点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

1，购车过程 媳妇公司今年七月份搬家了，通勤远了，就打算再买辆车，看来看去基本确定要订秦plus-dmi的，选了个周日打算去订车，去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多，但价格在我们预算内，寻思订车之前去看一眼吧。 好吧，一看就看上，主要是有几方面比我们预期好很多，首先是看了实车之后，觉得颜值比网上图片好看的多（照片实在是丑，实车显得很萌，现在已经习惯了，觉得很可爱^_^），然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意，坐里面很舒服。回去考虑了一晚上，第二天就决定要海豚了，联系了销售，远程协助交了2000定金。 2，提车价格 订的绿色，自由版，裸车官方价10.38，上牌费1000,保险4350（我要了200万的三者险，比正常多加了三百块钱）,交强险950，销售说天津的价格都一样，估计差不多都这个价。 贴膜脚垫什么的都不送，就提车的时候送了束花（哈哈哈哈）。看车友圈不少送贴膜脚垫的，当时觉得贴膜水太深了，自己贴还要再看攻略、对比太麻烦，想让孬好送个贴膜，不折腾了，结果销售死活不肯送，说全天津都一样，好吧，认了。 3，自由版与时尚版的选择 为啥选绿色自由版呢，主要因为当时这个颜色这个配置，店里有辆准现车，各种巧合下，基本没怎么犹豫就决定接盘了，免受等车煎熬，哈哈。。 实际用起来，建议选时尚版，个人觉得自动座椅调节看着没啥用，但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦，查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。 4，动力表现 没啥说的，非常非常非常满意，开惯了油车，开这车实在太爽了，让人开着开着就想超车插队。 5，空间表现 非常非常满意，这个应该会超很多人预期，我186媳妇173，前后排都坐的舒舒服服的，这个谁试谁知道，个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。 6，续航 提车到现在四天，行驶总里程242km，显示剩余里程149km，加起来391km，这个没什么参考意义，还要开段时间再看看。 7，不满意的地方 喇叭声音太小太难听，跟儿童玩具一样，还不需要用力按才响，开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。 另外就是储物空间一般，特别是那个悬浮式储物空间，虽然上面放东西方便，但是下面那个空间放拿东西都不方便，打算放个安全锤在那，平时就不用那块了。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观了，整体线条流畅，小巧玲珑中又不失精致，造型也比较方正，是我喜欢的类型。尤其是粉粉嫩嫩颜色，虽然我一个大老爷们开有点不太对劲，但奈何家里老婆非常喜欢，行驶在路上也可以说是非常醒目。 【最不满意】 我觉得海豚的不足就是车内的空间，由于它定位是小型车，所以在空间表现上就没有优势，尤其是带着全家人一起出行的时候，虽然后排也能够坐下三个人，但空间会显得稍微有点局促。不过，好在后备厢空间还是非常可观的，算是挽回了一些分数。 【驾驶感受】 别看海豚的车身比较小，但开起来动力可以说一点都不虚，实际体验之后我感觉比许多1.5T发动机还要舒服一些，动力随踩随有，毫不拖沓。此外，油门踏板的行程也比较线性，开起来很好控制。方向盘握起来很有感觉，并且转向并不费力，这点让老婆觉得非常满意。 【乘坐体验】 个人感觉海豚的底盘质感一般，调校上还是一款十万元车的水平，在路况好的时候倒是没什么感觉，但是遇到颠簸或者坑洼比较大的路面，传到车内的振动还是挺明显的。此外，中低速行驶的时候隔音效果不错，听不到什么噪音，但速度快了以后，风噪和胎噪也都上来了，车内听着还是挺明显的。 【续航】 家里有充电桩，平时充电比较方便，上下班来回30公里，电量掉个8%左右，算下来和官方标的405km续航里程差不多，在续航方面没有虚标，还是值得点赞的。 【总结】 10万左右的价格能够买到这样一款有着405km续航的纯电动车我还是挺满意的，毕竟比亚迪在新能源领域的实力大家有目共睹，“刀片”电池的安全性也令人比较放心。此外，这款车该有的配置也都有所配备，我认为还是比较具有性价比的。

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4.22分“优秀”

【购车经历】 新能源汽车涨价刺激到我了，看着被迫无奈之下购买一年的欧拉黑猫跑了三万公里几乎还可以原价卖出去，心里面第一时间就是卖掉黑猫换海豚?发了个帖子求助了大家黑猫换海豚是否合适，没想到很多网友都是从黑猫换海豚?果断下订海豚，舍弃刚刚满一年黑猫。满心欢喜去订车的时候被销售泼了一头冷水，海豚需要等车3个月以上，换了本地所有的店反馈的话语基本一样，没法子就随便选了一家店交了订金（比亚迪app操作缴费）等回家以后越想越不对劲儿，导致的国产车能这样的一车难求肯定是需求量太过巨大，机缘巧合加到了我们本地的海豚车友群，一聊才知道有人等车已经超过4个月，果断寻求卖车朋友的帮助从外地购买现车。车价都一样，只是多了4000块钱的服务费，服务费包括上牌费从外地到洛阳的托运费，但是不用强制店内买商业险，单独购买一个交强险就可以了。花费并没有比本地多很多果断退了洛阳这边的订金，没想到退订金还要层层批复这一下的意外情况耽误了两天说好的现车没有了，但是朋友告诉我贵阳市10天后到店一批车，我可以等就安排贵阳购买。这不废话吗肯定买啊。经历了一波三折后5月27日心心念念的豚子终于到手了??? 【提车价格】 车价：112800 保险：980 服务费：4000 印花税：16.9 【驾驶感受】 电车一贯的起步快低速静音比较好但隔音不好，毕竟这种十万价格的这种小车就不要谈静谧性了。车机操作比较流畅导航定位精准，插上商城买的麦克风?在车内KTV是我这个八零后比较爱不释手的功能?前排座椅包裹性不错，方向盘只能上下不能前后调节勉强可以接受，驾驶位周边储蓄位置较多适合日常放置零碎小物品 【乘坐体验】 后排体验完全超越同级别的油车，纯平的后排地板让三个1米8的成年人都可以有非常舒适的坐姿，这也是我从黑猫换海豚的原因之一 【续航】 标称续航405公里，每次剩余100公里左右的时候当天晚上就开始充电了，睡一觉起来满血复活就不存在续航焦虑的问题。比亚迪的随车充基本就是个摆设，充电功率太小一晚上充不进多少电，换了个3.3KW的充电器基本一晚上能充300左右的续航里程 【最满意】 最满意的当然是比亚迪给我的安全感，欧拉自燃的事情不是一两次了吧，更有一些充电站发布公告拒绝欧拉等一些品牌电动车进站充电，刀片电池的安全性不需要我过多赘述，销量说明一切。 【最不满意】 虽然海豚提车时间不长，但是经手的车辆也有七八台了，对比过后海豚让我最不满意的是360摄像头的清晰度和音响效果，真的是比亚迪把成本核算是精确的一分一毫了吗？用这么垃圾的过时品，360摄像头的清晰度比我十年前的行车记录仪还差劲，音乐声稍微开大一点就感觉破音了似的那叫一个难受，不知道自己改装音响系统是否影响质保呢？求大神赐教 【总结】 都说开上电车就回不去了，这句话我赞同80%，因为电动车的里程焦虑是不可能完全摆脱的，因为我是一台商务用来跑长途，所以这台小海豚只跑市内以及郊县，跑长途还得是商务车最舒服。电车其它方面确实比同价位的油车体验好，尤其是冬天大雪覆盖车身后，开油车的必须得把玻璃的积雪人工清除掉才能上路，电动车远程开启暖风，最多5分钟所有车窗积雪全部融化，这是油车永远都做不到的体验，不用担心冬天续航里程减少，只在市区开有200公里续航完全足够家用一整天的了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 2022.7.2订车，7月18号销售说到车了，7月26号提车，整体购车经历还是很满意的，没想到这么快到车。碰到一个好的销售，过程体验会加分。 【提车价格】 车身价：112800，全款上牌加1000，保险第三者200万，保费4008元。整体办下来11.8万不到，12万能买到这种车很不错了，性价比真的高，十万级别的纯电闭着眼买比亚迪就对了。 【驾驶感受】 运动模式和节能模式开起来还是挺大区别的，节能模式确实更省电些，平常开节能模式，标准回馈，起步动力比较肉，不过也够了。远程控制很舒服，车子放地面停车场晒太阳，提前10分钟开空调，上车不会烫屁股，这点真爽。 【最不满意】 原车的轮胎很一般，胎噪很大，不开点音乐的话感知还是挺明显的。轮胎抓地力很一般，刹车距离长，开这车要注意跟车距离。送的随车充不好用，昨晚回老家剩余56%，下午6点多插上随车充，到今天早上9点半才充满，接近15个小时才充了20度电，太久了。 【乘坐体验】 后排空间挺大的，比我两厢的307还大些，电车中间没有凸起，是平的，也更舒服。座椅很软，坐着舒服但是发现夏天坐这个座椅后背有点闷热，不是很透气。 总结：12万的车子能买到这样的相当满意了，身边的朋友坐过都说很不错。

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4.5分“优秀”

【购车经历】购车经历不太愉快，但是经理出来协调了，结果还是比较满意的，2022年9月初下了5000定金，签好了合同，并承诺提车日全款提车，后来销售9.23号通知提车，但是我这边的风俗是9月不适宜提车的，约了10月去，但是因为工作原因经常下乡（在医院工作)，疫情一拖再拖，最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了，我合同上车架号电机号都写上去了，服了销售这波操作。因为我们是置换的，旧的卖掉了，新的提不到，上班（每天100km）没车用了，后来经过经理出面协调，承诺直到提到车，每天给150元补贴解决上落班的车费（打滴滴），过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了，于是就去提车了，提车那天把我车卖了的销售看到我们，还在叽叽歪歪，说我们没有心买车，说我们穷等等，可能被公司处理了，心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了，直接带了13w现金过去把车提了，过程还是比较顺利，经理态度很好，全程陪着我们。 【驾驶感受】 新车回来感觉还是比较舒适的，因为工作原因每天都跑100公里左右，在车的时间比较长，但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线，一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保，昨天刚好一年了，跑了28200公里，最初的担心还是放下来了。 【续航】 标的是405，但是每天工作都跑国道，基本上不开空调350问题是不大的，即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充，偶尔去一下长途就快冲一下，基本上都是用家里的充电桩，晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费（不算外出快充的费用）。 【空间表现】 空间表现非常好，比我旧的卡罗拉还要大一点，2700的轴距真的好，但是有一个致命的缺点，就是车尾箱有点少，对于我这个经常外出的人不太友好。 【保养】 除了首保外，20000多公里的时候补了一次，用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快，大概就1个钟。

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3.86分“良好”

百公里耗电三个馒头，市区小钢炮，智能化太合适女生了，自动大灯，自动停车，全景模式，什么都可以语音操作，释放双手，送5g流量每个月，空调也很给力，我3.5订车，20天提车，装了流媒体，贴了中国航天的膜也不错，很隔热，十万左右太香了，没有出现群友说的玻璃弯曲等一系列问题，还没下雨也不知道除雾如何，周末跑跑周边太香了太香了！ 缺点，风噪大，雨刷呱呱呱的响，底盘一般般，跑市区够了，山路估计不行，其他还好，十万的车能接受，同价位能打的没有几个，而且躺赚了6000，已经赢在起跑线上了 我原本定了功夫牛，吉利几何不交车才换来比亚迪的（吉利一生黑），比亚迪服务态度好太多了，拿到车还把我拖进专属服务群，有问必答，希望比亚迪越来越好，做得好才有更多人接受

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4.43分“优秀”

外观除了车头其他都满意，内饰还不错，配置没有后排阅读灯，后排没有64翻倒，内饰塑料件太阳晒到就会有异味！续航很满意，市区开保持10.5的功耗，热泵空调2分钟制热，功耗也很满意26度2档平均功耗在1KW左右浮动，原地待车的情况下。音响音质还可以，就是每次需要把音效调节下才会出效果，默认每次启动虽然设置着对应的音效，实际却没有驱动，需要手动去调节下激活出来。旋转的大屏和下方的储物槽有设计缺陷，不能放大件的东西，会撞，只能当个手机。座椅还是很舒服的，也没什么味道。中央扶手下方的储物槽设计太另类了，两边封闭，上面设计成翻盖板不是更实用么，功能性设计太矛盾了，应该批评。动力部分是相当可以没想到95马力的动力来的这么直接，我都不太敢开运动模式，太冲了，怕追尾。总得来说还是挺香的，市区上下班开开足够了，感觉最大的败笔就是后排没阅读灯，把遮阳板的两个灯放后排不香吗？哈哈

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4.07分“优秀”

动力可以，比较满意，就是电流声太大，隔音不好。超控一般般。刹车不是特别好。大家开车注意车速，保持车距！两箱车居然没有后雨刷，差评！

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2.33分“一般”

夏天热开空调市区内不暴力驾驶续航85折左右，上高速打五到六折，广东地区没有极寒天气，不知道极寒冬天续航会咋样，配置没啥配置，空间马马虎虎，尾箱小放不下多少东西，后排不能单独放倒，需要整排放倒，驾驶感受就一个字，辣鸡，底盘还没我那辆老式卡罗拉好，过颠簸路很明显，像以前开的那个五菱一样，硬邦邦，过弯不稳，速度起步可以，但是速度上去后，加速超车吃力，特别速度上了八十之后，车内异味重，我暴晒了一年，气味才小很多，底盘低，刮到好几次，空调前一年，刚开始启动化学气味明显，一年后才好一点，刚启动都还是有味道，原厂轮胎是真垃圾，中控那个屏幕，大是够大了，分辨率低到不行，廉价货，还有个事儿，新车一万多公里压缩机就坏了，保修去了4s店换，方向轻微跑偏，问了4s店说这个车好多都这样，没办法，就这样开着，整车看着都是廉价货，我很担心以后用久了，过保以后，这个坏那个坏，这个压缩机已经让我失去信心，车辆整体感受就那样吧，你把他当成几万块的代步车买菜接娃车就行，别要求什么驾驶感受或者太高要求，你说再买一次，以11、12万的价格我是不建议购买，8、9万可以考虑

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4.64分“优秀”

【最不满意】 最不满意的是内饰了吧，我不太喜欢它没有扶手箱，感觉非常的不方便，放点东西就会感觉乱糟糟的。 【购车经历】 就是之前路上看到了觉得好可爱啊，可能每个人的眼光不同，海豚的颜值非常吸引我，后来网上做了很多攻略，就定了。 【提车价格】 最气人的就是这个价格了，说是咋也都一个价，不能便宜，什么赠品都没有，我真的很伤心，问了好几家都一样，只说到时候节假日能过来抽个奖。也是很服气了。 【驾驶感受】 挺好开的，没有后屁股车也好停，小迪也很智能化，整体体验感很好，这个价格我真的觉得超值了，基础的智能化都是带着的。 【油耗】 没有油耗。 【续航】 还行，405能跑340吧，我踩刹车比较轻。 【亮点配置】 亮点的话就是比亚迪的座椅了 【乘坐体验】 座椅很舒服，我买了以后家里都不开油车了！出门都抢我的开！

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4.79分“优秀”

【动力表现】 不错。新司机，除了在驾校开了下车，也没多少开油车的经验。对海豚动力觉得还是很不错吧，以前经常听人说“开了电动车就不喜欢开油车”了，我想还是有一定的道理的，总体而言还是很满意的。🍀🍀🍀 【销售态度】 一般。在汽车城看了几个品牌后，抱着随便看看的态度去了BYD，试驾了十来分钟回去直接就下单了，通勤刚需也没多想。销售永远都是买了之后就不太理你了。🦞🦞🦞 【提车价格】 10.38万车价+4600元保险+600元上牌费。🍀🍀🍀 【乘坐体验】 乘坐体验很不错，试驾的时候我是在后座，感觉轴距还蛮宽。主驾副驾坐了坐感受还不错吧。也没有传说中的坐电动车会头晕的感觉。🌸🌸🌸 【油耗】 油耗为0啦。🍀🍀🍀

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4.29分“优秀”

11月底定的，12月中就到了，奈何荷包不夠，提车替一天就把车后面刮到停车场柱子了。 空间绝对够用，175坐直不顶头，座位平的，不像秦时斜的，下面凸起。 加速前段很快，100以下都不错。 就是前面视野有点不习惯，看起来左边比右边小， 方向盘喇叭按键太小了，大拇指要申好远，还要用点力安。到手操作有点困难。 目前停在家一个礼拜，显示没掉电。今天刚去车管所上的户，等牌照。 元旦后试下长途。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

车还行吧，如果按照电动车来说科技感差点意思，空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题，悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感，侧支撑太差了，最吐槽的就是没有后排阅读灯，大灯的远光跟没有一样！还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌！尾灯点亮后很喜欢好看。

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3.71分“良好”

12.15深圳提车，目前已跑了1576公里 优点:转弯半径小，灵活，停车方便，用车费用低（家里安装充电桩） 缺点:动力一般，车内味道比较大，悬架一些大的坑洼感觉比较明显，滤震比较差 总结:这是一款可以跑高速，续航也ok，可以上深圳牌的一款车，性价比挺高。

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4.5分“优秀”

外观:我觉得还行，谈不上丑，也绝对谈不上惊艳。 内饰:新车内饰味道真的很大，冬天不得已要开窗户通风。 配置:天幕、手机无线充电、电动座椅、这些对我来说没什么用，其他配置挺满意。 空间:得益于3.0平台，算得上惊艳。 操控:本人开车很佛系。 动力:同上，城市代步够用了。 舒适性:过减速带，压井盖震动过滤的挺好，座椅也很软，挺舒服的。