点评车型:
2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh
4分“优秀”【智能化】
智能化真的谈不上,甚至可以弱者来形容,还好需求不所以奢望也就不大。
1.语音唤醒有时能把人气炸,怎么喊都没用哪怕对着麦扯着嗓子喊都没用。
2.车机通话记录和通信录等从来没同步成功过,也就是说别想着通过方总盘或语音控制来打电话。
3.导航一偏航音乐就会暂停,此时点击方向盘上音量图标或中控那个旋钮无法播放,只能通过屏幕点击重新播放,很不方便。
4.方向盘静音控制和中控旋钮的静音控制不同步。也就是说通过方向盘静音后无法通过中控旋钮解除静音,反之亦然之前的油车都能做到这一点,而且中控的旋钮还能控制上一首或下一首,极氪不能。
5.上车后不能记忆播放,需要手动选择音源,而且选择蓝牙音乐后需要手机上点击播放后才能在车机上进行后续操作来控制播放等。这些之前的油车同样能做到,极氪却做不到。
【外观】
当初就是在路上被外观吸引,然后毫不犹豫卖掉了刚买了一年半的a4l换了这个车,也算是一眼就被吸引了
【动力表现】
电门响应有一点延迟,但是加速已经够用了,过了激情加速的年纪
【续航】
目前夏天续航城市路段开启自动空调,不暴力驾驶的话最低开到过12.1,平均14左右,基本满电跑650km没问题,高速定速120,自动空调,电耗在16-17的样子,记不太清了
【最不满意】
有点多,选重要的说吧!
车机!车机!车机!重要的事情说三遍,一些设置经常动不动就失忆。
单踏板模式下停车点头严重,那怕很慢的速度停下,而且会伴随一声异响。
单踏板没有tsl线性,体验感不好。
加装的四活塞刹车倒车的时候轻踩控速某一个力度的时候噪音很大很难听。
低速或原地打方向异响,很大那种,特掉价,下雨时升降窗户那种声音很感人,这些问题几万块的车也不会那样。
小问题太多,网上提到的问题出题除了没有遇到动力受限基本都遇到了,但也庆幸没遇到过动力受限,不然就拖车了。网上没提到过的也遇到了,左后门门把手有一段时间出不来或者进不去,明显硬件问题客服让重启车机,感觉客服解决问题唯一的方式就是重启,后来用力什么拽过几次后没出现过了。行车记录仪会偶尔不记录,要是有争议的时候需要用到视频结果它又没记录就尴尬了。最近行车记录仪又蹦出一个问题,画面有两道红杠,一道很明显一道浅一点,感觉是摄像头坏了(质量堪忧)。提车三个月后副驾门共振异响,听着很难受,音乐有时都盖不住。一个月不到的时候主副驾座椅已经褶皱,知道真皮会这样但是这个有点太快了,而且我的副驾几乎不坐人。主驾座椅靠背后面用手一推直晃,副驾就没这种情况,客服来句正常的。
还有最最最重要一点就是售后,上海只有两家极氪家都在郊区,还经常约满,领克四儿子也是几乎约满,有问题只要不影响驾驶只能氪服着,上面提到的问题都因为这个原因一直没有去处理。
最后想说的是当初信心满满顶着老婆的反对卖了刚买没多久的a4l去提了这个车,刚开始以为做了正确的选择,但是也就四个月的时间我后悔了,现在又在看油车。
文小才1112:你好,我最近考虑卖了油车,然后换这个车,有什么建议吗?我看着你的帖子都犹豫要不要换了
海波88003:我的也是原地打方向异响很大
神樂殺殿:取消车机雷达辅助驾驶还能省点钱
优秀的、好的地方有很多,各个平台都是在说好的,我来说点不尽如人意的地方:
1.操控无从谈起,对于40W区间。指向性不明确,侧身支撑没有,制动逻辑不足优秀会导致驻车点头晃动(不要谈什么黄金右脚,玩车的没有不会开车的) 说操控好的,要么比上不足比下有余,要么就是没有真正体验过什么是好的操控,实事求是地评论从不黑不吹。
2.动力方面起步有很明显的延迟,整体给人输出的感觉就是你要的时候它没给,结果过了那个点它又来了,相信很多车友刚刚开始都会有很强烈的这种感觉,即使在运动模式下初始动力的输出还是跟不上心理的预期,需要迟缓自己判断。
3.老生常谈的车机,各种小问题可以忍耐,没事儿EVA来个沉睡无法唤醒,重启大法都可解决。各种功能无法记忆,车机二维码窗口每次乱跳,多的呢其实也数不过来,这些都不是重要的。但极氪一个盲区监测的普通车标配功能到了3.22乃至下一个4.0大版本还解决不了,成天弄些花里胡哨的灯光秀又是流水等干什么呢,在马路上开着车放灯光秀么?那是不是车顶我得安装个广场舞的扩音喇叭呢?成天又智能辅助驾驶,又是无人驾驶新车型,能不能把已上市车型功能搞搞好,该改进的改进,该完善的完善。8155都换了那就一以贯之的做下去,好的品牌是做出来的,不是随口一句话就吹出来了。
还有很多重要的不重要的东西想说却懒得说,还是希望品牌能越做越好吧。最后想跟很多为了极分吹的天花乱坠的说一句:可以不知道,但不能不求真!
走獸吅灬沫蚺低能年兽:动力迟滞? 除非出来打的是m3p 看到指向不明没有支撑已经看不下去了
浦东康塔多:试驾反正不要钱,建议买的,这个价位的都试一圈,每个人需求不同。。。个人感觉这价位比较能打的小鹏G9 极氪001 model y et5 。看需求选。
用户9261501465441:想问下楼主你觉得什么车操控好?什么车油门没有迟滞?
【最满意】
续航水分非常少,在之前的环海南岛试驾中续航达成率能到九成上下,还是在电动车并不是很擅长的高速路况下,这个表现已经足够惊艳了。另外车宽也达到了两米上下的水平,不光空间大,行驶起来的稳定性也好了不少。
【最不满意】
动力响应有些慢,虽然是电动车,但是开起来依旧是一种大自吸的那种大车感,急踩的时候还是有些着急的。
作为个人的第一辆车,总体是十分满意的。
首先外形特别喜欢(一直很喜欢领克的设计),不然也不会直接盲定了。
内饰,4500的选装内饰基本是拉满了,不过据说不花钱的黑色内饰用料也很好,当然也是有些缺点的,比如一些储物空间没有植绒,这个不太应该,然后蓝色的门板容易被刮花,这些大家都知道,不过也还好,无伤大雅。
空间上,没有任何可以挑剔的地方了,坐过我的车的朋友家人都说车内空间很宽敞,对这些新势力品牌完全不懂的父母也很满意我的选择。
然后说一下跑起来的感受吧,单电机的舒适模式有些肉,运动模式就非常强,动力肯定是非常够的。运动模式转向非常紧致,不过个人觉得舒适模式下方向有些太重了,希望后面可以ota调轻一点。地盘很高级,这个是公认的,当然这个车前排的感觉比后排好很多,后排确实会明显颠一点。
最后是一些不太满意的地方。首先经过一些调查,发现单电机的电耗相比you版确实很难开得较低,我觉得这里应该是有优化空间的,至少目前是没有达到我的预期。然后是车机的问题,这个很多人都反馈过了,具体就不说了,有时候确实非常烦人,不过官方动作也很快,截止今天蓝牙钥匙已经非常好用了,期待极氪的团队继续完善车机,让大家都「真香」
煎蛋635:看起来矮胖矮胖的,有点像领克01拉长了
谷雨:人生第一辆车不建议买新能源,建议您十块钱卖给我
qzuser:有种经典福克斯感jio
420下定,11月初提车,外观是最吸引我的点,猎装造型配合21寸大脚让人欲罢不能。内饰也不错,基本人见人夸的水平,就是灰内饰绿色的缝线有些跳脱。座椅的舒适性略差,腰部支撑不够,开长途会腰疼,后排座椅高度不够,略微有点小板凳的感觉,但是似乎新能源车都有这个问题。操控可以,悬挂偏硬,但是可能是因为车身太重了,高速变线还是有些晃,侧倾依然会有,暂时做不到人车合一的感觉。虽然厂家初期的宣传稿都是主打操控,但实际这还是一辆偏家用的车。We版单电机起步略肉,中途再加速能力不错。NVH较为失望,goodyear eagle f1轮胎胎噪巨大,在某些路面令人崩溃,如果极氪能给单电机版标配马牌pc6轮胎就完美了。
昼夜颠倒320:怎么感觉白色没有灰色大
晴天61315:厦门有交付中心吗?
文静的小航:车位多宽的