刚提车一周,这几天开的比较温柔,还不舍得大脚油门。目前油耗在10个左右,还在磨合期,后期稳定在8个左右应该不难,不过我并不在意油耗高低。
我是颜值控,买XT6的主要原因是喜欢它的样子,我对外观的评价就是:大气,低调,耐看,稳重。在当今BBA满大街的时代,找一辆不那么从众又自己喜欢的车,真的不容易。
真的很喜欢这个品牌,凯迪拉克,当年可是跟劳斯莱斯叫板的品牌,如今确实有些落魄了,希望以后可以重登一线豪华地位!(还是先好好造台D级车吧)
言归正传,操控性是在预期之外的,这么大的车,开起来很灵活,很稳,没有其他大车那种笨重感。动力吧也还行,只能说也还行,提速差点意思。舒适性也是不错的,我选的6座版,第一排不说了,第二排虽然没有商务车那么舒服,但是也是足够用了,2个独立座椅,朋友或者父母坐在第二排真的是很舒服,有商务车的感觉,第三排的腿脚会有些憋屈,需要把第二排往前调,只能应急用,还好过道可以伸伸腿。(如果不是非7座不买的话,我个人强烈建议买6座的)空间也不必多说,第三排放倒,那叫一个宽敞,搬家能少跑好几趟,哈哈…
其他的,像座椅通风加热、主动刹车、360影像等等等这些配置,就不细说了,我想要的该有的都有了,14个bose音响的效果我也很满意,还有空调控制,音乐控制这些都是实体按键,这个也是我最喜欢的,开着车可以盲操作,不要太爽。
小小吐槽一下,内饰:档把我不是很喜欢,设计很普通,中控屏幕太小了,虽然我不喜欢那种大彩电的感觉,但是至少应该有10寸吧!今天语音控制开启导航竟然还卡了有5秒多…还有第二排座椅,前后和靠背都是手动调节的,换成电动就更好了。还有这个刹车,真的硬,踩下去会有刹不住的感觉,需要用力踩!
好了,毕竟只开了一周,更多内容等以后再和大家分享!
扶摇惊砂起:这价位2.7v6航海家你是压根没想过吗
波波jB:少去点沐足城,啥油都够,买这车的主,别说油耗
这一炮叫再见:梦中情车
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.4分“优秀”关注这个车两年了,终于在完成了一趟长途自驾游后淘汰了我15年的老7系。(实在是修得心烦)没有去试驾,连销售都没我了解这辆车。由于疫情我没到店看车,直接交了订金。原本打算买6座黑外枫褐内,可惜没现车,等的话到店也是8喇叭。所以提了7座黑外枫褐内14喇叭。外观无懈可击,再谈谈内饰吧,因人而异,我觉得跟我老宝马大相径庭,没觉着丑。舒适性也不比我那老爷车差。驾驶起来更轻松。我21年10月陪我岳父岳母去提了一辆Q5L高功的豪华版。正好碰见芯片门,一分钱优惠都没给,就送了个360。(豪华版居然原装没有360)我也拿过来用了几次,提速是真猛,操控也没话说,就是感觉哪哪都硬,走了一次国道,感觉人都块散架了,那悬架支撑力是不错,就是太颠了感觉。(所以我情愿开老宝马去重庆也不愿开Q5了)油耗我没计算过,毕竟我是开过老7系的人,不会在乎油耗。开了半年了,暂时没有要吐槽了,降速顿挫我也在圈里学大家去升级了程序。哦,有个要说的,轮胎,235的胎为什么在GLC上看起来还行,在这辆车上看起来就跟微面一样。准备开个4万公里就去换个宽些的。大家说原厂轮毂是换255好呢还是265呢?
西湖醋146:我觉得你不咋了解,真了解不会买豪华的,只有白金和尊贵才有电磁悬挂和蜂鸟四驱,才是真凯迪拉克,你这相当于买了个别克昂科旗
KWEQ:七系换xt6 为啥不x7
螚吢醉才吢碎v1p:不如开拓者的轮胎
上一辆二豪,开了一年多换尊贵了。
谈谈感受。
【空间表现】
空间对我来说已经够大够用,就是个别时候满载的话行李会放不下。
【舒适性】
尊贵相比较二豪,多了一个蜂鸟底盘配置。两者差异很大,有跟没有是两辆车。
最大的差异就是60-80下高速匝道的时候侧倾,60-70尊贵无明显侧倾感,80尊贵侧倾略微。二豪60-80侧倾感强烈。
其次就是高速路段两个路面拼接处,二豪开过去能明显感觉到,但是尊贵直接过滤90%的那种类似嗑石头的感觉。过小坑洼差异也很强,尊贵几乎感受不到,但是二豪能感受到,大坑洼的颠簸尊贵更稳,不会像二豪一样晃来晃去。
【第三排空间】
第三排空间就不用多说了,应急够用。第二排坐小孩,第三排也还是很宽敞的。
【最不满意】
要说两辆车最不满意的地方,就是车漆薄,第一辆新手期开已经花了,跑了三万多公里,实打实的练了一年多已经都熟悉了,不过第二辆我直接选择落地贴车衣了,威固10。
【购车经历】
直接问之前买的销售,原销售不在那家店上班给我推荐了一个新的销售,价格各方面于我来说给的都算优惠了!送了两次保养,一套氛围灯。
【提车价格】
之前二豪贷款15万包括贷款总利息落地41点多,尊贵免息贷款七万,落地42.7。
【驾驶感受】
与二豪对比,尊贵真的更稳!更静!更舒服!蜂鸟底盘真的不是吹的,电子阻尼悬挂每秒500次的路面扫描确实强!凯迪拉克牛逼!
【油耗】
二豪市区:10-13 高速5-6
尊贵市区:11-13 高速5.5-6
【乘坐体验】
有座椅通风真的太舒服了,moli真皮对比仿皮触感也是很舒服,座椅都是软硬适中,长久开车也不会累,之前福建开陕西一口气开完1900公里,完全不会觉得不舒服!
14喇叭真的太赞了!!!
如果有想要订购XT6的车友,务必上尊贵!尊贵与尊贵以下真的两台车!
红叶疯了666:你这换车还换同一辆的确实牛比
直爽鲸鱼Msc:Xt6还是不错的,之前买的5买早了,要不说什么也来个6
大白弹弹弹:高速匝道60-80基本上没有侧倾是心理作用吧,我是22款XT5尊贵型,双离合四驱蜂鸟底盘,目前开了四万多公里了,这车最大问题就是高速拐弯超过60侧倾比较严重,还有稍微急刹再踩油门提速较慢,其他都很好。
提车近10个月了,行驶了两万七千公里,由于是第二台车了,不至于像提第一台车那个兴奋劲,大致讲下使用感受吧。
关于油耗:油耗表现算是中规中矩,综合表显9.0,虽然长途较多,但是毕竟这么大的车重这个油耗也还可以了;
关于空间:空间方面第三排坐人的话,确实后备箱就很小了。不坐人的话,这空间就敞开大多了。
关于音响:刚提车时不知道是不是新车新喇叭比较生硬还是怎么滴,虽然是14喇叭总觉得不是那个味,后面可能是听多了或者喇叭算是煲音了吧就入耳多了,另外说一句,听英文歌曲是最棒的;
关于噪音:起步时发动机声音还是有的,稍踩深一点声音还蛮大,速度上来后就没什么声音了,路况不好的胎噪没办法,高速得风噪也没办法,什么车都会有的;
关于驾驶:不知道是开惯了之前手动挡车型的原因还是什么,刹车总是觉得不舒服,说不出来那感觉,就是觉得比较生涩;
关于其他:高速比较稳,尤其是下雨天开四驱,心里有底气多了。
改装:贴了车衣,改了电踏,方便了娃,也方便了自己(停车位拥挤时实在不好下车,而有了它方便多了);后备箱位置只有一层铁板,嗡嗡声音不断,所以做了隔音,拆后面板和两边的板时还是挺心疼的。
整体使用:换挡平顺,屏幕略显小气,这么重的车不考虑油耗的话深踩油门有推背感还是有点小意外,自动驻车真的很爽。
邓翎的超级老爸:我去年11月下旬买的,已经23000+公里了…满意的很,油耗跟你一样8.8,
用户2309630611801:急加速发动机声是大,平常还好,总体来说不错,毕竟是豪华品牌
飞本座:油耗有问题吧 我一半市区 一半快速路 表显8.1
【空间表现】
很大,二孩家庭足足够用。比之前看的汉兰达好像还大一点。
【舒适性】
这么大的车开着很舒服。
【第三排空间】
够用,十几岁的孩子没问题,中等身材的人都没问题。
【最不满意】
自动启停要手动去关,自动驻车也要手动关闭,有些浴友说音响低音效果让人觉得耳朵难受,我觉得调一下音效看看,我的调了一下自己觉得还行。
【购车经历】
很顺利,和销售小姐姐磨了很长时间,四S店老板都回家了,还在磨,最终还是定了。
【提车价格】
裸车37.97W,购置税,32000左右,保险,1.3W,售后保养.18888套餐。
【驾驶感受】
开着很舒服,操控可以,避震不错。
【油耗】
目前1000公里11个左右,能接受。
【保养】
刚一个月,还没有首保呢。
宁夏银川二哥:我问了可以优惠9万
。。在路上!:六座四驱豪华 9.8个油 2.3万公里 家里奶奶父母孩子跟媳妇 去哪都方便 6个人 唯一吐槽的就是刹车太硬 1.3万公里的时候就换了一套刹车片 很舒服
凯迪拉克李沛雯:跟汉兰达没得比的
从看车到买车,差不多一个多月时间
以前是现代途胜,开了6年,奈何二胎降临,趁此想换车
一直想买个七座车,本来是看的大众途昂,福特探险者,雪佛兰开拓者,别克昂科旗
福特探险者一分优惠都没有,不惯着他,果断换下一家
开拓者顶配才有四驱,去到三十多万了,品牌还不如大众,果断放弃
别克昂科旗,感觉没有途昂大气,品牌跟途昂差不多,放弃了
试了大众途昂,感觉还行,至少跟我的途胜比起来,大气,操控好一点,地盘厚重一点
在重庆去看途昂的时候,顺便去看看凯迪拉克,当时只是去看看,没想到要订车
xt6四驱七座低配,落地38,途昂四驱七座低配35,相差3万,凯迪拉克品牌比大众品牌高端一点,所以果断选择凯迪拉克
试驾对比一下凯迪拉克xt6和大众途昂,凯迪拉克xt6驾驶感受比大众途昂好太多,地盘紧致感,操控感,舒适感,隔音降噪都跟大众途昂不是一个级别
凯迪拉克xt6优点很多:外观大气,操控好,空间大,油耗低等等等
缺点两个:内饰中控屏小了,轮胎窄了,准备后期换个255的胎
二十八亩田188:哇哇,兄弟我也是途胜开了6年,有二胎才换的xt6,我买的是二豪6座,我也选的白色。
细胞博士生:探险者是真材实料 不管是纵置后驱平台打造 还是4K全液晶显示屏、大轮胎、可以分屏操作的大连屏、2.3T10AT、铝合金下摆臂、双球节前悬挂、1700兆帕高强度钢材、全系L2辅助驾驶座椅加热通风等配置都比XT6的成本高、配置高。所以没啥优惠也是正常。XT6那配置和用料,落地居然也要38,你还惯着他,哈哈…
cotton1979:你的思路清晰,决策精明!
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座豪华运动型至享安全版
4.07分“优秀”凯迪拉克XT6是一款中大型SUV,目前市场优惠幅度也比较大,以2021款28T七座豪华运动型至享安全版为例,官方指导价43.97万元,我们这边目前优惠幅度在5万元左右,上牌费500,裸车价38.97万元左右即可搞定,加上33300元左右的购置税、11000元左右的保险,最终落地价在43.6万元左右。
这款车的优势如下:
1、外观有运动气息,车头部分给人感觉比较干练,家族式盾形中网格栅与车标呼应,周围边框简洁明了,内部采用密集的点阵式镀铬结构,视觉效果年轻时尚;全系标配主动闭合式进气格栅,有助于发动机快速进入工作状态,同时也起到优化车头风阻的作用;前脸两侧细长的竖向日间行车灯带,紧贴车头轮廓的设计,点亮后能够起到更好的示宽效果,配合下格栅底部凸出的前唇,丰富前脸视觉体验的同时,也带来些许运动气息。
2、空间大,是个卖点,车长5056MM,宽1964MM,高1780MM,轴距2863MM,车内采用的是2+3+2座椅布局,日常使用场景应该还以大五座方式居多,第二排座椅支持前后和靠背角度调节,地板中间接近全平的设计,不仅增加了脚部的活动空间,还兼顾了的舒适性。第三排的两个独立座椅,并没有因为位置靠后而在用料上缩水,得益于第二排座椅支持前后调节,腿部空间也很宽敞,相比一些中型7座SUV优势明显。
3、内饰表现良好,车内采用的是凯迪拉克家族式设计风格,展翼式中控台造型,有别于目前主流的横向贯通式设计,整体更倾向于对豪华稳重的氛围营造,同时也兼顾了不错的实用性;中控台表面采用大量软性材质覆盖,边缘辅以缝线工艺点缀,两端造型舒展的镀铬边框,与空调出风口融合,让视觉上显得更开阔。
4、动力充沛,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,发动机最大功率174KW,最大马力237PS,最大扭矩350NM,匹配通用9挡手自一体变速箱,这样的动力表现,对于家用来说,完全够用,在高速上行驶,能获得不错的推背感;在城里驾驶,红绿灯起步也不慢,超车也很快。?
5、目前优惠力度比较大,我们这边这款目前可以优惠5万元,裸车价低下来只有,可以省下不少的购置税;
6、舒适性好,车内搭载了后排杯架、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器,以及前排双温区自动空调,这些能在一定程度上提高用车体验,另外座椅的配置也为提高舒适性加分不少,皮质的座椅,坐起来很舒服,另外主副座椅支持靠背调节、高低调节、腰部调节、前后调节,再加上BOSE音响,在车内长途自驾游,舒适性很棒。
缺点如下:
1、油耗有点大,官方给的工信部百公里综合油耗为7.6L,在城市实际开起来一般百公里油耗会在10L左右,这样的油耗不算低;
2、触控式液晶屏为8.0英寸,这个尺寸有点小,可以在大一些;
3、后排座椅没有加热的功能,有点小遗憾;
4、新车车皮质味比较大,进车内能闻到一股比较大的皮质味道,对于会晕车的老人来说,不大友好,新车需要加强通风;
5、在满员的凊况下,后备箱空间稍微小了点;
最后来说说保养成本:
这款车子除了首保是5000公里保养一次以外,其他都是7500公里保养一次,保养去4S店保养,项目基本上是换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、加上工时费,常规保养一次大概需要1500块钱左右。
整体来讲,这款凯迪拉克XT6空间大,动力充沛,外观有运动气息,开起来比较有劲儿,舒适度做的也不错,适合全家自驾游,但是油耗不低,所以笔者给这款车打的标签是家用中大型SUV,值得购买。
含笑半步癫1025:优惠不是8万吗
76白:这油耗高你适合买个日系,你也不看看它多大多重,国产1.8的吉利博越油耗都比它高。我真服了
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 六座豪华型
4分“优秀”【费用】2021款 28T 六座豪华型,厂商指导价是41.97万,优惠5万,裸车价是36.97万,加上32717元的购置税,车船税480元,上牌费500元,保险大概1.1万左右,全款落地价是41.5万左右。
【动力体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,匹配9AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。转速达到1800转左右,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大,向一侧打满需要1.6圈,也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。
【底盘/悬架】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】长宽高分别为5056*1964*1780mm,车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐于前排,头部有一拳三指左右,保持前排座椅不动,第二排腿部空间约有将近两拳左右的距离,并且采用独立座椅设计,左右肩距很宽敞,满载状态下也不会显得拥挤。第三排座椅会显得有些小,不过也能满足一定的乘坐需求,左右两侧还配备了扶手和杯架,腿部空间约有一拳二指左右。后备厢容积表现还算不错,整体设计方方正正的,对于储物之类的十分有利。并且地台的高度个人觉得还能接受,放置行李物品时也比较方便。
总的来说,凯迪拉克XT6各方面表现还是比较不错的,让我最满意的是空间,基本可以满足个人代步和日常出行的需求,适合家用。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.4分“优秀”还不错,提速将就,空间大,配置还是比较高,油耗不高,外观大气漂亮,22年1月9号定的,3月9号提的车,等了2个个月,本来定的3.0的A6L等了半年都没提到车,想家用还有小孩玩具多,经常回老家,东西多,就网上看7座的SUV,7座当5座用,空间真的比轿车大多了,舒适性一般,确实没有轿车的座椅包裹性好,第三排空间也大,只不过我当5座用,无线充电都没有还是有点遗憾,手机充电不方便,有个USB接口在扶手箱里面,不方便,优惠了7.27万,四驱7座豪华版办完41.9万,油耗目前9.4左右,开高速120左右最省油,市区估计在11个左右,开起来很好开,视野开阔,车5米多,但开起来不像那么大,销售态度一般,服务一般,估计二线豪华品牌都那样吧,一线豪华品牌服务就好很多。
成都买房1234:成都哪里 这是枫鹤色内饰吧
满目星河压清梦:看周围环境应该是金牛区的这家
用户6496052631368:成都哪个4S店买的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱风尚型
3.9分“良好”挺好开的,静音,舒适,好过朋友的奔驰E,动力够用而已,略有顿挫,油耗综合9.5,高速7.5,低速12。这车适合慢慢悠悠开,不适合激烈驾驶(因为力不大)因为是从丰田陆放转过凯迪拉克,凯迪拉克的做工好过丰田太多了!乘坐感,质感,做工,不是丰田能比的,那丰田的门板内饰像要掉下来一样,看了凯迪拉克回不去丰田了,开起来更好特别是静音,舒适也不是丰田能比的,XT6这车115公里巡航转速1600安静平稳,高速油耗7.5!非常满意!我的是六座四驱,后排独立座椅乘坐很好很软!第三排这个级别的车算好的!变速箱低速顿挫50以下有,60以上加速很爽!我买凯迪拉克属于先结婚后恋爱的,越开越喜欢,这车适合一家人出去玩,老人,两口子,俩孩子!完美!!!!!!
麦子熙:风尚版的后视镜是不是得伸手去掰啊
可圆惠梦:请问多少落地的啊,贷款贷了几年利息多少啊
宸懿CadiIIacXT6部落:居家伴侣
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱风尚型
4.9分“优秀”车刚开回来,油耗可能不准。车很大,很厚实开的很舒服。有一个问题就是倒车影像我个人看的不舒服,建议加个360。
【空间表现】
下图我给出来了,我接近2米的个子,一二三排空间如图所示。整体还是比较不错的。如果170左右身高坐三排还是没问题的。
【舒适性】
开车的时候,由于车身比较重,整个车辆很稳,很舒服,静谧性很好。
【驾驶感受】
试驾的时候第一次开的时候,很意外,因为我之前开的是五系,感觉掉头很轻,静谧性,舒适性很不错。动力上感觉可以,你想激烈驾驶建议选择探险者。
【油耗】
我可能刚提回来车油耗16个,这几天降下来了14个左右,估计过两天可能还会降一降。个人感觉这么大的车冬天油耗在12-14个左右,
基围虾小朋友:全算下来多少W
两坨子:风尚没有木纹内饰呀!
军丨师:白色机盖是贴的膜啊
提车大半年,因为主要在南方城市通勤没有四驱需求就选了两驱豪华21款,目前10000公里了。先说不太满意的地方,内饰设计有点跟不上时代了,虽然我也不是吹毛求疵的人,但作为驾驶者,有时候觉得内饰合不合心意也挺重要,特别是看到新凯雷德那双联屏…唉其实XT6也算国内凯迪拉克目前的旗舰车型了,内饰的确整寒酸了,最近中了XFL的毒,曾经一度想换XFL去…扯远了,第二就是235的轮胎太窄,视觉效果也很不和谐,说真的有些掉价,从后面看出去跟面包车似的,不知道是不是因为油耗方面的考虑,说到油耗跟我之前的新蒙迪欧差不多,基本市区都在11左右,高速7左右,只不过一个是92一个95。另外就是有时候放车载音乐的时候应该是车门吧偶尔有共振的情况,嗡嗡的声音。
好的方面当然也挺多,外观颜值方面,气场很足;空间真的很大,第三排不是摆设;驾驶感受也很轻盈操控不错没有5米多大车那种笨重感。
因次2448980031526:看来内饰落后确实是XT6的致命伤
用户8880225813364:音响是可以调的,我的调的不错,一点嗡嗡共振音都没有
大气香瓜Ke:兄弟
提车1周,油耗10.8,200来公里,应该还会下降,我开车不急,外观相当霸气,内饰中规中矩,比较稳重,看个人喜好,比较符合我的胃口。6座,最后一排空间尚可,我之前是日产逍客,xt6第三排我和以前逍客第二排舒适度差不多。第二排单独座椅舒适度高了很多。音箱效果层次感很好,高音表现一般。驾驶感很好。感觉底盘很稳,车身过弯都很稳。舒适。总体来说相当满意。还没用过四驱一直是舒适模式。后期体验再来分享感受
用户2092867635864:落地多少啊
云ACHRIS:昆明车友啊,恭喜恭喜。我刚跑到你一半的里程
用户856806010627:恭喜车主,这个价格不错啊,请问昆明哪提的,我也想提个xt6
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座两驱豪华型
4.2分“优秀”全款落地37.2,职业因素参加凯迪拉克一个活动,免3年车损险+1万积分,置换08年的二手事故标致307,现金抵2千元+5万积分,这5万积分3个多月才到帐。车辆本身比307好开多了,单身狗买来当5座车用,第二第三排一直没坐过人,放倒着少些灰尘
KKK:前408车主 来道贺
栋125766950:你好,哪买的车?
天空之城AG:正常价格
现在都是在36以内!
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.8分“优秀”外观大气上档次,配置高端,开着比想象的舒服,油耗比想象的给力,总体非常满意!内饰简约,中控屏幕完全够用,360行车更是安全方便,起步很稳,刹车略微费劲,开一段时间能有所改变,空间简直太给力了,平时一家四口就把第三排放到,后备箱使用空间大大提升,带上父母6人出行时,第三排座椅也不会拥挤。BOOS音箱14喇叭听着就是听觉盛宴。带着老婆孩在公路上听着音乐外出心情特别愉悦,驾驶疲劳都会减轻很多,以前上高速越开越困,换了车后连驾驶都是一种享受,语音识别特别给力,根本不用说两遍,导航的百度地图不管是语音提示还是画面引导都非常方便准确,大灯自动切换远近光太优秀了,自动空调也非常给力。总之换了车后的驾驶感觉十分满意!
小红鱼的大尾巴:这款是蜂鸟底盘吗?
o柠檬派o:那家4S店?
宸懿CadiIIacXT6部落: