点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.21分“优秀”

用了小半个月了，目前各个方面还是挺满意的，唯独就是这个胎噪有点大，每次开车上班就会把音乐开大，来抵消下噪音，油耗也挺不错的，综合6.6L，每天来回40公里左右，苏州这地方堵车也严重，能开到这样，挺不错的了，别的也没啥可说的了，希望奇瑞以后能在舒适性上多多改善下

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.86分“良好”

用了一年多了。开了1万来公里，表显平均油耗7.2。买的是1.5T的手动挡， 【最不满意】 外观真的不是很好，当初订的黑色小泽，等了2个月没有，无奈提的现车白色小艾。落差比较大，看习惯了也就好点。要是有艾8外观就太好了。主驾驶门槛有点锈点。。下回去店里看看怎么回事 【驾驶感受】 手动挡还得油离配合，一档换2档不干脆。倒档也有时候挂好几次，动力2档超强。😂😂直接踩到70km/h 。 【油耗】 城市道路点火起步就是8.5L。如果堵车可以达到9/10L 平均8个多点吧。我这红绿灯多。高速挺省的，满载最低开到5.6 我高速回家基本都是满载，都没超过6。速度压着限速走的。100/120 【乘坐体验】 过减速带有点硬。。。高速120风噪音胎噪，还是把音乐放起来吧。。 【空间表现】 后备箱挺能装的，后座也可以不会觉得很挤。 【保养】 送的劵，一直都是基础免费保养，省钱$_$。 换了锰钢下护板，低速有共振。。塞了海绵好转但还有一点。。联系兄弟们就用原装的。如果你们要换记得告诉我，把原装的送给我😁

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

买之前看了很久，也对比了不少，每天就是各种看。综合性价比来说，比较钟意byd和奇瑞。 虽然买了很多人说为什么不买个合资，好吧，我承认我差那么几万。 车的话，外观属于耐看型，侧后面比较帅，前脸看多了反而不好看。 内部空间很满意，特别是第二排，相对而言很不错了，我觉得是很满意。 动力运动模式很给力，油耗和经济模式差不多，目前区别不大，一般高速运动模式。油耗相对还行，毕竟带t，就是我朋友笑我，买车一个半月油价涨了三次。 目前没啥吐槽的，开着还行，也没啥异响之类，方向盘跑偏问题我到没觉得，问题不大。 方向盘很轻，比马6轻太多，一开始很不习惯。 昨天一血，说心疼吧又还好，说不心疼吧又一直在看别人的车，找心理平衡，你说奇怪不奇怪? 小剐蹭不打算修了，也是对自己的告诫:道路千万条，安全第一条? 【提车价格】落地9.3 自己上牌的(很简单，半个小时搞定)

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.9分“优秀”

妥妥的国产好车，动力没的说在路上奥迪A4都蹦不过我。加速很猛，运动模式一开一脚油直接到130个人感觉和驾驶员有关系我开车比较猛最高一次转速到了6300动力随叫随到现在跑了5000km最低一次油耗开到5.9市区8.5高速6.2（保养用的美孚一号自己补的差价）车机反应很快倒车影像从来没卡过，就是唯一的缺点就是车门钣金很薄车漆也有点薄，底盘很硬很运动操控超爽时速70进匝道和玩一样，也很高感觉和紧凑型SUV底盘差不多高，通过性也很好就是过减速带有点硬但是操控性也好。小问题就是音响开声音大有点共振开空调中控有点异响别的很满意后备箱空间挺大的就是有点简陋，外观我当时一眼就相中了试驾车那个红色自己又改了一个贯穿灯尾翼很完美配上红色的轮毂贴更好看了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.21分“优秀”

【最满意】外观喜欢最重要的老婆也喜欢， 【空间表现】空间满意， 【油耗】目前4300多公里未首保，平均车速二十多公里，油耗9.4！ 【提车价格】 全款落地包保险车船税88000,发票开60000，除了自己开回来选牌花130现大洋！ 【动力表现】动力非常意外，已经完全满足我任何操作！发动机非常安静！经常下车后锁车竟然忘记还没停车关发动机！解决方法是开车不关空调！ 最后说点最遗憾的是莱恩蓝虽然好看，就是太阳天太热了，还不耐脏！可能有的觉得我自吹自己的车！其实我二十多万的合资日系车也用过！说实话如果没用过合资车开国产的真的有点不踏实！这次买的奇瑞三大件算全部都是奇瑞自家的了，网上说的行车记录仪，方向盘偏，还有异响都是存在的！我以前的车也是一个鸟样多少有点问题！现在觉得车原来也就那么一回事！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT型PLUS

3.79分“良好”

用车感受 动力：1.5t整体动力够用，离家有点远，大半年，跑了六七次长途回家。高速上不会说动力跟不上，提速不是猛踩还是挺顺的。毕竟应该没几个司机会暴力提速吧？ 内饰：内饰看个人审美，比较简洁，适合新手了解操作。 外观：不说惊艳，算中规中矩。 价格以及配置：因为靠自己付款，去年年底刚好毕业一整年，经济实力只能购买型puls，与顶配差别是灯光（想去改led），天窗没有（我也不是很想要，当时没现车）我可以加点钱买顶配的，考虑到后续七七八八花钱，生活费等等就选择了这个配置。本人是实用主义。 缺点： 夜间行车灯光还是有的散，雨天行车需要小心适应。可能是之前技术问题，现在影响不大。 高速风噪胎噪还是比较明显，不过音乐拉满没问题（毕竟不是豪车，不奢求完美）。方向盘太轻，转向很松（朋友说可以调，但是一直没去了解）。 总结：性价比很高。适合代步，家用。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【购车经历】 这个没啥好说的，4年12万公里的艾瑞泽5，就因为异响换过一个安全带卡扣，别的除了正常保养以外，螺丝都没动过。信赖奇瑞的品质。在汽车城附近办事等人的时候进奇瑞店里看了一下就决定置换了。 【提车价格】 落地10.55，贷款46700两年免息。 【亮点配置】 L2级别的辅助驾驶，同级别算是少有了。360影像比友商清晰多了。 【油耗】 本人开车比较猛，不太在意油耗，目前一箱油市区大概就是400公里出头，高速五六百顶着超速10%开，五六百公里没问题。 【驾驶感受】 目前差不多12000公里，操控相对于老艾五来说有点退步，原因是悬架更软。荆门的山路老艾五一路90轻轻松松，5plus最多只敢开70多。 主要表现在弯道侧倾相对严重。好处是舒适性提高了不少。顶配的佳通胎噪还行，NVH表现比常开的科雷傲要好。动力方面虽然参数只有156匹，实际跑起来真不弱。起步油门踩大点大概不到四千转轮胎会挠地，高速上干到160都不算吃力。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

我是除夕前两天提的1.5T小艾享，目前开了有半个多月，总的来说外观谈不上好看，属于是耐看类型，本来想要水星灰那个颜色，听说比较显高级，但是迟迟到不到了，所以只好提了白色，看习惯了也还好； 内饰比较普通，但是感觉做工比较粗糙，尤其是中控屏上面那个接缝，非常宽还漏光，不知道你们的车有没有这个问题。 配置的话在这个价位是比较齐全且够用的，开了半个多月了，自动驻车上坡辅助都是非常实用的功能，后视镜锁车自动折叠、灯光照亮你回家的路等。 空间这一块，由于我们家没有大个子，所以空间有没有缺陷这一块也凸显不出来，对于我来说是完全够用的。乘坐体验也还可以，座椅挺舒服。 今天为止开了有500多公里，平均油耗8.9，有高速有乡间小路，有快速路。今天路上也看到一辆同款，属实不容易。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.07分“优秀”

非常满意，很好，人生中的第一部车子，希望以后风雨同舟，越来越好！ 外观: 两个版本，个人比较喜欢小泽版本的。 内饰: 简单，简约，个人喜欢原版，所以车里什么装饰品也没放。 配置: 还有的都有，市区开，有自动驻车的功能很不错，省的一直踩刹车了。 空间: 同级别差不多，不多出众，只能是可以够用。 驾驶感受: 低速顿挫，速度上了20就非常平顺，也很有劲，运动模式，更不多说，油门响应快，超车很爽。 可靠性: 目前行驶里程9902公里，马上二保，综合油耗7.7，保养省钱，因为送的有10次20次基础保养。截止目前，除了轮胎被扎一次，其余没问题。 用车成本: 很省，毕竟10左右的家用轿车，很皮实，随便造，哈哈 综合下来: 非常值得购买，国产车加油，奇瑞加油。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

这个价位—10万以内 这个配置丰富—顶配6气囊、全景影像、L2 这个外观实车比照片好看—可能照片没有开瘦脸、美颜 这个缺点—内饰单一，要么黑红小泽，要么黑金小艾，还不能选 对于新手来说—全景影像不得不说是必备，主动刹车减少事故，市区油耗高，老司机应该能到8个油。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.29分“优秀”

目前驾驶有五千公里左右，刚做过首保，外观看个人喜欢，空间的话，对于紧凑型轿车来说，表现一般，头部空间表现不错。动力的话，1.5t发动机配手动挡，日常驾驶，山路驾驶，表现还不出错，由于电喷发动机原因，市区驾驶油耗偏高，可能到10个左右，高速路况6个左右。变速箱换挡档位清晰，倒挡偶尔会有一次挂不到位，一档到二挡齿比变化较大，对不熟悉的人来说，在急加速的时候，一挡换二挡容易顿挫，这种顿挫通过慢抬离合轻给油，就能很好的消除了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

这车动力够用，开运动模式提速快。就是过减速带偏硬，红绿灯起肯油门有一段是空的，要踩很下才会动。自动驻车挺好用的，新车刚开15.8油耗，走了三百公里降到了9.8。相信跑跑高速降得多点。要是中配也带个360那就完美了。方向盘向右偏，回了4s店修，他说调整了一下参数可还是偏，将就来用吧。提车差不多一个月，没上过高速，市区和快速路平均9.8，第一箱油只跑个470左右。之前看比亚迪秦poorDNi说要等车半年。小鹏g3说要年后才能提车，后面去看了长安逸动plus又说要等三个月还没到现车看，长安锐程cc有现车看，最高配要11.8落地，没优惠销售一副爱要不要的样子还没有免息，后来才看的艾瑞泽5plus。这车看着不错有现车，两年免息落地9.5。那就下定拿车了，有钱买合资，没钱买国产家用也够了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

配置性价比不错，价格比得上12-13的合资车。外观不太行，偏丑。综合油耗9，偶尔跑高速，比想象中高，也没有激烈驾驶。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

①油耗：国道油耗比较低，基本上6个左右，城市道路开空调9个多，表显和实际显示，没有去测过，想到买车就是提高生活品质，多想也无益。 ②动力感受：目前胎压2.6，感觉悬架有点硬，这个也有好处，跑高速比较稳，最高跑过160(在满载的情况下)，动力输出还是可以，我开车比较温柔 ③低速行驶感受：eco模式下油门不跟脚，sprot模式下20码如果油门没有控制好，有轻微顿挫 ④刹车：刹车前半段有点软，买车一年后被一个大众追尾，车身安全还是可以，换成小日子的车，估计被怼的厉害 ⑤车漆：个人感觉还是有点薄，上班路上很多货车，每次洗车都会发现漆面上有一些划痕，这个价位都差不多 ⑥变速箱：1.5t采用的是万里杨025的cvt变速箱，这款cvt变速箱起步踩油轻踩，记得勤换当修的原则，4_6万公里采用重力换油的方式 ⑦保养：一直用的是花了99元送的终身免费保养，5000公里一次，一年2次，马上要3保了，空气滤芯，空调滤芯这些咋们就自己买来换，便宜又划算。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.3分“优秀”

【购车经历】 只比过了逸动，两车都试驾对比，逸动的后排空间确实比5p大一点，但是让我放弃逸动的原因，还是因为他的变速箱调教让我很不舒服。5p虽然没惊艳到我，但也没让我感到不舒服。所以最终就选了5p。 【驾驶感受】 动力不错，运动档和经济档的区别还是挺大。底盘的感受也不知道怎么说，要说它有韧性吧，但又有点散。不像大众和标志的底盘那样有韧性。 【油耗】 提车时油耗表显11个， 首保之后慢慢就降了。现在一万多公里基本保持在7～7.5了。 这车最省油的速度在60～80，表显最低的一次4.7。 市里堵车情况下9个左右 不堵8个左右 高速6.5个左右 省道5.5个左右 【乘坐体验】 前排坐着挺不错的。 走乡村盘山路时坐后排会晕车，其余路后排没太大感觉，不知道是不是后悬太硬的原因。 【最不满意】 1:胎噪太大！ 2:方向往右跑偏，去4s调过，但还是轻微跑偏