外观见仁见智,个人认为不如model 3协调,但也不难看;
内饰虽然简单,但是也不需要额外的什么装饰,不过确实偶尔有异响,一般颠簸路面走得稍微多一点,就感觉好像是中控前面某个地方有异响,而且是速度一起来会响,静止或者低速蠕行没有;
配置还是很足的,毕竟该有的都有,比起我原来的阿特兹来说,配置还是高了不少的,比较满意;
空间很充足,前后备箱都很大,至于扣的一星是因为第二排座椅确实短,本人身高180,坐起来确实舒适感一般;
续航基本满意,比我原来的阿特兹加满油的表显里程也就少了四五十公里,区别不大;
智能化确实是特斯拉最大的亮点,高速上用ap确实省心不少;
开起来这车还是蛮有信心感的,单踏板模式开了一天基本就适应了,但是对于油门的把控还需要一定时间的积累(有时候控制不好自己开车都会有点晕车)。过弯啥的感觉不到推头(这难道就是中置后驱的魅力),悬挂和我的阿特兹差不多硬(可能我的阿特兹更硬一点),但是过减速带时明显前悬比后悬还要硬一点。不过我个人倒是不会存在回不去油车的感觉,毕竟在公司里也要经常开破皮卡外出干活😭。
李奶奶的闺蜜:你和我的看法一样,不如3协调,像个驼背,但是车还是很帅的
柯鸡仔仔:试驾过会晕车太安静了电车,喜欢特斯拉的内饰简易实用,恭喜帅锅喜提爱车
正能量清泉rwA:跑高速累不累?驾驶位舒适性怎么样
外观:一直路上跑的特斯拉都喜欢modelY,Y大气一点,3其实更协调但是3给我的感觉不是很大气的原因让塑料感非常强,Y前面看的确一般,但是侧后方看很好看,那小翘臀。
内饰:内饰出了没有仪表盘,其他都挺喜欢,很简约的风格我很喜欢,其实开久了,似乎也习惯忘记了仪表盘的不存在。
配置:配置想要都有,唯一不足就是没有360全景。
空间:空间就是Y的优势,后排也没隆起,坐后面很舒服,后备箱也很大,但是我不怎么放东西,但不能没有。
续航:平常市区下班玩玩之类的,一周多充一次,跑高速的话电量消耗挺大的,0-80 80-100 100-120是三种能耗。不过我告诉一般开100就满足了,没车情况下会跑到115玩玩。
智能化:除了语音助手其他还好,但不够优秀。
驾驶感受:第一辆车也不知道好与坏,反正加速很爽。
一句话,驾驶者之车,真的很好开。方向调教完美,指哪打哪,悬挂略硬,乘坐者会有点颠簸。可以肆无忌惮的给油,公路闪电。
内饰不算毛坯,该有的都有,除去了大量没必要的物理按键,做足了减法。有任何问题直接打400,克服都会积极的解决问题,前后排空间足够宽敞,后备箱容量巨大,平时中午午休把后排座椅放倒就是一张180的大床房,开上旅行模式很舒服。
唯一不太满意的是底盘作为suv来说有点太低了,通过性太差。ota更新的也很频繁,时不时会有新的功能让车主耳目一新,音响表现相当不错,虽说不是什么品牌的音响,但是特斯拉自主研发的音响绝对能与其他的大牌音响不分伯仲。
总体来说,一点也不后悔买了这个车,唯一可能说有点烦的是刚买一个月就降价两万被狠狠地背刺了一波,但是如果再来一次也是会毫不犹豫的选择它(ps:当初在model3和y之间纠结了很久,选择了相对臃肿的y,有什么不懂的可以直接评论区问我)
BryceXZG:很喜欢,就是担心续航,长续航版本又稍微贵了点,啊啊啊,好想买
老子曹潇洒:再等等15w 可以买到吗
用户5455397927630:6.9秒叫公路闪电
内饰太简单,其他的都还不错
【空间表现】
后排很大,坐起来很舒服,空间宽敞不会很挤,后备箱能装不少东西,前面也能装一个行李箱,实用性强
【续航】
续航表上面是435,我每次充满了可以跑大概450-500公里吧还开了空调
【充电时间】
一个小时左右,快充太贵了,家里有停车位弄个三方充电桩还不错的
【智能化】
智能没得话说非常的不错,很多功能都非常的全面,对于我这种新拿驾驶证的,不会判断车距,不怎么会停车的很友好,辅助功能非常的不错,可以提醒距离障碍物有多远等等还是蛮不错的,周围车子行人都可以给我们提醒,安全方面还不错,很智能,手机就可以操作车子,还是蛮不错的
【最不满意】
主要是这个内饰真的不忍直视,真的太简单了,要是装个仪表盘会好很多,看起来的感觉也会好很多
【驾驶感受】
还是蛮不错的,比之前的帕萨特好很多,方向盘轻,还有驾驶感受也是很不错的
houhouhouho:你新车味道大么?我车熏的我头疼
用户4085342792607:你可能是论坛唯一一个说后排舒服的。敢问,你臀围多少?
tiger001437:modelY方向盘比帕萨特轻?你原来的帕萨特方向机一定是老款液压助力的,多半也没有换过方向机油
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”简单代步车,各方面均衡够用,驾驶感受好,后备箱空间充足,后排舒适性略差,总之是一款值得购买的好车,销量证明一切
【空间表现】
可以,挺大的,最起码不会碍手碍脚,后排坐着也舒服
【续航】
感觉还是短了,上下班一趟少6-8%,一个星期就得冲一次电
【充电时间】
快充挺快,慢冲比较少,基本都15个小时左右
【智能化】
有好有坏,好在有车道识别,但是变道就退出了,只能说体验一般
【最不满意】
座椅不舒服是真的,怎么坐都不行,考虑自己装个靠腰试试,还有就是蓝牙连接经常有问题,地图导航没声音
刚买这车,一共只开了400多公里,能耗比想象的要大,我之前也是一辆电车,欧拉R1 301公里的。感觉modelY掉续航比欧拉快,虽然欧拉电池只有28度电,但是在使用中还是感觉挺经用的。modelY虽然车大,车重,但是电池有60度电,总感觉没那么耐用呢。估计是不是新车,新电池,需要用一段时间吧。空间是我买这车最大因素,前备箱后备箱都太能装了,人坐在里面也很宽敞。音箱效果不错😊加速力度很大,爬坡山路都够用。操作简便,很快就习惯了。总体还是很满意的,用熟了再来写。
特安心chan:问题不大,充电那么的方便
用户3011567273270:开哨兵了吧?
云彩面包330:兄弟,最近四川这温度满电续航能到400公里不,我重庆的想参考下
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”【最满意】
这款车最满意的是它的空间了,坐位空间真的很大很大,后排翘个二郎腿可以说轻而易举,
如果家人坐在后面也能很舒服,坐三个人都不会挤的感觉,手脚都有足够的活动空间,
总的来说,空间设计方面很满意,后备箱容量也非常的大,旅游可以放下很多东西,
【最不满意】
就是外观的造型太不出众了,不够独特,但我更看重的是空间,外观方面考虑的不是很多,
这种东西各人审美不统一的,希望后期有新款车的时候外观有所改进。
外观:侧面和屁股深得我心,车头忽略。
内饰:非常简洁,少了点氛围感,需要适应。
配置:麻雀虽小五脏俱全。
空间:前后备箱真是出乎意料的大,储物无敌。
续航:纯市区代步,充电不焦虑。
智能化:中控车机电脑强大,集所有功能于一身。
驾驶感受:操控精准,提速丝滑,避震稍欠佳。
王小白的纽卡:你贴的改色膜吗
bulong:你好是在哪家买的
开着舒服坐着难受,后排座椅长度不够,内饰毛毡,后备箱空间大,智能化很好。
【空间表现】
后备箱能拉头大象。
【最不满意】
后座小板凳,反而没有3舒服。
缺点和优点一样明显,综合路况行驶质感一般。
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”外观很帅气,刷卡开门,内饰很简洁,空调出风口完全隐藏,和飞机客舱的空调一样。后排乘坐舒适感很一般,后备箱空间够大。动力很强,底盘非常厚重,美中不足就是抬起油门就是减速感很强,从汽油车转过来需要一定的适应。
用户4644504795518:今天去试驾了,买这车就想着省点油费……