点评车型: 2020款凯迪拉克XT6 改款 28T 六座豪华型
6座SUV凯迪拉克XT6,空间大是它最大的卖点,相比奔驰GLC、GLB、宝马的X3空间上比较大,凯迪拉克XT6售价也比较低,搭配动力强劲的2.0T发动机,9速自动变速箱,有人说它是被品牌耽误的豪华车,凯迪拉克XT6还有几个小缺点就是,刹车踏板硬度高、刹车行程短,并且低速倒车时轻踩刹车会有异响,这种情况一般在行驶4万公里之后更换完刹车片,会得到极大的改善,个人感觉是由于刹车片中存在硬点造成的,虽不影响驾驶的安全性,但是异响声音比较大,让客户难以接受,变速箱故障灯经常亮,有些车更换完传感器之后变速箱依旧无法得到改善、并且低速行驶顿挫感强烈,可是这款变速箱的通病,通过升级变速箱的控制单元版本可以得到解决,也不会对后期的使用造成严重影响,相信如果这款车用之前的8速自动变速箱,它的销售量会增加不少。第一次保养需要在5000公里或者半年之内进行,首次保养是厂家免费提供,后期常规保养需要每7500km进行一次,机油、机滤、空滤、空调滤芯的常规保养价格比较高,保养的费用在1600元左右,火花塞需要每6万公里更换一次,总体的售后维修成本优点贵,也符合这个车的初期定位,毕竟它是被品牌耽误的豪华车。
泽泽夕:我的开拓者是一样的