唐DM-i整体空间出色值得买吗_唐DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

10月3号去深圳松岗某盛付完定金，等了大概4个半月，终于在2月中旬提车（PS：年后貌似来了一大波新车），等车的纠结心情就不说了，太漫长了，买这个车的理由就两个：空间大、绿牌，但最近深圳一直下雨而且又冷，没咋开车出去跑，体验有限，好容易出个太阳，拍几张照片说下本人目前的使用感受： 【空间表现】 内部空间很大，第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间，也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素，第三排放倒空间很大，以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题，纵向高度不是很高，但家用也是够用的，空间表现我是比较满意的； 【配置】 优点：配置齐全，车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有，好不好用暂放在一边，反正用的时候他都有；语音控制太方便了，虽然才开了几次车，但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了，可以专心开车了，剩下的事情交给小迪操作就行了！华为手机NFC解锁/上锁很方便，没带钥匙也可以临时打开车门放东西，好评！内饰好不好看因人而异，反正我感觉看多了也就那样，不好不坏！ 缺点：1.音响不行，虽然不是很懂音质，但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感，低音几乎没有，感觉还不如我之前十多万的骐达，差评；2.中控很容易刮花，才用了没几次，中控已经沾满了指纹和灰尘，还有细小的划痕，网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的，所以赶紧提车后买中控膜贴上；3.底盘的支架和线束裸露太多，感觉很low，忘记拍照了，无力吐槽！ 【驾驶感受/动力表现】 我个人不喜欢激烈驾驶，所以对于这个车的动力我是十分满意的，在市内100km以下的速度行驶，不管是EV还是HEV模式下，超车还是很丝滑的，dmi系统不用过多解释了，省油，偏经济实用，对于我这种没法装充电桩的用户来讲，完全没有任何里程焦虑，而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的！ 缺点：1.高速的胎噪有点大，静谧性不是很好；2.刹车不线性，我选择的动能回收为标准，前半段偏硬，后半段偏软，跟车很容易出现刹不稳的情况，还得时间适应，轮胎齿轮偏小，总感觉这个这个体积的车不搭；3.内饰味道有点大，买完车就一直下雨，里面的味道很大，买了炭包但目前效果不明显； 还有一点：前两天是最近深圳最冷的两天，但温度相比北方算是好很多了，在关了车没咋动的情况下，电量从之前60多掉到50多，样本太少，也不能说明太多的问题，仅限个人分享！ 目前体验时间不长，更为专业的车评也说不出更多了，总体来说，Dmi系统是最大的亮点，整体做工有点粗糙，有好有坏，但作为家用车，这个价位挺值~~~

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

等了4个半月，9月中旬在松岗某盛订的，最后赶在过年前提到了，目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个，绿牌、省油、空间大，外观之类的见仁见智。目前使用下来： 1、省油的表现还不错，给各位参考一下：我上班来回80公里，早上主要走高速，下班走快速路（经常堵车），车提回来就充过一次电，车辆设置强制保电50%，早上高速平均速度大概90KM/h，表显平均油耗在5.6-6.3L，晚上不开强制保电，平均速度大概50KM/h，表显平均油耗5.3-5.7L，基本符合预期，期待可以保持。 2、空间确实比较大，我185的身高，主驾驶位调最后，第二排正常坐，说不上空间充裕，起码不顶腿；第三排一家人出去吃饭的时候用过几次，空间很小，而且上下车很不方便，不小心容易磕到头，只能应急的时候用，用了第三排后备箱基本放不下啥东西，聊胜于无。 3、因为是自己的第一台车，整体驾驶感受上只能说一些主观上的，首先动力绝对够了，我开车基本卡着限速开，高速变道超车够用；然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能：自动驻车、360全景、你好小迪，其它的目前没啥感觉；手机无线充电很慢，总得来说我觉得是一台挺好开的车，就看后续稳不稳定了。 4、最后说一下缺点和小问题： ①车子大，停车条件不好的地方停车是真不方便，即使有360全景； ②内饰钢琴烤漆面板，好不好看先不说，极容易留划痕，特别是中控，强迫症肯定会很不舒服，还好我不是； ③底盘有点低，最低的地方大概14cm，上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量，在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲； ④车机流畅度一般般，我把娱乐的全卸载了会好一些，目前强制保电的设置不能记忆，听车友说已经更新了，不知道我为啥没有； ⑤轻踩刹车似乎有电流声，不知道是不是动能回收； ⑥特别强调一下，电动尾门偶尔按了没反应，问了销售和车友似乎是通病。 持续更新，希望跟大家多多交流，愉快用车。 2月15日更新： 今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的，不知道是我飘了还是车子感觉不对，改天去4S店瞧一瞧。 另外劝各位车友一句，如果不是执着于黑色，尽量选其它颜色，黑色太容易脏了！我本来订的灰色，为了快点提车要了黑色，不知道灰色会不会好些。 另附今日高速油耗供大家参考，还是强制保电50%。 2月22日更新： ①最近深圳好冷，温度6℃左右，开了空调暖风，油耗最高到了7L/100公里，平均6.5L左右，耗电明显加快； ②连续下雨，昨天早上启动的时候语音提示“EV受限，请谨慎驾驶”，但是仪表盘没有显示故障灯，行驶正常，去了4S店问了一下情况，解释说是因为开机自检，也没有处理，不知道各位车友有没有遇到类似的情况； ③车停村里不知道被什么给刮了，很气！！！ 2月23日更新： 今天停完车绕着车看了一下，发现左后轮和前后轮的轮毂刮了，开始怀疑人生..… 最近油价那么贵，开始充电了，电池85%以下快充可以达到25KW，继续充就变成11了，半个小时可以冲50%

点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

4.33分“优秀”

作为当年吃螃蟹的我，说说这些年的用车成本。 车子现在总里程已经突破7万公里了，累计油耗10.4度电+3.2升油，当年买这车确实被身边的人各种瞧不起，没办法虽让我爱国呢？ 【空间表现】 空间方面确实很大，座椅偏向运动比较硬，第二排翘二郎腿没问题，后备箱那是真的大，要是把后排放倒直接就是一个平平整整的床，为我外出旅行省了不少。 【动力表现】 4.9年破百真的很刺激，就是不能经常地板油，不然眼睁睁看着电量滑滑往下掉 【续航】 新车续航开冷气可达标准的80公里，去年2021年由于电池续航满电只能开50公里左右，在4s店保养并测试电池，等了几天4s店告知电池检测达到更换全新动力电池的标准，于是又等了一个礼拜终于通知可以更换全新电池了，更换速度很快也就3个小时搞定，回家充满电测试，彷佛又看到了初恋的样子，开空调可达78公里的标准 【智能化】 云服务很Nice，夏天提前开空调，冬天提前开暖气，别提多爽了，而且可以实时查看定位，解锁车门等，就是去哪老婆都知道哈哈 【油耗】 网传唐dm有电一条龙，没电一条虫，这没毛病，有电的唐开着像是百万级豪车动力，油耗0，馈电时发动机造音偏高，油耗10个以上，试过馈电反充电油耗18个，如果学会soc设置那油耗超级低，有电混动市区8个油，郊区5-6，高速7-8个油 【充电时间】 充电时间5-6个小时 这几年没遇到啥大问题，就是第五年把该换的都换了，变速器+动力电池+电控还是充电控来着，反正现在开着和新车没差别，改了旋转屏+360度高清影像+全车隔音+4条米其林+全车包围脚踏+海拉透镜大灯+无损快充，真是花了不少钱 让我再选的话我会选唐ev

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

1、我是从油车过来的，这车的动力我绝对满意…随踩随有，动力跟脚的感觉真的很爽…别看它2.1吨的自重，真的是电车感觉，很轻快，随便超个车很轻松也更有信心…可能像人家说的，开过电车就真的回不去了…舒适性的话一般，可能是佳通轮胎的原因，感觉害怕过井盖、减速带一样，减震蹦蹦硬…微信群也有车友换了马牌轮胎，听说效果好很多…隔音是真的不错，外界环境音基本屏蔽掉了…当然，不包括佳通轮胎的噪音…操控可能是我最不满意的一点了，转弯半径太大，调头很困难…比之前开过的所有车都难调头，当然跟它4米8多的车长也有一定关系… 2、续航的话，我这款是120公里纯电续航的dmi尊贵版…考虑到首保HEV里程需要，基本都是HEV模式跑，偶尔在外面充电桩充一次电，纯电模式续航我个人是能开超过官方标称120KM的…HEV模式的话，不充电情况下，一箱油差不多跑六百多公里，油耗还是很满意了…同级别4米8几车长，2吨1车重的中型SUV起码10个油起步了吧？纯EV模式也试过，大概就是1%电量跑1.5公里路的样子，反正算下来，肯定不止官方纯电120公里续航… 3、车机没什么好说，就是一个平板搬到车上来了而已…家里平板能干的，它都能干…不过像空调这种，我觉得还是搞点物理按键方便一点…配置丰富，想要的功能都有了…尊贵版的配置也足够用了，个人感觉没必要花多1.7万上尊荣版… 4、空间够用，基本都是自己一个人坐，第三排都是放倒充当后备箱了…即使拉起来，第三排也只能坐两个小孩，大人肯定是坐不了的…当时买它也不是冲它第三排来的…

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开迈腾，空间绝对够用，因家中新添两个宝贝，无奈必须上七座，又不想开MPV委屈自己（当司机），目光定在七座中型或者中大型SUV。空间大，省油，预算25～30，这个价位可选的不多，关注过新汉兰达，理想one，途昂，探险者，那时dmi还没发布 后来秦dmi上市，才关注到比亚迪dmi系列。四月底去了比亚迪四儿子，试乘试驾了宋dmi和唐dm，唐dmi没有试驾车。感觉有无变速箱确实对行车品质有很大的改变，dmi开着就像电车，很平顺（大众的双离合让我对顿挫尤其在意）。在没有试驾过唐dmi的情况下直接订了 【动力表现】 只要不违法，不管高速还是下面，动力绝对够用，够用，够用！不突兀，却让你信心十足 【油耗】 目前表显里程1068km，hev487，自己没有仔细算过，APP里面显示的是7.2度电+3.6升油每百公里 【充电时间】 快充20～100%，国网充电桩大概45分钟这样，充电功率22kw 慢充没试过，7kw的话，店内销售说4小时左右20～100 220v，功率1.4～1.6kw，24～100%在12小时左右 【第三排空间】 七人出行的概率毕竟是低，但是必须得有，所以够用就行😁 【最不满意】 比亚迪的销售估计是我见过所有销售里面最不专业的（仅针对该4s店），从订车到提车到上牌，各种出错，一言难尽。其余没啥好吐槽的，车是用来代步的，也过了疯狂的年纪，看中的就是比亚迪的三电技术，希望不会失望

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

唯独方向控制感觉不是很好，新车方向盘就有些轻微不正，即便做了定位调整，方向指向还不如之前的F3指向明确。车道保持功能车辆偏左，左边压线报警提示，右边离线二三十厘米报警提示（没时间去店里检查，做数据标定可能会变正常）。在高速行驶中出现过碰撞预警功能故障，故障期间ACC自适应巡航以及车道保持辅助功能无法使用，故障之前车道保持辅助功能能启用，但无法正常保持车道修正方向，轻微拐弯车道保持功能就会解除，该有的提示音和自动修正动作没有。 【充电时间】 预估充电时间一小时基本准确，我这里的充电桩默认95%就停止充电（纯电城市道路100公里续航）。 【最不满意】 方向指向不是很明确，不如我之前的F3指向干脆利落，可能是车身长调教不一样，我还没有适应吧。 【购车经历】 懂车帝上找到老家4S店打电话询问，留下销售微信，考虑几天明确后交订金一千（明确要求转公账），还差五天就满四个月通知提车，恰巧有空第二天就回家。 【动力表现】 要是不顾及换电池费用贵，超车容易上瘾。自重2.3吨车身，毫不影响随叫随到的动力输出。 【空间表现】 空间完全没问题，七座满载就只有第三排两座舒适度会低很多，要是个头小巧坐第三排比较合适。 【续航】 城市道路纯电续航100公里（95%→25%），高速路纯电续航60+公里。 【提车价格】 我提车这家店很不错，就是裸车价加上500块上牌费（本来200块，把按揭费谈没了，就加了300块上牌费），保险自费在店开单，两百万全险+600块左右划痕险，保险费用6300块。 【第三排空间】 身高1.75米的也能乘坐，不谈舒适度，只谈第三排不是摆设，第三排使用率低，所以完全能够接受。一二排乘坐空间那就舒服很多。 【油耗】 车速100～120亏电油耗6.2L～7.9L（空车满载都一样）。车速基本低于80（城市道路），亏电油耗低于官方宣传5.3L完全没问题，我最低跑了3.8L亏电油耗（除了听音乐，没有别的用电）。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.29分“优秀”

唐DM是一款7座的中型SUV，从实际的体验来看，我认为这款车足够的优异，无论是普通的家用，还是追求速度与激情都完全没问题。 外观就萝卜青菜各有所爱了，“龙颜”的设计配上矩阵式LED大灯，我个人认为还是较好看的。走入内饰，12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的。并且方向盘也支持上下、前后调节，用上了皮质包裹，握感确实不错。15.6英寸的中控屏是这款车的大亮点，观感足够的震撼，可玩性非常高，王者，吃鸡，抖音等都可以下载来玩，我最喜欢的还是在下班之后，回到家在车库之时，用这块大屏来看一些比赛视频来放松一下，把烦恼抛开然后再以笑脸回家，智能化确实是这款车的主打方向。 作为7座SUV，他整体的空间表现的不错，176cm的身高，在实际调整好座椅之后，可获得1拳2指的头部空间，而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，这样二三排都能获得不错的空间宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点，并且整体也会显得压抑，我就不习惯坐第三排的，晕车者最好不要坐。 作为一款插电车，唐DM的系统综合扭矩可达到900牛·米，零百加速只要4.3秒，数据非常的强劲。实际的驾驶来说：在城市行驶中，动力响应并没有想象中的突兀，油门的设定也比较线性，初段的表现相对比较缓和，并没有我之前想象中的暴躁，很好的驾驶。而在高速行驶中，就完全可感受到他的瞬间爆发力了，即便是时速100之后的再加速，都还可感受推背感，超车？其实就是一脚油门的事，非常有驾控感。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，配上电动四驱，本身他的转向就较为的沉稳，驾驶起来整体会给人感觉很厚重，在时速110之后，可感觉到其底盘的扎实感，即便是高速过弯，悬挂也能拉的住车身，虽说是7座车，一样能给到你跑车的一些感觉。而日常城市驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，即便是经过崎岖不平的路面，后排也不会有什么大的跳动，悬架的调教确实足够的高级。我认为唐DM确实算得上是一款优异的车型，我个人还是非常喜欢的。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 七座平时当大五座用，有需求时可七座，适合家用 【动力表现】 不追求激烈驾驶，只追求一家人舒舒服服开车，乘坐 【续航】 不虚 【充电时间】 有车库，安了充电桩，主要是想用峰谷电，很方便 【第三排空间】 够用 【智能化】 没试过，不希望自动驾驶啥的，还是自己好好开车觉得靠谱 【驾驶感受】 舒舒服服，安安全全的开车就好

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间表现很满意，唯一不足就是第三排空间太小了 【动力表现】 动力加速还是杠杠的，比我旧车完全是两个感受 【续航】 续航方面后悔没有上200的或者ev，基本上两天一充 【智能化】 目前新能源车型，比上不足，比下绰绰有余

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.79分“优秀”

空间是绝对够空间很大，后备箱只要不把后面两个座位弄起来就特别大。底盘的话很高，真的很高过那些崎岖的路，随便过有一个小坑，那就随便过就外面那个路墩稍微矮一点的都直接开过去

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

24年3月13号提的车，4月18号去上牌，不是京牌，没安装，用临牌到4月29号。北京用车，临牌福利懂的都懂。 今天24号，已经开了4500多公里。首先说一下，评分都是基于我个人的需求和预期，请友好评论，无脑喷的出门右转。 1、车是冰川蓝，先说车价，长库龄展车，优惠比较大，原价23.38万，下6.3万，贷款10万利息4800从车价直减，就不算在里边了。上牌500和押金500，押金会退，其他费用2000，保险车船税7421，哦，还有个朝阳区补贴2000，还没到账，最终落地价应该是23.38-6.3+0.2+0.7421+0.05-0.2=17.8721万，送了脚垫首保，其他都没有。 2、【空间表现】【第三排空间】迄今为止没用过第三排，但试坐过，本人身高170，最舒适的调整是可以同时做到膝盖以90度顶在一二排座椅的后背，跟我同事奥迪A3坐后排的感受差不多，平时都是当成五座车，空间绝对够用，我之前宋pro油车都装过1.5米的高低床。 3、【动力表现】【续航】【充电时间】【驾驶感受】没开过啥豪华油车，但唐加减速的线性、静音是油车没法比的，动力随叫随到，我动能回收设置的是较大，开车和坐车的人没有晕车的。我通勤距离是单程60公里左右，上班30公里高速，时速100出头，其他30公里车速90以下，用电50%左右，下班高速18公里，其他路程42公里，用电36%左右，续航112公里是够用，就看冬天怎么样了。充电的话中午晚上各充一次，中午快充，从50%左右充满40分钟左右，晚上慢充放一晚上，没关注时间，充电功率最高有过49kw，比标称高了20%，充电都是前快后慢。抬头显挺好用，不过我媳妇用不习惯。 4、【油耗】去天津上牌，因为赶时间用了Hev，25%智能保电，上高速后120智能领航，200公里到地后油耗算下来7.2L/百公里。关于发动机噪音基本感受不到，高速风噪胎噪可比那玩意大多了。要想降低能耗，慢踩缓抬，油车电车都一样，不能一直使劲踩，得多利用车的惯性。我设置的每公里费用是油费7.7元/升，电1.2元/度。 还没去贴膜，脚踏没安装，底盘护板什么的也没装，就简单的装饰了一下，花了三四百

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

从迈锐宝换到唐的，总体感觉满意，续航扎实，空间大，但是操控不如轿车，转弯半径大，倒车不是很方便，加速还可以

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.86分“优秀”

今年荣耀版的外观非常好看，今年不打算等了，3月就订车提车了，空间很大，动力也很足。电续航在90-100km，比较看脚法。还是很不错的，在用车的这一周内没有发现什么问题，比较符合我的需求。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

空间感觉非常大，坐姿也比较好，加速比较厉害，用eco模式感觉也很不错，底盘稍微有点路感清晰，跑高速感觉隔音比较好。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.79分“优秀”

空间大，颜值高，动力足，功能实用，之前就看中了唐，但是预算有限囊中羞涩，直到今年荣耀版发布会之后，就不在选车纠结了，之后就是到店看实车试驾，比对各方之后交定金提车