【最满意】
最满意的就是这款车的外观了,整体线条流畅,小巧玲珑中又不失精致,造型也比较方正,是我喜欢的类型。尤其是粉粉嫩嫩颜色,虽然我一个大老爷们开有点不太对劲,但奈何家里老婆非常喜欢,行驶在路上也可以说是非常醒目。
【最不满意】
我觉得海豚的不足就是车内的空间,由于它定位是小型车,所以在空间表现上就没有优势,尤其是带着全家人一起出行的时候,虽然后排也能够坐下三个人,但空间会显得稍微有点局促。不过,好在后备厢空间还是非常可观的,算是挽回了一些分数。
【驾驶感受】
别看海豚的车身比较小,但开起来动力可以说一点都不虚,实际体验之后我感觉比许多1.5T发动机还要舒服一些,动力随踩随有,毫不拖沓。此外,油门踏板的行程也比较线性,开起来很好控制。方向盘握起来很有感觉,并且转向并不费力,这点让老婆觉得非常满意。
【乘坐体验】
个人感觉海豚的底盘质感一般,调校上还是一款十万元车的水平,在路况好的时候倒是没什么感觉,但是遇到颠簸或者坑洼比较大的路面,传到车内的振动还是挺明显的。此外,中低速行驶的时候隔音效果不错,听不到什么噪音,但速度快了以后,风噪和胎噪也都上来了,车内听着还是挺明显的。
【续航】
家里有充电桩,平时充电比较方便,上下班来回30公里,电量掉个8%左右,算下来和官方标的405km续航里程差不多,在续航方面没有虚标,还是值得点赞的。
【总结】
10万左右的价格能够买到这样一款有着405km续航的纯电动车我还是挺满意的,毕竟比亚迪在新能源领域的实力大家有目共睹,“刀片”电池的安全性也令人比较放心。此外,这款车该有的配置也都有所配备,我认为还是比较具有性价比的。
活下去的海伦娜:10w?您买的是自由版嘛?落地多少?
【满意】
1.舒适性还是很不错的,得益于电动车平台,这台车虽然尺寸不大,但是内部空间还是很出色的,乘坐5个成年人没有什么问题,座椅的材质也很不错,做起来很有包裹感,日常上下班代步开这台车家里都满意,是一个不错的代步车。
2.平顺性和动力性都很好,因为是电动车,所以起步的时候是要比燃油车平顺的,并且电机的效率更高,基本上加速要比很多燃油车更好,无论是平路还是爬坡路段,海豚都能够轻松面对,如果续航里程再多一点,那就更完美了。
3.配置方面真的很丰富,10多万元的价格,基本上我们日常使用的功能这台车都配备了,比如360度全景影像、蓝牙车钥匙、12.8英寸的屏幕、语音控制、LED大灯、自动空调等,孩子也很喜欢大屏,能够根据使用场景不同进行旋转。
4.外观时尚动感,整体设计很漂亮,车头大灯很像两个大眼睛,腰线硬朗,让这台车很有力量感,家里人都挺喜欢这台车的外观设计,车身小巧做工精良。
【不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.风噪和胎噪比较大,尤其是速度快一点的时候,比较明显。
3.车漆比较薄。
4.内饰很好看,但是浅色的内饰不太耐脏。
【电耗】官方百公里耗电10.3kWh,日常实际驾驶百公里电耗在13kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
比亚迪海豚的推出伴随的不仅仅是 e 平台 3.0 和全新开放的新 LOGO。同时,它还是海洋系列的首款车型。
新车采用了大量“海洋美学”设计元素,整体风格造型更年轻、个性,因此该车型主打的还是偏年轻用户。
内饰部分也同样颠覆人们以往对比亚迪的印象,海豚在门板区域和中控区域那些人体可能会经常触摸到的地方都采用了皮质材料或软性材料。
在部分使用硬塑料的地方,纹理处理得也非常好,观感上一点也不廉价,另外试驾的新车车内基本没有什么异味,这一点确实需要点赞!
配置上也有亮点,海豚全系标配热泵技术,而热泵技术的出现也是比亚迪首次应用,它也是这个价位目前你能找到的唯一一款搭载热泵空调的纯电动的车型。安全和舒适配置也诚意满满,配有6个安全气囊、全景影像、VTOL 外放电功能和自动大灯等功能。
这台车的整个底盘调校会偏舒适一些,以此来满足多数人的轻松驾驶。在遇到一些小坑洼路面时处理的比较舒服,同时在过减速带的时候能够很好地吸收并过滤路面冲击,没有多余的跳动,整体给人一种柔韧的高级感。
有意购车的小伙伴我建议选择这款自由版,续航405KM,续航完全满足日常所需,配置上与高配差距主要是道路偏离预警和辅助,另外还有主动刹车和天窗,电动座椅,对于一款主打通勤和家用的车来说实用性不是很高,自由版绝对是最佳选择。
除此之外,海豚在行使品质方面的优势也比较明显,较好的 NVH 带来的静谧出行、电驱动的动力输出特性可以带来无延迟的起步和平顺的加速。
因此,无论是产品的本身安全还是对比同级别燃油车来看,海豚对于家庭日常通勤来说都是一个不错的选择!
市内驾驶如丝般顺滑,后排空间超出预期,我开车比较佛系,所以目前感觉续航还是很扎实。
缺点的话确实还是有各处异响,做工相对来说还是有点糙,来高速的时候让人不太有信心,还是飘~
总的来说,还是符合我的逾期!
黑解苹果卡贴机:人家是涨价之前买的
劳资就是优秀丶:为什么你们裸车价那么低呀