大众CC后备厢空间大值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

优势： 1、这是大众在国内投放的首款猎装车，外形方面有很强的跨界气息，和海外版旅行车造型并不相同，专门针对国内用户的喜好进行了优化。灯组内部的日行灯和进气格栅内部的饰条相连，视觉一体感十足，下包围部分也采用了镀铬材质进行点缀，质感出色。侧面无边框车门是标志性的设计，尾部层次感出色，双边共两出排气口有效增加了运动感。 2、内饰相比大众家族化设计风格有所调整，细节方面更显精致。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示效果都比较细腻，支持的功能也非常丰富，诸如在线导航、语音识别以及CarPlay都没有缺席，操作流畅度也比较出色。内饰用料方面大面积使用了软质材料，档次感对得起售价。 3、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事在后排能有超过2拳的腿部空间，靠背倾斜角度也比较大，座椅包裹性比较好，乘坐舒适性有保证，而且后排头部空间非常充裕，并不会感觉到局促。 4、旅行车造型和掀背式尾门让后备箱的装载能力远超同级别三厢轿车，尤其是转载大件行李的能力比较强。后排座椅支持放倒，放倒之后能够进一步提高后备箱的装载能力。 5、搭载的高功率EA888 2.0T发动机有着220马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。油门初段调教灵敏，起步加速快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。变速箱响应速度比较快，升降档积极，平顺性表现让人满意，低速走走停停也没有明显的顿挫感。 6、隔音效果比较好， 并没有因为是无框车门就影响密封性，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 7、悬架调教偏向于舒适，对于大小颠簸的过滤都比较到位，过减速带时对于车身姿态控制比较好，车内没有明显的冲击力，车尾也没有多余的摆动。 缺点： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置实用性不佳，仅限应急使用。 2、后排座椅放倒后并非一个平面，影响空间拓展能力。 3、定价偏高，这个价位基本上能够买到BBA的中级车，所以吸引力不足。 总结： 性价比不够好，但配置还算丰富，而且足够个性，注定是一款小众车型。如果你追求特立独行，它非常适合你。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 华颜版 国V

3.71分“良好”

因为得过一次红点大奖的，最美大众汽车，其实原因比较简单，相比与大众千篇一律只靠格栅数量分辨的大众各款车型，这款CC确实有些不一样。 储物空间上，后备厢的空间非常大，如果把最后一排座椅放倒的话，感觉可以放一张床进去，但是溜背式的造型，所以高度上要有所注意。后排座椅还是比较舒服，填充不硬不软，不过座椅，稍微软了一点，170cm的女生坐在后排的话，头部稍微局促了一点，差不多还有4指的样子，腿部空间就比较大了，还有3拳多的距离。 动力方面够用了，起步有点肉，但是，深踩油门的时候，会有明显的加速，整体的加速过程中比较平顺，变速箱在低扭的时候会有些许顿挫感，后段加速过程中，动力也算充沛，不会觉得后劲不足。作为一辆家用的轿车来说，会有一定的推背感，但是要追求运动的消费者来说，可能就不太够用了。风噪有点明显，高速上面稍微好点。底盘调校稍微有点硬，可能是偏轿跑的原因，不过坐起来还是很舒服的，大的颠簸基本都可以过滤，会有一些细碎的路感反馈。 总的来说，这个颜值真的爱了，再加上这个性价比的价格，其实会比较推荐年轻人去购买。

点评车型: 2020款大众CC 380TSI 魅颜版 国VI

4.14分“优秀”

大众CC素有最美大众轿跑之称，其无框车门加上掀背尾门和溜背式造型，使其成为大众旗下辨识度最高的车型。同时前脸设计也区别与其他大众车型，拥有着自己独特的设计理念。虽然相比上一代CC外观设计上水平有所降低，但也完全不和丑搭边，外观造型还是比较满意的。 车舱内饰布局比较简洁，虽然谈不上豪华，但还是有一丝轻奢感的。内嵌式大屏与中控面板在同一水平线，视觉感受上更加协调。中央控制台和方向盘上均有黑化钢琴烤漆覆盖，搭配只有高端车型才有配备的中控钟表，车舱质感与格调一下就上来了。 大众CC的配置算比较高的了，像氛围灯、电动调节座椅、座椅通风加热、carplay、丹拿音响等舒适娱乐配置一应俱全，同时安全科技配置也均有配备，在同价位合资车中很少有这种高配置车型出现。 大众CC的空间布局非常不错，即使有着溜背车身设计，后排的空间也不会受到影响，满载出行后排也不会觉得压抑不适。同时因为有着掀背尾门的优势，大众CC的后备箱开口较大，且后备箱容量也非常充足，所以在空间这方面并不用担心。 2.0T发动机爆发的马力完全能够满足日常使用，同时只要舍得给油，也能给你明显的推背感，跑高速超车也能给你足够的信心。但是双离合变速箱的低档平顺性并不是很好，二三档之间有一定顿挫感，似乎也是双离合变速箱的通病。 反向盘手感轻盈，转向精准，车头的指向性和车尾的循迹性都很不错，刹车也有着出色的制动距离表现，驾驶起来非常容易上手。因为偏运动化的调校，在舒适性上就有所折扣，底盘调校很硬，对于颠簸路面的滤震性表现不够出色，座椅柔软度中规中矩，长时间行驶会比较累。同时因为无框车门的设计，高速行驶时噪音也会比较大，隔音效果不太好。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

外观嘛，最美大众，不过后期需要把塑料轮眉去掉，车身降下来些就好多了，如果再想多改点可以换个arteon r前杠和欧版尾灯 内饰我觉得还不错，并没有所谓的廉价感，给人一种规规矩矩，干净利落的感觉，不过后期把方向盘和中央通道做个装饰，换个档把，加个星空氛围灯就更好了 配置足够用，如果加的话，可以加一个变道辅助，原来开suv换成轿车不太习惯 空间没的说，要比轿车版本好多了，后排不会那么压抑，后备箱空间巨大，身高177坐后排腿部还有两拳左右 驾驶感受标准模式在路上动力也够用了，经济模式不太行，车到手就跑了四十公里左右，住在市郊基本不堵车，跑高架油耗8.5正常马路9-11左右，无框车门隔音没什么问题，问题是胎噪有些大

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

【外观】 网上看了好久的车，线下先去看了CC，直接定了，实车比图片好看 【购车经历】 本来想定耀目，但是销售说得至少一个月左右，夺目选配也差不多这么久，不想等这么久，索性直接提夺目现车，落地23.3 保险去了6800很难受。 【驾驶感受】 一般模式油门有延迟，踩起来不是很爽，s档油门随叫随到很舒服，但是低速一松开油门的拖拽感很不舒服，D档也一样，之前一直开家里老头的君越就没这种感觉，只有E档滑行最舒服。 【油耗】 不算特别暴力驾驶，e档s档切换着开，开了两天现在市区200公里油耗11个 【空间表现】 还行，就是太高了坐后排会顶头，后备箱能装人 新车倒是没有异响，也没啥太大的味道，后面再看，风噪还好，胎噪挺大 新车落地立马就去装了个变道辅助，改了个rss避震降车身，太高了，后轮能塞进一个拳头，亮条也全部黑化了 然后今天倒车没注意就撞电线杆上了，以往停车位倒车都会给我刹住，这次他居然没有主动给我刹停，很难受！

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

4.4分“优秀”

我刚拿驾照就用的我姐的奔驰e练手了三个多月，后面自己考虑买车，考虑了A4l。 三系，Ct5也看了，总感觉差点意思。 我不是很懂车认识车，是有一次在街上看到一辆大众真的，侧身的颜值着实惊艳到我了，赶紧看了一下是cc。 今天刚上牌照！始于颜值，始于颜值！A7买不起，连A5都买不起！原本是算的380夺目，但是因为没有现车，实在不想等了，就提了330的炫目星河灰！ 保险税什么的落地全部搞好24万！ 说说动力，因为我驾龄也不长，从一月份到现在我因为工作的原因加上下班没事喜欢开车出去转，里程也有六七千公里了！ 这个车我在路上临牌时候动力没得说，完全够了对我来说，提速包括后段，高速目前没跑过，只跑过没人的道路130码。我油门给的重，不太在乎油耗，我之前来我姐的车油耗将近13个，在最后一张图！ 空间方面，我家里人坐后排完全宽敞，有两拳的距离！后备箱也挺大的。 总之买车就得买自己喜欢的！我压根没有听别人的劝阻！ 另外想问一下，有cc的安徽车友群吗！拉我一下！ ^_^

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4.29分“优秀”

【购车经历】 看了凯迪拉克CT5、迈腾、还有CC,最后还是决定圆自己的梦买了CC，一点也不后悔 【最不满意】 档把，买了个球头档把，准备换上 【驾驶感受】 很猛，一脚油门，车轮直接原地烧胎 【动力表现】 一个字：猛，两个字：很猛，三个字：非常猛 【最满意】 当然是CC的外观喝无边框车门了，买CC不就是为了这个嘛。 【空间表现】 够用，后备箱贼大 【提车价格】 我是按揭的，不含利息落地29.2，算上利息33

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.39分“优秀”

【最满意】 颜值没得说，大爱无边框车门，其次是空间和溜背，头部空间表现不错，油耗也让我满意. 【最不满意】 七速双离合虽然在动力上增强，但是1.2档换挡有一点顿挫，不过这是双离合通病，这也是没办法的！ 【空间表现】 空间觉得够用，特别宽敞，头部空间也没有被溜背造型影响，前排调到合适位置后后排头部还有两圈距离，后备箱是真的大，放东西也方便 【提车价格】 加装十九寸轮毂才能提车，优惠3.4w，落地价在26.83， 裸车价便宜其他费用上加上来了，这也是4s的套路 【驾驶感受】 操控是真不错，方向盘指哪打哪，操控很顺手，过弯很顺滑，刹车表现也很棒，不管男生女生开也得心应手，不会有任何不适应，真的方便

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

人生中的第一辆车，本人岁数不大，喜欢具有运动感的车型，一开始考虑买A4L顶配，但是考虑到工作性质就改选CC了。 无框车门+溜背真的超级帅，黑顶和黑耳也很帅，内饰比较普通，氛围灯只有前排，液晶仪表盘不错。 Carplay很好用，但是不能把手机导航转到仪表盘上有点可惜。 裸车23.2万，全款总共25.8拿下，保险8000。 驾驶体验很不错，虽然确实有换挡顿挫，但是整体的操控提速都很不错。 提车到现在开了200km，平均油耗9.9L，估计开的久点后油耗会降下来。 空间比想象中的大太多了，后排坐下还有两三拳的空间，头顶空间也足够用，后备箱也超级大。 唯一吐槽的点就是一开始销售脸有点黑，试驾的时候说家里开四个圈才开始各种笑脸，不过也无所谓，本来就只是看好了直接来买车的。 总体来说还是很满意，最不大众的大众车非CC莫属！！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4分“优秀”

外观没的说，后备箱真的大，高速很省油，基本6左右，旅行辅助真心好用，偶尔有异响，在左前门板处，后面继续观察吧。双离合目前用下来感受还行，因为之前一直手动挡，拖拽感什么的都习惯了，不过被行驶中发动机关停滑行吓了一次，还好还好。提车的时候车机版本是0419，顺便升级到0421，试了几天没感觉有什么变化。另外车机一直用着随身WiFi,没遇到网络不可用之类的问题，另外寻车功能很好，停车场再也不怕找不到车了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

从大学开始就喜欢CC了，本来还想等几年的，今年看见说是这一代CC是最后一代CC了，最后决定拿下，圆一圆自己的梦，大学毕业一年拿下自己最喜欢的一辆车。 【外观】 大众CC外观无敌，无框车门，大掀背小尾翼，车身线条无敌，枪灰色轮毂也是狠狠打动我的，前妻就这样吧，后面想改一下车身颜色，换个刹车什么的。 【驾驶感受】 之前开过A4L感觉有点驾驭不了，雅阁又太肉了，CC给我的驾驶感觉就是车随心动，很喜欢这种人车契合的感觉。 【油耗】 380的配置我感觉就没有必要纠结油耗了，我平时8个油感觉还行，感觉在接受范围。 【空间表现】 空间很满意，平时喜欢户外，车上东西比较多，后备箱现在很够用。后排也够用吧，反正我不坐。 最后想说的是车档把还能接受，盘着不错。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【外观】瓦罐车型外观漂亮，性感的大屁股，无框车门又为颜值增添了几分； 【动力】2.0T高功率发动机在路上下脚就蹿，动力确实在这个价位拉满了； 【空间】对比了A4瓦罐、沃尔沃v60、蔚来ET5T、奔驰c旅，CC猎装内部空间是最大的，考虑到家用CC猎装在合适不过了，说到后备箱空间旅行车确实没让人失望，超大的后备箱空间随时都能到上家人来一场说走就走的旅行； 【油耗】提车已经快两个月了，关于油耗浅浅吐槽一下，在市区走走停停的路上油耗平均在10个多，由于我其中一个月跑了4000多公里自驾旅游，油耗实测高速最低到5.8个，真的能一箱油1000+公里，看来旅行车还得旅行起来最省油，平均高速油耗在7.2左右，我是基本顶着限速跑巡航下来的油耗，所以参考价值还是蛮高的。 【综述】整体而言CC猎装在我的瓦罐之路属于半路杀出且让人眼前一亮的车型，第一眼看中就拉着家人从兰州到西安来提车，不要问我为什么不在兰州买，说多了都是泪！

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5分“优秀”

外观： 外观没的说，很早就喜欢cc，再加上猎装的加持，逛+下定一天内搞定 内饰： 内饰有点老，但是跟我之前的比已经很先进了，所以对内饰这方面没有什么槽点 动力： 2.0T220匹动力没的说，就是超车感觉有点延迟，80-90踩下去得反应2秒速度才上去，不知道是通病还是个别现象 空间： 183驾驶位合适的位置，后排还剩1拳左右吧，后备箱是真的大 颜色： 本来下定的灰外黑内，结果4s店搞错了来了个灰外棕内，本人是没有意见，奈何爱人对棕内实在无感，所以换了个白外黑内，一开始心里特别别扭，感觉灰色好看，提了车越看白色越好看，属于禁看那种，提车一个多月了现在锁车还得回头看两眼呢。 油耗：临牌期直接从北京自驾去了趟乌兰察布，总路程大概1300公里吧，最低油耗4.2，回来以后北京环路不堵车的情况下最低开过5.5，一般都是9左右。 要说最不满意的地，就是提车时一定要注意四门玻璃的微动开关是不是好的，也就是说轻微拉门玻璃会不会自动下降一点，如果没有下降，那就是坏了。我提车时第一辆也是这个毛病，连着试了两辆都有这个问题，4s店说可能就这么设计的，那不可能三个好的一个坏的吧，最后换第三辆的时候是好的了，所以提示大家提车时一定要检查好

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【外观】 估计提这款车的人大多数也是被它的外观吸引的，无边框车门，后备箱也十分亮眼！ 【购车经历】 本来想看的三系，但是销售的报价比购置税没补贴的时候还要高，果断放弃。去了旁边的大众一眼相中，当天交付了定金，一个星期就提车了！ 【驾驶感受】 当初驾照到手买了一辆二手的马六过度。平常也没有开过其他的车，但是对比以前自己的老马六，感觉还是很新鲜的。超车无压力，当然毕竟也是刚买来的新车才半个月，也舍不得地板油！ 【油耗】 可能是新车的原因吧，油耗在市区感觉也不是很低，提车当天加满630块，开了正好半个月！基本都在市区里，没注意车上具体数值。 【销售态度】 销售的态度感觉一般吧，说不上很好，但也不坏。 唯一心里不舒服的就是好歹也是买了小30的车，提车当天竟然出门300米不到就没有油了，38度的天在外面等了15分钟才把油送来！再就是说好的送行车记录仪，结果送了一款比后视镜x2大小的，基本白送都不要的那种，当初还不如要个油卡之类的东西划算！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.5分“优秀”

闪电式提车，4月6号开始看车，4月8号秒提。本来想加装哈曼卡顿，因为疫情等车3个月，所以放弃，但是19寸轮毂必须安排上，正好4s有白色加装19轮毂的现车，本人当时更中意灰色，灰色也有现车，但是灰色不能加装19寸轮毂，只好放弃。 【外观】 最满意的就是外观了，猎装的造型很帅，无框车门更是锦上添花，颜值担当。 【最不满意】 要说最不满意的就是档把了，如果能换成电子档把就好了，还有就是后排放倒不能纯平。 【驾驶感受】 坐到车内，很有驾驶欲望，2.0高功率发动机，动力随叫随到，高速超车一气呵成，s档更爽。 【乘坐体验】 空间很大，无论乘坐空间还是后备箱空间，瓦罐车型一直是小众的存在，但我却偏爱这种车型，拥有轿车的操控，SUV的装载能力，很完美。 【油耗】 平时上下班代步，距离比较近，家到上班的地方2公里左右，所以油耗比较高15个左右，高速比较省油，最低开空调跑到过6.2，还是比较满意。 【提车价格】 243700的裸车价，我觉得挺满意了。