新款的帕萨特,贯穿左右的镀铬饰条本来就提升档次,格栅尺寸也更考究更有设计,更何况还有全系标配的全LED大灯组,相当提神点睛。车长和轴距在同级别车型当中也占足了优势,分别是4933mm和2871mm。
内饰方面,帕萨特采用了哑光抛面的设计,冥冥中你总会觉得它时刻都撒发着一股檀木香味。左右横贯的黑色饰板和死气沉沉说再见,反而多出了一丝活泼。中控里的10.2英寸液晶显示屏是绝对的主流豪华配置,更何况帕萨特还有全液晶仪表盘,而凯美瑞的机械仪表,未免有些落伍。帕萨特的座椅在拥有凯美瑞的优势的基础之上,还配备了座椅加热、通风,无疑给拥车生活带来了更多一份的体贴。
帕萨特在动力数据,320牛·米的扭矩比同级别日系车型多出了110牛·米。所以帕萨特的百公里加速只需要8.4秒。
帕萨特的外观设计非常高级,梯形式的进气格栅与两侧宽大的大灯相连,显得十分大气稳重。侧面勾勒的线条也十分流畅。尾部下方有PASSAT字母进行点缀,提升了该车的档次。扁平化的排气口设计,增加了些许运动属性。
点评车型:
2020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI
4分“优秀”这款车型是2020款帕萨特的最低配,但首先从配置来说,还算可以,比如配备了六气囊、天窗、无钥匙进入、8英寸中控屏。另外,2020款车型经过中保研测试,安全性有了较大的提升,上汽大众针对帕萨特进行了强化。当然,这对之前款型的车主来说就会比较难受了。这款280TSI配备的是1.4T发动机,动力基本够用,不算充裕,配备的是7速干式DSG,换挡快,但低速闯动仍然有,好处是省油。底盘表现一贯的优秀,舒适性不错。总的来看,这款最低配车型还是具有一定的可购买性。当然,更推荐购买2.0T发动机的330TSI车型,动力系统会更好。
点评车型:
2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI
3.5分“良好”此车的争议在哪,想必已经无人不知了。不过如果暂且不提“从良”的安全性,帕萨特作为一款B级车依旧是宜商宜家的合理选择。毕竟相比之前几代浓重的商务气息浓重,现在的帕萨特大胆转为轿跑路线,甚至比北方兄弟还要动感几分。同时这套专供的设计足够协调,并不会因为形象剧变而让老用户无所适从。
不过相比之下,内饰的设计就少了很多高级感,过于追求年轻化和轻盈感,进而导致后面的A级家轿都拷贝了这套设计,狠狠“打击”了帕萨特身为B级老大哥的档次感。至于用户最为关心的后排表现,帕萨特没有上一代那么糟糕了,在继承大空间的基础上,座椅的舒适性有了不小的提升,航空头枕的加入也提升了乘坐体验。
至于动力,虽然很多人都主推2.0T,但是考虑到终端已经低至15万以内的起价,很多买家其实就是冲着280TSI去的。这个时候就发现这套1.4TSI 7DSG的表现已经很成熟了,参数上虽然不够给力,但是250N·m的扭矩应付日常使用已经足够。并且双离合的传动效率摆在这里,10s内的破百加速干掉一众入门自吸竞品毫无问题。底盘方面,舒适的悬架调教配合轻盈的转向,虽然和“德味”关系不大,但是开着轻松惬意已然足够令人满意。
上海大众帕萨特:2020款 330TSI 精英型。这款车的外观,视觉效果很有冲击力,车头的造型,让整个车看起来很大,很有气势。大众汽车的内饰,一直以来都是消费者吐槽的点,当然在这款帕萨特上也不例外,设计上也没有什么新意。配置方面还是相当不错了,这个价位来说,还算厚道,包括定速巡航、自动启停、无钥匙进入、驾驶座和副驾驶电动调节、前排座椅加热,对于这个330TSI 精英型的配置值得称赞。空间一直以来都是大众的强项,这一此也不例外,同级别最大的后排空间,无人能敌。2.0T低功率的动力不能说是多么强劲,但是也完全够用了,拉动帕萨特这个车子还是绰绰有余的,如果追求驾驶乐趣,那么要选380TSI的车型。总体来说,对于不到20万元,能到买到这样的一台大空间、配置高的合资车,也是很具性价比的;而且你要知道这可是大众,很保值的!
外观稳重、大气,符合大多数人的审美;2.0T高功率发动机搭配双离合变速箱的动力值得肯定,百公里加速7秒左右;想比同级别的热门车型君威,凯美瑞、雅阁等车型,帕萨特在车辆尺寸和轴距方面的表现堪称最佳;加入了木纹饰板的内饰,看起来稳重又不失单调;配置方面,全系全车灯都为LED,全速自适应巡航,后排座椅加热,丹拿音响,HUD抬头显示都有配备。
之前帕萨特在中保研的碰撞测试成绩可以说是惨不忍睹,然后销量便逐渐下滑。但是不到1年的时间,2020款帕萨特再一次进行了碰撞测试,达到了五星安全标准,鉴于中国消费者对大众帕萨特的喜爱,2020款的帕萨特还是很值得推荐的。相比2019款车型,新款帕萨特的售价却有一丝上涨,这正应了那句话:“好货不便宜”。根据这一次中保研公布的数据中看,整体表现似乎比迈腾还要强点,同时也说明了之前的帕萨特确实减配了,并非是结构设计缺陷。对于上汽大众来说,如今的帕萨特是再也经不起折腾了,负责不仅会丧失帕萨特这款车,而且还会影响到大众整体的品牌形象,故而得不偿失。因此,如果对帕萨特这款车情有独钟的话,那么2020款是值得推荐的。
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 尊贵版 国VI
4.5分“优秀”作为上市B级车的代表车型,大众帕萨特一直都有着不错的口碑和销量。在外观设计上,帕萨特依旧是浓浓的大众范儿很有商务气息,最新的车型字母尾标也进一步凸显了高级感。内饰设计依旧传统、中庸比较受80、70消费喜爱。乘坐空间和舒适性方面,帕萨特拥有2871毫米的轴距,同样是同级顶尖水平,宽敞的后排加上德系韧劲十足的底盘,乘坐和行驶质感都非常舒适高级。动力上,帕萨特采用的也是大众性能较为稳定EA888发动机,并有高低功率可选。总体来说,在综合性上帕萨特属于“水桶车型”,没有明显的缺点整体低调的商务风格比较受成熟消费者喜爱
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI
4.5分“优秀”我来说一下提车4个月的用车感受吧,原来要330豪华的,结果定错了销售不给改了,所以配置低了很多。买的时候也是考虑了A柱的问题,但是看了抖音毒辣车评区长的视频说A柱已经加强了,后面果断订车!
首先是用车感受吧,开了那么久我感觉非常不错,空间大,动力够用,后备箱也挺大的,跑市区油耗在7.3左右,跑高速油耗在5.6这样,对于一个2.0T的车这个油耗应该非常优秀了,跑高速真的很稳,180都没啥问题,底盘真的不是日系车能比的,因为我以前就是开雅阁的。隔音也非常优秀,只要窗户一关基本就是两个世界了,这点也是雅阁比不了的!不过发动机就有点差了,低速顿挫,但是你要是开得比较平稳的话感觉就会小一点,这点的话确实比不了日系车的发动机。如果你是家庭与商务用车的话帕萨特会是一个不错的选择!
小杨不飙车:330精英落地多少
快乐的团宝子:帕萨特价格乱来的,我昨天20.6落地交了订金,其他4S店给我报18.8落地。现在正在退订金中,4S店不给退有什么办法。
豆豆2021530:油耗这么低吗?我几个朋友谈到市区都要去到10个油
全款落地23.3。他非让我走分期,我没有走。销售套路其实挺多的,原本说是22.6。然后22.6非要我买两年保险。不买的话,这22.6卖不了,然后买了两年保险之后23.3。第二年的交强险没有买,因为交强险不能提前买,所以第二年我只需要买一个交强。反正全部落地23.3。送一个行车记录仪,还有车膜。其他的什么也没有。销售套路挺深的。新车买回来加了一次油,跑了100km平均油耗6.8。只要别猛踩油门,猛刹车,油耗还是可以的。驾驶感受还可以,因为刚买回来,其他的也没发现什么,有的话在与你们分享。
秋露i:现在落地只要21.2,血亏
liu027:比迈腾还贵
羡欺:我330豪华然后行车记录仪,香水,头枕,抱枕,碳包,6次保养(脚垫,尾箱垫)这两个没有
说实话,上汽大众就是坑,先来说说减配部分,
1、车门迎宾灯,说了是变成了一个警示灯最后提车之后晚上才发现什么都没有
2、内饰氛围灯,跟销售确认了好多遍,说是有单色氛围灯,可是到最后就只有一个缝隙,里面什么都没有,特别中控部分安装氛围灯两个镀铬装饰条,就像垃圾堆里面捡来安上的,随时在异响,过坑,路不平,颠簸,总有理由在响,随时在响,就像要你记住他会响一样。
3,三区空调,就是个噱头,跟没有有什么区别,后排空调调温直接把前排调了,只有主副驾能分开调温
4,路感方面太差了,首先隔音就是很垃圾,没有我朋友的逸动普拉斯隔音好,只有一半左右
5,其次是变速箱,2档升3档明显车向后怂了一下
6,大灯也有问题,灯光上下抖动,4s售后说问题解决不了,读取车辆数据给厂家,到现在也没有给回复(大灯抖动视屏无法上传)
也有好的,
1油耗比较低,
2外观比较大气
3空间方面比较大
乐天欧巴腿太长:能买一汽大众就不要买上汽大众
漫山蓝海:不至于这么差吧?我的380豪华8个月了,感觉很棒,由于大部分市内行驶,油耗10个左右,平均时速20公里,其他方面还是不错的,胎噪是大点,尤其路面粗燥状况,很明显,大众还是可以信赖的。
承秘:说的没毛病,隔音是真TM差,过个稍微不平整的路面,那个噪音伴随着中控异响。谁用谁知道。大众简配那是常有的事。我觉得优点就是空间OK,外观也还行,动力还可以吧。
当时买车的时候,由于预算有限,我还是比较注重油耗的,在网上做了一番攻略,都说大众帕萨特比较省油,而且我看这款车的外形设计还挺好看的,有一种跑车的感觉比较适合年轻人开正好我想要的就是这种风格的,年轻时尚,颜值高,所以我带着朋友去4S店看了这款我朋友还是比较懂车的,他试驾之后,我觉得这款车的动力还是蛮不错的,在空间上也可以,于是我考虑了一个星期就买了车,这款车的外观确实挺养眼的,停在停车场一眼就能看到他,主要是因为辨识度比较强,是非常流行的一种风格,我觉得这款车从前方以及后尾都完美的贯彻了年轻的风格,不管是男生女生都比较适合开的,另外这款车的颜色可选的种类真的是挺多的,又可爱的,还有那种沉稳的,比较适合大多数人的需求,我买了这款颜色,看上去比较清雅干净,而且这个贴身的内饰也是比较亮堂的,看上去非常有冲击力,特别是在细节上面做的也都比较得体,摸上去细腻光滑很柔软,售后还是比较到位的,特别是质量保证这一方面挺过关的,我当时买车的时候就比较放心,后期用的一段时间都是有保障,如果出现什么问题和4S店的服务人员沟通起来也是比较方便的,开了一段时间了,我觉得这款车的动力还是不错的,特别是油耗和我的期待值差不多,我觉得后期应该是会越来越少,毕竟现在油是那么贵的,我会努力提升自己的技术。
北笙ZX:帕萨特是好车,当时感觉像是大号的朗逸就没选择它,结果听媳妇的买了凯美瑞,后面发现这不就是大号的卡罗拉嘛
Karthus419:大众套娃脸,有啥辨识度,大街一抓,全当朗逸,宝来处理
盐镇传媒:停车场一眼能认出你的帕萨特?停车场一堆朗逸宝来个个像帕萨特
车型外观大气,内饰规整,车型稳重空间大,提速满意,油耗不高底盘扎实稳定,我提车的时候加了一箱油跑了大概九百多油耗确实很友好,主要是最近油价太高加不起油了哈哈哈(ಡωಡ) 还有就是车漆,大众的车漆有一说一是真的厚实,全车金属漆,漆的厚度很大,底盘自带底盘装甲无需自个安装,虽然是1.4t的排量,但感觉开起来比2.0l的提速快一点而且行驶质感也更强一点。这个车的内饰也是中规中矩没有很吸睛的地方但都很耐看,全系标配液晶显示仪表也算是很良心了,唯一的遗憾就是没有主动刹车,唉感觉安全感一下就下降了一节,不过平时沉住气慢着点开也没啥大问题。还有就是大家吐槽的干式双离合,其实没有那么不堪,低速的时候会稍微有点顿挫但是不是很明显,EA211的发动机发功也很稳定听说不烧机油不知真假,往后开开看吧 ,有啥问题也会和大家及时交流哒,今天就先写到这把。
快回家看看:我是翻了这么久 终于看到280精英了
李祎亓:这个月考虑入手280,想问一下,驾驶感还有油耗咋样,可以给个参考吗
这很宝宝:楼主,我330精英都是裸车18,你这早买早享受啊
帕萨特是老品牌,单位公司用车频繁出现,是很多人熟悉认可的,但是近年来争议纷纷,但是也挡不住很多人喜欢的脚步,外观设计能加霸气豪华,尾部还带有英文字母的标识,不管老人还是年轻人都能衬托出一种稳重的感觉。
内饰上非常简约,同等级别的车型中我感觉排倒数,现在很多车的内饰不仅豪华还智能,看下帕萨特的内饰就有点陋了,所以会挡住一部分年轻人。但是性价比的话还是非常高的,价格也不高,品牌信赖度强。
动力上1.4的发动机,起步有点肉,高速上很平稳,推背感也有,满足一家人的代步需求,空间还是非常宽敞的,毕竟是B级车,但是中控的塑料感太强,跑快了有的时候有塑料音,拉低整车的档次,总的来说这辆车中规中矩,看自己的喜好。
美系车最辣鸡:为什么闭口不谈安全性的问题 我觉得为了家里人 买车首先考虑安全性
luckyZQZ:带好头盔
狼人张信:这不就是2020款改款商务版吗?我喜欢
24款帕萨特拥有众多实用功能和升级配置,以下将对部分亮点进行介绍1:
外观:星空前脸,具备矩阵式LED前大灯、
LED远光近光日行灯、自动大灯、自适应远近光转向辅助灯等。
轮胎:搭载韩泰235/18轮胎。
功能:配备360度环影、带转向灯的后视镜、
可开启式全景天窗、倒车雷达及影像、电动调节加热折叠后视镜、记忆功能、无钥匙进入等。
内饰:以黑色为主,全景天窗,空间宽敞。仿皮座椅,主副驾驶电动调节,前排的加热通风,主驾驶的记忆功能,安全气囊,扬声器8个,四门一键升降等。
科技:带L2的驾驶辅助系统,拥有车道偏离、车道保持、车道居中、前方碰撞预警、主动刹车以及全速自适应巡航等功能
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