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    帕萨特有异响值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1677人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.63万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    不满意:门板异响,音乐开大门板有共振这两点有点受不了 其他的对于家用车来说都挺好的

    2023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
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    2023-10-25

    大锤子姐姐D大哥是分期吗?请问裸车价多少?加上购置税这些落地多少?我也准备买这款

    小崔爱旅行9共振声音特别大吗

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    【提车价格】 两年免息现车落地21.4,政府补贴四千,相当于21万整落地,额外送了一次保养 【最不满意】 副驾驶车窗升降异响,刚开就响,360不够清晰,其他的还行吧 【最满意】 星空的外观无敌,内饰整体比较简洁大气

    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 02023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 0
    2023-09-21

    BD大菠萝今天订的两年免息落地21.4

    用户4030863802579合肥那家4S店

    不减到120不改名232差不多我21.5,但是没有政府补贴

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

    3.9良好

    本人97年帅哥中度强迫症细节控,浅谈心得体会,唐山牌照有空路上偶遇一块飙车阿哈哈! 价格:靠谱朋友推荐本地汽贸提车,裸车15.4w,税上牌1.4k,保险5k,共17.4w,两年利息1.3w,所有加一起是18.7万,车衣窗膜软包7k,前后弄完19.5w! 选号:不用听车评的123线上弄3连号不可能,没耐心了瞎编250直接选上,只能线下50选1 运气还不错选个双号778,老车号码665,俩车方便主要我们这小破三线城市冬天还单双号限行这就很der!一单一双对称完美解决单双号限行的问题。 选车:好车赖车一小步有车没车一大步,第一辆车是十年的二手国产帝豪,不是去修理厂就是在修理厂的路上。三年驾龄小白到成手再到老手想着未来十年八年一步到位不换车果断B级车,由A到B再到C目标很明确,中日韩法不考虑!国产和美系家里不让买,法系我只认雪铁龙C6它是懂浪漫的!日韩皮薄馅大,新能源不考虑不评价不解释以免招黑!SUV我觉得必须得上中大型雪佛兰开拓者擎版奈何银子不够预算20以内全包。最后锁定轿车性价比高点,帕萨特迈腾君越雪铁龙C6四选一! B+级君越新款贵开销大家里不同意 迈腾必须330豪华买领先没不后悔的,迈腾中控内饰能打但车头太短不协调,主要银子不够要是有帕萨特的车长咬牙也得上! 帕萨特车长及外观稳重大气很奈斯乘坐也舒服,但减震悬挂底盘调的太软了快速过弯有点心虚支撑感不足,重点来了中控斜的强迫症忍不了,尤其后排看七拧八歪不整齐,但开着操作中控还是很香的,论性价比还是大帕比迈腾高点 雪铁龙C6,世界上只有两种底盘一种是法系一种是其它,法系美系车用料足尤其是看不见的地方舍得下血本,一入法系终生法系! 我错过了福特金牛座不能在错过C6,怕停产做通家里工作赶紧买,这四款车配置参数优缺点我比卖车的都熟长期在车圈里潜水,定车当天因为多看了一眼展厅帕萨特那老板就主推,销售最懂销售成功PUA我,除了父母身边亲朋好友没一个赞同我买的,果然没抗住压力我也动摇了,我是北方的无论到哪大伙只认大众宜商宜家这车已经是我们普通人的天花板级别了,当天拿下大帕精英配置够了雪中送炭,豪华超预算锦上添花,不差钱上豪华省心省事性价比就精英。本想买经典款及刀锋轮毂结果全是星空现车,以后在置换经典中网,我现在这是树杈轮毂丑的一批谁喜欢咱俩换。听我的选大帕你就老老实实选黑色经典款刀锋轮毂就完事了,颜色的尽头是黑色,大帕的终点是经典款,迈腾的灵魂是石英表,不接受反驳! 优点: 大众是懂国人的,外观及贯穿式尾灯品牌附加值很能打大部分人都认识中规中矩绕来绕去B级车总会有大帕的一席之地! 座椅软乘坐舒适包裹度很好 动力起步阶段有点肉没有电车的那种丝滑80以上S档随随便便超车信心十足越踩越有 真皮方向盘很轻质感很好磨砂的越摸越想摸 油耗还行平均10个左右做完首保应该能降点,2.0t不算高,对油耗不怎么在意无非加满四箱中石化就能买一辆电瓶车? 空间充裕坐过的都说大后排跟我那小A级车完全没法比,高度要是在高2厘米后排不至于那么压头! 底盘的隔音滤震悬挂高速很稳底气足,开德美法系跑高速就俩字享受!开惯了在开我那老车真想把它砸了差距怎会如此之大! ACC自动驻车无钥匙进入一键启动真的香,空调很凉吹一会头皮发麻... 缺点: 胎噪风燥大隔音不好非常吃路面到时全换米其林 异响时不时就出现尤其是过坑过坎的时候 中控偶尔死机卡顿跟老年机一样 后排隆起太高,车窗降一半底下没位置了 顿挫1升2最大,2升3还好然后就相对平顺 自动启停颗粒捕捉器真牙碜?自动雨刮有时候不是很灵敏 求助: 求手机支架推荐不要左侧的及吸盘式还有夹空调的那种 首保前是不是不能刷隐藏?多少钱? 精英安装电尾门大概及氛围灯多少钱? App用上汽大众?显示内容很少不准确 挂倒挡音乐怎么能自动暂停? 音质均衡器高低音怎么调节效果会好? 目前就这些优缺点跟大家遇到的一样,不要买1.4t的别干那糊涂事,能欣赏它的优点还能接受它的缺点干就完事了! 总结:总体很满意,好开,也感谢身边的人逼自己一把买了大帕方方面面条条框框的这车都明明又白白! 再也没有提人生第一台车的那种喜悦劲头那种感觉了,就像爱一个人到骨子里一样,男生的恋爱脑只有一次,可惜我换车了她也不在我身边了,世界那么大我多想带上你和家人去看看...... 最近旅游玩的人太多了感觉只有自己在上班,负责任的说以后跟倭寇的车无缘了,下一个目标就是换套大平层的洋房!十年后下一辆车就是奥迪A6最后一辆燃油车养老,你只管踩油门剩下的交给夸戳!有空多读书没空多赚钱用银子捍卫的太多了,买了马也得置的起鞍,他是你最忠实最靠谱的好兄弟无论下班多晚它都会在原地等你,它都可以陪你东山再起,挡风玻璃为什么比后视镜大 因为前面的路比过去更重要,最后祝大家早日提上自己喜欢的爱车!车友群拉下我,话不多说上图!

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    2023-08-07

    MrFuturoscope我老家也唐山的,今年开金牛回老家,村里人问:这是啥车?咋没买个朗逸?该说不说,咱那边条件一般的认现代起亚国产,稍微好点儿的认大众和雅阁,更好的认奥迪

    MQDE你的和我差不多,建议做个隔音,至少把后背箱做了,过减速带太难过,我基本全做了。电尾门就算了,加装没有原装好,后备箱关不了就麻烦了。30色氛围灯1600.带副驾鱼鳞面板2000多。精英刷什么隐藏,耍的都没有什么。车机导航感觉小了点还点不动,手机支架怕伤出风口还在选。23款国六必须颗粒捕捉器,堵的几率还是小。首保养上黑钻升级到1年1W公里保养一次。还有什么疑问可以问我,可以看我的帖子,顺便记得帮我点赞评论一下。

    自若山丘OqT330裸车15.4w真是便宜到家了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.36优秀

    车子是在南通如皋提车的,做的免息贷款好事蛮划算的,看中帕萨特的主要是外挂,很有商务范,因为我工作原因不适合家用车看来看去还是帕萨特最合适 价格配置外观,包括品牌也是家喻户晓的 跑高速简直完美,悬挂也想舒服,油耗高速只有5个油一箱油跑一千多一点公里轻飘飘! 内饰还是有异响,轻微异响还算是能接受,公司里几乎所有车都有异响,所以轻微的我能接受,过坑洼路面时候a柱会有一下异响,包括中控装饰条按压会有异响,但不按不响还好其他地方没有异响,我已经跑了一万三千公里,目前只有这两处,能接受! 保养也经历了两次了,一次首保五千公里,一次二保一万公里,首保免费的用了半合成机油,但还是建议首保尽量不要拖,新车还是有点磨合期的,二保油耗明显低了很多,二保时候直接上黑钻全合成机油,买的套餐二保花费也不高(买的普通套餐2200四次,再用买车时候送的豆二保总共花费550)每天在上汽大众app签到就送豆子,攒着保养用很划算,而且上汽大众黑钻机油可以说是0w_20机油的天花板!!!

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    2023-08-06

    迪哥达麦百公里6个?!

    先赚面包我也是如皋的,老乡

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

    3.8良好

    贯穿式尾灯看着太普通了,中网银色长条改成黑色的更加上档次。内饰中控塑料件有异响。

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    2023-07-21

    神秘小猫oXN全款20万2

    完美钢笔1o2今天去问的全款21.7

    萌苏先生我也想买一辆这价格

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    【驾驶感受】 感觉低速有些不跟脚,轻踩不走,稍微给大一点就窜,高速跑还是挺稳的,刹车脚感比较好. 【油耗】 个人驾驶习惯跟路况吧,综合下来得9个多,武汉堵车,上班6km均速20,表显11-13,高速还是蛮省,上次去长沙接近三百公里,130巡航表显5.7. 【空间表现】 空间比较满意 【最不满意】 异响 中控异响 主驾安全带哪里也响 中控部分过个小坑都颠得响 塑料摩擦的那种,感觉达不到这个级别的水平

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    2023-07-19

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

    3.6良好

    【驾驶感受】 第一辆车,之前也没怎么开过车,所以就没那么多专业的感觉,我就单纯的感觉提速猛的,但是起步如果踩的比较深的话,顿挫还是比较明显的。 【提车价格】 在北京提的车,也去了几家店,基本都是20.8左右。 【外观方面】 后边的贯穿的尾灯白天看着略显臃肿,不过可以买个8mm的反光亮条感觉还是蛮不错的。晚上的话感觉还是非常不错的。 【最不满意】 感觉最值得吐槽的,就是后窗下降的时候有异响,还有中控台、空调出风口,主副驾驶门上的塑料异响严重,就很明显的异响。 【油耗】 高速上也就5个多油,市区就不行啦,遇到堵车10个油以上 【空间表现】 在空间上是没得说,反正朋友坐上去感受,都说空间挺大的 【购车经历】 一波三折吧

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    2023-06-23

    勇往直前的露珠Md麻烦问一下首付多少一个月分期多少

    笑谈词穷1997我后窗下降跟砸玻璃一样,才一个礼拜

    曲乐人生6兄弟,在哪家4S店提的?做分期了吗

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.5良好

    开了也将近俩月了,最能吐槽的就是车机,经常连不上,而且车辆一起步,就各种噼里啪啦的塑料异响,优点就是外观以及油耗

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    2023-06-15

    绅士部落我的以前也经常出现这个情况,到店升级后解决了

    正直远山jy有颗粒捕捉器?会堵塞吗

    孟大哥的马儿我的车没响,就是车机老是连不上

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    【购车经历】 过年后提车相继看了,a4、迈腾、xel、最后还是选择了帕萨特,无论从外观还是内饰配置以及价格上来说我认为都是最优选择了 【最不满意】 马上一万公里了,让我最不满意的应该就是内饰异响以及车机死机,别的无可挑剔,就只有这两个问题,总之选什么车总会有缺点的,时间长了也就快要接受了 【提车价格】 我的价格来说感觉是贵了点,裸车17.39落地19,包含了置换补贴还有车辆残值的几千块钱,也没有要很多东西,在此由衷的劝大家一定要跟销售磨,价格磨掉一点是一点,东西多要一点也是一点,提车后再要就不可能了 【驾驶感受】 驾驶感受是相当完美的,除了有一丝丝的小顿挫双离合嘛,也可以接受 【油耗】 最让我满意的就是这辆车的油耗,高速平稳行驶甚至可以达到每百公里油耗5L以下,可以到4点多,比混动的雅阁都省油。 【空间表现】 空间很够用,前后排都很宽敞,后备箱也很深很大,空间这方面就没必要说了不用考虑闭眼入

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    2023-05-22

    请叫我阿岑456兄弟你这裸车价真高,我前几天提的车,两年分期裸车16.28,但是整体60码胎噪就上来了,还是马牌的轮胎

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.21优秀

    外观、操控、油耗这几方面都还可以,内饰相对劣势一点,塑料件也会有轻微异响,不过还能接受,总体来说还可以!

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    2023-05-21

    多多家的帕萨特用了5个月,感觉确实还行

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    4.4优秀

    【购车经历】因为工作原因其实用车需求并不是很大,只是在休息时间或者过年期间才有用车需求,不过到了20好几的年纪,内心确实是想买一辆属于自己的车,从去年开始就没事去各个4s店逛逛看看,了解一下,从一开始看过ct5,英诗派,领克03,uni—k,传祺M8,GS8,天籁,雅阁,反正各类车型都有涉及?,因为身材比较瘦小,感觉开suv有点不协调的感觉,后来主要就把车型定在轿车,排除了M8,GS8和油腻K,价格得尽量控制在20以内,这又和CT5无缘了(其实我好喜欢这个车??),今天年初因为工作原因没法外出,所以都是在懂车帝上了解进行比较了,最让我心动的还是领克03,外观战斗帅气,2.0T+7速双离合,254匹马力这动力嘎嘎带劲,这内饰嗯…真香,不过23款03取消了实体按键,所有的操作都放在了中控屏里,我这也能忍,但是那所谓的8155芯片车机什么玩意儿,车机成了所有03车主的痛处了。后来一想想,别说254匹,就是452匹马力在高速上还不是限120吗?,因为买车主要是家用,觉得还是得看看B级车了,先是了解一下了雅阁,毕竟长期是排行榜大哥,但是十代半雅阁的配置确实差点意思了,皮薄馅也不大,主要是看不上1.5+CVT,都20来万了这动力配置???,感觉有点不值!英诗派就不说了,那不一个样吗???,然后就是22款天籁2.0L顶配,外观相对于21款来说显得沉稳大气,配置丰富,差点就订车了朋友劝我别买CVT的车型,后来一了解,本田丰田日产,就日产的cvt属最拉。其实一开始有购车意向的时候,朋友让我看下大众的车,我就不喜欢大众的车,在我的印象里大众的车内饰毫无新意,还烧机油,国内还减配,不过预算有限,看来看去最后还是没有逃脱出大众的手掌✋,后来去了解了一下帕萨特330星空豪华,嗯。。。外观真帅,配置嘎嘎到位,动力完全够用,内饰嘛中规中矩也能接受吧,直接不犹豫当天付款订车。 【提车价格】首付13万多,贷了8W,两年免息全部落地21.6,赠送全车玻璃膜,双层全包脚垫,原厂行车记录仪,在天津这个价格中规中矩吧,但是和其他省市相比还是高了一些,还是那句话吧 早买早享受,晚买享折扣。 【驾驶感受】买回来停了有小半个月没开吧,前面有说过,用车需求并不大?。前两天一个人从天津回常德全程1400公里,基本上都是高速,不得不说底盘真稳啊,高速平均油耗也就4个多不到5个,豪华版的半自动辅助驾驶确实很省心,打开acc和车道保持基本上就不用怎么管了,说到这个车道保持有利也有弊,在河南段的时候因为修路,警戒桩摆在车道的中间位置,等我想打方向盘避开的的时候车道保持辅助系统识别到偏离车道,直接给我把方向盘纠过去了,都马上撞到警戒桩了我赶紧打了转向灯才变过去,有惊无险!!!毕竟还是半自动辅助驾驶,不能掉以轻心啊!豪华版的矩阵式大灯太有仪式感了,倍儿亮,多花的这两万值!!! 【最不满意】也没有什么不满意的地方吧,毕竟每个车都有优缺点,就看自己能不能接受了,硬要说不满意的地方话,就是高速胎噪太大,carlife不稳定,无线充电华而不实(充电又慢还发热)我直接买了个储物盒垫子放里面,这样又干净还不会直接给手机充电了!! 【最满意】哈哈 ,优点太多说不完,谁买谁知道,不得不说真香! 【亮点配置】矩阵式大灯,十色氛围灯,全景天窗,carplay,这些都算吧? 说的有点啰嗦,毕竟文化水平有限,车友将就着看吧

    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 02023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 0
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    2023-05-08

    湖北新车批发基地帕萨特330行现在落地18.8,兄弟们你们买贵了

    赵得柱33821.6还是有点太贵了,我选择再等等

    驾龄半年选车经历比不多!昨天提得380精英!

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.21优秀

    廊坊20.4落地 优点:帕萨特开着的时候在动力方面特别好,330动力开起来非常充沛,方向感较轻,油耗比较低,底盘支撑性好。空间大,内饰耐看,座椅包裹性比较好。 缺点:天冷启动声音大,坑洼路面有内饰异响,必须用95号油 外观:外观很大的惊喜,尤其喜欢车头的造型和效果,格栅有很强的明艳度,而且全封闭式的车脸设计,气质内敛,与原本的稳重大气一脉相承。在整体造型上没有大的变化,依旧那么流畅。 内饰:内饰中规中矩,大面积都是软质材料包裹,比较耐看,车机功能一般,丰富性有待加强。 空间:我觉得前排空间还不错,坐着挺宽敞的,后排还可以,突起比较高。 配置:优惠之后的价格,回落到20个 W 之内,在竞品中有较强的竞争力,主要还是我开始说的那几点,品牌建立对市场心智的掌控,是其强大的软实力的体现,再有产品力加持,性价比当属一流了。 动力:它的动力我真的喜欢,兄弟也是爱不释手,主要还是它开起来爽,在高速上一加速,那推背感真的是太舒服了。还有就是比较好操控,辅助功能挺多的反正是。而且实用性比较强。 操控:方向盘的手感轻松,指哪打哪,即便我偶尔喝了酒,媳妇驾驭起来也很轻松。 油耗:油耗让人惊艳,市区9个油左右,高速一般都是5.4,修路匀速80跑过4.3 舒适:驾驶位的空间比较宽敞,坐着舒服,车内没有什么噪音,而且它的减震也比较好,开起来比较平稳。 总的来说,帕萨特是一块非常不错的车,对于还在选择的你,不妨考虑一下。

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    2023-05-03

    vw就是腊鸡我宁愿买个三缸x1,落地也20,比这个有面子

    深夜一丝温柔手里有 30 个,准备入手领导的 14 年帕萨特

    北小枳那个大众标迎宾灯后加的充电款么

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    车辆外观看起来非常大气,建议买黑色,压迫感十足! 内饰很漂亮,流线型的,设计的一点都不突兀,那块屏幕微朝驾驶位,设计科学合理。 油耗:我在贵州的农村,山地崎岖不平,经常在村里的路和乡级路跑,偶尔上高速,从2022年12月买车到现在,130天,跑了4000公里,油费3300,过路费600,这样算下来就是1元/公里。按照我们这边油价计算就是12L/100km,在这种路不知道算不算油耗高,毕竟是B级车,可能还可以吧。这个路程是我根据车机系统上的里程统计的,油费是自己每次记录的,真实有效。 车辆开起来有异响,应该是轮胎或者和轮胎连接的地方,开起来才有异响,而且会随着速度加快而加快。还有就是发动机声音有点大,隔音效果不好,每次点火都觉得声音很大,开车过程中也觉得隔音不是很好。 减震方面也有待提高。 开起来感觉还不错,顺畅。 价格:优惠3.6万,裸车价16.99,落地价18.7万,最后贷款4年,利息2.1万,总共算下来要20.8

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    2023-04-25

    奔四老民工陆为啥不买星空版呢?

    购置税七千多吗?

    杨sir55222万的利息有点高啊

    点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

    4.9优秀

    1、先说动力,因为本来就是冲着高功率EA888买这车的,发动机的声音很浑厚。S档的动力真的非常强劲,推背感很强,会有眩晕感,而且我到现在为止还没踩过地板油,没有什么涡轮迟滞,油门反应很快。如果是D档,就比较温和,也够用,主要是省油。 2、颗粒捕捉器,首保升底盘看了一下,三元催化器的后面还有一个小圆筒,但直径比三元催化还小,不像是标准的颗粒捕捉器,我见过目前新款GTI的颗粒捕捉器,非常粗大。 3、变速箱,换挡感受总体来说比较平顺,尤其是滑行时降档很丝滑,D档滑行时油耗为零,滑行阻力很小;1档慢速停车时偶尔会有咔咔响,问题不大;亮点是手动模式的换挡速度很快,尤其是降档,真的没有任何延迟时间,跟手动挡一样。 4、油耗,走高架90多码的速度大概5.5~6个;走红绿灯的话正常7.5~8.5个,激烈驾驶的话,S档9~10个也很轻松。 5、外观还可以,沉稳大气,侧面修长,后背丝滑,尾部有层次感,车头偏高一点。 6、底盘和操控,冬天低温下的减震器是偏硬的,现在4月份就舒服很多了。韧性还是有的,但是车身侧倾还是明显,颠簸路段会左右来回晃。方向盘轻盈顺手,开起来得心应手。 7、缺点,刹车点头明显,原因是发动机横置+发动机铸铁重,导致重心偏向车头。冬天中控台无线充电那个位置有异响。另外,不止一次,后备箱自己打开了,钥匙当时在我裤兜里

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    2023-04-15

    随便看看骆眩晕感,笑死人了,油门踩到发动机里都不会有

    無解的方程式难得有一个380的,刷到的都是330在吹动力的就搞笑了

    王二狗987678没有400匹的车 哪来的动力强劲一说

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.8良好

    空间还行,内饰中规中矩,动力还行,车机垃圾,不过用carplay无所谓了,变速箱倒是不顿挫,但有轻微的声音,很恶心

    2023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
    2023-04-10

    在逃韩硕兄弟,你是不是买贵了,我这里裸车才15

    极客石榴9f6干式双离合,听老师傅说容易坏。是真的吗

    用户5516058620675除了发动机声音大,胎噪大其余的也还不错

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。