点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里的11年的伊兰特时间太久了，所以打算新购一台，预算25万内落地，初步目标车型 君越 凯美瑞 帕萨特 ，一开始和媳妇商量比较中意君越，因为朋友买了一台昂科威，感觉车还不错，不过当地4s店头一次去给人的印象就不好，一副爱买不买的样子，问价格就说缺芯片优惠不大，换了第二家店，本来电话沟通去了说是有优惠，结果去了以后压根啥也没有，一点不热情冷冰冰的语气很让人窝火，也没有试驾。12月11日市里有车展，就去试驾凯美瑞给人的感觉是提速慢，还顺便试驾了亚洲龙，也是体验不好，在润华的4s店内本来谈好要买帕萨特，结果一直联系的业务员老是让我等着，很烦人就换了一家，第二天定下了330豪华，还是感觉经典脸比较耐看一点，不过是减配的。办了一个30天的临牌，后天去车管所上牌。 【最满意】 相对比以前的车，无论从动力空间及内饰都不错，这就跟从旧社会到新社会感觉良好，反正上车就是开音乐，比如胎噪和发动机声音也没有注意过，在高速开到120是真稳。开了11年手动挡一下子换了自动挡，右手还是习惯的去抓着档杆??。很多人吐槽后车灯，这个真的每个人的眼光，我比较喜欢22款的尾灯。 车身给人的感觉商务大气，内部空间也大，很不错。 【保养】 目前行驶了800多公里，还没有首保，买车的时候买了8次保养的服务花了4500，主要是觉得这样可以能查到车辆在4s店的保养记录。 【提车价格】 置换补4000，全险7000估算了下落地22.15w，本来我以为全款能便宜，结果全款居然还贵，就办的分期，2年0利息倒也合适。 【最不满意】 驾驶座椅的边上很硬 【驾驶感受】 我不开快车，动力方面没有太大要求，定速巡航 车道保持 还是挺实用的。特别是后车超车时后视镜会亮这个功能太好了，不用开车分神一直瞅着后面。 【油耗】 目前评论油耗是8.2，挺符合预期。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

【提车价格】24期免息23.2落地 【购车经历】上岸公务员后，家里说准备买车，看了半年多，从日系3杰，看到美系别克、雪佛兰、福特，再考虑到特斯拉、比亚迪，当时单位不少开大众的，总觉得很low，就没考虑。刚好同事朋友里有凯美瑞、雅阁、君越、Model3我都跟着试了一段时间，凯美瑞家用最实在和家里的ES差不多但是实在满足不了我对动力和空间的要求，Model3最合口味，可是地处小地方充电焦虑和续航焦虑像是一片乌云笼罩着我，试驾别的车后，最终停留在雅阁和君越。可是今年一月和家人再去看车，刚好旁边有大众，就顺便跟着一起去看，结果发现途昂的内饰空间十分对我口味，然后再去看看其他车型，接着就被Passat的内饰空间吸引住了，比起日系的大量塑料件看着舒服很多，内嵌式的中控看着也很自然，试驾后更加觉得动力也很不错喔，回家后一直做功课，了解到A柱断，小毛病多，加95，双离合，颗粒捕捉器之类的缺点，可看见单位里无论公车还是私人，不少买大众的，对比自己的需求，终究是瑕不掩瑜咯。之后去试驾迈腾，感觉也很好，但是迈腾临近改款，同价位配置也少很多，身边朋友也让考虑迈腾的多，最终还是觉得选Passat好一点，最后就去和销售议价啦～（买车啥的还是多去看多去试比较好，数据文字终究苍白了） 【油耗】市区11左右，走高速5.5左右，平均下来8左右 【驾驶感受】330动力也很充沛咯～80后提速也很快，拉S档更爽，比起ES爽多咯。（想上380可是等好久和减配，就劝退了）静谧性对比代步的福克斯我觉得很不错，对比ES就还好（据说老款Passat静音很好，可惜身边没人开）很少激烈驾驶，看了38号评测，觉得毕竟也不下赛道，满足日常需求就好。低速会有顿挫，不过ES也有，平时已经习惯就还好👌🏻

点评车型: 2019款帕萨特 280TSI 商务版 国V

3.61分“良好”

【最不满意】 19年那个中保研测试看的我心惊肉跳，哎，没事现在不拿他跑高速了。丐中丐版本配置极低，自动大灯、多功能方向盘、真皮方向盘、定速都没有。加速再减速变速箱反应不过来会顿挫并且发动机会维持高转速。 空调不给力，感觉没有04年老雅阁给力，雅阁夏天经常把我吹的发冷，帕萨特没有给过我这种感觉。 2w公里的时候倒车入库转方向盘左边有哒哒声异响，去4s店检查发现了异响，但是却不知道是什么原因导致的，无法解决，叫我多开一些时间在看，现在还是有异响。变速箱顿挫、减速再急加速会顿挫，低速行驶很拖拉。 最满意：高速巡航油耗低，加速很爽，高速超车和巡航驾驶都很舒服，这是一台专门跑高速的车。 【乘坐体验】 空间大、悬架舒适，属于中级车同等水平。 【提车价格】 14.48裸车，自提保险自买，自己上牌，落地不到17。 【亮点配置】 丐中丐算不算？就外观好看，内饰寒酸的一匹。 【空间表现】 空间非常大，座位大，后备箱深且大 【驾驶感受】 低速方向盘很轻和日本车一样，不过会随速度变重，方向盘有虚位，算了又不是运动型车，他这定位也没毛病。1.4日常开没问题，要加速超车需要提前抬高转速，乘坐四五个人一样高速提车超车也没问题。过弯悬架支撑比较软，没自信。 【维修成本】 暂时没啥损坏，保养买了4次2499，全合成机油1w公里一保养，能接受 【油耗】 日常高速和市郊道路居多7，市区工况较少3。很惊喜，没想到大众这么省油，3w公里综合5.6。高速不超90公里油耗4.3，100公里4.6，110公里5，非常省油。 总之价钱便宜、日常使用成本低、适合一般家庭家用。还有我的海豚骑士到了，以后你们好好加油吧！！哈哈电车真香！！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

1.车价中规中矩，优惠两万九，贷款十万两年免息，服务费上牌费一共两千，送脚垫贴膜，到心理价位就买了，无所谓贵不贵了。提车挺快的，6月14号去看了一下，一个小时试驾订车非常快，也没有去看别的车子和其他大众4s店，18号车子出厂，7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版，看起来蛮运动的，家里人都喜欢。4米95的车长，外观比较大气，侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子，还是非常有诚意的，我的是满配，全速域自适应巡航，矩阵大灯（矩阵大灯体验感拉满，真的牛），座椅通风加热，无线carplay，三区空调，变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间，帕萨特空间还是非常大的，后排坐着很舒服，毕竟这么长的车子，我自己个子也比较小。 5.内饰，内饰真的值得说一说，内饰看上去还行，中规中矩，但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件，异响是真的有，稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的，看起来很炫酷，不过容易误触也是真的，大家可以提前问好，这个好像是随机的。 6.油耗，开到现在300多公里不到400，平均油耗百公里9.2个油，大部分是跑城区，50公里左右高速吧，短途挺费油的，我上班两三公里，多的时候15个油了，也没办法，毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受，首先要说的是胎噪，胎噪是真挺大的，挺挑路面的，不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的，因为我平时开单位的车，是一个朗逸，油门的感觉给我是非常不一样的，帕萨特随便一点就要窜出去了，也对得起它的油耗了。 8.总结一下，车子还不错，就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样，每个车或多或少还是会有一些问题存在，大家买车的时候还是多了解一下，多多试驾，祝大家早日提到自己心仪的车子。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

外观上：22款的帕萨特星空前脸加贯穿尾灯是比较各花入各眼的，喜欢的会觉得很有风格，不喜欢的千言万语。灰蓝色的配色在道路上也是比较小众的，在适度彰显个性的情况下也不失商务性质。 内饰方面：经典的档把设计，高识别度的车机安排，让你在驾驶的时候不需要花费太多的精力在车机交互上，但是车机系统必须升级，车机系统必须升级，车机系统必须升级。重要的事情要说三次，不然carelife高概率出现黑屏死机现象，也是大大拉低我对330精英帕萨特的主因。 配置上：原本我是打算直接买330豪华配置的，但是大灯减配，3区间空调减配，而且等车还有很多的综合因素考虑，我最后选择了330精英，主要是钱要花在刀刃上，减配了这些，豪华对精英就没有区位优势了，价格也摆在这儿，剩下实用的自动后视镜可以自己网购安装，手机无线充电发热严重狗都不用，氛围灯过于花哨不商务。精英的配置屏幕会比豪华的小，但是刷了车机后不耽误使用。对比国产的这个价位的会慢不可否认，但是够用，也算是差强人意吧。 空间上：这个价位没得说，要硬诟病就后排中间抬起有点高，但是轿车真的需要坐第五个人吗？商务情况下不需要！需要就要考虑自己的用车情景和安排，你需要的是7座车。 驾驶感受上：2.0t，在s档上，让你绝大部分情况有足够的超车的信心。标配固特异的车胎，正常使用的场景上没问题，但是，胎噪是比较大的。油耗方面，汽油车里面全是“合适”，算不上省油，但也绝对不是油老虎。高速一般6.2左右，市区一般8-9.6，我系统平均7.6。用车习惯是高速长途55开。 综述：考虑好自己的用车需求和预算，选帕萨特迈腾凯美瑞雅阁等的大多数选择，一般没错。需要考虑的其实主要就是外观合不合适，哪个买车痛点你比较在意。硬吹谁的车哪个配置强无敌，要不收了钱，要不厂家脑袋有坑亏欠做，买的不如卖的精你认为后者有可能吗？强调商务，5座，空间大这些就算是帕萨特的优势区间了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

人生中的第一辆车，所以考虑了好久，可能帕萨特在国内口碑一直不错，从小对它都很向往。但是A柱事件没有第一时间选择它，通过和其它车对比，综合下来，还是比较向往它，加上新款有所升级，果断选择了它。买了差不多一个月了，总体来说还是可以的。先说动力吧，动力我感觉够用了，因为年轻人血气方刚，有时候开车在路上后方超车，不想惯着他，一脚油，直接甩飞，臭弟弟，超谁车呢😄反正动力随踩随有，很满意，还有一点就是不知道你们有没有这个问题，就是车辆起步或者倒车的时候，挂档后，轻给油，没啥反应，在稍微给一点儿油，它就往外窜，不知道是车辆问题。还是自己驾驶习惯问题。油耗吗，真心的认为不算高，疫情过后油价疯长，一箱油四百多差不多，跑八九百公里，一百块钱二百公里左右吧。说的过去吧。说完动力，说一下外观，反正我对这个车的外观还算满意，好多人都说，买帕萨特还不如买迈腾呢。迈腾年轻运动一些，帕萨特太商务了。我没感觉出来，看着都一样，都是大众标😄。其实最主要的原因为啥选择了帕萨特没有选迈腾，是因为我喜欢帕萨特的内饰，和配置，相同的330豪华，迈腾贵一些。配置还少好多，自己想要的配置，迈腾都没有，除非选择更高的版本。然后就感觉心里别扭，凭啥让我加钱买同样动力品牌的东西，所以毅然决然的选择了帕萨特。说实话这个胎噪问题真是有点儿难受，平常还差点儿，一上高速，车速上去后。呼呼的，然后就把音乐调大，小曲一嗨，爱啥啥，对我没啥影响，😂😂至于空间问题，毕竟是B级车，对我来说，反正够用。自打买车一来。但凡第一次坐我车的。一上车就是，这车空间真大。这一家子做里边，孩子在后边随便折腾，不挤。满满的优越感，😄总体来说，家用空间够大动力十足，商用，沉稳大气。值得购买

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.8分“优秀”

【购车经历】过完年就想着在买辆B级家用车，价格最多20个W，从朋友那里得知一般夏天买车便宜，尤其是上半年最后一个月也就是六月份，因为家里还有一辆车暂时紧紧用，正好这几个月有充足的时间选车，一开始看了日系三杰，试驾了一下，真是一个比一个肉！雅阁还好一点，凯美瑞跟天籁2.0的真是肉的没话说，凯美瑞2.5的也不够激情，天籁2.0T的CVT变速箱毁了一切，雅阁不够稳重看起来像大号思域，试驾的时候踩油门发动机叫唤声音好大，起步拖拉，高转速还可以，但是100多码以后加速就疲惫了，毕竟是1.5t的发动机，所以日系三姐妹就淘汰了（本人买车不考虑保值，美系德系动不动优惠个三五六万的算下来也都差不多啊）然后就是美系车，第一看的就是迈锐宝XL，XL的性价比很高啊，各方面都不错，可惜啊我家当家的看不上那50年代的内饰啊😂如果XL内饰改成新创酷的内饰，那销量肯定直线上升，第二美系君威，君威就是看中GS君威GS各方面都挺不错，唯独后排空间太小，我身高1.86坐进去太拥挤，不像是B级车，和我买车的初衷背道而驰了，所以只能淘汰了，最后就是德系了，德系两大B级代表，迈腾和帕萨特，先说迈腾，迈腾是纯正欧版B8帕萨特，血统纯正，帕萨特是美国版本的，血统没有迈腾的纯正，但是好在都是一个平台的产物，只是外壳不同而已，三大件一毛一样，之所以淘汰迈腾是因为，迈腾领先跟帕萨特精英价格迈腾高一点，但是配置少了不少，花了钱多还少了配置，这不划算啊😂而且迈腾老是不改款，几年了还是这幅老面孔，听说年底中期改款，我现在买，再过几个月变成老款的了？想想都不值得，帕萨特就不同了，价格低配置高，车身更长，22款的帕萨特柱子都加强了，造型更年轻更时尚，主动刹车，ACC，液晶仪表等等价格厚道配置高，还有一点帕萨特的座椅坐着比迈腾舒服，更软，迈腾太硬了，我家老板直接就选择星空帕萨特了 【提车价格】 落地全部搞齐18.2万，赶上购置税减半，真是太幸运了， 【驾驶感受】 德系车的厚重感，和出色的nvh是日系车不能比的 超控还可以，快5米长的B级车这超控很不错了，挂上S档输出很暴力啊！所以花了差不多同样的钱我肯定会选择更大排量的2.0T不会选择1.5T，跑高速你就知道了，我也不会在乎那一点油钱，车都买了，开车舒服就行 【最不满意】 目前还没发现什么毛病，也没啥不满意的，后期使用再看看吧

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.7分“优秀”

其实一开始就看中了帕萨特，只不过一直没有用车需求，加上新车刚出来，想等等优惠，就一直没有买，从今年三月份开始看车，看了三四次，对比了雅阁，后来经过试驾对比，还是更倾向于帕萨特，买这里说一下试驾两车的感受。 一开始先试驾的帕萨特，因为之前一直开的公司的迈锐宝比较多， 1动力这方面没的说，油门随叫随到，超车非常简单 2其次外观没得说，回小区，门卫大爷一直夸车子看着非常大气 3空间也是非常给力，尤其是后排和后备箱空间 4音响的音质还是不错的，原车8个扬声器，听歌非常棒 其实整体来说非常不错了，再说说试驾雅阁的感受 1雅阁的外观确实非常年轻运动，但是我感觉不太适合自己，开了两年之后肯定会后悔 2雅阁胎噪是真的大，试驾的时候车比较多，开的比较慢，但是噪音仍然非常大，对比帕萨特的话，我感觉帕萨特就更沉稳一点 3开车时整个驾驶感受，两辆车我都有地板油的操作，虽然加速速度都差不多，但是帕萨特就是那种非常沉稳的加速，毫不费力，相反雅阁却感觉有种很吃力的感觉，而且发动机明显的听出来轰轰的，试驾感觉很一般 4最后就是雅阁的音响，一上车我就连上了音乐，结果我刚放了没一会我就关上了，音质太垃圾了，我试驾的是顶配的，就这音响都那么垃圾，哎 最后就是综合对比还是选择了帕萨特，都说雅阁省油，我感觉还好吧，跟帕萨特也差不了一两个油，95也不比92贵几毛钱，整体下来还是感觉帕萨特完胜 最后就是感觉买车还是要淡季买，最起码好搞价，然后就是挑月底，尤其是最后一天，我就是月底买的裸车优惠32900，裸车19，税16814，没有服务费，保险4700，落地21.3不到，价格感觉已经很给力了，减配了前流水转向和三区空调，其他的都有，整体感觉还是非常满意了， 总，此次评论仅代表自己的感受想法，最后希望大家都可以早日选到自己喜爱的车子

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.8分“优秀”

【油耗】 从家到单位大概3公里，这个里程其实计算油耗并没有什么意义，第一是因为距离太短，第二是城内用车基本都是走走停停，油耗自然比较高。我把买车到现在2000多公里行驶里程中的油耗做了一个初步统计，这其中包括了市内的通勤、郊区非高速的路面、高速行驶以及部分的非铺装路面，平均油耗大概在9L/100KM,平均行驶速度在25KM/h，这个油耗水平在B级车当中并不是很出众，我个人还是能够接受的，希望在首保之后油耗能够有所下降。 【空间表现】 在整个B级车当中，我对比过迈腾、君越、雅阁、凯美瑞。先说迈腾，轴距就没有优势，虽然后排也很宽敞，但是相比于帕萨特来说还是差点。君越虽然有5米多的车长，但是后排的空间还不及帕萨特，我想看过车的人应该都了解。凯美瑞就更不用说了，雅阁的空间也还行，但是乘坐的舒适度不及帕萨特。2871mm的轴距，在同级别的车型当中，帕萨特确实占了优势，后排的空间很宽敞，就算是1米8以上的个子座在后排也不会觉得紧凑，个子小点完全可以施展二郎腿了。总之，帕萨特的空间优势最中我意。 【最满意】 2022款帕萨特不管是从外观到内饰，还是从价格到配置都有了升级，细心的人都看到了，同等配置的车型相比于21款来说价格普遍便宜了1万，而配置上却有所增加，这些实实在在的东西才是买车、用车的人最想要的。我选择的2022款豪华版配置已经非常丰富了，在满足日常用车需求的同时，还能增加驾乘的舒适性，这也是我选择帕萨特的理由之一。外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

【空间表现】 同级标杆级，前后空间足够家用，后排乘坐3人只能说不拥挤，还达不到宽松的程度。 【最满意】 1、空间足够家用。 2、味道不大，夏天高温闷晒几天开窗换气之后，味道很淡了。 3、音质还可以，比较清晰。 4、空调制冷快，制冷效果非常好。 5、18英寸轮毂配235的轮胎，视觉效果不错，但车子挑路，偶尔胎噪偏大，洗车比较难打理。 6、后备箱纵深比较大，装载能力强悍。 【最不满意】 1、中控屏偶尔黑屏死机，有时需要手动重启。 2、天窗卷帘太薄，太透光，不能隔热和挡光。 3、后排中间凸起太高，中间坐人比较憋屈。 4、车机网络有时很慢，偶尔无法连接手机App。 5、手机app偶尔误报警，车辆显示状态与实际不符。 6、无线充电太过鸡肋，容易发热，充电还慢。 【购车经历】 第二辆车考虑中级车，重点考虑舒适、安全。 2021年3月开始看别克的君威、君越，印象最深的是通用2T9的组合、全框式副车架，安全、油耗相对均衡。无奈赶上芯片荒导致优惠缩减，换车计划暂时搁置。 适逢新帕萨特上市，星空外观稍显年轻运动，配置诚意满满，无奈刚上市没有优惠。关注了半年后，遇上了简配风波，很难遇到满配车型。 2022年五一遇到基本满配车型，只少了发光踏板，于是果断提车，完美错过购置税减半政策。 【提车价格】 不到二十，差几天没赶上购置税减半政策。 【驾驶感受】 1、提速轻快，油门、刹车很灵敏，就是踏板偏高，长时间驾驶容易腿酸。 2、油耗不错，动力足够，油耗平均7-8个。 3、隔音不错，但胎噪比较明显，相比之下高速风噪还不算大。 4、变速箱偶尔有不顺畅，总体感觉不出来明显差异。 5、雷达感应灵敏，动态监测、距离感应提醒500公里续航多掉100公里。 2、油耗不错，动力足够，油耗平均7-8个。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看车也看了好久好久，可能有个一两年时间都在看车，从一开始的想买个二手车，一直挺喜欢激进一点的车车，所以之前看的都是凯迪拉克atsl 和大众尚酷R还有领克03➕无奈这些车二手车况都不怎么好，一直等啊等，等不到好的车况。今年过完年了就说整个新车算了，因为我也不是刚需，公司配的有奔驰e还有大众途岳平时都有在用，一直等了这么久才提车，新车也看了同级别的几款车，迈腾呀，雅阁，都看过，迈腾感觉有点短而且配置不如帕萨特高，虽然说血统纯一点，但是自己喜欢才是最重要的，雅阁勒，就是那个内饰，太丑，还有cvt 的驾驶感受，一脚油门下去转速老高老高，不太喜欢，最后6月份购置税减半，果断定了帕萨特！ 【提车价格】 价格勒，过年得时候去看了下很贵很贵很贵，落地差不多24个多而且都还是减配，五月过去聊了一下差不多22.2左右能搞定，6的时候购置税减半聊了一下20.6减配了个迎宾踏板，感觉价格还可以，就拿下了 【油耗】 刚开没两天，现在表显示十个油，估计跑一跑应该就可以下来了 【空间表现】 空间不用说同级别绝对大，和奔驰e300空间差不多 【乘坐体验】 坐着还是蛮舒服，够大，最无奈的就是后排车窗只能降一半，就有点无奈了，想着开起来车窗也不可能全打开，只能靠这点来安慰自己 【最满意】 最喜欢的就是他的星空外观，很漂亮，老远一看奔驰的即视感，还有就是他的智能大灯，这点真心给个好评，经常跑夜路的我，被这智能大灯深深吸引，很哇塞，当时也是因为这个智能大灯才决定就是它了 【驾驶感受】 开起来吧给人感觉就是很轻，各种轻，方向盘呀油门呀都很轻，但是刹车踏板也很轻，必须踩重点才能有感觉，最好过去试驾一下，感觉一下它的踏板

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

#我与帕萨特的故事 4.12提的车，当时购置税还没有这个减免的政策，下来也是比较亏，23万落地，330豪华版本，接下来给大家说一下总体的吧，反正是有一些已经在使用，有些准备购买的朋友 油耗：2.0的排量大家都知道，今天刚从高速下来，5.9个油。平均车速120左右，市区的话，堵车的情况下，7.8-9.6个，本人03年的，年轻气盛，比较喜欢猛踩油门，喜欢猛的起步，所以达到了9个多。这是夏季，空调没有关过的情况下，反正不堵车，50-80速度正常行驶的情况下7个多，排量在这里，想要速度，又想省油，就比较推荐混动版本 安全：以前包括现在都还在说，帕萨特开车需要戴头盔，买车送不送头盔等的话，我想说一点。今非昔比了，A柱，包括车身整体确实加厚了，也增加了硬度，我是嫌弃A柱有点挡视野了，确实宽厚了，还有车子的主动安全方面，自动刹车。这个我比较深有体会，03年的新手，上次错吧油门当刹车了，差一点点，装上电动车堆，自动刹停了，刚提车第二天，开着带着同事下班。一块在讨论车的各个方面，没注意红灯，前车停住了，我还把脚放在油门上，40码的速度，先是自动雷达报警。然后主动刹停了，变道，辅助，跟车行驶，时速80以上变道不打转向灯会有一个方向盘矫正的劲，偏离会自动矫正。定速巡航，跟车距离，以及速度。都是非常灵敏的 加速：车子前期加速比较稳定，速度平稳上升，后期中后段加速比较猛，高速上开到100，想超车。加一点油门，还是有推背感的，轻松超越，S档位，本人用过几次，踩下去会，打滑弹出去，比较猛，反正百公里8秒家用完全可以了，（本人实测有过7.8秒）大差不差 瑕疵：一个车子不能做到十全十美，多少都会有些瑕疵。这个车呢，我开了3000公里，现在的感受，1-2-3升挡，低速顿挫正常，双离合的变速箱，问题不大，然后就是胎噪，确实听着也不小，出厂用的是固特异的轮胎，后期换一下就能妥善解决，然后雷达，360全车雷达，有时候老是误报，旁边没啥东西，侧边的老是报警，估计灵敏度太高了，别的区域都不会 好了，就说那么多吧，这是我自己的个人感受，希望对看过的朋友能够有所改变对车的一个看法，确实车不错，是个好车，高速特别稳，德系车底盘扎实，欢迎大家评论出自己的驾驶感受，以及建议

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 刚结婚一年以前的老车是一辆名爵6手动挡，开了5年了，实在是开怕了想换车，刚开始我看的是迈锐宝xl顶配，奈何4s店销售太高傲了态度不端正，问啥都是没有，没现车没试驾车，转头就去隔壁大众，第一次去没谈拢随便聊聊就走了，第二次是抱着再去问问价格的心理去的，结果去了就订下来了，4s店也给力，订车到交车就2天时间， 【驾驶感受】 2.0T220匹马力动力还可以，因为我没怎么开过自动挡的车所以总体感觉还行，就是3档降2档的时候有一个明显的顿挫感，我能感觉出来，坐车的人说没感觉 【最不满意】 车窗玻璃升降时候声音太大了，还有就是无线carplay有时候连半天才自动连上， 总结一下就是还不错，这个价位买一个中型合资车空间还大，外观还很大气，目前也没发现其他毛病，以后再来补充吧

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】空间特别宽敞尤其是后排空间可以说同级最大，前排座椅可调角度范围大，座椅通风加热非常实用。液晶仪表可以显示地图。外观年轻化，车身比例均衡。 【最不满意】发动机噪音大且质感非常一般，细碎震动过滤一般，胎噪大，过坑底盘噪音大。液晶仪表清晰度不够，车机系统逻辑与10年前的大众无异。 【驾驶感受】底盘噪音比较大会让人误以为底盘非常单薄，实际上通过起伏路面可以感受到底盘其实非常扎实，运动感比较强，绝非日系车之流。与奥迪底盘感觉相似，但遗憾的底盘整体噪音非常大。发动机运行品质不佳，噪音甚至超过一些日系车，非常影响驾驶感受。慢慢开变速箱比较平顺，偶尔顿挫，急加速动力衔接比较慢，需要等一秒多动力才来。发动机的抖动也能感受到，动力系统整体质感非常粗糙。油门刹车质感和大众品牌其他车型类似，称不上线性。 【乘坐体验】帕萨特的潜在消费者一定比较注重舒适性，但实际体验却非常打脸。对于路面的细碎震动虽然不会直接传递到车身，但是声音却毫无保留的传递到车内，非常影响舒适性。底盘声音听起来比较散，底盘质感不够高级。这也是我给舒适性打2.5分的原因，我长途乘坐过帕萨特，高速胎噪比非常大，一直嗡嗡的响。 【内饰】内饰最值得称赞的就是通风座椅，风力强劲，座椅可调角度多，前排座椅可以完全支撑大腿非常舒适。我个人不太喜欢横条座椅的外观。 【油耗】综合油耗9左右 In conclusion：以舒适著称的帕萨特最大的特点居然是底盘运动，内饰细节比较粗糙，胎噪路噪特别大，影响乘坐舒适性。座椅空间非常好，同级最优。车道保持和主动刹车也是配置的一大亮点。