威兰达后备厢空间大值得买吗_威兰达怎么样

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 空间表现目前来说其实蛮大的，我180的个子后排还是轻轻松松，后备箱也够大，学校放寒暑假待着家里人去泡温泉啥的很舒服，东西轻轻松松装的进去，没有任何负担。 【舒适性】 绿灯加速时候有点肉，还有一个顿挫感，但是顿挫感过了之后换挡很平顺，几乎感觉不到。 车内的噪音较大，主要是发动机和轮胎的噪音，后期做点隔音棉啥的应该会好一点吧！ 车机真TM的差，只有那几个功能。尽快升级一下。 【动力表现】 我不知道各位内地的朋友在开车时候咱们四驱的动力如何变现，反正我这边是高原嘛海拔有4530，平时开车去山里的野生温泉（没路的那种）动力感觉还是蛮不错的，内地朋友的车应该动力更强，毕竟氧气贼多嘛！哈哈哈哈 （本人藏族，汉语水平也就那样，请理解。）

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

中庸，都还好的感觉，但是我买这车不到一个月，主驾驶玻璃升降器换了两次，两个星期异响一次，我都快气死了，顿时感觉两田可能也没那么靠谱了，不过买了就喜欢吧，也改变不了了。 突出感受: 1.后备箱是真的大，不过压缩了一部分后排空间，总体还好，本人一米八多，所以我后面稍微有些不舒适，不过主要一般都是自己开啊。 2.不让人省心，升降器换了两次了。 3.副驾驶座位太高，不是特别舒适，最开始我还没咋注意，有一次我朋友开一下，我做副驾才感受出来，视野高，但是坐的感觉不舒服，感受不好。 4.动力挺足，2.5自然吸气加双电机，动力确实可以，在80以前基本随叫随到，非常灵活，但是到了80以后加速会变慢一些，不过总体够用，动力我已经很满足了。 5.我感觉有点低，不管是底盘还是车身，总体感觉不如别的车大

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.6分“良好”

上干货！话不多说！ 外观：珍珠白是我喜欢的颜色！毕竟晚上行车还是白色安全，没拿到驾驶证的时候就相中这款车的外观了，看起来还是很大气的！ 内饰：我不得不吐槽了，都是塑料壳子，味道很重，如今买了炭包也去除不了，或许因为我开的少的缘故，上班15分钟也就到了！发动机还没热，我就下车了！就如今这个油价我觉得我还是骑我的小摩托吧！ 配置：配置一般般吧，全款落地送了360，电动后尾门，连个后视镜加热都没有，副驾驶连个电动座椅都不是，那个电视机一样的中控屏是真丑，360全景影像是真模糊，这边交了定金那边出了豪华P也就加2000的事儿，要换的话4S店说要等到3月份，算了，早买早享受！ 空间：空间个人觉得还行，挺大的，能接受，后排空间有点伸不开腿，前排与后备箱大！大！大！ 驾驶感受：之前没开过车，试驾的时候觉得车子动力挺好的，有点急加速的感觉！开了一段时间适应了速度，觉得一般般，不那个运动模式还是有点感觉的，开车佛系，不需要那种推背感！经济模式下我开的是真费油，或许是我不会用的缘故，普通模式市区在7，8个油左右，高速的话110码5个多，6个左右！ 总体而言人生中第一辆车觉得还行，不得不说我喜欢吉利星越L，我想支持国产，我家老头子不大看好，所以我动摇了！也就这样拥有了我的大宝贝！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.6分“良好”

【空间表现】 整体空间还可以，后备仓空间较大！ 【购车经历】 春节时(2月中旬）就已经明确购买意向并交付定金，本来4S店承诺最迟4月上旬就到车，结果硬生生拖到4月底！中间沟通时又说白底黑顶的车漆不好做，又说疫情影响排产之类的吧啦吧啦，比较扫兴！好在提车那天各类手续办理的比较顺利，当天搞定就开走了！ 【油耗】 买车不久后，就跑了趟长途，由湖北黄冈开往广西北海，全程约1420公里，时速控制在100~120左右，综合每百公里油耗6.6吧！ 【最满意】 对我这种新手司机来说，应该就是雷达巡航功能，在长途过程中极大解放了我的右脚吧！设定好固定时速后让车一直照着跑，右脚一直搭在刹车上控制即可，这样右脚就不那么累了！当然，我也不认为这是一个好习惯，毕竟机器总有失灵的那天，人的本能反应还是要培养的！ 【最不满意】 ①美其名曰“豪华版plus”,内饰的朴实无华大家都懂！ ②这么突出的大屏，它所搭载的应用功能比较“鸡肋”！导航功能各类被手机应用完爆，“趣驾”“百度carlife”应用也需要一直在连接的手机上前端显示才可以，这样等于把手机给“禁锢”了！个人不是很喜欢这样的设定！ ③提车那天4S店还是比较抠的，好说歹说最后就送了个行车记录仪给我，玻璃贴膜是自己再单独花钱搞的！

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】中间也对比过很多车型，可是姥爷子就习惯了丰田(原13款卡罗拉)一直没啥毛病就是觉得车小想管个大的。没办法买给他的他说了算。 【空间表现】 空间表现够用了毕竟我们一家人都不高他也就1.7而且都是接孩子上下学用，后备箱空间很大而且放倒装载能力还是很强的。 【舒适性】 座椅包裹性不是太好，不过填充还算厚实，坐垫比较软后排靠背可调长途的话也不会那么累。 【驾驶感受】 我就试驾的时候开了2圈也不好过多评论，怎么说呢自吸➕无极变速非常平顺就是发动机声音有点大，胎噪没跑高速不清楚，试驾的时候也没太去关注这一方面，主要还是领导喜欢那些小问题就变的一切都不是问题😂。 【最不满意】 目前没发现什么不满意吧，非得说一个的话就是觉得动力有点弱，超车的话最好提前做好准备。 【油耗】 可能是脚轻的原因我看过最低4.7不知道怎么跑的哈哈哈

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 一米七二的身高，体重一百五十斤，前后排坐起来都很宽敞，前排的横向空间充足，能做基本的伸展，尾箱的空间也非常大，去广西自驾游的时候放了四个行李箱还有两个背包，感觉还可以再塞一下东西，还有就是第二排座椅可以放倒，放倒后还基本是平的，存放物品时会比较方便。 【舒适性】 避震偏硬，总体感觉还行。 【最不满意】 经济模式下低速踩油门发动机很响，动力偏肉；隔音效果一般；最烦人的就是自动启停功能，每次都只能手动关闭。 【购车经历】 原来的轿车开太久了，预算20以内换一台新车，兜兜转转几乎看了附近所有合资车，也试驾过好几次，最终初选了几款：英仕派、雅阁、CRV、皓影、凯美瑞、荣放、威兰达。期间也找过汽贸公司以及周边城市报价，感觉今年车价波动大，想着坐等更大的降价空间。最后选择威兰达23款领先版。选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑，一是品牌知名度和当地经销商门店保有量；二是价格香，相比于同价位的合资车，配置更符合我的个人需求；三是接待的客服会说话，不管是营销策略还是啥的，总之听着顺耳，索性就不挑了，早买早享受。 【提车价格】 裸车13.78、保险+购置税+白色加2000+360环影+倒车雷达+皮座椅+分期3年（含利息）总共15.8落地。 【驾驶感受】 高速行驶很稳，提速超车发动机声音大；颠簸路段避震偏硬；运动模式爬陡坡很吃力。 【油耗】 提车时，里程显示3公里，当前开了两个多月，共3550公里，市区路况占30%，高速70%，大部分是往返出行。第一次加油后显示平均油耗值是8.34L/百公里，提车到现在加油一共加2266元（全都是加95#），油耗最高9.14L/百公里，最低5.18L/百公里，平均6.62L/百公里，油耗非常满意。 【销售态度】 广丰的接待的客服、销售都很会说话，不管是营销策略还是啥的，总之听着顺耳，一丰的态度非常不好！ 【亮点配置】 360全景影像、倒车雷达、自动大灯、车机无线链接

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

3.8分“良好”

2022年6月17日订车，8月18日提车；买车地点——山东泰安；已行驶里程100，我来谈一谈买车及用车的感受吧。 【购车原因】上一辆车是斯柯达明锐1.6自动，勤勤恳恳服务了7年，从来没把我扔在路上过，就是油耗太高，纯市区拥堵路段开，油耗10+。鉴于最近油价是越来越高，就想换一辆省油的车，又因不想再开轿车了，就想换辆suv，于是就在合资品牌混动suv里面挑选：荣放、威兰达、CRV、皓影。看过碰撞试验后，排除CRV和皓影，又鉴于荣放全系车型都不带座椅通风，能选的就只有威兰达了。 【落地费用】指导价239800、裸车222800、保险6000，最终落地248000。 【车辆外观】本人中年油腻大叔，威兰达外观还是很符合中年油腻男的审美风格的。 【内饰风格】整体氛围的科技感不强、中控简陋、原厂360效果惨不忍睹，还好作为开车16年老司机对360不是很依赖。中控仅限于听歌和接上盒子导航用了。 【内部空间】本人178，80kg，整体感受尚可前排调整好坐姿，后排腿部一拳四指。后备箱好评——大且开口低，而且原厂电尾门用起来很方便。 【驾驶感受】第一次开混动车型，2.5发动机、ecvt变速箱已经用于国内外多车型，应该是非常成熟了，提速可以，舍得踩油门的话和大众330感觉差不多。驾驶平顺非常好，尤其是起步的时候，非常安静，只有电机的声音，发动机介入后有感觉，但是能在我接受范围之内。转向手感比我原来斯柯达明锐要轻。空调很凉，这是日系一贯的强项。视野比一般轿车也要好不少。 【加装改装】CarPlay盒子、行车记录仪、手缝方向盘套（这个重点说一下：本人是手大，觉得原厂方向盘虽然是真皮，但是握起来太细，于是网上淘了这个方向盘套，没想到安装完之后手感特别好）、阅读灯更换LED、主驾驶升窗模块换成了带灯的、JBL高音喇叭（真假不知道，反正换上后音质有明显的提升），变道盲区辅助，ES 原厂油门刹车踏板，UX 原厂大灯和雨刷控制器（手感完爆原车，不差钱的强烈推荐）。 【优点】 1、省油、外观尚可，尤其是尊贵的LED大灯比其他版本的要漂亮很多。 2、丰田的耐用性，当然这个还要在以后的日子里才能验证 【缺点】 1、内饰不高级。尊贵版触手可及之处基本都是皮质材质，但依然没有高级感。 2、车机简陋，比国产车差的不是一点半点，相比德系和美系也落后很多。 3、25w的车，玻璃升降按钮居然不给个灯，晚上只能摸黑操作。 4、新车异味很大 【总结】车无完车，个人感觉：这个价位威兰达肯定不是最能打的，但是没有明显的缺点就是它最大的优点，我觉得这也是丰田的造车理念。 最后感谢圈主骁睿915的指导推荐

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【提车价格】 2.0两驱豪华p 指导价:201800 裸车价:170800 保 险:6000 做的分期，其中首付款4s给反了一万多。 落地18万，不知道买贵没有。 【购车经历】 一直都比较信赖丰田这个品牌，我老婆和周围的同事，家里的朋友都比较推荐这个车，本来先开始看的是荣放，荣放的前脸看不上眼。我还是喜欢那个老款的，后面背书包的那个荣放那一代永远是经典。最后百般选择之后，还是喜欢威兰达，正好威兰达这边赶上618，也比对过周边价格，觉得达到心理预期就订了。 【驾驶感受】 动力的话，反正我感觉是够用的。跟以前的开老车比动力比好太多了，不过我也能感觉得到，之前也开过同事，那个途观确实比这个威兰达要冲一点儿，但是现在限速市区也就最多60，我还能跑多快呢？高速也就120，这车就算动力肉，我感觉跑个180都没问题。当时试驾的时候，这个车给我最好的印象就是特别好驾驭。方向盘特别轻啊，速度上来了也比较重。就是比较容易上手的那种车。开了一圈儿以后，我就爱了。虽然是老司机，但是咱也不专业，也不知道什么叫做操控好，什么叫做操控差。就知道好开就行。 【舒适性】 因为我驾驶位座椅坐上去很舒服，不像探岳和宝马x1的的座椅两边很硬，下车隔大腿啊。。过减速带停干脆的，我觉得风噪和胎噪还能接受，反正是比我以前开的车强太多了。 【油耗】 油耗方面，买这个车的关键点就是因为省油，不然的话买很多国产车比它配置要高，比的空间要大。主要是油耗这边实在是有点儿烦人，我朋友那个h6百公里得13个油，我一听就怕了。就老老实实的选个合资家用车吧，刚开了一百多公里油耗11.2，再跑跑后期肯定还会更省，他这个油耗真是没让我失望呀。 【最不满意】 最不喜欢的肯定是内饰呀，都什么年代了，丰田还用这种内饰。虽然很实用，但是也得照顾一定的美观吧。好多人还说这样的设计才是一个越野车该有的设计。我心想，我买的就是一个代步的suv，也谈不上去越野。要那样硬朗的内饰有什么作用吗？这一方面我感觉真的该改进一下，看看现在的国产车，内饰都多漂亮，多豪华。毕竟是20万的丰田车嘛，开出去这个也得有点儿气场呀，360全景分辨率是真的低，白天能将就看，晚上模糊的一比，不知道有什么方法可以改进吗？ 【空间表现】 这个车的后备箱空间不用过多阐述了，看过的都说大，而且在同级别车里面对比它的后备箱绝对不输的。整个中控台有无数处可以放手机的地方，真的是能把能挖掘的空间全部都挖掘出来了，储物空间特别丰富。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.64分“良好”

【空间表现】 紧凑型车，4米6的车长，2690的轴距，在各个品牌中还是中等偏上的水平。后排空间还是比较宽敞，不过需要注意的是，许多车型靠缩短后排座椅来拉长后排腿部空间。这一点威兰达也不例外，后排座椅明显不如前排座椅，高度长度都有所欠缺，至少我的腿有部分悬空的。后备箱空间不错。 【舒适性】 前排座椅宽大舒适，还是不错，后排不怎么样。滤振很一般，隔音连一般都算不上，只能算较差。不是这个价位该有的表现。 【油耗】 这个车最大卖点就是油耗了，我是住在郊区，往返市区以快速路环路居多，一躺单程20公里的路程，红绿灯只有15个左右。平均车速30公里，油耗在7.1到7.7之间。 【驾驶感受】 没有涡轮，轻踩肯定没力气，这是原理决定的。但是深踩下去还是能够满足，超车不用担心，130公里你也能超车。油门刹车都比较线性，方向盘也力度合适。你不能说这个车有什么超越期待的驾驶体验，但是你可以说它还是比较好开。 自吸发动机，和涡轮不一样，有他的特点。丰田这个2.0自吸，我就这么说，是市售车最好的2.0自吸，全球独一档。这个变速箱，带齿轮的cvt，也是全球独一档，真的没的黑。黑的人，是压根不接受cvt和自吸的人。你如果不接受自吸cvt，压根就不要考虑这个车。 【最满意】 水桶车，各方面都不会让你感到明显的缺陷。还有给力的l2自动驾驶，车身配件基本上全是进口的，连车玻璃都是进口的旭硝子。买丰田的道理和买雷克萨斯是一样的。就是尽量多的进口部件，你信，你就觉得值。你不信，你就觉得浪费，不划算。 【最不满意】 真的不是动力，而是内饰和隔音，真的太差了，这个中控，功能如此简陋，你都不知道从哪个角度开始黑。可以这么说，你如果要买这款车，那么这三点，你就要抱着放弃的心态，在意你就输了。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

4.11分“优秀”

外观： 还行吧，我买的黑色的，容易脏，要是愿意经常洗车的话还是很帅的。 内饰： 塑料感很强，毕竟整车下来也有小25万了，这个内饰还是多少不达标的，不过皮质座椅可以加分 配置： 这个主打安全性，配置少了很多，后视镜自动折叠加热和电动尾门只有顶配才有，不过这个价钱这个配置多少还是不太合格的，最难受的是后备箱没有车内开启按键，每次放行李都要下车。 胎压显示没有是硬伤，预警一个月了不去修理厂不知道哪个轮胎出了问题以及严重程度，虽然可以TB加装但为了避免麻烦还是算了，后期可能会受不了装一个。 车机功能简单，不过够用，大小还行，和现在能源车的车机没法比。 天窗挺小的，不过和安全比起来可以舍弃，除了抽烟用处不大。 空间： 空间不用多说，很大，轿车进座位感觉会顶到头，这个坐好后离车顶有1拳到2拳的距离。 后备箱挺大的，后座可以折叠，更大了，比一般的SUV空间要大 操纵：动力： 我习惯用普通模式，平地加速很平滑，动力很强，超车简单，开熟以后可以做到人车合一。 省油模式刚买车的时候一直用，起步很肉，关键是后来发现没有普通模式省油，可能是路况问题。 开久以后无意间试了下运动模式简直打开新世界，不过发动机的动静也大多了。 总之车很稳，高速急移位车身不会飘。 加速不错，不过和那些2.0涡轮增压的小轿车或是能源车没法比，嗖的一下就过去了。 舒适性： 还行吧，就是隔音不太好，发动机声音很容易听到，习惯了，速度快了有胎噪，遇到坑洼路段简直无法用言语形容，动静又大车又摇摇晃晃的，受不了这点的请自觉选择适时四驱。 可靠性： 满分，不要有质疑，很安全就是了。 用车成本： 油耗5个油，经常踩油门加速。如果比较安逸开车不毛躁的油耗可以下降0.5。 修车如果走4S店价格不低，但比起宝马奔驰来说要便宜很多，这个车预算再加5万10万可以选择很多BBQ了。 总结： 这款车个人觉得毕竟适合成熟稳重的中年人，有安全感。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.29分“优秀”

🤟等车日记 本人2022年8月购车，心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵，奈何4S店没有现车，得等一个月，小威虽为第二辆车，但仍旧驾车心切，于是就将白色的22款双擎两驱豪P（加价两千）“娶”回家咯！ 🏠空间表现 空间满意，178身高毫无压力，主驾座椅若调至最后小胳膊小腿竟然有点短，后排空间可以满足日常需求，但相较略紧凑，后备箱空间超大，储物空间足够优秀，已附照！ 💰晒晒价格 裸车21.68W，5300+保险，19000+购置税，车内装潢及其他费用，上路近25W！所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼，朋友给放炮，然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上，隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑，心疼😂，后面停小区被电动车刮擦留印，自己倒车刮擦咯右后视镜，都把自己给劝好嘞！ 💘实用车品 这不是必需品，本人装咯踏板（送）、行车记录仪（送）、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠，再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件！ 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7，冬天高一点到5.3、5.4，下面附一部分照片，油耗这个可能不准，这样说吧，我加一百块的92号油，夏天最多可以跑360km左右！油耗很满意，电池电量充足的情况下，短途可纯电，百公里油耗为0，后已附图。 🔧保养分享 只送咯一次保养，共做咯两次保养都是5000+做的，下一次打算10000+！ 🔧维修成本 目前12373km没坏过，应该也不那么容易坏吧，本就是冲着稳定性来的！ 🚙驾驶感受 驾驶过纯油版，双擎确实动力强劲，平时开标准模式，起步给油响应很快，中期加速超车无压力，后半段仍旧有力，开过朋友的其他车，小威底盘调校挺好，稳重易操控！单纯就自身驾驶感受来说，短途驾驶座椅的背部可调节凸凹，座椅左右两边略高，这点很喜欢，挺舒适咯，但是呢长距离驾驶腰就有点困咯。 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人，车无完车！虽然有点小缺点，但丝毫不影响我对小威的喜爱，不是大冤种，而是小铁粉！仁者见仁，智者见智叭，最后祝各位车友平安顺遂！ 前面已发，此篇补充，文采有限，请多包涵！愿大家的幸运都是不请自来！

点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱都市版

4分“优秀”

【购车经历】 10月底提的车，目前1800公里。分享一下：本来不想换车，因为觉得车就是代步工具，“前任”科鲁兹（2013款手动）已经开了十年多，实在是修怕了，最后是缸缺火，动力时强时弱，故障灯几分钟就要闪出来找存在，修理厂把火花塞、点火线圈、节气门等地方都更换检查个遍，还是解决不了，最后怀疑电脑板有问题，预估又得几千大洋，想想还是算了，既然你不想伺候我，那就88了您！。。。懂车帝、汽车之家上多了一位流连客。预算定在落地25W以内，车型SUV（本人想买小车，觉得操控性更好，但领导说要买那种大大的车。。。），因为前任，美系直接pass；德系大众这价位只有途观L，隔壁同事有一辆，不想买一样的，家用的话油耗也有点高；如果买纯电车首选比亚迪，但小区地下车库不准安充电桩，又不想到外面充，还有自己时常和朋友周边游，怕有续航焦虑，也pass；最后剩日系了，本田crv和皓影这两款兄弟车型都考虑过，特别是新款crv，觉得比老款那面包造型好看多了，但总是担心1.5T动力不足，油混的话心里还是觉得丰田研发时间更长更可靠，荣放全球车型更成熟，但真不喜欢那前脸，当然每个人都有自己的审美，所以最后还是选了现在的威兰达2.5L双擎两驱都市版，顺便夸一下销售，很热情也很有耐心。 【最满意】 1.空间，后排乘坐空间中规中矩，但后备箱是真大，加上后排座椅可以放平，以后改个床车也很方便； 2.油耗，我开车比较猛，不太会注意省油驾驶习惯，起步基本地板油，这也是我没选2.0L燃油版的原因，既使是这样，目前油耗也没超过5.9L/百公里（看网上都是四点几，汗颜），不存在欢乐表，我还是计算过的，而且现在是冬天，期待明年夏天有更好的表现。 3.L2辅助驾驶系统非常方便，高速上打开后手搭在方向盘上，想超车的时候手动操作一下就行了，全速自适应巡航、车道居中保持功能让开车变得更加轻松。 【最不满意】 1.噪音，用电的时候有多安静，发动机介入的时候就感觉有多吵，高速上速度超过120码，感觉象没装玻璃一样，特别是现在冬天热车的时候，那嗡嗡声真有点受不了，问一下这种情况改装一下隔音有没有用？ 2.现在能选装数字钥匙，但是太贵，后期还要年费，吃相难看！ 【驾驶感受】 加速平顺，动力随踩随到，需要动力的时候电机发动机一起发力，推背感还是很明显的，试过同事2.0L的，感觉完全不同。实体按键分布合理便捷，自动分区空调效果很好，中控屏大小适中，carplay和我的iphone完美兼容，音响效果一般，座椅不是真皮，但坐着感觉还是比较舒适。 【提车价格】 当时裸车价18.38万元，加上购置保险，20.5万左右，旧车加置换补贴1.1万，首付12万多，免息贷8万两年还清。现在优惠力度应该更大，价格没有参考意义。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是威兰达，20款 2.0L CVT 两驱 尊贵版,厂商指导价21.08万，购置税18600左右，上牌费300，交强险950，商业保险6600左右，全部做下来花了23.8万左右，裸车价没有优惠，送了工时优惠券，和脚垫以及小家电。 关于外观: 分层式的进气格栅很大方，其中上部分的格栅比较修长，没有装饰镀铬饰条反而显得很高级。汽车的前大灯组相当的修长饱满，其中投射式LED大灯点亮后的视觉冲击力很不错，下部分的格栅装饰了蜂窝状的中网。汽车的雾灯区域采用了对称的布局，凹陷式的处理呈现出一定的立体感，进气口处理的较为细腻，我觉的很漂亮。 关于内饰： 我觉得整个内饰处理的很稳重，中控台的层次感勾勒的很清晰，整体的用料相当的有诚意，多功能方向盘宽大饱满，握感是很不错的。 关于空间: 汽车的长宽高分别为4665MM,1855MM,1680MM，轴距为2690MM,乘坐空间非常宽敞，无论前排还是后排坐着都很舒服，坐时间长不会让人觉得难受。另外一点特别值得表扬的就是车内的储物空间，各处都有储物格，门板上、中央扶手箱还有档把下方的那一块夹层以及副驾驶前方手套箱上面的那一块储物区域，几乎把能够挖掘的地方都挖掘出来了，实用性表现很出色，而且后备箱蛮能装的。 关于舒适性： 威兰达的座椅比较柔软，坐在车内包裹性蛮强的，比较舒适。后排座椅的靠背角度能调节，调节的幅度还不小，不管是短途乘坐还是长途出行，都很容易找到一个最合适的坐姿。 关于动力： 搭载的是2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，技术比较成熟，使用起来比较省心，最大马力171PS，虽然没有带“T”的动力强劲，但是作为普通家庭用车绝对是绰绰有余，高速行驶也是能感受得到推背感。 关于油耗： 官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为5.9，我开车比较温和，在市区跑的话，我是实际百公里油耗是7.8L左右，表现得比较经济。 关于缺点: 花了20万元买的车，搭配的中控屏幕却平庸，中控屏幕边框很厚，塑料感很强，没有什么科技感，并且中控按键阻尼一般，在用料上也多是塑料面板。 关于保养: 对于丰田威兰达这款车型来说，保养周期是5000公里或者半年进行一次，车型的常规保养费用也就400元到500元左右，后期保养费用方面也是不贵的。 总的来说，虽然威兰达内饰表现一般，中控屏比较平庸，但是用车的时候，得益于威兰达宽大的车身和不俗的外观，在一路上确实引起了不低的回头率，所以我认为，威兰达可以满足我的出行代步，解决通勤问题，而且又能在闲暇时光，开着威兰达和家人分享自驾游的幸福生活。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

3.64分“良好”

优点： 1、外观更具野性。层次感突出的前包围配合两侧立体感强烈的扰流装饰让其与RAV4的性格特点大相径庭，车侧部分的线条立体感十足，18英寸的双色轮圈也颇得人心，再配合车顶行李架，满满的越野风格。尾部则相对简洁，尾灯的立体感不错，下方的双边两处排气也突出运动气息，只不过相比前脸和车侧少了一些辨识度。 2、典型的丰田风格拥有不错的层次感表现，各项功能布局也比较清晰，用料上也符合这个价位的水准，并且一些细节处理得不错，比如触感和旋转回馈表现一流的空调旋钮，以及氛围灯点亮之后自带神秘感的驾驶模式选择旋钮。 3、空间表现良好。身高173cm的小编落座后排后能拿下一拳两指的头部空间和两拳左右的腿部空间，同时储物方面也颇有巧思，副驾手套箱上方还安排上了储物格，日常放置一些随手的零碎非常方便，而后备厢的储物能力也足够满足家用，正常状态上放置两三个行李厢问题不大，放倒后排座椅后几乎能躺在车上仰望星空。 4、动力更多强调平顺与稳定，起步阶段油门响应轻快，跑起来之后的动力表现也比较积极，日常市区驾驶基本不会有乏力的感觉。 5、底盘整体性很高，给人一种有韧性但又不松散的感觉，实际表现为对振动的吸收比较到位，并且对车身侧倾的支撑力也有所保证，达到了一个较好的平衡点。 缺点： 1、该科技版本的科技配置并不能让人满意，半液晶仪表的设计科技感是强不到哪去，10.1英寸的中控屏显得过于厚重，并且全景影像的清晰度也比较感人，唯有10英寸的抬头显示能挽回一些科技感的颜面。 2、动力中后段想再加速便会有些吃力，虽然发动机对油门的响应依然很及时，但这时候的动力输出则没什么劲。 3、虽然转向部分的指向性和灵活性表现都不错，但搪塑材质的方向盘握起来手感并不好。 4、NVH方面表现一般，风噪和路噪的控制水准都平平，地板油时的发动机噪音也如预期的明显，对比竞品车型也没有太大的优势。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是威兰达，2020款 2.0L 两驱尊贵版，这款车买的时候没有优惠，就送了几个枕头、挂件、香水等。官方指导价是210800元，裸车价格是210799元，购车商业保险7200元左右，购置税19000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价240000元左右。 （外观）威兰达看着比较高大霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，看上去有很强的视觉冲击力，车标Logo两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，下方两侧设计了仿进气槽的造型，车身简单耐看，尾部设计的比较平坦，整体看上去也很时尚。 （空间）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690，空间让我的感觉是比较大比较敞亮的，平时一家五口人用车可以说是刚刚好，即使五个成年人坐在车内，也是没有任何问题的。不管是前后排横向空间还纵向空间，以及上下空间的表现都非常的出色，自由活动的空间都很充分，后备箱也比较深。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力171PS，最大扭矩209N.M，动力平常上下班够用，稍微加一下油门，车就冲得很快，深踩油门，推背感十分厉害，变速箱衔接的也很快，基本没顿挫。油耗大多保持在百公里7.5L左右，也是在我的预料之中，整体的耗油量也比较少了。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）车漆太薄了，同样是珍珠白，跟我朋友的比较起来，这个车漆可就太软了，轻轻一碰就是刮痕。另外噪音太大，特别是在高速路上，车速达到80码以上的时候，静谧性不太好。 总结：丰田威兰达的性价比应该算高了吧，已经开了将一段时间，油耗很低，空间大，车子的操控，指向比较精准，方向盘也很轻便，操控起来都很流畅,使用了这么久基本没有其他的多余花销。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。