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    威兰达2022款双擎 2.5L 两驱尊贵版值得买吗_威兰达怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共685人评价
    18万-25万SUV总榜No.84
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    17.38-26.48万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.83
    • 外观
    • 4.34
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.72
    • 配置
    • 3.31
    • 3.71
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.78
    • 操控
    • 3.79
    • 3.76
    • 动力
    • 3.78
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    4.2优秀

    【空间表现】 纵向空间充裕,即使把后排座椅调成较陡的坐姿,腿部空间依然宽松,但由于安装了安全座椅,后排坐三个人(含小朋友)的情况下,横向空间略显局促。 【舒适性】 悬挂整体偏舒适,但行驶在长距离细微颠簸的路段上,很明显感受到悬挂有些硬。 【驾驶感受】 丰田的驾驶感受没话说,转向精准,方向盘转幅适中,底盘扎实,不过行驶过程中,油电切换会有杂音,有兴趣的车友去试驾双擎版的时候可以听听看。尊贵版特有的带透镜大灯、座椅通风加热、防炫目后视镜、电动感应尾门都是很实用的配置,只是氛围灯比较暗,指望对夜间照明有所帮助,就想多了。 【油耗】 提车至今,已行驶将近2000多公里了,由于雨天较频繁开前挡风除雾和后视镜加热,整体油耗表现维持在5.4,和官方报的4点多还有些差距。 【乘坐体验】 座椅舒适性中上水准,后排靠背角度两档可调很实用;车门板上的按键,大多没有配夜间灯光,这点对不熟悉车况的乘客不大友好;车窗视野极佳、全车一键升降,这两点值得肯定。 【最不满意】 1、车门板按键缺少背光和图标,影响夜间操作。(在不拆车的情况下,最好的办法是慢慢适应) 2、升级的汉兰达款行车记录仪,画质堪忧,且手机必须断开数据后才能连接。(上手简单,整体使用情况尚可) 3、风噪和发动机舱噪音抑制不佳,特别是发动机的突然介入的时候。(增加了部分隔音胶条,有轻微改善) 4、喇叭声刚听的时候,感觉有点娇羞。(久而久之,也能接受)

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    2022-02-07

    驍睿915分享张车内冰蓝色氛围灯效果实拍图

    北方121212定了同款,等车中。为了加热和通风才定的尊贵,不知效果如何!另,保养是多少公里一次?

    BIGdaddy座椅通风效果怎么样?是只有坐垫有还是连靠背一起,是吸风还是吹风?或者是一部分吹一部分吸?

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    3.9良好

    2月头下定,2月末到店,3月初提车。 新司机上路,新车落地,说说看法。 其实在产生买车的想法时,就已经和家人定了要买一台混动SUV的想法(家庭单位出行+省油环保是主要核心考虑)最早期坐过缤智,试过CHR,都太小了还不如一辆轿车,后来再定了预算之下,也没多少台可以选了。 一句话总结目前体验:入手不亏,早买早享受,晚买买折扣,如果你也是家庭出行是主要场景,也考虑省油,威兰达是不错的选择。 【空间表现】 应该是最核心的竞争力了吧!考虑到每次出行人多,小孩没2岁还要安装安全座椅,空间是我这种家庭型用户最直观的诉求了。威兰达在这方面没得说,岳父身高180+,腿长,过往出行坐上其他车都显局促,长图下来比较难受,但威兰达无论前后座都有相当满意的空间表现,完美解决。 家中小孩的安全座椅装上后,虽说后座占了45%左右,但是坐下两位女乘客还是比较妥当的。让人再满意的还有足够宽敞的尾箱空间,就算是一整套露营装备(折叠车,各种椅,天幕,帐篷,其他零零散散)放进去也还绰绰有余! 【舒适性】 内饰方面,只能说“刚能满足基本需求”。因为我入手的是双擎尊贵,该皮饰的地方基本用上了,就是那种“比上当然很不足,不下尚有余”,整体质感和视觉观感上属于较为平庸但耐看的感觉。 原车配置的座椅通风加热,半天窗没什么可说的,但的确副驾驶不是电动座椅让我略感失望… 原本会非常担心车上隔音和异响的问题,开车几天我都非常留意这个细节。但三天下来我跟老婆讨论,她倒是觉得还好,没什么太吵的噪音,属于可以接受的范围,可能是我敏感和过度留意了。但的确时速110以上,发动机和轮胎的噪声和明显提一个档次,考虑以后再加隔音解决。 至于车载音响嘛……听个响就好了(我属于这个比较有要求,但这个不是核心诉求,也总不会音响不行而影响我买车决策) 【驾驶感受】 买之前一直在懂车帝车友圈混,大家所说的“肉”了哈哈哈,但我也得描述清楚一些。在临时停靠后刚起步,踩下油门一开始确实有“光吼不走”的尴尬,尤其在外面听起来貌似还挺响,其实后面甚至高速超车还是比较稳得,整体加速感比较线性。其实嘛我认为跟个人驾驶习惯也有比较大的关系,我的性格是比较佛的,怒路症的潜质几乎为0,开车我是慢慢来下脚逐渐提速,刹车停靠我也是尽量做到先放油门顺溜减速再轻踩刹车,所以对我影响不大。 开车我也还是比较大胆,高速上超车变道我还是随随便便,当然也有威兰达“指哪打哪”的好帮助,方向盘很稳很准,整体驾驶感受很符合我的操作! 【油耗】 92油,耐操,但俄乌一乱油价又飙了!我这边满上都要400+!不过这时双擎的优势就提现出来了!300+km下来油耗控得很不错,这300km我主要在【广州市区(天河中心区+越秀/海珠老城区),番禺,南沙,有高速有塞车,周末两天】这些地方走,几乎还有的路况都涵盖了,也期待后续表现继续稳妥! 【最不满意】 音响,哈哈哈,其他我没有了。我比较知足(以前坐过领导的卡宴,那个音响简直了!听到我都要哭……)

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    2022-03-07

    哈姆太郎103207146南沙的?我的是22款豪华版双擎

    用户3888306456427我2.15订的双擎两驱珍珠白豪华P版,要这个月底或者下个月初才有车。

    w167823我的油耗挺高的 首保刚做完不久

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    3.8良好

    2022年6月17日订车,8月18日提车;买车地点——山东泰安;已行驶里程100,我来谈一谈买车及用车的感受吧。 【购车原因】上一辆车是斯柯达明锐1.6自动,勤勤恳恳服务了7年,从来没把我扔在路上过,就是油耗太高,纯市区拥堵路段开,油耗10+。鉴于最近油价是越来越高,就想换一辆省油的车,又因不想再开轿车了,就想换辆suv,于是就在合资品牌混动suv里面挑选:荣放、威兰达、CRV、皓影。看过碰撞试验后,排除CRV和皓影,又鉴于荣放全系车型都不带座椅通风,能选的就只有威兰达了。 【落地费用】指导价239800、裸车222800、保险6000,最终落地248000。 【车辆外观】本人中年油腻大叔,威兰达外观还是很符合中年油腻男的审美风格的。 【内饰风格】整体氛围的科技感不强、中控简陋、原厂360效果惨不忍睹,还好作为开车16年老司机对360不是很依赖。中控仅限于听歌和接上盒子导航用了。 【内部空间】本人178,80kg,整体感受尚可前排调整好坐姿,后排腿部一拳四指。后备箱好评——大且开口低,而且原厂电尾门用起来很方便。 【驾驶感受】第一次开混动车型,2.5发动机、ecvt变速箱已经用于国内外多车型,应该是非常成熟了,提速可以,舍得踩油门的话和大众330感觉差不多。驾驶平顺非常好,尤其是起步的时候,非常安静,只有电机的声音,发动机介入后有感觉,但是能在我接受范围之内。转向手感比我原来斯柯达明锐要轻。空调很凉,这是日系一贯的强项。视野比一般轿车也要好不少。 【加装改装】CarPlay盒子、行车记录仪、手缝方向盘套(这个重点说一下:本人是手大,觉得原厂方向盘虽然是真皮,但是握起来太细,于是网上淘了这个方向盘套,没想到安装完之后手感特别好)、阅读灯更换LED、主驾驶升窗模块换成了带灯的、JBL高音喇叭(真假不知道,反正换上后音质有明显的提升),变道盲区辅助,ES 原厂油门刹车踏板,UX 原厂大灯和雨刷控制器(手感完爆原车,不差钱的强烈推荐)。 【优点】 1、省油、外观尚可,尤其是尊贵的LED大灯比其他版本的要漂亮很多。 2、丰田的耐用性,当然这个还要在以后的日子里才能验证 【缺点】 1、内饰不高级。尊贵版触手可及之处基本都是皮质材质,但依然没有高级感。 2、车机简陋,比国产车差的不是一点半点,相比德系和美系也落后很多。 3、25w的车,玻璃升降按钮居然不给个灯,晚上只能摸黑操作。 4、新车异味很大 【总结】车无完车,个人感觉:这个价位威兰达肯定不是最能打的,但是没有明显的缺点就是它最大的优点,我觉得这也是丰田的造车理念。 最后感谢圈主骁睿915的指导推荐

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    2022-08-21

    驍睿915中规中矩,没有啥别扭的设计点,开起来不难受,作为车主,买部这样的车,合情合理。

    用户146202280843我上一台车也是明锐1.6,开了13年。换的是2.5豪华plus

    人生之百态影视换音响花了多少

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    3.6良好

    【空间表现】 空间表现还不错,个人觉得确实挺好 【舒适性】 个人感觉还行 【最不满意】 最不满意的就是内饰的科技感,真次,连个网都没有,隔音确实有点差? 【购车经历】 奶奶个熊,太坑了,买的时候优惠比较少,真是一波三折,从订车到提车一共花了4个月,刚开始订的高性能顶配,但是没办法,那个360果断把我全退了,再说我也没固定停车位啊,哎,就换成双擎尊贵了,送了一个行李架,一个踏板,全车膜,行车记录仪,脚垫就没了,当时急得提车,想想也就算了 【油耗】 最满意的就是油耗了,一箱油一千多公里是真是轻轻松松,毫无压力,记得油箱是55升的,但是每次加油到跳枪最多就是46.79升,也不知道是油箱确实小了,还是数据错误。 【提车价格】 裸车价224800元,但是白色又得加价2000,说是分期的话再优惠3000,但是有7000元的手续费,真他妈的贵?,所以果断就全款了,最后落地都在253800了,真贵

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    2022-06-29

    驍睿915换个号再来黑吧。 高性能才卖,又来买双擎尊贵,这么想不开? 一会说23W落地,一会又25W,真有意思!

    稻寂飘香

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    4优秀

    没赶上最优惠的时机,挺遗憾。各种原因之下,只开了几百公里,心得体会: 【油耗】 油耗基本符合预期,不到9个,不高不低吧。 【驾驶感受】 动力平顺(或者说疲软),不适合激情驾驶,开启运动模式稍微好些。 车机仅有carlife,作用仅限于听歌,360影像,倒车影像。另买了个架子放手机,导航还是要手机才放心。 隔音比较差,在想以后四车门加隔音棉会不会有些。 后尾门是塑料的,搞得我对车子坚固性产生怀疑。 最后希望车子用起来省心些。

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    2023-03-10

    用户9718518430460这么便宜吗2.5裸车才18.8

    泡冰水纯油的也不到9个

    莫6486982318.8买的是混动的吗

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    4.1优秀

    整体空间挺大,185个子开车完全不拘束,后排空间180坐进去无碍,后备箱很大,用起来舒服,混动油耗目前5.9,秋天5.0达成,总体很满意

    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 02022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 0
    2022-12-22

    用户3937725602944这价才是天花板了吧

    日光微暖爱森屿妈的,现在车真便宜,21年1月买的2.0四驱豪华版裸车19.9,落地23.9,现在四驱尊贵也才这个价吧,配置差一大截,两驱的混动也能搞中高配

    松林语秋空间你要看一下副驾,不猫腰弓背坐不进去

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    3.86良好

    外观:2022款威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版采用修长的柳叶大灯,以简洁的弧线突出动感效果。下栅格呈大嘴梯形,内部以扁六边形结构渲染,不规则四边形雾灯区内陷较为深,是丰田惯用的手法。车侧车顶看不出有溜背的痕迹,平顺稳重,表面线条则凌厉醒目,搭配梯形轮眉,能够感受到SUV硬派气氛。 动力:2022款威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版动力搭载2.5L 178马力自吸气式发动机,传动匹配E-CVT无级变速箱,峰值扭矩221N·m,最高时速180公里,NEDC综合油耗4.7升,实测零百加速9秒左右,满足城市代步绰绰有余。 空间:2022款威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版车身长宽高分别为4665/1855/1680毫米,轴距2690毫米。以1.75米的身高为例,将前排座椅调至最低,前排头部约有四指余量,后排头部约有一拳余量,后排腿部约有两拳余量。空间表现适中,稍逊于本田CR-V和日产奇骏。 底盘:2022款威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版搭载前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。悬架兼顾支撑性和舒适性,属于典型的日系调教风格。 配置:2022款威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版的胎压监测升级为胎压显示,其它配置与老款完全相同,价格则上调1000元,性价比基本不变。

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    2021-11-20

    可爱舒兰7e这个尊贵版减配了呀,以前那个像雷克萨斯的r19轮圈没了

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    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。