作为尊贵的Lexus RX车主,看到3月杭州有补贴,特斯拉有保险补贴,油漆限时优惠,果断下定焕新3。等了3天就提车了!
【动力表现】
后驱6.1秒,动力日常相当充裕,特斯拉电门0延迟,很nice。
【续航】
满电表显438km,坐标浙江义乌,市区道路跑赢表显450-460左右,高速义乌-杭州,开140码,实测可以跑410km,有一说一,特斯拉电控确实牛逼。
【充电时间】
目前都是家充桩充电,7kw的桩,每天早上满电出发。
【智能化】
比传统燃油车强多了,和国产新势力比不了
【驾驶感受】
另一辆lexus是中大型suv,重心高,高速有点飘。焕新3轿车,风阻低,重心低,高速150码变道超车给人感觉很稳,一点不飘,还得是轿车牛逼。
【提车价格】
后驱24.59,保险补贴8000,杭州地方补贴4000,白车漆2000 。落地24.39 ,额外买了4年8万延保,首周购买8折,合计11172元。
【最不满意】
纯视觉方案有盲区,估计不准确,期待后期OTA
风间琉璃舞:楼主是在杭州哪家店买的
用户3091239312059:现在还有补贴么
83年的红酒598:25万多等于
对比老款3.舒适性有了很大的提升,唯一不足的是到处都是用的毛毡材质,太抠了,续航里程基本不打折扣,60度的电池媲美一大众国产100度电池真实续航里程,不吹不黑!真的应了网上那句话,从油车到电车上,就回不去了,这个电车驾驶感受真的是油车不能比的
火星人9527:恭喜提车估计又是车漆2000活动期间买的
用户9478410340043:落地总的多少?我看还有保险补贴8000
擦鸟屎的小鲜奶:除了不如老款帅,其他堪称完美
3000公里真实感受。之前开油车,刚提车的时候不适应这么快的踏板反应速度,开过一段时间后真的是可以人车合一,转向精准,在平整路段能给你很强的自信。至于空间和舒适,坐过我车的y车主说我这个比教舒适,然后空间买这个车的人也不会在意。大体比较满意,售后服务很好
内饰简洁非常符合我的审美,储物空间非常大,汽车对于我来说相当于一个移动旅行箱,我的衣服鞋子毛巾很多都要放在车子里,所以我说的空间大指得是储物空间,前后排其实和其他新能源轿车五五开。
①外观:主要集中在大灯组和尾灯上的变化,外观非常主观, 仁者见仁智者见智,我认为比较好看。
②调教: 从运动取向变得更加舒适, 其实这是一个中国化的改变,但是舒适调教并不适用在model3这种车上,3的轴距短, 车长短, 并不是一辆家庭用车。 可以说格格不入, 因此牺牲了驾驶感受,方向盘指向性不老款精准啦。
③屏幕挂挡:我个人还是更喜欢怀档,因为低速情况下泊车可以快速切换,丝滑嘿嘿,但是屏幕挂挡我也能接受,因为这对于用户来说是个低频使用的功能, 甚至在你的一段旅途中,只会用2-3次。
④座椅通风:这个我认为是本次改款唯一有实用价值的夏天或许是可以解决一些背部出汗问题。
AmxmA:我觉得再加个座椅按摩就完美了,害
范er哥:我最不能接受的就是转向灯
我本身汽车行业的,买车看中的就是白车身用料,特斯拉的白车身用料30W内是最好的。用车感受舒适度比老款有很大的提升。3驾驶感受和加速线性非常好,滤震过加速带也很稳 当然缺点也很明显内饰没有蔚来的那种质感,座椅舒适度一般,自动雨刮有点神经的。自动驾驶不花3.2W升级EAP的话的已经没有优势了。3D渲染我觉得没有雷达距离来的直观。我觉得考虑安全车身用料驾驶质感选特斯拉,然后这个车适合双人开 后排坐胖子的话会很挤。个人日常通勤我觉得25万以内没有对手。
BYD铁粉:那你为啥买了个黑色的
Quiestquipas29421664:怎么不买y?
朴实轮船CYX:作为特斯拉sale觉得你的评价是很中肯的。确实懂车子
外观在点上,内饰见仁见智
动力没毛病,智能有大的进步空间
个人驾驶很爽,乘坐体验一般
综上所述,符合这个价位
saxtwo:购置税和保险分别是多少?谢谢
讴歌卍:标续音响效果怎么样?
特斯拉M3烈焰红
一个大老爷们,喜欢红色!就是奔着烈焰红去买的(.上一辆A200L红)
动力:提速快,高速随时秒,城市跑够稳空间:完全够用,因为用车场景就是一-到三人
外观:新款凶悍而不失优雅
内饰:最爱极简风,与生活态度有关。当然所谓的毛坯房也是另一种爱
续航:满电450km,城市带速够用。偶尔跨城
空间:后排几乎用不上,忽略,实际后排也不挤,三个人坐就稍微了
3月底购入,享受1.8w优惠,整体落地24.8w
爱~够开好多年。预计下一辆会是毛豆S
余啊余祎:问下楼主开车激进不,想问下穿来穿去稳不稳,主要是我开车激进,后驱没开过,怕打滑那些。
xtso2020:纠结3和y选哪个
火星人9527:红色还是好看
外观长在我的审美点上,不过各位见仁见智,续航5颗星是因为表显续航和实际续航在目前的气温下基本无偏差,冬天还没试过。智能化上面特斯拉的地图简直就是一坨答辩,买车以后需要的第一个配件居然是手机支架。。。
度度无:对,导航确实拉稀,车道级导航一直没有,弄成高德一样的就行了
炜主:导航现在好多了,我早已不用手机导航了。建议看下某书设置一下。
动力不错,续航嘛市区代步够用。屏幕换挡没有这么难适应,我觉得难适应的是转向灯,很难找对位置。
内饰简洁,动力平稳,自动雨刮辣鸡,还有就是车机下方风扇声音嗡嗡嗡,安静驻车时听的很明显,据说是室内温度传感器的风扇抽风的声音,目前还没解决,其他都挺不错的。
不买的都在黑,车主都明白,特斯拉优秀的地方确实让国产难以望其项背,总体驾驶感受非常棒,三电优秀,屏幕挂挡、取消怀档都非常好适应,甚至用一段时间会非常依赖和喜欢。
没给五分的原因:
1.内饰:确实比较简陋,提车时甚至没有送半块脚垫,自己还自带脚垫才敢开回来,提车是下雨天,不敢相信没有脚垫有多埋汰,特斯拉的小气真的很让人不满;
2.空间:model3空间确实不大,对于身高175的我和182的对象完全够用,但是更高更胖就很难受了,这个没啥狡辩的,需要空间就别选择这车了;
3.配置方面也没啥好说的,和国产的细心程度有差距,其实也可以理解,外国人性格一直都比较执拗,咱们中国人比较细心,想得更周全,如果你希望面面俱到,特斯拉肯定不是你的菜,如果不喜欢折腾,特斯拉的车确实非常有意思。
总而言之,开了三千公里,非常喜欢,家里的红旗h9已经被我闲置冷落了233
滴嗒嗒地:空间更不如我的吉利 在纠结换不换
黄土高坡上的农民:606续航实际不开空调能跑多少
尛太爺:前段时间下雪,你们那下了吗,后驱够用吗?打滑不,有必要上四驱吗?
操控没得说,不然也不会选特斯拉。底盘很有韧性,跟我之前的宝马330i的路感一样特别明显,转向指向性也很强,加速除了强更多的是线性,底盘也是稳如老狗,主要还省油费😂重点不需要管他,这又跟丰田车差不多,实在耐造,有事坐车里OTA。像过年回去,特斯拉送了我一个30天的自动辅助驾驶使用,直接send到我车机,太舒服了,适合我这种懒人。纯纯好开之外的一个懒人专属机器人。一开始我也没理解我朋友为啥老是推荐我买特斯拉,现在才知道他的舒服了😂太懒了,专业点说应该是他的智能是懂得人类的懒的。可能也是我喜欢简约风的设计,家里装饰也好,车子也好,毕竟开车就那几件事,安全,好开,我自己好坐,音乐音响得好,隔音得行。得了,就这么多,其他的,开过车的人都知道,车龄越长的越懂,其他的功能,P用没有,出了问题还得为他们买单重点平时还少用。
wuzhicheng:这个白是全部出厂白?
Palermo:航空全包服帖吗?
火星人9527:你这是豪华装修除了fsd选配都拉满了
外观无懈可击
毫无内饰可言
配置中规中矩
后排别想坐人
操控无fuck说
高级喜鹊aL3:后排有那么小么,上次试驾还行吧
随机的青春:我也局
红衣判:外观不感觉很丑吗
基本情况:应该算北京比较早提换新3的,长续、白内,目前提车快2个月,行驶3000km,主要市内通勤,跑过一次长途;
优点:动力充沛,操控优秀,续航够用
不足:特斯拉超充桩速度慢,收费高,平时在公司停车场用v2超充,平均功率60kw,2.3元每度电,不太满意。
社会实践大表哥:充满需要多久?
勇往直前的小猫3js:平均充一次跑多少公里
梅西的小棉袄:没有驻车雷达方便吗,我开车比较依赖驻车雷达