【最不满意】
19年那个中保研测试看的我心惊肉跳,哎,没事现在不拿他跑高速了。丐中丐版本配置极低,自动大灯、多功能方向盘、真皮方向盘、定速都没有。加速再减速变速箱反应不过来会顿挫并且发动机会维持高转速。
空调不给力,感觉没有04年老雅阁给力,雅阁夏天经常把我吹的发冷,帕萨特没有给过我这种感觉。
2w公里的时候倒车入库转方向盘左边有哒哒声异响,去4s店检查发现了异响,但是却不知道是什么原因导致的,无法解决,叫我多开一些时间在看,现在还是有异响。变速箱顿挫、减速再急加速会顿挫,低速行驶很拖拉。
最满意:高速巡航油耗低,加速很爽,高速超车和巡航驾驶都很舒服,这是一台专门跑高速的车。
【乘坐体验】
空间大、悬架舒适,属于中级车同等水平。
【提车价格】
14.48裸车,自提保险自买,自己上牌,落地不到17。
【亮点配置】
丐中丐算不算?就外观好看,内饰寒酸的一匹。
【空间表现】
空间非常大,座位大,后备箱深且大
【驾驶感受】
低速方向盘很轻和日本车一样,不过会随速度变重,方向盘有虚位,算了又不是运动型车,他这定位也没毛病。1.4日常开没问题,要加速超车需要提前抬高转速,乘坐四五个人一样高速提车超车也没问题。过弯悬架支撑比较软,没自信。
【维修成本】
暂时没啥损坏,保养买了4次2499,全合成机油1w公里一保养,能接受
【油耗】
日常高速和市郊道路居多7,市区工况较少3。很惊喜,没想到大众这么省油,3w公里综合5.6。高速不超90公里油耗4.3,100公里4.6,110公里5,非常省油。
总之价钱便宜、日常使用成本低、适合一般家庭家用。还有我的海豚骑士到了,以后你们好好加油吧!!哈哈电车真香!!
中年坦克新手:你这款应该是偷工减料最严重的那款吧。你自己注意安全。不上高速是对的
我想就走到这:模仿日系
用户2957858616949:油耗那么低,天天在高速不下来的吗
提车至今一年半了,提的最低配,全款,感觉没必要分期,又不是没那个实力😄价格优势,现在有点小后悔没上330豪华版了,但是家用也足够了,一年半的时间里跟着我进山扶贫,在外执法,各地出差,一不留神就3万多公里了。也陆陆续续的改了很多东西,生命在于折腾,享受慢慢兑变得过程,从改多功能方向盘开始一发不可收拾,然后改液晶仪表,改275C中控屏,液晶自动空调,氛围灯,前雷达,加DSP,刷隐藏功能,改远程启动,改银耳等等,改装的钱也够我上一辆高配了其实,每次拆的时候看着挺心疼,但是改完以后又特别有满足感。一年多的时间使用下来,德系车的质感确实毋容置疑,油耗也让人感动(之前是标致3008)相信大家都懂,各方面下来除了满意还是满意。
遵义车友:办完18万多的车子多功能方向盘都没一个
二饼三饼四饼:头盔用上过吗
梦能电影解说:[图片]
2020年1月上的牌 现在4.7万公里 打方向盘有异响 跑高速的时候有共振 好像是发动机仓传来的 动力算够用 偶尔超车还可以 一档升二档有明显顿挫 刹车不算太线性 但是肯定刹的住。
点评车型:
2019款帕萨特 280TSI 商务版 国V
购车总价 | 17万左右
空间 | 空间真的足够大,前排后排都很宽敞,后排坐三个人也不显得拥挤,后备箱也很大,日常出行个人觉得完全够用啦!
同级对比 | 与同级别车型对比,空间足够大,后排空间也是很大的,安全配置高,广阔的视野,舒适的座椅,丰富的内饰,大气的外观,都是我选择这款车的原因。
驾驶体验 | 驾驶感受好,车身重。MQB平台底盘调校好,高速平稳,不发飘,低速时也没有很担心的双离合的顿挫感,正常超车,没有压力,乘坐舒适度高,座椅柔韧性好,包裹性很好,尤其是坐着舒服这点非常满意。
颜值 | 感觉新帕萨特的前脸才是点睛之处,外观越看越耐看,侧面线条很流畅,庄重不失优雅,令人很满意。
内饰 | 内饰简洁有层次感,不臃肿,临行真皮座椅,干净大方,液晶仪表盘很喜欢物理按钮的中控屏,感觉更方便,特别棒。总的来说,内饰即丰富多彩,又简洁明了,科技感足,实用性强。
油耗 | 油耗是最令人惊喜的,目前跑了1000多公里,油耗7.3,磨合期后,后期还会少一点。
小马驹152655989:这要是商务版我吧车吃了,现在口碑也开始造假了吗?
智者高山s5:我刚买的的裸车148000
hshvsjcshid:我发现大众的托真尼玛多
点评车型:
2019款帕萨特 280TSI 商务版 国V
颜值 | 整个车来说,感觉大众都很低调感觉很尊贵的感觉。外观漂亮,很简约又不失低调硬朗,而且动力也很强,回头率也挺高的。当时看车的外表时候感觉这款车很有料。首先外观很满意,很符合我的要求。内饰说实话没什么改变,依然是纯黑色但是也挺好,是大众一直主打的性格。
内饰 | 不管是中控台还是方向盘,座椅,车顶,车门什么的依旧是看风格,但是可以说并不落后,只能说平平淡淡没什么亮点的地方和突出的地方,新车车内都没什么异味。但是开车的体验感确实很棒!这一点不能否认!没什么特色并不代表它落后。所以对于这款车内饰总得说,还是一直以来的心态,但是不会让人有讨厌的感觉,中规中矩吧,没什么新鲜感。
空间 | 细节处理的很好,空间可以说足够用,但是也不能说它空间很大得那种。对于我这种一般家庭完全够用了。这算是B级车吧,所以一般都是家庭用的。前排按我的身高来说挺宽松的,没有压迫感,也不感到拥挤和碰头的感觉,感觉不到压抑刚好。后排主要是留给老婆和孩子的,可以说让他们躺后排,或者是翘二郎腿是完全没问题的。至于后备箱我想说真的挺深的,感觉可以塞进去两三个人没问题。家庭用车经常出去旅游跑着玩算是完全够用的,也不缺少空间,也没多余的空间。这一点算是很满意的。
驾驶体验 | 操控方面挺满意的,细节不错,可能是长时间开大众开的顺手了,转向是完全没问题的刚刚好,很灵敏,视野也很宽阔。地盘有点稍低吧。车子低速高速都挺顺畅没什么挫顿感和颤抖。舒适性应该是优势,因为别管是前排还是后排坐着都很让人觉得舒适柔软,就算坐的时间长了也不会感觉到累。还有就是方向盘很轻盈很准确指哪打哪,就是减震最多只能说一般吧,个人感觉有待提高。
油耗 | 买这款车其实当时还看中性价比,油耗还可以,算是符合预期,平时就上下班,路上红绿灯也比较少,市区路面跑到8个多点已经很满意了。有时候出去旅游上高速一般保持在6到7个,总体都能接受。
购车总价 | 一直比较喜欢大众我开习惯了,家里人也坐习惯了都很满意,也很了解大众的车性能。当时买的时候也比较干脆所以也并没什么优惠,记得裸车16.48万左右,然后再加上后来的车牌,保险什么的最后落地价18万左右吧。合理挺喜欢的