点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

发个懂车分车友们凑合看吧。 新车指导价这没啥说的，首付8.5W 贷12.7，月供3800没做置换补贴 嫌麻烦。160多天漫长等待。闲篇大论的夸赞广告就不扯了。从未想过会买BYD。一次偶然机会看到刀片电池发布会视频引起我的兴趣。也就是那时从而全面了解到比亚迪集团。早些年那个比亚迪S6手动挡，我印象一般般，开过几次。说实话感受不是很好！ 纵观这些年国产品牌的进步大家有目共睹，国产车包括手机也一样！这些电子类产品越来越被大家接受。科技在进步，时代在变革，思想观念也该变了，买进口/合资撑面子的时代已经是过去式了！ 但是，这里建议优化国产车4s店的服务，尤其是销售体系再不改革，所谓的向新而行恐怕是行不通了！漫长的等车期，劝退了多少人！？有没有发车？什么时候发车？什么时候到？通通不知道！多学学同类友商品牌人家销售体系至少透明、公平、公开！好的服务包括售前，售中，售后和采纳所给予的合理的符合大众需求的建议。 言归正传—— 【动力模式组合】 唐DMi得益于多种动力模式组合，每种模式都给人不一样的感觉，这点倒是挺有意思的！这么比喻吧，纯EV像是一位纯情少女。可甜可盐、安静温柔、不卑不燥，性价比最高。但是！耐力不持久需要隔三差五的哄着，供着。 而HEV ECO 更像是位勤俭持家的贤妻，柴米油盐能省则省，细水长流，精打细算的好管家！ HEV NORMAL则像是御姐、透着女王范儿。不喜欢被束缚、约束的感觉，处处追求品质。 SPORT我觉得更像是位热情似火的性感女神，但是性格暴躁，火辣，且高冷。——竟然有一丝丝紧绷感，一点就窜！有一点以驾驭但又爱又恨的感觉……（小建议：烈酒虽美不可贪杯哦，偶尔试试即可） 【综合初体验】 提车开了有一周吧，开了一千多公里，跑过往返八百公里的高速，整体给我感受行驶质感不错，即便HEV开起来更像是一台电动车，真的像汽车媒体试驾所说感受不到发动机介入，即使是在高速有比较大动力需求时，她也能给你足够的信心，有时自己都会忘记这是一台1.5T的车。 【底盘、隔音】 市区静谧性很好，这个隔音第一印象分给唐加分了，但同时有利有弊，由于发动机少工作或不工作那么胎噪，风噪就被主观放大了。底盘滤振对一些小的坑洼路段避震过滤性不错，我觉得属于中等水平，比上不足，比下有余，看你怎么比了跟谁比了。 【驾驶舒适性】 市区，环城快速路，总体来说不错！高速上车道保持、智能领航ACC加持，座椅舒适，空间宽敞、久坐不累不伤腰。 市区内，大多数ev，或HEV经济实惠、安静。小的坑洼路段，减速带过滤性也不错比较符合一台家用舒适型SUV的定位。 【勇于说不足】 说说不足的地方： ①轮胎没有选配、胎噪偏大 ②第二排靠背角度可调节范围太小。 ③前排腿托可伸出距离太短。 ④ACC巡航➕智能领航对前方车道车辆识别有时不精准，会做出误判。但值得表扬的是自适应巡航无论加速或减速的相关响应很老练，不会给人突兀的感觉，像是一个经验老道的老司机在给你辅助驾驶。 ⑤转向半径偏大，新手司机倒车入库有难度。不过毕竟这个尺寸的车也可理解。 【个人建议】 提点建议吧！虽然在这提没啥用。 ①建议优化车机逻辑有很多设置无权限更改，例如车上人聊天对话时说到类似特定指令“小迪”会误以为给它指令，这点很鸡肋，车上人会很尴尬，所以把这功能关了，好像叫自由唤醒。 ②建议优化屏幕旋转权限。例如打开某软件可开，或关闭屏幕旋转。 ③转向或低速通过狭窄路段时使用“你好小迪”会被中断。 ④建议优化后尾箱下层储物隔板空间，太太紧凑了，关键这玩意网上买不到！ 后期还有别的什么东西还需多研究、多学习， 毕竟才拿到车，只能做个初体验。后期会更新深度用车感受和一些装潢、配饰以及保养相关作业。 最后给没提车的朋友提个建议拿到车多看手册，多看手册，多看手册！手机 APP看着很方便。 以上都是我目前想法日后更新跟大家交流分享下， 最后还是那句话！开国产不丢人！看不起国产车才丢人！ 支持国产加油！祖国加油！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

2021年9月订的车，2022年1月26号提车的，等车120天，唐dmi顶配尊荣版，原车价216800,金融服务费3000，上牌费800，保险6700，落地总价227300，送的2年4次保养（不含首保），车膜、脚垫（这些垃圾我最后都没要） 当时买这个车，主要考虑有3点：一是省油。从这2个多月的时间来看，综合油耗在5升左右。我每个月在1600km左右，每年大概在20000公里，这么算下来，每年的油费+电费大概在1万左右，相比油车而言，非常划算了。二是有充电条件。地下有车位，安装有充电桩，单位附近加油站也可以充电。三是空间。这个车虽然号称7座，事实上绝大部分人都是当5座6座用的，因为不到五米的车长，第三排实在是捉襟见肘。我感觉7座车，99%的时候都不是让你做满7个大人的，而是在关键时候应付6-7个人其中还有1-2个孩子的情况，这个时候，你就会知道7座有多香。 优点：1.内饰和外形还算不错。内饰因为配色只有棕色一种，所以对于30岁以下的朋友来说，可能有点过与成熟，但对年纪大点的人来说，倒觉得还不错。外形从侧面看比较好看，但是从正面和后面只能说一般，而且我个人不是太喜欢贯穿式尾灯，觉得太花哨。2.车辆的静谧性和起步的丝滑性。我以前开车在小区很少用喇叭，因为再耳背的老太太，听到发动机声音也就早早躲开了，但开这个车，经常得轻轻按一下喇叭，为此也招致不少白眼。另外就是起步，在红绿灯一般都适合油门一踩直接蹿出。3.油电切换的顺畅性。比亚迪的技术，不得说有点东西，这个EV和HEV模式，什么串联并联，自动切换基本上没有任何动静，可能有时候发动机介入，会有比较突兀的声音，而且那个发动机的声音嗡嗡的，确实不怎么好听难听。但总的来说，比亚迪的三电在行业是领先的。4、车辆性价比。22万的顶配尊荣，基本上能给的都给了，真的很能对得起20万出头的价格。唯一遗憾的就是没有HUD。 缺点：1.品控问题。不知道是不是因为订单太多赶工所致，这车在品控上还缺点意思，我提车3天，就发现车辆右后门出现“哒哒”异响，尤其是一过减速带非常明显，去四儿子店检查了下，塞了点静音棉进去，当时好了点，但是过了几天，又开始响了，这个异响真的是很心烦，尤其有一天拉着领导，他刚好坐在右后座位，那个“哒哒”声音令人十分尴尬和无语，主要是我还和他吹过这车怎么怎么好。2.悬挂和轮胎问题。我感觉比亚迪为了控制成本，已达到丧心病狂的地步，这个车的底盘和DM没有可比性，如果说DM是杰森斯坦森，这个就是郭达，筷子悬架遇到减速带还好，最怕时遇到连续肯洼不平的路，简直就像在海上遇到10级大风，摇摇晃晃，上次把我家的狗都晃吐了。另外一个轮胎，佳通的优点是耐磨省油，缺点就是胎噪，高速上声音确实比较大，很多土豪车友一提车就换了米其林、马牌，我犹豫了半天最后还是决定先跑上2万公里再说。现在对这个胎噪反而习惯了。3.车道保持的问题。这车的车道保持纯属娱乐功能，根本无法保持车辆行驶在马路中间，就在那儿来回晃悠，稍微遇到模糊的标线，就直接跨过去了，我之前开过朋友的VV7，感觉不知道比这个强多少倍。所以提醒大家，无论科技多么先进，方向盘还是要掌握在自己手里才安全。4.钢琴烤漆的问题。这烤漆，乍一看觉得有点高级感，实际上踏马简直要命，擦完车3分钟就落灰，尤其北方空气灰尘大，再加上儿子会功夫，这踢一下，那踹一下，现在很多地方都有划痕了。上次淘宝100多买了个内饰贴膜，踏马在车里墨迹了2个多小时，贴的歪歪扭扭，一怒之下全部撕了，并留下了悔恨的泪水。。5.没有备胎。这个问题说大不大，说小不小，经常在城区跑，就没关系，老出远门，就有点难办了，我看有些大哥在车顶整了个轮胎，也他妈是牛逼。6.其他小问题。默认音乐是辣鸡酷我，很多歌曲都不全，下载别的音乐软件也可以，但是必须手动，语音控制不了，而且氛围灯随音乐律动只对酷我管用。7.售后。比亚迪四儿子店不专业人尽皆知。我买车后去过两次售后，第一次前面也提到了，是异响，销售目测后给我把后门门板打开了，直接往进去赛隔音棉，踏马我直接无语，这个异响的问题到现在也没解决。第二次，左后轮胎压显示不足，跑去补点气，但是也没多想，结果维修的看也不看，直接往进去打气，结果我回家一看，胎压干到了快300，害的我又到小区的修车行放气，结果人家一检查发现扎了根钉子。 最后说一说总体感觉。其实现在大家一说起比亚迪，很多人都还是以前的那种印象，低端LOW，这就是国产车的发展必由之路。比亚迪由于这几年的汽车销量呈几何倍数增长，他的售后跟不上销量的发展也是情有可原的，就像一个饿了三天的人，见到一顿大餐，你能指望他面带微笑、心如止水、拿上刀叉细嚼慢咽吗？但情有可原不代表无所作为，更不能胡作非为，希望比亚迪能够在引领技术的同时，更能够提高服务意识，这样才能留住更多客户。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【购车经历】 『关注』21年开始关注比亚迪超级混动，试驾了唐dmi，宋pro dmi，宋plus dmi。 『预定』21年10月预定唐dmi中配。计划把家里大众宝来置换，考虑到想换一个7座SUV换换感觉，最后决定大唐。 『退订』一直等到22年2月份等不到车，退订了，当时基本准备放弃比亚迪混动了。没办法，比亚迪太火爆了，一车难求??? 『对比』22年过完年，陆续开始看其他车型，原则是：纯电车预算15以内，保留家里燃油车；插电混动20左右，把燃油车置换。看了纯电车，广汽埃安Y，哪吒，长安UNI-K idd （当时还没正式上市），哪吒车机给人质感很一般，外观设计一般，pass了；长安UNI-K idd是真大，试驾质感一般，车机体验一般，考虑新上市车型，混动技术感觉比较老，pass了；最终确定了埃安Y，驾驶轻快，车机看着还算顺眼，空间是真大，特别大！而且有现车！当时听到现车两个字瞬间泪崩，幸福感爆棚，没想到有一天买国产车现车是这种感觉，彻底颠覆了我对买车这件事的看法！ 『转折』当时是3月份，考虑了2天时间决定去提埃安Y，当天去的时候销售正在安排其他的客户提车，我和老婆没事儿在门口溜达，正好有一家比亚迪，之前没注意有这个4s店，订唐的是另外一家。进店瞎逛、瞎聊，突然了解到唐dmi有一辆顶配现车！现车！我和老婆当场商量了一会儿，决定买它，别问，问就是缘分！含泪把小Y退了，告别了小宝来，当天把大唐开走！等车、购车时长半天！ 【提车价格】 当天赶上比亚迪官宣涨价，唐涨3000，4S活动时当天订车可以不用涨，最终裸车21.98，保险8000，贷款免息，手续费3000，上牌1000，GPS1500。感觉很坑，但是现车只能默默接受。 【续航】 大家比较关心的，目前1100公里，气温20左右不开空调情况下，电池从100%跑到25%，纯电续航100到110，温度10到15度，开热风，续航90左右。 【充电桩】 厂家送充电桩，配30线，多出来的线，一米37，最终一共大概80多米，充电桩自费2000出头。 【充电时间】 电池25%到100%：快充70分钟左右，家用充电桩3个多小时（一般夜间冲，不太注意，建议开通电网峰谷用电，贼省） 【动力表现】 跟之前1.6自吸的大众相比特别满意，ev和hev差别不大，这么大车，提速贼猛，还不用加油，当然是猛踩不心疼啊！ 【空间表现】 特别大，第二排翘二郎腿问题不大，就是储物空间没有特别多，不太够用。 第三排就一般，一米七八能坐，应急一下问题不大。 后备箱在第三排放倒时候还不错，纵深可以，高度一般，第三排不放倒不够用。 【智能化】 原谅我见识短，没试过更好的车，大唐目前是我认知的天花板。但也不是没有问题： 1.车机系统使用感受一般，平顺性还可以，个性化不足。 2.通过语音控制调整的车辆设置后，同样的设置在车机系统中不一致。不知道我表达的是否清楚。 3.语音控制还行，误触发几率不大，埃安Y的语音控制太灵敏，试驾期间误触发都能好几回。 【内饰】 钢琴烤漆工艺太容易落灰，特别明显，忍不了！没想到老婆拼夕夕20块解决了中控部分问题。看图。 【吐槽】 1.听说空调不行，没想到是真不行！冷风是真不给力，可能是老宝来唯一能秒大唐的地方了。但是我忍了，直到5月1日，我忍不了！当时开了一个多月，不到900公里，空调坏了！制冷剂泄漏！不制冷！你受的了吗？因为口罩原因配件发不了，现在还没修好，今天是5月11日。详细情况后续可能会发帖。 2.听说售后不行，没想到是真不行！空调还没修好，但是前后已经在4s店检修了两次。第二次车里全是柳絮，车也没洗，让加玻璃水，售后忘记加。空调问题向厂家反映多次（400和app人工），始终没有正面答复解决方案，只说会催促经销商尽快处理。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

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3.86分“良好”

农村孩子，买个车不容易，希望别喷。 先说外观。 个人不太喜欢唐的外观，媳妇更是，媳妇看中的是汉。从看车到订车，媳妇一直都没去，到提车验车才带媳妇去了，她看了一下，这车是旧的吗😂，当时我就想笑。唐有改电，中间外观几乎没有什么大的变动，所以看着就很一般，可以说比较土，后面在说为什么买。 再说内饰。 这个棕色内饰我直接看不上，包括媳妇，而且内饰没得选，新出的252Dmi和Dmp内饰真好看，我对新能源也是持续观望，第一比下手不想整那么贵的。 三说配置。 配置真是没什么可挑剔的，我开了八年的菲亚特菲翔，我想要的配置就是座椅通风腰部支撑，首先我爱出汗，再者家里就我一主力司机，媳妇最多是上下班自己开一下，今年的夏天出门旅游都是我自己开，所以一开久了腰就难受，所以腰部支撑是真舒服，。其他那些科技配置对我开说就是锦上添花，包括L2的驾驶辅助，提车第二天就上高速试了一下，没到一分钟就让我接管方向盘，好尴尬的，我还真在家人吹呢，结果马上就被教育了，以后不要用这个功能了，我试驾过ID6，在城区路况很好的时候直接智能领航，开了好久，最后检测不到标线了才让我接管方向（我不是说ID6好，我只是说这一个功能对比），而且我真的不喜欢大众牌子，加上家里唯一车，我还是更倾向混动，其他配置就不说了。 第四说空间。 空间也是我换车最大的因素，家里就我主力司机，媳妇和我一个单位，用不了两个车，然后家里人口增加，一个车就超载了，看了也试了很多车，同价位中能够有这么大空间的真不多，第三排不要想有多好用，临时应急那些是可以的，小孩也行，就是怕空调度足会比较热，总体来说空间是足够了，7座对我来说就是哪天交警把我拦下的时候不会看到我超载👿，然后再加上附加条件，新能源混动，哦豁，车基本就确定了。 第四说续航。 刚提车不久，续航我不好说，就说说我最近几次充电的情况，提车只有66%的电，立马就去车管所上户了，路上加了油，之前也发过，我设置HEV智能保电40%，结果最后电量掉到了20%才开始发电，最后电量基本就在20%左右，开回老家21%，用随车充充了大概15小时充满，确实很慢，后面跑了大概100公里，开空调25度，感觉还可以了。今天回老家，在超市停车场充了24分钟，吃了个早餐，42%充到了77%，然后开车回家，开了差不多50公里，掉到42%，真是厉害，我个人开车比较平稳，毕竟车上是一家老小，所以续航真的看人，车的续航应该是可以保证的，就看你怎么踩了。 第五是智能化。 感觉很勉强，基本的打电话、听音乐、开空调这些是没什么问题的，只是很多设置还不能先小迪完成，可能需要进一步的学习才行，希望能将车机的系统做得更好吧。 最后是驾驶感受。 最开始试驾的时候我对比过ID6，说石实话，简单试驾下来ID6的感觉更好一点，调教感觉更像油车，直接没过渡的感觉，除了一点就来的动力不一样。唐的感觉就不是那么好，试驾的时候有一段爬坡的山路，很窄，差不多就是一个车能开那种，爬到半坡有个叉路，就让我在那里掉头，真实的感受到了唐的转弯半径，我算是开的不错的老司机了，倒了好几把才下来。最后提车之后开了几天，已经逐渐适应唐的驾驶了，也遇到过车友说的像开船一样的地盘了，有路面高低起伏那种我尽量都绕开了，因为我媳妇真的说是在坐船吗，我只好说这个车重心高，没办法😂，现在开起来很顺了。。 最后是总结和个人综合的感受。 个人感觉这车真的是挺值的，各方面能满足我的需求，也许的的要求并不高，等车的过程我也看到很多自燃、失速的视频和帖子，每次看到都会转给我的销售，一个踏实的小伙子，他也觉得很惊奇，要去探究一下（他也是比亚迪车主），但是不知道到底什么情况，我自己也很担心，比如我现在在老家慢充，图上能看到，从二楼扔下去的枪，我现在就睡在这个屋里，一是怕车起火，二是怕我老家的线路起火，我用了一个插线板，插线板插头好烫，害怕ing。。最后是忠告，本来昨天应该是很顺利的，先装了电表，然后安充电桩，结果安桩的师傅来，发现电线穿不到负一楼，因为车库没有装电表的电井，有些电井是物业也表，有些电井是电网的表（我这里是南方），能装表的井要有电网的计量装置（这是装表师傅说的，我认为计量装置就是电表，他说的应该是物联网，能够采集电表数据并传回服务器的东西），我最后智能移表，本来说的新装表要7天以后才能申请移表，但是师傅好心今天早上在他们上班以后直接帮我移了，要不又得等好久。安装充电桩的那边要求必须先安表，安表的又不管你能不能到你的车位，所以建议大家在预约之前先找物业，确定好线路，以上。

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3.86分“良好”

一.选车理由 我一直是燃油党,感觉未来过多10来年可能都看不到油车了,到时候再换电车,可惜深圳的牌照是在是太难拿了,本人摇号69期+两个家人70多期.这么多期都没摇到.遂放弃.买电车算了. 我一开始选择的是小鹏P7.我感觉还是挺帅的.但是由于我这次买车主要是家用为主.某些点还是差点意思,就没有最终购入, 2021年5月之前,我压根没想着去看比亚迪说老实话,因为一直呆在深圳以前开比亚迪秦的滴滴司机素质实在感人,而且那个尾灯也非常辣眼睛. 但是放弃小鹏之后我也慢慢接受电或者插混车型.转头就去看看比亚迪,发现dmi技术好像还不错的样子就过去看看了(不是广告) 一开始在某D试驾后还是挺喜欢的,然后我先打入byd群里面问问大家在哪里买,大家都推荐某盛然后7月6号我就去订车了,其实各个店都差不多.该等还得等.不过某些店销售卖了车不怎么管,某盛还算是负责任的. 中途我等到爆炸了,但是也确实没办法月产量就只有6000..只能老实等了,最后在11月13号顺利提车. 二.提车花费 车子: 车子一分钱没少216800+3000金融+1000上牌+200W三者5847,车子就不够卖优惠就别想了.能早点提车才是硬道理.现在貌似要5个月以上才能提得上. 车品: 贴膜:2500,贴上还是有点感觉的.至于值不值.见仁见智吧. 安全座椅:2200,孩子还是要坐安全座椅的.抱着始终不安全 内饰膜:23,主要是排挡位置的钢琴漆太不好看了.容易划伤+反光 充电桩+立桩:529,带密码锁的箱子比较方便,我那边没有墙壁可以挂所以连柱子一起买, 师傅上门安装一共收了我300多块,不知道是不是被黑了. 然后就是一些洗车道具,其他比较花里胡哨那些我就没买了. 脚垫:白嫖4S店的. 后尾箱箱子:89,买得尺寸小一点的.3排椅子坐人都可以放的. 三:用车体验 充电: 其实一开始不完全想买纯电车也是怕续航不行.现有的车最多标600-700.实际打个折有时候出差还是挺不方便的.最后还是选择插混. 我最关心的问题是充电,提车第二天我就去试下了快充,可惜我去的地方不知道为什么充不上,充电枪上写着750V的,在宝体的普天充电桩,群友说有些充电桩标了750V但是也有可能充不上,有其他去过的朋友可以充的吗? 然后第二天我就装上了自己的充电桩之后就没去外面充过了,基本3小时左右就充满.一般晚上回去没啥电就插上没啥讲究,就是那线实在太短了.刚好充电桩在反方向,每次停车都要比较极限才能插上.. 行车: 一个多月开了2800左右km,大部分是通勤路,基本是用EV模式,有两次出差的用hev.一次是龙岗,一次是汕头.汕头那次基本压着限速跑,120-125之间.去的路上油耗去到8L.我问车友正常吗.他说他6个.我就???,我怀疑我自己的脚法太垃圾. 然后回程时候是6L,综合7L.还能接受吧.没电的状态和有电的差别不大.但是有点点电流还是充电的声音.仔细还是能听到的. 最近深圳开始有点冷.电耗也上升了.如果开上暖气的话.差不多打个6折.反正不是纯电车也无所谓了. 体验： 刹车： 很多吐槽刹车垃圾的,我觉得还能接受,防御性驾驶吧大家,快过年了,注意安全. 座椅：我以前开得比较多的是本田CRV,那个座椅怎么调都是不太舒服,胃会有点痛,可能一直没找到合适位置,唐提车第一天时候也开得腰痛.之后调过几次之后开汕头6小时都没问题,有座椅通风开长途内裤不再湿!哈哈哈。那个腿托和腰托自我感觉一般般.腰托顶到我痛.腿托还行吧. 气味:第一天那个皮的味道还是比较大.当时天气比较热关着窗还是有点难受,1周就散得差不多.没什么刺激味道. 音响:嘛,没啥最求.听个响. 动能回收:一开始我是调较大的.相对网约车那些,还是舒适不少,后面我还是调成了舒适模式,想跟油车差不多的感觉 舒适停车:我提车就关掉了.根据群友说不太好用 吃到偏梨:车到偏离就用了震动,老司机还是自己看 远光灯:还是有点垃圾. 车机:主要导航和蓝牙听歌,蓝牙经常断.关了wifi和热点之后就好点. 大概就是这样,有什么想问的可以评论区问我~ 最后附上两张汕头美食🤤

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

在限牌的SZ，摇号多年还是摇不到，竞拍号牌又觉得那块铁牌值那大5万，于是新能源汽车的绿牌是个不错的选择。考虑到回老家很远，车子充电又不方便，几经对比与考量，认为配备快充的BYD插混车是不二之选。 于是于5月6日打电话到松岗某盛咨询，本以来电话会没有人接或要等很久才有人接，没想到电话刚拔出不久，那头就传来一声“你好” 男声问候，温文而雅，如沐春风般彬彬有礼。他跟我详细阐述了BYD DMI车型的特点，问及我的一些用车情况后，给了我一些合理的建议。最后他说他叫林某豪，待展车到店可以随时联系他去看车去试驾。之后在6月底，销售电话告诉我车到店了，可以去试驾，然后我便相继在他的安排下试驾了秦PLUS DMI，宋PLUS DMI和唐DMI，为了试驾出详细感觉，销售特意叫试驾员让我多跑了几圈，几经比较，我最终于7月4日下订了唐DMI尊荣。 等车的日子是漫长的，好在我的旧车还在手里，所以也没有觉得有多急切，期间有事没事找销售微信聊，销售总能及时回复，有问必应，而且态度诚恳，点赞！ 某盛也终不负所望，在我等了3个多月之后，车子终于到店了，接下来是各种繁杂的检测，一切从严不求放过，等到提车到手，已过了将近一周了 。虽说已不是第一次买车，但还是有点小小的激动与喜悦。 车到手后终于可以细细地体会这车的驾驶感受了。我之前的车是号称弯道王子，说不上多好，但是它的操控还是有口皆碑的，尤其是它享誉圈内外的6AT变速箱，更是被认为调校到了极致――平顺，平顺，再平顺，几乎在任何时候都不会出现顿挫！可实际上，我驾驶这车仍然免不了会出现“明显顿挫”的情况，这主要在低速蠕行时，虽说出现次数少，但还是有出现的可能。而唐DMI的驾驶平顺感，完全领先旧车的6AT，没有顿挫，事实上人家根本没有传统意义上的变速箱，所以不会出现顿挫。 至于减震，这与悬挂与轮胎息息相关。唐DMI前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，轮胎是245/45/R20规格，虽说后悬挂“比较简陋”，轮胎也比较薄，但实际开起来减震还好，最起码比我原来的215/45/R18好上不少！以前那车过较高的减速带时，“噹噹噹”地响，还很颠，而唐DMI好了很多，因为车重更显沉稳，急速过弯也并没有觉得有显示侧倾 至于噪音，高速没上过，在市郊80公里时速以下开是真安静，除了强制保电时发动机怠速发电的情况，其余时候根本感觉不到发动机的启动。如果上高速的话，胎噪风噪会是焦点，但是相比油车还是会更安静。 至于驾驶辅助的实用性，各种“时下流行”辅助配置，使得这车非常好开，车虽大，但开起来并不显大，尤其是360影像的随时呼出，更让驾驶如虎添翼。 互联网的应用，更使得这车每时每刻都“尽在掌握”。车门没关？没关系，在家登陆APP关一下就好了。车内太热？没关系，在家登陆APP启动空调预冷就好了。忘了带钥匙？没关系，登陆APP就能开锁并正常驾驶了。各种便捷应有尽有，你能想到的，APP也会想到，或许更新APP再添新功能。 以上的驾乘感觉，各人都会有所不同，这要看你之前的座驾是什么车。如果之前开的是法拉利保时捷之类，那对不起，唐DMI可能不适合你，毕竟车价相差太远，定位不一样；如果你之前开的是诸如天籁凯美瑞之类的油车，甚至是A级车，那你绝对会发现唐DMI的不一样：快、静、顺、省、绿，你还能发现唐DMI互联网运用及各类“超值”配置带给你便利的驾乘感觉：唐DMI，便宜，好开。 希望唐DMI的品质，经得起时间的考验，更希望唐DMI，以及BYD汽车越做越好！ 【动力表现】 官方百公里加速8.5秒，油门随踩随有很线性，起步与加速超过大多数2.0T的油车 【提车价格】 21.68裸车价+1000上牌费+3000车贷手续费+5772=226572元 【充电时间】 公共交流杭3个多小时，直流桩1个多小时 【驾驶感受】 平顺好开

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

本人是今年2月份在佛山下的单，4月下旬提的车，目前已经行驶7500公里，综合自己用车感受给这款车评一下自己的感受！ 我上一辆车也是比亚迪安全行驶了有11年（总行驶16万公里）没有任何的大问题，整体对比亚迪的汽车还是比较认可，所以第二辆车还是选20万左右价位的比亚迪新能源汽车。 比亚迪唐在这个价位的确一个能打的都没有，怎能让人不心动！ 【空间表现】 空间在20万价位里面算是优秀，七座布局灵活实用，在应急的情况下装八九个人没有问题，第三排不跑长途的情况下坐两个人错错有余！ 在第三排不坐人，第二排空间拉满和靠背角度调到位以后，第二排坐起来才是整车最舒服的地方！ 第三排放倒以后后备箱空间足够大！如果第二排完全放倒可以直接躺两个一米七五以下的人，也是几乎纯平的状态，居家旅行的必备配置，谁用谁懂！ 后排足够空间+外放充电功能+后排可以放倒+后期车顶行李架=旅行露营必备神车 【动力表现】 动力表现如果不是激烈驾驶完全够用，电量充足的情况下高速100时速以上都还是可以轻易超车，动力响应快，纯电情况下行驶动力源源不断，加速起来也是很安静 平顺！如果不是追求激烈驾驶，这动力管够！ 亏电状态下动力响应也没有明显变弱 【续航】 我上下班来回13公里左右，外面充一次电（快充）可以开七天左右，正常上下班一周充一次够用，主要开起来平顺安静！ 满油满电情况下表显续航1050公里，市区应该能跑900多公里，如果是高速的话就要打八折左右！DMi车型还是需要市区开起来才省油高速跟油车差不多！ 【充电时间】 车原配1.5千瓦慢充，家里慢充要一个晚上才能充满，插座必须要有接地线才行，7千瓦慢充需要三个小时左右！外面60千瓦快充从25%-100%需要50分钟，白天充电最贵时候充满需要18元左右，凌晨到早上八点前充一次12元左右！整体比用油要省的多！ 【智能化】 之前我开是手动挡车，几乎没有智能辅助功能，唐这款车我购买是顶配，该有的功能差不多都能配置齐全，最好用还是等红绿灯助停功能，ACC自适应巡航（高速超好用谁用谁知道）并线辅助提醒（解决变道盲区问题）车道保持车道转向辅助 这些功能有些人会吐槽，但作为开十几万公里的老司机来说，这些功能虽然还存在不足地方，但大部分时间能起到到辅助驾驶作用，综合来说还是很有用，部分功能新手慎用。 【驾驶感受】 这款车整体感觉还是能达到心目中的预期，各方面都还能接受。 的确存在几个吐槽点： 1、转弯半径的确有点大，有些地方需要多倒腾两次，需要时间适应： 2、后视镜自动下翻后过段时间后视镜的确有点走位需要重新调整： 3、目前一直反应自然唐的问题，的确是一种困扰，如果电池出问题厂家能给合适处理方案，那我们也不需要太多担心： 给在观望的朋友一个建议，只要自己真心喜欢一款车，那就随自己心意去决定，真的喜欢即使再多问题那也不是问题！毕竟人无完人，何况是一款车呢！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

第一次发文，也不知道怎么要写些什么，只是记录下这车子从选购到陪伴的过程吧。 接触比亚迪应该从我第一台车开始，比亚迪15款秦PLUS。本着不开到报废不换车的初衷，从拿到车，到各种装饰配件一一俱全，镀膜镀金全程自己操作，只能说爱护有加，绝对对得起“爱车”这个称号。用了6年，跑了13万多公里，还是比较省心的，直到那个故障出现，有了换车的心思。 因为在深圳没有油牌，所以目标定的比较明确，新能源混动，偏好SUV,6座以上，20W左右的车子，之所以目标这么明确，全因兜里钱不多，所以目标很快锁定在了比亚迪唐DMI和还没上市的广汽混动GS8。 GS8的大气外观以及丰田的那套驱动系统是吸引我的点，但不支持单独纯电行驶以及贵了1万是让我放弃它的关键。毕竟我的老款秦可是可以纯电行驶46公里的，日常使用完全足够。 【满意】 相比较GS8，唐DMI更加圆润，少了那份咄咄逼人的架势。纯电行驶里程，也在我的使用范围内，本着浅充浅放原则，没电就充，整体使用非常顺心。体验了什么叫科技改变生活，L2级的辅助驾驶真的太有趣，现在基本每天都会使用。不过强调的是，它毕竟只是辅助驾驶，第一次接触的同学，一定要注意了，它只是辅助驾驶，辅助驾驶，辅助驾驶。重要事情说3次。 【最不满意】 主驾驶车门少了储物格，那个不单单可以随手放些小物件，更方便开关门，这一改动确实有点不适应，驾驶室门把手有点偏前的设计，像我这种腿短的人（168CM净身高），坐的比较靠前，开门都要前倾去推门,而且停车的时候如果旁边有车，车门慢慢打开的时候很不好控制。 底盘的内部高压线线束，厂家都标明了黄色感叹号，为啥还这么赤裸裸的连接没有任何护板，是完全忽略可能刮蹭的风险吗？多留块护板是不是更好打消消费者的疑虑呢？这个真的很不解。 车内大量的烤漆设计，好像不少车主也有吐槽，本着不开到报废不换车的初衷（哈哈，或许会会得到不少车主共鸣）能不能实用点，无奈只能购买贴纸，新车总是稀罕一些。之后怎么样了，那都是后话了。 【购车经历】 订唐DMI的人都应该听过，下批车就到了等等，你就在这一批的名单，车子到了马上安排。等等 【驾驶感受】 因为开了6年的小车，对于大视野，高位的驾驶体验是十分向往的，唐DMI从下订到提车我都没试驾过，只因为向往，所以很执着，这可能就是做为80的我一种偏执。提车到现在，这驾驶体验还是很满意的，不是我之前小车子可以比拟的。不论加速还是转弯再或者过减速带，都是我在我接受范围内，毕竟之前也不是常开SUV，所以全新体验，相当满意，因为有看到车友说，顶配的静宜性会比中配的好很多，所以对于静宜性有要求的小伙伴可以考虑顶配，或者中配加做隔音，这个就见仁见智了。整体体验是满意的 【油耗】 换车之前就已经有心里建设了，毕竟大车子，油耗不会太低，所以选车的时候就选择可以纯电行驶的，毕竟电费再怎么高，也不会高过油价吧（就目前来说）。当初选择配置的时候就有意选择大里程版本，加上唐DMI可以快充，深圳到处都是充电站，还是很方便的，现在下班回家会去家附近补电，还有活动，每天电费大概5快左右，费用差不多跟公交出行一致，充电站没有优惠了就回家充电，家里也申请了比亚迪的充电桩，换了跟7米的线，补了550，没有其他额外费用。强调一点，如果需要换线，一定要提前跟客服说，因为不是每个师傅都有那个专用的扳手来拆壳换线的。 一些小小的分享记录，车牌啥的也就不挡了，遇到就打个招呼啥吧，多个朋友也不见得是什么坏事。 下面补图，加装了底盘护板4件套。贴膜贴强生的，操作台金属拉丝贴纸（贴了中控后放弃了，过分的高估了动手能力，手残）踏板，挡泥板，钥匙扣。 在我已知的，买了车的朋友里，像防爆膜，底盘防锈，地毯，头枕抱枕，香水。这些东西不是标配送的吗？我一样都没。 车子现在行驶了2000多公里基本纯电，后续有机会在更新使用小技巧

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【空间表现】 没有7座需求，因此最后一排折叠了，空间让给了后备箱，前两排排空间很好。轴距2880够用。 【动力表现】 动力妥妥的，超车轻松！但是同时带来的是高电耗，因此建议大家平稳开车。 【续航】 3月28买车到现在总共跑了1200多公里，加油共计500元，用了一半，其他的都用电。纯电续航没有试过，大概80左右吧，要想续航长，一定要控制憋屈！！！ 【充电时间】 快充:30到85充电只要30分钟，很快。最后的15需要慢充，大概需要30到35分钟。 随车送了1.5千瓦的枪，充电要很久10多小时！回乡下用了2次，自己买了3.3千瓦的枪，充电可以，30到100大概需要5个小时左右。 【第三排空间】 有孩子临时用吧，我们不用，折叠了。 【智能化】 真的很一般，不要有太高预期。没到一个月出现的问题:(新车，所有的都是干净的雷达和摄像头，不存在不清楚) 1，盲区监测一次晚上使用时，两次过车不提示。 2，昨晚回家，锁车，车门不升上去，用钥匙强行升上了，回家不一会手机提示有窗户未关，一看真的没关。挺吓人！ 3，智能感应电尾门很难用，几乎没成功过，放弃了，不使用了。 4，ACC自适应，别指望自动驾驶！定速巡航可以，不要太指望道路偏离预警，不靠谱。 5，电动后视镜不好使了，倒车下翻功能最开始行，后来不行了，只能下翻一点。 【最不满意】 胎噪！胎噪！胎噪！巨大，有条件的换个好轮胎吧。用手机测试了，好的柏油路车内噪音69左右，很好。烂路(粗糙的柏油路)噪音80+ 内饰钢琴烤漆让你怀疑人生，贴膜吧，买回来第一件事儿！ 【购车经历】 20年就开始关注比亚迪，看好了汉dmi. 也试乘了，感受很好，没有购买，因为手里有轿车，换的意义不大。今年油价涨上来了，决定换一个新能源，最开始考虑了汉dm 但是销售说，马上dm停产，会有dmi又开始关注dmi 迟迟不说几号发布，而且价格涨了太多，果断放弃了！选择suv ，因此在2月15号定了唐dm112尊荣版，销售说需要2到3月到车。等待的滋味很难受，我们有空就去4s店看车，发现了宋plus dmi很好看！主要是还便宜6万多！我俩回家一顿看抖音，还有懂车帝，怎么看怎么喜欢，第二天去另一个4s店试驾，我对象说宋开起来很灵活，就是屏幕小了一点，销售说4驱有大屏，对我们来说用不上4驱，但是颜值很高，回家开始犹豫了，选唐还是宋？又回到了王朝店看唐，进去坐下的一刹那，定了就是唐！舒适度，唐碾压宋！等吧，说来也巧，一次回乡下的时候，另一个王朝店的销售告诉我们，有现车，目前只有一台，需要的话可以随时提车。我们开心毁了！立刻下定！！不过可能被销售拿捏了，一次保养没给。回去定的时候用了一天所有的都办好了，219800，保险6000(商业和交强），上牌费500，就这些。没有其他费用，当天开回了家。 说几点喜欢的。 1，舒适度绝了，很舒服，而且座椅通风和远程空调的加持，很好。 2，告别车钥匙，基本上不用车钥匙了，手机NFC 感应解锁很方便。计划买个手表，正在咨询，有合适的，大家推荐给我吧。谢谢啦。 3，充电方便的话，超级省钱！！！不用油了，不过系统提示要适当用油，不然发动机长时间不工作会不太好。 4，停车或启动车辆对于障碍物的查看很方便。 5，动力好。 【提车价格】 219800，车价 6000，交强+商业 500，上牌费 共计226300。 本人还有车可以置换还有4000补贴。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【换车原因】 七年前买了凌派，家庭代步一年也就开几千公里，对换车没刚需，平时在家开摩托较多，后续因公司原因出差次数变多，好几次在高速上出现险情，对日系的车身安全性没啥信心，而且落地14万多的凌派居然连esp都没有，所以把买车提上日程，在这里感叹一下：如果国产没崛起，合资真丧心病狂，别人再好终究是别人的，只有国家汽车工业发展起来，国人才能得到公平对待！ 去年年头便想换辆能撑场面的车，商务需求加上喜欢奔驰，看上迈巴赫s480，因芯片原因，4s当时要加价30万，和销售谈加价20个不同意，想等芯片荒过后缓缓再买，年中关注一些自媒体号，发现国产车进步很大，特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼，深感自豪，便决定先定辆唐dmi先，21年9月初定车，1月末提车，140多天，真心等到怀疑人生，等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI，行驶质感和纯电车无异，双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派，就算是HEV模式下也特安静，当然本田隔音一直很垃圾。起步快，加速丝滑无顿挫，真心不是油车能比的，动力随叫随到，对于家用来说也是足够的，馈电下高速动力依旧充沛，到了140以上发动机噪音稍大！很多人都觉得买混动是为了省油，省油只是一个方面，更多的是插混车型可油可电，主打的是行驶质感和驾驶感受，没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有，除了没自动泊车，配置比朋友的GLC还高，什么电动座椅，通风加热，360全景，变道辅助，定速巡航，智能语音，电动尾门，开门预警等…对于二十万出头的车，配置方面没啥可挑剔的，特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音，智能大屏5G流量确实不够，买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件，加上31色氛围灯，质感不错，档次还是有的，有车友嫌弃内饰老气，我个人感觉蛮OK的，可能是80后的我已经老了，第三排放倒可以给孩子在后面睡觉，也可以短途出行应急给孩子坐，一家出行七座很不错的，无需开两台车，这个真的蛮爽的！ 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里，EV和HEV模式各一半，跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油，满电到剩下电量20%，广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里，高速馈电的话车速100左右油耗7多，120左右9个左右，140以上油耗10个左右，速度越快油耗越高，结合车友和个人体验，高速要用sport模式加强制保电百分之70，充满电油耗低很多，第一次上高速用eco加智能保电，馈电工况下100的车速就得10个油，发动机反向给电池供电，油耗大了很多，大家自己可测试一下，仅供参考！相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派，高速6个多油，2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的，毕竟那么重的车，公路坦克开起来安全感还是十足的！ 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜，下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大，车胎扁平比不足，有大脚穿小鞋的感觉，已更换厚车胎。原车胎剩下两条，有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间，有时发动机声音大。 4.音响质感一般，低音很一般，基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程，调整均衡器，开通网易云或其他软件会员，或下载一些外国app播放器，音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮，可以把近光灯调高远光调低，两者灯光交汇弥补不足，这个很实用。 6.底盘滤震效果一般，车身大，过烂路真心不行，和日系差不多，换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足，比传统车强，比新势力弱，比亚迪已经和百度合作智能驾驶，后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满，原车慢充需要12小时，家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器，可以缩短充电时间

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

（长文预警，讲一下心路历程，嫌烦直接底部看用车感受） 人生第一辆车，提完车还跟老婆说，换一年前打死都不买国产车。现在我俩都觉得，嗯，唐真的香！ 坐标深圳，5月12号下订，10月11号提车，整整5个月，等过的人都知道多么煎熬……现在还在等的XDM，相信曙光！开上了才知道真香（非托，y1s1缺点后面讲） 本来没打算买车，小电动上班15分钟无惧拥堵。后来辞职创业，深感出行不便，需要个遮风挡雨的家伙。加上今年和老婆领证，是时候买个车遮风挡雨了。 最开始关注五菱宏光mini，便宜+绿牌，奈何续航太短，活动半径只有50km，深圳这狭长的地形，真怕被撂在路上。后来看奔奔ev，感觉续航300还不错，打算入手。但是母上对电车有偏见，说不如你买个蓝牌，妈来出首付买个英朗之类的油车。然后…就开始关注10W左右的油车了… 然鹅，4月份蓝牌6W+太离谱了，16W买个A级车有点大头，于是重回绿牌路线，开始看混动（没错，预算都是这么一路看上去的，从3W宏光看到21W的唐dmi…），期间大众混动吹的凶，但真的不喜欢… 然后！BYD的唐dmi出现了！其他都不重要，关键是快充啊！一小时充满100公里+你敢信？当时就开始研究这款车了。 受家里人影响，以前歧视国产车，爸妈开一辆骊威代步（他们单位领导公车配的是蓝鸟，体制里你懂的…），皮实耐用没啥毛病，所以很站日本车。但在云测评唐之后，我提出想买一辆20W+的国产，全家都惊了，包括我老婆。 好在我比较坚定，先拉着老婆去4S店里看看，结果当时所有店都没车，想试驾唐DM，销售说唐的试驾车都没有空，给我安排了一辆汉DM。 讲真，汉DM也是好车。本人只开过骊威、英朗、科鲁兹、途观、朗逸、窝窝S90、宝马3…个人感觉汉DM最好开，也许是没见过世面吧哈哈哈，动力足，空间大，坐着舒服，尤其中控，第一次在车上见到那么大的屏幕，老婆当时觉得很感兴趣，我俩一合计，感觉都是比亚迪的旗舰，估计唐也差不了多少，5月份就直接定了（话说早了真是后悔，汉内饰比唐至少高半个level…） 有人说买比亚迪最好买顶配，所以无脑尊荣灰色（灰色科技感足，母上觉得白色更大气但我坚持，黑色稍老气有点像汉兰达，红色招摇了些，这个各有所爱没必要杠）。216800+1000上牌+3000金融服务，没得谈，爆款新车，问了几家都一样，然后就交了定。 然后，交定后仅一周，销售突然电话我，店里到了一台灰色中配，问我要不要。当时很心动，问老婆，老婆说不差这几个月，上了中配会后悔。我想也对，忍痛拒绝了销售，那可是全国第一批现车啊…… 接下来5个月等到抓狂，当时说两三个月到车，后来几乎视销售如仇人…好在十一一过，销售就通知我车到了，那种天终于亮了的感觉，一言难尽。 然后办正常贷款，提车，没啥好说的。提车之后有两次刮蹭，原因是车太大了，之前没开过这么宽的车，得先适应一下，一次停车场蹭到一辆洗浴王，一次路上变道蹭到一个雅阁。不得不说唐真是硬，对方两个车都是一面漆没了，唐一次只刮掉了蜡，一次露了长不到一公分的底漆，阳光下不细看根本找不到。 用车感受 优点： 1.静音：开起来比朋友的窝窝S90安静，EV模式只有胎噪，风噪110-120以上才会有，不过不怎么明显，130以上没开过不清楚。HEV模式油门感觉没有EV轻盈，不过相比油车好很多了，馈电的时候发动机会发电，有一点响但是很微弱，发电时方向盘震动还挺明显的。 2.动力：不敢说足，但是输出很稳，提速比较快。你要是不赛车就绝对够用。 3.空间：简直宽大，逼近C级SUV，老婆在副驾从来都是躺着坐车。本人身高183，驾驶位调到非常舒适的状态，坐第二排腿部还有一拳半左右空间，第二排宽松程度媲美窝窝S90，第三排不常用，不过可以应急。160以下女生坐过，一小时以内能接受，孩子更不用说了。 4.中控：大屏爽，除了车载充电，手机根本不用拿出来，老婆上班路上可以看央视新闻刷B站，车机跟手机比稍有卡顿，但能接受，比老款的汉强太多了。 5.音响：木耳，也没听过好音响是啥样，够用就行。 6.油耗：4000公里+，目前6.4度+3L，馈电差不多6左右吧，很满足了，20多天加一次油，偶尔充电，每个月能源成本也就300多一点。 目前发现的缺点： 1.车头宽转向半径大，有的地方一把过不来得两把。 2.刹车分两段，前轻后重。刹车距离长，跟车不敢太近，急刹会点头。 3.中控台有点顶右膝盖，久了不太舒服。 4.驻车偶尔有电流声，略吵。 5.目前为止最大的问题：高频喇叭偶发异响。放音乐没有，导航播报60%概率会响，吵到抓狂，到现在也没解决。去4S店说是软件问题，等厂家发安装包刷一下就好了，到现在也没叫我。现在只能关掉导航播报，看图指路了… 总之唐dmi瑕不掩瑜，限牌城市想要7座的没必要纠结了。 谢谢各位看官～如有问题可留言

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

年初计划换车的时候最早看的是宋plus的dmi车型，顶配下来好像17万左右，但是等车太久了，真的是一车难求，后来宋pro的dmi版本上市了。大小跟plus差不多，同样是顶配价格方面会便宜一些，但是对于我来说够用了，而且新出的车型还是原生dlink4.0系统。所以就转投pro并且下了订单。当时为了早点提车还找了熟人，2个星期过去了仍旧没有车。就在这时候我们当地政府为了振兴疫情过后的经济，推出了购车补贴，如果我3月底能开车发票上牌完成提交申请资料就能享受政府的4500元补贴。这下可好，我等待的心更加的着急了，毕竟政府的羊毛，谁不想薅呢。我在商场工作，一楼就是比亚迪展厅，所以几乎每天过去“打卡”要车。眼瞅着还有半个月补贴就结束了，还是没有希望，店长告诉我有个客户个人原因贷款没办下来，可能过几天会到一辆灰色顶配唐dmi，问我有没有意向。最后跟家人一商量干脆价钱换唐得了。就这么误打误撞提了辆唐。 提车至今也有2个月出头了，每天正常上下班，大约16公里的路程。简单给大家分享一下自己的体会吧。 外观：龙颜设计语言真的符合我的审美，太特么帅了，加上日行灯的冰蓝色，真的是YYDS。 空间：还没有结婚，家里人也不多，大多数时候都是我一个人开，空间比起之前的长安新奔奔真的是天壤之别啊。三排我都试过，175，130斤得我前两排毫无压力甚至富裕，第三排对于我来说，我只能说两百公里内的行程我可以接受。平时第三排根本不用，放倒当五座开，后备箱空间你懂的。 内饰和配置:首先说内饰，比较符合我得审美，真皮的座椅舒服的坐垫都没毛病，唯一要吐槽的就是钢琴烤漆内饰板，又爱又恨，果断某宝买了星空膜，哎。。无奈之举。再说智能车机配置，除了够用，够用，还是特么的够用。360，自动驻车，全速自适应，后视镜盲区警示等等，太多太多了。特别表扬升窗，真的人性化，最后一段带缓冲，细节啊，还有车载导航的音响，只有驾驶位发声，不影响其他乘客听音乐，这些细节真的棒。 续航表现:目前我的车子也就跑了不到2000公里，因为手保原因，也不能一直纯电开，所以还是刻意得经常hev来行驶，期间也测试过馈电状态下油耗，用了一周时间测试，结果大概是6.5升左右，虽然没到官方说的五个多。但是也很惊喜，要知道，我开车并不慢，原来的手动奔奔我开到7.6个油。所以油耗来说很满意。 最后聊一下这个车的不足和驾驶感受吧：先说小毛病，人无完人，车无完车，爱他就要试着接受他的缺点。当它的优点能盖过它的缺点，就是你选择他的理由。首先这个车很大，我开始不太习惯，这个后视镜倒车下翻让比亚迪做的有些鸡肋，下翻完我还是看不到后面车轮，这特么翻了个寂寞？导致我新车侧方后轮干马路牙子上了，心疼轮毂三秒钟。下翻的次数多了镜片还会跑偏，大概一个月吧，要再调整下镜片角度。再说这个电动迎宾座椅，同样也是时间久了会跑位。需要在调节一下，这期间还失灵过一次，重启车辆解决。最后说下异响，新车再过比较碎的颠簸路面，主驾车门，副驾驶手套箱附近，还有副驾后方车门会有细小“哒哒”声，不过都是偶发的，也不是每次都有，音乐能盖住，准备首保的时候让售后看看。最后说下驾驶感受吧，真的是快，静，顺。没有变速箱，任何速度下顺的一批。混动模式下，轻点油门，动力杠杠的。整车无论是纯电还是混动，相对燃油车真的安静了不少，但并不是听不到发动机声音，某些工况下，发动机声音还是挺烦人的。不过真的很少这样的工况。 以上就是我跟大家分享的一些小的心得体会，还有什么想知道的可以一起探讨哈。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为身处经济特区，外地车牌工作日限行贼不方便，摇号也摇不到，只能选择买新能源车了。考虑到经常跨城跑，充电条件不是很好的情况下，还是选择混动吧。刚好比亚迪新上dmi系列，使用的是安全著称的刀片电池，这简直就是为我量身打造，所以就不考虑其他品牌了。 首先去试驾了宋plusdmi，唯一缺陷是行驶过程中后排有明显震动感，其他都很完美，放入备选，然后等唐dmi上市了又去试驾，感觉唐行驶质感、座椅舒适度、内饰用料各方面都比宋高一个档次，外观也霸气而且7座过年可以短途应急用，关键是听了好几家店的销售都说订唐比较快到车，宋可能要4个多月，还是就咬咬牙上唐了。 于是7月初就一家宣称自己实力雄厚的工厂直营店ssky订车，万万没想到这是个巨坑，合同签3到4个月到车，实际等了5个月都没车。幸好机智，期间找了另外两家4s交了订金，并成功在其中一家于元旦前提到新车，这里不得不表扬我销售，真的太给力了，做事很利落从签合同到放款到选号提车一气呵成，一周内就办好提车中间没有一点耽误，选号的时候也在旁边传授了很多经验，顺利帮我选到个心仪的号码，最后提车那天遇到的一些问题也及时帮我解决了，另外提车仪式上送的一大束玫瑰花，仪式感安排的妥妥当当，连老婆大人都表示非常满意。后续另外两家都退款了，其中一家是5个工作日就退款了，但是ssky硬是拖了快两个月才退款成功，我也是醉了。 目前开了1600多公里，分享几点: 【空间表现】 前排空间满意，第二排空间有点失望，毕竟快4米9的车身长度，即使是把第二排座位推到最后，腿部空间感觉还没宋plus后排大。第三排就是应急的，空间更是小的可怜。还有一个大问题，前排储物的地方太少了，放台手机放瓶水就摆满了，建议厂家改款的时候像汉兰达学习一下。 【动力表现】 纯电的情况下和同级别2.0t的suv比只强不弱，高速建议调运动到运动模式，油门响应会快些。亏电的情况下貌似除了发动机声音大一些，没感觉动力有太大区别，总的来说挺满意的。 【续航】 冬天110纯电续航实际只能跑80，电量剩20%就会强制保电。目前比亚迪app显示油耗4°电➕4.5油每百公里，官方宣传满油满电能跑1000km，感觉冬天做不到，等天气热可以试试。听说2022新款有200多纯电续航，有钱的建议上。 【驾驶感受】 车身重，刹车还不给力，急刹点头明显，提车后里程不到100km就直接换了森麒麟255 50 20的胎，换了之后感觉刹车会好一些。悬架比起dm是减配了，路况不好的情况下会明显感觉车身有多余的晃动，像坐船一样。 【智能化】 感觉车机还是不太稳定，好几次导航的时候呼叫小迪，忽然就退出了到桌面，然后又得手动点进导航界面。 【音质】 个人感觉还可以，比我原来的小丰田好得多，鸟枪换炮。觉得音质不好的朋友可以参照图5、6设置一下，车友介绍的。另外顶配貌似比中配多两个喇叭，音效也会好些。 总结:比起蓝牌车免了5万牌照（深圳拍个牌要5万左右）还有2万多购置税，这里加起来都省了7万了！然后可油可电，亏点行车质感不比纯电差多少，唐dmi在20万区间真的是无敌性价比了，等几个月也是值得的！建议最近有想买这车的朋友，预算充足的情况下等等新款的顶配吧，多了很多现款没有的配置，看了都垂帘三尺！预算不是很够还是现款顶配吧，也够用了。