点评车型: 2021款海豚 自由版
内饰挺好看,电流声,空调噪音大,中控反光。很好开。希望后面一切顺利。它那个终身保修太难达到了。
如此狡猾:我买的总价算下来12.05万。指导价11.28万+5400保险+2000服务费+500上牌费,贷款5.6万,两年免息。比亚迪不愁卖,去4S店砍价砍不动。很多收费项目明确告诉你,不支持砍价,挺霸道的。
内饰挺好看,电流声,空调噪音大,中控反光。很好开。希望后面一切顺利。它那个终身保修太难达到了。
如此狡猾:我买的总价算下来12.05万。指导价11.28万+5400保险+2000服务费+500上牌费,贷款5.6万,两年免息。比亚迪不愁卖,去4S店砍价砍不动。很多收费项目明确告诉你,不支持砍价,挺霸道的。
日常城市代步很合适,夏季续航很扎实9折,北方冬季6折。方向很轻,虚位不大。不跑高速动力够用,超车信心很足。热泵空调很给力,启动时声音较大。多媒体应用开放性强,这个价位很有优势。 有几点不足: 后排没有阅读灯,地库里使用不便。 漆面薄,容易碰到底漆。 冬季车内容易起雾,且除雾能力较差。 方向盘右偏,需要及时去店里调。
用车马上一年了,感觉还是很满意的,虽然车子很小,但是后排空间够大,偶尔拉5人也不拥挤,续航春夏秋都很扎实,冬天我这零度以下没办法就6折左右,总体来说还是不错的选择,反正是全家都满意
驾驶平稳,小而猛。续航取决于温度和速度,慢慢开续航达成100%也不是难事,冬天市区,乡村跑经常八折,高速5折
刚跑一个月,驾驶体验还是挺不错的,高速续航下降明显,市内续航基本跟宣传的405差不太远,高速续航可能只有65-70%。另外雨刮器好像没压紧,刮不太干净,过两天再去4S店确认一下。
下雨下半年:问下你这是在哪个店买的价格?
南风如遇:我也在海口,原厂轮胎怎么样?很多人说轮胎不行
这是比亚迪海洋系列的首款车型,定位小型车,但是由于是纯电车,所以即使是小型车都可以拥有紧凑级车型的空间。新车外观走的是可爱路线,正式设计平直有力。尾灯采用交叉灯带,点亮之后的辨识度非常不哦。内饰的设计非常的年轻时尚,走的也是可爱路线,全新设计的方向盘造型看起来颜值不错。后排地台纯平,有三个独立头枕,乘坐三个成年人也不会特别拥挤。这台车有着405km的续航,近郊走一圈也不再话下。
加速灵敏,空间大,就是后备箱小。 车身比较轻,关门时车会晃动。 充电比较快,有快充也有慢充。 个人觉得后排空间大。但后备箱空间不够。牺牲了后备箱,成全了后排。 另外,扶手这边镂空的造型好看,但储物空间不够。
正直爱唱歌的阿勇:在哪个店
车子使用方便,驾驶灵活,前侧A柱阻挡视线,下雨天车窗玻璃起雾,轮胎抓地力弱。减震弱。别的没啥缺点,
个子比较大,应该上高配或者中配的,座椅调节的不是很适配,外观没什么讲究,内饰选错了,喜欢抽烟,不耐脏,驾驶很舒服,动力也够劲,就是稍微暴躁点开,电量下去就比较快,日常城市代步完全够用。
用户310563435388:从下单到交车等了多长时间?
电动车,用车成本比燃油的要低很多,无论是自己家充,还是外面。 现在很多功能,像是空调,导航,都可以语音呼叫,解放双手操作。更能安全驾驶。 电车没有熄火一说,不怕城市道路堵车。
海豚深圳新车主:没熄火,但有EV受限
关于续航问题,我在市区跑,每天上下班20公里,能跑大半个月再去充一次电,市区跑续航基本上不会打折,实实在在的;跑高速,续航大概会打个8-9折的样子,不过姐妹们不用担心,每个服务 区基本上都会有充电桩,跑高速就需要做一下规划,提前计划在哪个服务区充电,小海豚吃饭的时候自己也刚好休息计算了一下,用电真的便宜哦,就是一定要早点出发,预留路上充电的时间!
等了2个月才提车,现在在等安装充电桩。车子开起来驾驶感不错,0-50提速快,适合市内开。智能化还可以,不知道怎么操作就问小迪。 缺点:驾驶位左边A柱遮挡视线,旋转屏幕和下发置物架间隔太近,隔音不好。
城区通行还是很香的,外观没得说,视觉看着不小,刹车好用,一直用的强力回收模式,跟车舒服,但是加速踏板轻点几乎没反应,要切实踩进去才给速度,但是只要肯踩,起步嗷嗷快,还没试过拿它上高速,但是信心还是有的
外观:车头难看,车尾还行。内饰:不是皮的,不过看着也还行。空间:比之前的迈腾空间小一些,不过还是挺宽敞。续航:不跑高速的话,比较准确。其他:提速比较快,和有档位的油车不太一样,有点像开电瓶车。用手机软件来控制它,从这点来讲还是比较智能的。
海豚深圳新车主:都跟迈腾比空间了
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 因为每天通勤时间比较长,就想着买辆车代步一下,本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油,于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫,综合考虑下来,选择了欧拉好猫,颜控最看重的首先是颜值,其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点,t03小巧,缤果圆润,欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用,可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊,也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠,于是立马就下手了,目前已经开了有一个月了,整体还是很满意的! 【提车价格】¥117800,中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚,后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响,正常行程会有一种水波动的声音,有时候是会突然有一声异响,有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些,有时候上车车机启动较慢,就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了,但是没挂上,会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大,行驶过程中需要多加观察。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 买车前本来是想买辆小型SUV,但是综合考虑下来,市区内通勤加上新手司机,还是比亚迪海鸥更适合我,车小一点真的很友好,而且每个月算下来也能在出行上省不少钱。 【最满意】 纯电车,真的很省,上班通勤,一周充一下电,晚上在家楼下就有充电站,比地铁公交算下来都要节约一些,上下班也不用去人挤人了。 【最不满意】 用车过程中目前还没有发现什么明显的缺点,就是新车的味道有点儿重,需要开窗及时通风散味。还有就是车喇叭声音真的有点儿小哎。 【能耗表现】 坐标四川成都,目前平均电耗9.5度/百公里,能耗成本0.06元/公里,目前开了300多km,能耗非常满意了。 【驾驶感受】 比亚迪海鸥的车机屏幕比较大,还可以旋转,app使用起来目前也比较流畅,没有卡顿现象,还可以通过语音唤醒。 【乘坐体验】 海鸥是4座车,主驾空间相对舒适,后排坐两个人也不会感觉特别拥挤。后备箱空间略微有点儿小,储物能力弱了点。
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!