点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.93分“优秀”

【选购车型】 2月底下的1000元盲订，3.2下定，后来没有5000元选装锁单，取消了订单，在3月8日又下定，11号锁单，最终选定的是180增程版，瓦尔登绿+雾紫+5000元包，不带天窗； 购车前在BYD宋Pro交了订金，但BYD今年不降价，不降价，不降价，还提价，无奈，还得等车，最终综合考虑了外观、空间和底盘，感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光，没有抢到，也是无奈！ 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程，关键是性价比，便宜，据说还挺智能，加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98！虽然有证但没有真正上手，所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距！双叉臂+五连杆！还有一点空间大，大空间！这些都是初见零跑的印象，也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长，去单位开会也就60公里，觉得180的增程已经完全够我用了，又想要更多的配置，所以加了个5000的选装大包，加上4000元优惠，3000选装优惠，经销商的2000元优惠，送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车，通勤地铁，本想着怎么也得5月份交车，结果4月7号告诉我已经运输了，9号就到青岛了，真不科学！ 4.11单位请了一天假，赶到即墨提车，没啥人，丐中丐，没有行李架，但看起来也很帅呀，18寸的轮毂不大，够用，加上瓦尔登绿的外观，洋气十足，比较喜欢，然后开始验车，漆面完好，在地下停车场停了2天，基本上没什么毛病，请的验车师傅对着车辆一顿检测，最终也没检测出什么问题，最后贷款，交钱、拍照，合同，乱七八糟，5000元的保险加上牌，中午去四楼吃的鱼，下午，销售委托他人带我去上牌的时候，半个小时搞定，中间选的车牌也不错。再去贴膜，结束已经下午四点。 车已提，但心里慌得很，我是新手，战战兢兢上路，结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托，25公分的划痕，首血就这么没了。 心里痛的很，新车为什么来的这么不是时候！ 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色，坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样，厚度及硬度如何呢? 外观还行吧，颜色是瓦尔登绿，因为职业的原因，很是喜欢；内饰是岩灰+雾紫，Nappa真皮，因为加了5000的包，所以22款的座椅，后排杯架，怀挡，三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多，但毕竟价格在那，期望值没有那么高，不出大问题就好，小问题可以忍受。也没有什么异响，漏雨等问题，座椅舒适度都挺不错，符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点，在老司机的陪同下，上高速，全程80，一路上鸣笛声不断，我是新手我怕谁，何况是临牌！一开始慌的不行，包括车机导航没有声音，使用不熟悉，总感觉不得劲，还总有嗡嗡的声音，后面才知道那是行人提示音，把这个一关，嗡嗡声瞬间没了；纯电感觉动力都很充沛，车里很静，过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一，因为老人回老家总是带巨多的东西，鸡蛋、油菜都要带，还要带大米、菜籽油，所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱，主驾正常坐姿，进到后排，还可以翘二郎腿，地台也是纯平的，坐3个成年人不在话下；尾箱空间也挺大，把后排一放倒，已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好，但是最近天气不好，就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐，拿到车的能用的智能配置并不多，目前体验了三联屏、APP控车、小零等；辅助驾驶只有定速巡航，高速用起来还是很舒服的，还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动，期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的，整一个星期进小区停车都是用360，无数次惊险刺激的事情，媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使，关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来，经常性吓一跳，也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌，因为选的丐中丐，在这个价位，广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间，就感觉空间感挺好，其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪，花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电，不知道是我设置的问题，还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车，我会推荐一下，但我是新手，不知道其他的车什么感觉，这车适合有家用需求的朋友，性价比、空间很满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.64分“优秀”

外观 看了很多款车，真的只有c11的颜值在线，看过之后看别的车都感觉不够顺眼，整体下来非常大气～ 空间 这个空间没话说，两个小朋友在后座一点也不难受～ 配置 同价位已经很能打了，哪怕是中配我也觉得非常给力，三联屏看着就舒服，辅助驾驶功能在高速堵车，跟车的时候不要太爽～内饰做的非常好了，而且最关键的是新车都没有什么味道，我家娃很在意车里的味道～ 驾驶感受 之前开的是迈腾，对比起来我的小零也不会更差，空间足够大，动力也很给力，关键是油门随便踩都不心疼，底盘调教的不会很硬，过坑洼路段不会太颠簸，就是第一次坐后座感觉头晕～360非常适合我这种女司机～两吨的车重，高速行驶也是稳稳的～ 充电 家充都要六个多小时吧，300的续航，没有焦虑 不足 这个大灯真的鸡肋，在乡下的晚上有点不够用……后座的座椅要是能再往后调一点，舒适感会更好～ 购车经历 最先看的车是哈佛的枭龙，因为置换问题就没有考虑，选择枭龙是因为它的透明底盘～之后看了比亚迪的宋，不说配置，车的外观不在我的审美上，堂弟买了宋，经过了解得知性价比不高，而且因为当时的销量，比亚迪的价格没有商量的空间，偶然在商场看到零跑，试驾了之后觉得跟哈佛和宋没有太大差别，关键销售门店诚意满满，甚是满意～提车三个多月了，没有出现所谓的异响，不用担心油价上涨～

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

【空间表现】4.78米的车身2.93的轴距空间比较大，我们一家五口人坐着很舒服，现在后备箱简配了遮物帘感觉空间更大。 【续航】市区WLTC表显240基本在90%以上。高速就差多了，上次跑了440公里的小长途中间没补电，油电总的续航在70%左右。 【充电时间】从20%到100%用时1个小时40分钟。 【智能化】我的车是智享版加15000的大包配置拉满该有的都有了，十几万的车不比几十万的差。 【最不满意】 座椅有点硬长时间开车腰不舒服。 车灯不亮，跑快了有异物在路上都看不清，自己在外面升级成六近八远现在晚上开车舒服多了。就是大灯没有了售后！ 【购车经历】 23年10月份开始看车对比了比亚迪宋，深蓝s7零跑c11增程300，看了好多次也都试驾了，还经常在懂车帝看对比，最终还是下定了零跑c11增程300智享版。 【提车价格】 经过几个店的谈价最终下定，179800提车包含上牌，15000大包，全险。最后还加了5680的6年延保。 【驾驶感受】 配置比较高，不过很少用，偶尔用一下还不适应。现在跑了将近7000公里，车很好开，女士开着也容易操控。 【销售态度】还不错，各种介绍，还邀请多次试车。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

相比较于之前的油车，零跑这款纯电车型真的很棒，在同样的价位，给出的配置真的是别的车型给不了的，总有人说电车续航太拉跨，我虽然才开三个月但我真的觉得还可以，空间也是实打实的大，外形是我最中意的，在此之前我用在网上搜索此车的车况咋样，网上一大堆的各种不好的让我有点虚就怕我自己买到的也是会有网上说的小毛病，当我提车以后连续开了三个月，网上说的啥异响，我是没有碰到过，说什么续航拉胯，，呦难不成别的品牌车都实打实的，既然选择了电车，就要习惯续航焦虑，在跑高速时说实话，这无边框车门，确实很一般，没法夸，好看是好看啊，可风噪实在有点呼呼的刮的大，充电还可以吧感觉跟别的牌子车应该差不多快充1个小时，慢充7的小时左右，总体还可以

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

因为正好3月份23款有降价所以买了这款，C11内部空间足够大，驾驶也很平稳，超控的话SUV都差不多，肯定没有轿车好，但是比我原来的奇骏要好点，因为提的是舒享版，很多功能都被砍了，连无线充电也没有了，但是价格在这里的，就是希望厂里可以升级一下舒享版的车机，整天看着别人的系统都在升级，就是轮不到舒享版，朱总要一视同仁啊，续航的话现在还好，502公里的，不开高速有480，如果是全程高速400有的，暂时还没什么其他的问题，开开蛮好的，也没发现什么异响问题，还有就是那个大灯确实不够亮，这个喜欢厂里可以出一个升级的套餐，外面不敢去装，怕到时有什么问题，希望厂家升级一下，我们可以相对出点钱，选的是星河银色，非常耐看.

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

外观：没的说保时零不是白叫，不像深蓝那么锋芒毕露，有种被社会磨平了菱角的圆润。 内饰：雾紫内饰没的说好看也耐脏，为什么给4分。。。。。因为副屏是真的完全没用。 配置：舒享来说配置不错的 空间：这个必须满分 续航：还行吧，本来就做好准备8折自己开也达标了基本开400充电 智能化：没什么说的我是丐版我有自知之明 用车成本：我只在家里充3毛的电21块充满开400公里 总结：怎么说呢。。。车子是很不错的，开着也不错，去年lcc下放了也很稳，驾驶感受的话速度快很稳很不错，但是低速阶段感受不好，一个最明显的情况速度低于50速度越慢过减速带感觉越差，但是速度60以上过减速带很好。也不知道什么时候才能给23款的升级24款的fsd可变阻尼。。。。老车主的背好疼，急需来点抚慰！！！！！！！！！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4分“优秀”

从1月12提车到现在已经有102天时间，已经行驶了约1.1万公里，因为上班原因，每天大概通勤在128公里左右，两个月的时间，充电后动态续航在240公里左右，完全满足了日常的需要，并且因为购买的是增城款的c11，在3月份带着家人去了一趟西安，并在清明节假期中，和朋友一起去了连云港，节假日的高速大家是知道的，当天下午返郑的时候，因为高速服务区充电桩相对较少，车流大，需要排队很久，增程就很好的避开了这点，直接加油就走，省下了大量的时间，空间上，c11算是非常大的了，我自行购买了车床，后座放倒后发现很舒服，满足了偶尔在车上睡觉的需求，，现在电耗一般在18-20左右，油耗在7.5-8个中间，个人感觉非常省，唯一需要吐槽的可能就是哨兵模式以及智驾，哨兵模式根本不触发，而纯电的c11哨兵模式相对更灵敏一些，，智驾面对紧急情况无法做出准确判断。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.06分“良好”

大灯一到下雨天就变成了“瞎子”，亲身案例：晚上天气还可以，在高速上开着远光灯前方路都看不清，副驾驶坐着我对象，我对象说“你为什么上高速晚上没车的时候不开远光灯”，非常非常的无奈，下雨天在市区也是一样，近光灯开着跟没开一样。新款车型出来后，对老车主没有任何补贴也就不说了，连大灯的自费官改都没有，去外面改灯又怕会影响质保，一辆落地20w的车还没有几万块钱的车的大灯亮。官方宣传功率不到位，根本踩不到官方宣传的功率。充电功率也小的可怜，285的续航和其他品牌纯电车型600续航的同时开始冲，人家都充完了，我才到70%，都是续航快没了去充电的。硬件相比于同配置来说已经很好了，调教的就是一坨**，整体开起来非常松散，并且很晃，开起来跟开船一样。提车一年不到（一万公里），车开始有异响了，去了好几次售后都查不出具体原因。智能化方面也完全不像新能源品牌，ACC和LCC在视线不好或者下雨的时候就无法开启，这个也不说了，有几次在高速上LCC进的隧道，路上的标线非常清晰，出隧道的时候就往护栏上蹭，非常非常危险，自动泊车跟个笑话一样，识别一天都识别不出来车位，地上的线非常清晰（当然本人倒车技术合格也就不用这个功能了）。增城器也是吵得离谱，过年回家开长途一趟下来脑子都嗡嗡的。希望零跑能看看老车主的发言吧，不说能改进的多好，给一个态度也是可以的。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.78分“优秀”

我是零跑C11 23款502版本智享车主，2023年8月21日提车(结婚纪念日)，用车也有8个月的时间，今天简单说说我的用车感受。 【空间表现】 我是现在典型的二胎家庭的宝爸，当时选择换Suv也是家庭需要，孩子一天天长大，原先的车空间略显局促 带着一家四个外出 空间足足有余！平时户外露营后排摆放物资设备也是毫无压力！后排放倒铺上垫子 两个175人成人也是毫无压力，毕竟车长4.78米，虽然外观看着是紧凑级别，但是内部空间使用率真的相当高！ 【续航】 春夏使用续航在8折到9.5折(本人驾驶习惯较好，一般不暴力驾驶) 冬季使用续航在5.5-7折（和同级别电车比较还是不错的表现） 我在的城市冬季低温-10°左右 【充电时间】 我一般习惯动态续航低于一百公里以内开始充电，使用家充差不多8.5小时充满 【智能化】 车机使用8155芯片，正常的车机互联还是比较丝滑的，辅助驾驶Lcc还是比较适合我使用的，因为平时工作走快速路和省道比较多，Lcc使用频率还是比较高的 也是我最喜欢的功能 车道居中功能也是比较好的，可以有效的提醒自己安全行驶 【驾驶感受】 我对C11这款车的驾驶感受还是给到相当高的评价的，不到二十万的车价，给到我的感受是不低于40万级别Suv的感受，车主的驾驶真的特别平顺，平时想激情一下也是能做到踩到给到，对于一个两吨多的车来说，表现真的特别好 用车成本 我过去油车一块一一公里 现在全部使用家充（晚上十点充到第二天七点 0.38元/度） 折算下来不到8分钱一公里 感觉开车不要钱 哈哈哈哈哈哈哈！！ 说完有点我再吐槽几个小建议 1 23款为什么没有爱奇艺，这让我不能理解，21款还有呢 2 转弯影像和360不能同时使用 3 为什么23款取消了前背巷 4 哨兵模式真心有待提高 好吧 就这么多吧 总的来说，零跑C11这款车还是非常好的，能够满足我所有场景的使用，主打一个性价比！(为啥我的500智享 一下降价了一两万 心疼一百秒 血亏！！看看现在24款 ~~~早知道晚一年买了)

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.61分“优秀”

【购车经历】 我当时是23年6月份订车，结果拖到8月底才到车，同事被我忽悠订车，也等了个把月，尴尬极了 【空间表现】 这款车，怎么说呢？外观无敌，内饰满意，当然当时是被销售和网上介绍说是舒享版性价比无敌才无脑入坑，现在悔惨啦。 【续航】 当然这款车开了快一年了整体来说质感还是不错的，就是电控方面希望零跑能认真对待一下，另外说一下这个车的续航，天暖350左右，天冷直接5折。 【智能化】 智能化直接脱节，舒享今年到现在OTA都没了，再说配置方方面面被减配的厉害，我真是服了，最可恶的是23款全系标配没有爱奇艺，现在新款又有了，就可劲薅我们23款韭菜是吧。 最后就是当初c11上市朱总发布会上可是说的天花乱坠，什么整车模块化，以后整车，包括车机都可以模块化升级，现在都3年多了，您的模块化升级我可一点没看见，如果可能我还真的想把这个舒享车机升级，加装蓝牙模块，希望朱总能明白，23年可是我们这些舒享的韭菜一茬茬的帮零跑站稳脚步，现在这一波降价对我们老韭菜一点表示都没有，真的不应该，你但凡有一点点表示我都能接受，车开起来没毛病，网上都在吐槽的异常我也听见，不过我的解决方案就是音乐声音开大点，都是小问题，企业行为是大问题，买车不是买手机，你不能指望我们一年一换，但是车价波动这么大，应该给我们老车主一点反馈，本身我当时买车还是直接拉同事一起买的，当时真的很看好零跑，然后一人提了一辆，现在你问我还会推荐吗，我只能笑笑，各位今年买车我个人建议还是再等等，感觉今年的车价波动很离谱，非刚需还是多观望观望。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

外观内饰设计:外观我选的是白色的，个人钟情于白色，主要是因为脏的没有那么明显，而且白色也很好看呀，内饰是紫色的内饰，棕色内饰比较适合男性，我是一个女孩纸，当然要选紫色内饰了??，很喜欢。 驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km，这个续航可以当纯电开了，没有压力，提车的时候分两次加了200块的油，现在还有100块的油，日常通勤回老家，包括周边200km的路程，当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快，当然了，开车重要的安全。中途提速会比较慢一下，但是这个电车的通病，这个1.5L，相对来说还是可以的，开车比较猛的话会觉得比较肉。 空间体验:空间很宽敞，后备箱也很大，坐过11车的人都说这个空间真大了，包括腿部空间，头部空间，都很不错，我爸身高183，坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香，坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热，空调基本没开过，现在还没那么暖和，中午开座椅通风还有点冷。 性价比:我是智享版本的，我还加了包，选择这个版本是想要这个门把手，想要黑顶，想要那些辅助驾驶，电动尾门，这些在生活中比较实用的，下单时就说这东西我可以不用，但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好，在实际开的过程中，隔音还是很不错的，里边说话外边基本听不清，一般音乐音量外边也不会很吵。 智能体验:你好小零很方便，有什么需要的直接喊你好小零，不需要动手去操作，这个减少了我们在开车途中存在的一些风险，自动空调温度很适合。 能耗续航:300km续航，200km根本没有压力，平时我都是剩余30%充电，有一次急没来得及充电，跑了200km，高速一半快速路一半，中途还开的空调，到了后剩余续航还有80km，真不错

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

有换车想法是去年国庆假期以后，因为有孩子了，回家来回跑高速，东西比较多，每次车里总是满满当当的，期间一直在看银河L7还有深蓝S7，其实前期没有打算考虑零跑，偶然间在商场看到零跑这个品牌，后来又看到C10的预售发布会，也交了小定，正式上市以后，23款的C11官方也给出了不少的优惠，综合对比以后，还是C11更符合我的用车需求，空间大，外观也比较符合我的审美吧，要说不满意的话，唯一的就是这个大鼻孔了。后来又在银河L7和23款零跑C11之间纠结了一段时间，最终选择了23款的C11 3月3号定的车，7号就提车了，速度还是很快的，毕竟是23款，交付中心都有现车，实地看完之后也没有犹豫，5号验车交钱，7号打完临牌提车。 现在也开了快一个月了，可能我自身跑的不是很多吧，刚跑了不到500公里，基本都是纯电行驶，在外面充电花了60块钱吧，家里还装不了充电桩。 以后有用车心得在分享吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.44分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，当初选车就是想买个纯电车，就是不想加油，感觉电车比较划算，再加上想买个suv，然后试驾了深蓝s7，大众id4，比亚迪宋，综合来说感觉c11性价比是最高的，价格最便宜但是配置一点不差，后来我直接订了 【提车价格】 是选的500舒享版，裸车价15.58，选了个真皮座椅选装包2000，保险4000，上牌是自己上的100 【空间表现】 真的非常大，坐过我车的朋友都说感觉很宽敞，我一米八七，座椅我从来都是调到最后，后排可以坐一个一米九的男生一点不挤 【续航】 续航说实话还算可以，因为是北方，8月份提车那会感觉还挺好的，正常充满电能跑400km还能剩50km续航，后来到了冬天基本上就是市区7折高速5折，但是也能接受，因为我平时主要是在市区开的多再加上家里安了充电桩，因为看别的品牌纯电车好像都会打折 【充电时间】 充的最多的就是在家里，因为家里的是慢充，而且我都是直接充满，从百分之十充满一般要充8小时左右，在外面快充的话大概要一小时能从百分之二十冲到百分之90 【驾驶感受】 可能也是我的第一辆车，感觉开起来真的很爽，但是有一点要吐槽真的是这个底盘有点软，我前排感觉不到，但是很多朋友坐后排都说感觉像坐船 【最不满意】 最不满意的是这个车的大灯，其他部分真的是无可挑剔，灯如果能亮一些就好了，因为我稍微有点近视，150度，但是又不喜欢戴眼镜，再加上这个灯本来就不太亮，晚上市区开完全够用，就是有时候高速或者那种灯光不好的道路真的有点看不清

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

我是去年九月初开始了解零跑汽车的，考虑了很久看了很多品牌，最后综合对比之后与九月底下定的零跑C11增程300舒享款，裸车价16.18万。然后加了1.5万原装包，300的全景天窗。提车时候又买了5千多的延保服务。心心念念的期盼等待，终于在10月底在萧山零跑汽车交付中心喜提爱车。 车子提到售后感觉特别兴奋，外观给人感觉很大气，朋友们都以为这个车子要三十大几。还有很多人都会误以为这是理想新款么？毕竟零跑汽车世面还有很多人不太了解么，都可以理解。 对于内饰，我选择的是雾紫色，给人一种轻奢大气，很有年轻人喜欢的风格又具有沉稳大气的稳重感，三连屏一体，线条完美，科技感十足。 配置方面感觉很完美，十几万的价位搭配，前双插臂后五连杆。驾驶感觉很完美。以前开油车起步缓慢发动机噪声大，电车起步极具推背感，安静同时动力强劲。 对于空间方面我是超级满意的，当时也是因为后排空间的原因吧，决定买的零跑，后排坐三个大胖子，毫无紧凑感，而且后排放倒可以秒变大床，对于闲暇期间，喜欢自驾旅游的我特别在意的就是空间。 当然第一次买新能源汽车我最担心的还是续航问题，所以买的增程版本的，还有我家乡在哈尔滨，每年都是开有车回去的，提了新车肯定想着开着新车回去，特别担心增程车在东北会不会趴窝，辗转到了一月份公司放假，我们一家四口开着零跑汽车从杭州出发回哈尔滨过年，全程2400公里，用时38个小时，中途充了三次电，基本是用油跑。综合下来每公里不到五毛。感觉很完美。 智能化方面我是短板，以前都是油车，第一次接触新能源，但是亲自开了一段时间以我的感受是，这就是一台可以行走的家，长途旅行加人可以追剧看电影，行车中各种设置问题一键语音包空，车道居中，行人提醒，跟车距离让我开车非常轻松。 驾驶感受方面也是很不错的，我家里油车是奔驰，现在我出门不是基本都是开零跑的，座椅方面设计的很舒服，开车起步极具推背感。上下班城区用车纯电出行，长途行驶增程器启动完全没有旅程焦虑，一台车子两个心脏。零跑汽车值得拥有