点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 距离提车已经接近两个月了，首先介绍下自己，00后，男生，第一辆车。因为马上要毕业了，家里人支持给买车代步。日常用车需求，来回通勤30KM。平时出门代步 【车型选择】 为何选择凡尔赛C5X这款车，最重要的原因是外观，本人是颜值控，凡尔赛的外观深深影响了我，并在抖音上看到博主改装。再加上预算合适，就趁五一假期去不同的4S店试驾车辆，最终还是选择了凡尔赛。 【外观】 简单说一下外观，外观很吸引我，我自己是非常喜欢旅行车瓦罐造型的车辆，恰巧凡尔赛的是一款旅行车，很合我意。其实周围朋友也会说，十九二十的年纪开凡尔赛，比较显老，年轻人更适合外观运动的车型，领克03那样的。我不这么觉得，我感觉凡尔赛的外观非常时尚，也挺适合年轻人开。正如宣传语，自定义，不发光 【内饰】 内饰很简洁，比如我不太喜欢过于繁杂的内饰。内饰朴素整洁就好。真皮材质方向盘，仿皮座椅。主副驾都有电调。但是交流群里有车友出现了内饰异响，我现在还没有遇见，希望不要发生。而且内饰味道很小，对比我试驾的其他车型确实小很多。另外现在准备去4s店加装氛围灯。 【空间】 凡尔赛空间还是不错的，我185身高100KG,前排调到合适我的位子，后排还有一拳半的空间。对我来说已经完全足够了。后备箱空间简直巨大，可以放下很多东西。第二排椅子放倒。完全就是个小货车。 【驾驶感受】 是因为悬挂太软的缘故吗，起步有抬头现象，平常过些颠簸路面可能有些左右晃的感觉。跑高速车身很稳定，驶感受还不错，现在还了解了短弹簧。可以解决这些问题。而且还可以降低些车身高度。使车身姿态更加好看。 【油耗】 现在的油耗一直保持在7个油多，还是不错的，在市区开车油耗肯定是多点，经常跑高速国道的话，油耗还要低一点 【动力方面】 1.6T+8AT 动力还是不错的，可能起步的时候没有我之前开的车动力足，但是后半程已经很不错了。另外有很多车友改装了高功，动力确实很足，但是现在这个动力已经满足我了 【安全方面】 这是不用担心的，法系车，用料很足，也在网上看了很多拆车测评。很扎实。 说一下缺点吧 1. 由于是一级车，车机不支持联网，而且车机主题不能改变，蓝色的屏幕。功能很少，但是至少不会很卡顿。我购买了carplay盒子来改善这点。 2. 总感觉大灯不是很亮。铺路效果不好 3. 二挡上三挡会有顿挫，网友说首保过后就会好很多 总结一下，凡尔赛确实是一款很好的家用车，外形漂亮，空间不错。想要知道车怎么样，一定要去4s店亲自体验一下。合适自己才是最重要的。 希望圈主推荐！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4分“优秀”

【驾驶感受】先说开上这台车的第一感觉。我觉得C5 X在其欧洲老家，不会是这样的原厂底盘调校——整个驾驶感受实在是过于“轻盈”。首先就是悬架的阻尼感和行程，有种一味强调舒适、在避震支撑性上基本上没有抗侧的想法，悬架阻尼很软并且悬架行程长，其实考虑到凡尔赛的跨界车定位也无可厚非，但我就一直在想——这套悬架的表现在多弯的欧洲山路上能hold住？实际在城里80km/h以内的时速区间驾驶，电子助力转向在指向性上精准没有虚伪，偏6边形的小尺寸方向盘会在感官上进一步放大转向的效果。最后就是车身会有多余的横摆，车身摆正的动作不够干脆，经常会出现弯道已过转向回正后，车身还需要个大半秒来处理回弹行程。总之，精准且响应迅速的转向，长行程反应拖沓的悬架，避震阻尼柔和这三个因素组合在一起，呈现出凡尔赛C5 X是有操控和响应可谈，但却更强调滤震舒适的分裂性格。因此我认为这套悬架标定应该不是雪铁龙在欧洲原本的样子，从这种调校的风格来看，东风雪铁龙为了“运动与舒适的平衡”已经绞尽脑汁。当然不得不说，凡尔赛开起来是真的舒适，即便采用传统且并不高级的前麦弗逊后扭力梁结构，东风雪铁龙也营造出了一些豪华品牌C级车所谓的“漂浮感”，对细碎震动的过滤效果相当彻底，遇到不好的路况也就是上下忽悠一下，在车内很难感受到强硬的冲击。这非常符合跨界车的定位，特别是如果你从电车切换到C5 X，凡尔赛在驾驶和底盘上的“轻盈”感，让人很难相信被塑造成“时代眼泪”的燃油车能有这样的滤震表现，加上205/55 R19这样堪称奇葩的轮胎尺寸，造车实力令人心服口服。尤其是考虑到这台车是15万元级别，这种驾驶体验我把它和电车的差价拿来加油不香么？高底盘跨界车跑山都会遇到一个问题，就是明显的重心转移，而且幅度非常大，凡尔赛C5 X的悬架是难以招架的。除了侧倾控制不佳外，连续的大油门和制动，也会让这台车前仰后合，我会给这台车“有操控但并不适合跑山”的评价。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.71分“优秀”

一【购车价格】 势不凡裸车15.87 选装黑顶2600 保险5800（宁波保险贵） 加上购置税 用了一个10万减3000的汽车优惠卷 落地17.8 送保养2次，脚垫，电尾 二【购车经历】 因为疫情的影响，便有了买车的想法，作为人生的第一辆车，其实我心里还是很彷徨的并不知道车该怎么选。最主要还是选一辆家用代步车，也看了卖的很火的新能源车，比亚迪宋Dmi， 看着网上曝光出很多新能源车的问题，最终还是选择买一辆油车。 这个时候凡尔赛就进入了我的视野， 好看的外观（我是颜控），加上它有轿车的操控性，SUV的通过性，还有旅行车的装载性，这不就是我想要的嘛。可以说是一见钟情。 在懂车帝上也慢慢了解凡尔赛，最终我去了四s店进行了试驾,你还别说，凡尔赛对新手真的很友好，非常容易上手，操作起来特别方便，方向盘特别轻，转向又准，跑起来舒服，八at的变速箱，换挡又很丝滑。 买凡尔赛的时候有两点让我非常纠结，第一，颜色的选择，其实一开始想买太空银，后来又觉得鎏金绿非常耐看，最终在老婆的建议下还是选择了珠光白，最后我得出一点结论，凡尔赛的每个颜色都很好看。 第二，由于预算有限，在一级车和二级车上很纠结，想到自己是新手的原因，最终咬咬牙上了二级车看中它的安全辅助系统。目前看来一点都不后悔，如果你们在一级和二级或者三级上很纠结的话，只管上最高的，不会后悔。 积分商城上了前雷达和雾灯，我果断用积分换了一套，可真香（二级车是可以入车机的） 刚上新的侧标也很好看 三【油耗】 其实我买车很关心油耗的，毕竟油耗低用车成本就更少一点，但就目前来说作为一辆B级车，我高速跑到五到六个油，平时上班综合油耗在八个油左右，我已经非常满意了，毕竟城市拥堵走走停停。 四【空间】 凡尔赛的前排真的很宽敞，后排也还可以，但是后备箱就超级给力了，装的东西超级多，在后排放倒的情况下，睡觉什么的也很方便，出去自驾游，真是上上之选。 五【不满意的地方】 1刹车会点头，现在开了有一年了，脚法也还可以，现在点头的情况很少 2小石子打击轮拱的声音有点大，我在某宝上买了鸡蛋棉，自己动手完美的解决了这个问题 3在积分商城兑的音箱罩，质量不怎么样，有时候会引起共振，能不用就不要用了花冤枉钱。 以上是开了一年的车主，对凡尔赛的点评，有些地方也不可能写得那么细致，虽然出了二三款的凡尔赛对老车主有点不友好，但是早买早享受，在整个大行情都不好的情况下，雪铁龙能做到这样已经不错了，希望越来越好！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.36分“良好”

凡尔赛的外观个人认为是OK的，如果有些喜欢这种个性化的风格变换，旅行化的凡尔赛的确比千篇一律的三厢轿车要有趣一些。这款车尺寸是4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，作为紧凑型车数据还行。 内饰有一定的设计感，C-Connetct车载娱乐信息系统的自定义功能，可长按需求的功能模块对首页信息进行个性化的设置，习惯导航就把导航放上来，喜欢听歌不需要让音乐功能隐藏在菜单里；不过菜单逻辑还是比较乱，不算清晰，适应需要一点时间成本。 空间比较一般，我身高172cm，对我来说一拳多的腿部空间还算够用，说不上宽敞。座椅舒适性是OK的，材质与分布提供了一定的陷入感与支撑性。 1.6T的动力还算跟脚，特别是初段的调校较为灵敏，低速跟随很轻松；中高速状态，变速箱不是很愿意降挡，降好档超车还是轻松的。总体来说，动力还OK，变速箱偏经济性的调校。 底盘比较软，整体是家用舒适性标定方向，减速带这样的高速压缩、回弹感受比较干脆，没有多余震动；弯道时的侧向支撑建立与内侧回弹力度偏小，直观点就是侧倾幅度有点大，毕竟是家用车定位。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.1分“优秀”

目前提车不到一周，基本上都是市区短途，最长20来公里路，平均时速20-30，里程大概144km，油从62%到了40%，没仔细算过油耗，也没有意义。 起步抬头，刹车点头这些也没有那么不堪吧，个人开车比较慢，踩刹车比较提前，起步也没有很大的油门，所以点头抬头基本上感觉不到。 顿挫的话，就起步1-2-3这几个档位会有一点顿的感觉吧，后面就觉得比较平顺了。 油门刹车线性不线性的就是仁者见仁智者见智的事情了，个人觉得刹车前段比较软，倒车的时候不太好控制车速（也可能单纯就是我技术不行）。 底盘的话，我只能和试驾过的星越L比较，SUV底盘很硬，过减速带和坑基本上就是咚咚，坐在车里感觉很明显（当然凡尔赛和SUV比底盘也不太合理吧），凡尔赛的底盘过减速带很舒服，并没有上下的晃动，但是过坑的话，确实会有坐船的感觉，左右晃个两三下的样子，然后就平稳了，过弯的有一点点侧倾，能接受。 车机的话，目前开机挺快的，打开就能用。不过就车机来说，我这种新手开车上路的时候实在是无暇顾及到车机流畅不流畅，上车-打火-系安全带-手机设导航-起步，听歌也是自动连蓝牙开始播放的，车机流畅度我确实感知不大。倒车影像的话，挂上倒挡就出来了，清晰度够看吧，两千万手机像素拍照的感觉，很亮，饱和度高，所以觉得清晰。 加速还不错，和星越L四驱顶配没太大感觉，想试试所谓的肉车开起来是啥感觉。 安全配置该有的都有了，主动刹车用一次就值了，况且我提车第二天就被加塞，然后主动刹停两次。 目前就这些感受吧，没有很差劲，也没有很惊艳。本以为车提到了会很开心，但是实际上提车也只是个平平淡淡的过场，车子再豪华再破烂也不过就是辆车罢了，对我而言没有其他的什么附加值，它只需要安全可靠的让我去上班然后回家就很好了（音响效果还可以吧，我没有金耳朵，听不出什么高音稳低音沉这种，当然比手机外放音质好不少，哈哈哈）。 想买车就去试驾，没钱就努力工作，希望大家都过上自己想要的生活。 （图2是4s店拍的，等我鎏金绿看腻了就去贴个粉的，图3的群里老哥的帕拉尔赛，很帅）

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

因为是第二辆车，换车的时候各种纠结各种对比试驾，最终还是凡尔赛打动了我！要说最满意的话，那绝对是14w+的价格给你配8AT的变速箱，再给你百公里6.8升的油耗，再给你配中级车的尺寸旅行车的外观，妥妥的一箭击中我的心。但也有诸多不满意的地方，要说最不满意的话还是价格太坚挺，和4S砍价根本砍不下来，但厂家给的保价回购政策也是很给力的。另外还有一点就是雪铁龙的4S店确实太少了，要是去了偏远地区，车子有问题都没有4S店可以修。不过还好现在都是双品牌战略，标致雪铁龙是一家。 【提车价格】 价格上真的是太坚挺了，小城市一枚，就一家标血双品牌4S店，也不想跑远，就在本地提了，143701的价格一分没得少，前后跑了三次，后来想想算了直接就提了。提车时做了按揭，所以多了按揭手续费2k，但置换补贴有3k，其它就税和保险以及上牌费用这些了，没有其它乱七八糟的费用。 【购车经历】 上一部车是艾瑞泽5，因为这次购买是第二部车，就没在考虑购买国产车型了（勿喷），看车购车的过程也是诸多纠结。前期自己看过速腾，君威，帕萨特，探岳280，凡尔赛，最终带老婆一一看时，最近敲定凡尔赛，首先肯定还是价格对应的配置上，爱信8AT，旅行车，空间也不错，油耗对于家用也比较友好。确定凡尔赛之后更加纠结的就是颜色了，我想定银色，我老婆中意鎏金绿，说银色看这就脏兮兮的，跟水泥色似的，实在是最不通工作最终选了鎏金绿一级车。落地没细算，应该在15.6左右，可供参考下 【驾驶感受】 首先家用车最看重的肯定是油耗空间以及驾驶感受这些，油耗日常通勤6.8L百公里，和我之前的手动档艾瑞泽5差不多，我以前的手动挡艾瑞泽5，1.5L自然吸气的排量夏天都得开出7以上的油耗，关键艾瑞泽5开了空调那爬坡简直不能忍，完全没有动力，发动机直轰，就是慢慢龟速上去，后面的车喇叭直按。空间上完胜艾瑞泽5，至少后排放上安全座椅，我女儿坐的时候不顶头了。驾驶感受上呢，我也没开过啥好车，就拿艾瑞泽5来说，隔音上减震上那是好的太多了，转向手感很轻盈，对于过一些小坑这块基本感受不到。这不提车三个来月，跑了七点多公里，动不动就回趟农村老家，一到农村的坑洼路就特别考验车子的减震了，凡尔赛都可以hold住。 【续航】 提车开始一直喝的中石化粗粮92号，加满53L左右，表显续航780KM，反正乱七八糟的小加油站也不会去加的，等啥时候95的能到6块几可以给凡尔赛喝喝精粮，哈哈…^_^ 【最不满意】 要说最不满意的话还是价格太坚挺，和4S砍价根本砍不下来，但厂家给的保价回购政策也是很给力的。另外还有一点就是雪铁龙的4S店确实太少了，要是去了偏远地区，车子有问题都没有4S店可以修。不过还好现在都是双品牌战略，标致雪铁龙是一家。追求性价比买的一级车，就是可惜没有360影像，也无法选装原厂360。没有360，对于我老婆这种新手女司机来说的就不太友好了，毕竟4805的车长在这里……，倒车会车太考验女司机技术了……

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

看到大家都在分享自己的用车体验我也凑凑热闹 本人刚毕业不久，本来手里没几个崽，也没有买车的欲望。原本可能轿车，SUV看习惯了，对这两种车型外观完全无感。直到有一次同事说发现一辆特别好看的车让我看，说是雪铁龙的，印象中这个品牌小时候见的还挺多，现在北方基本不咋见到了。去年听到这个雪铁龙这个品牌唯一的印象就是三月份C6降价。 当我搜到这个车图片时，这造型直接惊艳到我了，流畅的线条，优雅的造型。最绝的是这个小尾翼，设计的恰到好处。直接官网看价，价格没有让人死心。晚上下载了第一次听说的懂车帝看配置、看车友圈车友的评论。这是我第一次深入了解一个汽车品牌。看完之后我就决定了，攒钱、买车。 按照我的性子，必须第二天就下单。可惜兜里难，于是就盘算着再攒几个月工资能付个50%首付弄个免息。这一攒就是半年，之前花钱都大手大脚的，为了买车节衣缩食的。攒钱的几个月也是没事就看懂车帝车友们的评论，也更全面的了解了凡尔赛的品质，法系车的品质。也是更加坚定了自己的选择。 一直到十一国庆的时候盘算着资金差不多了，直接加了几个销售聊，这期间去过一次4s店，就坐后排感受了下，也没试驾。和销售聊完就和武汉一汽贸店交了订金，我连店都没去，谈的是一个23款势不凡，我要三月内新车，等了几天到店了一批车，结果最早也是三月的，我感觉库存时间久了点就算了，换了家店，武汉东风卓联，感谢销售大哥，我13号换定，14号就提车，确定时都下午了，大哥晚上就把车从库里拉到店里了。第二天从枝江坐高铁去武汉，交钱，办拍照、买保险一套搞定，下午就开回了枝江。价格小贵了点，因为外地户口银行不给贷款，无奈做的厂家金融还没有免息。算上利息落地都18了。不过无所谓了，人生第一次买这么贵的物件，人总要为自己的喜欢付出点代价，何况是自己没钱又想拥有呢。 驾驶感受只能说非常棒，虽说没开过啥车，但这车真是越开越喜欢，动力够用，底盘舒适，颜值无敌。小众更显独特魅力。过年自驾回家1200公里12个小时。路上不堵车跑了个欢畅。到家后也不感觉累，腰也不酸，凡尔赛的座椅是真舒服，跑高速辅助驾驶一开，轻松加惬意。 用车小半年，也跑了一万公里了，买来就给加95，综合油耗6.6，脚上有点重，经常急加速，没办法，见不惯开个车磨磨唧唧的，能快就快。 车子也没啥毛病，喇叭漏水也没遇到，加油口橡胶也完好，中控异响就提车时刚开上高速响过一次再没有，唯一的问题就是车窗一键升降买来就用不了，自己照着手册重置也没用，一直没管前两天去宜昌顺道去了4S店，师傅捣鼓了一会好了，现在完美了。 废话这么久，也是逛车友圈看到车友们的用车感受，自己有感而发，分享下自己与凡尔赛的相遇相识。对于凡尔赛这辆车，我想说的是喜欢就上，你买我推荐，我买我真买。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.71分“优秀”

坐标南京，10.30店里交定金，1.1元旦提新车，耀不凡原谅色，等了两个月，4s店实力可以，于是刚好新年车到。 外观内饰感受：总感觉绿色比白色大一圈，室外看着其实不算长不算宽看起来扁扁的，不跟别的车比，流线型线条比我的老c4l好看了太多坐等过年开车自驾江浙沪。没有选黑顶和行李架，因为个人觉得加了反倒有点不伦不类，也没有那么大的承载需求。车内各种花纹皮质之前很多车评人已经说过，我是没多注意，浅色调给我感觉就两字－安逸，另外后备箱是真的能装。 驾驶感受：本人开车求稳，很少急加油或猛踩刹车，没法实践感受下短加速能力和急刹停能力。本人习惯标准模式线性给油，一档到八档极其丝滑，三挡有时有些许震颤，但也是基于其他档丝滑下的对比感受，跟我的老c4l相比还是丝滑太多，方向盘左右可打角度很大，转弯调头真心舒服。等红灯时候d档直接拉电子手刹，绿灯直接给油走。驾驶辅助里360全景最实用，其次高速辅助驾驶。悬挂我的感受和车友感受一样，跟坐船似的，本人挺喜欢这种感觉，加上高底盘随便压坑。顶配座椅的按摩力度不算太大，空调效果非常好，建议不要开太大，冬天热死 车机感受：需要摸索和花点心思研究，本人是将中控屏首页设置为音乐播放器、空调、座椅，满足绝大部分情况下的伸手需求。仪表盘设置为水温、转速，满足冬天的实际需求。有一点不足是抬显只能选择地图导航，虽然很清晰但我是觉得看中控屏更舒服，希望后期可以选择其他项目。顶配的音响氛围还行，达不到顶级但也是有沉浸感的。另外车机自带的高德地图异常好用，自动播报前方路况和限速等，配合蓝牙听歌，直接让我放弃了carlife（本人安卓机）。钥匙揣兜里，拉车门－打 火－听歌导航出发一气呵成 其他：买凡尔赛的不一定是法粉，冲着操控加速性能的也不会选择买凡尔赛。我为什么买凡尔赛？上下班、节假日带一家自驾游，这个价格买这辆车有人觉得不值，但本人觉得绝对不亏，外形流畅、科技配置给足，安全性更不需要再提了，网络上的夸赞、诋毁我也懒得去关注，每天下班开着车在落日中奔向远方，这种感觉是凡尔赛能给我的安逸感。车子好不好每个人心中自有一杆秤，没有完美的车，只看车能不能带给你你喜欢的感觉。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.86分“良好”

凡尔赛可以说是近年来法系车里边最热门的了，所以我也是一直以来都很感兴趣。这次正好有机会，深度体验了一下这辆网红车。 【最满意】喜欢凡尔赛的人肯定都和我一样，最喜欢的就是这个外观。跨界车的风格，让这辆车看着非常个性，而且通过性也比一般的轿车要好。不过我觉得，要是把凡尔赛的车身高度降低，肯定会更好看，更像一辆旅行车。第二点就是这辆车的驾驶感受，如果你也是和我一样几乎不激烈驾驶，就想要舒舒服服开车的人，肯定也喜欢这种驾驶感受。 【最不满意】对这辆凡尔赛，其实没有太多不满意的，硬说有就是空间吧，后排的纵向和横向空间都不算大。不过这辆车本身尺寸也不大，车长4米8出头，轴距2785mm，基本上也就是大一点的A级车的尺寸。还有车机的操作逻辑有一点不好理解，用起来不是很方便。不过有CarPlay值得好评。再有一点不太满意的就是质感，内饰的用料、做工都算不上高级，仔细摸摸就觉得有点显廉价，但这辆车本身价格也不贵，所以这一点也就不太重要了。 【驾驶感受】凡尔赛开起来的感觉就是一个字——软。油门、刹车、底盘、转向，各个方面都很软。1.6T和8AT的动力组合开起来很顺畅，但加速感受放在今天肯定是算有点慢的，主要还是变速箱降档的时候反应慢，得把油门踩得很深。再就是底盘的表现让我印象很深刻。虽然后悬挂还是法系车祖传的扭力梁，但开着真的很舒服，沟沟坎坎过滤得都很好。不得不佩服，法系车调校底盘确实是有一套。还有一点想说的，凡尔赛的方向盘尺寸很小，过弯的时候手感很不错，感觉很灵活，但悬架的支撑性就不太行了。 【乘坐体验】凡尔赛的后排坐起来没太大问题，腿部空间算是一般家用车的水平，头部空间稍微差点，但也没有特别压抑，正常乘坐问题不大。但因为这辆车的底盘很软，所以过弯的侧倾、加速的抬头、刹车的点头现象都很明显，坐着容易晕车。 【油耗】这辆车的油耗表现很不错，综合下来大概也就是8L多一点的油耗，我觉得完全可以接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

今天去办理了48小时试驾 【驾驶感受】 说一说他们的服务态度吧！ 这个店的销售人员还是蛮热情的，并没有说，因为我是去试驾48小时而看不起就还是很热情的接待，然后整个也让我验车选车 跟我沟通这个车的注意事项，然后也告诉我这个车要怎么使用？ 现在还没有开多久，大概也就开了二三十公里吧，感觉开着还挺舒适的 然后这个爱信8 at吧，还挺好的 真的就是像销售那样说的，换挡的时候没有什么顿挫感，然后他的动力还挺足，最关键的是他有，推背感 这个试驾车油耗大概是八点几，我不知道他们怎么开的 希望在我手上，他可以变得低一点 平时看车友圈里面的小伙伴，他们都是六点几啊 所以说这个车至少在他的行驶感受上面已经让我感觉到了很舒服 然后外观也还可以吧，至少说它的外观是我喜欢的那一款 唯一让我有点纠结的就是他，的保价嗯，现在有点想等待他保价结束，但不知道要等多久 然后又有点想入手，而且现在他不是有那个36期免息吗？反正就是心动，有纠结，有冲动，就不知道自己该不该入手，怕自己买贵了 【油耗】 这个车的油耗是八点几哈 【动力表现】 有推背感，我很喜欢，行驶的感觉也很舒畅 【空间表现】 空间还可以吧，像我178的身高坐进去也OK差不多，头部距离还有十公分，还是应该是有五公分左右吧 等我把这一两天开完了，然后我再给大家说一说具体的吧，今天就这样子好不好？ 希望我最后会成为一个凡尔赛车主，也希望凡尔赛早日降价

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.6分“优秀”

我是在7月初偶然间在网上看到凡尔赛。 一眼就被他漂亮和时尚的外观给所吸引，可以说是一见钟情?。随着后期风暴试的网络上查资料了解，越来越喜欢它，各方面都接近于我的梦中情车（哈哈哈?）凡尔赛的外观，越看越喜欢，尤其是主打颜色鎏金绿显得很有质感，更凸现了这个车时尚和独特。 车里面的内饰也比较符合我的口味，随着深入的了解法系车设计果然很浪漫，这很巴黎?，和以往网上评价很多不人性化的设计不同，个人觉得凡人赛内饰设计很合理，无论是中控屏还是座椅或者说门框设计都很nice，用着很舒心。 不过说实话，凡尔赛的配置让我觉得不是很满意，其实相对来说配置比很多合资车要高很多，已经很不错了，可是因为我之前看的是国产车，在车机系统这一块儿，配置这一块儿更加丰富一些，觉得中规中矩吧，没有现在新能源汽车更加牛掰，不过车机系统也很流畅。 在空间上真的没得说。2785的轴距，前排坐好之后，在后排的我都可以翘二郎腿，后备箱真的超出我的想象，真是两厢车的后备箱加大版，尤其是第二排座椅可以比例放倒，外出游玩再也不担心没地方休息了?。 驾驶感受确实不错，1.6t175马力搭配的还是爱信8AT变速箱，动力比较强劲，开了几天发现居然还比较省油，底盘调教的确实牛掰，法系车果然不愧是拿过各大竞赛大奖的大佬，名副其实，开着太舒服了✌️。 【最满意】 最满意的就是购车体验，4S店服务很好，也很专业。在购车过程中帮助了很多，在郑州消费券紧张的情况下，也帮我顺利抢到了5000元消费券。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.79分“良好”

雪铁龙凡尔赛，自从名称公布以来就引起了极大的关注度和声量，在上市后更是引起了很大的争议，说好的认为非常好，而说不好的也找了很多的“黑点”来说这台车，而我也特意去试了一下这台车，看看实际表现究竟如何。 凡尔赛全息都搭配了1.6t+8at的动力总成，175马力，250nm。实际动力表现还不错，绝对动力还算比较够用了，中小动力请求下其动力响应还算比较快，但大的动力请求下还是会有比较明显的延迟，换挡速度也偏慢，同时变速箱在低档位切换时还会有一定的顿挫感，不过还算比较轻微。拨片的响应也比较慢，不过考虑到定位问题不大。总的来说，发动机变速箱匹配中规中矩，能够接受，算不上优秀。 底盘表现，凡尔赛在无论这个价位还是级别来看都是极少数使用扭力梁悬架的车型，实际表现上，首先能感受出明显是偏舒适的调教，但在过减速带会有一些颤动的感觉，同时对于多余晃动的抑制也比较一般，过弯并线时车身姿态也比较一般，主观上感觉不是很运动的调教，值得一提的是，我看网络上一些人在测评这台车的极限状态时会出现一些比较不安全的姿态，虽然受制于条件我并没有测试，但还是建议这台车的驾驶者不要过于压榨这台车的极限。转向手感一般，主要是随速随角度增益幅度一般，感觉没什么变化，同时可能由于比较高的离地间隙，车身跟随性也不是很好，能感受到后面的车尾还是比较拖沓的。刹车脚感也有一些问题，前半段会感觉比较空，得多踩一些才能感受到制动力度。NVH表现还不错，路噪风噪抑制都比较不错，发动机噪音日常运转还行，但是高负载下会有比较明显的震动和噪音传进来。 静态上，凡尔赛的外观还是比较有辨识度的，跨界车的造型也比较有个性，内饰设计还不错，不过用料也一般，比起一些B级车还是差点意思的。车机系统确实比较难用，而且我看了半天又问了销售都不知道怎么返回上一级菜单，只能退出到主界面再进入，逻辑很怪。仪表盘只有一小块显示，同时中间换挡区域P和M居然是个很小的按钮，我个人感觉会很奇怪。前排人机工程学好评，能调到比较合适的坐姿。后排表现中规中矩，空间表现考虑到车身尺寸一般，靠背角度有些偏陡，其他还算可以。后备箱空间好评，装载能力很不错，也是宣传的卖点之一。值得一提的是蹭裤腿的问题，我试了一下以我大概一米七五的身高上下车如果不注意的话也可能会蹭到，需要刻意注意一下才能保证不蹭到，确实有点影响。 总的来说，在试完这台车后我能够感受到这台车还是有一定诚意的，虽然总体调教还有比较多的瑕疵，但考虑到价位也算值的，不过也谈不上超值，如果从理性角度来看也就算是值且仅值这个价格，在市场上有一定的竞争力。不过如果很喜欢这个车身造型的话在这个价位也算是唯一选择，如果感性因素占主导的话也无可厚非。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

【购车经历】 初识凡尔赛是在21年的夏天，当时还迷恋在RDX的澎湃动力与XC60的北欧气息中，无意在网上刷到了凡尔赛的视频，立马被这法式的优雅所吸引，而后开始关注起来。 大数据的记忆在于，你看过什么，浏览了什么，那么该类型的资讯会源源不断涌入我的屏幕，从车展，到预定，到网上的每一次争议，凡尔赛的话题都从未在我手机里消失过，发布会后，当即把凯美瑞的订金退了转为盲订2999的凡尔赛准用户，结果这个“准”字，足足挂了一年之久。 一是现在的朗逸还挺好开，虽然有十年之久，可是平常养车习惯挺好，公里数也才10来万公里，正是最好开的时候，二是今年六月新开通的6号线，贯通了家里至公司与工作地点等三个地方，开车的时间大大缩小，导致订金虽然交了，买车的欲望确越发淡了起来，直到今年夫人怀孕，上个月底宝宝出生，买车的想法突然又强烈起来，是的，突然强烈起来，为了躺在床上还在坐月子的憔悴了的夫人，还有襁褓之中的闺女，跟夫人一商量，买车，即刻买车，为了闺女出生后能坐在爸妈为她准备的新车上。 夫人2010年前后于法国留学四年之久，对法系有别样的情怀，在她看来，法国人是优雅的的代名词，但是她的法国朋友们，却又一个个充满了实用主义，凡尔赛的介绍给夫人一看，立马拍板，配置上，长沙的夏天超过了六个月，座椅通风是我的刚需，夫人是老师，平日里工作之后腰酸背痛，座椅按摩是她的标配，为了闺女的婴儿车，床，家里狗狗的窝，大号的电尾必不可缺，直接奔4S店，订单是现成的，配置没有争议，价格固定了，省了8000的购置税，多要了保养，备胎等等，再交齐一万的订金，12月初正式成为凡尔赛的准车主。 疫情突然放开后的第三天，感觉全世界都是羊的时候，车到了，打车奔向4S，提车上牌略过不表，戴着口罩，照片都忘记拍，直到打完临牌开车回家，外面早已华灯初上，停车下地库的时候才恍然想起来，我已经换车了，没有了当年第一台车提车时候的激动与兴奋，只有如今已近中年的一丝从容。 【提车价格】 提的四级车加黑顶行李架，裸车186700+2600=189300，保险店内购买，5200，业务员私下返点给我1200，年前赶着购置税减半，购置税省了8000，走了2年7万免息贷款，手续费2000，上牌因为自己不想去麻烦，500代理服务费，一共189300+4000+8000+2500=203800，4S送了备胎加2次保养，就这么些。提车走的时候还薅了店里一对白酒。 【空间表现】 网上关于凡尔赛是A级还是B级吵的不可开交，懂的人已经开始享受起来了，我170，前排调整好位置后排能有两拳半接近3拳，过年出行，后排安全座椅放上，保姆带娃坐后排，夫人还喜欢把脚伸直坐车，后排也能活动开来。尾箱空间绝对足够，因为是新生儿宝宝，所以带的东西特别多，还有三个大人的行李，再加上拜年物资跟宝宝的大婴儿车，后备箱居然塞得刚刚好，回程的时候尾箱塞了接近半个月的蔬菜肉食，婴儿车跟部分行李塞在车顶行李箱，这简直是可以把岳母娘家搬空的节奏。 【驾驶感受】 提车一月有余，行驶1700公里，高速跟快速路占了一半，剩下的是市区跟国道，对这台车的驾驶感受有了一定的理解。 市区油门比较跟脚，加速市区绝对够用，标准模式下，发动机转速很少超过2500转，车身灵活，过减速带比较干脆，不像我以前的朗逸，过减速带哐当哐当。 高速加速够用，最快也才开过130，超车还是有信心的，高速配自适应巡航简直不要太舒服。 隔音效果还不错，在这个级别价位内，因为装了行李箱，我的感受仅作参考，80码以内隔音很不错，80以外另说。 【动力表现】 1.6T+8AT的配置，家用绝对足够了，变速箱目前没有感受到顿挫，市区加速比较线性，没有出现什么发动机光吼不走的现象，高速超车也有信心，我也过了那个暴躁的年纪，飙车啥的就免了吧，在机场高速蹦一下雷克萨斯es还是毫无压力的。 关于内饰 都说凡尔赛内饰不错，在我看来，还是稍微单调了一点，好在功能布局不错，实体按键必须好评，实在不能忍受在大屏幕上点来点去，而且中控大屏恰到好处，大连屏欣赏不来。座椅很软，方向盘大小恰当，但是包裹稍硬，后期再包个真皮方向盘套即可解决，中控台的花纹说实话，不如天逸的包皮来得高档，有机会我想我会折腾一下，座椅的配色单调了一些，要是灰色部分的真皮可以换成棕色那就完美了。 四级车，该有的的配置基本都有，自适应巡航很好用，开高速很轻松，主动刹车触发过一回，感觉还是比较灵敏的，座椅按摩聊胜于无，座椅通风才是我最关心的点，有了这个，长沙漫长的夏天再也不怕烫屁股了。 【油耗】 因为新车没过磨合期，目前均速20左右，油耗8.2，过了首保应该有变化 【续航】 一箱油高速市区结合大概6-700公里 【最不满意】 没有优惠，顶配的价格其实可以买到别的选择，但是配置上会有差距，至少比他便宜的没他配置多，这点可以保证。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

在买凡尔赛之前我比较了很多车型，我看过新408，马3等等很多车型，凡尔赛是我偶然间遇到的一辆宝藏车型，因为我有些长途的需要，而且需要非常强的载物能力，并且对着底盘有一些要求，在试驾了各种车以后，最终选择了凡尔赛 5g06的发动机加上8at 还有法系的底盘，光这三种配置在一起，14.37 B级车，什么品牌能拿到这种价格？说出来，我现在退掉去买它。 我觉得性价比就是凡尔赛的最大的优势，最后在一顿加装的情况下，16w拿下，一级车。 整车的颜值在我的审美上，这一点我觉得仁者见仁智者见智，我心里就是很漂亮的，现在行驶了6464公里，高速3000公里，高速的行驶体验很舒服，动力响应很及时，8at也很顺滑，底盘稳重，这一套组合给了你超车的自信。 两个人一只70斤的狗，满载的高速油耗只需要6.6还是换了雪地胎的情况，一箱油跑了800多公里，市区里的话就得10个油左右，但是车友群里也有6 7个的，我脚比较重，堵车可能油耗会更高，在东北-30度放了一宿，直接打着火，超大的储物空间真的太nice了，搬家，旅行，载人，拉货，后排空间比a级车大，达到了b级车的标准，后排很宽敞，真的给了我太多惊喜了，并且提车的时候4s店给了好多福利，并且服务态度超级好，售后也一样，及时响应，可能有些城市售后确实不多，但是我在济南感受不到那种没有4s店修不了车的感觉。 说了这么多优点当然也有缺点，我认为我最难受的地方就是车机有时候不灵敏，识别carlife识别不了，并且有时候刚启动蓝牙没声音，而且由于坐姿的问题有盲区不小要习惯一阵子，并且车子是高底盘，低坐姿，乘坐的人很舒服，但是驾驶员下车的时候总会踢到门板?，如果新手不建议买低配，我现在6000多公里，就算是室外温度正常，发动机启动要30秒40秒才能转速平稳，再就是内饰中规中矩，有些人可能欣赏不来，剩下的我真没有发现它的缺点，我觉得这是我心目中性价比最高，最好看的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

【购车经历】 第一次见到这个车是在我们这边的汽车城，本来是想看看日系车，第一是觉得符合年轻人，第二觉得这些车比较省油。当时看着看着看到展厅有辆凡尔赛一级车，当时问销售这车价格有没有优惠，当时销售就跟我说这个车一分钱不优惠，在哪买都不怕被坑！于是我坐在车里看了看，当时第一感觉就是配置很高！而且是一个一级车！但当时还是有不少担心售后这些问题，因为我这里本地连个法系专修 2s都没有。 回去之后就开始各种在抖音，懂车帝查看这辆车，也是了解了还有直营中心这么一个渠道，联系了当时的张玉波张老师！咬咬牙在雪铁龙APP选择直营中心购车上了一款凡尔赛二级车！ 【提车价格】 价格不用多说，全系不优惠，一年保价三年保值还是很给力的，唯一的优惠也就是当时购置税减半省下了不少钱。 【驾驶感受】 第一次开这个车的时候是刚刚提车时直营中心给我送到了家附近方便提车的地方，刚开就是非常烂的路，但是坐在车里非常的舒服，没有其他车的那种颠簸感！之后又跑了高速，超车根本没有压力，一不小心开到超速了都没有感觉。 【油耗】 在夏天的时候油耗很低，在市区开平常是在5毛到6毛之间，冬天以后明显的油耗变高了，原因如下： 一、冬天换了雪地胎，雪地胎比之前的胎摩擦力大。 二、天气寒冷热车时间较长。 三、轮胎气压变低导致油耗上涨。 但凡尔赛总能给我惊喜，市区稍微有上涨 ，高速依旧4毛-5毛。 【续航】 就在前几天跑了一趟高速，来回900公里，算了一下油耗大概也就在4毛多，因为新疆这边多数高速全程上坡，但回来的时候全程下坡，就有点不太还算。 【保养】 当时跑了9000公里才去的首保，不得不夸一下雪铁龙的售后，由于本地没有4s/2s，于是离我最近的4s把机油这些相关保养的东西邮寄到了本地的汽车城，由他们负责为我保养！ 【空间表现】 空间真的没得说，很多人在争论凡尔赛到底属于A级车还算B级车，我可以很负责任的说，他确确实实是一款B级车！ 【最满意】 我最满意的还是他的配置，他的空间，他的驾驶感受，驾驶体验，真的是做到指哪打哪。之前家里一辆车是丰田的CHR，要配置没配置，要空间没空间，这么一对比还是凡尔赛香啊！差不多的价格，差不多的油耗！不一样的体验啊！ 最后希望圈主糖圈圈EA推荐。