2022-04-27发布于:福特电马车友圈
3.64
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航
3.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
借着朋友试驾的机会,又体验了一次福特电马。 上次是四驱GT版,这次是两驱顶配。 动力上都很猛,这个是电车的先天优势,朋友之所以定这台电马,还是被Mustang的造型风格吸引。 1、操控手感上,电马转向偏轻,我个人更喜欢偏重一点的手感。 2、大屏车机是跟百度合作开发的,分辨率和响应速度都还不错,就是车机内容生态需要后续ota再完善下。 3、后排实际感受可以打75分,除了座椅靠背太垂直,其他都没啥大问题,填充物和坐垫长度都给的比较足,乘坐舒适感还行。 4、头顶的玻璃天幕好评,视野很开阔,也很有科技感,担心夏天晒头皮的朋友,后续可以加装个遮阳帘。 5、后备箱空间和前后排储物空间表现,中等偏上水平,日常够用。 6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时,耳朵有些许的共振压迫感,跟ModelY的感觉差不多,这个希望厂家后续能改善下。 福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV,优势在驾控和整车的机械素质,智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板,整车打可以打75分。
转向手感跟你选的模式有关,你选不羁,就会更重。更运动就更重
不羁也偏轻
看过不少上赛道的评测,比较少人说偏轻,倒是有说指向性不够好
@智能电动AUTO:不羁也偏轻
为什么不选特斯拉
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