，吓死了，后来开起来就没了。车内的储物空间不太够用，尾箱也不大。续航能力感觉一般般，但是没有具体计算过。 【续航】 大概平时400左右，高速360左右吧，感觉一般般 【驾驶感受】 没开过什么好车，我个人觉得驾驶感觉挺不错的，但是加速能力一般般。总体觉得在这个价位来说还可以了。 【乘坐体验】 空间表现还行，没有想象中这个尺寸那么大，但是对我来说足够了。 【最满意】 我首先说我比较看重的几个点，外观，价位，电池品牌，这是我最看重的点，首先外观是见仁见智的，但是我自己觉得好看，车提回来以后，停路边也有路人觉得这车好看，我自己朋友也有觉得好看的。然后价格就本来就已经超了预算了，但是喜欢上了这款的外观，就没办法啦。我自己比较喜欢宁德时代的电池品牌。 【保养】 还没保养过，还不知道什么情况

点评车型: 2024款哪吒S 改款 增程式 1160版

4.64分“优秀”

前言：先说一下我本人的用车经历，人生中第一辆车，标志206，两万块的破老爷车，刚出社会不久买的；第二辆：别克威朗1.5T（现在给老爹在开）；第三辆：捷豹XEL（后面因为创业失败给卖了）；第四辆：哈弗初恋（给前妻买的，离婚后给了她）同期还有一辆东风小电动EX1（后面觉得太小了，就换了22款哪吒U400，开了不到两年，上个月去四儿子保养，试驾完就定了s） 外观内饰不谈，原创设计，圈内无敌 重点说下驾驶感受: 这个是我下定的最核心的原因。我当天是去给U做保养的，因为要排队， 我就在大厅看S和GT，GT只能是家里好几辆车拿来玩，后排几乎坐不下，所以主要还是顺便看看S。因为23年一直在看资料，没下定决定买，在C11和S之间徘徊（因为外观内饰都喜欢，价格也差不多，），想了很久觉得C11可能空间更舒适，所以下半年就决定选C11，准备年后去订车。 于是我申请试驾S，但是试驾车出去了，还没回来，我就去隔壁看领跑了，C11的试驾车在，就先试驾了。完了接着回去哪吒店内试驾S，试驾完了，我直接给定金定了S。 因为是同一时间同一试驾道路，那驾驶感受对比太明显了。一直觉得C11底盘像说车的吹得那么好真有那么舒适，实际上压井盖直接就哐当哐当，路面的细碎滤震几乎为0，感觉跟我9万块的U还不如。这好歹是旗舰车啊，而且是堆料最凶的，结果这个车跟我的U,甚至哈弗初恋差不多(初恋是扭力梁后悬)，硬邦邦的，毫无舒适感和高级感，也就那个座椅软一些，抵消了一部分震动。 反观S，真的又稳又顺，避震非常舒适，细碎的震动几乎感觉不到，开着车就像是坐在棉花堆里面，跟我之前的捷豹XEL差不多的质感。转大湾急弯非常平稳，侧倾几乎没有。试驾路中间有个凸起的三角等待区，试驾员都让压上去，C11压过去感觉车子整个都晃起来，像轮船一样的荡漾，而S稳稳上去一点颠簸的感觉都没有。 另一个问题：C11的起步抬头，刹车点头非常严重，就像是在开一台双离合的油车一样，我都震惊了。而S起步，刹停都非常平稳，非常线性，没有急出急入的感觉。 还有一个问题：我两台车都启动了增程器，两台车的震动都不强烈，但是！C11的增程器就很莫名其妙，它的震感从屁股地下传来，从坐垫传到屁股，再传到肚子，我开了十来分钟，我感觉肚子都要震拉出来了。S的发动机震感是从方向机传过来的，传到手上，能感觉到震动，但是不影响身体其他部位。 基于上面几个点，我瞬间对C11失去兴趣。 关于续航: 我开U基本保持在13-14电耗，S刚提回来才开800多公里电耗还比较高（因为经常启动着开着空调贴膜搞装饰什么的）。但是我发现换了增程车有个神奇的魔力，我再也不关注电耗和电量余量了[尴尬]，之前开纯电，随时都要看电池余量和平均电耗，高于15我都会怪自己技术太菜，但是换了S增程，我几乎不看表盘，心态一下就变了！提车回来加了100块钱油以备不时之需，平时就快没电了就在车位慢充，到现在就强制启动了一次增程器，油一点还没用。估计要全给挥发完。300的电池，基本能跑200多，我估计我省着跑能跑250+，但是我现在完全没有省电心态了。 我恨不得把逆变器接电饭煲在户外做饭。笑死。 关于增程: 我经常在网上刷到很多沙雕说增程车油耗高啊什么什么的，增城车是智商税啊什么什么的。我真的挺想笑的。 首先我们说增程车解决的什么问题？ 那就是里程焦虑啊，纯电的时候真的很焦虑，我跑个600公里的长途，见到桩就冲，我真的怕突然没电给我丢高速，但是换了增程完全没有这种感觉了，你会非常安心你会觉得有汽油在给你兜底，不会把你丢路上。但是关于油耗，不管他多高，哪怕他跟燃油车一样高，可是你启动增程器的时间并不多啊，我在成都上班，一年回老家几次，一次400多公里，可能我300电量加自己车位有慢充的情况下，我的增程器一年到头也几乎就只有跑高速或者回老家的时候启动。如果按照这么算账，我一年才加几箱油？ 按照一年10箱也才多少钱？ 能跟油车跑一年的油费相比吗？ 增程器并不是省油的机器，他的存在是解决里程焦虑，省油是靠电池来省的，所以网上的喷子们根本没搞清楚为什么越来越多人买增程了。当你有了增程，他真的可以解决燃油车和电车两方面的痛点。真的爽啊！ 最后说一下关于维修售后的问题，有些人说增程两套系统，两套维护成本高，可是大家有没有想过，增程的电池小啊，哪怕你电池坏了。 40多度的电池比100度便宜把？ 增程器就一破发电机，发电机比动力引擎好修吧？ 你就是换个增程器也花不到多少钱啊（S的增程器是长安一个面包车的发动机，面包车的发动机能值几个钱？）当然有专业人员觉得我说的不对的也别喷，可以一起聊。 以上就是我个人对与这个车的体验，如果有啥想问的下面留言吧。 最后，吒儿真帅！

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.86分“优秀”

【购车经历】 由于家里有一辆油车，以前开suv开的有些腻了，所以优先纯电轿车，首先试驾的是海豹，觉得舒适度最好，驾驶操控也好，但是车机及智能驾驶方面差一些，毕竟硬件规格在那摆着； 然后是零跑CO1，都挺好，但是颜值稍差，空间也一般，后备箱空间侵占了后排空间。 深蓝sl03整体来说差了点，从配置，驾驶感受，后排舒适度都稍差一些。 还试驾了p7，也是后排舒适度和内饰不太适合我。 最后试驾了哪吒s，首先外观就打动了我，其次内饰和驾驶感受也get到了我的点，最后选择了它。 【提车价格】 官方价格27.98,下订有个5000抵10000,上牌500,保险6700 【驾驶感受】 650的四驱,百公里3.9s不是盖的,在封闭道路踩了下0-100,起步的瞬间就把我按在了座椅上,总体来说前段加速最猛,后段略显平稳,反正在市区里属于动力过剩型,平时我的开法还是以稳健开法为主,经济模式和舒适模式居多,毕竟拉着一家人开运动模式大脚踩会被骂的,哈哈哈。 平稳驾驶时，底盘比较紧致，操控性很强，80公里时速变道也没有不稳的感觉，但是就是在过一些稀碎的路面时，反馈太清晰，对舒适性有一定的影响，总得来说还是操控＞舒适，属于调校问题，不属于缺点。总体来说还是操控和舒适都能兼顾到。 【续航】 因为在天津,北方的冬天还是比较冷的,现在气温差不多在0度左右,现在开了800km左右,表显综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调，踩得猛,21度电左右 2.开空调，慢慢开,18.19度电左右 3.不开空调，踩得猛,16-18度左右 4.不开空调，慢慢开13-15度左右 纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩，随时可以充电 2.基本不会跑超过500km的长途，家里还有油车可以应急，车辆用途是平时以日常上下班通勤和短途旅游为主。 我平时充电都是开的日常模式冲到90%就停,还开了充电保温,所以电池温度一直在15度左右,对续航也有帮助。续航还是相当满意的。 【外观】 最满意的当然是外观,打败了众多的竞争者,说实话哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢,感谢他们才没让我退订提其他车,至于外观有多帅气,都在图里了，外观绝对值得5星满分。 【内饰】 内饰属于标准的新势力内饰，设计简洁，全是屏幕，翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮，配合灰色的颜色，高档又豪华。 【空间表现】 空间对于我来说绝对够用,因为个子不是很高,174左右,在主驾调整好我的坐姿后(偏躺,绝对舒适那种)后排还有两拳的空间，尤其我家人身高都不是很高，所以更加富裕，跷二郎腿毫无问题，车也很宽，相对于我以前的车来说,宽出来不少,所以在满载的情况下,也毫不拥挤。 虽然说后备箱略小，放不下太多东西，但是有前备箱能弥补空间,像纸力、灭火器、充电枪放电枪、和一些琐碎的物品都放在了前备箱，两个加一起就能等于很大的空间了 【推荐版本】 因为之前的车是混动,基本用不到油,加了油还要担心油过期,不加吧,只有100公里的纯电续航,天天充电有点烦,还每天都背着变速箱发动机油箱到处跑,着实有些浪费，加之家里还有油车，所以就没考虑增程版，一开始订的是715大版变色天幕,但是一对比,发现四驱只要多2000就可以多6度电池,还有双电机的3.9s加速,变色天幕还是标配,而少的热泵空调对于我这种可以随时补能的情况下属于可有可无,但是加速体验是着实能体验到的，所以我觉得在纯电版本中，预算足够的情况下，650的大版感觉性价比最高。 【智能化】 哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了,8155芯片足够流畅，界面也很清晰，字体大小也适中，第一次用可见即可说，甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作,直接解放双手,日常使用的导航,音乐,也是可以轻松完成,,让我没有想到的是,哪吒s居然配备了50w的无线快充,还带散热口可以吹风降温,比万年15w充电功率的车良心多了 缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。 2.最基础的辅助驾驶都没有，还要等ota升级 3.系统还有一些小bug，包括语音的模糊词识别还得提升只能期待后续ota了，能ota的都是小事，不过我相信很快就可以使用到了，毕竟张总已经发了辅助驾驶的视频出来了，暂时只能给这个分数。 另外哪吒的售后服务让我很惊讶，两次车辆出了一些小问题，直接50km上门给我解决了，都不需要到店。让我非常惊喜

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

提车半个月，今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 8月8号定车，9号提车? 放大白真的看上去很耐看 已行驶1474公里了 【提车价格】 裸车价17.98w，享受8000前置贴息抵扣车价，送保险，600上牌，落地价17.24w 【购车经历】 本人是一名普通的业务员，平时处理公事没有车很不方便，就将预算定在20w以内，当时看了很多油车，都被税费和油耗还有限号劝退，在家里人的协商决定考虑新能源！5月开始是懂车帝上海选了很多车型就去实地看车了，首先看的就是汉dmi ，不得不说第一眼就爱住，试驾过后也觉得很舒适，但是110纯电续航太少，只能备选，接着C11的285，这个续航能力我是很认可的，试驾完觉得配置差了一些，而且285的续航剩余50%油就介入！也就意味着跑140公里左右开始用油，这点我接受不了，接着去看了S7的200MAX，这个车我非常认可他的做功，试驾完非常的平稳，橙色内饰简直太爱，但是介于纯电续航的缘故和价格上，备选吧。前前后后看了2个多月，正好8月哪吒s优惠特别大，最后看了哪吒s，之前还真没了解过哪吒的310纯电续航，不然就不得跑那么多冤枉路?，直接试驾，跑了一圈，毕竟是后驱车，动力太强了，操控性是真的好，当我了解到这车还有极致纯电的模式，太适合我了，我直接试驾完就选车型谈价。 【驾驶感受】 动力确实没的说，方向盘也不重，操控性很高，由于我很在乎续航，整车我只聊这3个模式：“极致纯电”310公里纯电，提前计算公里数，像200-260这种短途都可以只用电。可谓是省中之王。“纯电优先”这个模式自动默认310公里纯电低于30%增程器介入发电。不属于馈电。也就是还剩90公里的样子，开始用油发电以及充电。完全没有里程焦虑。“哨兵节能”这个模式是用于跑长途高速的，导航自动计算公里数，合计安排油电混用全下来9折，本人实测。 【续航】 这个环节，我想把哪吒s吹爆！我310纯电续航。标准百分比测出来320公里(市区9.5折，高速9折)动态百分比测出来315公里(市区1:1.2，电还越跑越多)真的没后悔买哪吒s。 【电耗油耗】 刚提车的时候电耗16，给我吓得，跑了800公里的时候电耗降到了13.9，现在比较平稳，因为我家没有条件按充电桩，按照1块度快充来算，45度电池，一公里1毛45，油耗5个油，按照我提车当天的油价，7.4一升，也就3毛一公里(加了150的油，到现在就跑高速用了一些，平时根本没有机会用。) 【亮点配置】 关于配置来说L2的辅助驾驶来说已经非常够用了，作为老司机来说，都用不到，自动泊车，透明底盘，车道偏离预警，开门预警，人脸识别，疲劳驾驶预警，超速提醒，变道预警，后车预警，对新手很友好。现在我在等他的魔法召唤。 但是这里我想说车机用不了Carplay ，这一点我要扣0.5分，希望可以把这个功能添加到车机里。 【内饰】 这里内饰的话，我想提一下，对于8月提车的车主，小板内饰没的选，因为停产了，现在都是现车，虽然说黑色内饰很耐看，但是我很想要大版橙色的内饰，哈哈哈 最后祝各位车主和即将成为车主的小伙伴用车愉快?

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.93分“优秀”

【提车价格】：增程中版，灰外黑内，没有选装，裸车价17.98W，上牌300，保险总计5100，办理的分期，落地大约18W+。   【购车经历】：之前开的油车，一直想体验下新能源，看车的时候在各种app上看有哪些比较好且外观好看的新能源汽车，最终选择了三款，长安深蓝SL03、零跑c01和哪吒S，试驾了这三款新能源之后，发现只有两款车的体验感好一点（零跑c01和哪吒S）但是外观、内饰和科技感没有一辆兼顾的，最后比对之后还是喜欢哪吒s的外观和内饰，外观霸气，内饰科技感满满，简直是梦中情车，最主要的是性价比超级高，第二天就直接到4S店谈价格定车了。最让人开心的是基本不用等车，四五天就提车了。 【驾驶感受】：首先是低电量情况下驾驶，增程器噪音是比较低的，如果深踩油门或者车速100迈左右时，确实能感知到一点低沉的增程器噪音存在，但是这个噪音小到基本可以忽略，这辆车对噪音的控制确实非常优秀，购买的版本都是双层夹胶玻璃，风噪胎噪也非常小。其次是动力方面，加速的平顺性非常好，不会像油车一样，加速有换挡的顿挫感。目前一直舒适模式驾驶，舒适模式起步即使深踩油门，也不会有剧烈的推背感，而是逐渐递进的平稳加速。这对女生新手司机来说很友好～即便在低电量情况下，我觉得舒适模式的动力输出表现足以满足日常的驾驶需求了，如果切换到运动模式，就是一个比较充盈的动力储备的感觉，动力输出随叫随到。整车调教偏舒适性，但是也没有丢掉它的操控乐趣，车身重心比较低，如果做一些紧急变道，车辆也不会出现特别晃的动作。即便是过一段比较坑洼的路段，也不会特别颠，底盘悬挂和减震还是调教的很舒适。   【续航】：目前没出过远门，只是上下班通勤，市区纯电行驶里程大约150-170公里左右（都是没冲满的情况下，一般都是快充到180KM多点，实际能开到150-170左右），一周充两次电，基本上用不到油，平均电耗13千瓦时，具体还是要看个人驾驶习惯（本人开车还是比较激进的，原来的油车1.8T上下班开油耗在12L左右）。   【外观】：第一眼看到它的时候，给我的感觉是非常惊艳的，轿跑的外观，而且颜色的选择性也很多，一眼就相中了银色，兼顾家用的舒适性，侧面车身的流畅性非常高，整体还是比较耐看的。   【内饰】：内饰有黑白两种配色，买车时本来想选白色，白色很显高级和干净，但是白色不好打理，所以选择了黑色。内饰总体风格是比较简洁的，全车基本没有实体按键，而是用压感触控替代，给我感觉时很前卫，很符合年轻人。我最喜欢的是全景天幕，下雨天躺着看天空真的很有感觉。   【空间】：这辆车最让我满意的是后排空间，座椅的舒适度是目前试驾过的车中最优秀的。后排地台是纯平的，腿部空间也是非常富裕的，及时车内坐满五个人也没有感觉很拥挤，头部空间因为有全景天窗的加持，也是相对富裕的。   【智能化】：这台车的车机流畅性和可玩性还是很不错的，提车半个多月了，其中有些功能还没有研究全。语音唤醒功能也很实用，开车不方便操作屏幕，直接呼叫哪吒就好了，哪吒的语音库还有待进一步与完善。   【需要改进】：我感觉刚上市的车，多多少少还是有些不完善的，后期也可以通过OTA进行完善。我感觉需要改进的是：行人提示音能否增加一个长关选项；还有就是最好可以自己下载app，一些app还是很有用的，自己不喜欢的App就可以自行删除；氛围灯只能根据音乐快速闪动并且在音乐模式氛围灯颜色无法更改；人脸录入增加一个，车有时对象也开，到时还需要手机验证码登录就比较繁琐。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里已有油车，就准备看看新能源车，无意中发现了哪吒S，外观一眼就相中了。纯电300km+增程的模式非常符合自己的用车需求。刚开始对这些新造车品牌还是比较没信心的，特别是哪吒这个名字确实也比较奇怪。不过还是为了颜值和增程的模式冲了。希望自己的选择没有错。实际提车后感受还是比较满意的，有些小瑕疵也在能接受的范围内。11月20号左右定的车，12月底提车，总体来说提车速度还在预想的范围内。从到店到提车开走只花了不到3小时的时间，办事效率也比较满意。就是提车赠品，看人家都有公仔车模啥的，我这边啥也没送，比较遗憾吧。 【提车价格】 电车无购置税，落地239800车价+6600保险+2000服务费+600上牌。总计24.9。 【驾驶感受】 提车后小跑100km，简单说下驾驶感受吧，首先就是底盘比较扎实，虽然车子外形凶猛偏运动，实际上驾驶感受还是比较舒适的，开起来很舒服。美中不足的是主驾座椅坐垫稍微偏短，包裹性也不是特别好。不过个人感觉车内静音还是比较不错的，噪音不算很大，相比之前开过的油车来说非常不错纯电模式下真的很安静了。増程器的声音个人觉得可以接受，也不算很大，毕竟大家开车里基本都要当音乐的，这点声音可以忽略不计。 【动力表现】 百公里6.9s基本可以在7秒多达到，全是正常水平，运动模式下起步电有推背感，挺爽。高速120也完全没压力，无论纯电还是增程模式下都能轻松驾驭高速行驶。不过在经济模式下车速达到130以上会有方向盘抖动的问题，抖动比较明显。 【续航】 提车满电状态下行驶100km，经济模式+最高档动能回收，实际掉了140左右续航。表显电耗平均17度百公里总体来说属于合格水平，冬天续航能力确实会降低。充电速度，快充充满大概一个半小时，电量越多功率会逐渐减小，最大功率能达到40+kw。 【亮点配置】 幻夜黑+武士橙内饰相当亮眼，朋友看了都说好。配上大版锻造轮毂+红色卡钳个人感觉外观满分。AR-HUD显示效果很好，个人觉得是最值的选配了。车机三连大屏也显得很有科技感。语音方面可见即可说确实不错，绝大部分功能都可以通过语音实现，但是比较说的非常精准语音才能识别，稍微口语化一些的词就没反应了，加上信号网络不好的话语音基本等于没用，希望后续可以继续优化。 【最满意】 前面说了很多，外观、内饰用料、动力、续航、音响效果、驾驶感受、后排空间总体来说都非常满意。 【最不满意】 说几个实际体验后发现的问题。 1.车机偶尔会发生黑屏，必须重启才能好。 2.倒车影像和360全景相当不好用，有时候还会黑屏无信号，甚至感觉不如10w块的油车，这个不知道是不是软件问题，后续需要改进。否则这车的尺寸还是对新手来说就不太友好了。 3.原地打方向的时候有嘎吱嘎吱的声音，比较刺耳。 4.车机设置很多都不会保存，每次开车都要重新设置一遍，相当影响体验。 5.车钥匙太硬，没有按键反馈，不好用。 总体来说小毛病不少，但是不能否认哪吒s是一台好车，希望后续服务可以跟上，别让支持你们的人失望。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.5分“优秀”

【提车价格】 增程大版，银外黑内，车价23.98W，除去5000抵扣和60天等车补贴3000，裸车价23.18，上牌600，保险4500，交强险980（4S店送的），落地差不多23.7W。 【购车经历】 22年9月成都车展订车，23年1月12日提车。9月车展是在某经销商订的车，当时跟我承诺12月前一定交车，10月的时候还跟我吹我是第一批车主有望在10月提前提车，结果是白高兴一场。直到12月底，在我再三追问下才告诉我厂家不给分车，还明说2月前都肯定提不了车，对之前的承诺只字不提。去其他直营店了解到有现车或者是下订就马上能配车，果断选择退款。在这里提醒下各位兄弟一定要选择直营店，不要选经销商，无论是交车速度、服务态度还是售后体验要好太多。 比较了几家最后选择了红唐直营店，在这里要实名夸赞成都红唐店的小张。因为正好是1月4号退的款重新下单，哪吒官宣全车系涨价，抵扣也从5000缩水到了2000，小张不仅帮我争取了23.98的原价，虽然是不同的两家店两个系统，还是帮我保留了5000抵扣以及3000无忧等车。保险帮我选了性价比最高的三者200、车损、座位、乘客，总共4500（应该是比大家分享的5000+、6000+都要低），交强险也是店里送的。本来现车可以付款就马上交付的，但是成都是1月10日车管所那边才通过增城版的批复。不想挂临牌，所以就等了一周再提的车，那几天加班到晚上比较忙，小张跑我公司跑我家来来回回几趟办手续，真的帮我简化了不少流程。总的来说提车流程真的是相当顺畅，从我跟小张联系到付款签合同可能就一两天的时间，不像某经销商跟我周旋了4个多月最后跟我来一句没车。还好这段小插曲最后算是化解了,总的来说提车经历还算圆满。 提车赠送了交强险、贴膜、脚垫、多功能烧水壶、暖手宝、咖啡杯、公仔、挂脖风扇、车载KTV话筒（等到货了邮寄），还有些小东西记不太清了。 【驾驶感受】 车展还是试驾了不少的电车，哪吒S给我的驾驶体验是最舒服的，也是最容易上手的。10多年的油车驾龄了，但是上手S几乎没有什么不适应的感觉。不像有些品牌的电车动能回收那么猛，就算开低回收模式，一松油门都还是明显的急刹感，也不像某些品牌提速过于猛，容易晕车坐吐。哪吒S的提速调教还是挺好的，踩下油门能明显感觉到速度的线性提升，开低动能回收模式松油门，虽然会慢慢减速，但没有什么顿挫感，几乎和油车无异。 【续航】 从提车到现在20天，开了2100km，应该算是跑的比较多的了，几乎天天开，真的爱不释手。春节期间出过一次远门，目前没有遇到什么问题。续航在不同场景下实验了几次。 1. 低温高速 说实话，冬季高速的表现确实不尽人意。成都最近早晚5°以下的温度，我开高速比较野130+时速，高速纯电几乎只有5折的续航达成率。不过我问了问周围开其他品牌电车的朋友同事，几乎冬季高速都是这个续航达成率。算是电车的通病了吧。增程模式下高速烧油续航差不多能有7折的达成率。 2. 低温市区 之前测的5°以下纯电续航差不多是打7折，今天上午7.5°的气温，50km的路，全程约70+时速，出发前表显剩余260km,到达时表显200km，几乎是8折的达成率。 3. 高温 比较惊喜的是温度一旦到10°以上，续航表现提升的比较明显。纯电续航差不多是8折，增程模式烧油几乎就是实打实的1：1了。而且增城优先的模式下，纯电续航是不会掉的，反而会增加，应该是多余发的电储存起来了。 这里提一下动力切换的逻辑，纯电优先模式下，纯电续航低于30%增程器会介入，极致纯电模式下，纯电续航低于10%增程器会介入。 我看到车友分享说电池温度高一点会对冬季续航有帮助，我知道充电选项里可以选择电池保温，但是没有找到电池温度在哪里看呢，在这也请教一下大家，知道的车友麻烦指点一下。 【动力表现】 个人觉得单电机的动力足够用了，提速很快，确实可能不像其他运动车型那么激进，但是日常使用还是舒适为主。要想野一点，运动模式依然可以圆梦。转向精准，指哪打哪。有车友说方向轻，刹车软，其实是可以调的，把转向和制动模式调成运动就会好很多。 新年礼物4S店送了空气炸锅、榨汁机、马克杯，又是我下班后小张大晚上的给我送上门，再次实名夸赞成都红唐店的小张。 其他方面就不过多赘述了，虽然是有些小毛病，但瑕不掩瑜。外观无可挑剔，内饰也漂亮，包括科技感，语音交互，车内自拍，座椅按摩，座椅通风加热，日常用的功能都能满足，作为这个价位能有这么丰富的配置性价比还是很高了，还有很多驾驶乐趣需要自己去发掘。最后我放了一张今年比较流行的改色，感觉还是挺适合S的，推荐给大家，等过段时间把银色看腻了就打算去贴了

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

【最不满意】 整体购车过程还是挺满意的，提车到现在十九天，使用过程都挺好，整个车辆驾控及车机没出现什么问题，非得讲点不满意的话：1、等待提车时间有点长，将近一个多月，2、车辆玻璃是触摸开关来升降，非实体按键，使用上会有点不习惯。 【购车经历】 第一次看见和了解这款车，是在三月底一个商场门口广场上举办的新能源车车展，办完事路过顺便进去逛街，看见一台黑色展车，第一眼就觉得这车真好看，感觉很像跑车，看了展位叫哪吒汽车，之前在路上倒是看到过这叫哪吒汽车的网约车，还以为都是跑网约车的那中SUV车型，后来跟销售了解到，这款叫哪吒S，是他们哪吒汽车品牌的高端车型，坐进车内通过销售介绍讲解，这车配置和智能功能还有整个车内饰样子都让我很惊喜，当销售人员说这车才17.98万起价时自己心里是很心动的，正好最近也有增购一辆车的想法，就留了销售联系方式约了试驾时间。试驾完了整体驾驶感受和乘坐舒适度都很满意，就决定下定这款哪吒S。 【提车价格】 一开始是想订增程1160小板的，因为价格真的很心动，后面在对比了配置和销售给出的贷款方案后，还是决定购买中版，指导价21.88万，官方优惠15000，裸车价20.38万，贷款贴息给了8000，送了交强险，首付4.38万+5000多的商业险，4.9万提车。 【驾驶感受】 试驾那天因为有事很晚才过来试驾，销售顾问等我到晚上六点并且热情的带我去试驾感受，这点值得点赞，销售顾问先带我试乘然后试驾，先感受了了他的悬架，虽然是一款轿跑车，但是乘坐舒适性还是很好，前双叉臂和后五连杆的设计，可以和四五十万的BBA媲美，并且后排座椅倾斜度还可以电动调节，类时商务座椅，提高了后排乘坐的舒适性和便利，静音效果也不错，前后排都采用了双层夹胶玻璃，就是轮胎用的245/19的，胎噪稍微有点大，不过这都是小事，试驾的这台是大版的，有音乐座舱，全车有21个喇叭，主副驾可以单独享受音乐互不打扰，并且主副驾还带有按摩功能，自己实际操作起来还是很顺手的，功能键很少，都是通过语音交互来实现，操控起来可以对比跑车，方向盘电子助力很轻并且可以根据不同人的驾驶习惯调节方向盘的轻重程度，还可以调节能量回收，刹车，悬架等模式，因为车子不一定都是我自己在用，满足了家里所有的开车风格，提速也相当给力，0～100只需要6.9秒，对于我这个开车比较稳健的来说已经绰绰有余了，我特别喜欢里面有个小息模式，打开后座椅自动调节到平躺，自动打开轻音乐，关闭车窗开启空调，下班太累的时候到家停车场了可以在里面放松十几二十分钟，这个功能我喜欢。 【续航】 续航能力我还是比较满意的，官方给出纯电续航是310公里，跑下来240 公里左右，打了八折，贵阳的天气不冷不热，这段时间天气还是很舒适的，基本没有开空调，如果开了空调应该在200公里左右，基本十天充一次电，我觉也相当乐观了，比其他品牌的好太多了。增程部分自己上下班也就20公里左右，工作忙平时也很少有机会出远门，基本都是用纯电部分，具体油耗现在没法测算。 【最满意】 车辆提车到现在，使用下来整体感受都很满意，暂时没什么遇到什么问题，除了车辆外让我很满意的就是销售小刘的整个服务过程了，每次有问题都是第一时间给到我回复反馈，很幸运自己第一次购买新能源车能遇到这么一个专业耐心的好销售顾问，所以我也推荐朋友找他也购买一辆S。因为提车等待时间有点久了，作为安抚赠送了全车膜加引擎盖车衣，原厂天幕遮阳帘，原厂钥匙套。 【维修成本】 有一次免费首保一年或者一万公里，终身免费OTA升级，售后工作人员讲解过，后期保养也是按照一年或一万公里来，纯电部分就是检查三电更换空调格一次大概率两百左右到吧，增程部分更换机油机滤空滤大概600多左右，不过像我自己基本市区用车也都是用电，所以后续保养费用还是比较划算的。 总体来说首次购买新能源汽车的整个体验都很满意??，也希望厂家能尽快更新升级那些驾驶辅助功能，让我也能真正体验到电车那些智能高科技?。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4分“优秀”

【购车经历】 22年初决定年内要买车。个人原因想买价格30w左右的三箱轿车。当时先关注的比亚迪汉，并且下定了汉dmp。年中5月份左右海豹出来了，本着电车买新不买旧的原则就转定了四驱海豹。本来想着怎么样3-4个月后也应该能提到车了，结果到了9月份四驱版一点消息都没有。于是我就想22年新能源还有国补及杭州市市补，不要在byd一棵树上吊死，另外品牌的车也都去看看。 后面就去看和试驾了长安深蓝sl03、model3p、智己L7、零跑C01、et5。极氪001和阿维塔虽然不打算买，但也去试驾了。这些车都看过后，总体来说自己的需求更明确了:一定要有hud、操控不能很拉胯，nvh要符合价格，功能配置越多越好。 上面这些车中我下订了长安深蓝sl03，这个车性总体来说非常符合我的需求，而且性价比很高。但是后面带家人一起去看，老妈觉得屁股实在不符合审美，导致最终就没有确认订单。如果没有这一出，大概率我11月份已经成为深蓝车主了。 哪吒S我关注的比较早，但是因为4S店一直没实车没法试驾，我也就没下订。所以最终直到11月份杭州这边终于有了实车，试驾了才下了订单。心里想着海豹和哪吒哪个先到就提哪个。12月16号销售打电话和我说车到了，于是我就成为了哪吒S车主 和海豹比，哪吒S性价比更高。四驱大板的价格算上早期车主5000抵10000，就只比海豹长续航多1.2W。算上ec变色天幕，多一个电机，另外的座椅按摩、后排双层夹胶玻璃、锻造轮毂等等配置就等于送了。海豹主要优势在于ctb车身，坐姿更低，车小但内部空间实际使用感受能感到比哪吒s更宽裕，不管是乘员舱还是尾箱。 【驾驶感受】 动力没的说，毕竟标了3.9s。运动模式下随踩随有，爆发力很强。 操控符合预期，方向盘可以说指哪打哪，就是感觉切换到了运动模式还是轻。变道拐弯时车身跟随性也不错，让人不太感觉得出是大一辆车。车头一拐，车尾也马上跟着拐了。 因为提完车没多久就阳了，发烧在家没怎么开。侧向支撑性城里没怎么试，红绿灯路口拐弯最多也就30km/h的速度，等之后跑个山再感受。 nvh还行，行驶中主要是胎噪和风噪。但是有一点要说一下，轮胎转动时卷起路上小石头打在轮拱上的声音很清晰，路上开着开着轮子处突然来这么几个击打声感觉很突兀。我以前的油车轮拱位置有一层类似植绒的材料，细小石头的打击声车内是完全听不见的。希望厂家后续能够针对这块再优化。 辅助驾驶因为目前车机版本低，相关功能还要等ota推送，所以没法试没法评价。但我个人来说只要能给个好用的高速或快速路自适应巡航就行了，其他智能化辅助功能在没到真正的自动驾驶阶段都聊胜于无。 【电耗】 我开着中度动能回收，目前杭州零上5-9度的天气平均21度电每百公里。我是不喜欢冬天开热空调的，感觉难受，但是因为哪吒S前两年每年送1000度电，我目前都是运动模式大脚电门起步，也不关注控制最高车速或者跟车吸尾风控制电耗，所以如果开热空调加上注意脚法控制电耗，两者抵消，估计能耗也不会太高。 【一些问题】 1.开回家第二天360环视功能就显示一片黑，后来重启车机解决。这个360环视黑一点的地方就几乎看不清，这个时候只能靠雷达。然后前雷达太灵敏，杭州这边路口等红绿灯时，左右两边车道有车必定会响个不停。希望以后能加个灵敏度调节。 2.hud调节高度，路径居然不是直上直下，而是斜的，类似于“\”。虽说调到最高处也没偏到很外侧，但我想知道是故意设计成这样，还是品控问题。另外车友有类似的情况吗？ 3.空调打开自动扫风，有滋滋滋的电磁音。风速在3档以上时不太会关注到，但是一旦调节到3档及以下，就觉得很烦人，所以现在我都不开自动扫风了。 总体而言车开得挺顺，外观帅气，整体性价比很高，希望厂家赶紧推送辅助驾驶的ota。

点评车型: 2024款哪吒S 改款 纯电 520版

4.71分“优秀”

性价比在同价位车里面我觉得是最高的，安全质量方面也首当第一，车体比较有质地感，内饰也不会显得塑料感强，驾驶体验就感觉人车一体 【最不满意】 经销商4S和直营店优惠力度不同，也没讲清楚产期不同配置，不同年款配置有所不同，比如价格相同情况下，24款全新带hud，23款不带，没说清楚，而跟我说是我没问 总体来说这个价位这个车，还是很满意的

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

3.36分“良好”

新车(1160特供版其实就是22款lite但是加装了310电池，没有辅助驾驶，没有360并且加装不了，没有氛围灯可以自己装，没有副驾娱乐屏，喇叭8个。没有通风按摩等等，但是全款价格只要13万多。去年6月库存车不知道有没有可能是这批次的问题除去以下问题还是很香的) 目前发现几处问题说明一下， 方向盘右侧按键不合缝(做工瑕疵应该是) 高速90以上主驾驶车窗明显风噪，很明显呜呜的 不用怀疑，特供车说是24款，其实就是22lite 车窗全部虚拟按键，后排有触摸控制座椅按键。 全车 异响，不是这就是那，因为塑料件多。但是一遇到有点颠簸路段，后排就会发出咣咣的声音， 底盘很硬，过减速带时稍微快点(30左右速度甚至不到)，底盘就会咣咣的回弹撞击你的屁股，底盘也会发出不小的回弹声(不知道是不是个例) 所以我想问下22款1160丐版(对应我这个版本)有没有类似的相同感受 除了以上，这车还是很香，13万多 310续航，其他牌子能买到这么大车，这么高续航吗(实测高速跑了130城市跑了30多没电了5度左右)虽然虚，但是符合预期，城市夏天应该有8折的达成率！ 再就是，回头率真他m高。颜值这一块 控的死死的。 晚一点认证下车主，免得别人说我水。