点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

车子轴距很长，空间没得说，后排乘坐非常舒适，小电车动力大，小电机马力强，看上去素质很低，但是0到60左右的加速非常的迅猛，只有上了100之后才会逐步减慢。 【购车经历】 关注比亚迪很久了，直到e3.0平台出来之后，就有打算购入一辆用于日常代步接娃买菜，当时我们城市这边有个车展，提前就去4S店看过了一波展车，感觉还不错，在配置上当时考虑到全景天幕和无线充电作用不大，就没选时尚版，额，现在是有点后悔了，应该上的。原因有时尚版的行车记录仪，还有电动座椅，都还是个很不错的配置，天幕双层玻璃带遮阳帘，感觉应该也不会特别热吧。车子是10月4号在车展上看过其他电车后定的到时看了一下哪咤U和v给我的感觉就是华而不实吧！漂亮的外观和一些相对比较诚意的配置，但是它的电池和技术并不是他的优点只是比较好的外观，给我的感觉感觉很一般吧尤其是v，如果相同预算的话，我应该会选宋的混动戓纯电。或者等元plls，但我的预算只有十来万。经过一个月的等车，11月3号左右还是几号来着？就把车提了。裸车103800，上牌500，保险4800左右吧，送的脚垫，车窗膜要去他指定的店去贴，我没要，而是到他4S店里商家租的店花980升级了一套膜。行车记录仪也是他那里买的380不是啥品牌，但是比较清晰，功能实用。 【驾驶感受】这车个头不大，开起来比较适合新手吧，就是过颠簸路面的时候，如果你车速快的话，可能会晃一晃，慢的话就还好路感很清晰！这个方向盘的虚位，我要重点说一下速度起来之后，感觉总往右边偏，但是时有时无的那种感觉需要你不停的微调这个对于一个新手来说不是很友好，而且如果你调成运动模式的话，方向盘变重，转向的时候会要更加用力。刹车踏板的模式，我调整是舒适，目前还没有用过标准，感觉前段刹车感觉力度小就没啥反应，但是要延迟个一秒左右吧，力度就上来了，逐渐往下踩，车子就能平稳的停住。回头调成标准的再试试另外，必须吐槽一下这车的a柱盲区有点大的，不知道老手怎么开，我的话就是一个脑袋要摇摇晃晃左顾右盼不过还好，这车有360全景，实在不行，你可以开着全景。 【动力表现】 一个字猛，车子虽小，动力真的是够用，起码对我来说绝对没有任何问题，上高速的话，问题就是100以后到120之间加速的时间可能略长，前面0到60非常快，80到100，速度一般，具体没有测试过，但感觉能秒杀大街上绝大部分车子 【亮点配置】 车子是LED的光源，晚上近光灯还是挺亮的，大灯高度可以按照你的需求来进行调节，我的车子默认是0.5，应该是设的最远的那种，我就没动，远光灯就差强人意了，对了，这个大灯各位车友，你们是怎么调制的？车载的系统比较好用，非常好设置里面常用的功能都有，蓝牙手机啊，导航啊，抖音啊，微信啊，啥啥都有，嘿嘿！在这里我要吐槽一下那个车子的配色吧，车子外形还是不错的，配色就那啥了。 【最不满意】 这个其实前面已经吐槽过了就不重复了。如果非要加一点的话，就是新车里面的味道还是有点重的。 【维修成本】 这里我就得说一说，我的第一次事故了，当天我是开车前往比亚迪的4s店去安装那个行车记录仪，他们门前有一条路是单行道，但是他们比亚迪有一辆无牌的车宋车型，从来单行道逆行开出来，当时下雨视线很不好，前面有一辆车开始倒车让，那我没办法，本来我应该停在那里的，但我是一个小白，不懂那么多，我就跟着倒了这个时候，后面有一辆宋plus dm i的车，是一个小姐姐开着试驾车上有随行工作人员，我倒的时候后面没车，估计是弯道过来停在那了…反正就是撞了呗，左后侧翼子板凹进去了，下面的那个反光的装饰灯条裂开，后尾门有一个轻微的凹陷，修理费用1000多吧，回头你们自己看截图最后一张是对方车子的赔损。现在正在修。事后想一想这个事故应该是我全责，对吧？ 【续航】 最后这个续航，感觉电车续航不续航的都是看你自己怎么开，高速开的快开热空调肯定电耗高，哦，这里要说一下充电桩，我已经装好了，装在自家楼下的储藏间边上，线多用了9米加买了一个他们的盒子，一米线45块，盒子480。 以上就这么多了，还有什么再慢慢聊吧！对了，充电是真省钱！追几张保险费图，大家参考一下。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

1，购车过程 媳妇公司今年七月份搬家了，通勤远了，就打算再买辆车，看来看去基本确定要订秦plus-dmi的，选了个周日打算去订车，去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多，但价格在我们预算内，寻思订车之前去看一眼吧。 好吧，一看就看上，主要是有几方面比我们预期好很多，首先是看了实车之后，觉得颜值比网上图片好看的多（照片实在是丑，实车显得很萌，现在已经习惯了，觉得很可爱^_^），然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意，坐里面很舒服。回去考虑了一晚上，第二天就决定要海豚了，联系了销售，远程协助交了2000定金。 2，提车价格 订的绿色，自由版，裸车官方价10.38，上牌费1000,保险4350（我要了200万的三者险，比正常多加了三百块钱）,交强险950，销售说天津的价格都一样，估计差不多都这个价。 贴膜脚垫什么的都不送，就提车的时候送了束花（哈哈哈哈）。看车友圈不少送贴膜脚垫的，当时觉得贴膜水太深了，自己贴还要再看攻略、对比太麻烦，想让孬好送个贴膜，不折腾了，结果销售死活不肯送，说全天津都一样，好吧，认了。 3，自由版与时尚版的选择 为啥选绿色自由版呢，主要因为当时这个颜色这个配置，店里有辆准现车，各种巧合下，基本没怎么犹豫就决定接盘了，免受等车煎熬，哈哈。。 实际用起来，建议选时尚版，个人觉得自动座椅调节看着没啥用，但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦，查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。 4，动力表现 没啥说的，非常非常非常满意，开惯了油车，开这车实在太爽了，让人开着开着就想超车插队。 5，空间表现 非常非常满意，这个应该会超很多人预期，我186媳妇173，前后排都坐的舒舒服服的，这个谁试谁知道，个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。 6，续航 提车到现在四天，行驶总里程242km，显示剩余里程149km，加起来391km，这个没什么参考意义，还要开段时间再看看。 7，不满意的地方 喇叭声音太小太难听，跟儿童玩具一样，还不需要用力按才响，开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。 另外就是储物空间一般，特别是那个悬浮式储物空间，虽然上面放东西方便，但是下面那个空间放拿东西都不方便，打算放个安全锤在那，平时就不用那块了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.71分“良好”

【购车经历】 家里第三辆车，目的:家用通勤，排除限号问题。定了奔奔一直交不出来车，偶然机会看了比亚迪，又遇到一个新店，结果只等了一个月就提车了。 【提车价格】 原价加一个保险加上牌。最踏马垃圾的是给了上牌费还要自己跑去上牌，我前面几个车都是收了钱直接4s店给你上好。到店直接提车就好。比亚迪4s店收800还自己跑，真踏马恶心。 【驾驶感受】 市区驾驶动力感觉比较跟脚，悬挂偏软，侧倾贼大，过弯还没之前开 SUV有信心。轮胎垃圾，起步有水必打滑。高速最高跑150，高德显示只有143。100以后提速超级慢。悬挂忽忽悠悠，开快了不稳，特别是旁边有车过的时候。建议各位还是开慢点。 【电耗】 百公里11+。市区驾驶就这水平。高速的话基本在14-16个。 【续航】 日常通勤，平均时速不超过50，上下班能跑350，留20-30公里充电，综合380左右。全程高速120顶着油门跑只能跑240公里，基本上不剩电，高速打骨折。如果高速跑100或者90还是可以跑280多一点，基本上属于比三大妈还慢的移动路障。 【空间表现】 正常5个人坐没啥问题，后排就是横向空间不够大，稍微壮硕一点就还是略显拥挤。 【亮点配置】 没啥亮点配置，12万多的国产车能够给你的也就这些。单从配置来看还是比较丰富。唯一恶心的就是两厢车不配后雨刷，设计师脑子有问题。 【乘坐体验】 身高175,体重65，坐前后排座椅都很短，大腿承托不够，国庆长途连续开800公里略微难受。我也始终找不到一个合适的坐姿。我比较喜欢把手放门上或者中央扶手上开车，这车摸到方向盘基本上摸不到其他两样，可能是我手短，一直找不到合适坐姿，而且方向盘调节十分有限。 【通病及异常】 喷粉就不说了。已经很多人在讨论这个事情了。 目前行驶9k多公里。 1.天幕遮阳板异响，天热天冷都会响。 2.驾驶位漏风，不知道是窗户问题还是门上的拉手或者开关问题。 3.方向跑偏，4s说继续开开，开开就好。大哥，我都马上跑1 w公里了，是不是要跑100w才说明有问题呀。 4.选了天幕就隔热不好，出点太阳车里贼热。 5.空调不给力，冷气暖气都不给力，后排没出风口，夏天略微受罪。 6.定速巡航偶尔失灵，天气热了中控容易重启。 【综合评价】 这是一台11万，落地12万多的国产电动车，虽然吐槽多，但是也不排除有好的地方。最好的地方是老婆喜欢，有人舍得掏钱，而我仅需要当好司机就可以体验又爱国又清洁能源两大好的高级驾驶工具。不得不说这车买了以后家里油车能少开则不开，全家人都喜欢开比亚迪出去，确实节省很大一笔油费，出行前提前规划，也没有啥焦虑可言，反而边走边充电边玩也是不错的。就是买了这车格局变小了，都不爱走高速，能省则省。至于什么喷粉问题，厂家态度都那样了你还能咋滴，把爱国和李姐万岁打在公屏上，再扣一波比亚迪宇宙第一。

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3.86分“良好”

【购车经历】 29号上市，30号4儿子店打电话说可以提车了，真的是超高兴。但是4儿子店很真坑，要把展车卖给我，虽然他还有一台全新绿色的，但是还是喜欢橙色的。车在展厅停了一个星期，不情愿要，但是更不想等，没办法，妥协了😭而且4儿子店的服务真的是很不专业，态度也很不好，就是你爱买不买的感觉，另一个店看秦的时候也这样。 【空间表现】 同级别车里面跟好猫，黑猫的空间大概差不多，后排座起来比E2要舒服很多，跟科莱威，小蚂蚁之内的微型车就不用比了，肯定是大一圈。4100的车，轴距做到2700，空间我还是比较满意的。后备箱有点小，不过日常也够用。 【提车价格】 价格就是108800+上牌500+平某保险4200（交强，车损，座位险，三者是三百万的）。直接全款，贷款几万划不来。多3000手续费。上牌+抵押还得1000。（这就是有的网友说，为什么上牌得1000，好像贷款做抵押就得多500）全款下来等于少花了3500。 【驾驶感受】 电动车开起来还是比较舒服的，安静。我也没有开特别差的路况。所以目前感觉悬架还是比舒服的。 【配置】刚刚够用。车窗除了主驾驶座，其他的都只能一键降，不能一键升。只有主驾驶有电动座椅调节。后排没有阅读灯。耳朵不能自动折叠。手机无线充电不够快。 【动力表现】 动力确实很………… 不过，日常城市出行是没有问题的。80以上确实有点吃力。 【续航】 以前不懂，觉得400公里能开400公里就是笑话。现在觉得400公里可以开400公以上也很正常，这是因为有动力回收系统，只要你在踩刹车，就在给你的车充电。城市路况的话，综合耗电量就比较低。 第1天提车从公司开回来（35公里距离，车有一半的电量）表显耗电量3.2KWH用了9%的电量。昨天晚上快充充满，（快充离我家不到1KM）今天早上开去公司用了6%的电，续航还剩382。累计电耗高是因为看坐在车里边研究边吹空调😆 【最不满意】 1.就是倒车影像，有点模糊，不够高清，你换个好一点的摄像头能贵多少？但是也能接受，日常使用够了。 2. 安全带和我之前的车比起来，那真是要薄一半。 3.喇叭声音真的是很不喜欢。真的是感觉有点娘炮（把车窗打开再听感觉要好一点，觉得他隔音做的不错） 4.车门感觉不太好关，轻轻带一下会关不上。我的途观L一个手指头一推就关上了，这个车非得挷一下，用点力。 再后再说一点，大家比较感兴趣的。离地间隙，我量了一下，大概一个手机加两指。20 cm左右，也不算特别低，和一般轿车应该差不多，，Nfc车钥匙华为轻松可以用，老婆的苹果好像是不能用，为什么说好像，因为苹果手机好像是要升到iOS 13 再这样那样，可能就可以用了😂

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.33分“优秀”

[车辆购买]1.这是我的第二辆车，第一辆是长安CS55，3年半7万公里，基本上没有任何问题，也是十分的喜欢。因为爱人10月工作变动，距离家比较远，单程60公里，我萌生了置换车的想法，挑来挑去，最后9月中旬选择了海豚，应该是第一批用户了。国庆期间4S店和我说车到了，我抓紧过去购置，办理了4.3万元年免息贷款。当时车子没有涨价，裸车10.38W，杂七杂八11W落地。 [用车感受]1.续航:目前已经开了11000公里。合肥去年冬天最冷也就零下5-7度，温度大多都是不错的。冬天，城区续航（我开车比较暴力，50-80码居多），大概350-380，高速大概250-300。春夏，城区续航360-400，高速，280-320。 2.充电:充电桩高速服务区基本都有，合肥是新能源汽车之都，几乎3.5公里就有快充。但是我发现，快充功率是不一样的，用电高峰期就冲的慢，由于每个地区快充速度是不一样，我目前充电速度区间是10分钟50-70公里速度都遇到过。慢充6小时充满。 3.空间:我本人165斤，1米7，个人感觉正好。宽度略微窄了，太胖的，要考虑一下。后排短途也是可以的，但是长期几个小时长途或许比较累。 [费用]电费:我自己没有车位，没有装比亚迪赠送的充电桩。我家附近有百大商场，快充和慢充都有。不同时间段电费是不一样的。我一般都是夜里10点把车送过去，慢充一夜，42度左右电池包，充满了电费大概20元。目前我11000公里，电费总共大概1300元。如果自家有充电桩，估计更省钱。 高速充电贵一点。大概1.1-1.5元/度不等。 保养:首保好像是5000公里吧？因为送了我6次保养，所以不心疼。第二次保养，他和我说是2万5千公里去。真的保养太省钱了。 [车辆不足]唯一遇到过一次，是今年3月，户外大概0-5度阴雨天一周。我被隔离，车子也就没有开。隔离回来后，车子直接续航5折，行驶1公里，掉电2公里。我以为是电池故障，比亚迪客服打了电话，让我去4S店检查。因为当时比较忙，我就拖延了，这种情况，大概持续了一周，开了大概400多公里后，也就恢复了。后来也就没有去检查了。到现在续航都比较真实，城区几乎可以做到1:1。我总结了上次情况:比亚迪电车多开，越开电池越耐用。 前几天也遇到了个比亚迪网约车，2年17万公里，电池几乎没有损耗，让我觉得比亚迪值得信奈。? 最后，我还是比较幸运的，车子等待了大概20天，赶在了油价大张前把油车卖了。 还有，因为长期开电车，成本几乎和电瓶车一样。。。报废了我一辆准新电瓶车。。。因为电瓶车在户外放置了5个月，电瓶车损坏了。。 总结:如果确定买新能源，个人还是建议比亚迪。各个预算段都有。我两辆车都是国产，作为年轻人，我有爱国之心，也愿意付出行动支持民族企业。在国产车已经完全雄起的年代，民族自信心和自豪感油然而生！

点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

【购车经历】20年因为疫情媳妇开始了自己开车上班，由于新手就用家里的老奔腾练手。开了一年多老奔腾也跟不上步伐毛病越来越多起了换一辆代步车的想法。日常上下班接送孩子为主，由于早晚高峰相当堵，不堵车5分钟路车堵车能开半小时以上，萌生了买一辆新能源车的想法。家里有车位可以安装充电桩，经过研究买一辆日常代步的小新能源车，首先空间必须宽松，并不需要太大的车，家里有大车可以出行使用，小车方便接送孩子停车。8月底开始了选车之旅，先后看了黑白猫好猫，埃安Y等车型。经过家里一直研究还是电池安全第一。恰好赶上海豚上市，媳妇一眼就看上了。9月5日去4S店定车，家里车天窗基本不用，行车记录仪可以自已装，无线充电发烫没啥用就定了橙色自由版。没有任何优惠，啥也不送。没辙谁让媳妇喜欢那就定了，开始了漫长的等车之旅。9月中下旬有一辆绿色的给我打电话可以提，奈何媳妇喜欢橙色的导致又等了一个多月。11月5日去4S提车，等了整整2个月，拿着临牌高兴的把车开回了家，剩余手续回头再去拿。 【驾驶感受】 驾驶感受中规中矩，悬挂表现还可以，Eco模式深踩油门80前动力也很强劲，运动模式更是随叫随到有推背感，起步能秒杀大部分油车。 热泵空调会有点噪音，方向盘提车回来的时候就发现不正的情况。A柱有点挡视线，开车脖子需要灵活一些。 【续航电耗】 市区上下班接送孩子，早晚高峰不开空调基本续航能做到1:1，提车后正赶上第一场雪，开空调大概7折吧。这车就是市内代步应该也跑不上高速了，高速电耗就不知道了。 【用车感受】 充一次电24块钱不到，比油车动辄14个油这就是个零头，我油车是美系的油耗子，每月油钱得1000左右，平均每公里就得1块多的费用。电车一周充一次就够了。车辆使用发现隔音很差劲，胎噪很明显，轮胎带起来的石子磕碰车体的声音都能听的很清楚。雨雪天四个门子下边框体都能进泥水。买了密封条还没到，准备装上看看有没有效果吧。中控屏幕下边延伸的置物台有点碍事，右腿经常能碰到，放东西也得想着别旋转屏幕要不容易磕屏幕角。汽车N挡不好挂，需要轻轻的上下拨动档杆才能挂到N挡，稍微大点劲直接D挡或者R挡。要不是媳妇问我都忘了还有N挡这回事了，研究了会才摸着挂N挡规律，平时开着自动驻车也可以完全省去这一步骤。重要的事说3遍电车真香，电车真香，电车真香！

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.71分“良好”

入手海豚心路历程：本人湖北宜昌人，21年4月买了一辆宋pro燃油，经过8个月每公里8毛的心理折磨，实在忍受不了，卖给车商入手海豚。 说实话，9月第一次看到海豚图片，那真是觉得难看，比起我那帅气的宋pro差太远，价格10万多，觉得不值得。无奈宋pro每个一个月油费可能要1000多，城区油耗百公里11点几，每天我都受到心理的折磨， 总结了自己的用车场景，发现95%的时间就是在主城区跑，加上双方父母都在城区，基本没有远途的需要，去远处坐动车或者飞机，所以改看电车。之前也考虑过dmi，但是一个是提车周期太长，第二价格偏高，要知道我买了8个月的宋pro，落地10.8，车商开价7万多。我要买到一个秦plusdmi110的低配,就需要再添五六万。囊中羞涩，只能看10万左右的，发现了海豚和埃安Y。埃安比海豚贵2万多，说实话空间无敌，我8岁儿子坐上去就不想走，指定要埃安，我也一度动摇， 后加入了埃安和海豚的很多群，通过了解，发现埃安续航虚标比较严重。500公里的续航，除了在广东广西海南的车主能达到400公里以外，基本普遍都是300多。并且我自己亲自试驾了一下，宜昌的城区快速路，跑了将近40公里，续航掉了58只有62折。海豚虽然长得丑一点小一点，但是价格配置续航都不错，最终选了海豚。时尚版的几个配置天幕,无线充电,电动座椅，对我来说意义不大。天幕后面的卷扬机顶头，车就我一个人开，老婆不会，电动座椅也没用，无线充电确实香，但是我总不能因为他去多花5000，自由版才是最佳选择。 把宋pro开过去直接报了一个心理价位，最后8.3卖了，保险退了将近1000，一共8.4。最尴尬的是当我要买车的时候，忽然发现宜昌4S店说订海豚可能要年后才到，我顿时懵了，要知道比亚迪有个置换补贴，我是比亚迪的油车置换电车有4000块钱，但是只能在两个月内有效，这下立马处于没车可用，补贴可能过期的情况。我通过懂车帝的这个销售服务，把宜昌方圆300公里的城市的销售都加了一遍，问有没有海豚自由版现车，有就第一时间给我打电话。果不其然，湖南岳阳有一台。直接打定金，奔赴岳阳提车，订车到提车一共6天喜提新车自由橙。这个车才开了。将近400公里，先说说感受。 外观：这个车头有一说一真的丑。只能说看久了能接受。再就是和看的角度有关，你靠近了看还好，俯视或者隔远看，那真是一言难尽。侧面挺好，车尾灯一亮，那美到爆。 内饰：这车的内饰设计真是不错。因为我之前也是比亚迪车，所以大屏操作对我来说没有任何难度。内饰整体我特别喜欢。要说缺憾，就是我没还找到了放手机特别的位置。大屏旋转导致中间那个空档不能放厚东西，抖音，网易云音乐都是竖屏要旋转，比亚迪车机应该适配下横屏。 配置：10.38有6气囊，360全景影像是最打动我的，埃安要12.58万那款才差不多，还没后视镜加热。但是后车窗没雨刷，太抠了，下大雨还是有风险系数的，再就360全景不清晰，比起我19款宋PRO还不如，而且还不是全屏，白瞎了这么大的屏幕，宋pro就是全屏。后来空调出口没，多半改款时候会加。 空间：首先要知道这是一台4.1米的小车。和我宋pro相比，我个人173,体重193斤。主驾驶座位放低，坐车开车不难受，但也不是特别舒服，主要是窄了，不像宋pro，腿可以张开随便摆。后排以我的驾驶位，还有2拳，和我宋pro差不多，不过高度上略差，再就是一个后排座椅角度不可随意调节。后排宽度肯定不如宋pro，坐三个女孩子还可以，要是坐两个我，中间那人必定难受。不过85%都是我一个人开，也没那么讲究了. 操控：这个方向盘跑偏向右感觉是通病，我12月3日的车，还是偏，只是在接受范围内。刚从岳阳回宜昌的高速，松开手，特别明显，我一直需要校正。回到宜昌，把方向盘转向模式改成运动模式，好一点。早上通电停车试了下方向盘，向右轻推方向盘不回正，向左就可以回正，希望比亚迪厂家能集体召回升级，这个事说大不大说小不小，也算影响驾驶安全，关键还不是个例。 动力：千万不要被参数95马力给忽悠了至少自己去试驾。我之前宋pro1.5T,160马力，和这个车开起来，天差地别。电和油完全不一样，0-50加速3,4秒，城区80以内，只要技术好，超车如杀鸡。动力等同我们单位2.0T传祺gs8，动力随叫随到，可以说是车随心动，我开这个比起宋pro，配合上回馈，基本不用踩刹车，一路顺到底，爽歪歪。关键电耗还低，以前一公里0.75-0.85元，现在少了10倍，7、8分一公里，我还是用的外面的快充桩。 舒适性：后面不是独立悬挂，那肯定比宋pro差些，不过我主要城区跑，基本是铺装路，还是挺满意的。 现在开起车来在也不心疼了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

给媳妇买的代步车。看过欧拉好猫，小鹏p5和G3i，大众id3，几何c等车，始终没有太满意的，最后折中选了海豚时尚版，其实媳妇还是介意这个难看的前脸😂。 买车没有优惠，据销售说是厂家定价，价格没得谈，感觉能承受，也就不墨迹了。国庆最后一天订的车，交了2k定金。然后漫长的等车岁月。。。。终于，11月7号通知车到店了，约了第二天去了看车交款。他喵的，结果天津下了一天的大雪。没办法，考虑到第二天还要出差以及媳妇强烈的提车需求，不能再拖，于是强行开车上路，去4s店。 到了之后，一群销售以惊愕的目光欢迎我们的到来，想不到这么大的雪还有人上门，上台阶还差点摔跤😪。然后是一小哥开车带我们去验车，他喵的，这么大的雨雪，我能看个啥😀，随便转了一圈，扫了几眼内饰，回来老老实实交钱。 因为不爽4s的金融服务费，选择了全款提车，1k的上牌费，5k的人寿保险(本来选的平安，3.8k，结果说我外地身份证号上不了，给我换了人寿。我估计也是套路，但这时我已经出差去了外地，懒得折腾，也就忍了)，送了一个贴膜。 2天以后通知提车，给了一个临牌，车牌是自己在12123上选的，过几天邮寄到4s后再给安装。 车是媳妇和老丈人一起提回来的(没错，我还在出差😊)。车内空间还是挺满意的，坐上去挺宽敞，毕竟2米7的轴距。操控起来也比较方便，基本指哪打哪，这也是当初试驾满意的点，比较给女同志开，相对好点。不过刹车和我开的油车还是有区别，略偏软，感觉需要一段时间适应。另外媳妇说俩反光镜有点小，也需要适应一下，只能手动折叠。电耗的话，目前刚开了50km，app显示12.3kWh，可能是距离太短，全国排名也上不去，估计是不够格吧。先到这吧，其他的还没发现，等哪天我不加班有空了再仔细研究一下😁

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.93分“优秀”

提车半个月了，开了1900公里，小车开着爽，翼虎扔到一边不开了。外观、配置这些明显的东西就不说了，萝卜青菜，各有所爱。从购车附加费用、冬季续航、公共充电、用车感受说说大家比较关心的又不是能直接感受的内容吧。 一、购车。1月22日看到比亚迪说要涨价，经家里领导同意去订车。订车时，销售给我说有个12月份订车的客户因为申请不了充电桩，退订了海豚橙耳朵时尚版，大约过年的时候来车，问我要不要，本来孩子想定绿色版来，有这车就定了橙色版。 二、提车。在我每天的询问下，销售通知1月27号可以提车。本来想提车当天挂牌，销售说合格证赎不出来，得过年后挂牌，店里可以上临牌。好吧，为了年前开新车忍了！全款+10000包三年的保险（车损+200万三者+交强），也可以买一年的，但考虑到新手女司机老婆开的多，就一下买了三年的。临牌交10元工本费，可以开走了。注：当天4s店水管冻死了，车都没给洗，电也没有给充满。像网上说的一样，新车味道确实很足，不过几天后几乎闻不到了，这还是冬天。 三、充电。这里必须给供电部门点赞，22日申请电表，23日就安装到位。因为过年，安装充电桩的师傅放假了，得初八上班。所以一直是在公共充电桩充电。公共充电桩一般20%-85%时能达到100-120电流，就是35-40千瓦，85-95降到24千瓦，95以后是12千瓦，所以不论剩多少电（我最少一次剩9%），想充满基本上都要一个小时或者多几分钟，区别不大。充电费用比较高，与高德地图上显示的一样。 四、续航。这可能是大家都关心的事。济南这段时间是零下7℃到零上10℃，零上7度以上有太阳基本不开空调，这个时候的续航用eco模式较大回馈基本上是1：1；其他时间开空调24度二档风，还是上边的模式，达成率90%左右；用电最多是跑高速，高速上我一般都开空调，如果速度是120公里，百公里耗电24，110公里耗电19-20，100公里耗电17-18，90公里耗电14-15，大家可以根据这个算续航。总体来说，跑高速一定做好规划出门。 五、驾驶感受，开过的车也不少了，虽然没开过很好的，就像开头说的，不想开原来的翼虎了。总体感觉就是10万的车，与其他福克斯，朗逸，速腾等也没什么区别，但是比迈腾，帕萨特确实差点事。座椅的填充物有点薄，感觉开的时间长了不舒服，不如福特车。关于网上说的起雾的问题，我是开二挡风~外循环~吹玻璃和脚下，温度高低无所谓就完美解决。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

【购车经历】 预售就下定了，等车等了50多天，说实话，有点久了? 【驾驶感受】 驾驶感受中规中矩，悬挂偏软，动力前80基本随叫随到，80过后有点乏力，不过也是够用，我是旧车是1.5嘉年华，油车换过的，感觉动力比1.5够用太多 【续航电耗】 市区代步，基本二环通勤60-80时速，续航基本做到1:1，326续航跑了330左右，而且中间还有2-3个小时停车在车上睡觉，不知道最后80公里续航怎么样，不敢跑完? 【用车感受】 充一次电30不到，比油车省太多，我油车基本一周加一次油200多，电车我一周感觉40-50就够了，而且市区代步走走停停，油车真的很难受，电车基本随叫随到，而且感觉车内也比油车安全好多 【最不满意】 1:店里销售态度有点冷漠，车子到了7-8天没有提醒我，还是我自己去看到了才给我说这就是我的车，我不说还不知道会拖多久，现在提车快两周了，APP那边还没有点交付成功，催了好几次了，导致我预定盲盒和4次保养一直迟迟无法到账 2:两箱小车，竟然没有后雨刷，真的是茅屎里头抬秤杆-过分 3:APP不能看车窗关了没有，不能看具体胎压数值，这个应该花不了多少成本吧

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

5.13订车 7.22提车，用车一个月多了来写写小作文。 坐标深圳，买车前开了一年家里淘汰下来的手动挡，几乎没有什么驾驶体验，尤其是深圳的早晚高峰那叫一个堵。就一直有了换车的想法，去年油价还没涨，首先看的是mg5，顶配十万我很满意，差点就定了，后来看到e2又去试驾了一下，感觉也还可以就是配置相对来说低了一点，后来过完年油价跟电池都相应涨价，就没有看油车了，因为我个人用车开的很频繁，一年有三万左右，每个月加油都要一千上下，后来对比了海豚跟e2之后决定买新不买旧。 （提车价格） 我的是自由版本11.28，没有优惠，一开始打算贷款的，要多收一个五千的服务费，因为我的征信不行后来就全款了，销售收了一千的上牌费，提车的时候送了记录仪、脚垫灭火器抱枕啥的。保险上了全险5600。提车的时候有一个售后人员讲解了大半个钟就为了忽悠我买他们家的质保，我是没买的。 （空间表现） 我172驾驶位座椅比较靠后，坐我后面还有两拳的距离，这个表现我是很满意，带了几个160的妹子坐后排都可以翘二郎腿了。前排储物空间还行，后尾箱相比于三箱车来说是稍微有点小，不过日常代步是足够用了。 （动力表现） 我之前开的1.4手动的动力很弱鸡，想要超车或者加速就要通过降档拉高转速来提速。海豚给我的感觉非常棒，没有油车的顿挫，速度非常的线性，起步跟低速的时候加速很猛，市区红绿灯起步很给力，我是运动模式➕标准回馈这么一个组合，较大回馈一时半会还不习惯。上了高速之后提速就稍微慢一些，感觉问题也不大。 （续航表现） 感觉续航很扎实，日常市区代步电耗在10-11左右，跑高速的时候最高在13个多，感觉急加速比跑高速还要费电。我暂时没有家充条件，一直都是在外面用快充，每次充电在半个小时多点，还能接受。 海豚提回来后我是很满意的，满分十分可以给到九分，剩下的缺点花钱也可以解决。 1.速度上来之后噪音很大，一度以为是窗户没关上，音乐要开好大声才能覆盖掉，准备改一个全车隔音。 2.机盖设计的不太合理，前几天加玻璃水要关上的时候发现没关紧，可能是我没用力，然后重新大力的才把机盖关上。 3.没有后视镜折叠跟后排阅读灯，不过问题不大，花钱可以解决。 4.看到很多车友说a柱挡视野，个人感觉还好，偶尔转弯看不到的时候也会左右探头。 5.前挡风会反光，我放一个避光垫后有所改善。 6.朋友坐过几次我的车说车内有一股新车的味道，我是不知道新车什么味道，因为我鼻炎对味道的识别不是很敏感。 7.除了粉色跟灰色之外，其他版本配色感觉有一点花里胡哨，车身颜色太多了，看起来有一点视觉疲劳。我的是灰色的，感觉挺好看，但是非常的不耐脏，有一点灰尘就会特别明显。 8.车机很好用，语音识别率挺高的，但是不能连续对话，比如我想把空调调到20℃三档风的时候要分两次对话。 9.副驾门板过减速带的时候有异响，暂时不知道是什么原因，打算首保的时候去看下。 10.有一次一键启动的时候仪表显示白屏，不过一会就自己好了。 11.充电的时候遇到过一次ev受限，可能是充电桩的问题，换了一个桩之后就没出现过了，问了售后说是误报，让我有空去售后看一下。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.07分“良好”

一开始没考虑买电车，随着油价的上涨，还有8年多没能摇到号，迫不得已选择先买一辆电车过度。 首先在购买这辆比亚迪海豚的时候也是第一次去4s店就相中了，当时大厅展示的比亚迪海豚骑士版，首先是被外观和内饰吸引了，然后是价格还不算太贵，当时问了销售诸多问题就定了这辆海豚自由版单色灰，本人不太喜欢拼色，而且当时没有蓝色纯色。 有一点很不满意，直到我提车时才和我说，关于三电终身质保，我在三家店订的车，所有销售都跟我说了三点：1.第一任车主2.12个月不超过30000公里3.不能做营运车辆，结果提车当天，给我拿出一张纸，上面有8条，违反任意一条都取消三电终身质保，而且这八条个人认为挺苛刻的，说白了，基本上车出现任何问题，或者自己装点啥，都影响终身质保，搞得我自己买的行车记录仪（我买的是接口插在车顶照明里面）都不敢装。 今天提车，销售介绍了延保服务，又加了4600元8年延保，最后提车算下来一共在4S店花了125000，买比亚迪电车的感觉真是应了那句话“电车不是为了让你省钱”，真的，今天交车的兄弟基本也算给我撂了底，七七八八的算下来，后续用车真的不便宜。 第一次驾驶新车，感觉味道比较大，即使开着窗户也有味道，没敢让小朋友坐车，先停到停车楼放放味。 其实本人还是挺喜欢海豚这款车的，希望比亚迪的售后能提供更好的服务，毕竟连比亚迪自己的工作人员都说售后服务的提升空间很大，作为一个中国人，我希望国产品牌越做越好，越做越强，但希望做强做大的同时，服务也要跟上，中国人不要再坑自己人啦！ 今天没来及拍车子，上传了几张app的车况。 关于比亚迪售后的情况还希望跟广大车主多交流，有哪些需要注意的地方。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观了，整体线条流畅，小巧玲珑中又不失精致，造型也比较方正，是我喜欢的类型。尤其是粉粉嫩嫩颜色，虽然我一个大老爷们开有点不太对劲，但奈何家里老婆非常喜欢，行驶在路上也可以说是非常醒目。 【最不满意】 我觉得海豚的不足就是车内的空间，由于它定位是小型车，所以在空间表现上就没有优势，尤其是带着全家人一起出行的时候，虽然后排也能够坐下三个人，但空间会显得稍微有点局促。不过，好在后备厢空间还是非常可观的，算是挽回了一些分数。 【驾驶感受】 别看海豚的车身比较小，但开起来动力可以说一点都不虚，实际体验之后我感觉比许多1.5T发动机还要舒服一些，动力随踩随有，毫不拖沓。此外，油门踏板的行程也比较线性，开起来很好控制。方向盘握起来很有感觉，并且转向并不费力，这点让老婆觉得非常满意。 【乘坐体验】 个人感觉海豚的底盘质感一般，调校上还是一款十万元车的水平，在路况好的时候倒是没什么感觉，但是遇到颠簸或者坑洼比较大的路面，传到车内的振动还是挺明显的。此外，中低速行驶的时候隔音效果不错，听不到什么噪音，但速度快了以后，风噪和胎噪也都上来了，车内听着还是挺明显的。 【续航】 家里有充电桩，平时充电比较方便，上下班来回30公里，电量掉个8%左右，算下来和官方标的405km续航里程差不多，在续航方面没有虚标，还是值得点赞的。 【总结】 10万左右的价格能够买到这样一款有着405km续航的纯电动车我还是挺满意的，毕竟比亚迪在新能源领域的实力大家有目共睹，“刀片”电池的安全性也令人比较放心。此外，这款车该有的配置也都有所配备，我认为还是比较具有性价比的。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.86分“良好”

3月12号订的车，106800，订完就涨价了，赚到了。订的自由版(不需要动力性价比最高得一款吧)，走了一个按揭4月9号提车，还是挺快的。 上牌500 保险5600 按揭3万 18个月利息2200多 按揭手续费1500 走一个置换 补贴2000正好抵了利息。全部下来11.4多点 。 送了全包围脚垫 加全车玻璃膜。 到现在开了500多公里了，每天上班50公里比地铁还剩，老小区不能装充电桩，自己买了一个3.3千瓦的随车充，一个晚上可以充满了（送的太慢了）。 车内空间挺大的，后备箱小了点。 车机挺好用的，就是白色的内饰太容易脏了。 总体来说挺满意的 目前加了全包围脚垫 玻璃膜也贴好了，自己装了一套座椅套（太难装了），然后加了一个OBD 的胎压显示加锁门升窗，方向盘套 。 还差电动后视镜折叠 跟一个后顶棚的灯 就完美了，找时间给它装上（再来一个氛围灯😏）

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.22分“优秀”

【购车经历】 新能源汽车涨价刺激到我了，看着被迫无奈之下购买一年的欧拉黑猫跑了三万公里几乎还可以原价卖出去，心里面第一时间就是卖掉黑猫换海豚?发了个帖子求助了大家黑猫换海豚是否合适，没想到很多网友都是从黑猫换海豚?果断下订海豚，舍弃刚刚满一年黑猫。满心欢喜去订车的时候被销售泼了一头冷水，海豚需要等车3个月以上，换了本地所有的店反馈的话语基本一样，没法子就随便选了一家店交了订金（比亚迪app操作缴费）等回家以后越想越不对劲儿，导致的国产车能这样的一车难求肯定是需求量太过巨大，机缘巧合加到了我们本地的海豚车友群，一聊才知道有人等车已经超过4个月，果断寻求卖车朋友的帮助从外地购买现车。车价都一样，只是多了4000块钱的服务费，服务费包括上牌费从外地到洛阳的托运费，但是不用强制店内买商业险，单独购买一个交强险就可以了。花费并没有比本地多很多果断退了洛阳这边的订金，没想到退订金还要层层批复这一下的意外情况耽误了两天说好的现车没有了，但是朋友告诉我贵阳市10天后到店一批车，我可以等就安排贵阳购买。这不废话吗肯定买啊。经历了一波三折后5月27日心心念念的豚子终于到手了??? 【提车价格】 车价：112800 保险：980 服务费：4000 印花税：16.9 【驾驶感受】 电车一贯的起步快低速静音比较好但隔音不好，毕竟这种十万价格的这种小车就不要谈静谧性了。车机操作比较流畅导航定位精准，插上商城买的麦克风?在车内KTV是我这个八零后比较爱不释手的功能?前排座椅包裹性不错，方向盘只能上下不能前后调节勉强可以接受，驾驶位周边储蓄位置较多适合日常放置零碎小物品 【乘坐体验】 后排体验完全超越同级别的油车，纯平的后排地板让三个1米8的成年人都可以有非常舒适的坐姿，这也是我从黑猫换海豚的原因之一 【续航】 标称续航405公里，每次剩余100公里左右的时候当天晚上就开始充电了，睡一觉起来满血复活就不存在续航焦虑的问题。比亚迪的随车充基本就是个摆设，充电功率太小一晚上充不进多少电，换了个3.3KW的充电器基本一晚上能充300左右的续航里程 【最满意】 最满意的当然是比亚迪给我的安全感，欧拉自燃的事情不是一两次了吧，更有一些充电站发布公告拒绝欧拉等一些品牌电动车进站充电，刀片电池的安全性不需要我过多赘述，销量说明一切。 【最不满意】 虽然海豚提车时间不长，但是经手的车辆也有七八台了，对比过后海豚让我最不满意的是360摄像头的清晰度和音响效果，真的是比亚迪把成本核算是精确的一分一毫了吗？用这么垃圾的过时品，360摄像头的清晰度比我十年前的行车记录仪还差劲，音乐声稍微开大一点就感觉破音了似的那叫一个难受，不知道自己改装音响系统是否影响质保呢？求大神赐教 【总结】 都说开上电车就回不去了，这句话我赞同80%，因为电动车的里程焦虑是不可能完全摆脱的，因为我是一台商务用来跑长途，所以这台小海豚只跑市内以及郊县，跑长途还得是商务车最舒服。电车其它方面确实比同价位的油车体验好，尤其是冬天大雪覆盖车身后，开油车的必须得把玻璃的积雪人工清除掉才能上路，电动车远程开启暖风，最多5分钟所有车窗积雪全部融化，这是油车永远都做不到的体验，不用担心冬天续航里程减少，只在市区开有200公里续航完全足够家用一整天的了。