【空间表现】
相比之前的油车,空间不是大了一点点,家人都非常满意。
【续航】
ctlc续航610,平时充电一般在10%-95%之间循环充,自己有车位,安了充电桩,买的官方的充电包服务。续航表现跟路况、天气、脚法、驾驶模式有很大关系,综合起来表现中规中矩,能接受,但还有进步空间,目前跑的最好的一周是16.0,比官方标称16.4好一点。差的时候也有25左右。跑山路直接上30。
【充电时间】
充电桩基本一晚充满,不用担心充电问题。
【智能化】
LCC有画龙,需要ota升级。ACC对于突然插入车辆会有紧急制动表现,需要自己随时介入,需要ota升级,其他智能化都还不错。ota终身免费升级,这些等着厂家优化就好了
【最不满意】
1、下雨天,车辆没开音乐的时候,雨刮马达声音有点刺耳,开点音乐就好了
2、副驾屏缺少设置息屏功能,每次都要启动后手动息屏
3、主驾座椅记忆功能只有上下,前后记忆,缺少腰部支撑记忆,每次上车得重新调整,这点希望厂家优化一下
【驾驶感受】
因为之前开的油车,驾驶感受提升很多,只能说回不去油车了。
【动力表现】
官方8秒内的百公里速度,完全够用了,平时上下班基本也是用不到,偶尔超个车,动力随叫随到。开了将近10年的车,还是以稳为主。
车是6月生产的,不计较!!
提回来的时候还没有升级到最新的96版车机,续航很实在,满电可以开到550以上。
手贱OTA,现在满电续航470-480。
车辆系统问题不少,比如车窗关不上、后备箱关不上的问题时有出现!
车辆内部空间特别大,轴距很长,所以舒适性不会差。整体悬架比较软,平整路面比较舒服没有颠簸,坑洼路面抖动比较剧烈。车辆电量靠近90度,夏天实际续航在500km的样子,冬天的实际续航在430km的样子(在江苏常州,需要开空调的时候开空调行驶)。配合零跑的充电桩,每小时能充6.7度电,基本上我都是在30%左右的时候开始充电,到90%停止,一晚上的时间也够了,晚上谷电比较便宜。车辆的功能配置相当能打,ACC、LCC、转向辅助、360环影、自动倒车入库、自动雨刷、自动大灯、蓝牙钥匙、全景天窗、电动后尾门、主驾迎宾模式等等都是标配,在这个价位的新能源汽车里,全系都有这些配置的车辆,也就寥寥无几,其中品质做的最好的也就是零跑了。
2022年7月28日提车,目前开了14000多公里,这电芯质量太差了,500到200续航能耗正常,但是到了续航剩下200公里能耗怎么开都是35kw,电芯压差太大了,问了厂家居然说正常,看来给终身质保也是忽悠人的,希望厂家担起社会责任,履行终身质保的承诺,把电芯换了。
用户4850267117933:+1 同蜂巢200以下能耗倒水一样快
成碟青瓜过大海:什么电芯
阿波罗的秋天:空间2.5?宋大妈估计你要给1
车子不错,空间,驾驶感受都很棒,空调巨冷,就是那么多辅助功能感觉没用,碰撞预警好鸡肋,被撞前一秒才报警,根本没反应时间,而且慢速被撞还不预警,主动刹车也没启动过
乃是啊:在合肥什么地方买的 想买 推荐一下
用户9844293:照相技术还可以,你对面是Q5吧,它好小
用户8175689737054:什么时候买的,优惠这么多
这是一辆值得推荐的好车,车友群很少见到吐槽的,之前我唯一不满意的后避震偏软的问题官方也推出了升级方案,所以我重新更新了这个评分。
现在2023款了,为了体验新避震专门再试驾。外观吸引我的是轮毂,是我以前喜欢的碳灰多幅轮毂,那会说可能会在性能版上选装却不知为何没上。坐进车里,座椅变时尚了,内饰变成反绒皮了, 后排也增加了机械锁,肉眼可见的进步!早买早享受,晚买更惊喜!
我是来体验乘坐感受的,但驾驶感受最有发言权。开了13000公里,从没出什么叉子,等同于朋友百万奔驰的怀挡彰显高级。反正家里那辆途锐都懒得开了。我太爱一个人开小零了,可以肆无忌惮不用顾忌后排感受!
由于是运动地盘升级,原来的松软变成了紧实;重要的是,原来过坑那种左右摇晃的如坐船般不适的感觉没有了,再也不用担心左右摇晃了!感谢厂家没有忘记我们老车主的呼声。
外观内饰很合我的眼光,在广东续航扎实:开启动能回收强,全部市内,充满电表显 510km,跑了94km,还剩398km,算上夜间掉电,妥妥九折。当然,不足也有,那就是辅助驾驶水平还要继续提升 (虽然我认为在同等硬件水平下不比蔚来理想差,但跟特斯拉和小鹏比的确还有差距),零跑的工程师们,要继续加油啊!
子睿wan:小鹏的用料跟蔚来是没法比的
筱竹配骑:我看过了,只要十度以上,续航没有问提
对得起这个价钱
【空间表现】
空间比较大,车后排座椅短
【续航】
夏天7折
春秋7.5折
冬天6折0℃上下
【充电时间】
当前-5度充电会异常
外观OK,底盘调校是有点拖沓,开快了后排很颠。续航还算可以。目前行驶700KM没有异响。唯独发现慢充充满电只有502KM续航,用的蜂巢磷酸铁锂电池,大家有这种情况吗。
徐奋斗cc:漂亮
好热个夏:丰巢的就这样吧
用户7795686381900:我跟你一模一样
还行最近没开空调续航95折,脚法比较好。目前没有啥问题,就是自动驻车感觉怪怪的,有时候驻车过程中再踩刹车会有点得得得响声,坡度地方概率大。辅助驾驶只适合简单路况,复杂了不行。其他用起来顺手就是没有窗户的童锁。
强者bu强:童锁中控可以控制,窗户也是一样
用户5133883974836:还是开个空调吧,开车常态
不知道很多人说续航不好。可能我开车佛系吧,510的充满电基本上跑400还能剩下7.8十左右的续航。还不错啊。不过是夏天啊。开空调一档,开座椅通风。基本上一个人开
Jie260:我一般只能开400左右,
品浮沉:磷酸铁锂充电每次要充满吗,车顶出现过漏水吗
特别喜欢C11的外观和空间,虽然平时有些小毛病但也不是特别严重,总体表现还是很不错,特别是续航满足了我的预期!很赞!希望零跑越来越好!
过年回家,刚好有亲戚买了台零跑C11,开了一下,算是理解了为什么零跑这两年能起来。
首先整体的产品力确实彪悍,20万不到的价格,中型SUV的身段,无框车门,三块大屏幕,先不说做工如何,车内的豪华感和科技感确实营造出来了,外观也还算中规中矩。
其次是续航和配置不错,续航虽然标的是510,但是用了七十多度的电池,还是蛮厚道的,冬季续航缩水率不高,整体的配置也是拉的比较满。
开起来,200KW的后驱电机带动车身很轻快,悬架虽然调校一般,但胜在用料比较到位,质感也还不错。
所以,如果是想在20万以内买台性价比不错的中型SUV,C11确实可以看看。
外观大气,内饰真皮比较多坐着很舒服,【空间表现】完全够用,后备箱特别大。
【续航】
确实是目前唯一的短板,只要一开热风空调肉眼可见的掉电,正常天气使用还是可以的
说实话,我就是被这个车的外观和空间吸引了,并且配置都是满配,同价位中我看了好多款,空间都很难和C11媲美。
刚开始订的磁灰内饰雾紫,可是提车前一天销售说雾紫被其它客户提走了,我特别郁闷,但还是觉得去选择一下,最后喜欢黑色,并庆幸幸好没有雾紫了。
昨天开回家,一路还特别紧张,毕竟新车,还有网上那么多说有毛病的帖子,一路上提心吊胆的。今天开着上下班,在中环用的辅助驾驶,感觉特别轻松,没有出现任何不适应。
昨天刚提出来到家电耗是25.4,应该是在4S的一些什么状况,然后今天开了50多公里,电耗就降到了22,因为公里少,慢慢应该会更好,争取练就我的黄金右脚
昨天提车充电到85%,目前跑了161公里,表显示剩余236公里,我是510续航的,感觉也还可以,在预期内
买车后第一件事就是买钥匙扣,哈哈?
今天做了回访,问整个提车体验,我给了12分的好评