【购车经历】
因为结婚家里打算买辆新车给我们小两口,预算40多万吧,日常上下班通勤,周末有时候会走高速回老家(单程200公里),BBA的没考虑,双方家里有A6L和5系,审美疲劳了,开始就打算换一款电动车,用车成本也低。先去看了奥迪的E-tron,很漂亮开起来也不错,优惠也不低,但是去论坛转了一圈,都说电耗比较高,就放弃了。后面就去看了极氪001和智己L7,都试驾了行驶品质都不错,配置也不低,但是极氪001虽然价格便宜一些,但是配置很多都是选装,媳妇也不怎么喜欢他的造型,比如那个大嘴,最后就提了智己L7。
【续航】
这辆更多用来上下班代步用的,平时市区开来回30多公里,路况也还可以,基本时速能跑60公里以上,充满能跑460多公里,每周5天工作日是完全够用的,而且办公楼下也有充电桩,很方便。周末回老家高速单程200公里,时速110左右巡航,单次也是足够了。自驾游周边也是够用了,最近气温降低,温柔着开,满电大概能跑400出头,还可以。
最不满意】
智己L7几乎没有物理旋钮,车窗按压式触摸不太适应,适应了一个星期也没适应下来,都要低头看,只能交给语音识别了。语音识别,我在驾驶位说的识别率还可以挺灵敏,后排或者副驾的老婆说话,识别的灵敏程度有下降了,可能他说话太温柔还是有口音的问题?
还有就是后排座椅,因为电池的缘故,地板显得很高,我如果坐久了就感觉腿弓的姿势有点难受,不自觉的向下滑找一个舒服的姿势。
【智能化】
智己L7的智能化配置还是很丰富的,比较实用和1实用比较多的就是智能驾驶、360全景影像和语音控制了。智能驾驶上下班开启,跟车、自动变道都很省心,特别自动变道,打开转向灯,汽车变道很柔和,也是确认了绝对安全才变道。
关键还能识别大货车,还能让一些硬加塞的车进不来,说实话大货车现在开的真快,很吓人,智己L7可以远离大车,这点很不错。再就是360全景影像,智己车长比较长,小的地方也避免刮擦,语音识别就是因为纯的懒得去屏幕找了,就交给语音控制了。
【驾驶感受】
因为我本人也不算汽车发烧友,对于零百加速、转弯操控这些没有特别的那种专业9的评价,我主要讲讲在日常使用时的感受。先是动力的确很快,比之前家里奥迪A6L动力强的不是一点半点,上下班足够了,悬架是那种偏硬的感觉,但是不是很颠。
【乘坐体验】
座椅很软很舒服,还带按摩功能,前后排空间都不错,家用够用了,就是后备厢虽然深度可以,但是因为高度有点差,我也掀开后备厢地板看了下,应该是电机占用了一部分空间。
还有就是静音很不错,关上车门,外面的噪音、风噪啥的基本很少有,听着个开着车还是很惬意的。
【提车价格】
选择的P版,落地大概43万,裸车价40.88,选购了8999的服务包,这个服务包还是很合算的,别的没选装,上牌500,保险1万多,后面打算贴个车衣,毕竟这个价位的车还是好好保护下。
玩枪的柴先生丶:这车我挺喜欢。。。但是上海南站地库里全都是这玩意。。全都是灰
晓明plus20:比亚迪不好吗
用户34943525177:新款001已经不需要选装了,价格也更便宜 不过颜值确实没L7帅,但是001空间是真大,续航也更好一点,主要是价格便宜一些。很纠结
【购车经历】
原来车是凯迪拉克ats,因为后排和用的时间比较久了,所以想换车。当然ats是一款不错的车。先后看过ct6和s90 但是新能源的到来,比较想试试,于是看了 001 et5 my首先我的要求是轿车,其次开着爽看着帅。001综合都不错,开始来也可以,但是续航劝退,因为家里没有充电桩也安装不了,于是被安利了蔚来换电,定了et5,无意中看到了l7试驾后非常满意,媳妇也喜欢,第二天就定了。
【驾驶感受】
最打动我的就是驾驶,可能开惯油车,电车上手很舒服,没有割裂感,特斯拉的单踏板真不爽。首先车他是个驾驶工具,自己开的舒服最重要。后轮转向确实有用,这个谁用谁知道。底盘的滤芯也很舒服。驾驶模式切换感受很明显,一点也不虚。
【配置感受】
整体车的豪华氛围是有的,是c级车的样子,皮质屏幕氛围营造的都不错。没有选木头,感觉差距不大。三连屏升起来的的时候,挺爽的。还有超跑模式,挺装逼。
智己其实营造的是艺术,包括繁花主题,香薰,音乐厅模式,还有品牌方的活动以及艺术品周边。给人一种高级的感觉,挺靠近小资的年轻人。
【最不满意】
对于新品牌来讲还有很多进步的地方
1后排座椅角度不可调,且坐垫长度角度不舒服
2没有hud
3方向盘比较大而且跑偏 这是通病
4车机黑屏
5能耗控制的一般
6辅助驾驶不成熟,下雨天影响很大
7语音系统不完善 车机app太少 而且副屏可看视频的面积极小
8售后补能体系还没跟上
9各种按键太难用
总结:
37w左右 很不错的一款车,如果对于木头 dlp灯 轮毂 carlog 没要求 省下来4w性价比真不错
还有 天使轮很香
3年免费更换120度电池 终身质保 免费充电
总体来说还有进步空间 但是看得出用心了
运筹帷幄辰星Dis:电车这玩意和手机一样 更新快 一两年后就觉得落伍了跟不上潮流
用户6848826291391:副驾驶的大床退也是卖车送的吗?
AoEV5:下次无关紧要的图片都不要发了,直接发第二张
因为工作需要每天通勤路程120公里左右,决定把自己的油车卖掉,当然油车换电车其实最大的焦虑莫过于续航焦虑了。这个是真真实实存在的于是第一个去看了电控无敌的特斯拉,但是内饰实在是一言难尽,也看了小鹏p7,最后综合对比之下选择了智己L7,驾驶感受确实没有让我失望,续航的话我觉得也还行,开个400左右中规中矩,目前开了2000来公里感觉续航焦虑已经缓解很多。从最开始的想要每天充满到现在的百分之二十以下才充电。主要是公司附近快充站确实很多很多。非常地方便。而且感觉现在的充电站已经超过加油站了。高速也冲过电。感觉也差不多。开了3个多小时累了。充个电上个厕所休息一会,半小时继续开始旅途总体来说续航已经不再是问题( 本人在江浙沪跑的多)。不得不说的是智己的say hi功能也挺好用的。让我一下找到了组织让车子变成了社交工具,也让我进了好几个L7的车主群,一起去分享这一台车,只要附近也有智己的车辆。就会和对方打招呼在app里面就可以直接聊天真是不错的。希望智己的车子越来越多现在基本上班通勤都可以遇到几个。
用户7652760047366:我的天,智己L7,还有人花40万买?二手车打对折
一根大青龙:把这尾部放在深蓝车上,绝对卖爆
用户7964314339876:外观没的说,有品位
第一眼就看中了这车外观,唯一不足是车辆排产了才看到d版实车尾灯的样子,后悔没订p版,整体跑下来续航相对弱了点,语音也差了点,后排座椅舒适度也比之前的车差了点,但是好在主副驾坐的都挺舒服的,还带按摩,并且因为是天使轮用户,升级半苯胺皮,激光雷达,大电池包都是免费的,每年送的3000度电这些七七八八的权益加起来这车这个价位也显的性价比很高。虽然没有空悬,但是好在悬架软硬可调,可以调到自己舒适的驾驶感受,并且加持后轮转向使得这车操控应该是目前国产天花板级别的了。想不出这个价位还有比这车操控好,乘坐舒适,内饰协调的车了。但是有一说一,售后,服务方面还是要多和竞争对手学习学习。整体用车体验还是不错的,值这个价!
健康德温3G4:L7其实对于喜欢操控的来说确实是台好车,可惜上汽的营销太垃,一手好牌打得稀烂!
灵敏钢琴cF:挺帅,说句你们不爱听的,互联网造车你们也真敢买呀
日暮1520:有没有车友群,兄弟
机械素质非常好,四轮转向使轴距3.1米的车辆非常容易控制,对于轿跑来说操控的优先级更高,没有空气悬挂并不觉得遗憾。配备的电磁悬挂韧性十足,与四轮转向搭配弯道的极限很高。
车辆内饰很豪华,NAPPA皮很软,半苯胺会更好,但是太贵了。难得的是新车就完全没有气味,家里有孩子的福音。
提车后经历过一次系统升级,但是仅OTA升级是不完整的,有些功能必须去交付中心线下升级,好在售后会上门取车,升级完成后再还回来。更新了很多功能,和投射灯相关的功能升级D版就没有了,现在有点后悔没有上Pro版。
原石体系本来以为是个噱头,但体验下来还是很好的,可以换手机、无人机等“硬通货”,每天看看收入多少原石有一种养成类游戏的感觉。但是车机和手机APP的人机交互和功能还需要完善。
“关于资料中的续航里程填的是官方里程,实际冬天大概是400出头,经网友提醒但资料无法更改,特此更正?”
头条用户:上汽的智己,北汽的极狐,东风的岚图,广汽埃安,老牌车企的高端新能源会走向何方?目前极狐已是力不从心,岚图亦是岌岌可危,埃安目前到还不错。会不会有品牌撑不过2023年!
日暮1520:有没有车友群呀老板
HotJupiter66:现在一油一电,不过挺喜欢L7的外观
提车一个月,正好开了1500公里,太满意了!分享一下我的用车感受。 #智己L7提车日记# 1,颜值,用我LP的话说,好看各角度无死角;孩子们的语言则是,高级,酷。。。 2、内饰,展现科技、豪华、精致、细腻,带些运动风。 3、操控,我平时放标准模式,动力随叫随到刚刚好,家人坐车也不晕。偶尔耍酷一键超跑,声浪、尖叫,刺激,哈哈有意思。底盘软硬合适,既精准又软弹,很舒服!转弯灵活那就不用说了,特意体会了一下高速变道,稍打方向,车尾就飘过来,太丝滑了。 4、智能驾驶,与理想对比,车道保持更稳健,大车躲闪更有安全感,跟车刹车加速更平顺,弯道表现太惊艳了!唯有下雨天更容易退出,或许为了安全考虑。 5、智能座舱与辅助功能,界面很优雅,功能需要进一步丰富,譬如:倒车自动下翻右后视镜,轮毂视角,高德地图车机与手机关联,前车驶离提醒等; 6、售后服务,强烈点赞!作为老牌车企的新品牌,虽然服务流程不如蔚来理想那么顺畅,但服务质量以及服务态度让我满意,看得出智己不计成本都要做好服务,有点超出期望! 再说说这车我遇到的问题 1方向盘抖动,去查了好久也没有发现原因在哪 2异响,很多车主都有异响,我的是驾驶座的背板,已经拆开解决了 售后还是很不错的
3无线充电面板坏了,直接降下去不起来了,售后也给我定了个新的 车无完车人无完人,第一批车多多少少都有问题,但是没关系。相信智己,买这个车不会后悔!
4最近厂家也铜雀广大车友的意见,升级了激光雷达罩换成平顶了,为厂家的决心点赞
一个勇敢奔跑的人:你的续航怎么样?我的续航怎么折损很厉害
lss91001894:问下驾驶座背板发出怎么样的声音呢,我也这个附近有异响不知道那发出来的
风趣橙子sK:这车真的牛,就是买不起。
非常满意。始于颜值。去趟市中心,总能引来路人的驻足观望,偶尔还会因为车辆被搭讪。哈哈哈,这车估计也会是撩妹的绝对优势。当然车机端的功能也是非常强大。DLP的功能一开始让我有点叹为观止,实际使用上也是很给力。可以投影,可以指引导航,还有斑马线绝对是博眼球啊。驾驶感受也是无话可说,百公里加速度为3.87秒,据说是浙赛最快圈数排行榜上唯一国产品牌,绝对中国之光啊。底盘调教不亏是威廉姆斯团队的杰作,过弯,超车都给足信心,非常扎实。
我自己评价,智己是台即能兼顾传统底盘调教,又能满足对于新能源车型在车机配置上的期望。“上的厅堂,又能下的厨房。”品牌方说,是即艺术又科技的完美结合体,说的非常到位。如果100是满分的话,我给99分,还有1分是怕智己骄傲。哈哈哈
神盾局等等:这车就没有性价比
风清倚月明:观望一下,咦,这是啥车,几十万的车就别想着妹子上车功能咯
走着不了:人们都想看围观是哪个大冤种买这车
不满意的地方:
1续航:冬天电耗太高,年前这俩月平均气温在零下,有时候晚上能到零下十度,这电耗最高能到26以上,不知道大家有啥省电妙招传授下不。
2智能化:车机交互逻辑有问题,比如导航页面显示的不合理,路口提示在方向盘右边,文字提示又设置在中控的位置,看的时候还得扭下头,严重影响驾车安全。
满意的地方:
1内饰:皮革座椅很香,坐下以后和身体很贴合,而且也没有因为电池的原因把座椅做的很高。
2驾驶感受:后轮转向yyds,双向四车道轻松掉头,旁边的奥迪A6还得打两把方向盘,我这直接就过去了。
3外观:前脸看着很顺眼,下边有点进气格栅的感觉,不是全封闭,看上去很协调,这个价位的电动车我认为智己第一好看。
开电车走天下:挺担心这车后面会停产,销量太少支撑不住
双点两条杠:其实友商品牌的车就算评测低的,也差不了多少的(不要拿不同车身长宽不同重量的来比),我喜欢这颜值,放心大厂背书,更多是操控优秀,这些就是我买的理由了
缚狮:我p版冬天300续航,夏天勉强400出头
一个多月跑了4000公里,实在觉得电车真香,除了要去找充电桩费点时间外,开车就不用再担心油费涨跌了,一年3000度免费电,任意跑吧!
4000公里真实车主测评
【最不满意】
名字叫智己,太拗口,内在再好也没办法和他人完整的表达,名字叫自己!还是改名吧
【驾驶感受】
混合胎宽➕四轮转向无敌了,转弯超有信心,比我那老款哈弗H2的转弯半径还小。真的非常好开,开过两次特斯拉,还是觉得智己好,豪华油车的加速和减速的感觉真好
【续航】
打了7.5折,高速400多,平时450左右,跑长途高速比较紧张,第一次就从厦门开会老家300公里,再跑了100多公里乡村,回来补电就剩下40的续航,县城还是有里程焦虑。
【最满意】
目前的售后还是超级爽
上门取送,取送洗车,还可以送出行券,一年12次免费洗车也够了,赞
轮毂由于360的开启问题划了也可以免费申请修护。
售后服务人员态度也不错,专人跟进
总之,名字建议改一下,其他的体验都还可以。昨天老妈对比了一下小鹏G9,还是自己的香!
还是摩托车好:花了将近四十万买车,还担心油价涨跌
喜欢黑蛤蟆的小兄弟:真好看羡慕
狄冷DL:名字叫自己哈哈哈哈
已经提车两周了,分享一些我的用车感受吧
外观:这个没啥说的,侧面的流线,犀利的大灯,停车的时候经常会有人来问这是什么车
配置:可谓比较全了,双电机四驱,座椅按摩加热、电吸门,8155芯片,四轮转向,自带行车记录仪等等
操控:这个绝对值得点赞,是我开过的车里面底盘比较好的了,质感很好,又很细腻,电车里面绝对可以排在前三
智能化:语音控制,远程控制,辅助驾驶,这些智能化的配置还是不错的,再加上前后两个智慧灯光,很吸引小孩子
再说点不足的地方吧
后排的座椅,不在高速的时候也会提醒,也没有可以设置关掉的地方
实体按键没有,还是稍微不太适应,特别是开关车窗的时候,要看着摸
后排的座椅稍短,跑长途会累点
全车都是typec接口,都要重新买
生哥大嘴说车:说实话方向盘手感很差,操控我反而觉得差过极氪,主要是方向盘太大了
喜欢黑蛤蟆的小兄弟:前脸真帅啊
飞翔的老张:方向盘不知道谁设计的,太丑了
提车已经快一年了,这一年内我驾驶它去过好多地方,也在它身上投入了很多热情。提车后的第一个周六周天,我开着它跑遍了整个武汉,基于智己L7的驾控血统,同样也是电动汽车动力响应速度快,这份快感是前所未有的。我带着小7去露营:电车露营是真的爽,一块90度的大充电宝,放电枪一插,电磁炉一上,躺椅一趟,桌子一架,小零食一摆,风景一看,要多爽有多爽。五一的时候我带着小7去上海参加天马赛车场活动:从武汉到上海,一共八百多公里,出发前做了个全车检查,师傅检查的很仔细,没有放过一个细节,我右前轮下摆臂球头漏油被售后师傅看出来了,免费帮我换了一个。从武汉的东新出发,走沪武高速转沪渝高速,都避开了交通拥堵的情况,中午吃个饭充个电,下午吃个饭充个电就到了。在天马我体验到了LSP的强大,前6后4的刹车卡钳,前255后305的混合胎宽以及极低的中心高度,让我体验到了前所未有的速度与激情。毕竟底盘机械素质好,马力大,轮胎宽才是真谛。
随机的名字sjm:这头枕是智己商城里的吗
用户9467896078721:能说说实际续航有多少吗?
谁嘴不干净我骂谁:叫好不叫座,可惜
L7到手5个月,比传统燃油车是好玩很多,每个节假日有特定的主题推送,个性化主题可以设置也蛮简单,每次换主题都有不一样的惊喜,真是辛苦智己背后的ui设计师了,真的好爱,太懂女生的心了。外观看起来的话,除了标不明显,没有人认出来之外,外观挺酷的,隐藏的门把手加无框车门像拉长的跑车,算是完成自己一个小小的跑车梦吧,车子蛮大的,停朋友的奔驰E级旁边锋芒不弱,白色车漆有点偏黄那种,需要经常洗车,一个星期必洗两次,棱棱角角地方比较多,需要自己擦,洗车在这台车上面花费估计能占充电费用的一半,后面自己在车库装了一个充电桩,蛮小巧,充电比外面的冲的慢多了,充满大概要7个小时,在外面冲时间节约一大半,每次停车也都会看看剩下续航能跑多少,很少在外面冲,因为家里的便宜。开起来给我的感觉,就是省心好开,能够自动识别道路信息,车子可以短暂自动接手自动驾驶,不敢一直这样开着,毕竟国内的道路有很多还不是很完善,在高速上开能大大减少精力。车子重心蛮低的,动力也足,小小的驾驶欲还是可以满足的,猛一脚电门,像踹你一脚一样一直往前冲,基本三分之二的电门行程就够用了。
现在国内的电车做的真的要比合资品牌好,想买这车还是多做功课,看看适不适合自己。
木易拓載:比较犹豫,高速燃油车我都是150速度,看很多新能源也就100左右速度,不好玩
仰个头望啥:准备买,考驾照中
Afault:这韭菜车太惨了
智己l7最吸引我的还是外观和性能操控,非常符合我的审美,内饰的设计也足够真诚,用料很实在。
【驾驶感受】
3.8s的百公里加速和后轮转向配合起来以后带来的操控的极大提升,隔音降噪也不错,个人最喜欢舒适模式,非常适合城市通勤。
【续航】
目前四月份这个温度,续航达成率应该有85%左右,当然我的动能回收一直是低,如果用最节能的模式开,应该还有提升空间。
【乘坐体验】
驾驶员座位非常舒服,座椅的包裹性和按摩都很不错,后排座椅有一些缺点,腿部支撑不足,而且靠背角度不可调,在现在这个卷座椅的时代,是我认为智己为数不多的减分项。
【空间表现】
作为一台五米多的车,后备箱纵深很深,但开口限制了一定的装载能力,整体开始空间只能算中规中矩,看来为了造型漂亮,还是牺牲一部分的空间实用性的。
总的来说,智己l7是一台非常优秀的车,它值得更高的曝光度!
用户8683675697055:原石掉落如何
日暮1520:有没有车友群呀老板
一起快跑:国内汽车工业设计的天花板了。真的帅,不知道为什么L6没有沿用这套设计语言。
【购车经历】
最早是上海车展看到的,这外观很溜,真的,当时公布的数据没多少就直接选择了盲订,中途因为sh疫情,整个进度都推迟了好几个月,最终提车是在今年7月底。
【驾驶感受】
优点:
外观颜值还是挺高的,刚提回来周围人都围着看,觉得这车挺好看。
操控也是一流,不愧是威廉姆斯团队调教的,最喜欢去跑山路了,这动力随踩随有,后轮转向过弯也很轻盈,如果你是个喜欢开车的,推荐你去试驾下。另外这车和油车驾驶习惯是完全一样的,不需要适应的过程。
内饰都是屏,而且还可以升降,看起来也是挺有科技感的,颜色我选的是棕色,白色好看到家有萌娃实在没信心打理,黑色又太普通以前几个车都是了,就大胆尝试棕色了,实际看下来还是很不错的,唯一的遗憾就是当时没狠狠心直接等科莫湖中控,木头对豪华感的提升真的感觉很巨大。
续航里程理CLTC是615km,实际开下来,8月多盛夏的季节大概400km,随着入秋10月份的电耗就低了很多,舒适模式不开空调差不多能到500km,高速得益于超低的风阻系数能耗并没有比城市道路高的感觉。
缺点:
也许是出于轿跑车身的设计,5米多的车身在乘坐空间上并没有表现出该有的水准,而且调教的非常运动,后排乘坐的舒适性也没有同价位其它车型舒服。
智能化方面车机ui和布局还算可以,响应速度也不慢,但是hello智己可能真的还是个婴儿吧,好多简单的话语指令都还不会,不过这块相信ota可以提升。
【总结】
如果你大部分时间是自己用车,而且喜欢开车,那智己真的很不错。如果你车里经常要坐老板,女王,皇子公主的,那还是奶爸车更合适。至于续航,市区开不管有没有家充,反正超充都非常多,也不用省着开,比起油车,那点电费跟不要钱一样的,长途高速规划好也都没有问题。
日暮1520:有没有车友群呀老板
TIAmo976:我选了科莫湖的,其他和你一样
瘾大技术差:轮毂改了多少钱
上半年5月定的pro版,一直等到了下半年10月才提上车,算下来等了四个半月,这交车速度我是第一次见,着实有点慢了。
智己L7智能话水平不错,但是有些配置还是不适应,单说这各种功能按键就不合理,主驾驶门上好好的车窗控制按钮做成触摸的,每次用的时候还得看一眼确认下,这要是在高速上20米的距离就过去了,实在是不安全,不如物理按键好操作。
音响效果确实是不错,副驾驶屏上放看电影都能有环绕感。而且这个屏幕有意思,可以自动升降,挺有仪式感。
官方续航里程615公里,10月份测试的480公里左右,大概八折的样子。现在外边零下3度,满电续航400左右,不知道大家都能跑多少。
四轮转向好评,窄路掉头之前的车得倒一把,现在基本一把就过了,媳妇开着挺好驾驭的。而且外观内饰确实拉风。
请叫我威震天:才买一台19万
麻雀小表弟:等车等的我头发都白了
Vito哥:那时候的极氪可能更久