外型内饰不用多说,见仁见智
续航还算扎实,但是跟以前的比亚迪比还是略差,市区大概8.8-9折,高速不用说,最多7.5折
配置我这个没有丹拿,一大遗憾,副驾没有通风加热,也是略低卷不过新势力了
充电功率上,更是跟小鹏g6这种没法比
转弯半径大,想买的车友还是要注意这个,远不如海豹好开,无奈为了空间选择了汉
但是整体坐起来还是很舒适的,隔音很好
家庭用车比海豹更适合,大概年纪大了
街角l邂逅:跟以前的比亚迪比略差什么意思?现在的还不如以前?
用户9981978793613:多久提到车了啊
车开起来很绵,油门刹车灵敏度合适,静音性好,整体比较舒适。缺点就是车转弯半径大,窄路掉头转弯停车不方便,还有就是雷达和倒车影像对柱状物体比如 树 感觉反应不灵敏,遇到不粗的 树 雷达没有报警,全景影像上也没显示有树,过分依赖倒车雷达和全景会导致看不到前方有树而撞上去。雷达能否进行改良升级?
车身颜值还是非常在线的,属于越看越喜欢的的那种,第一次买电车开,感觉转弯手感不如之前的crv,加速满意,车隔音也挺好的。
缤纷铅笔e:外观一般般
贝影依旧007:新款尾灯真的好看
作啥:
外观好看,非常符合年轻人的需求,不管是从驾驶方面来看,加速感跟舒适度也是没得说的,用车成本非常低,因为送的充电桩,在自己小区里面就可以充电,非常方便,能耗每公里不到一毛钱,非常香。 开起来非常安静 ,丹拿音响效果杠杠的,整车行驶的质感也非常好。总体来说这个车非常完美,无论能耗,外观,舒适性,动力,空间都能满足我的需求。
外观满意,内饰档次感是有的,就是略老气。驾驶感受不错,滤震隔音都很好,整体驾驶感受比我的上一代帕萨特强很多。车机好用,驾驶辅助一般,智能领航比较鸡肋。内部空间还行,没有特别的惊艳。
买车经历:家中已有一辆燃油车,现由于家庭需要,一辆车不够用了,所以打算入手一辆作为我的上下班用,首先就是奔着新能源车去的,油价太贵是一个原因,听说电车驾驶感觉非常丝滑,所以想体验一番,刚开始看的是秦plus dmi,混动的,感觉非常不错,就下定了,但我就喜欢蓝色,所以一直苦等无果。大概等了三个月蓝色车就是没有,而我三个月里面每天也在刷论坛,看看秦plus dmi评价,感觉车辆底盘是硬伤,毕竟价位摆在那里,后来一次我打滴滴,恰好坐了一下这个车秦plus,而且是个新车,车味道很大,而且避震确实不行,坐在里面差点没把我坐吐。说明下,当时下定的时候也试驾过秦,但是试驾路况都是很好的,很难试出感觉。后面每天逛论坛,最后咬牙决定买汉,虽然超出了预算,但我想毕竟车子要开好多年的,不想中途因为车子开着不舒服一直很糟心。汉一直有关注,最后自己也买了,真的做梦都想不到。
用车感受:电车开起来确实加速特别快,虽然车子大,但开起来特别轻盈,比我之前的油车轻多了。隔音非常不错,车内很安静。我现在上班每天基本30km左右,一周五天下来用了50%的电差不多。一周充一次电,因为自己有充电桩,感觉非常方便。所以也没完全用完过,基本剩余百分之四五十我就充电了,一周一充,安逸!这车对我来说最不好的地方就是尺寸太大了,掉头半径太大。自己停车位置不太好停,得慢慢适应吧
用户1407034021448:怎么你们咬咬牙能多出10来万买车,我牙都咬碎了都不够
飞扬:真实续航多少啊
草酸钙草霓遤:车上也能玩羊了个羊,我尼玛,这大屏,刺激
对于我这种中年大叔来说,外观银不错,对年青人来说也许缺乏一点时尚运动感,当时也试过p7,外型更年青运动,但后排空间直接让我放弃了,汉车内乘坐空间没话说,很满意,但储物空间中规中矩,没啥亮点,内饰也很满意,颜色选的金鳞橙,开始没准备上顶配,家里老婆大人看到蓝色和内饰颜色都要加钱,就直接上了顶配5g丹拿版,四驱动力不用说,加速刚刚的,超个车只用一脚油门…哦是电门,虽然老司机开车以稳为主,但偶尔体验一下速度与激情也是很过瘾的是吧!说到舒适性,我是比较满意的,座椅加热通风都有,质感也不错,高速上的风噪胎噪都不大,静音效果比家里另两台车都强太多,悬挂系统可能吐槽的人很多,对于我来说还算满意的,毕竟中年老司机也不怎么激烈驾驶,日常行驶完全够,挺有厚重感的,坑洼路面颠簸有些大,这个还是得说,其实这个要看个人驾驶习惯和买车用途,合适的才是最好的不是吗?前天刚去第一次充电,60千瓦的国网充电桩,最高功率才30多,花了2小时24分钟。。。74块钱充了70%多,家里充电桩物业还在申请中,希望赶紧办下来才好。续航现在说不准,刚开几天,想着400多跑下来应该没问题。最不满意的。。。现在没有,希望以后也没有(网上吐槽的顶配刹车异响呢,我怎么没发现,这如果也算一个不满意的话)。
浅伤丶搁浅的痛63477675:有没有人给个建议啊,我也马上准备买EV四驱顶配了,285000,保险另外算,每天上下班来回15公里左右,建议买呗,家门口就是国网快充站,还是说等2020款
绿林好汉BYD:着实羡慕
会唱歌的钱:5毛2一度电的星星充电站(说一句国网电桩都是垃圾没人反驳吧)
我的是汉EV尊贵版,用车有1个多月了,谈谈我的个人使用感受,给想买这款车的朋友一个参考
【动力表现】
起步加速很快,高速超车也没压力,动力十足,就是深踩电门费电
【续航】
温度20°左右,开空调基本可以跑480—500,不开空调可以跑500以上,高速和市区路况
【充电时间】
我装了7千瓦充电桩,一般1到2周充一次电,都是晚上充,第2天凌晨就满电了,国庆出去旅游走高速,用了一次快充,国网80千瓦的功率,速度也很快,在服务区上了个厕所,就充了20%进去
【辅助驾驶功能】
辅助驾驶我只在高速上使用,自动跟前车加速减速,加车道保持!用起来开车不会那么疲劳,很轻松,堵车也不怕,自动跟车,不用频繁踩电门和刹车了
【最不满意】
最不满意的可能就是官方发布升级新车的速度我的太快了,刚提车就出5G丹拿音响,新颜色,立马变老车主,还不能有偿升级!还有25万的车,抬头显不带就算了,最起码能开发出来,有偿升级也好啊
【舒适性】
电车开起来非常安静,隔音好,走高速也只有胎噪,目前没有遇到异响的问题,走烂路的时候,总感觉减速那里有咚咚的声音,是不是轮子太重的原因,我也纳闷
【空间表现】
空间大,座椅坐着舒服,朋友说坐我的车就想睡觉,坐着太舒服了,我家人说坐后排比前排舒服
【提车价格】
我广东佛山这边落地25.58万,送了一些东西,没啥用!佛山政府补贴1万,只管补贴1.5万
【购车经历】
汉EV这款车从发布就关注了,心心念念,终于在今年8月份把买车提上日程,本来最开始订的是唐DMi,无奈等车要3个月,后来只能订汉了,等车1个月时间,9月份提车的
March大哥哥:起步瞬间没说的,真快,别问我咋知道的,被手势过一次在等红灯的时候,但是转速上去自然也就过去了,也很不错的一款车国产新能源数一数二了
卷裤脚66:电动汽车是以后的发展趋势
博学的饭团Vf:汉是限制了极速,只能到185吗?
优点:空间大,噪音小,舒适度高
缺点:转弯半径大,车机智能化不太高但是也够用,底盘筷子悬架确实影响心情,但是目前没感觉很差。
买这台车主要就是考虑家庭用,3.9秒试驾时真香,但是平常开7.9感觉动力也够用。和老婆试驾了小鹏p5,感觉辅助驾驶小鹏和汉确实不在一个水平线。但是老婆觉得车还是自己操控安全,就算辅助驾驶做的再好她也不敢用。再分析到小鹏p5的内饰没有汉那么大气,所以没有考虑p5。p7是在店内坐上去体验老婆觉得座椅太低了,不喜欢。而且p7后排比p5还小。我倒是觉得汉,p5和p7都可以,不过确实汉的内饰更能get到我们这个年龄段的人。
说下不愉快的地方,订车前询问超长续航版有没有氛围灯,答复是有,等看到车了才说这个配置没有。不过提车第二天就去全拆了装了氛围灯。
总体来说目前感觉车很满意,不知道用时间长了怎么样。提车11天,开了900多公里,33%冲了一次快充,大概70分钟到100%,表显350km,花费47元,我老雅阁350km夏天要接近400。电车真香!
用户9911299987260:氛围灯多少钱
单曲循环αJùη:我最近也想买,你在武汉那家店啊?我也武汉的,有没有电尾,车机芯片升级了吗?送了那些东西,落地多少?
用户1291077313999:保险多少钱?
不错,回头率很高。坐着舒服。想知道较大回馈有什么用?是更省电一些么?还有很多功能不太懂,新车异味大家都是怎么解决的?整体来看这车满满的仪式感。。。感觉不想再开油车,太安静了,每次地板油只能听到轮胎摩擦的声音,速度再去到100往上,就能听细微到风声了,但是一来音乐啥感觉都没有了,最主要老妈坐车平时晕车的,现在却不晕了,估计是没有汽油味的原因么,也是第一次换电车,之前五菱都造了20多万公里,退休了。。。这车还一个功能比较喜欢,外放电的功能很实用,偶尔在外吃个小火锅还挺好,都够用,续航完全满足了,市区代步,早知道买4驱了,毕竟年轻人都讲速度与激情。。。现在后悔没4驱加个甄选包。如果加了估计会更好,希望国产越来越好。
十亿男人:我下个月提千山翠了
秦淮居士911:2驱创世全国统一价28.75,四驱也这个价,不过得加2万包才给你买,南京不加不卖你或者再加2万上千山翠
双耶、:我遇到了一个问题就是车刚开不久过程中,,大屏幕自动重启了一下是什么情况?
【动力表现】
动力是真的爽,以前开1.8的途观,简直差距太大了,一脚电门就能窜出去,就是响应有点延迟,习惯了就可以。
【舒适性】
座椅很舒服,真正让我定了这个车的原因就三点:1.座椅通风给力,感觉比同事的奔驰好多了。2.方向盘加热,这个真没用过,但是一直是我心中的配置。3.配置很高,基本能想到的都有,什么都不缺。
【充电时间】
家里还没有装充电桩,在隔壁院子充的,1度1块,24小时都一样,基本都是50%左右开始充电的,6个小时左右充满。不过电车是真便宜,以前一箱油钱,现在能充电两个月,太美了。
【智能化】
这个还没试出来,但比自己以前开的老途观,好用很多,网上买了屏幕旋转神奇,能有左右转,真是美。
【最不满意】
一是4s店服务态度很好,就是效率低,可以说,就是您说的都对,但是我们没办法。二是2.0的OTA推送还没有给我,不知道要等到什么时候。三是车内隔音不错,但是只要放音乐、听小说车外都能听的很清楚,在车里休息很尴尬。四是续航焦虑,就像用手机,每次等到50%左右,就比较急,总想着该充电了。
2011老冰棒:app里的车竟然不是绿色的!算了,不买了
爱车的jiang:我就一直觉得汉那个电门响应延迟,但好多人都没感觉出来
用户2213509353146:真舍得啊 买三十几的汉
五月份新提车,到现在开了五千多公里了。基本都是用送的家桩冲。家冲基本剩一百多公里一晚上就充满了,电费挺省,谷电0.31/度,充满一次也就划二十多块钱,不过用随车冲比较慢一点,要接近三天了,喜欢用标准模式和标准回馈,开起来比较舒服。超车运动模式感觉车身不稳,轮胎有点打滑的感觉,很少开运动模式。试驾的时候也试过顶配四驱的,纯个人感觉,人走了,魂还在原地,心慌,再加上预算达不到,提了个两驱的,总体感觉还可以,开起来比较安静,续航没测过极限的,大题感觉能达成8.5折左右,本来想提蓝色或者红色,无奈夫人不愿意,提了款灰色。送的麦克风感觉声音没那么高,扎过一次胎,空调制冷还是蛮快的,内部空间足够,就是后排头顶略低一点,比一般同价位车要宽一点,小路掉头的话稍微有点难度,一把过不来。当初买它主要就是相中颜值了。其他各方面也不会太差。想到哪写到哪,仅供参考一下
弱冠3年:随车充可以插电线板嘛
峰峰:买22款还是20款性价比高啊
用户921066151026:我也是河北南部的,冬季续航打几折
点评车型:
2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型
4分“优秀”相信国货的力量,对比了极氪001,特斯拉MODEL Y,小鹏P7,综合对比下来,还是觉得汉EV创世版四驱综合属性最好,最吸引我的地方有1,刀片电池技术。2,可调节的电磁悬架。这个真的是非常舒适,舒适程度不比A6L或5系差(个人观点)3,双电机版本的动力。4,对比其他试驾的电车,静谧性真的很出色,可能是因为双层夹胶玻璃自己非无框车门的缘故。
不太满意的地方:1,做工有待提高,接缝处缝隙太大了。2,车漆太薄了。3,内饰,这个仁者见仁智者见智,我个人觉得过于老气了,还是要多向其他PPT车企学习,看看人家的精装修。
智能化方面:本人对于这方面的需求并不是很大,但是还是希望厂家可以尽快OTA修复一些东西,比如启动车辆音乐或者广播自动播放。比如可以把智能领航功能设置关闭,我经常无意中按错激活等等,另外,我虽然是创世车主,但是我也呼吁一下,OTA升级要覆盖整个汉EV家族,给老用户信心,毕竟创世版总有一天也会成为老用户。哪怕是硬件不支持,官方出一些有偿升级方案也好啊。
寻找南京的小伙伴。有组织的求拉!!!
黄大仙上头条:这车没法跟001比,差一大截
电动三傻:真心求问,汉比001好在哪,除了比001便宜以外,001就是车宽劝退我了,其余都挺好……
波比当家:比亚迪唐和汉的优势都是空间大加乘坐舒适,适合家用,老是有憨批拿性能车的标准来贬低汉唐,确实是键盘侠行为
终于提车啦,对比了很多家新能源车品牌,最后还是选择了比亚迪汉,作为国产新能源车,比亚迪确实做得很好,也更贴近于汽油车,对于我从汽油车转变到新能源汽车是很好过度的。选择了白色,提车需要等一个星期,造型比较中规中矩,但是灯光一开确实很漂亮,选择了豪华版,内饰确实少了很多东西,相差2.6万,但是豪华版的也挺不错,配置也比尊贵和旗舰版少了很多,比如自动泊车,安全辅助驾驶,氛围灯,真皮座椅等。空间就是没得说的,比我的雷凌大太多了,舒服很多。操控也很好,非常舒适,动力比汽油车好太多了,起步快。充电也很方便,可以支持220V家用电充电,也可以选择快充,还有免费的7kwm充电桩,无论在哪都挺方便。而且用了马牌mc6的轮胎,带了隔音棉,非常安静,电机的电流声都听不见!已经驾驶一个星期了,感觉很不错!!!
汉行天下云飞扬:恭喜恭喜,一样的低配超长续航豪华版,性价比真的不错
灰灰31578598:如果是有前备箱的汉就完美了
韬韬吖:下周我的低配506续航的汉要到了,兴奋等待中
个人的第二辆车了,21款506主要是城里上下班通勤用,EV太香,多那100公里续航对我来说意义不大,虽然没有固定车位无法装家用桩但是家附近和单位楼下就是充电站很方便。上下班主要用ECO+较大回馈,电耗也就是9-12波动,电耗主要看心情,平平稳稳开基本不到10,我开始也不喜欢较大回馈,后来学习了单踏板模式觉得莫名好用又省电就一直开较大了,遇到有人装逼了一脚地板电教他做人,电耗曲线也就噌噌往上涨。目前累计跑了710公里了充过2次电了,第一次剩50%就去充电了,单位楼下就是星星充电站,用120kW快充好奇的充满了,功率一直在60kW左右,充到85%左右开始限制电流,充电功率下到30kW来了,后面的15%差不多充了有半个小时。第二次是今天去充的,剩了50公里续航,表显10%了,充到86%共计1个小时,期间充电功率一直在60kW,,没到80kW,可能跟旁边有车在一起充有关系。总体来说城市上下班通勤完全够用,高速跑的少,出去也就是周围奥特莱斯之类的不会跑太远。优点太多空间大,配置高,舒适性无敌,静谧性无敌,外观无敌尤其是启动灯,内饰也很豪华。缺点肯定也有,大家都说的转弯半径大。单位几个老哥也都订了车,千山翠要等半年多,看到我车回来了急啊!!我当时一周提的车基本没咋等舒服。这台汉EV整体来说非常契合我的使用场景,非常满意!!!
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