点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

24年3月13号提的车，4月18号去上牌，不是京牌，没安装，用临牌到4月29号。北京用车，临牌福利懂的都懂。 今天24号，已经开了4500多公里。首先说一下，评分都是基于我个人的需求和预期，请友好评论，无脑喷的出门右转。 1、车是冰川蓝，先说车价，长库龄展车，优惠比较大，原价23.38万，下6.3万，贷款10万利息4800从车价直减，就不算在里边了。上牌500和押金500，押金会退，其他费用2000，保险车船税7421，哦，还有个朝阳区补贴2000，还没到账，最终落地价应该是23.38-6.3+0.2+0.7421+0.05-0.2=17.8721万，送了脚垫首保，其他都没有。 2、【空间表现】【第三排空间】迄今为止没用过第三排，但试坐过，本人身高170，最舒适的调整是可以同时做到膝盖以90度顶在一二排座椅的后背，跟我同事奥迪A3坐后排的感受差不多，平时都是当成五座车，空间绝对够用，我之前宋pro油车都装过1.5米的高低床。 3、【动力表现】【续航】【充电时间】【驾驶感受】没开过啥豪华油车，但唐加减速的线性、静音是油车没法比的，动力随叫随到，我动能回收设置的是较大，开车和坐车的人没有晕车的。我通勤距离是单程60公里左右，上班30公里高速，时速100出头，其他30公里车速90以下，用电50%左右，下班高速18公里，其他路程42公里，用电36%左右，续航112公里是够用，就看冬天怎么样了。充电的话中午晚上各充一次，中午快充，从50%左右充满40分钟左右，晚上慢充放一晚上，没关注时间，充电功率最高有过49kw，比标称高了20%，充电都是前快后慢。抬头显挺好用，不过我媳妇用不习惯。 4、【油耗】去天津上牌，因为赶时间用了Hev，25%智能保电，上高速后120智能领航，200公里到地后油耗算下来7.2L/百公里。关于发动机噪音基本感受不到，高速风噪胎噪可比那玩意大多了。要想降低能耗，慢踩缓抬，油车电车都一样，不能一直使劲踩，得多利用车的惯性。我设置的每公里费用是油费7.7元/升，电1.2元/度。 还没去贴膜，脚踏没安装，底盘护板什么的也没装，就简单的装饰了一下，花了三四百

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3.86分“良好”

我已一个普通用车者的亲身感受来给持币观望或者准备买唐的准车主们说下。 我13年上大学时候第一次看到唐是在和X5比拔河，那款唐我没记错的话应该是叫唐60，那时候唐在我心里就种下了种子，随时毕业，参加工作、结婚、生子和二胎。这颗种子发了芽，结了果。 【空间表现】 本人二胎家庭，带上父母一家有6口人。父母退休了，平时也会开着唐带着朋友出来玩，对整体空间表现基本满意。 【动力表现】 1、我购入的车型的DMi，动力肯定没有DMp的强，但是比起上一辆燃油车肯定是完爆，不管是等灯的起步阶段还是中高速超车阶段，只要舍得踩电门，动力是绝对够用了。 2、平时大部分的一个使用场景还是在市区上下班用车，基本上秒杀市面上百分之95的车型。 【续航】 1、本人是河南的四线小城市，我们河南四季分明，冬季续航打8—9折，如果开暖风直接5—6折。春秋可以做到百分之100的续航。夏季开空调续航9折以上。这是一个纯市区的能耗情况。 2、如果跑高速我给新手们一个建议，直接把强制保电拉满，设置到百分70。油耗感觉有8升左右。太具体的没算过。我跑高速基本上都是拉着限速120在跑，可能油耗会高一点。毕竟真大的车，也可以理解。 【充电时间】 我的家住在一楼，方便装充电桩，我基本上2到3天充一次电，上班的地方也可以充电，112公里的唐应该是22度的一个电池容量，减去百分之25的保电，家用充电桩基本上3个小时能充满，目前没有在外面用快充充过，哈哈。 【第三排空间】 这是应急7座，平时我都当成大五座开来，偶尔出来玩人多的时候7座来应急，这里对那些需要7座车型的人来说只能是建议如果真是有商务接待或者平时坐车人多还是建议选择223布局的车型。 【智能化】 1、我本身从事的就是汽车销售的行业，我在好多品牌都呆过，单单从智能化程度来说新势力还有华为肯定第一档，但是比亚迪的车机优化很好，APP的兼容性很高，大部分常用的APP都是完全兼容的，而且屏幕的可旋转增加了得房率，这点比很多新势力要强的地方。 2、唐的智能化要比其他合资品牌还有传统燃油车品牌要好的多，很多品牌是只堆硬件，比如8155甚至8295，但是一样会卡顿，优化差的一比，哈哈。 3、目前我们国内没有开放L3，单单从本人接近10年的驾龄和从业经验来说，市区智驾基本没用，高速上L2完全够用（本人也在第一档的领先呆过，经常带客户上高速试，不能说太多，说太多可能会被喷，哈哈），所有的辅助驾驶都是为了更好的帮助驾驶者避免事故的发生。 【最不满意】 1、感觉车型还是有点小，油改电的结果 2、悬架整体太硬了 3、纯电续航有点低，混动车型虽然没有了续航焦虑，但是有充电焦虑，如果充电不是很方便的话个人建议还是上高续航版本的车型比较好

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4分“优秀”

💡 我第一辆车是16年的传祺GS5速博，七年左右六万多公里，就一般市区通勤接送小孩子。让我萌生换车的想法就俩，三孩了以及老车1.8t是真的耗油。 🚗 意向四款车：传祺GS8混动、奥德赛丐版、抄底雅阁次顶、冠军唐。老婆当时很喜欢雅阁对比亚迪排斥，3月25日带她去试驾雅阁以及丐版奥德赛，回家商量哪款。回去路上经过比亚迪，反正都出来了就再逛逛吧。她被销售拉上车介绍了半小时，我还好，我已经基本在懂车帝上配置了解七七八八，只是没有看过实车以及试驾。只能说冠军唐和本田的车型不是一个维度的产品，被销售输出了半小时后我们即刻下定，也没有讨价还价，还是挺后悔没有为自己争取多点福利。兄弟姐妹们买车的时候不要急，货比三家，欲擒故纵。 🏠 这一个月使用下来，目前还是很愉快的，最起码没把我抛在半路上。因为我是传统燃油车的驾驶者，这个月下来，被比亚迪震撼到，因此感慨科技真的能改变生活。油耗真的低，亏电也是。家里有车库能装充电桩，一周两冲通勤够用。真皮座椅坐着真舒服，底盘行驶质感秒杀我的老车。动力对我来说够用了，起步加速真的很ok。车机、驾驶辅助也很ok。还有一点，抬头显示、记忆座椅真的让我没后悔上尊享。 🔴 缺点我就不说了，因为我没有把期待值定的很高，只要家人坐着舒心安全，没有把我们撂半路上就ok。如果后期使用遇到无法容忍的情况我再来和大家分享，由衷希望国产新势力越来越好吧。

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3.71分“良好”

车车终于买了！！！！看了理想one，L7，唐dmp，由于财力受限买了唐dmi 车子提速很快，360影像超级棒，氛围灯关不掉不知道为啥。开起来很舒服，车里没有异味，比在4S店里的味道好多了（真皮座椅的优势？）目前开了780公里，充了四次电花了40不到4S店充了两次，加了一箱油，现在还剩一半，电还剩40 【空间表现】 空间很一般吧，三排有点鸡肋，进不好进出不好出，空间还小，本来觉得还可以但是买来以后没觉得有啥用，没人愿意去三排…后备箱容量比较小，三排放起来基本没空了…三排放倒了空间还可以。 【动力表现】 很快很快，一脚油门踩到底，推背感很强，试驾了dmp，没法和dmp比，dmp开快了我握不住方向盘…… 平时不太喜欢开太猛，除非超车。但是动力随叫随到，这点表扬，比之前开的大众朗逸好多了。 【续航】 油表很虚7折差不多，加满油说能跑900多。实际并没有能跑700都很好了。 纯电80多点吧，最后强制进入HEV，市区会好点，高速上速度快了根本跑不远。 【充电时间】 都是在外面充的快充，没啥好说的，但是在4S店充的快充40kw，20%-90%只要30分钟最后充的很慢 【智能化】 不敢用辅助驾驶，小迪不是很贴心（肯定不是我普通话不标准，毕竟是有普通话证书的人） 等再多开开在分享～

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4.21分“优秀”

从18年二代唐上市，一直期待购买，那时才高二，如今也算了却一桩美事，从22年就开始等改款，终于也是等到了。 外观：跟21款没啥区别，除了轮毂，轮胎，个人认为更饱满了，更好看了，当然18，19款唐DM那真的是颜值巅峰，价格也很“美丽”。 驾驶：新老款唐dmi都去试驾了，新款的驾驶感受跟老款完全是两种车，也没有开船感了，过坑洼路段也不会乱晃，过减速带也不会过硬，刹车也更有信心。 体验：我提的是112尊享，抬显加腿托开车很是舒服，换了丹拿音响，比之前的迪瑞克好多了，再加上从网上学的丹拿音响调试，调完之后确实听着更舒服了，而且，新款离地间隙提高了，比老款提高了不少，这个很重要，通过性很棒！ 充电：多了快充口，不用再用转接头了，这就很方便了，而且充电口上面还有个唐字的灯，看着就很好看，功率好像也提高了吧，对外放电是提高到了6.6。 不足：佳通轮胎是硬伤，都这个价位了，还是佳通，先开着吧，存点钱后期换米其林PS4，其次，可能是车大，过一些坑洼路段，听着后面有稀碎的杂音，最后千里眼功能，也不能算比亚迪的缺点，因为政策原因不让用，但是也白瞎了这个功能，近几年应该的开不了了。 总结：还是很值得购买的，个人认为比老款更值得，前后的铝合金摆臂加FSD让整车行驶质感也是更上一层。 希望跟我的大白糖共渡风雨！

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4.21分“优秀”

【空间表现】 在这个价位的SUV里面，空间表现非常棒。日常当做大五座使用，储物空间够大、够多。偶尔人多的时候使用七座模式，第三排座位坐着也不难受。 【动力表现】 1.5T的插混专用发动机，搭配电机驱动，虽然不是四驱，但日常使用完全够用。高速上我习惯压着限速跑，速度严格控制在法律规定的10%以内，在这个速度下，偶尔需要超越旁边的半挂车的时候，也只要稍微深踩一下也能马上把速度提起来完成超车，中高段加速能力也杠杠滴。 【续航】 官方标称纯电续航112公里，实际上在西安的冬季，早上满电出发，空调28℃，再开上主副驾座椅加热，基本上跑七十多公里就电量低到25%，自动切换为HEV 模式了。如果不开空调和座椅加热，基本上市区跑一百来公里稳稳滴。 【充电时间】 快充就不说了，基本上都是一小时以内，用官方充电桩充电，基本上三个半小时左右。晚上预约充电特别方便。 【第三排空间】 成年人的话，只能坐瘦小一点的，毕竟这个价位的SUV肯定不能和全尺寸SUV或MPV相比。在中型SUV里面这个第三排算是很不错了。 【智能化】 车内配置很高，但这个智能化还是有点不够完美，还需要好好再提升一下。 【油耗】 前期充电桩没装好之前一直加油跑，基本上市区和高速一半对一半吧，算下来油耗差不多百公里6升左右。这么大的车，这个油耗很满意了。 【购车经历】 2022年的时候就喜欢唐，当时五一的时候预定了一辆21款的112KM尊荣。但那时候等车时间太长，等到十月一也没排到，最后退订了，今年十月一的时候又去看了一下，这次看的冠军版112KM尊享，店里直接有现车，当时就直接交钱提车。 【驾驶感受】 操作上挺棒的，就是转弯半径确实有点大，对新手不友好。车道保持和智能领航还需要进一步提升一下吧。

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4.86分“优秀”

【换车经历】从2010年有了驾照以后，换了三辆油车，手动科鲁兹，自动挡的君威，还有一辆宝马5。这些车开起来都不错，除了有点费油。。。 由于家庭原因，需要加一辆车，这次直接瞄准了新能源。品牌没有过多考虑，只考虑了新能源老大比亚迪，毕竟咱们自己的国产品牌还是必须要支持的。年前准备定车，后来听说要改款上市，所以就等到了新唐，配置直接选的尊享，因为比较喜欢hud这个配置，价格也在预算以内。 【购车经历】因为无锡有区补5k，苏州这里啥政策也没有，于是直接无锡订车，当时10天左右车到了，验车发现4个轮胎3个生产日期，感觉byd先进先出做的不好，于是过了一周再次验车，这次OK。 至于价格方面，没啥特殊的优惠政策，送了几个小礼品。 【油耗】昨天和今天，无锡回昆山，今天高速去上海，走的绕城高速，堵了不少时间，路上速度也开到120，130，油耗可以接受。晚上在家自己慢充，需要十几个小时。。 【驾驶感受】开起来非常安静，提速也快，比宝马的n20拖拉机发动机，安静太多了，车子也不抖动啦。 【综合评价】最近一直看论坛，感觉唐有各种的问题，心里还是有点忐忑的。但是自从拿到车，无论配置，用料，还是空间等等细节，这个价格这个配置，我觉得已经相当给力啦，我觉得如果满分100分，我觉得唐85分应该是没问题的。 【缺点】感觉刹车有点肉，方向盘转向助力稍微费力一些。。。别的目前暂时没发现。

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3.86分“良好”

【空间表现】 买来基本是当五座用，第三排直达开过一次只能做进去小孩或比较瘦大人。第三排放倒后备箱可以放很多东西，但开车很激烈，后备箱不满的话会在后面乱晃发出响声。 【动力表现】 提速很快，纯电最多到135码在往上只能用phev。 【续航】 市区平时开都是纯电，到了高速自动巡航100或120耗油挺低的，但我高速喜欢踩几脚油耗就上去了。 【充电时间】 随身充要大概十个小时能充满，家里安的7kw充电桩要四五个小时还是比较快的，试过外面的直流充电桩最大充电功率能达到60多kw需要五十分钟充满。但费用太高了一度电要一块六。 【智能化】 小迪能做到的功能很多，但他总听不清我说话，不知道是我说的太快了还是有口音。车内有四个麦克风，能够识别并锁定说话的人在哪里。 【最不满意】 车刚启动开空调总会听见左右两边空调出风口穿出咯噔的声音，一般会发出好多声，打右转向的时候会发出卡擦一声。腿碰到方向盘和扶手箱会发出异响。 昨天下午启动的时候提示我动力受限，但我没有拍照，比亚迪app里提示我要立即充电，重启一下就好了。 【驾驶感受】 驾驶起来最大感觉就是fsd减震总让我意想不到，总是猜不透哪里会有减震哪里会变硬，在减速带前如果踩着刹车过会很颠，如果不踩刹车直接过就会很平稳，刹车的时候点头的幅度很大，堵车跟车的时候就刹一下点一下不管开的有多慢，整得我头很晕。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够，只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题，我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱，淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话，后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速，但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适，开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快，最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快，慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够，就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000，然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像，有提高的空间。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间很大，第三排放倒情况下就是大五座 【动力表现】 有电一条龙，没电1.5T的发动机动力也很猛 【续航】 纯电续航NEDC 110km，实际上完全够用，只要不是冬天，经济模式下市区跑个100km没问题 【充电时间】 标配快充，7km快充充电桩完全充满两个半小时，慢充五六个小时 【第三排空间】 第三排就一般般了，第三排只能应急，小孩子挤一挤还行 【智能化】 前后各四个雷达，倒车停车的时候无死角的监控比较省心，标配ACC和车道保持等功能，但是比亚迪的智能驾驶还是得发力才行，看现在华为问界和智界都发展到什么程度了，再不发力就晚了🌚🌚 【购车经历】 这是最被背刺的，我是10月15号提的车，尊荣型官方指导价21.98万，买的之后厂家官方降8000，裸车21.28，然后，，，，我写这段话的时候官方已经降到15000了，裸车价20.48，，，，已经被背刺成刺猬了🦔 【驾驶感受】 冠军版的底盘绝对要比老款底盘强太多，但是很气怪，我刚买车开的时候觉得这个底盘很颠，过一些坑娃路面或者减速带的时候，车身姿态很不稳，转弯侧倾角也有点大，后面跑了两千公里左右之后渐入佳境，感觉底盘越来越稳，越来越舒服，有这个级别的感受了。所以前期可能是新车没磨合好的缘故，有没有遇到这种问题的朋友，交流一下哈哈哈 【最不满意】 最不满意的地方没有，买了它就是相信他，他就是你的朋友你的出行伙伴，买唐不后悔! 以前上学的时候就喜欢唐了，终于成为了比亚迪唐的车主。 春风得意马蹄疾，年少有为比亚迪🌝🌝

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4.86分“优秀”

其实提车已有一段时间了，一直因为生活中很多事耽误了，现在才想起认证。 说一下提唐之前的想法吧，其实一开始是想买日系车的，因为我是广东人，家里都是日系车?家里最老的一台车就是丰田大霸王94年父亲买的，当时候是日本进口50个买回来的，直到我读完书后还能开，但是家里没怎么开了，一直存放着。在用的日产是2013年买的用到现在，也有点老了，所以一直想换车。然后疫情结束后，就开始留意汽车准备换车了，日产因为新奇骏是三缸，所以没考虑了。开始留意的是双擎版的威兰达21个，但是由于内饰和电池在座位上这个问题取消了，然后又留意到新CRv，一度想换那个智领版（3月应该是21-22），但是我老婆说有2个同事都换了比亚迪的电车说很好用，我一开始是想国产车不会怎样好吧？后来开始观察，留意到了唐，视频，数据都很夸张，于是便去4s店看和试驾，开始销售都只给电车我试，不论是宋还是唐还是汉都是电车，于是我向销售提出让我小试一下唐插混那个dmi行不行？我的真诚心想了解的，销售说没牌不能开，只有试驾车才能开，经过我2次提出要求，销售还是问了老总，让我在4s门口试了一下，感觉还是很顺滑的，所以就开始谈唐了，然后就定了下来，因为刚刚出什么都没有送，就送了6次保养，什么空气炸锅，吸尘器这些。 然后就是最近这段时间的分享了，刚刚开始总是开得快车……我的错，因为长期开惯了马路三大妈?压制不了新车的爽快油门，轻轻一按就80了……老是超车?最近熟悉车了才慢慢改掉了这个坏毛病，最近老是用纯电模式，一般现在2-3天充一次电?每次接近一个小时。油基本没用过，车机也没有深入使用过，就听听歌，我喜欢听歌，所以肯定要上丹拿的?。先分享到这里吧，写得不好请大家不要骂我，以后有机会再更新用车心得，谢谢大家。

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3.71分“良好”

续航里程不长，但是很符合我市内用电，远程用油的需求，满电满油续航一千一百公里，每天市内通勤18km，四天剩30%就可以充电了，大概就两个半小时充满。 买回来以后特意不充电开了一个星期，体验了亏电驾驶，电量基本保持15-20之间，使用感受特别是发动机运行时候确实震动较小，比油车震动要小，开起来还算舒适。 买回来以后的最大开销就是充电桩花了我5000元，虽然送的充电器，但是距离一百二十米，需要换加粗的线，距离太远充电也达不到7kw，总的来说方便是方便了，钱也是真的花了，按现在的电价和油价粗略算了一下，每公里油我就算0.5元，电按外面充电桩算是0.1元，12500km才能回本。不过在家充电确实方便，还是装了。

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3.86分“良好”

空间：整体空间足够，但是前排放杂物空间不是太多，扶手箱不够大，第三排放下后纵深够长，竖向高度略局促，第三排使用后，后备箱就很小了。第二排乘坐空间足够。 电耗：长沙的冬天不太冷，我上班单边30公里，早上去上班堵车一点，温度也低一点，大概用到25%的电。公司没有地下停车场，白天车子应该会晒到10多度，下班回家的时候路比较顺畅，一般用20%的电能到家 驾驶感受：开了10多年油车，开这个还挺顺手。之前试驾了特斯拉，那个能量回收太明显了，一下子适应不了。音响效果，还符合我的预期吧，也没开过很高级的车了。 Hud：这是我选择买这个配置的重要原因。没贴膜的时候觉得重影特别明显，贴膜之后好很多了。可能是没通过两层玻璃反射，直接通过膜反射了？！ 不满意的点：馈电情况下，发动机声音太大了，特别是怠速等红灯的时候，作为日产奇骏和骐达的车主，觉得是有点闹心的 内饰：不太喜欢大屏幕和实体按键太少，但是似乎没太多选择。本来开个空调按一下或者旋转一下就行，现在还得傻了吧唧的声控或者在屏幕上点几次。没办法，似乎新能源都这样了，选择不太多

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4分“优秀”

动力对比之前的1.5t纯油，还是杠杠的，高速超车没啥压力。 内饰比较满意，金鳞橙还是挺好看的。 空间方面当大五座来用够够的了，要是长期用到第三排，确实不推荐。 智能化算是比较满意的，车机肯定没有手机流畅，但也能接受，毕竟就是一个平板电脑嘛。还是安卓系统的。流量只有5G，是真心不够用看视频的情况下。光导航和听歌还是够的。 外放电源是我比较喜欢的，可以露营野餐。 快充的情况下半个小时能充百分之60左右的电，一般情况下都是剩20左右去充电。但由于没有家用充电桩，所以充电次数不多。基本都是加油的，表显续航有点虚，满油情况下表显900+实际650左右。可能是因为我走市区多红绿灯也多。但个人觉得这个油耗显示应该要更接近真实一点比较好。本身就有平均油耗7.5左右。表显肯定不是按这个去算的。就只是数据好看，真实上下班30公里，掉续航50公里。 这就是我2个月3000公里的用车体验。仅供参考。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4分“优秀”

【空间表现】 空间由于是七座的设计，第二排的空间没有护卫舰07大，但是座椅的舒适度还不错。 【动力表现】 之前开的是秦dmi在平顺性加速性来说还是很够用的，本人不喜欢激烈驾驶。 【续航】 3月份的季节，唐的纯电续航还是比较满意的，并且我开dmi习惯于开Hev模式，原因在于纯电续航在高速情况下效率不如发动机直驱来的高。dmi在充满电的情况下启动车辆默认是ev模式，但是我的习惯是手动打开Hev模式，让它可以用油，那个效率高自动用哪个驱动模式，群里很多车主喜欢一直用电开，没了就去充电，这种情况如果家里有充电柱的比较合适，如果没有充电桩，频繁的去快充太麻烦虽然充电开更加经济。 【第三排空间】 第三排空间要么儿童做要么应急正常我们是放倒的状态。 【智能化】 比亚迪的智能化跟造车新势力没法比，但是够用，对于我来说高速开启自动领航道路居中，就够了。