点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.57分“良好”

【驾驶感受】 虽说手动挡配的是机械液压助力，但是单手方向非常轻松，比马自达昂克赛拉的电子助力都要轻，转向反馈尚可，但转弯半径较大，当然在这个价位整体操控上不会苛求过多。整体隔音尚可，但是低速有异响，说不出是哪里的动静，很像是收音机电视机收信号发出的那种电流杂音。另外发现副驾驶的门好像也有异响。 【最不满意】 以低于十的速度单轮过减速带时，底盘实在太晃，就像船一样，非常不舒适，这感受甚至不如十年前的风云2。新车提回来刚二百来公里，发动机故障灯亮了，按理说应该几天就好了，但是并没有，打算过几天去售后读一下看是什么原因。低配只有左右两个喇叭，收音机播放起来声音很大，音质尚可。但是用蓝牙和Carplay播放音乐音质一般，正在考虑自己在A柱加装两个高音头。 【购车经历】 本来已经计划好买朋友倒下来的高尔夫六，因他的新车一直未到所以搁浅。这个车是看车展时随意问了几句，后在销售的一再邀请下去看车，一时冲动购入的，因为是在店快一年的库存车，优惠力度还蛮大，所以看车谈价半小时便下定了。实际上五六月那会儿本身的优惠也可以做到这么大。当然想想还是太冲动，儿子店那么多员工，真要是有便宜肯定也不会轮到我的，毕竟以现在大部分人的用车场景来说，城市里代步自动挡和手动挡体验真的是天壤之别啊。 【油耗】 本人用车场景比较特殊，只是作为上下班的一个代步工具来使用，日均十五公里，单程七八公里，纯市区路段，所以车刚刚热起来就停了，油耗不能代表绝大多数人。在一般堵车的情况下油耗8.5-9，很堵的情况下要10以上。目前在磨合期，但以后估计相差也不会太大，跟十年前的风云二持平，尚在可以接受的范围之内。 【亮点配置】 原车的Carplay是最终促成我买这车很重要的一点，这在自主品牌中都算是很良心的配置了。买之前曾经幻想过autohold会很强大，但实际用起来才发现：手动挡的自动驻车有点像脱了裤子放屁，不太实用，相信用有过对比的车友都会明白我的意思，使用起来跟自动挡的一D到底的良好感受相差太远。 【保养】 这个车针对首任车主是终身免费基础保养（机油、机滤，、工时费）的，买车之前销售忽悠我说用的是美孚速霸半合成，现在网上看知道机油用的是奇瑞自己原厂的，不知是半合成还是矿物质油，我一年顶多跑六七千公里，所以也无所谓了。但是如果跑的公里数多还是建议加钱上全合成和长效机滤，因为它规定是不能脱保的，毕竟脱保就不能享受发动机终身质保了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.36分“良好”

【购车经历】 以前开手动小铃木，啥配置没有，买发动机送车壳子的车，心血来潮想换车就去看了一下，手头紧再加上开了好多年手动习惯了就成了卑微的艾瑞泽车主。 【外观】 丑，同级别车最丑的，没有之一，不单单是腰线的问题，感觉这车哪都别扭，还有明明尺寸比人家大一圈，可就是不显个，除非停一块，要不感觉车头也短，车屁股也短，设计师真的有问题 【提车价格】 我那时候还早，去了就要现车，正好来了一个白色的，就开始谈价格，我直接按网上最低价谈，7.7，不管什么裸车什么保险，我只谈落地，售后犹豫我就直接走人，暗示我去临市提车，半个小时给在家看电视的我打电话问我定了没有，没定的话回去谈谈，成交，价格正常，不高不低。 【油耗】 油耗市区九个左右，国道飘着跑也开过5.6的油耗，综合八个左右，稍微高点，可接受范围内。 【亮点配置】 我这丐版没啥配置，后悔没加钱上顶配，后期的同志们有钱就上顶配，手动别考虑，都是问题 【最不满意】 异响，经常出现嘎啦嘎啦的声音，看过车友群，很多，至今没找到原因，店里也查不出，让我开到这声音一直有或者车坏了再去修。副驾a柱也响，而且也是车友大面积反应的，虽然说便宜，可一开就各种各样动静车里，心里总不得劲。 发动机故障码，这是几乎所有涡轮手动都出现的问题，各种原因，开始让我加两桶油的油，再后来让我加95，统统不接受！客服，投诉，最后迫于压力给我检测换了个电子水泵，一个多月再没出现过，后期继续观察。 【驾驶感受】 动力够用，开习惯了我之前那个1.3的羚羊，再开这个，不怕你们笑话，我第一次开的时候在车里自己跟自己说，这是开了个飞机呀！低档位推背，高速上正常超车也够用。日常家用动力足够，市区哪怕飙车动力也够只要你敢给油，敢拼命，高速上就低调点，我让奥迪蹦出屎来过。 地盘偏硬，但是胎压2.0开感觉可以，像开大船，晃悠晃悠的挺舒服，胎压2.5以上路感清晰，太清晰，感觉压上一直蚂蚁都能感觉出来，加上胎噪很大，车里各种异响，就导致这车开窗开的时候耳朵能被吵死，关上窗户能好点，在意这个的推荐换个轮胎，低点胎压。 【保养】 终身保养，看似赚了，也没差多少，等到了公里数需要换机油机滤之外别的东西了，就开始宰你了，还不能中断，所以这个终身保养意义不大。 【空间表现】 空间正常，后备箱挺大，经常回老家，大白菜苹果啥的一拉拉一车，够用，同价位正常水平。 综合 这车性价比是高，但是品控一般，大毛病暂时没有但是小毛病不断，油耗高一点点，但动力够用，总之一句话， 有钱上顶配， 没钱无所谓， 车虽不咋地， 好在也不贵。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.71分“优秀”

家里有一台13款老车风云2用了12万公里了觉得奇瑞牌子还不错，就冲着想买瑞虎7神行5的但是这边年前现车太少没有想要的哪一款，然后看见了艾瑞泽5PLUS小艾，现车比图片好看多了，试驾了一下，，果断跟销售小哥谈价格，谈好价格第二天提车，本来想要自动挡的但是本人经常用车爱急加速暴力驾驶怕CVT钢带受不了，还是选择1.5T手动，用车感受：新车没什么大异味，空间够用，底盘有点硬，操控性还行，，后倒车影像有点模糊，后备箱没有手扣关的位置容易手脏，1.5T手动挡配置有点低，刹车一千公里前异响现在没有了可能是磨合吧，加速感受123挡有推背感，高速干过165码有点怕就不敢加速了，油耗方面高速，国道，县城综合油耗7.3还是不错的，目前用车感受就这么多了后续有任何问题再跟各位车友分享。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.5分“优秀”

前后也去了几次4s店，本想订瑞虎7，但是看了看隔壁圈里的油耗还是算了，上一辆车开的是手动挡的，开着比较顺手。用车环境是高速多，市区少，市区两轮电动车居多?，所以也不用太在乎驾驶累不累。再加上刚装修完房子，本着省心省钱，还是想继续开手动挡，正好4s店有台白色手动1.5t的??，有种冥冥之中注定一样，因为是去年8月份下来的车，所以优惠给的很足，贷款+置换补贴落地价是75900， 因为我上一辆车是大众手动挡，就以此作为参考和大家说说感受， 外观:这个就仁者见仁了，相比较之下我更加倾向于小泽，但是销售说我们这个区域基本没有，，?。小艾也不错，这个尺寸绝对不小气。 空间:尺寸在这摆着，空间很充裕，我本人高壮，做进去感觉很宽敞。经过体验，感觉空间甚至对比瑞虎7还要充裕一些，虎七中控空间设计不太合理啊，， 内饰:这个不必多说，国产内饰都不差，现场对比了一下，小艾内饰风格和虎8同风格，稍有小异响。 操控:方向盘指向性不错，指哪打哪。手动档杆吸入感不错，但是一档挂二档离合行程过长，后面自己在淘宝买了点配件改装了一下，离合行程短了，挂挡行程也短了，但是档杆变沉了一点，不过还能接受。后面发现了一些问题，有时候一档不好挂上，二档回一档也是，大众的车30以上的速度也能直接回一档，小艾必须把速度降到10以内才能顺利回一档，这点我不太适应，感觉和大众的手动挡还是有差距的。减震没有想象中的硬，可以接受。 油耗:刚提车去上牌时走市区堵车10个油左右， 今天回了趟老家，走国道，到了7左右。以后多开开油耗还会降， 不满意地方:没有天窗，虽然平时不怎么用，但是总感觉缺点什么。车机没有Wifi比较不好用还得买专用线。 动力:1.5t动力绝对够，轻踩油门加速响应就很积极。后期油耗变化会继续观察，和大家分享。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 开始就是一辆旗云2用了10年了，没出过毛病，动力操控都很ok ！就是感觉1.5自吸肉点，换车的时候就考虑过别的品牌的车，家人们都劝我换大众，我是直接否定，还是感觉的奇瑞车靠谱，毕竟用了这么些年不管长途短途从未把我丢在路上回，再就是岁数也大了，感觉没必要非得搞个合资的撑脸面，实用就行啦？ 【驾驶感受】 奇瑞的车动力没得说，随叫随到，操控更是没问题👌就是减震硬点儿，不过没办法，鱼和熊掌不可兼得！ 【最不满意】 说到不满意的就是腰线了，近看挺好看，远看确实不太好看。车是好车就是这腰线太高调了点。最不满意还是4儿子店，办事效率太低啦！搞点什么拖拖拉拉的真费事。 【提车价格】 没有人家那么低！置换补贴加贷款补贴全部扣除完，发票低开了落地还8.4w。真不知道人家7.7落地怎么讲的，我是没讲下价来，没办法不会讲价。不愿意跟人家磨磨唧唧的，什么事顺顺利利的就好！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.86分“良好”

用了一年多了。开了1万来公里，表显平均油耗7.2。买的是1.5T的手动挡， 【最不满意】 外观真的不是很好，当初订的黑色小泽，等了2个月没有，无奈提的现车白色小艾。落差比较大，看习惯了也就好点。要是有艾8外观就太好了。主驾驶门槛有点锈点。。下回去店里看看怎么回事 【驾驶感受】 手动挡还得油离配合，一档换2档不干脆。倒档也有时候挂好几次，动力2档超强。😂😂直接踩到70km/h 。 【油耗】 城市道路点火起步就是8.5L。如果堵车可以达到9/10L 平均8个多点吧。我这红绿灯多。高速挺省的，满载最低开到5.6 我高速回家基本都是满载，都没超过6。速度压着限速走的。100/120 【乘坐体验】 过减速带有点硬。。。高速120风噪音胎噪，还是把音乐放起来吧。。 【空间表现】 后备箱挺能装的，后座也可以不会觉得很挤。 【保养】 送的劵，一直都是基础免费保养，省钱$_$。 换了锰钢下护板，低速有共振。。塞了海绵好转但还有一点。。联系兄弟们就用原装的。如果你们要换记得告诉我，把原装的送给我😁

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.29分“优秀”

目前驾驶有五千公里左右，刚做过首保，外观看个人喜欢，空间的话，对于紧凑型轿车来说，表现一般，头部空间表现不错。动力的话，1.5t发动机配手动挡，日常驾驶，山路驾驶，表现还不出错，由于电喷发动机原因，市区驾驶油耗偏高，可能到10个左右，高速路况6个左右。变速箱换挡档位清晰，倒挡偶尔会有一次挂不到位，一档到二挡齿比变化较大，对不熟悉的人来说，在急加速的时候，一挡换二挡容易顿挫，这种顿挫通过慢抬离合轻给油，就能很好的消除了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.1分“优秀”

自己没开过啥好车，外观内饰配置空间都还可以，这个价位也不能要求太多，这个手动挡加速同价位里算上比较快的，预算不够先买的它，圈里人都说挂档不习惯，自己从4s店开回家50多公里挺好挂的，建议想买这款手动挡的朋友自己开一遍试试，别人的想法不能代表你，不过换挡的时候要提前换，速度快了离合一松车容易往前窜，上牌的时候发现这掉了个螺丝，像是给什么东西托底的，有朋友知道这是干什么用的吗

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.3分“优秀”

动力足，目前来看性价比很高了。没有出现方向盘偏的问题，倒档不好挂，出现过几次离合踩到底挂不进去的情况，需要半联动时才能挂入。车机时间不知道怎么同步，现在还是2017年。其他还很满意了

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.1分“优秀”

手动1.5T真的性价比很高，配置差点，但基本够用，1.5T+5MT动力充沛，空间同级表现也不错，综合下来7万多的价格是最好选择了。（还有一个哈弗M6，配置极高，但动力差些）

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.07分“良好”

新手司机一个，8个落地，1.5T手动，感觉吧这个价位买不到什么像样的车，个人觉得还行，实车也没那么丑，个人近1米8的身高，前后排空间还行，车开回来上高架，70左右没感觉到什么噪音，也比较稳，减震还行吧，速度不快过减震带也没那么明显，车蛮好开的，可能自己接触的车少吧！具体油耗没注意，总体还是比较满意的，4儿子的记录仪感觉好垃圾，想买车的可以实际去看看车

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4分“优秀”

外观比较年轻化，突显运动。配置在这个价位中规中矩，比较良心了。没有配led灯，但卤素灯也够用了。车门不好关，每次都要使点劲才能关上。带有自动驻车，还是很好用的。挂档偶尔会卡涩，挂不进去。一档，倒档，挂的时候，中间可以停滞，误以为挂进去了，其实没挂上。新手还是需要一些时间去适应的。提速涡轮介入后，还是很迅猛的，带有智能换挡提醒，好评，新手还是有一定的辅助作用的。总体还是很不错的。