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    帕萨特怎么样_帕萨特值得买吗

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1677人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    14.09-22.33万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.07
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.79
    • 配置
    • 3.51
    • 3.69
    • 空间
    • 4.40
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.91
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.1优秀

    【购车经历】 自从考公上岸也有一段时间了,以前一直是坐公交啊或者有时候开家里的车上下班,虽说朝九晚五也很轻松,但始终是少点感觉,家里人也是劝我赶紧买辆车方便一点,因为我对车不是特别感冒吧,所以算得上是抱佛脚去了解一些车型,在C系或者宝马3系都挺不错,但是我叔却说没必要搞那么好,虽说家里条件还不错吧,毕竟还是个公务员还是低调点好,后面就从凯美瑞,亚洲龙开始选择,偶然间了解到帕萨特这款车型,在我印象中帕萨特算得上老牌车型了,就是那种比较古板,但是新款帕萨特却很不一样,外观上尤其是星空版更是漂亮,更加年轻,现如今帕萨特车主平均年纪也才31,综合考虑之下就选择了新款帕萨特。 【提车价格】 新车给到3万多的优惠,裸车17.5万,全款落地18.7万左右,还是挺划算的,这个价格同级别还是很吃香的。 【驾驶感受】 动力对我来说完全足够,高速动力表现充沛,响应挺快,只要肯给油,推背感很明显,对于新手来说很容易驾驶,不过在过滤一些复杂的路段的时候会有明显颠簸,高速隔音胎噪比较明显。 【油耗】 加95油,平均8个点时候吧,还能接受,油费什么的都是吃家里油卡,每次都是直接怼满。 【乘坐体验】 空间挺大的,我个子比较高183,还剩有一圈距离吧,不得不说我后备箱挺大的哦,之前接来成都玩的朋友,两大行李箱全给装进去了,刚开始还怕位置不够。 【销售态度】 销售挺热情的吧,亲戚介绍,算是个老客户了他,所以优惠直接给到底,态度挺热情的一个小姐姐,长得也挺漂亮的,也还没有对象,每天没事就拉着别人闲聊哈哈哈哈。

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    2023-03-15

    解某人想上天宝马3系,低调成帕萨特精英了,怎么不上个高配

    abandon729裸车17.5,落地18.7,光税就得1.7万,你这个是怎么得来的?

    CMS525开帕萨特需要带头盔吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    【购车经历】 最开始想买途观L的,纠结颗粒捕捉器问题,害怕最后会堵,380落地得26个多,米不够,最后放弃了,心里还是习惯途观的……又看了迈腾,330豪华迈腾比帕萨特配置少很多。最终选择了帕萨特,看了最新的碰撞试验,都是优秀,心里自我安慰还是比较放心的?…… 【提车价格】 减配后座空调,流水灯,迎宾条。落地不到22.2。送的贴膜脚垫,车底装甲,5次保养 【驾驶感受】 驾驶感不错,顿挫感还没感觉到,动力响应较快。 【最不满意】 行驶轮胎噪音较大。发动机声音可以忽略。 【油耗】 新车油耗较高,还没上高速,在市里跑了30公里,开着空调,油耗到11了……正常行驶四五十迈瞬时油耗只有4.5个,综合油耗应该不高 【销售态度】 当天付款,当天提车,验车费1500,TM就没带我验,车底都没让我看。一周后才知道合格证被抵押给银行了,找了店里经理让把合格证赎回来,又3天后才去上的牌。买车时一定要问合格证有没有被抵押,什么时候能上牌…有的4儿子店两个月都赎不回来。买车体验真的要给差评!可能是我压价压的有点狠,哈哈哈 【最满意】 外观,舒适性都不错,灯光不错,可惜减配了流水灯,总体感觉还不错。

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    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 42022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 4
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    2022-04-19

    ScaryLuna330尊贵 23.35满配落地

    木兰2月底买的380豪华版落地21万多,上完牌加起来24多点

    凹凸曼的百宝口袋跟我一个样 想要途观l,但是颗粒捕捉器问题 一旦碰上了 就是纠缠不断的问题 所以考虑了 帕萨特

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    3.8良好

    98年,22年毕业,毕业就直接进了一家制造国企做销售,然后一进来就感觉很正式的样子,本来作为一个颜控我最想买的是马3,但是奈不住家里人,无奈选择小帕,虽然之前在网上看的时候感觉不太好看,但是等到提车的时候又感觉挺好看的,我是23年3月1号提的车,23款330精英版,两年免息落地刚好20万,别人都说晚一点买便宜一些,但是我感觉其实也预料不到,也不太关注这个事情。 说一下真实的感受,首先提车有点不爽,销售就一直在跟他的新客户我付了首付以后就不怎么管我了,然后用车体验的话其实还算比较满意,虽然配置跟豪华版的差了一大截,但是我感觉我用不太上,精英也够用,因为公司离家有点远,往返500公里,所有提车不到两个月我快跑了3000公里了,主要还是以高速居多,不知道车友们的车有没有我的问题就是有时候油门踩得挺深了但反应不过来涡轮迟滞挺严重的,悬挂的话在铺装路面还是表现可以,过坑不太行,高速胎噪也还行,我一般音乐都开挺大的,总体来说就是各方面表现都挺好,没有明显的短板,这是我的评价,不愧为大众,中庸,说一下油耗我平常跑高速基本表显5.8到6.2左右,然后就我平时上下班的这一公里的话就挺高的接近20个,出去玩就跑跑国道基本在8个左右,我踩油门没有固定风格,有时候想稳重一点,有时候也想激进一点,全跟着音乐感觉来。 吐槽的话一个是仪表台做工不太好,一按就会响,第二个就是后尾灯的设计不好看,其他也没啥 最后想说的是谁说有车有房有稳定工作就能找到女朋友,相了几次亲了对方都不甩我,求各位车友介绍 在线征婚ps.本人身高178 体重80 颜值10分满分给个4分,贷款车全款房,回家这么多次都想催命一样实在是顶不住了 最后给大家看看我的帕

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    2023-04-26

    春雨荷高速油耗有点高,我尊贵版高速5.2,200公里40省道160高速

    聪明的星空sJ4在这征婚是个好主意,思路打开了

    微风拂过多吃点有点瘦

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

    4优秀

    【最不满意】 胎噪真的感人,上80就特别大了。 按车窗上升可能会反向操作,这个是通病,有心理准备。 我也不知道那个叫什么,姑且叫挡泥板吧,由于全部是塑料,过泥沙路面或者轮胎里面有小石子的时候,甩在上面是啪啪作响 【购车经历】 九月份疫情封闭在家,就在网上看车,只对比了迈腾和帕萨特,本来就是想了解价格,一汽的销售可能真的有点优越感,电话里问了几个问题就有点不耐烦了,直接pass。转战上汽,问了几个4s店,网上也了解了一下,心里差不多有数了。11月7号中午路过联系过的一家店,没有去第二家,花了两个小时直接定了,9号就上牌提车了。 【提车价格】 满配落地21,十万分两年。送了四件套两次保养,这个有坑,在意的朋友一点要问清楚送的东西是什么样的,就像记录仪,尽量要原厂的。不提前说清楚的话,送的就是垃圾,过两天有时间准备去换了。21这个价格中规中矩嘛,肯定有比我低的,也有比我高的。反正我心里就是这个价,过去看车就直接给销售说了,这个价能做就定,懒得花时间跑其他店,不能就算了。 【油耗】 不是很关注油耗,目前市区里面大概10-11个,还没有跑高速 【驾驶感受】330动力还是够了,1升2有顿挫,自动启停有时候会提前介入,车还没有停稳自动启停就启动了

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    2022-11-12

    淅雨听愁车窗反向是通病吗,我右后车窗有这个反应,前几天贴膜的时候发现的,最开始还以为是防夹,按上升会先下去再上来

    高哒哒不哒哒3降2顿挫

    墨墨澈澈落地21W 含不含2年还款利息?

    点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

    3.72良好

    当年最火爆的一辆B级车月销2万台,就是冲着火爆与德系品质去的。还好提前两年买的,不然真的无法想象帕萨特碰撞测试成绩那么差劲。 第一次买车,当年刚刚有点钱,买英菲尼迪宝马等只够低配,日系呢雅阁凯美瑞等看不上,最终选择了销量最高的帕萨特。迈腾当年略贵,踏板也不如帕萨特好看,销量不及帕萨特。后悔没有直接上2.0版本,但不知道6速湿式dsg怎么样。 【油耗】 市区最高13L,高速最低5.6L,油耗并不友好,但是心粗从来没有算过加油钱。 【维修成本】 真便宜,随便小店都能有配件,淘宝更是便宜。小保养500最多。50块钱到小店工时费,机油机滤网上配,双十一更划算。 【驾驶感受】 一般般吧,不求太好。毕竟当时穷,从学车到租车到试驾,驾驶的最好的就是它了,所以呢,当时觉得就是好。 【乘坐体验】 后排大大滴,爸妈坐后排很舒服。 【亮点配置】 当年原车倒车影像,后视镜反转,座椅加热,一键启动都有,相当划算。现在换新车完全不用过度😁 【最不满意】 网上的喷子天天说烧机油,自己开车的人才知道机油之于车什么概念,没有车别评论车。10万公里后开始烧机油,1000km加1L,7000公里自己主动更换机油。钱不多,勤换换就好。

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    2021-11-28

    这个用户很机智告诉一个不好的消息,19款之前的大众都那样,只是没有测试过,后来被中保研揭发了以后才安全起来

    GeGe大爷这款是帕萨特北美开发的2011年款NMS,从美国版直接拿来的,一模一样。安全性是最好的

    陈大大大大人初心不变[图片]

    点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

    4.3优秀

    今年3月末定的车,得回上海疫情车一直没到,正好赶上了购置税减半活动,裸车221600,强险商险车船一共3200,购置税9800多,上牌120,一共落地23.5左右,看论坛老说变速箱坏,又花4600买了三年重要部位延保。又花500多买了个海康威视记录仪,500多买了胶垫,2000买个强生膜,都到了还没安装。 现在开了200多公里说说感受,外观内饰其实个人还是喜欢迈腾的,主要喜欢那块表,确实有高级感,但是奈何迈腾价高配置低,迈腾380尊贵强制加装后和帕萨特380旗舰配置比还差点,而且裸车价格贵了16000,再加上差的配置钱,差不多差价达到20000,有这20000干啥不香,最后提了帕萨特。 空间就不说了,的确很大,说说动力,389动力的确没得说,加速嗷嗷的,但是有时油门踩下去,有一秒延迟,但总体来说动力方面很满意,只要舍得踩油门,加速没的说,油耗方面,高速很省5个多,市区就完犊子了,能达到12左右。 总体来说车不错,主要价格也可以,购置税减半真香

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    2022-07-14

    !道心落地多少?都送你什么东西了?

    独守那棵受伤的梧桐树24.4落地贵不贵,定金已经交了,有点纠结

    用户7344225872264保险怎么便宜

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

    4.4优秀

    【购车经历】 楼主买车之前是汽车小白,驾照从高中毕业考出来到现在都六年了,没怎么摸过车,打算买车以后,就在B级车里看了看,日系的凯美瑞和亚洲龙内饰直接就劝退了,本来感觉比亚迪挺好的,但是在车友圈里看看汉有的各种小毛病,加上非常讨厌比亚迪的售后和粉丝,就放弃了汉dmi,同事买了个十代半雅阁,外观很年轻,感觉挺适合,但是雅阁配置太低了,雅阁车机除了听歌别的简直没法用,特别是导航,同事每次开车,还得副驾驶的人帮他看手机导航,我怕自己开这么大的车会刮刮蹭蹭,再加上是路痴,就非常想要个carplay和360全景,看了一圈发现新帕萨特配置竟然出奇的高,座椅的通风加热按摩也都有,加上这一代外观不会显得特别老气,最后选了小帕 【最不满意】 双离合感觉还是有顿挫,降档不积极,偶尔低速的时候感觉明明速度都降下来了,还是会突然被推着走一下 【空间表现】 空间方面除了后排地台,在同级别里基本是最宽敞的了,特别是头部空间,不用担心碰头 【油耗】 新手司机,市区堵车11个,高速130时速的话不到6个,出了磨合期应该还会再降 最后祝大家生活顺心,小帕早日换帕美

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    2022-06-27

    小生不才9408我也是日照的,你落地多少

    没有昵称就离谱同日照买了没多久诊断泵就坏了,服了

    不完美人生Dr大佬们,18.4怎么样,北京地区

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.93良好

    买车就是想着过年回家办事方便,去年结婚没有车很不方便,上半年也没想着买车,决定买车到提车大概也就半个月时间,国庆前一周去四儿子店看车,国庆回来就订车了。 【购车经历】 官网上查的四儿子店,离的很近,就去看车了,当时也是被销售各种套路,又是活动,又是店二十周年庆有活动啦种种,当时无动于衷,回来没几天销售给我打电话,并且报了最低价格,找朋友对比了一下,价格合适,就先下了定金,十月六号就去订了车,十月7号去停车场看我的车,一周以后所有手续齐全就去提车了。 【提车价格】 贷款12万两年免息厂家金融,保险5400。车价不便宜,也不算高的。送了原厂贴膜,脚垫,还有来年交强险。购置税18100多自己交的 【动力表现】 整体动力表现还是不错的,给点油超车妥妥的,2.0T低功率够用。 【亮点配置】 新款星空外形黑色还是比照片好看的,车尾争议比较大,我感觉也一般,豪华版的基本上配置跟的上,很多功能也都有 【空间表现】 空间是我选择这个车的最重要的愿意,183的我坐后面也可以跷二郎腿,后备箱空间也足够大。家用商用都不错。 【油耗】 目前五百多公里,油耗8.3还算可以,高速油耗最低跑了5.4,市区最高12.3,再跑跑应该油耗会再低点 【驾驶感受】 底盘确实有点偏硬,过个减速带都有很明显的感觉,固特异轮胎高速胎噪有点大,前排风噪也偏大,特别是石子路胎噪更大。市区行驶隔音感觉还可以。

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    2021-11-03

    用户4382685521456我也想买一个你这款,就是担心噪音太大

    用户天道酬善价格可以,提的现车吗

    小头航航落地多少

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    97年的土木牛马人,由于本人不沾烟酒,没谈对象,大部分的开销主要在电子产品上(图拉丁玩家)毕业几年存了一点钱,今年新项目离家1小时周末有机会可以回家,于是就有了提车的想法,目标最开始15W,研究了一圈就比较喜欢03,但是想想毕竟A级车,迟早要换,还不如一步到位上B级车,虽然25岁了,但是心态吧,感觉比较老成了,还是比较中意偏商务的车,刚好赶上购置税减半的利好政策,看了一圈b级车还是喜欢passat,了解到6月份之后买可以少个2W,拿证之后就开始跟销售拉扯。第一家销售觉得我买不起,一直推介我买朗逸,后面离开的时候微信电话也没有问,后来听说有个同事在这家店提的车,同配置居然比我的贵2w,不得不说有些女生买车确实有些无脑,另外也提醒大家做好功课,毕竟大环境下普通人赚钱不易,体面不易。后面去南宁谈了几家店,跟销售拉扯半个月后就订车了,19落地,车子外观最开始想提星空前脸,但是看到实车后吧,还是觉得经典前脸更有味道,谁希望自己花了B级车的价钱买个朗逸前脸呢,虚荣心还是有一点的。说说优点吧,动力确实强,轻踩油门就窜,每次倒车都怕撞,自己车技确实也不行,第二是空间大,但是吧车宽容易撞,出门撞一次,回来撞一次,撞的我肉疼,最不喜欢这个车机不仅卡还难用,跟ios系统差太多了,难以接受,虽然使用频率不多。车子吧,买什么不重要,重要的是自己喜欢,不要后悔,最后希望大家都能提上自己喜欢的爱车

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    2022-08-06

    AcecreaM听说土木离职率特别高,很多还是国企。我即将去实习,我觉得这个专业还是很不错的,好找工作。现在很多别的什么专业工作可不好找,看到很多师兄抱怨工地怎么苦怎么样的,我就想这点苦都受不了,干别的肯定也不行。

    用户6569268727025最新款可以提经典前脸不提星空前脸吗?

    泡泡中华Dnf?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86良好

    (1)买车理由:看到购置税减半,13款凯越置换(旧车开了8年了,家里娃也大了),所以就观望了一段时间 (2)因为不买日系车,所以选择性就少了:迈腾:价格坚挺,还是老款,关键销售服务态度差;帕萨特:优惠大,配置高;君越:想要梅洛酒红,艾维亚价格有点高;蒙迪欧:新车发布一分优惠都没有;(3)购买城市:南京,22款帕萨特330豪华版,优惠3.5,置换补贴6000,贷款11W,三年分期利息一万,落地20W(4)初期用车感受:外观很好黑色大气、内饰做工不好硬塑料咯吱咯吱响、驾驶感受:330只有舍得给油动力可以,就是走水泥路,胎噪太大、车内空间家用绝对够、车机功能使用一比吊糟,动不动死机黑屏、车辆缺点吐槽 ①:车机不行,不是死机就黑屏,升级0423后好多了,我就用了听U盘,有卡普累和百度Life不好用,我是华为手机,导航还是手机;②:内饰做工不咋地硬塑料咯吱咯吱响;③:点烟器位置不好,插上点烟器,盖板就不能拉上;④:APP是无脑的,只能用来参考,不能以它为准;⑤:四门迎宾灯都没有,里面取电线也没,说有天使之翼地毯灯了就减配了⑥:小毛病有点多,车窗升降问题,异响,隔音不好胎噪大,雨刮偶发性的刮一下。

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    2023-02-08

    潇洒溪水9l4对比凯越如何,我也是凯越想换帕萨特

    正直艾罗9F8我和你同一个月提的330豪华满配,也是旧车置换21W落地,旧车14年手动哈佛1.5T 精英开了9万公里扺2W!为什么你的有带胎压监测的?是矩阵大灯吗?

    用户9497841049600雨刮我刚才开的时候出现两次自己刮,我还以为是雨量感应呢关键没下雨啊

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    4优秀

    同价位外观真的很能打,不过前脸还是隔壁迈腾好看。 【乘坐体验】 帕萨特属于乘客说好,自己驾驶的话只能说尚可,之前开君威GS的,想念那种操控感了。不过毕竟商务风格,沉稳大气,还要啥自行车。双离合低速顿挫还是有的,无伤大雅。副驾音响会共振,中控调低低音解决 最无语就是这自动启停,进个停车场轻轻踩停都能给你触发了?上车就关 胎噪确实稍微大点,开几年就上个米其林 【油耗】 提车以后跑了770km,油耗7.3l/100km,均速36(高速占了400km) 【最不满意】 智能车联和车机方面吧,都2021年了,很多A级车都有远程启动了,现在很多功能都还不支持,不够智能 【提车价格】 贷款两年不到22落地 【最满意】 父母坐了感到满意,这就是最吼滴 【购车经历】 几个月来,对比了君越(652豪华比帕萨特配置低了,再往上超预算了),雅阁(之前卖的太好,销售太牛直接pass),天籁(谁让你长得像轩逸呢),508L(几个配置搭配有点问题,同时销量严重下滑,品牌力下降,家里都不让买。虽说车是为了自己开的爽就行,但是还是要为家里服务的),凯美瑞(同价位只能2.0l,轮毂不好看) 【销售态度】 真的挺好的不然也不会买

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    2021-08-05

    用户38435771我330精英 8.4提的 22多对比迈腾330领先24多 你们都是在哪提的车 都那么便宜

    天气预报专家3400公里了,目前颠簸点就B柱响,副驾门也响很多老哥说响就对了

    倒映的天空之城我四月份分期置换21.7有五千置换。330豪华。

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

    4.2优秀

    提车到现在14天说一下我这14天的驾驶感受 先说缺点:1、胎噪大,尤其是路面不好的时候,比如国道啊什么的,胎噪大的我有点尴尬了,提完车带着父母回家一路国道,路面稍微粗糙一点胎噪就很明显,感觉不像这个价位应该不能有这么大的胎噪。当然在高速和路面很细腻的路段开着就很舒服了,感觉就是两辆车一样。我就是因为经常跑高速国道所以想买一个跑高速舒适一点的车,但是这个胎噪唉,一言难尽。 2、第二点呢就是座椅,我不知道各位帕萨特车主是怎么下车的,反正我和同事什么的从前排下车,就很别扭,下车时那个座椅“割腿”我会附图的具体是哪个位置,因为座椅是包围的那种所以座椅内部的两边会有硬塑料支撑,但是一下车座椅外侧的那个硬塑料就会疯狂的搁你的腿导致下车很难受,后排就没有这种感觉后排真的很舒适。 3、刚从4S店提车出来走了100多公里就报了变道辅助系统故障,各位车主能想象到我那时的心情吗,刚提的车就出来了一个故障,但是这个故障也不是一直有,有时灭车再重启就没有了,后来去4S店用电脑检测也没什么结果,员工带着我上路测试了一段时间结果没报!然后员工跟我说先开着,如果不报了就拉到,能不拆就不拆,我觉得挺有道理就走了,然后过了4.5天又报出了一次,然后重启车辆又没有了。服了 缺点的话就这些,说说优点吧! 1、外观太帅了,真的很喜欢,年轻又运动爱了爱了? 2、空间大!我身高183进后排腿部空间还能有2拳左右 3、动力强!超车什么的太猛了!!嘎嘎爽!我之前的宝来是1.6L的,换了这个简直不要太爽 #圈主指导推荐

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    2023-10-18

    魔力chocolate380裸车价20万不到,真的绝了。

    桐3076851547想问问各位尊敬的帕萨特车主是怎么解决胎噪这个问题的,还有就是座椅割腿的那个

    用户4452136806491个人感觉帕萨特噪音还好吧

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.93优秀

    【驾驶感受】 9月1号提的车,目前开了3000多一点准备去首保 总体来说还可以,国庆出行堵车低速偶尔会有顿挫,但是没有干式双离合那么夸张(本人上一辆车干式双离合,顿挫,异响) 【油耗】 9月30号,不堵车,油耗高速表显5.2-5.5 ,跑了700多公里,显示还有半箱,后面半箱油市区跑了200多(各个景区市区加堵车),总共900多公里。回程国庆最后一天,早上加满,又跑了700多,表显5.6高速,回来有点堵,下雨,速度慢。(全程3个大人2小孩,后备箱一堆东西) 【动力表现】 动力还不错,够用了,随叫随到。不喜欢小日本的车那种感觉。 【空间表现】 空间后排正常1.6米的女性可以腿伸直。空间很大。后备箱也超级大。对于喜欢钓鱼,又经常装小孩的东西完全够用。(一个钓箱,一个储物箱,杆包,抄网钓鱼的东西放完,还能放下小孩的小推车) 【提车价格】 330豪华,黑色星空。 落地22.75 (给了一万补贴)

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    2021-10-08

    MaMaMisa一天100公里 你是天天跑高速吗

    y鑫轩宝我订的330豪华版,落地价24万,感觉被骗了

    用户1191955971986全款吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.6良好

    提车一个月了总体感觉还行中规中矩,前脸看久了就没那夸张了,本着买新不买旧原则选了星空脸,车机系统是真的拉胯一点不科技,手机就能支持简单解锁功能,23挡是真的顿挫严重,就像被人拉住一样,唯一满意的就空间和高速,走差一点的路和过减速带是真的感觉这车就几万大洋。胎噪是真拉胯别提多难受,不过好路就好很多,看了好多,最中意的还是 ct5天青色,奈何穷pass了,也中意雪佛兰迈锐宝(可以节约好几万),可是全家否定这标,别克君越是被开车的朋友劝退,迈腾和小帕对比了下同样豪华配置差点意思,我们这价格还贵近1万,最终是穷让我妥协了,不过家用也够了,车无完车别出啥大问题就行,20万的车至少要比我的长安之星要耐开吧。 最后请教下圈友门遇到这种隔壁该怎么办,舍不得钱买个小车位连标准车位都不是,每次停车我都是到位了还带一脚油门往前让出来位置,一来怕对方开门不方便,二来怕他开门撞我毕竟我才提嘛,这连续3个多月都这样我也烦了,越让越有,求想想办法,咨询了物业不能安隔离,有一天碰到他还让我往前开点说我前面还宽,我就奇怪了我多花1万多买个大车位就该给他腾位置的嘛,郁闷

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    2022-10-04

    先打一套闪电旋风劈再开了快一年结果这弔车给我背刺暴击全免税 你们现在这价格看的我心如刀绞 20w的帕感觉一下变low了 帕萨特怎么可能20w就能下来也就今年这奇葩年

    哈里巴特不能下车的是他,你急啥。就算擦碰了,他是门的钢板掉漆,你是屁股的塑料杠掉漆,更不用急

    一梦三四年周以前停车我都让着停,现在我也不让了,他技术好他就这样停吧,我停我线内就好,

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.43优秀

    十月三号订车,十月二十五号提车,等车22天,开了快一周,谈谈感受。 【油耗】 市区跑跑,温柔驾驶,平均七点几个油,还能接受。 【最不满意】 通病,顿挫,低档位升挡降档都顿挫,特别体现红绿灯起步的时候,有一次感觉要熄火似的,不耐脏,特别是下雨天行驶,干了简直没法看,上牌的时候还让我把车擦干净,买黑色的朋友要做好多花洗车费的打算 【空间表现】 同级车的车应该算是很大了,后排空间特别宽,整个二郎腿小意思,就是车太长有点不太好停,整的我侧方位很不自信 【购车经历】 赶上国庆活动,优惠比较巨大,当时就定了,送了些不值钱的东西,提车时被销售一顿洗脑多花三千多把送的东西升级了一下😂毕竟第一辆车,没有经受住。 【动力表现】 中规中矩,够用,油门有迟滞感,地板油不知道,正常的踩下去,会延迟一会动力才会上来,没上过高速,不知道咋样 【提车价格】 全款落地22.8 【驾驶感受】 底盘稳,操控好,至于胎噪没上高速,不清楚,市区倒是没有太大的噪音。 【亮点配置】 无线Car play是真好用,手机支架都没用的地方,矩阵大灯也挺香,考虑这个车有一部分原因就是因为矩阵大灯😄

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    2021-10-30

    透酥老弟豪华版不实惠,一些功能你一辈子可能也用不到。330精英性价比高

    用户4010469817656我十一月一号提车,330精英市区跑为什么10到12的油就上班开4公里

    一往无前星空ymy豪华的中网贯穿日间行车灯亮不,是豪华的都亮吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。