海豚2021款自由版乘坐感受还可以值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

1，购车过程 媳妇公司今年七月份搬家了，通勤远了，就打算再买辆车，看来看去基本确定要订秦plus-dmi的，选了个周日打算去订车，去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多，但价格在我们预算内，寻思订车之前去看一眼吧。 好吧，一看就看上，主要是有几方面比我们预期好很多，首先是看了实车之后，觉得颜值比网上图片好看的多（照片实在是丑，实车显得很萌，现在已经习惯了，觉得很可爱^_^），然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意，坐里面很舒服。回去考虑了一晚上，第二天就决定要海豚了，联系了销售，远程协助交了2000定金。 2，提车价格 订的绿色，自由版，裸车官方价10.38，上牌费1000,保险4350（我要了200万的三者险，比正常多加了三百块钱）,交强险950，销售说天津的价格都一样，估计差不多都这个价。 贴膜脚垫什么的都不送，就提车的时候送了束花（哈哈哈哈）。看车友圈不少送贴膜脚垫的，当时觉得贴膜水太深了，自己贴还要再看攻略、对比太麻烦，想让孬好送个贴膜，不折腾了，结果销售死活不肯送，说全天津都一样，好吧，认了。 3，自由版与时尚版的选择 为啥选绿色自由版呢，主要因为当时这个颜色这个配置，店里有辆准现车，各种巧合下，基本没怎么犹豫就决定接盘了，免受等车煎熬，哈哈。。 实际用起来，建议选时尚版，个人觉得自动座椅调节看着没啥用，但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦，查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。 4，动力表现 没啥说的，非常非常非常满意，开惯了油车，开这车实在太爽了，让人开着开着就想超车插队。 5，空间表现 非常非常满意，这个应该会超很多人预期，我186媳妇173，前后排都坐的舒舒服服的，这个谁试谁知道，个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。 6，续航 提车到现在四天，行驶总里程242km，显示剩余里程149km，加起来391km，这个没什么参考意义，还要开段时间再看看。 7，不满意的地方 喇叭声音太小太难听，跟儿童玩具一样，还不需要用力按才响，开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。 另外就是储物空间一般，特别是那个悬浮式储物空间，虽然上面放东西方便，但是下面那个空间放拿东西都不方便，打算放个安全锤在那，平时就不用那块了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

【购车经历】购车经历不太愉快，但是经理出来协调了，结果还是比较满意的，2022年9月初下了5000定金，签好了合同，并承诺提车日全款提车，后来销售9.23号通知提车，但是我这边的风俗是9月不适宜提车的，约了10月去，但是因为工作原因经常下乡（在医院工作)，疫情一拖再拖，最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了，我合同上车架号电机号都写上去了，服了销售这波操作。因为我们是置换的，旧的卖掉了，新的提不到，上班（每天100km）没车用了，后来经过经理出面协调，承诺直到提到车，每天给150元补贴解决上落班的车费（打滴滴），过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了，于是就去提车了，提车那天把我车卖了的销售看到我们，还在叽叽歪歪，说我们没有心买车，说我们穷等等，可能被公司处理了，心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了，直接带了13w现金过去把车提了，过程还是比较顺利，经理态度很好，全程陪着我们。 【驾驶感受】 新车回来感觉还是比较舒适的，因为工作原因每天都跑100公里左右，在车的时间比较长，但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线，一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保，昨天刚好一年了，跑了28200公里，最初的担心还是放下来了。 【续航】 标的是405，但是每天工作都跑国道，基本上不开空调350问题是不大的，即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充，偶尔去一下长途就快冲一下，基本上都是用家里的充电桩，晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费（不算外出快充的费用）。 【空间表现】 空间表现非常好，比我旧的卡罗拉还要大一点，2700的轴距真的好，但是有一个致命的缺点，就是车尾箱有点少，对于我这个经常外出的人不太友好。 【保养】 除了首保外，20000多公里的时候补了一次，用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快，大概就1个钟。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.43分“优秀”

外观除了车头其他都满意，内饰还不错，配置没有后排阅读灯，后排没有64翻倒，内饰塑料件太阳晒到就会有异味！续航很满意，市区开保持10.5的功耗，热泵空调2分钟制热，功耗也很满意26度2档平均功耗在1KW左右浮动，原地待车的情况下。音响音质还可以，就是每次需要把音效调节下才会出效果，默认每次启动虽然设置着对应的音效，实际却没有驱动，需要手动去调节下激活出来。旋转的大屏和下方的储物槽有设计缺陷，不能放大件的东西，会撞，只能当个手机。座椅还是很舒服的，也没什么味道。中央扶手下方的储物槽设计太另类了，两边封闭，上面设计成翻盖板不是更实用么，功能性设计太矛盾了，应该批评。动力部分是相当可以没想到95马力的动力来的这么直接，我都不太敢开运动模式，太冲了，怕追尾。总得来说还是挺香的，市区上下班开开足够了，感觉最大的败笔就是后排没阅读灯，把遮阳板的两个灯放后排不香吗？哈哈

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.64分“优秀”

【最不满意】 最不满意的是内饰了吧，我不太喜欢它没有扶手箱，感觉非常的不方便，放点东西就会感觉乱糟糟的。 【购车经历】 就是之前路上看到了觉得好可爱啊，可能每个人的眼光不同，海豚的颜值非常吸引我，后来网上做了很多攻略，就定了。 【提车价格】 最气人的就是这个价格了，说是咋也都一个价，不能便宜，什么赠品都没有，我真的很伤心，问了好几家都一样，只说到时候节假日能过来抽个奖。也是很服气了。 【驾驶感受】 挺好开的，没有后屁股车也好停，小迪也很智能化，整体体验感很好，这个价格我真的觉得超值了，基础的智能化都是带着的。 【油耗】 没有油耗。 【续航】 还行，405能跑340吧，我踩刹车比较轻。 【亮点配置】 亮点的话就是比亚迪的座椅了 【乘坐体验】 座椅很舒服，我买了以后家里都不开油车了！出门都抢我的开！

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.79分“优秀”

【动力表现】 不错。新司机，除了在驾校开了下车，也没多少开油车的经验。对海豚动力觉得还是很不错吧，以前经常听人说“开了电动车就不喜欢开油车”了，我想还是有一定的道理的，总体而言还是很满意的。🍀🍀🍀 【销售态度】 一般。在汽车城看了几个品牌后，抱着随便看看的态度去了BYD，试驾了十来分钟回去直接就下单了，通勤刚需也没多想。销售永远都是买了之后就不太理你了。🦞🦞🦞 【提车价格】 10.38万车价+4600元保险+600元上牌费。🍀🍀🍀 【乘坐体验】 乘坐体验很不错，试驾的时候我是在后座，感觉轴距还蛮宽。主驾副驾坐了坐感受还不错吧。也没有传说中的坐电动车会头晕的感觉。🌸🌸🌸 【油耗】 油耗为0啦。🍀🍀🍀

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

外观:我觉得还行，谈不上丑，也绝对谈不上惊艳。 内饰:新车内饰味道真的很大，冬天不得已要开窗户通风。 配置:天幕、手机无线充电、电动座椅、这些对我来说没什么用，其他配置挺满意。 空间:得益于3.0平台，算得上惊艳。 操控:本人开车很佛系。 动力:同上，城市代步够用了。 舒适性:过减速带，压井盖震动过滤的挺好，座椅也很软，挺舒服的。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.89分“良好”

城市代步小巧灵活~ 【空间表现】对于4.1的小车还是很惊艳的，后排坐着挺舒适 【续航】 我开车不猛，基本最高在市内开到80，续航基本1:1。 【驾驶感受】 方向盘很轻，回正比较快。整体不错，但明显比不上独立悬架带来的舒适感。毕竟一分钱一分货。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

海豚采用了“海洋美学”设计，采用双色车身，在前后保险杠、裙线部位更有红色等亮色作为跳色，在获得更好视觉效果的同时，突出了“萌动“的特点。同时，新车加入了比亚迪最新的Logo，共推出五种配色可选。 内饰方面，海豚采用柔美的曲线设计贯穿整个仪表台，营造出环抱感。扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感则来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡，进一步突出海洋元素。此外，悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计均没有缺席。 空间方面，海豚的座椅采用一体式的镂空头枕设计。皮面采用印花与纯色面料拼接，辅以亮色锋线更时尚。后排座椅采用宽大厚实设计和舒适柔软材质，中央为纯平设计，具有不错的乘坐舒适性。后排座椅放倒后容积进一步扩充 ，但灵活性稍显不足。 动力方面，比亚迪海豚提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m；而骑士版电机最大功率130kW，峰值扭矩290N·m。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。