点评车型: 2022款智己L7 Pro版
“百万级操控”智己L7吹牛了吗? 开后感: 【动力】 前后双电机, 0-100km/h 3.87s 对于一台5098mm唱的的中大型车, 动力确实猛,标准模式下动力输出也很线性,不过运动模式下,响应还是非常快的 能量回收不会特别突兀,很接近开燃油车的感觉。【底盘】 刹车脚感没有虚位,制动力感受不错。 转向轻盈,阻尼设定很细腻,车头响应也够快,一年多威廉姆斯团队调教,不是吹的。路感传递不少,柔韧不乏高级感。 【隔音】 城市代步非常安静,虽然是多层隔音玻璃,但高速风噪胎噪略明显。 音响品质上乘,木耳表示小推荐。 【续航】L7搭载93kWh电池,官方续航615km。 因为时间有限,这是一个不严谨的续航推测。 拿到手续航里程显示550km,我们在上海城市道路实际行驶了100km 续航里程缩减为435公里。 所以城市代步的工况,按照实测的兑现比例,我预估满电开到580km问题不大。【充电】 满充13.3h,但支持快充。【外观】 前脸看起来像只展翅的蝴蝶,车尾很像马丁。在路面上的辨识度还是很高的,标配20寸的轮毂,看起来也十分有冲击力。【空间】 得益于3100mm的轴距,前后排腿部空间都很不错,座椅舒适度不错。 但全景天幕没有遮阳帘,但好在隔热效果不错。 【总结】 现在新能源车太卷了,卷智能座舱,卷驾驶辅助、卷补能渠道、卷配置,卷价格,卷营销,如果抛开一起看本质,你就会发现核心技术的差异并不明显。 买纯电动车一看预算多少,二看品牌喜好,智己也是不错的选择。
SorasSky:其实真的很好笑,上汽出过什么操控非常强的油车了吗?有什么技术经验积累吗?