唐DM-i空间局促值得买吗_唐DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为身处经济特区，外地车牌工作日限行贼不方便，摇号也摇不到，只能选择买新能源车了。考虑到经常跨城跑，充电条件不是很好的情况下，还是选择混动吧。刚好比亚迪新上dmi系列，使用的是安全著称的刀片电池，这简直就是为我量身打造，所以就不考虑其他品牌了。 首先去试驾了宋plusdmi，唯一缺陷是行驶过程中后排有明显震动感，其他都很完美，放入备选，然后等唐dmi上市了又去试驾，感觉唐行驶质感、座椅舒适度、内饰用料各方面都比宋高一个档次，外观也霸气而且7座过年可以短途应急用，关键是听了好几家店的销售都说订唐比较快到车，宋可能要4个多月，还是就咬咬牙上唐了。 于是7月初就一家宣称自己实力雄厚的工厂直营店ssky订车，万万没想到这是个巨坑，合同签3到4个月到车，实际等了5个月都没车。幸好机智，期间找了另外两家4s交了订金，并成功在其中一家于元旦前提到新车，这里不得不表扬我销售，真的太给力了，做事很利落从签合同到放款到选号提车一气呵成，一周内就办好提车中间没有一点耽误，选号的时候也在旁边传授了很多经验，顺利帮我选到个心仪的号码，最后提车那天遇到的一些问题也及时帮我解决了，另外提车仪式上送的一大束玫瑰花，仪式感安排的妥妥当当，连老婆大人都表示非常满意。后续另外两家都退款了，其中一家是5个工作日就退款了，但是ssky硬是拖了快两个月才退款成功，我也是醉了。 目前开了1600多公里，分享几点: 【空间表现】 前排空间满意，第二排空间有点失望，毕竟快4米9的车身长度，即使是把第二排座位推到最后，腿部空间感觉还没宋plus后排大。第三排就是应急的，空间更是小的可怜。还有一个大问题，前排储物的地方太少了，放台手机放瓶水就摆满了，建议厂家改款的时候像汉兰达学习一下。 【动力表现】 纯电的情况下和同级别2.0t的suv比只强不弱，高速建议调运动到运动模式，油门响应会快些。亏电的情况下貌似除了发动机声音大一些，没感觉动力有太大区别，总的来说挺满意的。 【续航】 冬天110纯电续航实际只能跑80，电量剩20%就会强制保电。目前比亚迪app显示油耗4°电➕4.5油每百公里，官方宣传满油满电能跑1000km，感觉冬天做不到，等天气热可以试试。听说2022新款有200多纯电续航，有钱的建议上。 【驾驶感受】 车身重，刹车还不给力，急刹点头明显，提车后里程不到100km就直接换了森麒麟255 50 20的胎，换了之后感觉刹车会好一些。悬架比起dm是减配了，路况不好的情况下会明显感觉车身有多余的晃动，像坐船一样。 【智能化】 感觉车机还是不太稳定，好几次导航的时候呼叫小迪，忽然就退出了到桌面，然后又得手动点进导航界面。 【音质】 个人感觉还可以，比我原来的小丰田好得多，鸟枪换炮。觉得音质不好的朋友可以参照图5、6设置一下，车友介绍的。另外顶配貌似比中配多两个喇叭，音效也会好些。 总结:比起蓝牌车免了5万牌照（深圳拍个牌要5万左右）还有2万多购置税，这里加起来都省了7万了！然后可油可电，亏点行车质感不比纯电差多少，唐dmi在20万区间真的是无敌性价比了，等几个月也是值得的！建议最近有想买这车的朋友，预算充足的情况下等等新款的顶配吧，多了很多现款没有的配置，看了都垂帘三尺！预算不是很够还是现款顶配吧，也够用了。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 毕竟车长不超5米。空间还是有点局促感，不过也还能用，提完车我和我同事去了一趟外地大概来回500多公里吧，然后一位女同事坐在后面说也还行能接受，空间还可以。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，提速确实还可以，同事都说这个车提速挺快的，然后的话没有去特别急的急加速，我准备等那个磨合期，也就是首保过了以后再体验体验厂家宣传的4.3秒百公里加速的体验。 【续航】 厂家宣传的215公里的续航，估计有点水分。我看到那个前挡玻璃上贴的续航也就是189公里左右吧。我大概需要两天就把续航用的差不多了，用到20%左右。我再记录下我的续航，如果记录清楚了我再补充上去。 【充电时间】 今天早上充电充了大概50分钟，充到了100%，充电时间，感觉还可以。这个车宣称的90千瓦充电，功率还是保守了，我最高能充到99.77千瓦每小时。充电桩上有个显示屏显示你的车辆需要多少功率，充电桩提供多少功率，然后上面还显示唐dmp最大充电功率是250A，电压不到600伏，充电的时候随着时间逐渐充满，然后它的功率会逐渐变小。充完以后自动停还是挺智能的。 【智能化】 由于我上一辆车比较垃圾，根本谈不上智能，这辆车呢智能化只能说我体验还可以，包括智能领航用的都不错，就是从高架下匝道的时候可能弯道拐的比较急识别不清楚道路两边的标线，然后要赶紧接管车辆。特别的我要说一说，这个车的智能识别语音系统能分辨驾驶座位，它能直接识别，然后就是说根据你的坐在哪控制你的相关的功能，比如说按摩，通风都可以直接控制，这个非常不错的。 【驾驶感受】 这个车开起来还是感觉不错的，清早起来一打开车门。主驾驶座椅自动后滑迎接你上车，方向盘也自动缩回，坐上车以后。座椅方向盘都能自动调到你下车时的位置。还有倒车时倒车镜自动下翻帮助你倒车。这辆车有自动泊车功能，我要称赞一下这个功能，我媳妇体验了一下说还不错，就订这个车吧。 【最不满意】 销售说一般的手环手表都支持，你这个应该也没有问题。但是很可惜我是个屌丝，买的是小米的手表S1，结果在那个选项里面没有小米手表手环的支持，这个我要批评一下比亚迪都是国产品牌，为什么不能支持一下呢？现在我看到比亚迪汽车支持的手表，手环有OPPO，还有华为的，就是没有小米的。 【油耗】 高速我开的是强制保电70%，大概开了500多公里，油耗大概在8.5左右，车上坐5个人。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

等了4个半月，9月中旬在松岗某盛订的，最后赶在过年前提到了，目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个，绿牌、省油、空间大，外观之类的见仁见智。目前使用下来： 1、省油的表现还不错，给各位参考一下：我上班来回80公里，早上主要走高速，下班走快速路（经常堵车），车提回来就充过一次电，车辆设置强制保电50%，早上高速平均速度大概90KM/h，表显平均油耗在5.6-6.3L，晚上不开强制保电，平均速度大概50KM/h，表显平均油耗5.3-5.7L，基本符合预期，期待可以保持。 2、空间确实比较大，我185的身高，主驾驶位调最后，第二排正常坐，说不上空间充裕，起码不顶腿；第三排一家人出去吃饭的时候用过几次，空间很小，而且上下车很不方便，不小心容易磕到头，只能应急的时候用，用了第三排后备箱基本放不下啥东西，聊胜于无。 3、因为是自己的第一台车，整体驾驶感受上只能说一些主观上的，首先动力绝对够了，我开车基本卡着限速开，高速变道超车够用；然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能：自动驻车、360全景、你好小迪，其它的目前没啥感觉；手机无线充电很慢，总得来说我觉得是一台挺好开的车，就看后续稳不稳定了。 4、最后说一下缺点和小问题： ①车子大，停车条件不好的地方停车是真不方便，即使有360全景； ②内饰钢琴烤漆面板，好不好看先不说，极容易留划痕，特别是中控，强迫症肯定会很不舒服，还好我不是； ③底盘有点低，最低的地方大概14cm，上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量，在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲； ④车机流畅度一般般，我把娱乐的全卸载了会好一些，目前强制保电的设置不能记忆，听车友说已经更新了，不知道我为啥没有； ⑤轻踩刹车似乎有电流声，不知道是不是动能回收； ⑥特别强调一下，电动尾门偶尔按了没反应，问了销售和车友似乎是通病。 持续更新，希望跟大家多多交流，愉快用车。 2月15日更新： 今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的，不知道是我飘了还是车子感觉不对，改天去4S店瞧一瞧。 另外劝各位车友一句，如果不是执着于黑色，尽量选其它颜色，黑色太容易脏了！我本来订的灰色，为了快点提车要了黑色，不知道灰色会不会好些。 另附今日高速油耗供大家参考，还是强制保电50%。 2月22日更新： ①最近深圳好冷，温度6℃左右，开了空调暖风，油耗最高到了7L/100公里，平均6.5L左右，耗电明显加快； ②连续下雨，昨天早上启动的时候语音提示“EV受限，请谨慎驾驶”，但是仪表盘没有显示故障灯，行驶正常，去了4S店问了一下情况，解释说是因为开机自检，也没有处理，不知道各位车友有没有遇到类似的情况； ③车停村里不知道被什么给刮了，很气！！！ 2月23日更新： 今天停完车绕着车看了一下，发现左后轮和前后轮的轮毂刮了，开始怀疑人生..… 最近油价那么贵，开始充电了，电池85%以下快充可以达到25KW，继续充就变成11了，半个小时可以冲50%

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

起初换车预算40内，开过电车后就不想碰燃油车了，个人用车需求：满足市区纯电通勤（工作是销售，考虑真实纯电续航达到150公里左右），会有1-2000公里长途旅行需求（不能有旅程焦虑）以及户外露营钓鱼需求，能轻度越野走烂路，有逆放电功能吃个火锅烧烤，设备充电无忧，考虑6座，平时4座，偶尔三排应急，7座因为上下车太麻烦，综上考虑定位混动车型，最终技术及预算对比下来唐DMP是最满足需求的，下订等车3个月，自己有多的沪牌额度，就省了申请绿牌环节，到车至提车上完险两周左右。 裸车价32.98W，选了6座加1W，服务费0.2W，保险0.78W，合计落地35W，全车贴了黑武士车衣及黑化套件，外加轮毂熏黑处理，内饰配件以及部分改装如二排座椅可旋转改装等，差不多3W。 （原厂的布雷博卡钳被轮毂罩几乎全档，这设计一点也不个性，差评）外观还算顺眼，DMP顶配与DMI的10几万价差在外观上辨识度不高。 内饰方面大量烤漆镜面指纹收集器，上下车容易踢到门侧板，脚印收集器，四门储物塑料板与音响一体的这块改成金属面会好些。 配置方面希望改善座椅调节到门板上（学学奔驰），便于老人操作，倒车反光镜下翻不够低（不知道是不是我没调节好）看不到自己后轮胎。 空间方面三排进入还是蛮挤的，比较适合小孩进出，改款若轴距有3米以上，空间表现会好很多。 目前总公里数3000左右，续航，智能化，动力方面还是相当满意的。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【空间表现】 前两排不错后排只能坐狗 【动力表现】 一脚上头 【续航】 暴力驾驶（每次油门都干到底）到强制保电能跑个一百三四左右，像日系车主那样温柔驾驶到电量清零甚至可以超过官方标定续航 【智能化】 语音识别挺聪明无明显硬伤 【油耗】 官方宣传百公里油耗6.3升，城市油耗温柔开很轻松可以做到五个左右，最低开到过4.9，高速油耗表现不佳时速120迈巡航油耗会飙升百公里9—10升油 【驾驶感受】 加速暴力，一脚油门下去直接翘头，悬架有软硬可调这点非常好，调至舒适悬架模式过一般减速带甚至可以做到官方宣传片那样稳健，放个杯子都不往外面洒水的那种，和官方宣传几乎一致这点好评 【最不满意】 最不满意的几点，1：比亚迪的4儿子店员工态度极其敷衍恶劣，好在没有强制消费 2：比亚迪品牌目前产品线较为混乱，产品定位模糊，唐dmp是一款配置良心，产品力很强的产品，但是由于混乱的产品定位导致销量不佳，比如比起奶爸车有理想和问界m7做对手，唐的空间明显不够，比起运动操控同价位有传统的燃油suv做对手比如宝马x3，宝马ix3，奥迪q5l等，4870mm的车长定位过于尴尬，建议唐dmp系列未来舍弃一部分的运动属性，轴距加长，内饰做豪华，以海洋系的护卫舰来承担越野属性和运动属性

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

毕业后上班想买辆代步车。一开始从亚洲龙开始选 走过cc走过凌放， 后来在看汉时无意间看到了还没上市的dmp 。看到这大轮圈脑子一热直接就下定了七座中配 ，等了一个月后正好看到有顶配六座现车 ，考虑了一下就上了（其实还是想要七座）。开的还是很爽的，放开踩动力随叫随到 目前一千公里开的很舒服。想省就省（全超冲一公里两毛出头），想放开踩一公里也不过五毛钱 ， 唯一就是感觉六座的话车空间有点小，储物空间也不多，再就是这轮毂太容易磕了。 充电速度很满意 家里没有充电条件只能去超冲站了，买了以后朋友看见了都说都没觉得啥 不就是辆比亚迪吗? 某音网约车司机无所畏惧 最后希望国产越来越好吧 晚点再背刺我🤔

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

该车内饰材料都还OK，就是空间有待提高，后排可以再提高，座椅包边工艺有待提高，整体行驶质感是我需要的，平常用电舒适平稳，高速也省油，6个点左右，就是暂时装不了家冲，不知道一直用快充对电池有什么影响，希望耐久用。 刹车成绩确实有待提高，希望官方布雷博套餐上线。 舒适刹车脚感很软，需要较长刹车距离，且末端刹车会有点虚，标准刹车一开始就很硬，也不是很好。整体刹车不是很理想，用久了我是要改的。 加速 超车还是很给力的，110以上超车，发动机会咆哮。声音还是挺大的，高过了风噪，不过正常巡航，很舒适开了智能领航，车道保持，acc自适应巡航后，开车还是很舒适的，再放一首音乐。 相比较很久之前的老车还是智能很多了，相比较我老爸10老年前的，24万落地的老君越，还是质的提升的，先用用，赚钱了就换刹车套装和轮胎。到时候再分享改装经验。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

车辆内部空间感觉有点小，没有后行车记录仪，360自动感应启动不好，好在方向盘上有按钮可以启动

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.93分“良好”

【驾驶感受】我很满意这辆车的驾驶感受，我家里之前那辆车操作起来太费劲了，我也是因为这辆车的操作选择了这辆车，它的方向盘还挺舒服的，转向的时候没虚位，而且它的辅助操作还挺好用的，刹车的反应也挺灵敏的。 【最不满意】我觉得这辆车的空间不能满足突发情况时的需求，我买车的时候没有考虑到这一点，觉得这辆车的空间刚刚好，而且这辆车的操作还挺舒服的，不过前几天我们几个朋友想出去玩儿，这辆车的后备箱装不下我们五个人的行李，所以我现在不是很满意这辆车的空间。