点评车型:
2023款智己L7 Snake Performance Lite
3.79分“良好”新车的外观设计很有科技感,“∑”样式的大灯组,不仅视觉冲击力强,还带有像素式可编程功能,可玩性很高,比较低矮,呈现出低趴的造型。内饰上贯穿式联屏的设计,且支持升降,配合中控台下部的功能控制屏幕,满满的科技味道很浓。新车无论是智能化配置还是舒适性都比较高,像手机无线充电、360°全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、方向盘记忆加热功能、电动吸合门、电动后尾门、主动式环境氛围灯、全车的多层隔音玻璃等,几乎拉满,整体的驾驶风格也是运动调校,支持软硬调节,且其配备了四轮转向系统、米其林半热熔轮胎妥妥的“赛道小王子”。
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【最满意】
对于这台智己L7,个人最满意的地方就是它的设计,整台车从内到外的设计都非常亮眼,而且车内摸起来也是很舒服、很有质感。还有车辆的大屏设计,无线充电区域,都让整台车用一起来仪式感满满。
【最不满意】
要说不满意的话,首先就是它可以升降的中控屏,下降半截之后,要是开启某些应用,显示不完整,很影响使用体验。另外,它的IM超跑模式开启之后,方向盘非常沉,却有没改变转向比例,真要用这个模式开始路的话,很可能会因为转向幅度不足,而出现危险,建议买了这车的人,平时开车出门,就别用这个模式了。
由上汽集团、阿里巴巴和张江高科三强联手推出全新高端纯电动品牌智己汽车估计大家也都听说过了吧,而这个品牌的首款车型智己L7也始终与千呼万唤始出来了。这款车共推出两个车型版本,其中Dynamic版就是入门版车型,售价36.88万元。外观设计上这款车主打前卫科技感,整体造型较为流畅顺滑,线条运用简单明了,前脸的部分封闭式中网更是最能凸显新能源身份的一个设计,两侧“∑”大灯组则相当给力,不仅在开启之后具备极佳照射效果,同时还能支持智能灯语功能,随着场景变化切换不同视觉效果,满满的科技感。这款车本身价格就不低,并且也定位高端,所以在内饰用料和工艺都较为考究,主打轻奢主义。搭载了由三块12.3/12.8/26.3英寸触控OLED屏幕,相当博人眼球,其不仅分辨率高达4K级别,同时运行速度也非常流畅。诸如在线导航、语音识别控制系统其都一一具备。包括像车无钥匙进入、远程启动和前排手机无线充电等等配置都有,但不支持手机互联/映射有点就让人有点意外了。这款车长度超过5米,轴距3100mm,带来的车内空间表现也非常不错,前排座椅拥有着宽裕活动范围,尤其是驾驶者腿部,预留空间非常宽敞,后排头部腿部也不会感觉到拥挤,视野也很开阔,坐下三个成年人是没问题的。动力部分搭载前后双电机,系统综合最大功率达到425千瓦,峰值扭矩则是725牛·米,看到这个数据你就能感觉到这款车的动力性能有多给力了,而且这款车还搭载了后轮转向功能,配合四驱系统,驾驶体验更为纯粹激情。615公里的续航表现中规中矩,但也能满足大部分消费者的用车需求了,总的来说这款车产品实力还是不错的,唯一美中不足的可能就是在驾驶辅助系统上可能稍有欠缺,不然就相当完美了。
智己L7的外观很多人都比较熟悉了,封闭式的格栅搭配Z字型灯组,前脸非常犀利,车尾看上去有点阿斯顿马丁的感觉了,还是蛮性能的。进入车内,到处都是屏,而且还支持升降,花哨的同时也比较吸引眼球,不足的是,常用的实体按键都被消灭了,用起来不够方便。作为一台中大型轿车,智己L7拥有的5米车长和3.1米轴距,后排空间相当宽裕。动力方面,智己L7搭载双电机四驱系统,前/后桥分别配备了一台永磁同步电机,最大功率为578马力,峰值扭矩为725牛·米,零百加速3.87秒,即便是车重接近2.3吨,但还是不影响它开起来轻快,只要深踩一点,推背感来得就很明显。底盘方面,智己L7采用了前双叉臂、后五连杆悬挂结构,还加入了智能CDC电控系统,硬件结构上算是拉满了。加上国外专业团队的调校,整个底盘有着不错的质感,回弹快速有韧性,且软硬适中。
外观方面,前脸的外观设计非常具有辨识度,视觉效果很好,DLP大灯的视觉感受也很不错,功能性很强,拥有足够个性化选择
配置上,拥有同价位唯一的后轮随动转向配置,对于操控上的功能,智己L7基本上就将能想到的功能配齐了,因此配置还是不错的
由于智己的动力更注重全段的感受,因此在常用的速度区间中,智己L7并没有传统高性能电车的加速体验,但加速的质感与推背感还是足够的
内饰采用了三块屏幕,中控部分的屏幕会上升或下降,功能性也是不错的
因为智己属于一台主打操控的轿车,舒适性在同价位中不弱于大多数竞品,但相比纯舒适性走向的蔚来ET7,还是有着不同的体验
操控属于智己L7主打的功能,因此在操控上,智己表现出色,对得起其所在的价位区间
空间上,三米长的轴距虽然无法提供跨级的空间体验,但对于这款车而言,尺寸是完全够用的
【最满意】首先,你能看到它有一个看起来就很贵的造型,流线型的车身线条,再配上尖锐的灯组线条,整车的运动气息十分明显,L113部分(前轮与防火墙之间的距离)很长,一看就非常高级。内饰方面,智己L7有很有趣的亮点,在粤港澳大湾区车展,笔者体验了一把智己L7的内饰,印象最深刻的就是电动开闭门,仪式感拉满,同时笔者也测试了一下路人通过的情况,车门雷达的反应很灵敏,随时都会停止开门动作。此外,触控门窗控制,三连屏,电动开关的充电盖板也是智己L7的特点。当然这些只是智能化的一些细节,离整体高端化还差很远,所以智己L7必须在其他方面找到合适的基础,向消费者传达智己的故事。比如,底盘。底盘悬架是很难在纸面上跟消费者解释的东西,但这个玄学体验,又确实是高端化的必经之路,高层次消费者也许不知道悬架结构如何,但他们一定能感知到对颠簸、冲击的处理是怎么样的。特别是在日常行驶的时候,走了成千上万遍的道路,最能感受出区别。为此,智己L7经常以一些创造性的方式来宣传L7的底盘很好。比如,在两个月前,智己L7打破了纯电动汽车最长漂移距离的记录。智己L7用的是前双叉臂后五连杆悬架,毫无疑问很高级。但仅此而已吗?高端豪华汽车在硬件上属于85分向86分进化,大家都能做,大家都有区别,但消费者,特别是中国消费者却很难感知到这个细微的区别。
点评车型:
2022款智己L7 Dynamic版
4分“优秀”智己L7是智己汽车旗下首款车型,定位于纯电动中大型轿车,智己L7的整体外观相当前卫炫酷,很符合年轻人的审美,对于喜欢追求个性的朋友来说无疑是一个不错的选择。尺寸方面,长宽高分别为5098/1960/1485mm,轴距为3100mm。内饰方面,智己L7依旧有着“高逼格”,酷就对了,其配备了三块大屏,仪表+中控屏为26.3英寸,副驾屏幕为12.3英寸,除了尺寸是亮点外,这两块屏幕是支持独立升降的,并且屏幕的分辨率都很高,使用起来还是很方便的。智己L7在配置方面也是很丰富的,满足日常使用完全没问题。动力方面,智己L7搭载双电机系统,系统综合最大功率为425千瓦,最大扭矩为725牛·米,百公里加速只需要3.9秒,其CLTC综合续航里程为615公里。可以说智己L7在动力、续航、外形等方面都有着不错的表现,在这个价位里属于一款比较全能的选手。
L7作为智己汽车的首款车型,不仅定位高端,在操控上是很舍得下本,比如前双叉臂、后多连杆独立悬架结构,配备智能阻尼悬架、四轮转向、Brembo四活塞刹车卡钳、几乎集齐了所有高端车性能车的配置,这也就意味着它的驾驶质感不会差到哪里去,不仅如此,设计上也是比较有特色的,4扇车门也用上了新颖的电控解锁设计,开门时只需按一下按键就能开启,同时它也有电吸门,再比如它的中控屏幕是半躺在中控台下方的,也是比较少见的。当然,该车并非完美,所有的操作都集中在中控屏幕上,对于不擅长使用科技产品的用户,以及开惯传统汽车的人来说,可能没那么喜欢了。
【最满意】
1.路上最靓的仔,回头率高.
2. 动力足,加速/刹车平顺,底盘韧性刚刚好,转弯半径小,整体舒适性强,再也不想开油车了.
3. 每年3000度免费充电额度,合作充电方比较多,覆盖范围广,充电方便.
4. 电耗,大概在七折左右,使用家里慢充续航比快充多不少
5. 智己对车主体验感的关注度高,提车三月,享受到了智己中秋礼、车载视频会员赠送、国庆车机升级免费取送+出行补贴+秋季出行礼,希望后续可以继续保持这份关注度。
6. 原石权益加持,APP互动以及车辆行驶都可以兑换原石,原石可以兑换各种物品(雷达、Iphone,服务包,以及万众期待大容量电池等等)
7. 根据智己销售介绍,L7预留了很多接口方便后续硬件升级,就如电脑主机DIY一样,可以不断升级不同部件,目前知道的车辆显示大屏以及方向盘都是可以更换的,这点还是很期待的。
【最不满意】
1.车机系统问题,提车后出现了几次系统误报问题。经过几次软件升级后,问题差不多都解决了,但仍有些系统以及软件设置需要进一步提升体验感。
2.遮阳板有点窄,遮掩效果不是太好。
3.官方推荐的ETC不好用,支持代扣的银行太少
4.官方配件太少。
点评车型:
2024款智己L7 MAX 长续航旗舰版
4分“优秀”【最满意】此次全新智己L7(图片|配置|询价)共推出4个版本,售价分别为:全新智己L7 Max 超长续航版29.99万元;全新智己L7 Max 长续航性能版34.99万元;全新智己L7 Max 长续航旗舰版38.99万元;全新智己L7 Max SP特别版41.99万元。其中,全系都标配了90度的三元锂电池,只有最便宜的超长续航版为单电机后驱,其他版本均为双电机四驱,而超长续航版本的CLTC续航里程可以达到700公里以上。同时全系标配了激光雷达+Orin X芯片,在智能座舱和智能驾驶方面做到了全系平权。配置方面的差异性,在我看来其实并不是特别大,起步配置除了后驱之外,没有副驾娱乐屏。顶配和次顶配则在前大灯上由于采用了可编程像素式大灯而成本更贵,顶配SP特别版则是加入了SP专属色的卡钳、高性能制动片和更高级的20英寸轻量化轮毂。舒适性方面最值得一提的是,L7全系升级“5D奢享行政座椅”,成为同级唯一全车标配顶配座椅车型,又刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。后排座椅加长加厚,配合50mm电动大腿托,腿部承托更到位,长途旅行减轻疲劳感,而且后排还拥有10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置,并配备了头枕音响。值得注意的是,现在下定L7,后排的这些高定舒享包是免费升级的,这也让智己全新L7成为同级车型中,第二排座椅舒适性配置堪比S级的一台。
智己L7 2023款 Snake Performance采用了动感而独特的外观设计,展现出时尚、运动和豪华的风格。它配备了独特的蛇纹外观套件,包括前保险杠、侧裙和后扰流板,使车辆更加动感和个性化。此外,它还配备了大尺寸的合金轮毂、运动型排气系统和特殊的涂装,进一步增强了其外观的吸引力。
智己L7 2023款 Snake Performance的内饰设计精致而豪华。它采用高品质材料和精细工艺,提供了舒适的驾乘体验。内饰采用了豪华真皮座椅,并配备了运动型方向盘、碳纤维饰板和定制化的仪表盘。此外,它还拥有先进的多媒体系统和智能驾驶辅助功能,提供了便捷的操作和丰富的娱乐功能。
智己L7 2023款 Snake Performance搭载了一台强大的动力系统,提供出色的驾驶性能。具体动力参数可能因地区而异,但通常配备了高性能发动机和先进的悬挂系统,确保平顺的加速和稳定的操控性能。此车注重乘坐舒适性。它采用了先进的底盘调校和悬挂系统,提供平顺的行驶感受。此外,它还配备了多区域自动空调系统、舒适的座椅和低噪音隔音技术,为乘客营造出舒适宜人的驾乘环境。
总结:
智己L7 2023款 Snake Performance是一款豪华轿车,具有独特的外观设计、精致的内饰、丰富的配置、强大的动力和舒适的驾乘体验。它是一款融合了豪华与运动的理想选择,为驾驶者带来独特的驾驶乐趣和舒适体验。
【最满意】
智己L7的最大亮点在两个方面:1、深度的智能座舱应用:升降屏、灯语和灯光秀、繁花模式、3D车控、超跑模式,对笔者来说最大的炫点在于升降屏带来的仪式感和实用性;
2、津津乐道的驾驶感受:灵巧的车身和变态的动力,同级最低的身高,30万级别的后轮转向和CDC悬挂,根据图像和定位联动驾驶模式也可圈可点。
【最满意】操控一流;水晶原石兑换升级计划;外形耐看;
【最不满意】后排座椅太短靠背太直;座椅通风没有坐垫通风;后备箱盖子太厚。
【购车经历】最早一批纯电置换,极客001、未来ET7、智己L7之间徘徊。001外形不耐看;ET7很大成本在换电系统,有充电桩不需要,最后定L7.
【驾驶感受】吉尼斯漂移记录;浙赛最快圈速不是盖的;后轮转向很香。
试驾时候22个音响没全部开通,说新车会开通,提车后还是只有16个音响,车尾灯自定义编辑都没有升级,总体来说用料很足。底盘很强,可是人工智能像弱智,自动泊车一把进的车位,七八次都不进,OTA还需要很多改进,商城啥都没有,没地方消费是最难受的,操控方面,没有任何电车可以比得上他。
用户8847156671105:高架上自动驾驶怎么样
Mr随风漂流:你是想写一句kiss my ass吗
头发花散:也是宁波,在纠结l7还是001,但是又不想等太久