点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.36分“优秀”

18 年上大学的时候关注的比亚迪，20 年实习在哈尔滨街头看到一辆白色的唐 dm 二代，巨他妈无敌帅，真的爱惨那一代的前脸颜值了，到现在工作四年，终于攒够钱买我的 dream car，有种娶了追了好多年的女神一样的感觉！ 今年刚拿驾照就去提的车，没有金融服务费，只收了 500 上牌（第一次买车我也不懂上牌，这样方便点），贷款是等本等息的，邮政银行的。送了电池电机护板，龙膜，脚垫抱枕，保险七千多，买了四千多的延保（包括质保不保的电子原件这些），我是去年过年之前订的秦，已经交了定金了，所以唐没办法再谈价格了，所以延续了去年谈的秦的优惠，第一次买车没经验着急了。年前驾照没考下来秦就没买成（谢天谢地哈哈哈哈哈哈哈，幸亏科三挂了，过完年就荣耀版了） 有了车生活半径真的大了很多，第一个周末就出去露营🏕了，刚好朋友来成都玩，就载着朋友跑了好多地方，真的太有幸福感了。就是这勾八环球中心停车🅿️真的贵啊！ 第一辆车，所以不知道驾驶感受是个什么水平，但是主观体验很不错，过减速带也很利索，der 一下就过去了，也不晃，很干脆。转弯半径有点大，出地库每次都得倒车一下，本来新手技术菜，停车真的对新手来说很难，还好有 360，360 太棒了。座椅真的很舒服，按摩也很舒服，中午躺车里听着郭德纲于谦午休一下真的很棒。 【空间表现】 空间的话相比于它这么大的车身，不算优秀，元 up 那么小一点车，空间利用率真的很优秀，唐这老平台不太行，还好车大，也挺能装的，第三排没有网上说的那么不堪，对于一米七的乘客来说舒舒服服。前排储物空间有点少，中间能像元 up 那样掏空就好了。我平时都是第三排放到用的，能装很多东西。 【续航】 纯电续航还没测过，手册上说磨合期 hev➕eco 模式跑，亏电油耗 6 个左右，从成都到彭州，跑的三环路和城市都有，最快跑了 80（新手不敢开太快），仅供参考。 【充电时间】 充电很快，百分之八十是个临界点，过了百分之八十会稍微慢一点，好像电池都是这样的吧 单拿音响真的好，我玩乐队的朋友也说非常不错，我就是冲着单拿买的高配 香氛的味道我不太喜欢，这个东西比音响还要主观，很多香水香氛的味道我都不喜欢，不知道这个可不可以换自己喜欢的香，这个不做参考。 nfc 手机解锁很方便，出门不用带钥匙了， iWatch 也可以解锁，方便。远程空调也很好，下班前开空调，上车时车内温度舒舒服服。灯光感觉不是很亮，反正没有奥迪亮。 【智能化】 并线辅助的，车道保持这些很好用，对新手来说很有帮助，开门自动往后调座椅也很好用，要是能往下调就更好了，小迪很聪明，她能和我说对口相声。 氛围灯在能有更多的调节范围就好了 哦，开了五百多公里了，对车还在熟悉中…

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观：大气漂亮，其实也挺喜欢领克08，但是被外观全退了，这价位好看点大点的混动suv，只有唐能选择，而且上了中国结尾灯和龙颜前脸，气场比老款强了太多。 内饰：灰色很显高级，比起原来的中老年配色，荣耀版的内饰更荣耀获得年轻人的青睐，座椅足够宽大柔软（原本就是担心座椅太短，准备上带腿拖的旗舰，但试驾了实车后打消疑虑啦，本人身高180），氛围灯足够亮，多色可调，高级范更足了。 配置：就是日常智能汽车的配置，基本的舒适性配置都有，唯一遗憾是没有座椅按摩吧，但是试过旗舰版的座椅按摩，有点鸡肋，所以也打消了上旗舰的欲望；音响好评，没试听时看了各种帖子说唐的丹拿就那么一回事什么的，实际听了我觉得算很好的了；车机很流畅，功能相当丰富，可能流畅度不及华为，但完全够用，功能也不逊色太多。 座椅：座椅好评，比起我原来的缤越舒服了太多太多，座椅柔软宽大，前后靠背可调，长途前后都能有相对舒服的坐姿，但第三排座椅柔软度差点。 空间：以我180身高来说，前排我调到最舒服的驾驶坐姿，第二排调到最后，我坐二排舒服坐姿有两拳多不到3拳空间，然后将第二排调到靠前距离前排约一拳的距离，我老婆160身高到第三排能坐，前后也差不多一拳的距离，但座椅偏矮，长途还是算了吧；但不得不提的是前排纵向高度有点低，我的身高做进去，有点顶头，以我平时驾驶坐姿，头顶约3指空间（此时座椅已调至最低）。 续航：目前开的不多，日常加周末外出试了下，城里通勤的话应该能到100左右吧，快速路加高速估计80的样子（最高速100）。 底盘操控：城区减速带、接缝这些速度适当很舒适，整体传到人体上的震感很小，悬挂过抛跳路面也收的住，没有多余晃动，转向车头指向性一般，比起原来的缤越在快速变道和转向手感上还是弱了许多，过急弯侧倾还是挺明显，速度还是要适当减减；但是过坑洼路面有点晃，比起原来的缤越（旧车是跟路面结合着晃，唐是隔了一定路感，带着人摇晃），车大的原因吧：底盘平整度还可以，前后都有铝合金悬挂，比起老款的用料的确是要强上不少，另外佳通的轮胎也没有网上说的那么差劲，至少从静音层面，还过得去。 推荐指数：如果是对空间、智能化有要求的家庭，预算刚好在这，并且有追求舒适度要求的话，唐是不错的选择；但如果是对操控、动力有极度需求，空间需求较小的话，可能08、007等车就更适合了。 总结：车不是完美的车，但一定是最适合，已经牵手，前路同往吧！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

农村孩子，买个车不容易，希望别喷。 先说外观。 个人不太喜欢唐的外观，媳妇更是，媳妇看中的是汉。从看车到订车，媳妇一直都没去，到提车验车才带媳妇去了，她看了一下，这车是旧的吗😂，当时我就想笑。唐有改电，中间外观几乎没有什么大的变动，所以看着就很一般，可以说比较土，后面在说为什么买。 再说内饰。 这个棕色内饰我直接看不上，包括媳妇，而且内饰没得选，新出的252Dmi和Dmp内饰真好看，我对新能源也是持续观望，第一比下手不想整那么贵的。 三说配置。 配置真是没什么可挑剔的，我开了八年的菲亚特菲翔，我想要的配置就是座椅通风腰部支撑，首先我爱出汗，再者家里就我一主力司机，媳妇最多是上下班自己开一下，今年的夏天出门旅游都是我自己开，所以一开久了腰就难受，所以腰部支撑是真舒服，。其他那些科技配置对我开说就是锦上添花，包括L2的驾驶辅助，提车第二天就上高速试了一下，没到一分钟就让我接管方向盘，好尴尬的，我还真在家人吹呢，结果马上就被教育了，以后不要用这个功能了，我试驾过ID6，在城区路况很好的时候直接智能领航，开了好久，最后检测不到标线了才让我接管方向（我不是说ID6好，我只是说这一个功能对比），而且我真的不喜欢大众牌子，加上家里唯一车，我还是更倾向混动，其他配置就不说了。 第四说空间。 空间也是我换车最大的因素，家里就我主力司机，媳妇和我一个单位，用不了两个车，然后家里人口增加，一个车就超载了，看了也试了很多车，同价位中能够有这么大空间的真不多，第三排不要想有多好用，临时应急那些是可以的，小孩也行，就是怕空调度足会比较热，总体来说空间是足够了，7座对我来说就是哪天交警把我拦下的时候不会看到我超载👿，然后再加上附加条件，新能源混动，哦豁，车基本就确定了。 第四说续航。 刚提车不久，续航我不好说，就说说我最近几次充电的情况，提车只有66%的电，立马就去车管所上户了，路上加了油，之前也发过，我设置HEV智能保电40%，结果最后电量掉到了20%才开始发电，最后电量基本就在20%左右，开回老家21%，用随车充充了大概15小时充满，确实很慢，后面跑了大概100公里，开空调25度，感觉还可以了。今天回老家，在超市停车场充了24分钟，吃了个早餐，42%充到了77%，然后开车回家，开了差不多50公里，掉到42%，真是厉害，我个人开车比较平稳，毕竟车上是一家老小，所以续航真的看人，车的续航应该是可以保证的，就看你怎么踩了。 第五是智能化。 感觉很勉强，基本的打电话、听音乐、开空调这些是没什么问题的，只是很多设置还不能先小迪完成，可能需要进一步的学习才行，希望能将车机的系统做得更好吧。 最后是驾驶感受。 最开始试驾的时候我对比过ID6，说石实话，简单试驾下来ID6的感觉更好一点，调教感觉更像油车，直接没过渡的感觉，除了一点就来的动力不一样。唐的感觉就不是那么好，试驾的时候有一段爬坡的山路，很窄，差不多就是一个车能开那种，爬到半坡有个叉路，就让我在那里掉头，真实的感受到了唐的转弯半径，我算是开的不错的老司机了，倒了好几把才下来。最后提车之后开了几天，已经逐渐适应唐的驾驶了，也遇到过车友说的像开船一样的地盘了，有路面高低起伏那种我尽量都绕开了，因为我媳妇真的说是在坐船吗，我只好说这个车重心高，没办法😂，现在开起来很顺了。。 最后是总结和个人综合的感受。 个人感觉这车真的是挺值的，各方面能满足我的需求，也许的的要求并不高，等车的过程我也看到很多自燃、失速的视频和帖子，每次看到都会转给我的销售，一个踏实的小伙子，他也觉得很惊奇，要去探究一下（他也是比亚迪车主），但是不知道到底什么情况，我自己也很担心，比如我现在在老家慢充，图上能看到，从二楼扔下去的枪，我现在就睡在这个屋里，一是怕车起火，二是怕我老家的线路起火，我用了一个插线板，插线板插头好烫，害怕ing。。最后是忠告，本来昨天应该是很顺利的，先装了电表，然后安充电桩，结果安桩的师傅来，发现电线穿不到负一楼，因为车库没有装电表的电井，有些电井是物业也表，有些电井是电网的表（我这里是南方），能装表的井要有电网的计量装置（这是装表师傅说的，我认为计量装置就是电表，他说的应该是物联网，能够采集电表数据并传回服务器的东西），我最后智能移表，本来说的新装表要7天以后才能申请移表，但是师傅好心今天早上在他们上班以后直接帮我移了，要不又得等好久。安装充电桩的那边要求必须先安表，安表的又不管你能不能到你的车位，所以建议大家在预约之前先找物业，确定好线路，以上。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 开了朋友的燃油版觉得还可以，就去了店里看了看新款的混动版本，去的第一家店销售一副爱答不理的，你问啥他回啥，也不给你倒水也不给你介绍车，就奔着唐去的，结果啥也没咋介绍，想试驾销售说要等快一个小时左右，而且没有DM的试驾车，也就算了，态度一点都不好，果断换了一家店！这家销售倒是挺好的，就是新开的，一台试驾车都没有，就这样在展厅在那聊啊聊，以为销售很专业了，后面车提了后才发现好多都不是销售所说的，觉得这样很不负责任，毕竟在网上好多数据都没有，想着店里人员肯定知道，结果给了错的。1月初定的，等到了1月底才提的车。送了3次保养含首保，全车太阳膜(合作门店，去了会推销别的膜，感觉上当贴了犀克膜E系列，贴完好多水泡，又重新贴了一个窗户试试还有没有，还在等时间，过几天再告诉大家犀克膜咋样)，送的脚垫挺普通的，过了年就去做了全包脚垫，拆坐椅的时候才感觉做工真的不咋地，一堆窟窿，塑料件还软乎乎的，可惜忘了拍照片，这后面拍不了了，但可以去店里看展车，第二排左右两边的塑料壳没有到底部，留了有两指的缝隙，特别明显，副驾前仪表台用手按可以明显的感觉到会凹下去，总之以前座驾是BBA的买了这车后会发现很多细节不到位的地方，设计地方也有很多不合理，希望比亚迪用点心吧，毕竟小30万不是小钱，想做高端旗舰还是要把细节做到位啊！ 【空间表现】 买这个车就是看上的车内空间比较大，后备箱也够可以，但前提是不展开第三排座椅。一家4口出行还是可以的。第三排打开后亲子做了一次，感觉特别不舒服，太挤了，7岁以下的孩子坐第三排估计还可以。 【最不满意】 上面已经说过几点不满意的地方了，再说说感觉不满意的地方吧。 1.不知道别的车有没有这种情况，就是后视镜回收的时候两边速度不一致，这是我开车的品牌车的时候是没有的，唐的车主都可以观察下。 2.后排窗户一键升降不能升到顶，降也降不到底，就是等它自己停了后手动按升降键还可以再往上或者往下，这个我感觉是设计的问题，降不到底边上留个玻璃角胳膊放着特别不舒服，升不到顶那就总感觉有风进来。 3.还是后排玻璃的，这个玻璃居然用手可以前后晃动，幅度也不小，反正我以前的奥迪是没有这个情况的，包括升降问题也没有。 4.这个车居然没有添加玻璃水提示，感觉最不应该的，又看不到玻璃水还有多少，有时候突然想用结果没了，你说急人不急人，实在不应该的。 5.轮胎是真的薄，以至于回老家处处小心，生怕爆胎，胎噪也是真的大，发动机声音也没感觉多大，就胎噪特别大，但是呢，上了高速后120的速度，发动机的转速2000转左右，还是感觉的到声音的。 6.亏电行驶市区的话真的不舒服，发动机声音很不好听，维持高转速，2000转左右充电，而且动力响应也开始迟钝，就油车的感觉，但比油车发动机噪音大，就跟空转踩油门样，对，这个比喻很恰当。 7.车机系统一般般，很多跟比亚迪合作的软件并不好用，像音乐居然是酷我音乐，用酷狗的话也可以，但功能没有那么多，仪表盘也不会显示歌曲，而且要点开酷狗音乐后才能播放歌曲，用语音唤醒的话也是酷我音乐，不能唤醒酷狗音乐，地图也是，自带的百度地图，特别不好用，没有高德好用。但下载高德的话语音也是不会唤醒的，而且车机版本的高德功能也少。这方面觉得比亚迪真要好好的学习学习了，根据客户需求定制软件。这车车机反应速度一般般，然后售后可以升级主机，3000块，哎，都是薅羊毛啊。自带的是32G内存的，可以插U盘，我插的32g的，不过没啥用，行车记录仪估计是最高支持32G的，因为我的64G内存卡不能识别。 【动力表现】 动力有电的时候没得说，推背感很强烈，驾驶感受也很好。亏电的话就不行了，发动机声音大不好听，提速也慢，坐在车里感觉在踩油门，不知道车在的人听到的是什么声音，感觉挺尴尬的。 【续航】 郑州冬天的话纯电续航有80左右，也看个人习惯，60以下匀速跑就差不多。现在10度左右的天跑90公里没问题。 【充电时间】 用的小区的交流桩，3个半小时左右吧，最后充电会慢很多。 【智能化】 感觉还行吧，有时候可能会不灵敏，也不怎么依赖比亚迪的智能系统，毕竟不强。 【油耗】 高速混动油耗在10-12左右，120公里的巡航时速。 市区亏电混动油耗在10个左右，有电混动油耗在6个左右。 最后总结一下，买比亚迪就是觉得支持下国产，感受下国产电车的乐趣，但总体来说比亚迪还有很长的路要走，特别是售后和客服，一定要加强培训管理，毕竟销量上来了，后期服务也要用心啊，不然让支持国产的车主太寒心了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【换车原因】 七年前买了凌派，家庭代步一年也就开几千公里，对换车没刚需，平时在家开摩托较多，后续因公司原因出差次数变多，好几次在高速上出现险情，对日系的车身安全性没啥信心，而且落地14万多的凌派居然连esp都没有，所以把买车提上日程，在这里感叹一下：如果国产没崛起，合资真丧心病狂，别人再好终究是别人的，只有国家汽车工业发展起来，国人才能得到公平对待！ 去年年头便想换辆能撑场面的车，商务需求加上喜欢奔驰，看上迈巴赫s480，因芯片原因，4s当时要加价30万，和销售谈加价20个不同意，想等芯片荒过后缓缓再买，年中关注一些自媒体号，发现国产车进步很大，特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼，深感自豪，便决定先定辆唐dmi先，21年9月初定车，1月末提车，140多天，真心等到怀疑人生，等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI，行驶质感和纯电车无异，双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派，就算是HEV模式下也特安静，当然本田隔音一直很垃圾。起步快，加速丝滑无顿挫，真心不是油车能比的，动力随叫随到，对于家用来说也是足够的，馈电下高速动力依旧充沛，到了140以上发动机噪音稍大！很多人都觉得买混动是为了省油，省油只是一个方面，更多的是插混车型可油可电，主打的是行驶质感和驾驶感受，没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有，除了没自动泊车，配置比朋友的GLC还高，什么电动座椅，通风加热，360全景，变道辅助，定速巡航，智能语音，电动尾门，开门预警等…对于二十万出头的车，配置方面没啥可挑剔的，特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音，智能大屏5G流量确实不够，买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件，加上31色氛围灯，质感不错，档次还是有的，有车友嫌弃内饰老气，我个人感觉蛮OK的，可能是80后的我已经老了，第三排放倒可以给孩子在后面睡觉，也可以短途出行应急给孩子坐，一家出行七座很不错的，无需开两台车，这个真的蛮爽的！ 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里，EV和HEV模式各一半，跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油，满电到剩下电量20%，广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里，高速馈电的话车速100左右油耗7多，120左右9个左右，140以上油耗10个左右，速度越快油耗越高，结合车友和个人体验，高速要用sport模式加强制保电百分之70，充满电油耗低很多，第一次上高速用eco加智能保电，馈电工况下100的车速就得10个油，发动机反向给电池供电，油耗大了很多，大家自己可测试一下，仅供参考！相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派，高速6个多油，2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的，毕竟那么重的车，公路坦克开起来安全感还是十足的！ 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜，下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大，车胎扁平比不足，有大脚穿小鞋的感觉，已更换厚车胎。原车胎剩下两条，有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间，有时发动机声音大。 4.音响质感一般，低音很一般，基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程，调整均衡器，开通网易云或其他软件会员，或下载一些外国app播放器，音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮，可以把近光灯调高远光调低，两者灯光交汇弥补不足，这个很实用。 6.底盘滤震效果一般，车身大，过烂路真心不行，和日系差不多，换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足，比传统车强，比新势力弱，比亚迪已经和百度合作智能驾驶，后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满，原车慢充需要12小时，家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器，可以缩短充电时间

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

年后2月10日重新编辑:目前有快8千公里了，刚跑完688公里长途，加满油，馈电25%，满载出发，到地点油箱基本见底，显示还能续航80公里，加了46.8升油，还有电30%。算下来百公里6点8个油，馈电状态下满油能跑个750公里左右，加上满电续航80公里，这个车状态全满，满载大概能跑800公里多点，这还是高速上堵了小三十公里龟速的情况下。总之，想跑出宣传的一千多公里的续航，真的需要神仙右脚。另外，车道保持真不好用，不知道是夜晚光线不佳还是车子的问题，在高速上用自适应巡航没有刚到手时好用，车辆压线了方向盘也不回正，只有很小幅度的摆动，甚至有时候完全没反应，我估计可能是出了点问题，等我白天再试一试。 刚提车不到一个星期，提车第二天就跑了小三百公里，用起来总结如下:动力超出预期，功能配置丰富，空间尚可，但软件机制拉胯得很，对于因为没有牌照才选择此车的我来说，整体满意，因为dmi可以说完美解决了牌照，续航焦虑，油耗和充电的问题，这可能也是dmi车系卖到爆的原因。 【空间表现】 储物空间充足，但后排空间远没有想象的大，没有到能翘二郎腿的地步，即使二排调整到最后。 【续航】 油耗续航什么的还不错，大概5个多油吧，一开始买这车就是因为摇不到牌，然后又没有充足的充电条件，所以一开始就是当油车来开，还不错吧 。 【驾驶感受】 低速纯电驾驶还是有点电流声，但很小，高速情况动力也比想象中好很多，加速变道超车很丝滑，动力响应非常及时，制动力也比预期的好，比网上说的强不少，有点像开轿车的感觉，隔音也不错，但是地盘悬架貌似有点散？ 另外，有几个槽点要吐糟: 1、360环影，它启动的机制我摸索了几天才搞明白，还是别人提醒我了才知道，得低速下打转向或者距离非常近了雷达启动才会打开，距离近到都要撞上了，否则都得手动打开，这使得体验感非常不好，试想一下你下个绕圈地库或者小道上掉头，拥挤路段行车，你得老老实实每一个动作都得打转向，你受得了？连朋友后装的360体验都比不上，人家直接速度低于多少直接打开，非常方便，不像这车，晚上还得打方向还得仔细看开启按键在哪，总之十分拉胯，希望后期软件升级能改变机制。 2、acc也比较难用，车道保持很难保持在中央，像乒乓球在两天行车线间弹来弹去，经常会快压线甚至已经压线了才回转方向，在高速上这种情况非常吓人，毕竟旁边可能就是法国车，所以常需要手动干预。还有跟车，它喜欢急加速急减速，是大脚油门大脚刹车那种，比如前车换道，跟车速度没到预定值或者未到预定车距，它会猛加速，虽然明明车距不远了，它还会猛加速，快接近时又猛制动，说实话挺吓人，不像个人开车，会线性加速制动。 3、app强制绑定，无法卸载无法更改，语音唤醒音乐必是酷我…… 4、音响说不上差，但也绝对不算好，好歹是旗舰车系，不说标配大牌音响，好歹让人能选配啊。 5、方向盘的皮革质感和档把是真的差真的丑……太非主流了。而且中配车型的气味是真重，特别开空调，味道更大…… 6、这个轮毂太丑太不搭配这个犀利的外观了 【购车经历】 不太愉快，等了三个月，销售一直给不了具体时间甚至大概时间也不给，就说下一批，我哪知道下一批什么时候？后来直接打官方客服投诉，好了不少，然后半个月后提车。 之前其实没考虑比亚迪，从a6到两田到天籁，还订了坦克300，车都到了还是被我退了，后来实在摇不到牌就只能看新能源，看过特斯拉，被内饰做工劝退，而且纯电，我有点续航焦虑。至于其他新造车势力，我信不过。只剩下比亚迪，另外，我觉得宋dmi才是性价比最高的，哈哈，但是好像等得更久，遂放弃。 优点，这车的优点和槽点一样多: 1、动力好，不仅省油，还强劲，当然没法和唐ev或者dm比，但绝对的够用，油门响应快，没迟滞，变道超车很丝滑，动力随叫随到，当时耐不住跟车巡航的我一脚油门就超了，小小的惊讶了哟一下。 2、省油，表显5个多点，把它当油车开的我表示很满意了。 3、内饰，除了方向盘档把，钢琴面板容易刮花外，都还不错。内饰有层次感，档次显得很高，各种皮革金属面板搭配，很不错。 4、配置丰富，座椅通风加热，无线充电，自动大灯雨刮天窗，acc什么的，你想到的基本都有。 5、舒适性不错，配置丰富直接提升了舒适性，车座的软硬适中，上下车座椅自动后退，隔音也比预想的好。 6、外观也不错，虽然我预计这车要大换代了，但颜值仍然不落伍，特别是尾灯，太喜欢了。 7、云操作比较方便，可以手机远程操控车，了解车况。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

先说优点吧： 1、确实省油，省到怀疑人生，城市通勤纯电112公里够用了，只要几块钱电费，如果跑长途实测亏电状态下百公里5.9（大部分路程定速巡航120，少部分路程定速巡航100）这里要说下长途高速想省油，别开强制保电，智能保电才是最省油的，如果想经济型更强不在乎剩多少电就开智能保电+ECO,如果想跑完高速还能剩自己设置的电量，就设置为智能保电+自己设置的电量SOC+标准模式。 2、空间确实挺大，对比之前试驾过的锐界和科迪亚克乘坐舒适感确实要好不少，我一米7身高坐主驾驶位，后排老丈人1米7可以来个葛优躺，第三排空间说实话只能给12岁以下的孩子坐，大人乘坐的话，第二排需要往前移动才可以。 3、动力，绝对没话说，说给油门动力立马就来，即使在亏电状态下，动力也不差，但比有电的话会稍差些，亏电状态下发动机会有嗡嗡的声音，但可以接受。 4、配置绝对够用了，大平板随时看电视听音乐，L2的自动驾驶在高速上确实非常省心，之前下大暴雨在高速上开的acc，人眼看不了的前车，辅助系统会自动帮忙减速，原来acc可以屏蔽雨水，高级。 5、远程控制比较方便，夏季室外温度较高，可以提前开启空调和座椅通风，太爽了。 下面再来说说缺点吧！ 1、车机的wifi不能自动连接手机热点，这点比较坑爹，如果车机流量用完了，下次开车前需要先手动连接手机热点。 2、第三排空调，没有这个确实比较郁闷，前排冻的要死，后排热的要死，自己脑补。 3、车内220取消了，这点也很难受，对于喜欢自驾游的人来说，开车到山区，驻车情况下，室外下着小雨，车内烧着开水品着茶不香吗？自驾高原地区车内背着制氧机一边开车一边吸氧，多自在？ 4、没有了网传的245 50 20的大脚，没有这双大脚就意味着爆胎的几率会大很多，平时开车都是异常小心，车友群已经有几个人爆胎了，所以买了这车开起来还是悠着点吧。 5、后轮异响，之前开车刚下过雨，开车起步后轮“翁”的一声，不知道以为是啥坏了，不过后来咨询厂家服务人员，得到的答案是，刹车盘和刹车片之间的间隙，原厂调的很小，遇到雨水，会生锈，导致刹车盘刹车片间隙更小，低速跑起来就会有这种摩擦的声音，不过确实跑起来后，踩两脚刹车，确实就好了。 总结下吧，买这台车不后悔，起码对于我这枚开了11年合资车的老司机来说，物超所值，国产车已经不是以前的国产了，有进步必须正视，不能用老眼光去看待新新事物，就像贫穷会变富有，富有一样也会变贫穷一样。加油吧中国，加油吧国产车。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【购车经历】 买唐dmi前，最先看了高8挺喜欢的，奈何家里人不同意觉得空间小了，然后去当时了汉dm，同样挺喜欢，但是觉得dm技术可能没有dmi优秀就不得不放弃。就想等汉dmi上市，正当油价上涨，爸妈在我的带领下一眼相中了唐dmi，空间又大，还省油，就直接敲定订了唐。现在说实话有点后悔没等到汉dmi，不过对于我来说也足够优秀了。 提车时间：21年11月订的车，等了四个月，今年3月份提的车。现在跑了3000公里 【提车价格】 车21.88（红色➕2000）贷款手续费3000，上牌500。4S店是真的抠，就送了个方向盘套和香水脚垫，其余啥也没有。 【空间表现】 空间是真的大，第三排放倒的情况下，第二排能翘二郎腿。 【第三排空间】 五一自驾了川西，车上六人，第三排要想坐的舒服，得让第二排往前拉很多，不过也只能应急用用，坐个一米七左右的瘦个成年人还行。 【动力表现】 说实话，动力真的挺让我惊喜的，在市区里面纯电模式下动力真的是随叫随到，没跑高速之前我想这么重的车应该高速动力会乏力，结果挺让我惊喜的，超车120以上动力仍然很充裕。 【续航】 因为充电很方便，所以一直当电车来使用，充满电的情况下，跑100公里不是问题。车上三个人，高速有电的情况下，定速巡航130，油耗七个多，还是挺省的了。 【智能化】 说实话挺一般的，语音识别不能连续对话，只能完成一项操作过后，再语音唤醒进行操作。ACC还挺好用的，跑高速挺省力的。不过车道保持极其难用，和没有没什么区别，跑高速只能识别一会儿，方向就会跑偏。无线充电基本没啥用，手机一冲就会发烫，而且充的极其的慢，我一般一上车就把它关掉。 其余的就是，内饰钢琴烤漆特别容易刮花，买了一套透明膜给贴上。空调制冷很一般，不知道是因为一直纯电模式空调不好还是本身空调就不行。然后转弯半径太大了，操控很一般。 不过人无完人，车无完车，虽然有些不足，不过作为车主，还是挺满意的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

提车一周了，说说对这台车的看法，给还在观望的朋友一些参考，不吹不黑，不喜勿喷，手机码字不易，谢谢大家！有广州车友会的加我入群，喜欢自驾游🥰 1，为什么要买这台车？ 本人第一台车为日系小轿车，开了7年14万公里，无任何故障，机械素质非常可靠，奈何配置简陋开个长途累死人，加上家中二娃落地，急需一台空间更大的车，于是开始选车。 憧憬着对新能源的向往，预算20万左右，广州牌，SUV，非纯电（有长途需求），可以选择的余地并不多，只在拿铁和唐之间犹豫了许久，奈何拿铁进广州节能目录的时间太晚，有缘无分。 2，关于提车时间及价格？ 双11订车灰色顶配，2月18提车，期间销售说到了一辆白色中配没要，抽奖1000油卡，上牌1000，金融3000，无优惠。 3，关于动力及操控感受？ 提速很快，比我之前那个小日系快得多，和他的大身板一点都不匹配，轻松超车无压力，行驶非常平顺无顿挫，转向手感及路感一般，明显不及表姐的阿特兹（本人没开过什么豪车），转弯半径较大（此处差评），掉头停车稍有不便。 刹车偏软一点，总感觉有点点刹不住的感觉，关了舒适停车之后又感觉有点刹车点头，需要习惯一下 隔音优秀，中低速很安静，高速风燥较明显，相比我之前的小车，已经优秀太多。 智能驾驶没抱希望，提车就把智能领航关了。 4，关于油耗？ 本人开车较随意，没有特别去省，提车时4S充满了电，自己加了一箱95，364块，EV模式平均电耗在16.7左右，目前纯油用的还不多，一箱油只用了20%，初步估计油耗应该在6点几，很不错了。 5，总结 买车一定要看自己的需求，千万别人云亦云，不挑最好的挑最适合自己的，这台车对我来说值这个价，符合预期，总体较为满意，希望后续不要让我失望 就这么多吧，打字累了，谢谢大家！祝各位各位兄弟姐妹新年快乐事事顺利！

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4分“优秀”

外观漂亮大气，没的说，为啥选择DM而不是DMI呢，首先对我来说每天上下班单程55公里，单位和家里都有充电桩，不需要考虑油耗，但是放假出去玩或者出差就必须不能纯电了，但是这样的机会也不是常态就不太在乎多出来的油耗了，但是DM从外观上看大气很多，车也高很多通过性好很多，而且是四驱，这个不是后面想加就能加的，个人观点，不喜勿喷哦。 【空间表现】 空间怎么说呢，长度足够，座椅驾驶位怎么调都调不到一个合适的上下车位置，但是坐进去以后还是不错的，本身不算胖，身高178cm，体重75公斤，上车总会碰头。第二排空间没的说怎么坐都行。第三排就小孩子坐坐应个急。还有就是后备箱太高了，进深挺大，就是纵向不太好，这是空间不太满意的地方。 【充电时间】 充电时间DM没有快充，用7KW充电桩充电从20%到充满差不多三个半小时。 【油耗】 刚提车一千公里大部分是纯电行驶，hev不太多，新车油耗12个左右，提车的时候加满油，还剩下40%的油。 【动力表现】 动力没的说，提车回来基本没用过sport模式，正常都在ECO模式，ECO模式轻踩油门就窜出去了，纯电模式高速上动力也是源源不断，120往上也能轻松超车。亏电的时候切换hev发动机介入的声音还是蛮明显的，动力在ECO模式下和纯电相比确实会弱不少，但是也是只要你舍得踩就给你输出。大家要注意的是倒车速度有点高，要踩好刹车，我这刚提回来牌子还没上好就已经倒车上墙了。 【智能化】 智能驾驶有说是L2级别，在高速上试了确实不错，自动跟车和车道保持，转弯啥的都能自动处理，长途高速驾驶舒服了很多。就是摄像头像素不是很高，有点模模糊糊的。前面说的倒车撞墙上就是地面是白色墙也是白色，刚好墙面有一块凸出来不是平的，但是摄像头中几乎看不到边缘，一下没注意就顶上去了。还有就是DM的OTA就是比DMI慢，一月份DMI都有OTA升级了，DM就是不推送，氛围灯音乐律动的功能也没有 【购车经历】 购车是纠结了好久，本来在直营店试驾看车，但是销售人员太豪横了，油盐不进的那种，一开始考虑dmi后来dm有现车就直接决定入手dm，第二天去付定金一大早告诉我现车被别人定了，这个感受真的太差了让人非常生气，车友介绍去了另一家外高桥的比亚迪4S店咨询后刚好有现车，去店里谈好就付了定金，后面销售拉了VIP微信服务群，销售顾问，售后顾问，技术顾问都在里面，有啥问题都可以随时群里咨询。感受不错。就是赶上一月份补贴退坡，一周一个价格，要一周多花2000块钱，有点小郁闷。 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，方向盘很轻，开起来很轻松，轮子大通过性好，底盘也很稳，国内高速这个路况真的不敢恭维，一会一个坑一会一个井盖，一般来说都能应付舒适型蛮好的，较大颠簸和高的减速带会觉得有点硬，高速胎噪确实不小，其他隔音抑制还是很好的。四个车窗都是一键升降的，很好用，还有顶部缓冲，赞一个。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.39分“优秀”

以前开的君越混动，置换了这辆唐，驾驶品质肯定是不如轿车的，但其他各个方面我基本都是非常满意的，对了，还有就是轮胎着实差了点儿，后期到了4万多公里准备换个好一点的静音胎。现在尊荣唐22万多的价格跟入门汉都差不多了，配置差别也不算大，如果不是对空间和7座有需求的话还是买汉好，毕竟汉才是亲儿子😂 我是去年10月份提的车，等车时间大概20天吧，本来定的是中配的大白唐，销售来电说有一辆顶配的灰唐现车需不需要，不需要就排给下一位了，思考了一晚上便决定提车了。说说我开了那么久的一个驾驶感受吧，刚开始从轿车换到suv的第一感受就是视野高了许多，并且走一些不那么平整的路要晃一些，不过也不像有的人说的像开船一样那么夸张，之前开过14年的gl8，好家伙那车开着才真的像是在开船一样🙃，至于其他的什么加速啊静谧性这些对我来说都是很不错的了，智能驾驶这块儿有个自适应巡航对我来说也足够了，毕竟那玩意儿就算有我也不敢完全放心的去用。。 这期间开着唐自驾游了两次，去年11月底从成都＞北海＞三亚＞桂林＞长沙＞重庆＞成都开了一次，高速表显油耗有高有低，高可以达到10个，低可能就5个，跟路况气温还是有很大的关系，这一趟我基本是智能保电25%，每到一个城市有时间就充个电，最后回来自己算油耗油加电平均一公里4毛多一点（那时油价比现在温柔点）。刚刚5月底又自驾了一次云南，成都＞西昌＞泸沽湖＞丽江＞大理＞昆明＞昭通＞成都，这一次山路以及上下坡高速比较多，大唐的表现有点出乎我的意料，山路上坡可能表显要到11个油，但下山可以做到1点几甚至0.1的油耗，这都得益于动能回收可以给电池充电，最终这趟旅程下来自己算的油耗大概一公里5毛多点（可能还多算了几十块的情况）。这么大的车身和重量这个油耗还有什么好挑剔的呢？平时城市通勤我也有充电桩，基本用不到油（物业比较坑，只允许用商用电，0.8一度电，唉，柳胜于无嘛），20℃以上天气基本能跑100多点公里，冬天可能就只有80多吧（成都不像北方那么冷）。 总而言之我对大唐还是很满意的，对于一辆家用经济型7座suv来说它几乎是完美的，至于近期的唐自燃事件我相信比亚迪会处理好的（好像只有唐系列有这个问题），我的电池包也已经更换过了，希望比亚迪能越做越好，让看不起自主品牌的人以后高攀不起吧（哈哈哈望轻喷）！